Faymonville Stn-4Ubx / Hydr. Hubbed / Funk / Seilwinde d'occasion à vendre (3 705)

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 865 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Col de cygne * avec coins avant biseautés d'environ 45° et biseau arrière d'environ 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (capacité de charge 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur Plateau * version à double extension avec biseau arrière d'environ 500 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 5 000 daN) * 4 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'avant du plateau (capacité de charge 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d'environ 250 mm * Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, revêtement en tôle à damiers au-dessus des essieux * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de tension (capacité de charge 2 000 daN) Essieux * Essieux et suspension BPW, tous les essieux avec direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement * Outil pour essieux Pneumatiques * 245/70 R 17.5, indice de charge (146/146 F) * Marque de notre choix Supports de selle * Supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge de levage d'environ 24 tonnes (charge d'essai d'environ 50 tonnes) Système de freinage * conformément aux réglementations de l'UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement vers le tracteur Peinture * Protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé en standard, garantie par un primaire à la poudre de zinc à 2 composants (2K) * Une couche de finition à 2 composants (2K) de haute qualité * Peinture de finition monochrome en RAL 3002 rouge carmin * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) Kdsdpfszlwm Nsx Ap Ior * La peinture métallisée n'est pas possible Construction en acier * en aciers à haute résistance à faible teneur en carbone * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique * conformément aux réglementations de l'UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * Raccordement conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Incluant les équipements supplémentaires suivants * Timon à deux pouces * Un panneau frontal en acier galvanisé, d'environ 400 mm de haut * Sur la barre de raccordement avant galvanisée, des raccords pneumatiques jaune-rouge * 4 cales de roue avec support sur le panneau frontal (± 5 kg) * Un support pour roue de secours devant le panneau frontal * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l'avant et à l'arrière, actionnée par télécommande à câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans le tracteur) * Support dans la partie arrière du col de cygne pour les rampes d'accès en aluminium * Panneaux de signalisation européens (rouge-jaune) à l'arrière de la remorque * Bande de réflecteurs jaune conformément aux réglementations de l'UE sur le côté, sur l'extension et à l'arrière de la remorque * Sur le col de cygne et sur la tôle arrière, un support de chaque côté pour les panneaux d'avertissement, y compris une prise * Barre de fixation pour les rampes d'accès en aluminium à l'arrière du véhicule * Un support pour un feu tournant à l'arrière de la remorque * Supports rabattables

État: d'occasion, poids maximal de charge: 25 600 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2025, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, Équipement: ABS, Extrait de la liste des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne Col de cygne standard, longueur environ 4 080 mm Col de cygne hydraulique, réglable en hauteur et pivotant Pour les véhicules modulaires semi-remorqués (VZSM) : configuration 4 x 2 et 6 x 2 Plancher bas Plancher bas conçu comme une passerelle télescopique avec une extension avant et un verrouillage mécanique. Longueur x largeur : environ 6 350 mm x 1 300 mm Châssis arrière Châssis arrière de conception courte avec un cadre extérieur fermé et un revêtement en tôle à damier avec une cuve pour pelle, qui est fermée sur la moitié arrière pour accueillir les réservoirs d’air. Essieux et suspension Essieux et suspension BPW, tous les essieux sont articulés de manière hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement Outils pour essieux Pneumatiques 235/75 R 17,5 3PMSF, pneus jumelés Indice de charge 143/141J (144/144F) Système de freinage Système de freinage de marque WABCO EBS-E, conforme aux réglementations européennes. Sans câble de liaison vers le véhicule tracteur. Peinture Traitement de surface en 6 étapes. L’ensemble de la structure en acier est sablée après le soudage. 1 couche d’apprêt sur base de zinc, 1 couche d’apprêt d’adhérence. Peinture de finition avec 2 couches de peinture 2 composants (acrylique), couleur unie RAL 3002 rouge carmin, suivie d’une application d’un mastic d’étanchéité spécial dans les cavités. Jantes argentées. Accessoires inclus Paroi avant en acier, à emboîter, hauteur environ 400 mm Barre de raccordement pour les conduites d’alimentation vers le VZSM, montée au niveau du profil du cadre extérieur. Douille ronde NATO sur la barre de raccordement avant (Maeler & Kaege VG 96 917) Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour contrôler les opérations hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques. 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le col de cygne (capacité 5 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage soudés LBS 3 (capacité 6 000 daN), à l’avant, environ 600 mm derrière la paroi avant, et à l’arrière sur le col de cygne. 2 paires d’anneaux d’arrimage soudés LBS 3 (capacité 6 000 daN) sur le cadre extérieur du col de cygne. Sur le col de cygne, 2 paires de parois latérales en aluminium à emboîter, hauteur environ 400 mm, en finition anodisée. Sur le col de cygne, une paroi arrière en aluminium à emboîter, hauteur environ 400 mm, en finition anodisée. Au-dessus du col de cygne, un revêtement en Delignit d’une épaisseur d’environ 12 mm. 2 poulies de type König. Traverse hydraulique pour soutenir le col de cygne sur le VZSM ou un dolly. Raccord pneumatique avec pistolet à air sur le col de cygne. Possibilité d’accéder au col de cygne. 2 paires de logements pour longerons encastrés sur le col de cygne, pour des longerons à emboîter, dimensions d’environ 100 x 100 mm. Sur le tube intérieur, à l’extérieur, des trous filetés pour le montage d’anneaux d’arrimage vissables M24 (capacité 8 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables M24 (capacité 8 000 daN) inclus. Kodpfozlmkwjx Ap Iodr Sur la poutre supérieure, à l’extérieur, une possibilité de fixation tous les 1 200 mm, diamètre 26 mm, pour des anneaux de serrage (capacité 8 000 daN). 10 paires d’anneaux d’arrimage sur le longeron extérieur RBS-5 (capacité 10 000 daN), en dessous et entre les extensions. Extensions rabattables et escamotables, verrouillables à environ 2 550 mm / 2 750 mm / 3 000 mm, y compris des tapis

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2009, Poids à vide: 16.800 kg Capacité de charge: 54.200 kg Kdjdpfx Apezhu A Hj Isr PBV: 71.000 kg

État: d'occasion, couleur: noir, Année de construction: 2017, Faymonville F-S43-1AAF. Année : 2017. Essieux SAF de 9 tonnes. Poids maximal : 45 000 kg. Charge sur la sellette : 18 000 kg. Plateforme extensible de 7,3 mètres. Direction assistée sur 3 essieux. Suspension pneumatique. Télécommande radio. Préparation pour les fixations à verrouillage. Dimensions de la plateforme : L : 13 600 mm. L : 2 550 mm. H : 1 350 mm. Kdedpfx Apoza D Ahj Isr Hauteur de la sellette : 1 200 mm. Pneus : 385/65R22,5, 80 %. Numéro d'identification : 672. Les conditions générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l'applicabilité des conditions générales de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de ces conditions générales. Nos prix sont des prix nets pour l'exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2017. PTAC : 45 000 kg. Plateforme extensible : oui. = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, couleur: noir, Année de construction: 2019, Faymonville F-S43-1AAF. Année : 2019. Essieux SAF de 9 tonnes. Poids maximal : 45 000 kg. Charge sur la têtière : 18 000 kg. Plateforme extensible de 7,4 mètres. Direction assistée sur 3 essieux. Suspension pneumatique. Système hydraulique fonctionnant à l'électricité (norme OTAN). ABS EBS ALB. Dimensions de la plateforme : L : 13 550 mm. l : 2 500 mm. H : 1 450 mm. H : Hauteur des planchers en aluminium : 600 mm. Hauteur de la têtière : 1 250 mm. Pneus : 385/65R22,5, usure de 70 %. Kdjdezl Efaopfx Ap Ior Numéro d'identification : 489. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l'application des conditions générales de vente de Heinhuis et vous déclarez avoir pris connaissance de ces conditions générales. Nos prix sont des prix d'exportation nets. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2019 PTAC : 44 999 kg Prix : Sur demande = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: nouveau, poids maximal de charge: 46 800 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : équipements complets sur demande. Col de cygne * Col de cygne avec coins avant biseautés à environ 45° et avec un biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement en version extensible * avec un biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec un revêtement en tôle à motifs au-dessus des essieux Essieux * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux sont à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Outil pour essieux * Pneumatiques * 245/70 R 17,5 3PMSF * Indice de charge (146/146 F) * TPMS : système de contrôle de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage * Deuxième sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K * Couleur unie, rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes en gris argent * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Pas de peinture métallisée possible * Résistance de la peinture testée lors de l’essai au brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Étanchéité des cavités avec une cire spéciale Structure en acier * Fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * Conforme aux réglementations européennes Kdsdjzk S Dmjpfx Ap Ior Éclairage * 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * Connexion conforme à la norme ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Inclus les équipements supplémentaires suivants : * 2 pouces, timon de type König * Un pare-chocs en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière via une télécommande par câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de l’angle de braquage des essieux (sans installation dans le module de gestion des essieux) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière, dans le biseau (LC 10 000 daN) (± 3 kg) * Sur le col de cyg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 25 630 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, Équipement: ABS,

État: d'occasion, poids maximal de charge: 35 600 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, Équipement: ABS, Extrait des équipements : Col de cygne : col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la zone de chargement, longueur d'environ 3 700 mm. Le col de cygne arrière est incliné d'environ 1 000 mm x 6°. Charge technique sur la sellette : 18 000 kg. Pour SZM (semi-remorque) : 4 x 2 et 6 x 2. Kedpfx Apezkx Hbo Ijdr Plateforme de chargement : plateforme de chargement télescopique, longueur d'environ 9 600 mm, avec une inclinaison arrière d'environ 900 mm x 6°. La plateforme de chargement peut être relevée et abaissée hydrauliquement après le col de cygne, longueur d'environ 3 000 mm. Capacité de charge jusqu'à environ 9 000 kg. Rampes : DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Une paire de rampes en acier AXS à deux pièces, d'une longueur d'environ 4 920 mm et d'une largeur d'environ 900 mm. Surface de roulement en treillis ouvert. Extrémités des rampes rabattables hydrauliquement. Les rampes peuvent être déplacées individuellement hydrauliquement d'environ 235 mm vers l'extérieur et d'environ 365 mm vers l'intérieur. Charge maximale et angle de montée selon la fiche technique : C470319. Angle de montée maximal avec la plateforme de chargement abaissée : environ 9°. Essieux et suspension : essieux et suspension BPW, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieux directionnel. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Blocage de marche arrière électromagnétique activé via le rapport de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement. Clé à essieu. Système de freinage : système de freinage de marque WABCO EBS-E, conforme aux réglementations de l'UE. Sans câble de liaison au tracteur. Pneumatiques : 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatiques jumelés. Fabricant de notre choix. Indice de charge 143/141J (144/144F). Peinture : traitement de surface à 6 couches. L'ensemble de la structure en acier est sablé après le soudage. 1 couche de peinture de fond à base de zinc, 1 couche d'apprêt d'adhérence. Peinture de finition avec 2 couches de peinture bi-composants (acrylique) unie en RAL 3002 rouge carmin, puis scellement des cavités avec une cire spéciale. Jantes en argent. Peinture multicolore et spéciale disponible moyennant un supplément. Accessoires inclus : - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. - Raccord 24N conforme à la norme ISO-1185. - Raccord 24S conforme à la norme ISO-3731. - Raccord 15 pôles conforme à la norme ISO-12098. - Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des opérations hydrauliques, à l'exception des treuils hydrauliques. - Position de stationnement sur le col de cygne pour les panneaux d'avertissement lorsqu'ils ne sont pas utilisés. - Supports extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d'arrimage à visser. Le premier trou est situé à environ 200 mm de l'avant, puis tous les 400 mm environ. - Un trou de fixation dans la partie supérieure arrière des supports extérieurs du col de cygne pour un anneau d'arrimage à visser. - 1 paire d'anneaux d'arrimage à visser inclus (LC 10 000 daN). - 3 paires d'anneaux d'arrimage encastrés à l'intérieur du support extérieur du col de cygne (LC 5 000 daN). - 3 paires d'anneaux d'arrimage encastrés au milieu du col de cygne (LC 5 000 daN). - 1 paire d'anneaux d'arrimage encastrés à l'arrière, au milieu du col de cygne (LC 5 000 daN). - Sur le col de cygne et l'inclinaison arrière, surface de roulement en treillis avec un renfort en tôle d'environ 5 mm. - Tête d'attelage König de 2 pouces. - Plaque de guidage

État: d'occasion, poids total: 38 000 kg, première immatriculation: 01/2005, longueur de l'espace de chargement: 21 000 mm,

État: d'occasion, poids total: 50 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : YAMT23XX3K0104336 EXTENSION TÉLESCOPIQUE jusqu’à 7 300 mm SUPPORT DE CONTENEUR WADER pour 1 x 20 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds, avec possibilité de transporter un conteneur de 45 pieds Contrôle technique allemand (DE) valide jusqu’au 01.2027 – Contrôle technique espagnol (SP) valide jusqu’au 07.2026 Essieux SAF avec freins à tambour 3 essieux à direction forcée, hydro-mécanique, avec commande par câble + télécommande sans fil Dimensions de la plateforme : 13 500 mm (dont 500 mm en pente) – Hauteur de chargement : 1 100 mm Rails de fixation pour rampes d’accès (SANS rampes) Hauteur de la selle : 950 – 1 050 mm Rayon de braquage arrière : 2 100 mm Poches pour longerons au niveau du plancher, y compris les longerons (l’exhaustivité n’est pas garantie) Prise NATO – Groupe électro-hydraulique Éclairage de gabarit Boîte à outils Kodpfx Aszmbv Rop Isdr Système de graissage centralisé Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Modifications, vente préalable et erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule de manière générale et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente fait foi. Notre offre ne comprend généralement pas un nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, poids total: 50 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : YAMT23XXXK0104334 TÉLESCOPIQUE, extension de 7 300 mm POCHES POUR CONTENEURS WADER pour 1 x 20 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds, avec possibilité d’extension pour conteneurs de 45 pieds Contrôle technique allemand (DE) à effectuer – validité : 12.2026 Essieux SAF avec freins à tambour 3 essieux à direction forcée, commande hydro-mécanique avec câble + télécommande Dimensions de la plateforme : 13 500 mm (dont 500 mm en pente) – hauteur de chargement : 1 100 mm Rails de guidage pour rampes d’accès (SANS rampes) Hauteur de la selle d’attelage : 950 – 1 050 mm Rayon de braquage arrière : 2 100 mm Poches pour longerons intégrées au plancher, comprenant les longerons (l’état de complétude n’est pas garanti) Prise NATO – groupe électro-hydraulique Éclairage de gabarit Boîte à outils Système de lubrification centralisée Pneus : 235/75 R 17,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. Ksdpfx Ajzlvt Uop Iedr Notre offre est généralement proposée sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou marqué avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 720 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : YAFSR3001J0021353 TELESCOPIQUE jusqu’à 8 200 mm avec plateau coulissant Logements pour conteneur WADER pour 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", extension possible pour conteneur 45" Contrôle technique allemand (HU) valable jusqu’à 02/2027 – Contrôle sécurité (SP) jusqu’à 08/2026 Essieux SAF avec freins à tambour 3 essieux directeurs forcés, hydro-mécaniques sur plateau tournant Commandes par câble et télécommande radio Alignement automatique des essieux Dimensions de la plateforme : 13 720 mm – Hauteur de chargement : 1 100 mm Hauteur d’attelage : 950 – 1 050 mm Rayon de braquage arrière : 2 100 mm Poches à ranchers dans le plancher, ranchers inclus (intégralité non garantie) Prise standard OTAN Kodpfx Apoyw Dl Ee Iedr Groupe électro-hydraulique Éclairage de sur-largeur Caisse à outils Système de graissage centralisé Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description dans le contrat d’achat fait foi. Notre offre s’entend généralement sans passage au contrôle technique (TÜV). Sur demande, nous pouvons vous faire une proposition via nos partenaires ateliers ! Le véhicule peut être décoré et/ou étiqueté avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, poids total: 51 600 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 2 700 mm, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : YAFSR3004K0022661 EXTENSIBLE jusqu’à 8 200 mm Rails de fixation pour rampes en aluminium, SANS rampes Préparations pour les fixations de conteneurs : 1 x 20 ", 2 x 20 ", 1 x 40 ", pour conteneurs de 45 " Contrôle technique allemand (DE HU) à effectuer – valable jusqu’au 07.2026 Essieux SAF avec freins à tambour 3 essieux à direction forcée, actionnés de manière hydro-mécanique sur une platine tournante avec commande par câble et télécommande sans fil Alignement automatique ESSUEU LIFT Dimensions de la plateforme : 13 600 mm – hauteur de chargement : 1 100 mm Hauteur de la selle : 980 mm Rayon de braquage vers l’arrière : 2 100 mm Poches de longeron dans le plancher, y compris les longerons (l’exhaustivité n’est pas garantie) Prise NATO Groupe électro-hydraulique Éclairage d’extension Coffre à outils Système de graissage centralisé Kodozlvtnopfx Ap Isdr Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs sont expressément réservées. La description est fournie à titre d’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. Notre offre est généralement proposée sans nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicités et/ou être personnalisé. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/70R17,5, couleur: rouge, Année de construction: 2022, Faymonville F-S42-2GXX. Année : 2022. 12 tonnes, essieux Pendel-X. Poids : 16 400 kg. Capacité de charge : 32 600 kg. Poids maximal : 49 000 kg. Charge sur le timon : 25 000 kg. 2 extensions : - 1 : 4 700 mm. - 2 : 4 300 mm. Extension totale de 9 mètres. Télécommande radio. Extensions de 4 mètres. Suspension hydraulique. Col de cygne hydraulique amovible. Système hydraulique compatible avec les normes OTAN. EBS ABS ALB. Planches en aluminium sur le col de cygne. Revêtement en zinc. 2 extensions de 25 cm de largeur. Dimensions : Col de cygne : L : 4 100 mm. L : 2 480 mm. H : 1 500 mm. Hauteur du timon : 1 200 mm. Plateforme : L : 6 850 mm. L : 2 550 mm. H : 4 250 mm. Kodpfx Apjzk E Nvs Ijdr Épaisseur de la plateforme : 270 mm. Partie arrière de la remorque : L : 2 600 mm. L : 2 550 mm. H : 1 050 mm. Pneus : 245/70R17,5, 90 %. Remorque allemande ! Référence : 530. Les conditions générales de vente de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute réponse, quelle qu’elle soit, implique l’acceptation des conditions générales de vente de Heinhuis et confirme que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix nets d’exportation. = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2022 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 245/70R17,5 Marque des essieux : Pendel-X Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus côté gauche intérieur : 90 % ; Profondeur des rainures des pneus côté gauche extérieur : 90 % ; Profondeur des rainures des pneus côté droit intérieur : 90 % ; Profondeur des rainures des pneus côté droit extérieur : 90 % Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus côté gauche intérieur : 90 % ; Profondeur des rainures des pneus côté gauche extérieur : 90 % ; Profondeur des rainures des pneus côté droit intérieur : 90 % ; Profondeur des rainures des pneus côté droit extérieur : 90 % Poids Poids à vide : 16 400 kg Charge utile : 32 600 kg PTAC : 49 000 kg État État technique : bon État esthétique : bon = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 29 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, longueur totale: 29 000 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 2 850 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, - Essieux BPW - EBS - Suspension pneumatique - Freins à disque - Lubrification centralisée NOUVEAU MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, disponible immédiatement en stock Caractéristiques techniques MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Poids total : 48 000 kg / Pression de timon : 18 000 kg / Charge par essieu : 30 000 kg / Poids à vide : 11 456 kg / Charge utile approximative : 36 544 kg / Hauteur du timon (chargé) : 1150–1250 mm / Rayon de braquage : 2300 mm Longueur de la plateforme de chargement : 13 600 mm / Extensible sur 2 niveaux (2 x 770 mm) jusqu'à 2900 mm / Empattement : 1810 mm Description technique : Plateforme de chargement extensible avec verrouillage pneumatique / Un plancher intermédiaire fixe d'environ ± 250 mm est intégré dans la superstructure centrale / 8 paires d'arrimages pliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) / 3 paires d'arrimages pliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) / Découpes dans le châssis extérieur pour l'accrochage des sangles d'arrimage (LC 2 000 daN) Pneus : Pneu 385/65 R22.5 (marque : Goodyear) Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) : TPMS conforme à la norme ECE R 141 Kjdpozhxgiefx Ap Iedr Essieux : Essieux BPW avec freins à disque, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Tous les essieux sont directionnellement asservis de manière hydromécanique. Charge technique par essieu : 10 000 kg (déport 0) Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec système EBS-E (2S2M), sans câble de liaison avec le tracteur. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d'acier à grains fins de haute qualité. Types d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) / S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion galvanisée à l'avant avec prises à 24 pôles, 24S et 15 pôles. Connexions conformes aux normes ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15 pôles ISO-12098 Panneaux d'avertissement : Sous le col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, support pour panneaux d'avertissement avec prise. Options : • Manœuvrabilité à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble avec contrôle de l'éclairage PDC pour l'alignement des essieux. (sans montage sur le tracteur) • Groupe électrohydraulique (environ 45 kg) • 2 cales de roues avec support sur la cloison. • Timon de type König, 2". • Cloison en acier galvanisé, environ 1600 mm de haut. EN12642-XL • Bande réfléchissante blanche conforme aux réglementations européennes sur toute la longueur et la largeur. Rouge à l'arrière. • Panneaux d'identification CE (rouge-jaune) à l'arrière du véhicule. • Support pour un feu rotatif à l'arrière du véhicule. • Plancher de chargement en bois dur de 30 mm d'épaisseur, renforcé par des profilés en Omega (environ 298 kg). • 10 paires de supports pour longerons, environ 100 x 50 mm, dans le châssis extérieur du plancher de chargement. • 1 support pour roue de secours sous le plancher de chargement, à droite. • Système de lubrification centralisée BEKAMAX (Pico) avec 2 pompes. • 6 paires de découpes dans le plancher de chargement pour les verrous de conteneur WADER, pour 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' ou 1 x 45' de conteneurs. • 5 paires de profilés pour longerons, montés transversalement dans le plancher de chargement, pour longerons de 100 x 50 mm • Compartiment de rangement galvanisé sous le pla

État: nouveau, poids maximal de charge: 45 115 kg, poids total: 53 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Autres véhicules disponibles sur demande. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Plateforme de chargement : Plateforme de chargement avec plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de 10 000 daN). Supports de selle : Supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes). Pneumatiques : 385/65 R 22.5. Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141. La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon la norme ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données. Essieux et suspension : Essieux BPW, capacité technique de 10 000 kg chacun. Le 1er et le 3e essieu sont hydro-mécaniquement directionnels et montés sur une platine tournante, le 2e essieu est fixe. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outillage d’essieu. Système de freinage : Système de freinage Wabco conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (4S3M) sans conduites de raccordement au véhicule tracteur. Kjdszhd Niepfx Ap Ijdr Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles, conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers à haute résistance à faible teneur en carbone. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa). Peinture : L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage. Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, couleur unie RAL 3002, rouge carmin, conformément au système RAL 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Jantes en argent. La résistance à la corrosion du revêtement est testée à l’aide du test de brumisation saline selon la norme ISO 9227-NSS. Les cavités sont scellées avec une cire spéciale. Accessoires : Plateforme de chargement avec plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Boulon de timon de 2 pouces. Une paroi frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), d’environ 1 200 mm de haut. Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement avant galvanisée. 4 cales de frein avec support sur la paroi frontale. Compartiment pour environ 1 000 mm de traverses sur le longeron central arrière. Support pour les panneaux d’avertissement, y compris une prise de courant, de chaque côté du col de cygne et de la plaque arrière. Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations de l’UE, sur le côté et à l’arrière de la remorque. 10 paires de poches pour traverses d’environ 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement. Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque. Support pour un feu rotatif à l’arrière de la remorque. Un protège-éclaboussures à l’arrière de la remorque. Manuel et description sur clé USB. Autocollants de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés. Groupe électro-hydraulique. 1 attelage de manœuvre avec renfort boulonné à la traverse fin

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2022, Année de construction: 2022, Faymonville Porte-engins surbaissé 2 essieux MEGAMAX 2x12 t PA 2 essieux directeurs Extension télescopique simple, 2 x 12 t essieux pendulaires Longueur totale : env. 13 500 mm Largeur totale : env. 2 550 mm Largeur du col de cygne : env. 2 480 mm Largeur du plateau de chargement : env. 2 550 mm Largeur du châssis : env. 2 550 mm Extension télescopique technique : env. 4 700 mm Hauteur d’accouplement (chargé) : env. 1 205 mm Hauteur de chargement (max. chargé) : env. 1 005 mm Longueur de la surface de chargement : env. 6 850 mm Longueur du châssis : env. 2 600 mm Dimension d’accouplement : env. 1 200 mm Rayon de braquage du tracteur (arrière) : env. 2 300 mm Rayon de braquage (avant) : env. 1 800 mm Entraxes d’essieux : env. 1 360 mm Col de cygne : - Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement, amovible - Charge technique sur sellette : 25 000 kg Pont central : - Conception surbaissée, extensible, type « SUPER LOW » - Longueur env. 6 850 mm, avec verrouillage mécanique Châssis arrière : - Châssis arrière avec longeron fermé, plancher à damier et cuvette continue pour pelle, env. 1 250/700 x 505 mm, ouvert à l’arrière - Essieux pendulaires, tous essieux dirigés hydro-mécaniquement - Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieux avec fonction RESET automatisée - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et goupilles de sécurité pour le maintien en position levée - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux Système de freinage : - Système de freinage WABCO, EBS-E conforme à la réglementation Pneumatiques châssis : - 245/70 R 17.5 3PMS Métallisation : - Métallisation complète HRM (High Resistance Metallisation) - Structure acier sablée, puis finition à chaud au ZINACOR 850 (zinc 85 %, alu 15 %) Peinture : - Traitement final en 6 étapes - Structure acier sablée après soudage. Une couche primaire à base de zinc, une couche d’accrochage. Finition peinture 2 couches polyuréthane (acrylique) unicolore, puis traitement des vides avec cire spéciale - Couleur de la remorque : RAL 3002 rouge carmin - Couleur des jantes : gris argent - Couleur des ridelles : alu naturel Structure en acier : - Acier à grains fins haute résistance. Kjdpfxjy Hxd Is Ap Isdr - Types d’acier : S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) S690Q/S700MC (limite élastique 690 MPa) - Procédé de soudage MAG selon EN ISO 4063

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 370 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 960 mm, largeur de l’espace de chargement: 254 mm, Année de construction: 2026, Fabricant : Faymonville Type : Multimax Plus Année de fabrication : 2026 Type de produit : Neuf Données : Col de cygne L x l : 3,70 x 2,48 m Plateforme de chargement L x l : 9,60 x 2,54 m Kedpfxszdmi Ro Ap Iedr Nombre d’essieux : 3 Charge utile : 38 370 kg Poids à vide : +/- 11 130 kg Poids total autorisé : 49 500 kg Équipement : Essieux et suspension BPW, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu à direction suiveuse. 3e essieu avec blocage de recul électromagnétique, activable par la marche arrière et manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Revêtement sablé appliqué sur les plaques de protection du col de cygne, ainsi que dans les zones de transition entre le col de cygne et la plateforme relevable, entre la plateforme relevable et la plateforme de chargement, ainsi qu’entre la plateforme de chargement et les rampes. 1 roue de secours avec adaptateur de fixation sous la plateforme de chargement, à droite, devant les essieux. Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme de chargement et de la plateforme relevable pour accrocher des sangles de tension (LC 2 000 daN). Équipement spécial : Treuil électrique, force de traction d’environ 5 400 kg, avec télécommande sans fil. Câble en acier d’environ 24 m de long, diamètre du câble d’environ 9,5 mm, avec galet de guidage de câble. Montage du treuil électrique à l’avant, à l’intérieur du col de cygne. 1 coffre de protection INOX pour le treuil électrique de 5 400 kg, d’environ 825 x 340 x 390 mm (L x l x H) en version droite, avec 1 couvercle supérieur et une découpe pour le câble du treuil. 1 coffre à outils INOX, d’environ 620 x 300/180 x 950 mm (L x H x P), monté à gauche et à droite sous la plateforme de chargement, devant les essieux, et incliné vers l’arrière. Système WABCO Smart Board. Les informations relatives à la charge par essieu sont valables lorsque le véhicule se trouve à sa hauteur de conduite nominale. Dans le cas contraire, des écarts sont possibles. Le Smart Board est équipé d’un compteur kilométrique. 1er essieu avec assistance au démarrage. Allègement des coussins d’air jusqu’à 30 km/h et jusqu’à 130 % de la charge d’essieu autorisée sur les essieux restants. Commande via la pédale de frein dans le module de commande du système de freinage. Rangement pour les pièces de liaison des rampes devant les essieux. Information : Images d’illustration. Remarque : Localisation : Essen, disponible immédiatement.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, suspension: air, dimension des pneus: 275/70R22,5, couleur: bleu, Année de construction: 2022, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = Faymonville F-S43-1AAF. Année : 2022. 12 tonnes, essieux BPW. Poids : 12 780 kg. Capacité de charge : 48 220 kg. Poids maximum : 61 000 kg. Charge sur la têtière : 25 000 kg. Direction assistée sur 3 essieux. Système hydraulique compatible avec les normes OTAN. EBS ABS ALB. Télécommande radio. 2 extensions possibles : - 7 400 mm. - 7 600 mm. Extension totale de 15 mètres ! 1er essieu, essieu relevable. Suspension pneumatique. Boîtes à outils en acier inoxydable. Revêtement en zinc. Kdjdpezgbx Eofx Ap Isr Dimensions de la plateforme : L : 13 600 mm. L : 2 480 mm. H : 1 550 mm. Hauteur de la têtière : 1 250. Pneus : 275/70R22,5, 80 %. N° ID : 495. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l'applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et vous déclarez avoir pris connaissance de ces conditions générales de vente. Nos prix sont des prix nets d'exportation. = Informations supplémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2022 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 275/70R22,5 Marque des essieux : BPW Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus (côté gauche, intérieur) : 80 % ; Usure des pneus (côté gauche, extérieur) : 80 % ; Usure des pneus (côté droit, intérieur) : 80 % ; Usure des pneus (côté droit, extérieur) : 80 % Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus (côté gauche, intérieur) : 80 % ; Usure des pneus (côté gauche, extérieur) : 80 % ; Usure des pneus (côté droit, intérieur) : 80 % ; Usure des pneus (côté droit, extérieur) : 80 % Essieu arrière 3 : Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus (côté gauche, intérieur) : 80 % ; Usure des pneus (côté gauche, extérieur) : 80 % ; Usure des pneus (côté droit, intérieur) : 80 % ; Usure des pneus (côté droit, extérieur) : 80 % Poids Poids à vide : 12 780 kg Charge utile : 48 220 kg PTAC : 61 000 kg État État technique : très bon État optique : très bon = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 36 200 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, longueur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17,5, Équipement: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 plateau surbaissé | 3 essieux direction assistée par télécommande | Points d’arrimage pour charges lourdes | Essieux SAF | Extensible | Ranchers amovibles | Pneus : 245/70 R17,5 | Poids total : 48 000 kg, Charge utile : 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Sous réserve d’erreurs, d’omissions ou de vente préalable. Kdodpfx Aewm I Ipsp Ijr

État: d'occasion, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2017, * Essieux SAF * Encoffrages de roues * Rampes de chargement hydrauliques, largeur réglable * Suspension pneumatique * Possibilité d'élargissement * Poids à vide : 11 020 kg Ksdewta Alopfx Ap Ijdr -----Numéro de véhicule interne : 11010----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour obtenir de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp. WhatsApp : allemand, anglais – WhatsApp : allemand, anglais, arabe.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 04/2018, longueur de l'espace de chargement: 295 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 380 mm, longueur totale: 295 000 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 380 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique Ksdpfxozc Nxmj Ap Iodr - Système de lubrification centralisée = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg Poids Poids à vide : 13 240 kg Charge utile : 34 760 kg PTAC : 48 000 kg Caractéristiques Hauteur de la plateforme de chargement : 138 cm Maintenance APK (contrôle technique périodique) : valide jusqu’au 10.2026 État État technique : bon État esthétique : bon Défauts : aucun Informations financières Prix : sur demande

État: d'occasion, poids maximal de charge: 65 350 kg, poids total: 78 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, Avec suspension pneumatique, direction forcée hydraulique à double circuit (pivot central) - Version "Plateau" pour lest de grue - Coins à angle droit, cadre extérieur fermé - Liaison intégrée à l'avant du châssis - Table tournante sur couronne à billes avec pivot d’attelage 3,5" interchangeable et coin de direction réglable - Charge sur sellette 28 000 kg - Rayon de braquage : 2 700 mm Châssis - Châssis à 5 essieux avec suspension pneumatique, y compris vanne de levée et d’abaissement - Essieux marque SAF - Pneumatiques 445/65 R 22,5 Système de freinage - Système de frein pneumatique à air comprimé deux circuits pour toutes les roues avec cylindres à membrane - Frein automatique à régulation selon la charge (ALB) - Rattrapage automatique de jeu (AGS) - Frein de stationnement à accumulateur à ressort - Système ABV (ABS) - Possibilité de levage des 1er et 2e essieux (dans le sens de la marche) Données techniques Plateforme de chargement (Lxl) env. 12 500 x 2 550 mm Empattement B : 11 550 mm Hauteur de chargement (chargée, au niveau du châssis) env. 1 490 mm Pour hauteur d’attelage chargée 1 200 mm Direction 1er essieu directeur avant 2e essieu fixe 3e à 5e essieu à direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) Kdedpfx Asx I U Eqjp Ier Télécommande radio Groupe électrogène

État: nouveau, poids maximal de charge: 98 290 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Kdsdpfxozbfuho Ap Ior Col de cygne : * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et détachable. Longueur env. 3 650 mm * Raccord hydraulique camion avec régulateur de débit (20 l/min), * Incl. potence pour la suspension des conduites d’alimentation, le réservoir du tracteur doit atteindre au minimum 80 litres avec raccords MAX Trailer, dans le cas contraire, les raccords doivent être fournis par le client départ usine. * Pour tracteur 6x4 ou 8x4 Plateforme de chargement MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * Plateforme télescopique 6 essieux avec attelage à broches à l’avant et environ 500 mm x 8° de chanfrein à l’arrière. * Longueur : env. 11 000 mm * Extension technique possible d’env. 7 700 mm * Empattement : env. 1 500 mm * Axe d’attelage hydraulique. ESSIEU PENDULAIRE TRAIN AVANT 2 ESSIEUX * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique. * Châssis MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75, attelage à broches à l’avant et à l’arrière. * Longueur : env. 2 970 mm, largeur du châssis : env. 2 750 mm * Graissage centralisé BEKA-MAX pour châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Extensions télescopiques d’env. 230 mm par côté pour châssis 2 essieux (± 27 kg) ESSIEU PENDULAIRE, PLATEFORME 6 ESSIEUX * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique. * Clapet antidéchirure sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique. * Vérins hydrauliques avec robinets d’arrêt et broches d’arrêt pour verrouillage en position relevée. * Charge technique par essieu : 13 740 kg chacun (30 km/h) * Compensation hydraulique des essieux. PNEUMATIQUES * 24x, marque au choix (M+S) 245/70 R17.5 * Indice de charge 143/141L (146/146F) * TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141. Finition de peinture des essieux * en 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie en DB7350 Gris Nova. * PEINTURE : structure acier entièrement grenaillée automatiquement après soudage. * Second grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du revêtement. * Métallisation complète du châssis véhicule avec ZINACOR 850 (85 % zinc / 15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale. * PEINTURE : semi-remorque rouge carmin (RAL 3002) Inclus dans l’équipement : * Potence avec treuil pour roue de secours à l’avant du col de cygne. * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière amovibles en aluminium, hauteur env. 400 mm, version anodisée, à fixer sur le col de cygne. * Leviers de commande sur le col de cygne protégés par un capot rabattable. * Éclairage de la commande sur le col de cygne avec interrupteur marche/arrêt. * Prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du col de cygne pour panneau d’avertissement. * Manomètre de charge sur le col de cygne pour déterminer les charges d'essieu à l'avant et à l'arrière du châssis * Graissage centralisé BEKA-MAX pour col de cygne avec graisse standard NLGI-2. * Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec coupleurs vissés. * Accès possible au col de cygne. * Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie de démarrage. Puissance : 9,5 kW (12,9 ch) à 3 000 tr/min, norme antipollution : UE Stage V, pression hydraulique max. : 280 bar, débit max. : 21 l

État: nouveau, poids maximal de charge: 96 500 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 26 900 mm, largeur totale: 2 750 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et détachable. Longueur env. 3.650 mm * Pour tracteur 6x4 ou 8x4 * Raccord hydraulique poids lourd avec régulateur de débit (20 l/min), y compris potence pour suspension des lignes d’alimentation, le réservoir du tracteur doit avoir au moins 80 l * Avec raccords MAX Trailer, sinon raccords à fournir par le client franco usine * Potence avec treuil pour roue de secours sur la face avant du col de cygne * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Côtés et panneau arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, version anodisée * Leviers de commande protégés par un capot rabattable sur le col de cygne * Éclairage de la commande sur le col de cygne avec interrupteur * Prises 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du col de cygne pour panneau de signalisation * Graissage centralisé BEKA-MAX pour col de cygne, avec graisse standard NLGI-2 * Raccords hydrauliques du col de cygne vers le plateau surbaissé avec coupleurs vissés * Accès possible sur le col de cygne * Quatre panneaux de signalisation extensibles de 1 000 mm env., 423 x 423 mm, avec feu de position LED et support pour gyrophare * Adaptateurs de fixation pour 2 roues de secours * Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie. Puissance : 9,5 kW (12,9 ch) à 3.000 tr/min * Lignes hydrauliques entre le powerpack et la platine de connexion sur le col de cygne * 1 projecteur de travail LED à gauche et à droite sur la plaque arrière du col de cygne avec interrupteur indépendant * Télécommande radio : - Contrôle du powerpack, démarrage/arrêt du moteur diesel - Commande de la direction auxiliaire en plus de la commande filaire, avec 2 voyants LED de contrôle unidirectionnel sur le récepteur - Commande de la levée/descente du col de cygne - Commande de la levée/descente de la suspension des essieux Train avant 2 essieux : * Attelage à languette/axe à l’avant et à l’arrière. Longueur approx. 2.970 mm, largeur approx. 2.750 mm * Graissage centralisé BEKA-MAX pour châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 (non connecté aux barres de direction) Kodpfx Apszahp So Ijdr * Prises 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du train avant pour panneaux de signalisation * Surface du châssis avec revêtement de sable peint, antidérapant * Bande réfléchissante jaune conformément aux prescriptions européennes sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Prises 7 broches pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le train avant, au niveau des essieux * Extensions latérales extensibles de 230 mm environ de chaque côté pour train avant 2 essieux * 1 paire de blocs filetés M42 entre les essieux du train avant * 1 paire de supports pour panneaux de signalisation à insérer dans les logements pour ranchers du cadre extérieur du plateau Plateau : * Plateau doublement télescopique 6 essieux avec attelage à languette/axe à l’avant et biseau d’environ 500 mm x 8° à l’arrière * Longueur du plateau : env. 11.000 mm * Extension technique env. 8.200 + 7.700 mm * Entraxe : env. 1.500 mm * Largeur de base : env. 2.750 mm * Boulon d’attelage hydraulique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour le plateau, avec graisse standard NLGI-2 * Surface du plate