Steelwrist Platine d'occasion à vendre (98)

État: d'occasion, couleur: vert, poids total: 16 000 kg, poids à vide: 2 860 kg, volume de l'espace de chargement: 46,2 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Caisse mobile, acier lisse, système BDF, longueur 7 450 mm, PEINTURE NEUVE ! Caisse mobile d'occasion remise à neuf, parois lisses en acier, système BDF, longueur 7 450 mm. Inclut une PORTE LATÉRALE (1,15 x 2,0 m) Carrosserie repeinte ici en RAL 6011 vert réséda. Autres teintes RAL possibles sur demande. Rideau roulant arrière en aluminium. Inclus : béquilles neuves d'usine peintes en RAL 9005 noir foncé. Hauteur posée : 1 320 mm. Équipement intérieur : Tôles trou de serrure intégrées dans les parois latérales. Plancher antidérapant en bouleau de 25 mm. 7 à 9 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le plancher ou le rail de protection (selon configuration, tous les caisses mobiles ne sont pas équipées d’anneaux). Nos prestations : Nouvelle peinture brillante bi-composant au choix parmi 212 couleurs RAL (Consultez notre nuancier complet sur notre site internet) Toit peint sur env. 40 cm en périphérie (ATTENTION : pas de peinture complète du toit ! Peinture complète sur devis.) Sablage et nettoyage du châssis inférieur Châssis inférieur traité avec protection Rail antichoc intérieur embouti Incl. béquilles d'usine fixes ou télescopiques en RAL 9005 noir foncé Incl. dispositifs anti-chute neufs galvanisés Incl. échelle extensible galvanisée 4 marches neuve Iaedjt E T Nmepfx Afdot Incl. nouvelles platines d’ancrage par câble et câbles acier pour le rideau roulant Incl. nouveaux joints latéraux et au sol sur le rideau roulant Incl. certificat de contrôle fonctionnel UVV Toutes les valeurs indiquées sont des mesures approximatives en mm et kg. Délai de livraison sur demande. Livraison possible. Offre sans engagement, sous réserve de vente préalable. Prix nets départ site D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Vous trouverez d’autres objets sur pstä. .

État: d'occasion, couleur: rouge, poids total: 16 000 kg, poids à vide: 2 860 kg, volume de l'espace de chargement: 46,2 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Caisse mobile, acier lisse, système BDF, longueur 7 450 mm, PEINTURE NEUVE ! Caisse mobile d'occasion et remise à neuf avec parois lisses en acier, système BDF, longueur 7 450 mm. Superstructure entièrement repeinte en RAL 3020 rouge signalisation. Rideau roulant aluminium à l'arrière. Incl. béquilles rigides neuves d'usine, en RAL 9005 noir profond. Hauteur de dépose : 1 320 mm. Dimensions extérieures : L = 7 450 mm, l = 2 550 mm, H = 2 750 mm. Hauteur intérieure : 2 550 mm. Hauteur de passage arrière : 2 380 mm. Poids total : 16 000 kg. Poids à vide : 2 860 kg. Équipement intérieur : Platine à trous de serrure intégrée aux parois latérales. Plancher en contreplaqué antidérapant de 25 mm d’épaisseur. 7 à 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher ou le rail de protection (selon version, tous les caisses mobiles ne sont pas équipées d’anneaux d’arrimage). Nos prestations : Peinture neuve bicomposant brillant, au choix parmi 212 teintes RAL (n’hésitez pas à consulter notre liste des couleurs RAL disponibles sur notre site) Peinture périphérique du toit sur env. 40 cm (ATTENTION : toiture non peinte en totalité ! Peinture complète du toit possible en option.) Sablage et nettoyage du soubassement Traitement anti-corrosion du soubassement Rail de protection intérieur roulé Incl. béquilles neuves fixes ou télescopiques en RAL 9005 noir profond Incl. sécurités neuves galvanisées Incl. échelle télescopique galvanisée 4 marches Incl. nouvelles plaques d’ancrage et câbles en acier sur le rideau roulant Incl. nouveaux joints latéraux et de seuil sur le rideau roulant Incl. 7 tôles d’acier sur les parois latérales et frontale ainsi qu’un nouveau joint périphérique pour prévenir la corrosion Incl. certificat de contrôle de fonctionnalité UVV Iedpfxepgr S Us Afdoat Toutes les valeurs indiquées sont des dimensions approximatives en mm et kg. Délais de livraison sur demande. Livraison possible. Offre sans engagement, sous réserve de vente intermédiaire. Prix nets départ site D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Pour plus d’objets, consultez pstä.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 500 kg, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-27 Châssis porte-conteneurs à coulissement central et arrière pour conteneurs à déport central et arrière 20ft/40ft Compatible pour : - 1 conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière - 1 conteneur 40 pieds High Cube en version col de cygne - 2 conteneurs 20 pieds Hauteur de conduite à l’avant à vide env. 1250 mm, à l’arrière env. 1130 mm (bord supérieur de la poutre longitudinale) pour une hauteur de sellette de 1120 mm Longueur du châssis env. 9331 mm (rétracté) Charges techniques par essieu : 27 000 kg (3 x 9 000 kg) Charge sur sellette max. env. 16 000 kg Systèmes de verrouillage de conteneurs Jost ou Schneider Pivot d’attelage 2" Béquilles télescopiques 24 t de marque (Jost/SAF) Essieux de marque (SAF/BPW/JOST) Essieu 9t avec grands freins à disque Relevage de premier essieu Système de levage et d'abaissement Entraxe des essieux env. 1310/1410 mm Système de freinage EBS de marque Knorr ou Wabco avec RSS Pneumatiques de marque 385/55 R 22,5 Marquage de contour pour châssis porte-conteneurs Connexion avant 1x 15 pôles + 2x 7 pôles Éclairage 24 V avec feux LED multifonction 7 points Feux de gabarit clignotants Contrôle de la pression des pneus Extension section centrale mécanique via le tracteur routier Verrouillage pneumatique Extension arrière par levier de commande via vérin pneumatique Iasdpfx Aohx Dtvsfdet Système d’antichoc composé d’acier plat 50x30mm à l’arrière, horizontal sur tube en C entre plaques latérales, cornière de 30mm sur le verrouillage du conteneur Deux cales avec support, plastique ou galvanisé Garde-boues en plastique 180° Protection latérale des deux côtés en profilé aluminium ou plastique Platine de feux arrière premium, grande et pliée (aluminium anodisé) Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Panneau de signalisation ECE Butée pour conteneur à l’avant Protection latérale des deux côtés en profilé aluminium ou plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs moyennant supplément (sous réserve de disponibilité en poudre uniquement) Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus poudre, protection anticorrosion maximale Documents COC Prix départ usine Attention ! Les photos montrent des équipements spéciaux Bénéficiez de nos conseils pour établir une offre gratuite et sans engagement. Possibilités de leasing, financement ou location-vente ! Nous répondons à vos besoins ! Contactez-nous - nous vous établirons volontiers une offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 32 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes élévatrices Volvo à 4 essieux – FH 500 8x2R - Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, monté en simple - Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur - Cabine grand confort FH sécurisée pour la longue distance - Chauffage auxiliaire de cabine, 2 kW - Glacière 33 L avec compartiment congélation sous la couchette - Suspension pneumatique de l’essieu avant - Commande de la boîte I-Shift par module sur le siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie - Système I-See avec informations cartographiques de topographie et de trafic - Régulateur de vitesse Eco (cruise control), y compris ralentisseur - Boîte manuelle utilisable en mode automatique (avec fonction kickdown) – Contrôle de traction adaptatif - Régulateur de distance automatique (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Assistant de maintien de voie - Aide à l’évitement de collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) - Système d’alerte au conducteur (sommeil/fatigue) - Frein moteur VEB Volvo - etc. Superstructure WIESE pour transport de plates-formes élévatrices et de machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques - 2 paires de puits de roues avec couvercles Dimensions de la superstructure : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement sol env. 1 050 mm à vide - Châssis acier soudé optimisé poids, construction volumétrique - Traverses rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée réduit - Profilés latéraux à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur devant la paroi avant - Plancher caillebotis - Charge essieu jusqu’à 5 000 daN - Au-dessus des essieux : coffres acier et châssis avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux lourds encastrés, 8 t, intégrés dans le châssis - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux arrimage 8 t à l’arrière (gauche/droite/centre-centre) - 4 anneaux arrimage 8 t devant la paroi avant (gauche/droite/centre-centre) - Profilés latéraux à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur plateforme env. : 850 mm par rampe - Exécution en 2 rampes individuelles/télescopiques, rampes latéralement translatables - Utilisation comme rampe d’accès ou de transfert pour stockage technique (partie télescopique fermée), la partie fixe repose sur le quai - Barre de verrouillage transport robuste (ou sangle alternative) - 2 béquilles hydrauliques arrière à platine avec avertisseur sonore et témoin en cabine - Rampes et appuis commandés électro-hydrauliquement - Télécommande radio + commande d’urgence sur le bloc de commandes - Bloc de commandes inox monté à l’extérieur sur le châssis Iasdpfxjw Itmre Afdot - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Marchepied d’accès compartiment de chargement droite/gauche - 5 coffres inox tiroirs, éclairage inclus (option payante) - Habillage latéral comme sur exemple (véhicule vert), option payante - Finition KTL superstructure - Attelage boule arrière 3,3 t - 4 projecteurs LED de travail - 2 feux LED arrière montés en haut sur la paroi avant - 4 projecteurs LED extérieurs sur le châssis pour éclairage périmétrique - 2 projecteurs LED arrière - 1 gyrophare arrière amovible Le véhicule de stock est l

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateforme élévatrice Volvo 4 essieux • FH 500 8x2R • Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples • Suspension arrière à air : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur • Cabine sécurisée longue distance FH • Chauffage auxiliaire cabine, 2 kW Iodpfjw Itl Ujx Afdeat • Glacière 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette • Suspension pneumatique sur essieu(x) avant • Commande de la boîte/I-Shift via unité au siège conducteur • Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy • I-See avec informations topographiques et trafic basées sur cartes • Eco Cruise Control (régulateur de vitesse), incluant régulateur de freinage • Passage en manuel possible en mode automatique (y compris fonction kickdown) • Contrôle adaptatif de la traction • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence • Assistant de maintien de voie • Assistant anti-collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) • Système d’alerte conducteur (détection de fatigue) • Frein moteur VEB Volvo • etc. Superstructure WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et de machines de chantier, avec rampes hydrauliques • 2 paires de cuvettes à roues avec caches Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement plancher env. 1 050 mm à vide - Structure soudée en acier stable, optimisée en poids, de type volumétrique - Entraxes courts pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour faible angle de montée - Profilé de cadre extérieur à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur, sous la paroi avant - Plancher caillebotis - Convient pour charge par roue de 5 000 daN - Au-dessus des essieux, coffres acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Arrimage de la charge : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds, 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profilé Multi-X sur toute la longueur avec nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés à l’arrière (gauche/droite/centre/centre) - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés devant la paroi avant (gauche/droite/centre/centre) - Profilé de cadre extérieur à 90° Rampes de chargement : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plateforme env. : 850 mm par rampe - Rampes mobiles individuelles, latéralement déplaçables - Utilisation soit en rampe de montée, soit en rampe de franchissement pour technique de stockage (partie extensible fermée), la partie fixe s’appuie sur la rampe de quai - Barre de blocage robuste comme sécurité de transport (ou fixation par sangle possible) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, avertisseur sonore et voyant en cabine - Entraînement des rampes et des béquilles par électrohydraulique - Commande par radiocommande, avec commande de secours sur le bloc de commande - Bloc hydraulique monté dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier d’environ 20 m - Accès équipé de poignées à droite et à gauche pour la circulation sur la surface de chargement - 5 coffres inox à tiroirs, avec éclairage en option (en supplément) - Habillage latéral voir photos exemples (véhicule vert) en option (en supplément) - Revêtement KTL de la structure - Attelage boule à l’arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi avant - 4 project

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes de travail Volvo 4 essieux ? FH 500 8x2R ? Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine grand confort FH pour la longue distance avec équipements de sécurité ? Chauffage autonome cabine, 2 kW ? Réfrigérateur 33 l avec compartiment de congélation sous la couchette ? Suspension pneumatique sur les essieux avant ? Commande de boîte de vitesses / I-Shift via unité de commande au siège conducteur ? Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy ? I-See avec informations topographiques et de trafic basées sur carte ? Régulateur de vitesse Eco-Cruise-Control, incluant régulateur à frein ? Passage manuel possible en mode automatique (kickdown inclus), Contrôle de traction adaptatif Ijdew Itmlepfx Afdsat ? Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d'urgence automatique ? Assistant de maintien de voie ? Assistant d’évitement de collision latérale et d’angle mort des deux côtés ? Système d’alerte conducteur pour la fatigue * VEB (Frein moteur Volvo) * etc. Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier avec rampes d'accès hydrauliques Avec 2 paires de cuvettes à roues, y compris couvercles Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur du plancher env. 1 050 mm à vide - Construction acier soudé, optimisée poids, de conception volumique - Entretoises rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée faible - Profil de cadre extérieur à 90° - Paroi frontale renforcée - Coffre de rangement intérieur, en bas devant la paroi frontale - Plancher caillebotis - Conception adaptée à 5 000 daN de charge sur roue - Au-dessus des essieux, coffres en tôle d’acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’arrière (gauche/droite/centré/centré) - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’avant (gauche/droite/centré/centré) - Profil de cadre extérieur à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plate-forme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plate-forme env. : 850 mm par rampe - 2 rampes individuelles télescopiques, réglables latéralement - Utilisation possible de la rampe comme rampe de chargement ou de liaison (partie télescopique reste fermée), partie fixe posée sur quai - Barre de verrouillage de transport robuste (option courroie de serrage) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, alarme sonore et témoin de contrôle en cabine - Actionnement des rampes et béquilles par électrohydraulique - Commande par télécommande radio et secours manuel sur le bloc de commande - Montage du bloc de commande dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Accès au plateau via poignées à droite et à gauche - 5 coffres inox type tiroir, avec éclairage en option - Jupes latérales comme sur les photos exemple (véhicule vert), en option - Revêtement KTL de la carrosserie - Attelage à boule arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi frontale - 4 projecteurs de travail LED extérieurs sur le châssi

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: NEW-52, Menzi Muck grappin universel Type UG 08 – pour pelles de 6,0 à 8,0 t de poids en ordre de marche Idéal pour tous les travaux courants, tels que : Iodpjlhn Dvjfx Afdoat > Pose de pierres > Tri (peut être utilisé comme un grappin de tri) > Creusement (similaire à un grappin à coquille) > Manipulation (comme un grappin à bois) Et bien plus encore ! Un véritable outil polyvalent ! Fabrication de très haute qualité, en acier Hardox HB 450. Caractéristiques techniques du UG 08 : Hauteur sans la platine supérieure côté rotateur : 957 mm Longueur du grappin fermé : 900 mm Longueur du grappin ouvert : 1450 mm Largeur de coupe : 500 mm Dents de creusement amovibles – nombre : 5 Force de fermeture : 25 kN Rotateur Thumm 707 Poids avec rotateur : 467 kg Fourni avec platine d’attache rapide Lehnhoff MS 08. Autres systèmes d’attache rapide sur demande ! Vous trouverez une vidéo du grappin universel via le lien suivant. ?v=jCakO2-M1Ps Transport ? Aucun problème ! Financement ? N’hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 59ade5d1599dcdee29033ac46, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque expédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage échangeable n°2 Rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur Châssis renforcé pour le chargement de véhicules (jusqu’aux longerons extérieurs) Longerons extérieurs avec profil Load-Lock tous les 400 mm environ, pour fixation de sangles d’arrimage 10 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le longeron extérieur, capacité 10 t chacun Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base demi-ronde et platine de raccord droite, avec compensation de poussée Appui arrière repliable 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boues quart de cercle devant l’essieu 1 et derrière chaque essieu Avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu Paire d’anneaux de remorquage marqués en jaune Support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère intérieure, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus) Verrouillage de conteneur, 4 paires de verrous encastrés dans le plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds conteneur, position la plus avancée avec verrou rabattable encastré 10 paires de poches à ranchers intégrées dans le longeron extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm 10 poches à ranchers centrales encastrées dans le plancher, dimensions intérieures 70 x 40 mm Iedpfjld Ihljx Afdeat 2 rails d’arrimage/ranchers transversaux intégrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu’au longeron extérieur (largeur intérieure utile max. entre les ranchers extérieurs env. 2170 mm), hauteur env. 100 mm. Avec barres rondes en acier de 20 mm en haut et en bas, espacement haut/bas env. 60 mm, partie basse avec cornière pour clôture, à moitié ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et la fixation de ranchers 80 x 80, ordonnancement : positions 2 et 4 selon la fiche technique Fliegl 20 ranchers amovibles, galvanisés à chaud Remarque : Les poches/ranchers ne conviennent pas à la seule sécurisation de charges longues, tuyaux, etc. sans sangle d’arrimage Compartiment de rangement pour rampes de chargement en aluminium, rampe insérable par l’arrière 3 paires d’anneaux rabattables 10 t sur le longeron extérieur (1 à l’avant et 2 à l’arrière) Essieux + suspension Essieux à disques SAF Essieux/suspension vérifiés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par trois actions sur le frein (l’assistance au démarrage reste active tant que la surcharge d’essieu n’excède pas 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Essieu relevable en dessous de la hauteur de conduite recommandée, pas de garantie pour dommages pneumatiques 2 hauteurs de conduite, commutables par bouton manuel : 1 x pour hauteur d’attelage 980 mm, 1 x pour hauteur d’attelage 1100 mm (Attention ! Véhicule en inclinaison) Système de freinage Système de frein à air comprimé à double conduite Câblage coloré pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule tracteur assurant l’efficacité de l’ABS

État: d'occasion, kilométrage: 567 425 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 12/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 890 kg, poids maximal de charge: 8 110 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 900 mm, prochaine inspection (TÜV): 10/2022, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, taille du pneu avant: 385/65R22.5, taille de pneu arrière: 315/80R22.5, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Localisation du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, grande cabine, 1 siège confort, 1 couchette, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, radio-CD, régulateur de vitesse, chauffage autonome, boîte manuelle 16 rapports, ABS (système antiblocage), prise de force, blocage de différentiel, projecteurs antibrouillard, suspension à lames et pneumatique, attelage hydraulique air/lumière, réservoir alu, faible niveau sonore G1, protection anti-encastrement, trappes pendulaires, toit ouvrant, vignette environnement verte. Iodpfx Ajvhib Ujfdoat Empattement : 3900 mm Superstructure : benne trilatérale IFE avec MAN HydroDrive, climatisation, chauffage autonome. Peut également être utilisé comme tracteur routier ! Platine d’attelage disponible en option contre supplément ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Équipement: transmission intégrale, Westtech Woodcracker > Machine neuve Iajdjrgzqvopfx Afdet > Modèle C 250 avec grappin collecteur > Diamètre de coupe bois tendre 300 mm > Diamètre de coupe bois dur 280 mm > Ouverture du grappin 930 mm > Ouverture des cisailles 450 mm > Poids propre env. 1000 kg > Débit hydraulique 50 - 100 l/min > Pression de service 280 bar > Fonction AutoSpeed > Multigrip > Grappin collecteur > Rotation continue à 360° > 2 distributeurs double effet nécessaires pour l’utilisation > Lames interchangeables (vissées) > Classe de pelle de 7 à 15 tonnes de poids opérationnel Accessoires en option : > Platine de base : 350,00 € > MS08 : 499,00 € > Martin : 475,00 € > Lame de rechange + vis : 460,00 € Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Westtech Woodcracker et proposons toute la gamme Woodcracker.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: NEW-27, Westtech Woodcracker C 250 Isdpfsi Ubpmjx Afdjat > Machine neuve > Modèle C 250 avec grappin collecteur > Diamètre de coupe bois tendre : 300 mm > Diamètre de coupe bois dur : 280 mm > Ouverture du grappin : 930 mm > Ouverture des cisailles : 450 mm > Poids propre : 640 kg > Débit hydraulique : 50 - 100 l/min > Pression de service : 280 bar > Fonction AutoSpeed > Multigrip > Grappin collecteur > 2 distributeurs double effet nécessaires pour le fonctionnement > Lames interchangeables (vissées) > Classe pelle de 7 à 15 t de poids en service > Disponible en stock Accessoires optionnels : > Platine de base : 350,00 € > Attache MS08 : 499,00 € > Attache Martin : 475,00 € > Lame de rechange + visserie : 460,00 € Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Westtech Woodcracker et proposons la gamme complète Woodcracker.

Année de construction: 2024, État: d'occasion, GOWORIM PO RUSSKI - Yuriy mobile : Compacteur attaché MTS V8X3-DUO R18 VA pour l’utilisation de différentes plaques interchangeables MTS. Commande du verrouillage hydraulique des plaques interchangeables via un levier de commande sur le compacteur ou via le terminal CPX dans la cabine de la pelle. Trois niveaux de réglage pour la puissance de compactage. Couronne tournante MTS R18, platine supérieure OilQuick OQ 80. Indicateur de fin de compactage via affichage LED. Plaque de compactage env. 1.460 x 800 mm. Pince à palplanches SK 50 pour l’introduction et l’extraction de profils en acier, pince hydraulique avec accumulateur intégré et sécurité contre la rupture des flexibles, mâchoire de serrage 50 mm, force de serrage 30 tonnes / 200 bars, châssis de transport inclus. Utilisé env. 20 h seulement, état comme neuf. = Informations complémentaires = Neuf : Non Utilisation : Génie civil Poids à vide : 1.330 kg Iodjw U Nfqopfx Afdjat Marquage CE : oui Pays de production : DE Contactez Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2009, longueur de l'espace de chargement: 12 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 85 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, WhatsApp KRONE JUMBO plateau surbaissé rideaux coulissants semi-remorque 3 essieux Données techniques Type : SDP 27 Charge sur sellette : 12 000 kg Charge par essieu (techniquement possible) : 27 000 kg Poids total admissible (techniquement possible) : 39 000 kg Poids à vide : env. 7 200 kg Hauteur de construction à l’avant : 250 mm Hauteur d’attelage à vide : 1 250 mm Plateau surélevé env. 4200x2400x2480 mm Surface de chargement inférieure = env. 8 000x3 000x2 480 mm Longueur utile : 12 200 mm Largeur utile : 2 480 mm Rayon de surplomb avant : 2 040 mm Description technique : Châssis extérieur Multilock pour arrimage universel du chargement Béquilles mécaniques, 2 x 12 t, demi-ronde avec platine 3x essieux BPW Eco 9 t à faible entretien, suspension pneumatique, freins à tambour (300 mm) Dispositif de relevage et d’abaissement Pneumatiques : 12 fois, taille 235/75 R 17.5, env. 90 % Bavettes d’ailes en plastique avec dispositif anti-projection conforme à la directive CE Système de freinage conforme à la réglementation ECE Frein de stationnement à ressort, système EBS, 2S/2M, 2 capteurs sur un essieu Diagnostic via connecteur ISO 7638 (câble d’alimentation EBS) Installation d’éclairage et de signalisation conforme UN ECE 48 Deux prises 7 pôles DIN 1185/3731, 1 prise 15 pôles Feux de plaque, de contour et de gabarit à LED Feux arrière multifonction avec feu anti-brouillard arrière et feu de recul Plancher en plaques 30 mm Longerons extérieurs continus pour recevoir bâche coulissante + ridelles SANS toit coulissant Paroi avant vissée avec montants d’angle renforcés, passage latéral limité avec dispositif de déverrouillage supplémentaire pour la bâche latérale SANS porte container arrière, uniquement cadre arrière fixe avec bâche Dispositif de tension de la bâche arrière par cliquet Bâche PVC avec renforts verticaux continus, roulettes en haut pour coulissement, dispositif de tension en bas en inox Bâche de toit blanche SUPPORT CHARIOT ÉLÉVATEUR À L’ARRIÈRE !!! Parties métalliques grenaillées, apprêt KTL et thermolaquées, peinture standard (monocouleur) Isdpjv Ribgjfx Afdjat Protection latérale, anti-encastrement et support d’éclairage peints en blanc, essieux y compris moyeux en RAL 9005, accessoires en noir ou galvanisés Marquage de contour selon ECE-R48 1x coffre à outils en plastique État conforme à l’âge et au kilométrage, CHÂSSIS PRÉSENTE DE LA ROUILLE (KRONE)!!!! Livraison possible en supplément Toutes informations sans garantie ! Vente uniquement aux professionnels ou à l’EXPORT ! ATTENTION PRIX HORS TAXES + TVA Allemand, Anglais : JOSEF WhatsApp : Nous parlons les langues suivantes : allemand, tchèque, polonais, roumain, russe, anglais

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: cf997e3303ed59631e2030c1b, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires Châssis pour semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Supports pour containers : Extension arrière repliée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel gooseneck Téléscope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel gooseneck et dépassement à l’arrière. Téléscope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccordements de freins à l’avant du longeron transversal) Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par-dessous des containers sans tunnel, avec support de rangement Extension arrière sur rouleaux, avec manivelle manuelle Béquille de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour containers de 45 pieds Garde-boues demi-coquille Bavettes anti-projection conformes CE Protection de choc à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de 430 mm de diamètre Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total tracté Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à 2 lignes Chemins de câblage colorés pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande télescopique Décharge d’essieu pour faciliter le télescopage 2 têtes d’accouplement à l’avant anti-inversion, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Iaodpfx Asi Ri Exofdot Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé, sans installation camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22,5 marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : sur certains tracteurs une erreur de diagnostic peut apparaître malgré une fonction correcte) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Instructions d’utilisation Attention : transport de conteneurs-citernes remplis exclu ! Lors du transport de containers 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm est dépassée ! La protection anti-encastrement doit être extraite manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZO est nécessaire ! Pays d’agrément/signalisations Allemagne Approbation d’essai selon EG 2007/46 Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2 positions Supports de conteneur : Allonge arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds aligné à l'arrière Extension médiane 1er niveau, allonge arrière sortie 1er niveau : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et dépassement arrière Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge avant sortie 1er niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et coins biseautés Châssis central télescopique imbriqué verrouillable par goupille Iedji Ri R Sopfx Afdeat Réglage de hauteur arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneur sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccords de frein avant sur la traverse) Adaptateur d’encliquetage avant pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, fixation prévue lors du non-usage Allonge avant sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneur 45’ avec long tunnel) Allonge arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, manœuvre latérale, avec pied semi-rond et platine droite, avec compensation de débattement 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coques Bavettes anti-projection conformes EG Pare-chocs arrière Essieux + suspension : Essieux à disques SAF, Ø disques 430 mm Mesurage laser châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTRA 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation 3x frein), aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à 30% de surcharge essieu et max. 25 km/h Système de freinage Double circuit air comprimé, repérage couleur des durites pour maintenance facilitée Frein de stationnement à ressort accumulant Commande télématique d’allègement essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’attelage frontales sécurisées sans conduite de liaison EBS Système de freinage électronique avec prise frontale EBS sans câble Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/descente Système de stabilité directionnelle véhicule Détection de charge essieu via signal CAN EBS pour affichage en cabine conducteur. Camion à préparer, non installé (pas de balance homologuée). Roues et pneus : 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent sortie d'usine Électricité : 24 volt, feux multifonctions, éclairage arrière et stop LED, feux latéraux LED jaune (Attention : sur certains tracteurs, possible diagnostic erroné même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches sécurisées à l'avant, sans câblage Instructions d’exploitation : Pour le transport d'un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système de la sellette au bout arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection arrière doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise ! Pays d’immatriculation / plaques : Allemag

État: d'occasion, poids à vide: 3 220 kg, Année de construction: 2004, Fréquence de frappe spm 300 - 400Pression de service bar 180Débit d’huile requis l/min 220 - 290incl. burin et flexible sans platine d’adaptation Iasdet Hrgmjpfx Afdjt

État: nouveau, poids maximal de charge: 26 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : semi-remorque surbaissée Première immatriculation : véhicule neuf Poids total autorisé : 35.000 kg / 47.000 kg Poids à vide : 8.900 kg Charge utile : 26.100 kg / 38.100 kg Longueur totale : 13.300 mm Longueur de chargement : 9.200 mm Largeur : 2.520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations supplémentaires : Châssis de semi-remorque surbaissée. Construction soudée en acier, sellette d’attelage avec pivots d'attelage de 2" interchangeables et deux positions de pivots (non compatible avec direction forcée). Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée. Support arrière rabattable. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Bavette arrière sur toute la largeur. Bavettes anti-projection avant 1ère essieu et derrière chaque essieu, conformes CE. Iaedpfjut Idnsx Afdst 1 coffre à outils en plastique, largeur 600 / hauteur 425 / profondeur 460 mm, verrouillable. Extensions extensibles jusqu’à 3.000 mm (non à l’arrière incliné). (Écartement des chenilles des engins à transporter ou de véhicules ne doit pas dépasser 2.550 mm, largeur du cadre extérieur) Compartiment de rangement pour madriers en bois sur col de cygne, à l’avant transversal. Madriers en bois de 70 mm pour extension jusqu’à 3.000 mm. Cuve pour flèche d'excavatrice au-dessus des essieux arrière, de l’arrière à env. 3.000 mm de long, env. 650 mm de large, env. 230 mm de profondeur. 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve, sur le longeron latéral, à env. 300 mm de l'avant et env. 200 mm avant l’arrière incliné. Anneaux d’arrimage surbaissés : 11 paires de champignons d'arrimage encastrés (supérieurs et latéraux) dans le cadre extérieur, 10 t chacun. 2 sur col de cygne. 9 répartis sur la surface surbaissée. 2 paires d’anneaux d’arrimage à l’avant sur col de cygne, 5 t chacun. 3 paires d’anneaux pivotants sur le col de cygne, 5 t chacun. 2 paires d’anneaux rabattables supplémentaires encastrés dans la surface surbaissée, 10 t chacun. 1 en début de surface surbaissée. 1 à l’extrémité de l’arrière incliné. 1 paire de préparation sur pente du col de cygne pour œillets vissés de 6,7 t (JDT). 8 paires d’anneaux de levage encastrés, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers). 1 paire d’anneaux vissés de 6,7 t chacun (JDT), avec grande platine et filetage pour contre-appui. Essieux + Suspension : Essieux à tambour SAF ou BPW, au choix du constructeur. "Essieux/châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Dernier essieu autodirectionnel, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul, activation manuelle possible par bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique. Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5" Au choix du constructeur. Jantes acier jumelées, argent usine. Système de freinage : Frein pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour facilité de maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs dont l’ABS fonctionne efficacement ! 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison. Avec vanne de levée et d’abaissement. Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion (pré-équipement requis, pas d’installation camion, pas de balance homologuée). Système de stabilité de conduite du véhicule. Système

État: nouveau, poids maximal de charge: 12 900 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Frein : * Wabco EBS-E / ABS (système de freinage électronique avec RSS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les cylindres à ressort de rappel * Freins à tambour 420 x 180 mm avec garnitures sans amiante et tambours de frein fermés ----Essieu : * 1er essieu relevable * 2 essieux SAF de 9 t chacun Iasdswhhw Hepfx Afdot ----Suspension : * Suspension pneumatique, abaissement rapide automatique pendant la phase de bennage pour augmenter la stabilité (désactivable pour les finisseurs) ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) * Prise électrique 15 pôles * Feux arrière à 5 chambres avec capot de protection ----Timonnier / Anneau d’attelage à bride : * Timon en Y avec anneau à bride de 50 mm réglable en hauteur par platine supérieure ----Équipements généraux : * Réservoir d’air en aluminium * Flèche soudée * Vérin d’appui Jost à l’avant * Protection anti-encastrement à l’arrière * Ailes individuelles fermées en plastique ----Benne basculante : * Parois latérales avec ceinture supérieure périphérique inclinée vers l’intérieur renforcée * Parois latérales continues - sans montant central * Paroi latérale droite oscillante avec verrouillage central manuel - préparation pour leviers longs et charnières pour paroi rabattable * Porte arrière oscillante avec fermeture automatique à came et goulotte arrière de 150 mm * Dispositif de dosage manuel par chaîne * Paroi latérale gauche rabattable hydraulique (Bordmatik) ----Épaisseur du fond, des parois latérales, frontale et arrière : * 3 côtés basculants en acier avec ridelles M-Jet * Paroi frontale en acier STEELECT 240 de 3 mm * Parois latérales et porte arrière en acier STEELECT (HBW 400) de 4 mm * Fond de benne de 5 mm en acier STEELECT (HBW 450) ----Bâche : * Bâche coulissante électrique (RAL 9006), commandée par télécommande radio ou interrupteur manuel sur la remorque * Toit avant de 600 mm sur la paroi frontale servant de support bâche coulissante ----Peinture : * Châssis peint en RAL 7021 gris noir * Peinture des ridelles en RAL 9006 blanc aluminium ----Informations générales : * Structure du véhicule conforme à la norme EN 12642 XL * Véhicule neuf sous garantie constructeur * Sous réserve d’erreur et de vente préalable ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à partir de Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 000 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Année de construction: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML : * Sans ABS / EBS avec homologation 40 km/h * Frein de stationnement à ressort accumulateur, freins à tambour * Essieux Gigant * Essieu tandem équilibré avec ressorts paraboliques de 100 mm de large * Treuil de support à l'avant * Béquilles mécaniques à l'arrière Iaedpfx Afjr Dpzuedot * Tube d'attelage soudé fixe avec rotule à faible entretien pour attelage boule K80 (déplaçable de +77 mm / 33 mm par la platine supérieure) avec structure en col de cygne surélevée pour les conduites de connexion * Faisceau électrique 12 V 7 + 4 broches * Éclairage LED 12 / 24 V protégé par grille * 2 projecteurs de travail LED à l’arrière commandables depuis le véhicule tracteur, sans installation côté tracteur * Feux de gabarit latéraux avec commande de clignotant * Garde-boue quart de cercle en plastique * Boîte à outils en plastique env. 750 x 350 x 300 mm côté droit * Châssis en acier à grain fin * Benne basculante trilatérale en acier Pal. avec ridelles M-Strong (paroi avant fixe, parois latérales continues - sans ranchers centraux - oscillantes par verrouillage central manuel et rabattables mécaniquement avec lève-ridelle à ressort) * Porte arrière hydraulique de 500 mm de haut, fonction de goulotte hydraulique, ouverture à 115° * Plancher acier Hardox 450 de 4 mm * 1 anneau d’arrimage 7 t dans chaque coin, 4 anneaux d’arrimage latéraux 3 t, encastrés et repliables * Marchepied galvanisé à chaud 2 niveaux à l’avant gauche (FR) * 1 paire de rampes d’accès aluminium (10 t / paire pour entraxe >2 500 mm) 3 570 x 410 x 120 mm, adaptées aux véhicules à roues caoutchouc et chenilles * 2 logements pour rampes dans le châssis à l’arrière, sécurisation du chargement selon EN 12642 XL * -- Hauteur d’attelage chargé env. 530 mm * à vide env. 590 mm -- * Superstructure laquée RAL 9010 blanc pur * Châssis, timon, béquilles arrière, protection anti-encastrement galvanisés à chaud * Essieux, réservoir d’air, treuil de support avant * Attelage K80 peint noir * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: d'occasion, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 53 h, - MACHINE D’OCCASION - Fabricant : Hitachi Modèle : ZX38U-6 P Numéro de série : HCMADS50C00060896 Heures de service : env. 55 h Année de fabrication : 11/2022 Equipement : Machine de base, patins de sol en plastique 300 mm, flèche monobloc, balancier 1 720 mm, lame, prédisposition C jusqu’à l’extrémité du balancier, vérin de flèche avec valve anti-rupture et avertisseur de surcharge, vérin de balancier avec valve anti-rupture, incl. tiltrotateur - Type : Steelwrist- TMX SW- S40 Volvo, angle d’orientation 2 x 30°, 2x godets TL = 300+500 mm - SW-S40, 1x godet de curage - 1 000 mm - SW-S40, - Moteur Yanmar à faibles émissions 3TNV88 conforme à la norme Stage V (TIER 5), moteur 3 cylindres 4 temps refroidi par eau avec injection à chambre de turbulence - Puissance 18,0 kW / 24,5 ch Cabine sécurité-confort spacieuse, avec protection ROPS/OPG pour une sécurité maximale de l’opérateur en cas de renversement, excellente visibilité panoramique grâce aux vitrages, accès aisé par grande porte conducteur, couleurs claires pour une atmosphère de travail agréable, suspensions en caoutchouc pour plus de confort Iodpfx Aop R T Hpofdjat - Pare-brise avant relevable, large fenêtre coulissante double à droite, 1 rétroviseur Essuie-glace et lave-glace - Climatisation haute performance et chauffage à régulation électronique de température, doté d’aérateurs positionnés et orientables pour un confort climatique optimal et un désembuage rapide du pare-brise - 1 projecteur de travail LED sur le toit de la cabine, 1 projecteur de travail LED sur la flèche - Siège confort à suspension, réglable, dossier haut pour un confort d’assise accru, accoudoirs réglables, ceinture automatique 2 points - Grand écran LCD 3,5 pouces disposé de façon ergonomique - travail confortable avec affichage de toutes les informations essentielles : statut machine, réglages, alertes, horloge - Prise 12 V - Pédales de déplacement repliables - plus d’espace pour les jambes lorsque les pédales ne sont pas utilisées - Tapis de sol en caoutchouc divisé et amovible pour un nettoyage aisé - Radio AM/FM avec haut-parleurs stéréo de toit de haute qualité - Boîte à outils dans la cabine - Porte-gobelets, compartiments de rangement - Cabine basculante (50° vers l’avant) pour un accès facile à tous les composants lors de l’entretien,

État: nouveau, kilométrage: 327 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 15 465 kg, poids maximal de charge: 10 535 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 200 mm, consommation de carburant (urbaine): 1 018 l/100km, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 185 mm, volume de l'espace de chargement: 13 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, hauteur de levage: 4 000 mm, Carrossier : Hirschmugl, poids à vide : 15 465 kg, poids total autorisé en charge : 26 000 kg, dimensions de la caisse (L x l x h) : 6 200 mm x 2 450 mm x 900 mm, 1ère essieu : 385/65 R22.5, 2ème essieu : 315/80 R22.5, 3ème essieu : 385/65 R22.5, sièges en tissu, intérieur couleur gris, suspension mixte à lames et pneumatique, BENNE BASCULANTE DEUX CÔTÉS ZSK - 3 pour camion 3 essieux jusqu'à 26 t poids total, superstructure : benne basculante, longueur intérieure env. 6 200 mm, largeur intérieure env. 2 450 mm, adaptée au transport de conteneurs - plancher en acier fin à grains fins anti-abrasion marque HARDOX 5 mm, d'une seule pièce, incluant renforts de plancher antidérapants soudés solidairement au châssis de la benne, anneaux d’arrimage soudés à fleur selon besoin - châssis de benne en tubes profilés avec support d’articulation robuste, traverses avant et arrière en profilé tubulaire, châssis relié au châssis du camion par platines à tiroirs – paroi avant en acier, incluant support de charge pour le transport de marchandises longues – parois latérales hauteur 900 mm, en profilé d’aluminium creux VS40, cadre aluminium 20 mm rabattable et oscillant, charnières galvanisées avec assistance de relevage, 8 anneaux d’arrimage encastrés inclus – porte arrière hauteur 900 mm, en acier, soudée à la plate-forme de la benne, 2 anneaux d’arrimage soudés encastrés, support de charge télescopique inclus – fermeture centrale des ridelles latérales actionnable pneumatiquement depuis la cabine – fermeture à came Hirschmugl réglable. Généralités : - Sous-châssis camion avec plaque de stabilisation pour une grande stabilité de la benne - Montage par platines à tiroirs et consoles de serrage - Support de benne arrière sans entretien intégré dans le sous-châssis - Axes de blocage interchangeables - Feux arrière protégés - Garde-boue en PVC, bavettes fournies par le constructeur du véhicule - Support de cale - 2 coffres à outils en acier inoxydable - Protection anti-encastrement fixe Iedpfx Asx Nrr Dofdoat - Support de fourche à palettes à l’arrière - Typage installation hydraulique : - vérin de benne à plusieurs étages avec support universel et arrêt automatique - pompe haute pression 60L prévue pour fonctionnement continu sur grues, ...

État: d'occasion, kilométrage: 414 815 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 01/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2025, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Fabricant : Mercedes Benz Modèle : Arcos 2843 Année de fabrication : 2015 Kilométrage : 414 815 km Moteur : V6 Mercedes OM 470 Puissance : 315 kW Configuration d'essieux : 6x4 Suspension : Lames / Air Grue : Palfinger PK 33002 Équipement : Platine d'attelage Attelage de manœuvre Jantes en alliage léger Blocage de différentiel Réservoir de carburant : 430 l Réservoir AdBlue : 60 l Phares de travail Gyrophares Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Fermeture centralisée Antidémarrage Réfrigérateur Iaodpfx Aoq Sryrsfdst Couchage inférieur confort Radio + Navigation & Bluetooth Disponible immédiatement. Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 3 700 h, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23045 Spécifications : Modèle 2020 Heures : env. 3 700 Poids : 18 400 kg 105 kW Graissage centralisé Leica GPS Poignée en acier Vibreur de plaque Steelwrist HC60 2020 Remorque basculante Humus 10CT, année 2019 Rototilt avec pince Fourches à palettes Godet de pelle Godet étroit Godet de nivellement Largeur de la machine : 254 cm Pneus (voir photos) Chauffage supplémentaire Climatisation Radio/DAB Regardez la vidéo Prête à être livrée Description : Pelle sur pneus Volvo EWR150E de 2020 avec un équipement complet. Comprend entre autres une remorque basculante Humus 10CT. Vidéo disponible. Prête à la livraison. Heures de fonctionnement : 3 700 Poids à vide : 18 400 kg kW : 105 CE : Oui Modèle : EWR150E pelle sur pneus avec GPS, remorque, 3 godets, grappin, marteau, plaque vibrante et fourches à palettes. VOIR VIDÉO Iaedpfx Afey Evu Iodet = Informations complémentaires = Entraînement : roues Marquage CE : oui Numéro de série : VCEW150EC0032xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.