Engcon Platine d'occasion à vendre (124)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8b1f4087611d72661dc0b3869, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, sellette avec pivot d’attelage à tête interchangeable (2 positions) Face avant incurvée – brevetée Béquilles deux vitesses 24 t, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm Alignement laser du train roulant/essieux – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage incluses Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Système de freinage Système de frein pneumatique à deux circuits, conduites colorées pour une maintenance facilitée Frein de stationnement à accumulateur de ressort Deux têtes d’attelage à l’avant inviolables, sans liaison Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier teinte argent d’usine TPMS surveillance de pression des pneus selon ECE R 141, affichage via l’écran véhicule tracteur par EBS, sans installation camion (pré-requis : équipement sur le camion, uniquement sur monte d’origine) Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune Csdpoi Ri Nfefx Aa Ijrc Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants « veilleuses latérales clignotantes » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier corps chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Caisse ronde acier design Stone Master en acier HB400/450 à haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec système hydraulique extérieur, accès par la paroi avant Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne Support pour pelle et balai extérieur sur la paroi avant Membrane – porte arrière Porte arrière pendulaire à charnière double, extérieure, avec double verrou à crochet. Deux vis de serrage à poignées sur les côtés inférieurs Parois latérales 4 mm, fond 4/5 mm, conception optimisée poids et usure Plateforme avec accès, platine raccord d’air/électricité et frein avec grand dégagement pour une ergonomie maximale Bâche enroulable, dépose côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV) Résistance des superstructures norme EN 12642 Hotline service 24/7 Pré-équipé support de plaque minéralogique simple ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la perforation par corrosion Pieds de support revêtement noir Caisse selon coloris RAL au choix, uni Bâche enroulable selon coloris RAL au choix, uni Disponible en version thermoisolée !

État: d'occasion, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 9 260 h, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22836 Spécifications : Avec nouvelle certification. Modèle 2017 Heures de service : env. 9260 74,4 kW 14200 kg Châssis (voir photos) Godet de terrassement Klepp Godet de curage, récemment soudé. Tiltrotateur Engcon Graissage centralisé Attache rapide Gjerstad S60 Caméra de recul et latérale Lame Largeur de chenille : 60 cm Largeur de la machine : env. 260 cm Rampe LED Bien équipé pour projecteurs de travail Commandes à levier Radio/CD Climatisation Description : Pelle sur chenilles CAT 313FL de l'année 2017. La pelle est livrée avec une nouvelle certification. Le GPS sera retiré. Livraison rapide possible. Credpjyxvz Uefx Aa Isc Heures de fonctionnement : 9260 Poids à vide : 14200 kg Largeur : 260 cm Puissance : 74,4 kW CE : Oui Modèle : 313FL Beltegraver avec 2 godets et tiltrotateur = Informations complémentaires = Marquage CE : oui Numéro de série : CAT0313FKPRG1xxxx Pour plus d'informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, couleur: noir, poids total: 16 000 kg, poids à vide: 2 860 kg, volume de l'espace de chargement: 46,2 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Caisse mobile, acier lisse, système BDF, longueur 7 450 mm, PEINTURE NEUVE ! Caisse mobile à parois lisses en acier, système BDF, longueur 7 450 mm. Superstructure repeinte en RAL 9005 noir profond. Rideau en aluminium à l’arrière. Inclut des béquilles rigides neuves, couleur RAL 9005 noir profond. Hauteur d’appui : 1 320 mm. Dimensions extérieures : L = 7 450 mm, l = 2 550 mm, H = 2 750 mm. Hauteur intérieure : 2 550 mm. Hauteur de passage arrière : 2 380 mm. Poids total : 16 000 kg. Poids à vide : 2 860 kg. Équipement intérieur : Plaque à trous de serrure intégrée dans les parois latérales. Plancher en contreplaqué antidérapant de 25 mm d’épaisseur. 7 à 9 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le plancher ou le rail de protection basse (nombre variable selon la version ; tous les caissons mobiles ne sont pas équipés d’anneaux d’arrimage). Nos prestations : • Nouvelle peinture brillante 2K au choix parmi les 212 couleurs RAL (consultez la liste complète des teintes RAL disponibles sur notre site web) • Peinture sur environ 40 cm du pourtour du toit (ATTENTION : pas de peinture complète du toit ! Peinture du toit complet possible en supplément) • Sablage et nettoyage du soubassement • Application d'une protection du soubassement • Rail de protection basse intérieure roulée • Béquilles neuves rigides ou télescopiques en RAL 9005 noir profond incluses • Nouvelles sécurités anti-chute galvanisées incluses • Nouvelle échelle coulissante 4 sections galvanisée incluse • Nouvelles platines d’ancrage par câble et câbles en acier sur le rideau roulant inclus • Nouveau joint latéral et de plancher du rideau roulant inclus Cedpfxopg Edfj Aa Ierc • 7 tôles d’acier sur les côtés et la paroi frontale, ainsi qu’un nouveau joint périphérique inclus pour prévenir la corrosion • Certificat de contrôle de fonctionnalité UVV inclus Toutes les valeurs indiquées sont des mesures approximatives en mm et kg. Délai de livraison sur demande. Livraison possible. Offre sans engagement, vente préalable réservée. Prix nets départ site D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Plus d’objets disponibles sur pstä.

État: d'occasion, couleur: vert, poids total: 16 000 kg, poids à vide: 2 860 kg, volume de l'espace de chargement: 46,2 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Caisse mobile, acier lisse, système BDF, longueur 7 450 mm, PEINTURE NEUVE ! Caisse mobile d'occasion remise à neuf, parois lisses en acier, système BDF, longueur 7 450 mm. Inclut une PORTE LATÉRALE (1,15 x 2,0 m) Carrosserie repeinte ici en RAL 6011 vert réséda. Autres teintes RAL possibles sur demande. Rideau roulant arrière en aluminium. Inclus : béquilles neuves d'usine peintes en RAL 9005 noir foncé. Hauteur posée : 1 320 mm. Équipement intérieur : Tôles trou de serrure intégrées dans les parois latérales. Plancher antidérapant en bouleau de 25 mm. 7 à 9 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le plancher ou le rail de protection (selon configuration, tous les caisses mobiles ne sont pas équipées d’anneaux). Nos prestations : Nouvelle peinture brillante bi-composant au choix parmi 212 couleurs RAL Csdpst E T Nmjfx Aa Ijrc (Consultez notre nuancier complet sur notre site internet) Toit peint sur env. 40 cm en périphérie (ATTENTION : pas de peinture complète du toit ! Peinture complète sur devis.) Sablage et nettoyage du châssis inférieur Châssis inférieur traité avec protection Rail antichoc intérieur embouti Incl. béquilles d'usine fixes ou télescopiques en RAL 9005 noir foncé Incl. dispositifs anti-chute neufs galvanisés Incl. échelle extensible galvanisée 4 marches neuve Incl. nouvelles platines d’ancrage par câble et câbles acier pour le rideau roulant Incl. nouveaux joints latéraux et au sol sur le rideau roulant Incl. certificat de contrôle fonctionnel UVV Toutes les valeurs indiquées sont des mesures approximatives en mm et kg. Délai de livraison sur demande. Livraison possible. Offre sans engagement, sous réserve de vente préalable. Prix nets départ site D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Vous trouverez d’autres objets sur pstä. .

État: d'occasion, couleur: rouge, poids total: 16 000 kg, poids à vide: 2 860 kg, volume de l'espace de chargement: 46,2 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Caisse mobile, acier lisse, système BDF, longueur 7 450 mm, PEINTURE NEUVE ! Caisse mobile d'occasion et remise à neuf avec parois lisses en acier, système BDF, longueur 7 450 mm. Superstructure entièrement repeinte en RAL 3020 rouge signalisation. Rideau roulant aluminium à l'arrière. Incl. béquilles rigides neuves d'usine, en RAL 9005 noir profond. Hauteur de dépose : 1 320 mm. Dimensions extérieures : L = 7 450 mm, l = 2 550 mm, H = 2 750 mm. Hauteur intérieure : 2 550 mm. Hauteur de passage arrière : 2 380 mm. Poids total : 16 000 kg. Poids à vide : 2 860 kg. Équipement intérieur : Platine à trous de serrure intégrée aux parois latérales. Plancher en contreplaqué antidérapant de 25 mm d’épaisseur. 7 à 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher ou le rail de protection (selon version, tous les caisses mobiles ne sont pas équipées d’anneaux d’arrimage). Nos prestations : Peinture neuve bicomposant brillant, au choix parmi 212 teintes RAL (n’hésitez pas à consulter notre liste des couleurs RAL disponibles sur notre site) Peinture périphérique du toit sur env. 40 cm (ATTENTION : toiture non peinte en totalité ! Peinture complète du toit possible en option.) Sablage et nettoyage du soubassement Traitement anti-corrosion du soubassement Rail de protection intérieur roulé Crodpfx Aajpgr S Us Ioc Incl. béquilles neuves fixes ou télescopiques en RAL 9005 noir profond Incl. sécurités neuves galvanisées Incl. échelle télescopique galvanisée 4 marches Incl. nouvelles plaques d’ancrage et câbles en acier sur le rideau roulant Incl. nouveaux joints latéraux et de seuil sur le rideau roulant Incl. 7 tôles d’acier sur les parois latérales et frontale ainsi qu’un nouveau joint périphérique pour prévenir la corrosion Incl. certificat de contrôle de fonctionnalité UVV Toutes les valeurs indiquées sont des dimensions approximatives en mm et kg. Délais de livraison sur demande. Livraison possible. Offre sans engagement, sous réserve de vente intermédiaire. Prix nets départ site D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Pour plus d’objets, consultez pstä.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 5 200 h, Merci d’indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23305 Spécifications : Modèle 2020 Heures de service : env. 5 200 (sous réserve de modifications) Certifié jusqu’à 11/2026 Puissance : 202,0 kW Csdpoy R Nh Sjfx Aa Isrc Poids : 30 700 kg Graissage centralisé Godet de nettoyage Godet d’excavation Godet à sable Tiltrotateur Engcon avec raccord EQ Système de guidage machine Makin 3 Châssis (voir photos) Largeur de chenille : 60 cm Largeur de la machine : 321 cm Caméra de recul Climatisation Vidéos disponibles Prête à être livrée Description : Pelle Doosan DX300LC-7 de 2020 avec GPS, 3 godets et tiltrotateur. Le nombre d’heures peut varier. Voir la vidéo. Prête à la livraison. Heures de travail : 5 200 Poids à vide : 30 700 kg Année vérifiée : Oui Vérifiée jusqu’à : 11/2026 Puissance kW : 202,0 CE : Oui Modèle : DX300LC-7 pelle avec GPS, 3 godets et rototilt. VOIR VIDÉO = Informations complémentaires = Marquage CE : oui Numéro de série : DHKCECENEK001xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 500 kg, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-27 Châssis porte-conteneurs à coulissement central et arrière pour conteneurs à déport central et arrière 20ft/40ft Compatible pour : - 1 conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière - 1 conteneur 40 pieds High Cube en version col de cygne - 2 conteneurs 20 pieds Hauteur de conduite à l’avant à vide env. 1250 mm, à l’arrière env. 1130 mm (bord supérieur de la poutre longitudinale) pour une hauteur de sellette de 1120 mm Longueur du châssis env. 9331 mm (rétracté) Charges techniques par essieu : 27 000 kg (3 x 9 000 kg) Charge sur sellette max. env. 16 000 kg Systèmes de verrouillage de conteneurs Jost ou Schneider Pivot d’attelage 2" Béquilles télescopiques 24 t de marque (Jost/SAF) Essieux de marque (SAF/BPW/JOST) Essieu 9t avec grands freins à disque Relevage de premier essieu Système de levage et d'abaissement Entraxe des essieux env. 1310/1410 mm Système de freinage EBS de marque Knorr ou Wabco avec RSS Pneumatiques de marque 385/55 R 22,5 Marquage de contour pour châssis porte-conteneurs Csdpohx Dtvsfx Aa Ierc Connexion avant 1x 15 pôles + 2x 7 pôles Éclairage 24 V avec feux LED multifonction 7 points Feux de gabarit clignotants Contrôle de la pression des pneus Extension section centrale mécanique via le tracteur routier Verrouillage pneumatique Extension arrière par levier de commande via vérin pneumatique Système d’antichoc composé d’acier plat 50x30mm à l’arrière, horizontal sur tube en C entre plaques latérales, cornière de 30mm sur le verrouillage du conteneur Deux cales avec support, plastique ou galvanisé Garde-boues en plastique 180° Protection latérale des deux côtés en profilé aluminium ou plastique Platine de feux arrière premium, grande et pliée (aluminium anodisé) Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Panneau de signalisation ECE Butée pour conteneur à l’avant Protection latérale des deux côtés en profilé aluminium ou plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs moyennant supplément (sous réserve de disponibilité en poudre uniquement) Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus poudre, protection anticorrosion maximale Documents COC Prix départ usine Attention ! Les photos montrent des équipements spéciaux Bénéficiez de nos conseils pour établir une offre gratuite et sans engagement. Possibilités de leasing, financement ou location-vente ! Nous répondons à vos besoins ! Contactez-nous - nous vous établirons volontiers une offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: d'occasion, Année de construction: 2002, heures de fonctionnement: 10 400 h, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23257 Spécifications : Année du modèle : 2002 Heures : env. 10 400 62,5 kW Poids : 15 000 kg Godet de pelle Godet à sable Godet étroit Pompe de trémie Accouplement de pompe remplacé par une connexion hydraulique Fraise entièrement révisée Révision complète du train de roulement Courroies et pignons entièrement neufs Nouveaux galets de roulement Toutes les guides de courroie et galets remplacés Buses et injecteurs remplacés l’année dernière Vérins de bras et de godet seront remis à neuf en 2024 Système de commande Engcon entièrement neuf Commande d’inclinaison convertie en hydraulique proportionnelle Le gyrophare sera retiré et remplacé par une rampe lumineuse standard La climatisation ne fonctionne pas Le propriétaire indique que le jeu est habituel pour cette machine Bras Klüver avec vérin révisé et poli Prête à être livrée Description : Kobelco SK135 SRLC-1E pelle sur chenilles, année 2002, avec 3 godets et flèche articulée. Le propriétaire a déjà effectué de nombreux travaux dessus, 500 heures de maintenance supplémentaires seront également effectuées. La porte est cassée, le propriétaire indique que la vitre coince. La machine est équipée d’un système de commande neuf, installé lors de la révision générale il y a maximum 1 000 heures de fonctionnement. La climatisation ne fonctionne pas, le propriétaire indique qu’il s’agit de l’embrayage et non du compresseur qui est défectueux. Prête à être livrée. Heures de fonctionnement : 10 400 Poids à vide : 15 000 kg kW : 62,5 CE : Oui Modèle : SK135 SRLC-1E pelle hydraulique avec 3 godets, Jib, nouveau système de commande, rototilt et châssis sous ensemble totalement révisés Crjdoy Rduyspfx Aa Ioc = Informations complémentaires = Marquage CE : oui Numéro de série : YH02-0xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Équipement: transmission intégrale, Westtech Woodcracker > Machine neuve > Modèle C 250 avec grappin collecteur > Diamètre de coupe bois tendre 300 mm > Diamètre de coupe bois dur 280 mm > Ouverture du grappin 930 mm > Ouverture des cisailles 450 mm > Poids propre env. 1000 kg > Débit hydraulique 50 - 100 l/min > Pression de service 280 bar Cedorgzqvopfx Aa Iorc > Fonction AutoSpeed > Multigrip > Grappin collecteur > Rotation continue à 360° > 2 distributeurs double effet nécessaires pour l’utilisation > Lames interchangeables (vissées) > Classe de pelle de 7 à 15 tonnes de poids opérationnel Accessoires en option : > Platine de base : 350,00 € > MS08 : 499,00 € > Martin : 475,00 € > Lame de rechange + vis : 460,00 € Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Westtech Woodcracker et proposons toute la gamme Woodcracker.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: NEW-27, Westtech Woodcracker C 250 > Machine neuve > Modèle C 250 avec grappin collecteur > Diamètre de coupe bois tendre : 300 mm > Diamètre de coupe bois dur : 280 mm > Ouverture du grappin : 930 mm > Ouverture des cisailles : 450 mm > Poids propre : 640 kg > Débit hydraulique : 50 - 100 l/min > Pression de service : 280 bar > Fonction AutoSpeed > Multigrip Cedpfei Ubpmex Aa Iorc > Grappin collecteur > 2 distributeurs double effet nécessaires pour le fonctionnement > Lames interchangeables (vissées) > Classe pelle de 7 à 15 t de poids en service > Disponible en stock Accessoires optionnels : > Platine de base : 350,00 € > Attache MS08 : 499,00 € > Attache Martin : 475,00 € > Lame de rechange + visserie : 460,00 € Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Westtech Woodcracker et proposons la gamme complète Woodcracker.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: NEW-52, Menzi Muck grappin universel Type UG 08 – pour pelles de 6,0 à 8,0 t de poids en ordre de marche Codpfx Ajlhn Dvja Ijrc Idéal pour tous les travaux courants, tels que : > Pose de pierres > Tri (peut être utilisé comme un grappin de tri) > Creusement (similaire à un grappin à coquille) > Manipulation (comme un grappin à bois) Et bien plus encore ! Un véritable outil polyvalent ! Fabrication de très haute qualité, en acier Hardox HB 450. Caractéristiques techniques du UG 08 : Hauteur sans la platine supérieure côté rotateur : 957 mm Longueur du grappin fermé : 900 mm Longueur du grappin ouvert : 1450 mm Largeur de coupe : 500 mm Dents de creusement amovibles – nombre : 5 Force de fermeture : 25 kN Rotateur Thumm 707 Poids avec rotateur : 467 kg Fourni avec platine d’attache rapide Lehnhoff MS 08. Autres systèmes d’attache rapide sur demande ! Vous trouverez une vidéo du grappin universel via le lien suivant. ?v=jCakO2-M1Ps Transport ? Aucun problème ! Financement ? N’hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 32 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes élévatrices Volvo à 4 essieux – FH 500 8x2R - Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, monté en simple - Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur - Cabine grand confort FH sécurisée pour la longue distance - Chauffage auxiliaire de cabine, 2 kW Cedsw Itmrepfx Aa Ijrc - Glacière 33 L avec compartiment congélation sous la couchette - Suspension pneumatique de l’essieu avant - Commande de la boîte I-Shift par module sur le siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie - Système I-See avec informations cartographiques de topographie et de trafic - Régulateur de vitesse Eco (cruise control), y compris ralentisseur - Boîte manuelle utilisable en mode automatique (avec fonction kickdown) – Contrôle de traction adaptatif - Régulateur de distance automatique (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Assistant de maintien de voie - Aide à l’évitement de collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) - Système d’alerte au conducteur (sommeil/fatigue) - Frein moteur VEB Volvo - etc. Superstructure WIESE pour transport de plates-formes élévatrices et de machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques - 2 paires de puits de roues avec couvercles Dimensions de la superstructure : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement sol env. 1 050 mm à vide - Châssis acier soudé optimisé poids, construction volumétrique - Traverses rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée réduit - Profilés latéraux à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur devant la paroi avant - Plancher caillebotis - Charge essieu jusqu’à 5 000 daN - Au-dessus des essieux : coffres acier et châssis avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux lourds encastrés, 8 t, intégrés dans le châssis - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux arrimage 8 t à l’arrière (gauche/droite/centre-centre) - 4 anneaux arrimage 8 t devant la paroi avant (gauche/droite/centre-centre) - Profilés latéraux à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur plateforme env. : 850 mm par rampe - Exécution en 2 rampes individuelles/télescopiques, rampes latéralement translatables - Utilisation comme rampe d’accès ou de transfert pour stockage technique (partie télescopique fermée), la partie fixe repose sur le quai - Barre de verrouillage transport robuste (ou sangle alternative) - 2 béquilles hydrauliques arrière à platine avec avertisseur sonore et témoin en cabine - Rampes et appuis commandés électro-hydrauliquement - Télécommande radio + commande d’urgence sur le bloc de commandes - Bloc de commandes inox monté à l’extérieur sur le châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Marchepied d’accès compartiment de chargement droite/gauche - 5 coffres inox tiroirs, éclairage inclus (option payante) - Habillage latéral comme sur exemple (véhicule vert), option payante - Finition KTL superstructure - Attelage boule arrière 3,3 t - 4 projecteurs LED de travail - 2 feux LED arrière montés en haut sur la paroi avant - 4 projecteurs LED extérieurs sur le châssis pour éclairage périmétrique - 2 projecteurs LED arrière - 1 gyrophare arrière amovible Le véhicule de stock est l

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateforme élévatrice Volvo 4 essieux • FH 500 8x2R • Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples • Suspension arrière à air : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur • Cabine sécurisée longue distance FH • Chauffage auxiliaire cabine, 2 kW • Glacière 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette • Suspension pneumatique sur essieu(x) avant • Commande de la boîte/I-Shift via unité au siège conducteur • Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy • I-See avec informations topographiques et trafic basées sur cartes Credow Itl Uspfx Aa Isc • Eco Cruise Control (régulateur de vitesse), incluant régulateur de freinage • Passage en manuel possible en mode automatique (y compris fonction kickdown) • Contrôle adaptatif de la traction • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence • Assistant de maintien de voie • Assistant anti-collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) • Système d’alerte conducteur (détection de fatigue) • Frein moteur VEB Volvo • etc. Superstructure WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et de machines de chantier, avec rampes hydrauliques • 2 paires de cuvettes à roues avec caches Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement plancher env. 1 050 mm à vide - Structure soudée en acier stable, optimisée en poids, de type volumétrique - Entraxes courts pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour faible angle de montée - Profilé de cadre extérieur à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur, sous la paroi avant - Plancher caillebotis - Convient pour charge par roue de 5 000 daN - Au-dessus des essieux, coffres acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Arrimage de la charge : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds, 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profilé Multi-X sur toute la longueur avec nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés à l’arrière (gauche/droite/centre/centre) - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés devant la paroi avant (gauche/droite/centre/centre) - Profilé de cadre extérieur à 90° Rampes de chargement : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plateforme env. : 850 mm par rampe - Rampes mobiles individuelles, latéralement déplaçables - Utilisation soit en rampe de montée, soit en rampe de franchissement pour technique de stockage (partie extensible fermée), la partie fixe s’appuie sur la rampe de quai - Barre de blocage robuste comme sécurité de transport (ou fixation par sangle possible) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, avertisseur sonore et voyant en cabine - Entraînement des rampes et des béquilles par électrohydraulique - Commande par radiocommande, avec commande de secours sur le bloc de commande - Bloc hydraulique monté dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier d’environ 20 m - Accès équipé de poignées à droite et à gauche pour la circulation sur la surface de chargement - 5 coffres inox à tiroirs, avec éclairage en option (en supplément) - Habillage latéral voir photos exemples (véhicule vert) en option (en supplément) - Revêtement KTL de la structure - Attelage boule à l’arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi avant - 4 project

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes de travail Volvo 4 essieux ? FH 500 8x2R ? Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine grand confort FH pour la longue distance avec équipements de sécurité ? Chauffage autonome cabine, 2 kW ? Réfrigérateur 33 l avec compartiment de congélation sous la couchette ? Suspension pneumatique sur les essieux avant ? Commande de boîte de vitesses / I-Shift via unité de commande au siège conducteur ? Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy ? I-See avec informations topographiques et de trafic basées sur carte ? Régulateur de vitesse Eco-Cruise-Control, incluant régulateur à frein ? Passage manuel possible en mode automatique (kickdown inclus), Contrôle de traction adaptatif ? Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d'urgence automatique ? Assistant de maintien de voie ? Assistant d’évitement de collision latérale et d’angle mort des deux côtés ? Système d’alerte conducteur pour la fatigue * VEB (Frein moteur Volvo) * etc. Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier avec rampes d'accès hydrauliques Avec 2 paires de cuvettes à roues, y compris couvercles Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur du plancher env. 1 050 mm à vide - Construction acier soudé, optimisée poids, de conception volumique - Entretoises rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée faible - Profil de cadre extérieur à 90° - Paroi frontale renforcée - Coffre de rangement intérieur, en bas devant la paroi frontale - Plancher caillebotis - Conception adaptée à 5 000 daN de charge sur roue - Au-dessus des essieux, coffres en tôle d’acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’arrière (gauche/droite/centré/centré) - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’avant (gauche/droite/centré/centré) - Profil de cadre extérieur à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plate-forme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plate-forme env. : 850 mm par rampe - 2 rampes individuelles télescopiques, réglables latéralement - Utilisation possible de la rampe comme rampe de chargement ou de liaison (partie télescopique reste fermée), partie fixe posée sur quai - Barre de verrouillage de transport robuste (option courroie de serrage) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, alarme sonore et témoin de contrôle en cabine - Actionnement des rampes et béquilles par électrohydraulique - Commande par télécommande radio et secours manuel sur le bloc de commande - Montage du bloc de commande dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Accès au plateau via poignées à droite et à gauche - 5 coffres inox type tiroir, avec éclairage en option - Jupes latérales comme sur les photos exemple (véhicule vert), en option - Revêtement KTL de la carrosserie Crjdpfsw Itmlsx Aa Ioc - Attelage à boule arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi frontale - 4 projecteurs de travail LED extérieurs sur le châssi

Année de construction: 2024, État: d'occasion, GOWORIM PO RUSSKI - Yuriy mobile : Compacteur attaché MTS V8X3-DUO R18 VA pour l’utilisation de différentes plaques interchangeables MTS. Commande du verrouillage hydraulique des plaques interchangeables via un levier de commande sur le compacteur ou via le terminal CPX dans la cabine de la pelle. Trois niveaux de réglage pour la puissance de compactage. Couronne tournante MTS R18, platine supérieure OilQuick OQ 80. Indicateur de fin de compactage via affichage LED. Plaque de compactage env. 1.460 x 800 mm. Pince à palplanches SK 50 pour l’introduction et l’extraction de profils en acier, pince hydraulique avec accumulateur intégré et sécurité contre la rupture des flexibles, mâchoire de serrage 50 mm, force de serrage 30 tonnes / 200 bars, châssis de transport inclus. Utilisé env. 20 h seulement, état comme neuf. = Informations complémentaires = Neuf : Non Utilisation : Génie civil Csdpfx Aajw U Nfqo Iorc Poids à vide : 1.330 kg Marquage CE : oui Pays de production : DE Contactez Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 59ade5d1599dcdee29033ac46, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque expédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage échangeable n°2 Rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur Châssis renforcé pour le chargement de véhicules (jusqu’aux longerons extérieurs) Longerons extérieurs avec profil Load-Lock tous les 400 mm environ, pour fixation de sangles d’arrimage 10 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le longeron extérieur, capacité 10 t chacun Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base demi-ronde et platine de raccord droite, avec compensation de poussée Appui arrière repliable 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boues quart de cercle devant l’essieu 1 et derrière chaque essieu Avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu Paire d’anneaux de remorquage marqués en jaune Support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère intérieure, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus) Verrouillage de conteneur, 4 paires de verrous encastrés dans le plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds conteneur, position la plus avancée avec verrou rabattable encastré 10 paires de poches à ranchers intégrées dans le longeron extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm 10 poches à ranchers centrales encastrées dans le plancher, dimensions intérieures 70 x 40 mm 2 rails d’arrimage/ranchers transversaux intégrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu’au longeron extérieur (largeur intérieure utile max. entre les ranchers extérieurs env. 2170 mm), hauteur env. 100 mm. Avec barres rondes en acier de 20 mm en haut et en bas, espacement haut/bas env. 60 mm, partie basse avec cornière pour clôture, à moitié ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et la fixation de ranchers 80 x 80, ordonnancement : positions 2 et 4 selon la fiche technique Fliegl 20 ranchers amovibles, galvanisés à chaud Remarque : Les poches/ranchers ne conviennent pas à la seule sécurisation de charges longues, tuyaux, etc. sans sangle d’arrimage Compartiment de rangement pour rampes de chargement en aluminium, rampe insérable par l’arrière 3 paires d’anneaux rabattables 10 t sur le longeron extérieur (1 à l’avant et 2 à l’arrière) Essieux + suspension Essieux à disques SAF Essieux/suspension vérifiés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par trois actions sur le frein (l’assistance au démarrage reste active tant que la surcharge d’essieu n’excède pas 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Essieu relevable en dessous de la hauteur de conduite recommandée, pas de garantie pour dommages pneumatiques 2 hauteurs de conduite, commutables par bouton manuel : 1 x pour hauteur d’attelage 980 mm, 1 x pour hauteur d’attelage 1100 mm (Attention ! Véhicule en inclinaison) Système de freinage Cedpfsld Ihljx Aa Iorc Système de frein à air comprimé à double conduite Câblage coloré pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule tracteur assurant l’efficacité de l’ABS

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: cf997e3303ed59631e2030c1b, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires Châssis pour semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Supports pour containers : Extension arrière repliée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel gooseneck Téléscope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel gooseneck et dépassement à l’arrière. Téléscope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccordements de freins à l’avant du longeron transversal) Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par-dessous des containers sans tunnel, avec support de rangement Extension arrière sur rouleaux, avec manivelle manuelle Béquille de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour containers de 45 pieds Garde-boues demi-coquille Bavettes anti-projection conformes CE Protection de choc à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de 430 mm de diamètre Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total tracté Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à 2 lignes Csdpfei Ri Exsx Aa Ijrc Chemins de câblage colorés pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande télescopique Décharge d’essieu pour faciliter le télescopage 2 têtes d’accouplement à l’avant anti-inversion, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé, sans installation camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22,5 marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : sur certains tracteurs une erreur de diagnostic peut apparaître malgré une fonction correcte) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Instructions d’utilisation Attention : transport de conteneurs-citernes remplis exclu ! Lors du transport de containers 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm est dépassée ! La protection anti-encastrement doit être extraite manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZO est nécessaire ! Pays d’agrément/signalisations Allemagne Approbation d’essai selon EG 2007/46 Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2 positions Supports de conteneur : Allonge arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds aligné à l'arrière Extension médiane 1er niveau, allonge arrière sortie 1er niveau : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et dépassement arrière Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge avant sortie 1er niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et coins biseautés Châssis central télescopique imbriqué verrouillable par goupille Réglage de hauteur arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneur sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccords de frein avant sur la traverse) Adaptateur d’encliquetage avant pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, fixation prévue lors du non-usage Allonge avant sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneur 45’ avec long tunnel) Allonge arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, manœuvre latérale, avec pied semi-rond et platine droite, avec compensation de débattement 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coques Bavettes anti-projection conformes EG Pare-chocs arrière Essieux + suspension : Essieux à disques SAF, Ø disques 430 mm Mesurage laser châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTRA 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation 3x frein), aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à 30% de surcharge essieu et max. 25 km/h Système de freinage Double circuit air comprimé, repérage couleur des durites pour maintenance facilitée Frein de stationnement à ressort accumulant Commande télématique d’allègement essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’attelage frontales sécurisées sans conduite de liaison EBS Système de freinage électronique avec prise frontale EBS sans câble Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/descente Système de stabilité directionnelle véhicule Détection de charge essieu via signal CAN EBS pour affichage en cabine conducteur. Camion à préparer, non installé (pas de balance homologuée). Roues et pneus : 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent sortie d'usine Électricité : 24 volt, feux multifonctions, éclairage arrière et stop LED, feux latéraux LED jaune (Attention : sur certains tracteurs, possible diagnostic erroné même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches sécurisées à l'avant, sans câblage Cedpfx Aaei Ri R Se Ierc Instructions d’exploitation : Pour le transport d'un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système de la sellette au bout arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection arrière doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise ! Pays d’immatriculation / plaques : Allemag

État: d'occasion, poids à vide: 3 220 kg, Année de construction: 2004, Fréquence de frappe spm 300 - 400Pression de service bar 180Débit d’huile requis l/min 220 - 290incl. burin et flexible sans platine d’adaptation Crjdpfx Aaot Hrgmj Ioc

État: nouveau, poids maximal de charge: 26 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : semi-remorque surbaissée Première immatriculation : véhicule neuf Poids total autorisé : 35.000 kg / 47.000 kg Poids à vide : 8.900 kg Charge utile : 26.100 kg / 38.100 kg Longueur totale : 13.300 mm Longueur de chargement : 9.200 mm Largeur : 2.520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations supplémentaires : Châssis de semi-remorque surbaissée. Construction soudée en acier, sellette d’attelage avec pivots d'attelage de 2" interchangeables et deux positions de pivots (non compatible avec direction forcée). Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée. Support arrière rabattable. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Bavette arrière sur toute la largeur. Bavettes anti-projection avant 1ère essieu et derrière chaque essieu, conformes CE. 1 coffre à outils en plastique, largeur 600 / hauteur 425 / profondeur 460 mm, verrouillable. Extensions extensibles jusqu’à 3.000 mm (non à l’arrière incliné). (Écartement des chenilles des engins à transporter ou de véhicules ne doit pas dépasser 2.550 mm, largeur du cadre extérieur) Compartiment de rangement pour madriers en bois sur col de cygne, à l’avant transversal. Madriers en bois de 70 mm pour extension jusqu’à 3.000 mm. Cuve pour flèche d'excavatrice au-dessus des essieux arrière, de l’arrière à env. 3.000 mm de long, env. 650 mm de large, env. 230 mm de profondeur. 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve, sur le longeron latéral, à env. 300 mm de l'avant et env. 200 mm avant l’arrière incliné. Anneaux d’arrimage surbaissés : 11 paires de champignons d'arrimage encastrés (supérieurs et latéraux) dans le cadre extérieur, 10 t chacun. 2 sur col de cygne. 9 répartis sur la surface surbaissée. 2 paires d’anneaux d’arrimage à l’avant sur col de cygne, 5 t chacun. 3 paires d’anneaux pivotants sur le col de cygne, 5 t chacun. 2 paires d’anneaux rabattables supplémentaires encastrés dans la surface surbaissée, 10 t chacun. 1 en début de surface surbaissée. 1 à l’extrémité de l’arrière incliné. 1 paire de préparation sur pente du col de cygne pour œillets vissés de 6,7 t (JDT). 8 paires d’anneaux de levage encastrés, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers). 1 paire d’anneaux vissés de 6,7 t chacun (JDT), avec grande platine et filetage pour contre-appui. Essieux + Suspension : Essieux à tambour SAF ou BPW, au choix du constructeur. Cjdpfxsut Idns Aa Iorc "Essieux/châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Dernier essieu autodirectionnel, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul, activation manuelle possible par bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique. Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5" Au choix du constructeur. Jantes acier jumelées, argent usine. Système de freinage : Frein pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour facilité de maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs dont l’ABS fonctionne efficacement ! 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison. Avec vanne de levée et d’abaissement. Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion (pré-équipement requis, pas d’installation camion, pas de balance homologuée). Système de stabilité de conduite du véhicule. Système

État: nouveau, kilométrage: 327 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 15 465 kg, poids maximal de charge: 10 535 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 200 mm, consommation de carburant (urbaine): 1 018 l/100km, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 185 mm, volume de l'espace de chargement: 13 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, hauteur de levage: 4 000 mm, Carrossier : Hirschmugl, poids à vide : 15 465 kg, poids total autorisé en charge : 26 000 kg, dimensions de la caisse (L x l x h) : 6 200 mm x 2 450 mm x 900 mm, 1ère essieu : 385/65 R22.5, 2ème essieu : 315/80 R22.5, 3ème essieu : 385/65 R22.5, sièges en tissu, intérieur couleur gris, suspension mixte à lames et pneumatique, BENNE BASCULANTE DEUX CÔTÉS ZSK - 3 pour camion 3 essieux jusqu'à 26 t poids total, superstructure : benne basculante, longueur intérieure env. 6 200 mm, largeur intérieure env. 2 450 mm, adaptée au transport de conteneurs - plancher en acier fin à grains fins anti-abrasion marque HARDOX 5 mm, d'une seule pièce, incluant renforts de plancher antidérapants soudés solidairement au châssis de la benne, anneaux d’arrimage soudés à fleur selon besoin - châssis de benne en tubes profilés avec support d’articulation robuste, traverses avant et arrière en profilé tubulaire, châssis relié au châssis du camion par platines à tiroirs – paroi avant en acier, incluant support de charge pour le transport de marchandises longues – parois latérales hauteur 900 mm, en profilé d’aluminium creux VS40, cadre aluminium 20 mm rabattable et oscillant, charnières galvanisées avec assistance de relevage, 8 anneaux d’arrimage encastrés inclus – porte arrière hauteur 900 mm, en acier, soudée à la plate-forme de la benne, 2 anneaux d’arrimage soudés encastrés, support de charge télescopique inclus – fermeture centrale des ridelles latérales actionnable pneumatiquement depuis la cabine – fermeture à came Hirschmugl réglable. Généralités : - Sous-châssis camion avec plaque de stabilisation pour une grande stabilité de la benne - Montage par platines à tiroirs et consoles de serrage - Support de benne arrière sans entretien intégré dans le sous-châssis - Axes de blocage interchangeables - Feux arrière protégés - Garde-boue en PVC, bavettes fournies par le constructeur du véhicule - Support de cale - 2 coffres à outils en acier inoxydable - Protection anti-encastrement fixe - Support de fourche à palettes à l’arrière Crjdpsx Nrr Defx Aa Isc - Typage installation hydraulique : - vérin de benne à plusieurs étages avec support universel et arrêt automatique - pompe haute pression 60L prévue pour fonctionnement continu sur grues, ...

État: d'occasion, kilométrage: 414 815 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 01/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2025, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Fabricant : Mercedes Benz Modèle : Arcos 2843 Année de fabrication : 2015 Kilométrage : 414 815 km Moteur : V6 Mercedes OM 470 Puissance : 315 kW Configuration d'essieux : 6x4 Credpfx Aajq Sryro Ijc Suspension : Lames / Air Grue : Palfinger PK 33002 Équipement : Platine d'attelage Attelage de manœuvre Jantes en alliage léger Blocage de différentiel Réservoir de carburant : 430 l Réservoir AdBlue : 60 l Phares de travail Gyrophares Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Fermeture centralisée Antidémarrage Réfrigérateur Couchage inférieur confort Radio + Navigation & Bluetooth Disponible immédiatement. Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 1 200 h, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22180 Spécifications : Année de production : 2021 Année du modèle : 2022 Heures : 1 200 Poids : 5 840 kg 39,0 kW Tiltrotateur Engcon 3 godets Marteau Fraiseuse d’asphalte Simex, année 2022 Plaque vibrante Châssis (voir photos) Largeur de chenille : 39 cm Largeur de la machine : 201 cm Rampe LED Climatisation Radio/DAB Prête à livrer Description : Pelle Takeuchi TB257FR, année 2021/2022, avec équipement complet. La pelle affiche un faible nombre d’heures de fonctionnement. Voir la vidéo. Disponible immédiatement. Heures de service : 1 200 Poids à vide : 5 840 kg kW : 39,0 CE : Oui Modèle : TB257FR pelle avec 3 godets, rototilt, marteau, fraiseuse d’asphalte et plaque vibrante. = Informations complémentaires = Crjdpfxeya Ucfo Aa Ijc Marquage CE : oui Numéro de série : 15840xxxx Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 2 600 h, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 18806 Spécifications : - Modèle 2022 - Heures : env. 4 100 (en évolution) - 129,4 kW - Certifié - Largeur de chenille : 60 cm - Largeur de la machine : 300 cm - Châssis (voir photos) - Anneau SM central - Préparation GPS Credpfx Aox Svmdsa Ioc - Godet de fouille - Godet de curage - Marteau hydraulique - Pince - Rototilt - Historique d’entretien - Climatisation - Chauffage Webasto commandé par application - Radio/DAB - Livraison sur accord Description : Pelle Doosan, année 2022, en très bon état. Les services ont été effectués chez un concessionnaire agréé, et aucun accord n’a encore été conclu. Livrée avec le godet SMP fourni à l’achat. Rototilt Engcon 2022 et GPS Makin inclus. Livraison à convenir. Heures de service : 2 600 Poids à vide : 22 300 kg Année contrôlée : Oui Largeur : 300 cm kW : 129,4 Modèle : DX225LC-7 pelle avec godet de terrassement, godet de curage, marteau et GPS. VOIR VIDÉO = Informations complémentaires = Numéro de série : DXCCEBDPCM002xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour toute information complémentaire.