Fliegl Tsk 180 d'occasion à vendre (4 973)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 000 kg, poids maximal de charge: 14 000 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 9 975 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis, plateau tournant, dispositif d’enlèvement des déchets Construction en acier à grain fin, soudée Verrouillage des conteneurs : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - Actionnement pneumatique Le système de verrouillage des conteneurs est de type à 2 points, actionné de l’intérieur, et il n’est pas possible de verrouiller les conteneurs à benne basculante avec renfort intérieur (pour le transport de bennes à déchargement latéral avec sous-châssis conformément à la norme DIN 30722). Remarque ! Au début de l’encoche pour les rouleaux, à l’avant, le conteneur doit être poussé complètement à plat ! Glissières longitudinales, déplaçables latéralement et amovibles, hauteur des glissières d’environ 115 mm Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste 8 paires d’œillets d’arrimage, intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, capacité de 5 tonnes chacun 7 paires de logements pour sangles, intégrés dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformables en œillets d’arrimage à anneau de 5 tonnes, non inclus dans la livraison) 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Aile en quart de cercle conformément aux normes CE Avec bavette anti-projections conformément aux normes CE Dispositif d’attelage : plateau tournant de remorque Timon avec timon de 40 mm, testé Essieux et suspension Essieux avec freins à tambour SAF Alignement laser des essieux/train de roulement, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argenté d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d’attelage à code couleur, à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de liaison Psdei Ri Nuepfx Ac Njpu Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches à code couleur, à l’avant, avec câble de liaison Plancher Plancher en acier Encoffrement pour les rouleaux, à l’avant, dans le plancher, pour les conteneurs à benne basculante de 5 000 à 7 000 mm de longueur Remarque : une légère ondulation du plancher est possible en raison des déformations de soudure ! Rampes d’accès Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes d’accès, sous le plan de chargement Instructions d’utilisation Pour une charge axiale de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque Land. Le législateur n’est pas tenu de donner une garantie pour un poids total autorisé en charge de 20 tonnes. Risque à la charge du client. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la nature de la charge, le poids total autorisé peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales autorisées pour les essieux/su

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis de remorque à plateau Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur Ailes de roues quart de cercle à l'avant du premier essieu Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non dans la partie inclinée à l'arrière) (La largeur des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la surface de chargement Planches de bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour remorque à plateau 1 paire d'anneaux d'arrimage sur le porte-à-faux, 5 tonnes chacun 9 paires d'yeux d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant sur le porte-à-faux 7 dans la partie basse 6 paires de trous d'arrimage dans le châssis extérieur de la partie basse, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles de tension) Système d'attelage pour remorque à plateau Timon avec attelage de 50 mm testé Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique. Équilibrage de la charge des essieux à l'avant et à l'arrière (équilibrage à bras) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, gris argenté d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes de raccordement à sécurité intégrée à l'avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 V, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 1 balise LED à 360 degrés avec support, commutée via les feux de position (balise amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm 2 connecteurs à 7 broches à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de raccordement Plancher Porte-à-faux avant avec revêtement en acier/plaque à damier Suivi avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/plaque à damier dans la zone des passages de roues Partie inclinée arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Recouvertes de bois Fonctionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, commande latérale à gauche (FR) Raccordement hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement Conseils d'utilisation Pour une charge axiale de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour les charges indivisibles !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fo Psdpfji Ri Izjx Ac Nspu

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 800 kg, poids maximal de charge: 15 200 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis et plateau tournant pour le transport de bennes Structure en acier à grains fins, soudée Podpfx Acozggghs Nepu Plateau : La benne est placée sur le plateau par l’arrière et poussée vers l’avant ; butée de benne avant réglable pour les bennes à éjection de 6,0 / 6,5 et 7,0 m avec rouleau extérieur Verrouillage de la benne : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - actionnement pneumatique Le verrouillage de la benne est de type à 2 points, agissant de l’intérieur ; le verrouillage des bennes à éjection avec nervure intérieure n’est pas possible (pour le transport de bennes à éjection avec sous-châssis conformément à la norme DIN 30722) Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes semi-carénées Protection anti-collision arrière verticale, à gauche et à droite, avec coussinet en caoutchouc delta sur le support de la protection anti-encastrement 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas Dispositif d’attelage : plateau tournant pour remorque Tire-bogue avec œillet d’attelage de 40 mm testé *Essieux et suspension Essieux avec freins à disque SAF "Mesure laser des essieux/châssis" pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement *Roues et pneus 385 / 55 R 22,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressort Verrouillage de départ : lorsque le verrouillage de la benne est ouvert, le frein de stationnement à accumulateur de ressort est activé Système de stabilité du véhicule 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! *Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, à l’arrière, commandés par la lumière de recul 2 connecteurs inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement *Pays d’homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive européenne - FGV) Hotline de service 24h/24 et 7j/7 préparé pour un support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la norme ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière *Peinture Châssis : galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client Tire-bogue : noir KTL Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 15 600 kg, poids maximal de charge: 8 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudé 1 paire d’encoches pour roues, encastrées dans la plateforme en acier dans la zone du passage des roues, inclinées pour faciliter l’entrée, longueur inférieure d’environ 1400 mm, profondeur d’environ 400 mm. Le cadre, dans la zone des longerons principaux, est situé 400 mm plus haut que l’encoche pour roue. Si des machines doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, nous vous demandons de nous fournir la fiche technique des types de machines avec des informations précises (si la hauteur totale est dépassée, cela constitue un risque pour le client et une autorisation est requise). En fonction de la garde au sol sous les machines, des cales peuvent être nécessaires dans les encoches pour roues, à la charge du client. Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans le prolongement du plateau tournant. Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur Prolonges escamotables à 3 000 mm (non dans la zone d’inclinaison arrière) (La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du cadre de 2 550 mm) Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement Planches de bois de 70 mm pour la prolongation à 3000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau 110 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes, intégrés dans le sol à l’avant, y compris : 6 paires d’œillets d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, d’une capacité de 10 tonnes chacun 1 x dans la zone du col le reste répartis entre les deux, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm 1 x zone d’inclinaison arrière 5 paires de supports de longeron intégrés dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (convertibles en anneaux d’arrimage de 5 tonnes, non inclus). Dispositif d’attelage pour remorque, plateau tournant Timon avec attelage de 40 mm testé Essieux et suspension Ppedei Ri Ryspfx Ac Neu Essieux à freins à tambour SAF Alignement au laser des essieux et du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et caoutchouc sans entretien Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d’attelage à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Roues et pneus 235/75R17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de connexion 1 feu rotatif à LED avec support, activé par les feux de stationnement (le feu est amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à LED double et escamotables à 3 000 mm Plancher Zone avant : plancher en acier, y compris ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en acier/tôle antidérapante Zone d’inclinaison arrière avec plancher en bois

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 400 kg, poids maximal de charge: 15 600 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales + support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes de passage de roues avant la 1ère essieu 1 paire d'évidements de passage de roues intégrés, inclinés pour l'accès, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm, dans la zone de la rampe d'accès. Remarque : le cadre est 400 mm plus haut que l'évidement de passage de roues dans la zone du longeron principal. 2ème paire d'évidements de passage de roues intégrés entre les essieux dans la zone de la rampe d'accès, inclinés pour l'accès, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre est 300 mm plus haut que l'évidement de passage de roues dans la zone du longeron principal. Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas d'inclinaison arrière) Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm Anneaux d'arrimage pour plate-forme 1 paire d'ouvertures d'arrimage intégrées dans le longeron avant, 10 tonnes chacune. 4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. 7 paires de plots d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l'avant, intégré dans la rampe 6 dans la rampe d'accès La première boucle d'arrimage est à 250 mm de l'avant et la dernière à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les boucles d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant Tête d'attelage avec attelage de 40 mm testé Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière Podpfx Acji Ri Rvs Nopu 2 connecteurs à 7 pôles interchangeables à l'avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED à 360 degrés avec support, commuté via le feu de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, escamotables jusqu'à 3 000 mm Plancher Rampe d'accès à l'avant avec revêtement en acier/tôle ondulée Coffre de rangement intégré dans la rampe d'accès, puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zone de passage de roues avec revêtement en acier/tôle ondulée Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de la plate-forme, y compris l'inclinaison arrière, 6500 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Recouvertes de bois Avec s

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 12 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 10 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis de remorque porte-machines Structure en acier soudé Psdpfsi Ri N Hsx Ac Nopu Plateau tournant avec robuste couronne de rotation à billes, coffre de rangement intégré dans le prolongement du plateau tournant Support arrière rabattable Calages avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Garde-boue semi-coquille sur le premier essieu, garde-boue quart de coquille à l'avant et à l'arrière du deuxième essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu 1 boîte à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas dans la partie inclinée arrière) (La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm), compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la zone de chargement, planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm, Points d'arrimage de la remorque porte-machines 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés au sol à l'avant 6 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 1 x dans la zone du col, le reste réparti, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm, 1 x partie inclinée arrière 5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le châssis extérieur, 5 tonnes chacun (au lieu des poches pour longerons) Dispositif d'attelage remorque à plateau tournant Timon d'attelage avec crochet d'attelage 40 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Géométrie laser des essieux/châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 feux de position blancs à l'avant 1 feu tournant avec support, commandé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm 2 x prises à 7 pôles interchangeables à l'avant, avec câble de liaison, Plancher Zone avant : plancher en acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues : revêtement en acier/tôle à losanges Partie inclinée arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de chargement de la remorque porte-machines, y compris la partie inclinée arrière : 8 200 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire des rampes en bas, rabattable (pour éviter le glissement latéral des rampes, non en combinaison avec le coulissement latéral hydraulique des rampes) Revêtement en bois Avec support à ressort Instructions d'utilisation Une autorisation spéciale est requise pour une charge axiale de 10 000 kg. L'autorisation doit être demandée séparément dans chaque Land, et les autorit

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 380 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste, boîte de rangement intégrée dans le prolongement du plateau tournant Support arrière rabattable Calages avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Pneus anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Aile quart de cercle devant le premier essieu Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Roue de secours, même modèle que le pneumatique d'origine, jante en acier Boîtier à outils en plastique, avec fond intégré, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Points d'arrimage pour plateau 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l'avant 6 paires de points d'arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, de 10 tonnes chacun 1 point d'arrimage dans la zone du col, les autres répartis de manière uniforme, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm 1 inclinaison arrière 5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur, de 5 tonnes chacun (peuvent être transformés en poche d'arrimage) Dispositif d'attelage, plateau tournant Timon avec attelage de 40 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec support en acier et en caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur gris anthracite d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de connexion Convertisseur de tension pour fonctionnement 12/24 volts Remarque : une prise à 7 broches de 12 volts est nécessaire sur le tracteur/le camion ! (nécessaire en combinaison avec le convertisseur de tension électrique !) Attention : le remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière Pjdpfxji Ri Nxj Ac Njpu 2 feux de position blancs à l'avant 1 ou plusieurs projecteurs de travail à LED supplémentaires à l'arrière, activés via les feux de recul 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, avec câble de connexion 1 prise agricole à 7 broches Convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l'électricité, pas pour l'ABS/EBS) Plancher Partie avant : plancher en acier Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, surface de plancher en acier/plaque à damiers dans la zone des passages de roues Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de chargement du plateau, y compris l'inclinaison arrière, 8 200 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long et 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtues de bois Avec support de levage à ressort Instructions d'utilisation Une autorisation spéciale est requise pour une charge axiale de 10 000 kg. L'autorisation doit être demandée individuellement dans ch

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction en acier soudé Plateau tournant avec anneau de roulement robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue + support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur Passes de roues partiels à l'avant du premier essieu Niche pour le bras d'une excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans la niche pour le bras de l'excavatrice, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant la pente arrière 1 coffre de rangement intégré dans la partie saillante du plancher, avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / H = 170 mm 1 paire de niches pour les roues, intégrées dans la partie saillante de la zone du plancher abaissé, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le longeron dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la niche pour les roues. 2ème paire de niches pour les roues, entre les essieux, intégrées dans le plancher abaissé, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le longeron dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la niche pour les roues. Couverture des niches pour les roues, extractible du longeron principal, avec incrustations en bois. Distance entre les longerons du châssis, extérieure, environ 1280 mm. Extensions escamotables, pouvant atteindre 3 000 mm, rabattables au niveau des extensions des niches pour les roues (l'extension n'est pas présente dans la pente arrière et pas dans les niches pour les roues, en bas) Compartiment de rangement pour les planches en bois, au centre de la surface de chargement ou sous la surface de chargement, selon les possibilités techniques. Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm. Anneaux d'arrimage pour remorque 1 paire d'anneaux d'arrimage à l'avant, intégrés dans la partie saillante, chacun de 5 tonnes 8 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux, intégrés dans le longeron extérieur, chacun de 10 tonnes 2 à l'avant, dans la partie saillante 6 dans la partie la plus avant du plancher abaissé, à 250 mm de l'avant et le dernier à maximum 250 mm de l'arrière, la distance entre les anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. 5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le longeron extérieur, chacun de 5 tonnes (convertibles en poches pour barres d'arrimage). Système d'attelage remorque, plateau tournant Psdji Ri I Nepfx Ac Nopu Tête d'attelage avec timon de 50 mm, testé, avec timon incliné de 8° Essieux et suspension Essieux à frein à tambour SAF Mesure laser des essieux/du train roulant pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, pouvant être actionnée séparément à l'avant et à l'arrière Roues et pneus 235/75R17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier, en configuration jumelée, argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du v

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant équipé d’une couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Pjdpfsi Ri Daex Ac Njpu Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Garde-boue demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière du 3e et 4e essieu Cuve pour bras de pelle excavatrice commençant au-dessus des essieux arrière et allant jusqu'à l'extrémité, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve côté longeron à env. 300 mm depuis l’avant et env. 200 mm avant le biseau arrière 1 caisse à outils en plastique avec tablette intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la flèche avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ h=170 mm Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors biseau arrière)(la voie des engins/machines à transporter ne doit pas dépasser la largeur du châssis externe de 2 550 mm) Planches en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Compartiment pour planches en bois sous la plateforme Anneaux d’arrimage surbaissés (40 points d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la flèche, 5 t chacun 9 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du châssis externe, 10 t chacun 2 à l’avant sur la flèche 7 dans le lit surbaissé 6 paires de trous d’arrimage sur le châssis externe du lit surbaissé, 5 t chacun (pour crochets de courroies) 3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables supplémentaires, 10 t chacun 1 à l’intérieur près du cadre principal au début du lit surbaissé 1 sur la flèche (dépassant) 1 encastré dans le plancher derrière le dernier essieu Dispositif d’attelage remorque plateau tournant Lame d’attelage avec œillet de 50 mm certifié, œillet incliné de 8° / valeur D min. 160 kN Essieux + Suspension Essieux à tambour Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge à l’avant et à l’arrière (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier jumelées, coloris argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’accouplement protégées contre l’inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Electricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 fiches à 7 broches à l’avant, protégées contre l’inversion, avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation LED doublement éclairés et extensibles à 3 000 mm Plancher Rehausse avant avec revêtement en tôle d’acier gaufrée Ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roue avec revêtement en tôle gaufrée Biseau arrière en bois tendre de 70 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Avec revêtement bois Hydrauliques commandés par prise de force du véhicule tracteur avec régulateur, commande latérale côté conducteur Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison Pays d’homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne Hotline

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec une couronne de roulement sphérique robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue pour l'essieu 1 et 2 avec pare-éclaboussures anti-projection derrière chaque essieu, pare-éclaboussures anti-projection devant et derrière les essieux 3 et 4 Creux pour poutre de pelle au-dessus des essieux arrière, s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le creux pour poutre de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant l'inclinaison arrière 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être fermée avec un cadenas. (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la partie relevée du plancher, avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ P=170 mm Élargissements escamotables à 3 000 mm Planches de bois de 70 mm pour élargissement à 3000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois sous la surface de chargement Anneaux d'arrimage pour plateau (40 possibilités d'arrimage) 1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie relevée, 5 tonnes chacun 9 paires d'anneaux d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant sur la partie relevée 7 dans le plancher 6 paires d'anneaux d'arrimage dans le cadre extérieur du plancher, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles d'arrimage) 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l'intérieur, à côté du longeron principal, au début du plancher 1 sur la partie relevée (en surplomb) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage pour remorque avec plateau tournant Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé, attelage incliné de 8°, valeur D minimale 160 kN Essieux + suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation de charge mécanique de l'essieu à l'avant et à l'arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes de raccordement de sécurité à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 broches à sécurité à l'avant, avec câble de raccordement, 1 feu rotatif à LED avec support, activé via le feu de stationnement (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés des deux côtés et escamotables à 3 000 mm Plancher Partie relevée à l'avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues avec revêtement en acier/tôle antidérapante Podpsi Ri A Ssfx Ac Nspu Inclinaison arrière avec plancher en

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 11 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans l’extension du plateau tournant Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bandes anti-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (non inclinées à l’arrière) Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour une extension à 3 000 mm Points d’arrimage pour plate-forme 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l’avant 6 paires d’yeux d’arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 1 à l’avant, près du col le reste réparti entre les deux, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm 1 inclinaison arrière 5 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (transformables en anneaux d’arrimage de 5 tonnes, non inclus) Système d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à levier) Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort, y compris 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Ppjdpfx Acei Riy Es Nju Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de raccordement 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par le feu de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED éclairées et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie avant : plancher en acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à chevrons dans la zone des passages de roue Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de la plate-forme, y compris l’inclinaison arrière, 8 200 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement revêtement en bois inclus avec support à ressort Instructions d’utilisation Une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg, chargement indivisible uniquement !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/des supports et du sellette. Pays d’homologation/Panneaux Pays d’homologation : Allemagne avec approbation et rapport Dekra (selon le

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 r19.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Construction en acier à grain fin, soudée, + précharge légère dans la zone du col, plaque de selle + avec 2 tourillons de roi remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d’arrimage, 24 tonnes. Vérin de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : angle libre des pieds d’appui ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1930 mm, échelle escamotable à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-éclaboussures conformément à la CE, protection anti-choc à l’arrière. Essieux à freins à disque SAF, géométrie laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux circuits, câblage coloré pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement symétriques à l’avant, sans câble de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule attelé ne peut être remorqué que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule. 435/50R19.5, marque au choix du fabricant, jantes en acier, peinture argentée d’usine. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 2 prises à 7 pôles symétriques à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm, sur longerons longitudinaux pour une résistance aux charges ponctuelles élevée pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7100 kg. Paroi avant/cornières avant : 2580 mm de haut, cornières en acier, version à volume important, dispositif de dégagement pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloc de choc, à l’intérieur en bas à une hauteur d’environ 140 mm avec protection anti-choc en acier. Cornières centrales : 3 paires de cornières coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une poche longue en bas, 3 paires de positions de cornières. Traverses d’insertion : 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/cornières arrière : cornières arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec un tube rond et un tendeur de bâche, portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à tige de torsion intégrés. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable. Ppjdpfx Acoi Ri E He Nou Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l’arrière vers l’avant, montant de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les montants de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, bâche non élastique, déformation minime du montant de toit lors du chargement et du déchargement, baguette de pluie optimale à l’arrière, en haut du longeron d’extrémité, au-dessus des portes, EcoLift – toit relevable d’environ 380 mm, avec support à ressort à gaz, 3 positions de conduite à l’avant : hauteur intérieure à l’avant d’environ 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, réglée sur environ 3000 mm. Allemagne, agrément de contrôle

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 16 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 625 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales avec support Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur et non dans la pente arrière) Anneaux d'arrimage pour plateau 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, encastrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de champignons d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l'avant dans le renfort 5 x dans le plancher bas 1 x dans la pente arrière 12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) Pedoi Ri Agspfx Ac Nepu 5 x dans le renfort, 6 x dans le plancher bas et 1 x dans la pente arrière Système d'attelage pour remorque, plateau tournant Tringle d'attelage avec timon de 40 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier et en caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, Conduites de raccordement prolongées d'environ 60 cm sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 7 broches de 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, prolongé d'environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et extensibles à 3 000 mm Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente pour le passage Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plateau, pente arrière incluse, 5900 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Recouvertes de bois Avec support à ressort Instructions de fonctionnement Pour une charge d'essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour les charges indivisibles !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges d'essieu/de support et de selle autorisées. (Mauvais comportement de conduite et de stabilité possible en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d'homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne Avec approbation et certificat Dekra, pour une autorisation maximale de 60 km/h, véhicule tracteur LoF (Pays d'homologation Suisse, a

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 28 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 045 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis en acier à grains fins, timon avec bol à attelage interchangeable de 2 pouces, châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Système de cric à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : Encombrement libre des pieds d'appui et rayon de rotation arrière d'environ 1930 mm, échelle escamotable à l'arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, élargisseurs de garde-boue quart de cercle à l'avant et à l'arrière du groupe d'essieux, avec déflecteur anti-projection conformément aux normes européennes, protection anti-choc à l'arrière. Ppodpji Riy Tofx Ac Nju Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, géométrie laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, système de stabilité du véhicule. Pneus 385/65R22.5, marque au choix, jantes en acier, peinture argentée d'usine. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. Plancher : panneaux de contreplaqué d'environ 30 mm d'épaisseur, fixés sur des longerons longitudinaux pour une bonne résistance aux charges ponctuelles, capacité de charge des essieux du chariot élévateur jusqu'à 7100 kg. Paroi avant/montants avant : hauteur 2 580 mm, montants avant en acier à profilé de renfort, dispositif de fixation pour bâche sur la paroi avant, butoir de protection, avec protection anti-choc en acier en bas, à environ 140 mm de hauteur à l'intérieur. Montants centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une longue poche en bas, 3 paires de positions de longerons. Traverses : 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/montants arrière : montants arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec tube rond et cliquet de serrage de bâche, portes de hayon arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à barres rotatives internes par vantail. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales cousues, sangles de serrage en acier inoxydable. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l'arrière vers l'avant, poutre de toit en forme de L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les poutres du toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, tissu de toit non élastique, déformation minime de la poutre du toit lors du chargement et du déchargement, baguette de protection optimale à l'arrière, en haut du longeron d'extrémité, au-dess

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis, sellette et remorque Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, sellette avec deux boulons de roi interchangeables Version extra-longue, avec une longueur intérieure de 15 030 mm Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’attache des sangles 24 tonnes, 2 engrenages, cric de support, manipulation d’un seul côté, avec une partie inférieure droite, sans compensation de poussée Remarque : dégagement d’angle libre ou rayon de pivotement arrière d’environ 1 930 mm Échelle escamotable à l’arrière Butée de porte latérale 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Aile quart de rond à l’avant du premier essieu et derrière chaque essieu Protection anti-choc à l’arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Passage des conduites coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule en marche AAC Basic, essieu de décharge automatique agissant sur le dernier essieu, servant d’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivable manuellement Détection de la charge sur les essieux via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 435/50R19,5, choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé aux clignotants, feux clignotants latéraux 2 feux de position blancs à l’avant Ppedpoi Riwujfx Ac Neu 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement Plancher Panneaux moulés par sérigraphie d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg maximum Paroi avant/cadres d’angle avant 2 580 mm de haut, cadres d’angle en acier dans une version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloqueur de choc, en bas à l’intérieur à environ 140 mm de haut avec protection anti-choc en acier Cadres centraux 3 paires de cadres coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas 3 paires de positions de cadre Traverses d’insertion 5 rangées de traverses en bois Paroi arrière/cadres d’angle arrière Cadres d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de serrage de bâche Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à barres tournantes intérieures par vantail Bâche Bâche, avec sangles horizontales et verticales soudées Serrages de bâche en acier inoxydable Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l’arrière vers l’avant, poutre de toit en L pour l’industrie automobi

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 35 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Construction soudée en acier à grain fin, de type léger, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi remplaçables, seulement 2 longerons en tant que double poutre en T pour l'ajout ultérieur d'un support avant dans une nouvelle/version actuelle, châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage. Remarque ! Pour fixer les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !, 24 tonnes. Cric de soutien à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, cales avec support, protection latérale en aluminium, rabattable, Protection anti-encastrement en acier galvanisé, escamotable, garde-boue semi-coque !!Fourni séparément, non monté !!, avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, 1 réservoir d'eau en plastique, capacité d'environ 30 litres, à gauche en France. Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, géométrie des essieux/du châssis mesurée au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, également abaissable manuellement, avec bouton manuel sur le véhicule. Système de freinage pneumatique à deux conduites, avec 1 réservoir d'air central standard, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison, EBS 2S/2M, raccord de test pour la pression du cylindre de frein sur le module EBS, placé à l'extérieur. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !, avec soupape de levage et d'abaissement, unité de commande + frein intégrés dans le châssis comme sur une semi-remorque à benne basculante, monté devant les essieux. Indicateur d'usure des plaquettes de frein pour freins à disque via le témoin ABS/EBS du camion. 385/65 R22,5, marque Continental, jantes en acier, couleur argentée d'usine. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral comme sur une semi-remorque à benne basculante, la dimension de 3000 mm doit être respectée, 2 feux de position blancs à l'avant, séparés, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. Allemagne, approbation d'essai selon CE 2007/46 pour l'ensemble du véhicule, assistance téléphonique 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, préparé pour un double porte-plaque d'immatriculation, une rangée, 1 en plastique et 1 en acier inoxydable, porte-plaque remplaçable. Panneau d'avertissement selon ECE - 70, aluminium, séparé, EBS, safe parking, sans marquage de contour / bande réfléchissante selon ECE R 048. Châssis : DB 7350 Novagrau, pieds de support : revêtement noir. Disponible immédiatement ! Pjdpfei Riwqjx Ac Nepu Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.

État: d'occasion, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : WFDFLT33802019495 Première immatriculation : 02.06.2016 CT allemande valable jusqu’au 06.2027 / IT espagnole valable jusqu’au 12.2026 Poids à vide : 6 057 kg ----Grandes portes à portique Hauteur intérieure : 3 000 mm Profil en L Hauteur de chargement latérale : 2 880 mm Barre de butée de palettes à droite et à gauche Essieux BPW ECO Plus avec freins à disque ESSUEU LIFT Rideau coulissant, Edscha Boîte à outils Pneumatiques : 435/50 R 19,5 Ppodpfxezfuhdo Ac Neu Support de roue de secours SANS roue de secours Toutes modifications, ventes intermédiaires et erreurs sont expressément réservées. La description a pour but l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. La description du contrat de vente est déterminante. Notre offre est généralement proposée sans nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers parvenir une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou décoré de publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 375 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2011, longueur de l'espace de chargement: 7 290 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 580 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, Équipement: ABS, Plateforme à ridelles et bâches coulissantes, avec bâches latérales (type « porteur à rideaux »), toit coulissant, double porte à battants avec verrouillage à tige pivotante à l’arrière, ridelles en aluminium de 500 mm, plancher sérigraphié, points d’arrimage, support de roue de secours sous la superstructure, essieu(x) SAF, système de freinage à tambour, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. SI87036 Notre offre est généralement proposée sans contrôle technique TÜV (organisme allemand de contrôle technique) inclus. Si un nouveau contrôle technique TÜV est souhaité, nous vous ferons volontiers parvenir une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Ppsdpfxjzc Tipj Ac Neu Nous serons heureux de vous proposer un financement ou une offre de location pour cet objet. N’hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables Barre de fixation pour rampes en aluminium sur toute la largeur Châssis renforcé pour le chargement du véhicule Châssis extérieur avec profil Load-Lock environ tous les 400 mm, pour la fixation des sangles d'arrimage 10 paires d'œillets d'arrimage supérieurs/extérieurs, intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun Cric de support à double étage, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale contre les chocs, en aluminium Protection inférieure, en acier galvanisé Ailes de protection quart de cercle à l'avant du premier essieu et derrière chaque essieu avec bavette anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu Paire d'œils de remorquage, marqués en jaune 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non inclus) Verrouillage de conteneur, 4 paires de verrouillages intégrés dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds 10 paires de poches pour longerons, intégrées dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm 10 pièces de poches pour longerons, intégrées au centre du plancher, dimensions intérieures 70 x 40 mm 2 pièces de rails d'arrimage/longerons, intégrées transversalement dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur (largeur intérieure utilisable maximale entre les longerons extérieurs d'environ 2170 mm), environ 100 mm de haut. Avec des rails en acier rond de 20 mm, en haut et en bas, espacement d'environ 60 mm (de l'acier rond) du haut vers le bas. En bas, avec une plaque d'angle comme fermeture, ouverte sur la moitié inférieure. Pour l'arrimage et l'insertion des longerons 80 x 80. Position 2 et 4 selon la fiche technique Fliegl. 20 pièces de longerons, galvanisés à chaud Remarque : les poches/longerons ne sont pas conçus pour la fixation exclusive de charges longues, de tuyaux, etc., sans cerclage. Espace de rangement pour les rampes d'accès en aluminium, les rampes peuvent être insérées par l'arrière 3 paires d'œillets rabattables de 10 tonnes dans le châssis extérieur (1 à l'avant du longeron et 2 à l'arrière). Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Alignement laser des essieux/châssis, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement avec 3 pressions sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) Levage de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie pour les dommages aux pneus 2 hauteurs de conduite, réglables à l'aide d'un bouton manuel, 1 pour une hauteur de selle de 980 mm, 1 pour une hauteur de selle de 1100 mm (Remarque : le véhicule est incliné). Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans conduite de liaison Ppedpfx Acjld Ihlo Nju EBS, système de freina

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 29 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385 / 65 r 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, sellette, transport Structure en acier soudé renforcée, seulement 2 longerons comme double longeron en T avec acier/tôle ondulée entre les longerons, plaque de sellette avec 2 boulons de roi remplaçables. Garde-boue pour feux arrière. 1 coffre de rangement en acier, encastré entre les longerons 8 paires d'anneaux d'arrimage fixés au châssis par des vis ou soudés, au choix du fabricant 24 tonnes. Vérin de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes de demi-coque avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 8 pièces de supports de traverses en bois, au choix du fabricant, fixés au châssis avec 2 traverses en bois télescopiques de 1800 à 2800 mm, 7 tonnes par paire Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, câble de sécurité sur les essieux 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu'à 44 tonnes de poids total autorisé en charge Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent métallisé Système de freinage Ppodpfji Rivwox Ac Nju Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur Détection de la charge de l'essieu via signal EBS-CAN, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas de camion installé (pas de balance homologuée) 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Paroi avant/cadre d'angle à l'avant Paroi avant en acier/grille, environ 2 300 mm de haut, fixée au châssis Homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne Approbation d'essai conformément à la norme CE 2007/46 préparé pour support de plaque d'immatriculation à une seule rangée Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur le côté et rouge à l'arrière Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau Pieds de support revêtement noir Paroi avant galvanisée à chaud Attention : Images d'archives !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 638 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, semi-remorque, entreprise de transport Structure soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage 24 tonnes, vérin de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle de base de support libre ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1920 mm 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Éclaboussoirs en demi-coquille, devant et derrière chaque essieu 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, avec fond intérieur, l = 620/h = 360/p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant Mesure laser des essieux/du châssis, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur Raccord Duomatic à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Ppedpfx Acokv Uvze Neu avec vanne de levage et d’abaissement Véhicule - système de stabilité de conduite Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 1 prise à 15 pôles à l’avant, sans câble de liaison Plancher Panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm d’épaisseur, pour une forte capacité de charge ponctuelle, charge sur l’essieu du chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg Paroi avant/renforts d’angle avant Profilé creux en aluminium de 25 mm, environ 1 350 mm de haut, renforts d’angle en acier, version à volume optimisé Pays d’homologation/panneaux Allemagne avec approbation Dekra et rapport (conformément à la section 13 de la directive européenne – FGV) Hotline de service 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud, y compris passivation, garantie de 15 ans contre la corrosion Paroi avant en aluminium Attention ! Il s’agit d’images d’archives ! Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 860 kg, poids maximal de charge: 28 140 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grain fin, plateau de selle avec 2 boulons de selle remplaçables Barre de fixation pour rampes d'accès à l'arrière, sur toute la largeur, bord extérieur incliné pour éviter les dommages. Châssis renforcé pour le chargement des véhicules Châssis extérieur avec profil Load-Lock environ tous les 400 mm, pour la fixation des sangles d'arrimage 10 paires d'anneaux d'arrimage en haut/à l'extérieur, intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes par paire, à partir de la zone du col de cygne 24 tonnes, vérin de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec plaque de raccordement droite 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Tôle rivetée en bas pour protéger contre les projections, dans la zone du col de cygne au-dessus de l'axe du train d'essieux ainsi qu'au-dessus du groupe d'essieux Demi-ailes avec protection anti-projection selon CE Verrouillage de conteneur, 4 paires de découpes de verrouillage intégrées dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, 4 paires d'adaptateurs de verrouillage de conteneur (des supports transversaux supplémentaires à l'avant et à l'arrière du conteneur sont nécessaires, le conteneur doit reposer uniformément sur toute sa largeur en combinaison avec les verrouillages, les supports transversaux ne sont pas inclus dans la livraison) Attention ! Dommages possibles au plancher de la caisse dus aux supports transversaux ! Plate-forme arrière à extension mécanique avec manivelle, extensible d'environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, y compris protection anti-encastrement avec éclairage, extensible (suppression de l'échelle de montée à l'arrière) Ppedpslf Dtmefx Ac Neu Dans la zone de passage, recouvert de tôle Lohr, acier strié au milieu. Attention ! Le chargement des rampes par l'arrière n'est possible que lorsque la plate-forme arrière est rétractée ! Compartiment de rangement pour rampes d'accès intégré dans la plate-forme arrière, utilisable uniquement lorsque la plate-forme arrière est étendue de 1 000 mm - alors dépassement de la longueur Pour le transport des rampes avec la plate-forme arrière rétractée - compartiment de rangement pour rampes sur le côté droit, devant les essieux 1 paire de rampes, 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge par paire 6 000 kg (barre de fixation pour les rampes sur la plate-forme arrière) Biseau arrière d'environ 500 mm Treuil électrique, 24 volts, force de traction d'environ 8 165 kg, monté au centre à l'avant, commande avec télécommande sans fil, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre de câble et galets de guidage amovibles Essieux + suspension Essieux à freins à tambour Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande 3 fois avec les freins (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) avec bras de levage central Levage d'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie pour les dommages aux pneus Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'ava

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, Première immatriculation journalière en 06/2024 en raison de la nouvelle réglementation TPMS Châssis Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profil "Load-Lock" pour accrocher les sangles d’arrimage Grue de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale Protection latérale contre l’emmarchement en aluminium Protection antiencastrement en acier galvanisé Garde-boue quart de cercle avant et arrière sur l’agrégat d’essieu Avec bavettes anti-projection selon l’UE Protection contre les chocs à l’arrière Support roue de secours pour 1 roue supplémentaire, avec kit de fixation Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm "Châssis/essieux alignés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant 1er essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le camion Inclut l’abaissement forcé et assistance au démarrage, sans installation sur le camion Système de freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur EBS marque Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Avec vanne de levage/abaissement + fonction auto-réinitialisation Système de stabilité du véhicule Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage sur écran Roues et pneus 385/65 R22.5" / 6 jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volt, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises avant 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées contre l’inversion des pôles, sans câble de connexion 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés par feu de recul Plancher Plancher en contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour haute résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu de chariot jusqu’à max. 7 100 kg contre la paroi avant Psdori Hihepfx Ac Nopu Ridelles à insérer 5 rangées de ridelles alu en V 2 paires de ridelles acier Vario, en combinaison avec les traverses Vario pour le calage des charges vers l’avant et l’arrière, suppression des ridelles alu à l'emplacement des ridelles acier Portes arrière Portillon à deux battants, chacune avec 2 verrous intérieurs à barres tournantes Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Poids à vide : 5 960 kg Offre et photos sans engagement

État: d'occasion, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 08/2021, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, Fliegl semi-remorque benne aluminium - 48 m³ - Essieu relevable - Essieu SAF - Portes pendulaires - Projecteurs de travail LED Pjdpfxsxcr H Ee Ac Nepu - Contrôle technique à échéance : 10/2025 - Contrôle SP à échéance : 04/2026 Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro interne du véhicule : 11351. Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous écrire facilement par WhatsApp.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 933 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Toit coulissant Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Essieu relevable * Boîte à outils * Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque Psdpfx Ajvhvcfsc Nspu ----* Dimension des pneus : 385/55R19,5 * Longueur totale : 13 850 mm * Poids à vide : 6 067 kg * TÜV & SP : expirés -----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire Numéro de véhicule 5726 Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp Whatsapp Whatsapp