MinibusMERCEDES-BENZ
Vario 814D Diff Klima Standh 120km/h
Minibus
MERCEDES-BENZ
Vario 814D Diff Klima Standh 120km/h
Prix fixe hors TVA
13 361 €
(15 900 € brut)
Année de construction
2003
État
Occasion
Emplacement
Berlin 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
13 361 €
(15 900 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Köpenicker Str. 47, 12683 Berlin, Allemagne

Appel
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
mécanique
Freins
Freins:
retardeur
Équipement
Chauffage de stationnement
Climatisation
Dispositifs de sécurité
ABS
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 3
Plus de détails
Kilométrage:
133 344 km
Puissance:
100 kW (135,96 ch)
Première immatriculation:
01/2004
Couleur:
blanc
Nombre de sièges:
11
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A225-18-217
- Numéro de référence:
- 151
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 15.08.2026
Description
MB Vario 814D en bon état, provenant d’une administration / de la police fédérale.
Version en tant que minibus (véhicule de transport de groupe) MR / surélevé, avec climatisation complète et chauffage de stationnement,
ABS et différentiel autobloquant sur l’essieu arrière, ainsi qu’un retardateur,
il s’agit d’un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, permettant d’ajuster la vitesse.
Le pare-brise sera remplacé par un modèle en verre véritable avant la vente.
Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, le vitrage en plastique des vitres latérales et de la partie arrière du véhicule peut rester en place.
De plus, les supports et les déflecteurs des anciens feux rotatifs sur le toit seront retirés avant la vente.
Les trous de fixation seront ensuite fermés de manière permanente par nos soins à l’aide de plaques métalliques et d’adhésif pour carrosserie.
De même, nous démonterons les armoires en bois à l’arrière avant la vente.
Cela créera également l’espace nécessaire pour un aménagement de camping-car.
Techniquement, ce Vario est en bon état et ne nécessite pas de réparations majeures ; il a été entretenu régulièrement selon le carnet d’entretien.
Tous les composants, tels que le moteur, la boîte de vitesses et l’essieu arrière, sont secs.
Pedpfxjzthrle Aqrjrb
Le système de climatisation et le chauffage de stationnement sont fonctionnels et très efficaces :
1) Le système de climatisation dispose de deux évaporateurs et de diffuseurs situés au-dessus de chaque siège dans le compartiment passagers.
2) Le chauffage de stationnement est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans le compartiment passagers pour un chauffage sans courants d’air.
Vitesse maximale autorisée (selon les documents) : 120 km/h.
Au total, 11 sièges, les sièges du compartiment passagers sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables ; de plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés d’environ 10 cm vers l’avant sur la console pour offrir plus d’espace de mouvement.
Au total, trois trappes de toit efficaces.
Dimensions de l’habitacle à partir du siège du conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H).
Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car en supprimant des sièges.
Pour des raisons d’espace, un maximum de 8 sièges est possible.
Dans ce cas, le Vario recevra également une prise de courant externe de 220 V.
Cependant, le Vario serait également apte à passer le contrôle technique sans ces travaux de carrosserie.
Il est facile à conduire et la boîte de vitesses se manipule avec précision.
+++ Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Version en tant que minibus (véhicule de transport de groupe) MR / surélevé, avec climatisation complète et chauffage de stationnement,
ABS et différentiel autobloquant sur l’essieu arrière, ainsi qu’un retardateur,
il s’agit d’un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, permettant d’ajuster la vitesse.
Le pare-brise sera remplacé par un modèle en verre véritable avant la vente.
Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, le vitrage en plastique des vitres latérales et de la partie arrière du véhicule peut rester en place.
De plus, les supports et les déflecteurs des anciens feux rotatifs sur le toit seront retirés avant la vente.
Les trous de fixation seront ensuite fermés de manière permanente par nos soins à l’aide de plaques métalliques et d’adhésif pour carrosserie.
De même, nous démonterons les armoires en bois à l’arrière avant la vente.
Cela créera également l’espace nécessaire pour un aménagement de camping-car.
Techniquement, ce Vario est en bon état et ne nécessite pas de réparations majeures ; il a été entretenu régulièrement selon le carnet d’entretien.
Tous les composants, tels que le moteur, la boîte de vitesses et l’essieu arrière, sont secs.
Pedpfxjzthrle Aqrjrb
Le système de climatisation et le chauffage de stationnement sont fonctionnels et très efficaces :
1) Le système de climatisation dispose de deux évaporateurs et de diffuseurs situés au-dessus de chaque siège dans le compartiment passagers.
2) Le chauffage de stationnement est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans le compartiment passagers pour un chauffage sans courants d’air.
Vitesse maximale autorisée (selon les documents) : 120 km/h.
Au total, 11 sièges, les sièges du compartiment passagers sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables ; de plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés d’environ 10 cm vers l’avant sur la console pour offrir plus d’espace de mouvement.
Au total, trois trappes de toit efficaces.
Dimensions de l’habitacle à partir du siège du conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H).
Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car en supprimant des sièges.
Pour des raisons d’espace, un maximum de 8 sièges est possible.
Dans ce cas, le Vario recevra également une prise de courant externe de 220 V.
Cependant, le Vario serait également apte à passer le contrôle technique sans ces travaux de carrosserie.
Il est facile à conduire et la boîte de vitesses se manipule avec précision.
+++ Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées.
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