System Trailer System Trailer Tautliner Kooiaap / Steering / Liftaxle / Nl Trailer Lt3562 d'occasion à vendre (48 462)

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2015, longueur totale: 14 000 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 910 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - EBS - Portes arrière - Groupe frigorifique - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Semi-remorque frigorifique Schmitz de 2015 avec ABS/EBS, essieux SCHMITZ/ROTOS avec freins à disque, CARRIER VECTOR 1950 D/E (heures de fonctionnement diesel : 14 493 h / heures de fonctionnement électrique : 2 493 h), plancher en aluminium, dimensions intérieures : 13,32 x 2,50 x 2,65 m, pneus : 385/65-R22,5 (profondeur des sculptures à gauche : 2/6/4 mm ; à droite : 11/5/6 mm), poids à vide : 8 713 kg, poids total autorisé en charge : 42 000 kg, homologation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22,5 Marque des essieux : ROTOS/SCHMITZ DISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 15 % ; profondeur des sculptures à droite : 70 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à droite : 35 % Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 25 % ; profondeur des sculptures à droite : 40 % Poids Ijdpfxozvu Dte Ap Astn Poids à vide : 8 713 kg Charge utile : 33 287 kg PTAC : 42 000 kg Fonctionnalités Réfrigération : de 30 °C à 29 °C Marque de la superstructure : Schmitz Cargobull SCB*S3B Moteur frigorifique : diesel et électrique (14 493 heures de fonctionnement diesel ; 2 499 heures en fonctionnement électrique) Épaisseur des parois : 50 mm État État technique : bon État optique : moyen Identification Immatriculation : ON-18-PV Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: bon (utilisé), System Trailers WFA 18 Année de fabrication : 2007 Poids total : 18 000 kg Iodpfjzbxgksx Ap Ajtn Charge utile : 14 830 kg Pneus : 445/45R19,5 160 J Bon état Horaires de travail : lundi à vendredi 07h30-12h00, 13h00-18h00, samedi 07h30-17h00. Tel/ Whatsapp/ Viber : +43 664 861 15 29 Alexandar Ilic Tel/ Whatsapp/ Viber anglais : +43 664 928 75 19 Mladen Ilic

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Remorque ZPRAH 18, remorque tandem pour matériaux de construction, plancher en bois dur Longueur du châssis : environ 7200 mm (6000-8000 mm) Largeur du châssis : environ 2480 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur de la timonerie : environ 400 mm à vide (centre de la boule d’attelage) Hauteur de conduite à vide : environ 930 mm Charge verticale avant : environ 1000 kg Centre de la suspension : environ 1100 mm COC Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage 7 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur, vissés avec une rainure, capacité de 5 tonnes chacun !! 1 jeu de supports arrière, réglables en hauteur 1 jeu de treuils avant, commande unilatérale, timon fixe (tube central) avec boule d’attelage vissée, diamètre de la boule d’attelage : 50 mm Essieux au choix du fabricant (SAF/BPW/Jost) 2 essieux de 9 tonnes, 17,5", frein à tambour, pneus jumelés pour suspension pneumatique Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur à tiroir rotatif Knorr/Wabco, unité de suspension pneumatique de 9 tonnes de capacité, course totale d’environ 180 mm Distance entre les essieux : environ 1310 mm Système de freinage pneumatique à double circuit selon la directive CE 71/320, fabricant au choix Iedpfjg Dkxdox Ap Aotn Tête d’attelage rouge et jaune Système de freinage EBS, fabricant Knorr ou Wabco au choix, avec RSS Contrôle de la pression des pneus Feux clignotants Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier, fabricant au choix Parois latérales en aluminium, hauteur : environ 600 mm, 2x2 Paroi avant d’environ 600 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée Installation d’éclairage : 24 LED 2 x 7 broches ou 15 broches Feux de position avant Plancher en bois dur de 28 mm, alterné avec des profilés en acier oméga galvanisés Échelle d’accès à l’arrière, à droite Protection anti-encastrement (profilée), fixée 2 butées de rampe à l’arrière, dans les coins Aile en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu Pare-boue antispray, 1 paire Peinture du châssis en RAL Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion ou galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements en option Faites-vous conseiller et demandez un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous établirons un devis avec plaisir. Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2008, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 9 050 mm, couleur: autre, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Remarques = Structure Volume: 92 m3 = Plus d'informations = Informations générales Année de construction: 2008 Numéro d'immatriculation: OS-73-ZT Iedpfx Ao Aa Awmop Astn Configuration essieu Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 30% Essieu arrière 1: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids Poids à vide: 7.500 kg Capacité de charge: 28.500 kg PBV: 36.000 kg Entretien APK (CT): valable jusqu'à nov. 2026

État: d'occasion, poids maximal de charge: 3 560 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2009, prochaine inspection (TÜV): 02/2028, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 890 mm, Année de construction: 2009, HIRTH ATKU 3500 | REMORQUE PORTE-VOITURES | BASCULANTE | RAMPE D'ACCÈS EN ALUMINIUM | 3,5 T N° de châssis : WHC2ATKUX9N608737 DONNÉES DU VÉHICULE Fabricant : Hirth * Type : ATKU 3500 * Type de véhicule : Remorque porte-voitures * Première immatriculation : 19.03.2009 * Année de fabrication : 2009 * Couleur : Argent / Galvanisé * Poids total autorisé : 3 500 kg * Poids à vide : 940 kg * Charge utile : 2 560 kg * Essieux : 2 (tandem) SURFACE DE CHARGEMENT / DIMENSIONS Longueur de la surface de chargement : env. 5 000 mm * Largeur de la surface de chargement : env. 1 890 mm * Hauteur des ridelles : env. 200 mm * Plancher en bois * Ridelles en acier galvanisé * Surface de chargement basculante hydrauliquement * Pompe manuelle hydraulique pour actionner la fonction de basculement RAMPE D'ACCÈS Grande rampe d'accès en aluminium rabattable à l'arrière * Rampe d'accès sur toute la largeur du véhicule * Profilé en aluminium avec surface antidérapante * Verrouillage de la rampe d'accès Itsdpfx Aj Aaub Djp Asn CHÂSSIS / SYSTÈME DE FREINAGE * Essieu tandem * Frein de sécurité à inertie WAP * Dispositif de sécurité à inertie type WAP 35.4 * Charge d'appui du dispositif d'attelage : 150 kg * Attelage à boule * Roue de support ÉTAT DES PNEUS Essieu 1 : env. 50 % * Essieu 2 : env. 50 % AUTRES ÉQUIPEMENTS * Structure du châssis galvanisée * Ailes en aluminium avec marches * Anneaux d'arrimage dans la surface de chargement * Ridelles basses * Trappe arrière servant de rampe d'accès * Dispositif de basculement hydraulique avec pompe manuelle CONTRÔLES TECHNIQUES CT : Un nouveau contrôle technique et des ajustements de poids sont possibles sur demande. Nous ne vous laissons pas seul, même après l'achat : Nous vous aidons à obtenir des plaques d'immatriculation pour l'exportation ou des plaques temporaires. Le transport de votre véhicule à l'intérieur de l'Allemagne est également possible. N'hésitez pas à nous contacter, nous vous aiderons avec plaisir ! Nous parlons allemand, anglais et russe. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Modifications, erreurs, fautes d'impression et de saisie, ainsi que vente préalable réservées. À propos de nous : Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Depuis de nombreuses années, nous sommes synonymes d'expérience, de fiabilité et de compétence dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires. Notre force réside dans l'achat et la vente de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur notre terrain d'environ 11 000 m², vous trouverez un large choix de véhicules pour différents usages. Chez nous, ce n'est pas seulement le véhicule qui compte, mais aussi le service qui l'accompagne. L'équité, la crédibilité et la satisfaction de la clientèle sont notre priorité. C'est pourquoi nous vous accompagnons personnellement et de manière fiable, du premier contact à la remise de votre véhicule. Convainquez-vous par vous-même. Nous attendons votre demande ! Notre service pour vous : Chargement du véhicule Nous vous aidons à charger vos véhicules achetés. Transports spéciaux Nous vous aidons à organiser des transports spéciaux. Plaques d'immatriculation pour l'exportation et plaques temporaires Nous vous aidons à obtenir des plaques d'immatriculation pour l'exportation ou des plaques temporaires. Formalités douanières Nous vous aidons également dans les affaires douanières. Transport du véhicule Sur demande, nous organisons le transport de votre véhicule à l'

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 1 essieu, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, première immatriculation: 12/2012, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275 / 70 / R22.5, empattement: 7 060 mm, couleur: vert, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Dimension des pneus : 275 / 70 / R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière : jumelé ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel ; profil de pneu côté gauche intérieur : 30 % ; côté gauche extérieur : 30 % ; côté droit intérieur : 30 % ; côté droit extérieur : 30 % Poids Poids à vide : 6 880 kg Charge utile : 15 120 kg PTAC : 22 000 kg Fonctionnel Hayon élévateur : Dhollandia DHLSU.40, porte arrière, 2 000 kg Entretien, historique et état Itsdpfx Aoz R Ncasp Asn Nombre de propriétaires : 1 État technique : moyen État visuel : bon Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne : • Col de cygne avec une inclinaison arrière d’environ 750 mm x 10° • 3 paires d’œillets d’arrimage (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) • Revêtement en bois dur d’une épaisseur de 30 mm Plateau extensible : • Plateau en version extensible avec une inclinaison arrière d’environ 1 000 mm x 8° • 5 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) • 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • 1 paire d’œillets d’arrimage disposés horizontalement à l’avant du plateau (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles de tension (capacité de charge dynamique de 2 000 daN) • Revêtement en bois dur d’une épaisseur d’environ 48 mm, avec un revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux et pneumatiques : • Essieux BPW hydro-mécaniques à direction forcée • Charge technique par essieu : 12 000 kg • Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement • Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141 • Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Peinture : • Structure entièrement en acier, sablée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage • Deuxième traitement de sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement • Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec du ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion • Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K, d’une seule couleur en DB 7350 Novagrau • Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) • Test de la peinture dans un essai de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS • Scellement des cavités avec une cire spéciale Installation électrique : • Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Tous les feux de position latéraux clignotent avec les clignotants • ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles Accessoires inclus : • Tête d’attelage König de 2" • Un panneau frontal en acier galvanisé d’environ 400 mm de hauteur • Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de connexion avant galvanisée • 2 cales de roue avec supports sur le panneau frontal • Une roue de secours avec support devant le panneau frontal • Groupe électro-hydraulique • Direction assistée, actionnée de l’avant et de l’arrière à l’aide d’une télécommande câblée avec des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux • Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque • Bande réfléchissante blanche conforme aux réglementations de l’UE sur le côté et sur la partie extensible, rouge à l’arrière • Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement, avec une prise • Barre de fixation coulissante pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule • Supports pliants galvanisés sous l’inclinaison du plateau • Un protège-éclaboussures à l’arrière du semi-remorque • Manuel et description Itedpfx Apszr Egde Ajn • Système de lubrification centralisée BEKAMAX (Pico) avec graisse normale NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe • Sur le col de cygne, panneaux latéraux et panneau arrière en aluminium, d’environ 2 440 x 400 mm • Les supports avant galvanisés à l’arrière sont amovibles

État: nouveau, poids à vide: 319 kg, poids total: 1 300 kg, Année de construction: 2024, acheter en ligne sur trailer-shop.de Chez ANHÄNGERWIRTZ, de nombreux modèles disponibles en ligne Achetez facilement 24h/24 et 7j/7 en ligne Retrait sur place ou livraison possible. Le marché en ligne pour le retrait de votre nouvelle remorque propose des marques de qualité ! Plus de 700 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d’occasion disponibles en permanence. Exemple indicatif : Prix neuf et disponibilité en ligne Remorque porte-bateau Neptun Navy GN 231 1300 avec treuil, nouveau modèle 2023, 1300kg Porte-bateau GN 231 1300 POUR BATEAUX JUSQU’À 20 pieds, jusqu’à 600 cm de longueur, PTC 1300 kg, essieu simple AL-KO déplaçable avec frein inertiel, rouleaux et support de treuil non montés, roue jockey – Éclairage moderne amovible, feux de gabarit réglables en largeur. Remorque pour équipements sportifs, adaptée à l’immatriculation "plaque verte". Ventes et prise de commandes par téléphone aux heures suivantes : LUN. - VEN. 08h00 - 12h30 & 14h00 - 18h00 Ou 24h/24 via notre boutique en ligne Ijdpolrw Iljfx Ap Aetn sur trailershop Droits d’auteur – Protection de marque 02/25 GN231

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2000, couleur: autre, Année de construction: 2000, Essieu 1 : gauche 10 mm droite 10 mm Essieu 2 : gauche 10 mm droite 10 mm Itodpfx Aowu Spajp Aon Essieu 3 : gauche 8 mm droite 8 mm = Plus d'informations = Poids à vide : 6.960 kg

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: XLJ1X040400265419, poids à vide: 450 kg, poids maximal de charge: 2 050 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 780 mm, longueur totale: 5 600 mm, largeur totale: 1 890 mm, dimension des pneus: 185/70R13 90N, couleur: bleu, Année de construction: 2021, À vendre, une remorque tandem robuste et polyvalente de la marque de qualité Anssems (modèle PSX 2500), comprenant une bâche pratique. Cette remorque se distingue par ses dimensions de chargement généreuses : 4,00 m de longueur et 1,78 m de largeur. Grâce à la bâche avec enrouleur sur les deux côtés, la bâche peut être facilement enroulée vers le haut et fixée sur les côtés longitudinaux. Cela permet un chargement rapide et facile des deux côtés et par l'arrière, tout en assurant une protection optimale de la cargaison contre le vent et les intempéries pendant le transport. Avec un poids total autorisé de 2 500 kg, elle offre une énorme capacité de charge utile. Caractéristiques et équipements spécifiques : Bâche pratique : bâche enroulable flexible sur les deux côtés pour un chargement facile depuis le côté. Contrôle technique valide jusqu'en juin 2027 : le contrôle technique principal a été effectué avec succès (inspection réalisée par GTÜ). La remorque est donc encore en parfait état et peut être utilisée immédiatement sans nécessiter d'entretien. Remorque à plancher surélevé robuste avec un châssis robuste en acier galvanisé à chaud et des parois latérales entièrement rabattables/amovibles. Ijdpfjz Ah Ewox Ap Astn Première immatriculation provenant d'un premier propriétaire (entreprise / FiWa Entlackung GmbH & Co. KG). État bien entretenu et prêt à l'emploi, datant de l'année de fabrication/d'immatriculation 2021. Lieu de visite : 26160 Bad Zwischenahn Mentions légales / conditions de vente : La vente est effectuée exclusivement auprès de professionnels, d'entreprises ou pour l'exportation, sous réserve de l'exclusion de toute garantie, responsabilité et responsabilité pour défauts matériels. Le retour ou l'échange est exclu. L'état du véhicule est tel que constaté lors de la visite. Le prix de vente s'entend TVA (taxe sur la valeur ajoutée) de 19 % en sus.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2015, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 40 pourcentage, couleur: autre, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieux BPW Ijdpfxoz R Dc Hs Ap Aotn - Freins à disque - SAF Assen - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Année de construction: 2015 Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 40% Trappe de chargement: BÄR, soupape arrière

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 320 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, longueur totale: 14 000 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 910 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - EBS - Portes arrière - Groupe frigorifique/congélateur Itodpfez Tzu Ejx Ap Asn - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Semi-remorque frigorifique Schmitz de 2015 avec ABS/EBS, essieux SCHMITZ/ROTOS avec freins à disque, CARRIER VECTOR 1950 D/E (heures de fonctionnement au diesel : 13 595 h / heures de fonctionnement électrique : 2 258 h), plancher en aluminium, dimensions intérieures : 13,32 x 2,50 x 2,65 m, pneus 385/65-R22.5 montés sur de nouvelles jantes (profondeur des sculptures à gauche : 6/8/7 mm ; profondeur des sculptures à droite : 7/7/7 mm), poids à vide : 8 713 kg, poids total autorisé : 42 000 kg, immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2015 Numéro d’immatriculation : ON-43-RR Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : ROTOS/SCHMITZ DISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à droite : 45 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 50 % ; profondeur des sculptures à droite : 45 % Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 45 % ; profondeur des sculptures à droite : 45 % Poids Poids à vide : 8 713 kg Charge utile : 33 287 kg PTAC : 42 000 kg Fonctionnalités Réfrigération : de 25 °C à 29 °C Marque de la carrosserie : Schmitz Cargobull SCB*S3B Moteur frigorifique : diesel et électrique (13 595 heures de fonctionnement au diesel ; 2 258 heures de fonctionnement électrique) Épaisseur des parois : 50 mm État État technique : bon État optique : bon Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: nouveau, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 930 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB - Remorque ZPRASQ SYS 18 M-Rohr 19,5", châssis à essieu central unique – Châssis avec superstructure pour plancher en bois lamellé-collé de 27 mm Superstructure de type « rideau » : hauteur latérale de 2900 mm, de la surface de chargement au bord inférieur du longeron extérieur Hauteur de chargement intérieure : 2980 mm Hauteur en marche à vide : environ 1010 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur de timon : environ 400 mm à vide (d’autres hauteurs sont disponibles en option) Longueur du châssis : environ 6000 à 8000 mm (d’autres longueurs sont disponibles en option) Charge statique : environ 1000 kg Documents COC Hauteur du longeron extérieur : environ 125 mm, avec rainure pour les points d’arrimage et motif de trous à l’extérieur Châssis composé de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales traversantes 7 paires de points d’arrimage 1 jeu de crics avant 1 jeu de supports arrière Timon fixe, avec œillet de remorquage boulonné Œillet de remorquage : ø 50 mm Essieux : marque (SAF/BPW/JOST) Essieu 9 tonnes, 19,5", petit frein à disque Sans levage d’essieu (option) Système de freinage EBS : marque Knorr ou Wabco Raccordements pneumatiques : accouplement Duomatic Câble à spirale Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur Knorr/Wabco Prise 15 pôles Pneus de marque : 445/45 R 19,5 Contrôle de la pression des pneus Certificat de superstructure selon la norme DIN EN 12642 XL Marquage de contour, panneaux ECE Toit ouvrant, verrouillage automatique, à ouvrir par l’arrière (en option, également par l’avant) Isdpfx Apjg Dkzro Aotn Porte arrière avec 4 verrous rotatifs intégrés, fabriquée à partir de profilés sandwich en acier 1 paire de coulisses latérales Paroi avant à 90°, acier, cassettes d’acier de 400 mm, plaque d’usure à l’intérieur 3 rangées de lattes en bois (en option, en aluminium) Bâche coulissante : PVC 12x12, 880 g Bâche de toit : version renforcée avec tissu de toit 12x12 Système de tension avec cliquet à l’avant et à l’arrière Éclairage : LED Raccordement 15 pôles à l’avant Feux clignotants (SML) Plancher en contreplaqué avec impression sérigraphique, pose transversale, 27 mm Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée de 7,2 tonnes selon la norme DIN EN 283 (9 tonnes en option) Tôle de protection arrière continue Protection anti-encastrement, version soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès à l’arrière à droite, rabattable et extensible avec plateforme Deux cales de roue avec support, en plastique ou galvanisé 2 pare-chocs en caoutchouc à l’arrière, aux angles Aile en plastique, 180 degrés Pare-éclaboussures antispray Protection latérale anti-encastrement des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, d’autres couleurs sont disponibles moyennant un supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture en poudre) Traitement cataphorétique avec phosphatation au zinc, plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (option) Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements optionnels N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils et un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location avec option d’achat possibles ! Nous pouvons prendre en compte vos demandes ! Posez-nous vos questions, nous vous établirons volontiers un devis. Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: nouveau, poids à vide: 10 600 kg, poids maximal de charge: 39 400 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 10 600 kg, Équipement: ABS, Col de cygne: - Col de cygne avec revêtement en bois dur de 30 mm d’épaisseur - Col de cygne à l’arrière en version droite - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Plateau de chargement extensible : - Plateau de chargement en version extensible - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles d’arrimage - Revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Ijdpfjt Ag Uwox Ap Ajtn Béquilles: - Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (charge d’essai 50 t) Essieux et pneumatiques: - Essieux BPW, deux essieux fixes et deux essieux suiveurs orientables - Suspension pneumatique, frein à tambour, fonction relevage/abaissement - Essieux directionnels avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement - Outils d’essieu - Pneumatiques 205/65 R17.5 Installation de freinage: - Installation de freinage selon les normes UE avec EBS-E (4S3M) Structure en acier: - Structure en acier à haute résistance - Qualités d’acier : - S355J2+N / S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL / S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique: - Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 volts, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches - Raccordement selon ISO : - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 broches ISO-12098 Peinture: - Protection anticorrosion de première classe et durable du châssis soudé standard grenaillé, assurée par un apprêt zinc 2 composants (2K) - Finition de haute qualité 2 composants (2K), teinte unie gris nova - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) Accessoires inclus: - Une roue de secours avec support devant la paroi frontale - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Sur la rampe de raccordement avant, raccords d’air jaune-rouge - 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale - Supports rabattables galvanisés sous la rampe inclinée du plateau - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Élargisseurs galvanisés extensibles d’env. 230 mm par côté - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, sur l’extension et rouge à l’arrière, selon normes UE - Sur le col de cygne et la partie arrière, fixation pour panneaux de signalisation, prises incluses - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Poteaux arrière galvanisés amovibles, longueur d’env. 2 560 mm - 7 paires de poches à conteneur WADER - 1x conteneur 20 pieds sur le plateau ; 1x conteneur 40 pieds sur le plateau ; 1x conteneur 40 pieds sur le col de cygne ; 2x conteneur 20 pieds - 7 paires de poches pour montants amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Essieu relevable sur l’essieu avant, avec commande TEBS E selon la charge par essieu et l’état de chargement - Rail à crochet mobile pour rampes de chargement ALU à l’arrière du véhicule - Sur les tôles striées du col de cygne et du plateau, couche de sable peinte pour antidérapant - Quatre panneaux de signalisation extensibles

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2015, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: gris, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, Krone SD Tautliner - Essieu BPW - Essieu relevable Année de fabrication : 2015 Itsdpez Iw Rwsfx Ap Aon WKESD00000679850 Dimensions de la caisse : 16,65 - 249 - 277 = Informations complémentaires = Dimensions des pneus : 385/65R22,5 Marque des essieux : BPW Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9000 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9000 kg PTAC : 39 000 kg État technique : bon État esthétique : bon

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 38 500 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Surface de chargement : - Surface de chargement télescopique avec inclinaison arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 1 paire de puits de roue fixes devant les essieux d’env. 2 850 x 970 x 400 mm - Puits de roue avec baguettes d’escalade carrées 15 x 15 mm et élargissements en partie basse - Entre le 1er et le 2nd essieu, une paire de puits de roue fixes avec couvercle, env. 1 610 x 970 x 400 mm - Logement en creux dans l’inclinaison et empiétant sur la surface de chargement pour le bras du godet, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés devant sur la surface de chargement (LC 10 000 daN) - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cavité du bras du godet (LC 5 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Incl. 3 capots amovibles galvanisés, en 3 parties, sur les puits de roue – charge ponctuelle max. 3,5 t / pièce Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur - Rampes à éléments rabattables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur orientable - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable avec la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Outil pour essieux - Pneus 235/75 R 17,5 - Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141 Accessoires inclus : - Supports pour panneaux de signalisation à l’avant (col de cygne) et à l’arrière gauche/droite, avec prise électrique - Une roue de secours - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé env. 400 mm de hauteur - Sur la rampe de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune et rouge - 4 cales de roue - Extensions galvanisées, extractibles d’env. 230 mm par côté - Supports rabattables galvanisés sous l’inclinaison de la surface de chargement - Support pour gyrophares à l’arrière de la semi-remorque - Plaques de recouvrement pour combler l’espace libre entre rampes et surface de chargement - Bandes réfléchissantes blanches latérales et sur l’extension, rouges à l’arrière conforme aux réglementations UE - Groupe électrohydraulique à l’arrière, sous la surface de chargement - Commandes des rampes placées côté droit de la semi-remorque - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimension 423 x 423 mm, avec feu de position Itsdpeup U Hzofx Ap Asn - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Ridelles latérales et arrière en alu amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm) - 2 paires de poches porte-conteneurs WADER intégrées pour conteneur 20ft ou 30ft - 3 paires de poches pour ranchers plug-in 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Table intermédiaire amovible, galvanisée, avec 1 paire de poches WADE

État: d'occasion, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2017, Année de construction: 2017, WhatsApp : _____ WEB ANH 18 / Châssis interchangeable / BDF ? Fabricant : WEB ? Type : ANH 18 ? Année de fabrication : 10.01.2017 Itsdpfx Apezdw S Ao Aen ? Suspension : Pneumatique / Pneumatique ? Poids à vide : 2620 kg ? Charge utile : 15380 kg ? Poids total : 18000 kg ? Conteneur de 5,95 mètres ? Attelage de 40 mm ? Inspection technique valable jusqu'au : 08.2026 ? Machine allemande ? Prête à l'emploi _____ Vous pouvez également obtenir une description dans une autre langue par e-mail. ? Nos services : ? ? - Déclaration d'exportation - Déclaration douanière - Plaque d'immatriculation temporaire jaune - Plaque d'immatriculation douanière rouge. ? - Achat de votre machine de construction ou véhicule utilitaire d'occasion. ? - Nous vous aidons à trouver un financement. ? - Nous vous proposons des solutions de transport. ? - Visite et démonstration des machines du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00 (le samedi uniquement sur rendez-vous). ? ? Notre gamme de machines est en constante évolution et toujours à jour sur notre site web. ? ? ? ? N'hésitez pas à nous contacter par téléphone. ? ? Sanisa GmbH ? Otto Hahn Straße 13 ? 35510 Butzbach ? ? Tél. : ? Portable : ? Cette offre est sans engagement et non contraignante. - Sous réserve de vente entre-temps. - Erreurs et/ou fautes de frappe ne peuvent être exclues. - Vente sous réserve de nos conditions générales de vente.

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, REMORQUE WEB PRASQ18 SYS 7,5, remorque avec superstructure, Pneus 17,5", jumelés, y compris plancher en contreplaqué Dimensions : Longueur selon spécifications du client, par paliers de 100 mm (optionnellement par paliers de 50 mm) Superstructure de type « rideau », hauteur latérale de 2850 mm depuis le plan de chargement jusqu’à le bord inférieur du longeron extérieur (d’autres hauteurs disponibles en option) Largeur 2480 mm ou 2540 mm Hauteur d’attelage selon spécifications du client Hauteur de conduite / hauteur de chargement à vide d’environ 1030 mm (bord supérieur du plancher) Centre du ressort d’environ 1100 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg) Iodog Dkxwopfx Ap Aetn Homologation : Certificat de conformité (COC) Châssis : Construction du châssis à partir de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales passant à travers Espacement des traverses transversales IPE 80 d’environ 400-500 mm Hauteur du longeron extérieur d’environ 125 mm (t=4), avec rainure et 7 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t Essieu avec une couronne de pivot à billes de 90 mm (peu d’entretien) Dispositif d’attelage : Tête d’attelage fixe de 18 t, réglage de la hauteur unilatéral Œillet d’attelage ø 40 mm (œillet de 50 mm en option) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) 9 t, freins à tambour de 17,5 pouces Freinage : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques, tête d’attelage, raccord rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec deux distributeurs rotatifs Knorr/Wabco Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier Superstructure : Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 XL Marquage de contour, panneaux ECE, portes arrière en profil sandwich d’acier avec 4 verrous à barres rotatives internes, toit coulissant, paroi frontale à 90°, cassettes en acier, tôle de protection intérieure sur toute la hauteur 3 rangées de lattes en bois Bâche coulissante PVC 12x12, 880 gr, Bâche de toit, version renforcée avec tissu de toit 12x12 Cric de tension à l’avant et à l’arrière Éclairage : 24 V avec LED Prise 15 broches Feux de position clignotants Plancher : Plancher sérigraphié de 27 mm, posé transversalement Certificat pour charge d’essieu vérifiée pour chariot élévateur de 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t en option) Accessoires : Échelle d’accès avec plateforme à l’arrière à droite Aile en plastique, 180 degrés Pare-éclaboussures antispray Un coin de calage avec support 2 tampons de pare-chocs en caoutchouc à l’arrière sur les coins Protection anti-collision latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Revêtement : Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement anticorrosion par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention ! Les images montrent des équipements spéciaux Demandez conseil et faites établir un devis gratuit et sans engagement. Possibilité de location, de financement ou de location-vente ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous préparerons volontiers un devis. Sous réserve d’erreurs et de ventes intermédiaires !!!

État: nouveau, poids à vide: 9 600 kg, poids maximal de charge: 53 400 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Plateau de chargement : - Plateau avec plancher en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur - 10 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur Béquilles de sellette : - Béquilles JOST à boîte 2 vitesses pour une capacité de levage de 24 t Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, charge technique 10 000 kg, premier essieu fixe, tous les autres essieux dirigés hydromécaniquement, montés sur plateau tournant - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Outils d’essieu - Pneumatiques 385/65 R22.5 Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Construction acier : - Structure en aciers fins à haute résistance - Qualités d’aciers : - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 Volts - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles - Connexion selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture : - Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé sablé par un primaire époxy zinc bicomposant - Finition de haute qualité, laque bicomposant, teinte unie gris nova - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 Accessoires inclus : - Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’env. 30 mm - Pivot d’attelage 2” - Paroi frontale en acier galvanisé d’env. 1 200 mm de haut EN12642-XL - Coupleurs air jaune-rouge à l’avant sur la barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue avec supports sur la paroi frontale - Rangements pour ranchers de 1 000 mm dans la poutre centrale arrière - Supports pour panneaux de signalisation avec prises à col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite - Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs avec contrôle de la voie des essieux - Groupe électrohydraulique - Bandes réfléchissantes blanches selon la réglementation européenne sur les côtés et rouges à l’arrière de la semi-remorque - 12 paires de poches pour ranchers de 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Panneaux réfléchissants européens à l’arrière de la semi-remorque - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d'utilisation et documentation sur clé USB - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe - Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) : - Pour un affichage correct, le tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données - Essieu relevable à l’essieu avant commandé par TEBS E en fonction de la charge d’essieu et de l’état de chargement - Télécommande radio pour la direction assistée, en plus de la télécommande filaire, avec voyants de contrôle sur le récepteur pour le suivi de la voie - 5 paires de traverses pour poches à ranchers, montées transversalement dans le plateau, pour ranchers de 100 x 50 mm Isdpjrq Dlfefx Ap Aetn - Autocollants limite de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés - Échelle d’accès réglable montées à gauche et à droite dans le sens de la marche - 2 feux de recul montés sur la traverse arrière - Manomètre de charge pour déterminer les charges d’essieu, y compris le diagramme de charge - Métallisation HRM du cadre extérieur : toute la structure acier est sablée, puis les surfaces définies visibles sont métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: nouveau, poids à vide: 3 100 kg, poids total: 18 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, suspension: air, dimension des pneus: 4-fach 385/65 R 22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: gris, Équipement: ABS, Remorque centrale à châssis porteur pour caisses mobiles, véhicule neuf. Version : standard. Équipée d’une plate-forme élévatrice avec plaque de franchissement. Remorque et flèche : galvanisées à chaud. Châssis conçu pour superstructures interchangeables de 7 150 à 7 450 mm sans essieu relevable Hauteur de roulage à vide : 1 240 mm Hauteur d’attelage : 1 040 mm, attelage élevé (attelage très haut) PTAC : 14 000 kg, possibilité d’augmentation jusqu’à 18 000 kg. Pour hauteurs de dépôt de 1 220 - 1 320 mm. Flèche rigide, coudée, anneau d’attelage 40 mm. Pneumatiques : 4 x 385/65 R22,5 (choix du fabricant) Sans roue de secours ni support pour roue de secours. Roue de secours disponible en option moyennant supplément. Électricité : 15 pôles ou 2 x 7 pôles selon demande client inclus. Ijdpoxap Hdefx Ap Aetn Air : Duomatic ou jaune/rouge selon demande client inclus. Accessoires disponibles en option moyennant supplément. Toutes les valeurs indiquées sont des valeurs approximatives en mm et kg. Délai de livraison sur demande. Possibilité de leasing. Offre sans engagement, sous réserve de vente préalable. Tarif net départ site D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Retrouvez d'autres offres sur .

État: nouveau, poids à vide: 12 300 kg, poids maximal de charge: 37 200 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - Revêtement en bois dur de 30 mm d'épaisseur - 3 paires d'anneaux d'arrimage Rampes acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, avec caillebotis - Rampe avec parties repliables hydrauliquement et système de levage hydraulique - Charge maximale par paire : 30 000 kg Surface de chargement : - Surface avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8° - Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, zone des essieux en tôle striée Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, deux essieux fixes, un essieu suiveur - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement - Suiveur à blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement - Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Accessoires inclus : - 1 roue de secours avec support - TPMS système de contrôle de pression des pneus selon ECE R 141 - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé - Raccords d’air rouge-jaune sur la traverse galvanisée avant - 4 cales de blocage avec support sur la paroi frontale - Prise pour rampes d'accès alu à l’arrière du col de cygne - 3 hauteurs de planches alu - Supports repliables galvanisés sous le biseau de la surface de chargement - Capucine réglable en hauteur (3.960 mm) - Paroi frontale galvanisée avec tensionneur pour bâche coulissante - Réglable en hauteur d’env. 400 mm - Toit "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés alu, fixé par vis sur paroi avant et arrière - 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement - Châssis extensible hydrauliquement à l’arrière, env. 750 mm à gauche et à droite - Toit coulissant avec traverse de portail basculante - Bâche coulissante avec 700 mm de réserve en longueur, sangles toutes les 600 mm env. - Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm - Circulation avec le toit bâché ouvert interdite (risque d'endommagement de la bâche) - Plaques de recouvrement pour jonction entre rampes et surface de chargement - Groupe électro-hydraulique arrière sous la surface de chargement - Supports de panneaux de signalisation gauche/droite sur le col de cygne et les rampes, prises incluses - Commandes des rampes côté droit de la semi - 6 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm sur le châssis extérieur - Essieu relevable à l’essieu avant - Revêtement caillebotis sur le biseau du plancher C40/4 (charge ponctuelle 3,4 t sur 20 x 20 cm) - 1 coffre à outils INOX 565 x 290 x 810 mm, côté droit entre les essieux - Sable antidérapant verni sur tôle striée au col de cygne et la surface de chargement - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible de la pompe Isdpfxotvfkfs Ap Astn - 4 panneaux de signalisation extensibles (env. 423 x 423 mm) avec feux de position, extensibles d’env. 400 mm - Manomètre de charge pour contrôle de charge essieux, avec diagramme de charges - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur - Structure acier entièrement grenaillée puis faces visibles métallisation ZINACOR 850 (Zn 85% – Alu 15%) finition à chaud

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec angles avant chanfreinés à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur d’épaisseur 30 mm Surface de chargement télescopique : - Surface de chargement télescopique avec chanfrein arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’épaisseur env. 48 mm, revêtement en tôle à relief sur les essieux Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu autovireur Iodpfxeuqlmns Ap Astn - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière ou manuellement - Suspension pneumatique avec soupape de levage/abaissement - Outillage pour les essieux - 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) Béquilles de sellette : - Béquilles de sellette JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour 24 t capacité de levage (essai 50 t) Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support à l’avant - Pivot d’attelage 2'' - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune-rouge - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Repose pour rampes d’accès en alu à l’arrière du col de cygne - Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement - Plaques de recouvrement pour le pont entre les rampes et la surface de chargement - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, les rallonges, et rouges à l’arrière, conformément aux réglementations européennes - Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous le plancher - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite, sur le col de cygne et les rampes, avec prise de courant - Commandes des rampes sur le côté droit de la semi-remorque - Bavette anti-projections à l’arrière - Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB - Ridelles en aluminium et paroi arrière type ALU sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ridelles amovibles galvanisées à l’arrière (longueur superstructure env. 2 560 mm) - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimensions 423 x 423 mm avec feux de position - 3 paires de poches WADER pour contener 20 pieds, 30 pieds ou 40 pieds - 6 paires de poches à ridelles 100x50 mm sur cadre extérieur du plancher - Élément de largeur extensible galvanisé, extensible d’env. 230 mm par côté - Barres d’escalade carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein du plancher - Sable antidérapant peint sur la tôle à relief, au-dessus du pivot d’attelage et de la surface de chargement - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Plaques réflectrices euro (rouge-jaune) à l’arrière - Autocollant limiteur de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Mano-vacuomètre pour charge par essieu, avec diagramme de charge - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur - Structure complète en acier grenaillée, puis métallisées à chaud

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, longueur totale: 14 100 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, empattement: 8 900 mm, couleur: autre, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Autres options et équipements = - EBS - Hayon élévateur - Graissage centralisé = Remarques = Nombre d’essieux : 2, Charge utile : 23 060 kg, Poids à vide : 9 940 kg, Poids total autorisé en charge : 33 000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Diamètre de sellette : 2 pouces, Graissage centralisé, Type de suspension : Suspension pneumatique intégrale, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2015, Matériau des parois latérales : isolé, Fabricant du groupe frigorifique : Frigo Block, Modèle : HD 25, Groupe frigorifique : diesel/électrique, Chauffage, Épaisseur de paroi : 45 mm, Type de refroidissement : réfrigéré, Refroidissement jour/nuit, Évaporateur supplémentaire, Type d’essieu : MERCEDES-BENZ, Hayon élévateur, Version du hayon : hayon repliable sous le véhicule, Capacité du hayon : 2 000 kg, Fabricant : Dhollandia, Matériau : acier et aluminium, Dimensions : 235 x 170, Batterie pour rampe d’accès, FRIGOBLOCK OLDER APK. = Informations supplémentaires = Informations générales Cabine : jour Immatriculation : ON-09-ZJ Chaîne cinématique Type de carburant : diesel Boîte de vitesses Transmission : manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65R22,5 Freins : freins à disque Suspension : pneumatique Essieu 1 : essieu relevable ; profil pneu gauche : 7 mm ; droit : 11 mm Essieu 2 : directeur ; profil pneu gauche : 10 mm ; droit : 11 mm Poids Poids à vide : 9 940 kg Charge utile : 23 060 kg PTAC : 33 000 kg Fonctionnel Hayon Dhollandia, repliable, 2 000 kg Hauteur du plancher : 134 cm Groupe frigorifique : diesel et électrique Épaisseur des parois : 45 mm Environnement Classe d’émission : Euro 0 Maintenance Contrôle technique (APK) valable jusqu'à 02.2027 État État technique : bon État visuel : bon Itodpfx Asza Tntjp Aen Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands commerçants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d’occasion. Notre offre couvre toutes les marques européennes, toutes années de fabrication et toutes catégories de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Simple ! • Stock important, renouvelé rapidement • Qualité reconnue • Bon prix • Sérieux et professionnalisme • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Prise en charge de l’importation et du transport • Immatriculation (export) rapide • Services techniques spécialisés • La sécurité d'une « qualité reconnue » • Et plus encore… Veuillez consulter notre site web pour nos offres spéciales et le stock complet : Leasing possible via Kleyn Trucks dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre mensualité de leasing et envoyez votre demande sur notre site. Demandez également notre pack garantie européenne !

État: bon (utilisé), charge admissible sur essieu (essieu 1): 5 200 kg, première immatriculation: 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 080 mm, longueur totale: 8 730 mm, largeur totale: 2 300 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75R17.5, empattement: 5 500 mm, couleur: gris, Année de construction: 2010, Configuration des essieux Dimension des pneus : 235/75R17.5 Marque des essieux : Continental Suspension : Suspension à lames Essieu central : Charge maximale de l'essieu : 5 200 kg ; Profil pneu gauche : 60 % ; Profil pneu droit : 60 % Poids Poids à vide : 1 910 kg Charge utile : 4 690 kg PTAC : 6 600 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Vergauwe Minitrailer plateau ouvert Hauteur du plancher de chargement : 108 cm État État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun = Informations professionnelles = Nidro Cars Holland est située au centre du pays et est l'adresse idéale pour l'achat de votre voiture, fourgon ou camion. Le prix indiqué est le prix « internet départ ». Pour toute question ou pour un essai, veuillez nous contacter : RETROUVEZ TOUTE NOTRE OFFRE SUR Toutes transactions possibles chez nous ! (Nos annonces sont rédigées avec le plus grand soin, mais aucune garantie ne peut être déduite de leur contenu.) Iedpfsyzapnox Ap Astn

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2015, longueur de l'espace de chargement: 11 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 800 mm, volume de l'espace de chargement: 39 m³, longueur totale: 11 590 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 7 810 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR - Essieux BPW - EBS - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Très belle semi-remorque citerne Van Hool pour produits alimentaires, année de fabrication 07/2015, avec une capacité de 39 000 litres et 3 compartiments (compartiment 1 : 7 000 litres / compartiment 2 : 25 000 litres / compartiment 3 : 7 000 litres), ABS/EBS, 3 essieux BPW Eco-Plus avec freins à disque, jantes ALCOA, certificat ADR (FL, AT), poids à vide : 7 460 kg, masse maximale : 39 000 kg, pneus 385/65-R22,5 (gauche : 10/13/3 mm ; droite : 8/7/6 mm), immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Plaque d'immatriculation : ON-52-VY Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 Marque des essieux : BPW Eco plus Freins : freins à disque Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur de la bande de roulement côté gauche : 65 % ; profondeur de la bande de roulement côté droit : 50 % ; suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur de la bande de roulement côté gauche : 80 % ; profondeur de la bande de roulement côté droit : 45 % ; suspension : suspension hydraulique Iodj Aawq Iopfx Ap Aetn Essieu arrière 3 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur de la bande de roulement côté gauche : 15 % ; profondeur de la bande de roulement côté droit : 40 % ; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 7 460 kg Charge utile : 31 540 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Nombre de compartiments : 3 État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.