Trailer-Bygg Machinery Semi-Trailer d'occasion à vendre (44 898)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 30 800 kg, poids total: 36 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 385/65R22.5, empattement: 1 310 mm, couleur: blanc, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, SEMI-REMORQUES À RIDELLES AVEC : COUVRE/DÉCOUVRE EXCELLENT ÉTAT BÂCHES RÉCENTES CONTRÔLE TECHNIQUE VALIDE Kjdpfxexax Spj Afwsdt

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WKESZ00000096xxxx, Année de construction: 2021, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22844 Spécifications : Modèle 2021 Suspension pneumatique Pneus (voir photos) L en rangée 1. Longueur : 719 cm Empattement : 131 cm Poids à vide : 2 820 kg Charge utile maximale : 29 180 kg Homologation ADR possible sur demande Prêt à être livré TÜV : Oui Approbation UE jusqu’au : 15.02.2027 Poids propre : 2 820 Charge utile : 29 180 Longueur : 719 = Informations complémentaires = Kdjdpfx Aezqlcpofwst Contactez ATS Norway pour plus d'informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis et sellette pour conteneurs Construction en acier à grain fin, sellette avec 2 boulons de type « King Pin » interchangeables et 2 positions de boulons de type « King Pin » Supports pour conteneurs : 1 conteneur de 20 pieds au centre, sans revêtement en acier/tôle antidérapante dans la partie arrière 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds avec tunnel de type « Gooseneck » sans réglage de la hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 24 tonnes. Treuil de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Aile en demi-coquille avec bavette anti-projections conforme à la norme CE Protection anti-choc à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge par essieu via le signal EBS-CANbus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité Kdsdpfxsi Riv Nj Afwst 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (Remarque ! avec certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière, commandés par le feu de recul Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays d’homologation/Plaques Allemagne avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 Novagrau - garantie de 10 ans contre la corrosion perforante ou galvanisation à chaud - garantie de 15 ans contre la corrosion perforante Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 330 000 km, puissance: 353,04 kW (480,00 ch), première immatriculation: 04/2021, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 210 kg, poids maximal de charge: 44 000 kg, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 1 100 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, largeur totale: 2 500 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, direction assistée, immatriculation de camion, régulateur de vitesse, système de navigation, Impeccable Kjdjzp R Tqopfx Afwjdt

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 800 mm, longueur totale: 130 mm, largeur totale: 24 800 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2024, = Plus d'options et d'accessoires = - Suspension de feuille = Remarques = La semi-remorque à plateau CIMC à trois essieux est une remorque robuste et polyvalente conçue pour le transport de charges volumineuses, lourdes ou de forme irrégulière. Avec ses trois essieux, cette remorque offre une excellente stabilité et capacité de charge, ce qui est essentiel pour le transport de matériaux de construction, de machines, de conteneurs et d'autres charges lourdes. CIMC est connu pour ses conceptions innovantes et ses produits fiables, et la remorque Flatbed Semi à 3 essieux ne fait pas exception. Spécifications : - Nombre d'essieux : 3 essieux pour une stabilité accrue et une plus grande capacité de charge. - Capacité de charge : Jusqu'à 60 000 kg pour divers usages. - Châssis : Fabriqué en acier de haute qualité pour une résistance et une durabilité maximales. - Superstructure : Plancher plat sans bords surélevés. - Système de suspension : Systèmes de suspension mécanique ou pneumatique pour une conduite stable et une meilleure répartition de la charge. Caractéristiques et avantages : Capacité de charge élevée : - La configuration à 3 essieux assure une excellente répartition du poids et augmente la capacité de charge. - Idéal pour les charges lourdes et volumineuses telles que les machines de construction, les conteneurs et les équipements industriels. - Construction durable : Le châssis est fabriqué en acier de haute qualité, ce qui permet à la remorque de résister aux conditions difficiles de l'utilisation quotidienne. - Une technologie de soudage avancée garantit une construction robuste et fiable, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de la remorque. Applications : La semi-remorque à plateau à 3 essieux CIMC est idéale pour diverses applications telles que : - Construction : transport de matériaux de construction lourds, de machines et d'équipements - Logistique et distribution : Transport de conteneurs, de palettes et de charges irrégulières - Industrie pétrolière et gazière : transport d'équipements lourds et encombrants - Industrie automobile : transport de véhicules et de grosses machines Dimensions : L. 12500mm L. 2480mm H. 1200mm Poids: 8,400kg+- 5% Cette semi-remorque à plateau CIMC à 3 essieux offre une solution robuste et flexible aux entreprises qui ont besoin d'une remorque polyvalente et fiable pour le transport de charges lourdes et irrégulières. L'excellente stabilité, la durabilité et la capacité à s'adapter à des charges spécifiques font de cette remorque un ajout précieux à toute flotte. Uniquement pour l'exportation en dehors de l'UE. = Plus d'informations = Dimension des pneus: 315/80 R 22.52 Marque de construction: CIMC ZJV9403JP État général: très bon État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Kjdpfx Afey Rt R Dswsdt = Plus d'informations = Année de construction: 2024 Poids à vide: 8.400 kg Capacité de charge: 60.000 kg PBV: 68.400 kg

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WSM0000000525xxxx, Année de construction: 2021, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23840 Kodpfx Afozqqwfowodt Caractéristiques techniques : 3 essieux Essieux de 9 tonnes Charge utile maximale : 32 955 kg Essieu relevable sur le 1er essieu Barres de chargement Suspension pneumatique Groupe frigorifique Thermo King Nombre total d’heures de fonctionnement : 20 314 Nombre d’heures moteur : 19 892 Pneus en bon état Longueur intérieure : 13,3 m Largeur intérieure : 2,5 m Hauteur intérieure : 2,8 m Disponible immédiatement Description : Semi-remorque frigorifique Schmitz équipée d’un groupe frigorifique Thermo King. Disponible immédiatement. Contrôle technique : oui Homologation européenne valable jusqu’au : 13.10.2026 Poids à vide : 9 045 Poids total : 42 000 Charge utile : 32 955 Largeur : 260 Longueur : 1 404 Modèle : Cargobull Skapsemi avec groupe frigorifique et rampe ! = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 560 kg, poids maximal de charge: 45 940 kg, poids total: 58 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: rouge, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Semi-remorque surbaissée Langendorf / 2024 / 46 t de charge utile / 2 unités Année 2024 Données techniques PTAC : 58 500 kg Poids à vide : 12 560 kg Capacité de charge : 45 940 kg Indicateur de charge 4 essieux SAF Kdsdpozxfydofx Afwst ABS AGS Suspension pneumatique L’état technique et visuel est excellent. 2 unités identiques disponibles.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Supports de conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck » Le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guide-conteneur avant, à emboîter 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes de protection semi-circulaires avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de  mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois sur les freins (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à ce que la charge de l’essieu dépasse de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité en marche du véhicule Détection de la charge des essieux via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteur de travail à LED, latéral des deux côtés (commandé par le feu de recul) Projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul Conseils d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales autorisées pour les essieux, les supports et la sellette. Une autorisation spéciale est requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Pays d’homologation / Plaques Allemagne avec approbation et expertise DEKRA (conformément à la section 13 de la réglementation CE FGV) préparé pour un porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne Kdsdpfx Afozlkgcswot Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE 70 Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Kdsdpfx Afjtphtmswot Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: d'occasion, Année de construction: 1999, 1999 | ROBUSTE KAISER S3302V Remorque acier | Semi-benne 📍 Emplacement : France 🚛 Livraison disponible jusqu'à votre destination – Utilisez notre calculateur d’expédition pour estimer les frais de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 6 500 € ou faites une offre. Paiement à la livraison possible pour un faible supplément (sous réserve d’approbation)* 👷‍♂️ Contrôlé par un expert indépendant 14 points d’inspection : 10 approuvés ✅ 4 imparfaits ℹ️ 0 à corriger ⚠️ 📌 Commentaire de l’inspecteur : Ksdpfx Afoyq Nchswjdt La remorque semble en bon état, les deux roues étaient démontées mais elles seront bien entendu montées pour le transport. L’état général est bon, seules quelques perforations à l’arrière sans impact direct sur l’usage. Les stabilisateurs et le vérin sont bien graissés. La caisse est en acier. 📄 Vous souhaitez voir l’inspection complète, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Astuce : la référence « 39984 Equippo » est souvent utilisée pour rechercher plus d’informations en ligne. 💡 Pourquoi choisir cette machine et notre service : ✔ Inspection professionnelle approfondie ✔ Livraison sur chantier possible ✔ Garantie satisfait ou remboursé ✔ Paiements sécurisés et flexibles 🔄 À la recherche d’autres équipements ? Nous proposons de nombreux outils et ressources utiles pour tous les propriétaires et opérateurs – facilement accessibles sur notre plateforme.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: non vérifié, poids à vide: 18 940 kg, poids maximal de charge: 71 630 kg, poids total: 18 940 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1992, largeur de l’espace de chargement: 3 100 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/70R22.5, empattement: 1 360 mm, couleur: bleu, Année de construction: 1993, poids en ordre de marche: 90 300 kg, Noteboom OSBDAZ-66 Gondole porte-engins 90T Plateau surbaissé Chargement et déchargement avant 4 essieux directeurs Kdodpfx Aexgh Exofwst

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 38 500 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Surface de chargement : Kdsdpfx Aeup U Hzofwot - Surface de chargement télescopique avec inclinaison arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 1 paire de puits de roue fixes devant les essieux d’env. 2 850 x 970 x 400 mm - Puits de roue avec baguettes d’escalade carrées 15 x 15 mm et élargissements en partie basse - Entre le 1er et le 2nd essieu, une paire de puits de roue fixes avec couvercle, env. 1 610 x 970 x 400 mm - Logement en creux dans l’inclinaison et empiétant sur la surface de chargement pour le bras du godet, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés devant sur la surface de chargement (LC 10 000 daN) - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cavité du bras du godet (LC 5 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Incl. 3 capots amovibles galvanisés, en 3 parties, sur les puits de roue – charge ponctuelle max. 3,5 t / pièce Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur - Rampes à éléments rabattables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur orientable - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable avec la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Outil pour essieux - Pneus 235/75 R 17,5 - Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141 Accessoires inclus : - Supports pour panneaux de signalisation à l’avant (col de cygne) et à l’arrière gauche/droite, avec prise électrique - Une roue de secours - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé env. 400 mm de hauteur - Sur la rampe de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune et rouge - 4 cales de roue - Extensions galvanisées, extractibles d’env. 230 mm par côté - Supports rabattables galvanisés sous l’inclinaison de la surface de chargement - Support pour gyrophares à l’arrière de la semi-remorque - Plaques de recouvrement pour combler l’espace libre entre rampes et surface de chargement - Bandes réfléchissantes blanches latérales et sur l’extension, rouges à l’arrière conforme aux réglementations UE - Groupe électrohydraulique à l’arrière, sous la surface de chargement - Commandes des rampes placées côté droit de la semi-remorque - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimension 423 x 423 mm, avec feu de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Ridelles latérales et arrière en alu amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm) - 2 paires de poches porte-conteneurs WADER intégrées pour conteneur 20ft ou 30ft - 3 paires de poches pour ranchers plug-in 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Table intermédiaire amovible, galvanisée, avec 1 paire de poches WADE

État: prêt à l'emploi (d'occasion), poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 29 600 kg, poids total: 36 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 89 m³, suspension: air, empattement: 1 310 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, SEMIREMORQUE À 3 ESSIEUX, FREINS À DISQUE ESSIEUX KNORR MERCEDES PRÊT À L’EMPLOI Kdedpfx Afow Hm Nrewst PORTES ARRIÈRES VISITE TECHNIQUE EXPIRED

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 560 kg, poids maximal de charge: 45 940 kg, poids total: 58 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, couleur: rouge, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Semi-remorque surbaissée Langendorf / 2024 / 46 t de charge utile / 2 unités Année 2024 Données techniques PTAC : 58 500 kg Kodpfezxfykex Afwjdt Poids à vide : 12 560 kg Capacité de charge : 45 940 kg Indicateur de charge 4 essieux SAF ABS AGS Suspension pneumatique L’état technique et visuel est excellent. 2 unités identiques disponibles.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029406, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, - Photos d'archives, véhicule éventuellement encore en service #Châssis semi-remorque - transport général - Construction soudée en acier à grain fin, allégée - Sellette d'attelage, pivot 2" interchangeable - Cuvette à bobines d'env. 8 040 mm de long - 6 supports de bobines (logements, dim. int. 82 x 52 mm) - Recouvrement de la cuvette : panneaux contreplaqués et longerons en acier - 2 capots de cuvette bobine fendue (Spaltband), larg. env. 293 mm, poids env. 13 kg/capot - Cadre extérieur légèrement incliné, profilé "Load-Lock-Profil" pour sangles - Remarque : avec ridelles, celles-ci doivent être ouvertes pour accrocher les sangles - 9 paires d'anneaux d'arrimage de 5 t, encastrés dans la zone de la cuvette - Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de course - Remarque : rayon de pivotement arrière des béquilles env. 1930 mm, relevées - Échelle escamotable à l'arrière - Dispositif de blocage de porte latéral - Protection avant anti-encastrement, aluminium - Protection anti-encastrement arrière - 1 coffre à outils plastique - 2 paires de poches à ranchers, cadre extérieur, dim. int. env. 72 x 42 mm - 2 poches à ranchers, centre du plancher, dim. int. env. 72 x 42 mm #Essieux et suspension - Essieux à freins à disque SAF, diamètre de disque 430 mm - Essieux/train roulant réglés au laser (usure des pneus, consommation réduites) - Empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), 44 t de PTRA max. - Suspension pneumatique - Sans essieu relevable #Système de freinage - Freinage pneumatique à 2 conduites, repérage couleur des conduites - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant, sans conduite - EBS de marque Haldex - Freinage électronique, prise EBS à l'avant, sans câble #Roues et pneumatiques - 385/65 R22.5" - Jantes aluminium polies - Capuchons boulons de roue #Installation électrique - 24 volts Ksdpfswhp A Dex Afwsdt - Feux multi-chambres - Feux de gabarit latéraux LED jaunes - Pack LED Premium : feux latéraux à 20 LED/feu + LED safelight, en haut des montants d'angle arrière - 2 feux de position avant blancs à LED - 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge - 1 prise 15 broches à l'avant #Plancher - Contreplaqué ép. env. 30 mm, forte résistance aux charges ponctuelles, charge essieu chariot élévateur 5 600 kg max. #Paroi avant / montants d'angle avant - Montants d'angle en acier, exécution renforcée - Dispositif de déverrouillage de la bâche latérale sur la paroi avant - "Crash-Blocker" - Protection anti-choc en acier, intérieur en bas, hauteur env. 140 mm #Ranchers centraux - 3 paires de ranchers coulissants sur toute la longueur, poches d'insertion quadruples, poche longue en bas - 3 positions de ranchers #Paroi arrière / montants d'angle arrière - Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit - Accrochage de la bâche par tube rond et cliquet de tension - Portes arrière type portail, 2 vantaux, chacun avec 2 verrous à tringle - Verrouillage de porte intégré Fliegl "I-Lock" #Bâche - Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées - Fermetures de tension en acier inoxydable #Toit - Toit coulissant, relevage arrière rabattable - Toit coulissant de l'arrière vers l'avant - Longeron de toit profilé en L pour l'industrie automobile - Largeur entre longerons de toit env. 2 490 mm - Couleur de la bâche : blanc - "Roof non-elastic", déformation minimale du longeron lors du chargement/déchargement

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YX9SET3462201xxxx, Année de construction: 2022, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24339 Informations générales Année de fabrication : 2022 Marque : Maur Nombre d’essieux : 3 Première immatriculation : 23.09.2022 Informations Essieu relevable sur le 1er et le 3e essieu Essieux réglables Pneus en bon état Benne basculante (voir les photos) Dimensions et poids Longueur : 1176 cm Poids à vide : 11 290 kg Charge utile maximale : 34 710 kg Kdedpfx Afozy Nlmowet Contrôle technique : oui Homologation européenne valable jusqu’au : 13.07.2027 Poids à vide : 11 290 Poids total : 46 000 Charge utile : 34 710 Largeur : 255 Longueur : 1176 Modèle : Semi-remorque à benne basculante – homologuée CE = Informations complémentaires = Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VAVJS1339HD392852, poids à vide: 6 290 kg, poids maximal de charge: 32 710 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 840 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 40 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: gris, plusieurs exemplaires disponibles Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut éventuellement encore être en utilisation ! Châssis remorque porte-conteneur pour transport routier Construction soudée en acier à grains fins Béquille stabilisatrice 24 t, commande unilatérale, avec base demi-ronde et platine de fixation droite, équipé d’un compensateur de poussée Échelle coulissante à l’arrière Bloque-portes latéraux Garde-boues demi-coquille sur tous les essieux Bavettes anti-projection derrière le 3ème essieu 2 butoirs à l’arrière 1 grande caisse à outils en plastique FR-Droite et 2 petites caisses à outils en plastique FR-Gauche montées Câble de bâche périphérique avec 2 supports sur la paroi avant (pas de fermeture douanière) Essieux et suspension Kdodpfxjwyiygs Afwst Essieux à freins à disques SAF Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduits Frein de stationnement par ressort accumulateur 2 têtes d’attelage inversibles à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilité de marche du véhicule Roues et pneus 385/55 R22,5'' marque selon choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière en LED 2 prises 7 broches inversibles à l’avant, sans câble de liaison Paroi avant / montants d’angle avant 2 montants d’angle acier de 580 mm de haut, en version grand volume, système de libération rapide pour la bâche latérale sur la paroi avant Paroi arrière / montants d’angle arrière Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bas du toit, fixation de bâche avec tube rond et cliquet tendeur pour bâche Portes arrière double vantaux avec 2 verrous rotatifs intérieurs par porte Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées intégrées Verrous de tension en acier inoxydable Toit Toit coulissant, rehaussable à l’arrière par système Endlift, coulissant de l’arrière vers l’avant plusieurs exemplaires disponibles Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut éventuellement encore être en utilisation !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2018, suspension: air, couleur: noir, Équipement: ABS, Bon état général. Ksdpowxpxgjfx Afwodt

État: d'occasion, Semi-remorque bâchée avec cuvette à coils Semi-remorque bâchée standard Cuvette porte-coils pour transport d'acier Tirsan Année : 2006 Trois essieux Freins à disque Premier essieu relevable Structure de bâche relevable/abaissable Toit coulissant Immatriculation : AD82354 8 500 € HT Kjdpjyfpquefx Afwedt EDOARDO 3515124260

État: d'occasion, poids à vide: 5 933 kg, poids maximal de charge: 29 067 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, État – Véhicule en très bon état, issu de première main Catégorie – Semi-remorque Modèle – FLIEGL DHKA 350 – 35 000 Kg Mois d’immatriculation – 02 Année d’immatriculation – 2013 Poids total en kg – 35 000 Poids à vide en kg – 5 933 Charge utile en kg – 29 067 Couleur – Argent Nombre d’essieux – 3 Entretien – Carnet de contrôle Kdsdpfswk Ux Njx Afwot Commerce/Exportation – Prix net en € – 19 990 Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs Téléphone +49 551 50 84 912 Selon fabricant Essieux et suspensions Essieux à disques frein SAF avec disques de 370 mm ; suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement ; 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par « 3x freiner » (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Châssis Construction en acier spécial, soudée, structure légère ; plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2” interchangeable Béquilles/supports Sans Pneus/Jantes 385 / 65 R 22,5”, selon choix du constructeur ; jantes aluminium polies selon choix du constructeur Système de freinage Système de frein à deux lignes conforme à la réglementation CE ; EBS ; 2 têtes d’attelage inviolables ; frein de stationnement à ressort ; sans câble de connexion Électricité 24 V, feux multifonctions ; 2 prises à 7 broches inviolables ; éclairage conforme à la réglementation CE ; sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bars avec raccord à vis HDK ; partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de flexible) Benne Fond en aluminium, matériau résistant à l’abrasion, épaisseur 5 mm, Brinell 110, renforcé par membrures en U, parois latérales en profils à chambres creuses soudées proprement, profil de bord supérieur anti-écoulement ; paroi avant inclinée, porte arrière à battant avec charnière double, extérieure, à double verrouillage à crochet. Remarque : uniquement pour transport de sable, gravillons et gravier roulé, granulométrie jusqu’à 20 mm ! Tout autre type de marchandise exclut la garantie ! Peinture Châssis grenaillé, apprêté et laqué finition acrylique 2K/HS, teinte unique, DB Novagray ; benne RAL 9010 blanc pur avec marquage Revolution Divers Protection anti-encastrement rabattable ; cales de roue avec support ; garde-boues plastique demi-coques ; avec homologation Dekra et rapport (conformément à §13 EG-FGV) ; marquage de contour réfléchissant selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière ; support pelle et balai fixé sur la face avant extérieure

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SCKD00000N520xxxx, Année de construction: 2022, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24333 Caractéristiques techniques : Année de fabrication : 2022 Nombre d’essieux : 2 Longueur intérieure : environ 3,67 m Largeur intérieure : environ 1,80 m Longueur totale : 563,2 cm Poids à vide : 789 kg Charge utile maximale : 2 711 kg Un seul propriétaire Disponible immédiatement Description : La remorque a été utilisée pour le transport d’une chargeuse sur pneus Giant ou d’une nacelle élévatrice à ciseaux. Kdedpfjzy Nk Nsx Afwet Disponible immédiatement. Poids à vide : 789 Poids total : 3500 Charge utile : 2711 Largeur : 230,8 Longueur : 563,2 = Informations complémentaires = Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: nouveau, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 41 600 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 7 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d’environ 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : - Surface de chargement avec chanfrein arrière d’environ 1 000 mm x 8° - Creux dans le chanfrein, également empiétant sur la surface de chargement pour le logement du bras du godet pelle, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm - Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme pour accrocher les sangles de serrage - Plancher en bois dur, env. 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : - Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour une charge de levage de 24 t (charge d’épreuve : 50 t) Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu auto-suiveur - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable avec la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec soupape de levée et d’abaissement - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Peinture : - Structure acier complète grenaillée automatiquement après soudure à l’aide d’un système à turbine - Deuxième traitement par sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Finition : 2 couches de laque de finition bi-composant, uni, RAL MB 7350 gris Novagrau - Jantes peintes en argent - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) Ksdpfx Aounrapofwsdt - Cavités scellées à la cire spéciale Installation électrique : - Installation électrique conforme aux directives UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 2x 7 pôles et 1x 15 pôles Accessoires inclus : - De nombreux points d’arrimage - Pivot d’attelage 2'' - Une tôle frontale acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Coupleurs pneumatiques jaune-rouge à l'avant sur barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue avec support mural sur la tôle frontale - Support à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès alu - Béquilles repliables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Extensions galvanisées extensibles d’env. 230 mm par côté - Bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges arrière conformément aux normes UE - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, prises incluses - Planches latérales et porte arrière alu démontables sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Montants arrières galvanisés amovibles - 2 paires de poches WADER pour conteneur 20 pieds sur la surface de chargement - 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Barre d’accrochage coulissante pour rampes d’accès alu à l’arrière du véhicule - Listons d’escalade carrés 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein de la surface de chargement - Couche de sable antidérapante appliquée sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, env. 423 x 423 mm avec feu de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Autocollant limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Notice et documentation sur clé USB - Métallisa

État: d'occasion, poids à vide: 8 290 kg, poids maximal de charge: 30 710 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2016, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, longueur totale: 14 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: gris, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, Freins à disque, premier essieu relevable, jantes en alliage, plateau mobile avec portes arrière et latérales côté conducteur, échelle et plateforme avant avec bâche de protection manuelle, 91 mètres cubes. Kdsdpfx Aezg Dm Sofwot

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 38 000 kg, première immatriculation: 08/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, ES-GE plateau surbaissé 2 essieux, non télescopique, direction Tridec Poids total : 38 000 kg Charge sur essieux (2 x 10 000 kg) : 20 000 kg Charge d'appui : 18 000 kg Poids à vide +/- tolérance fabricant : env. 9 000 kg Charge utile : env. 29 000 kg Longueur totale : env. 13 650 mm Largeur totale : env. 2 540 mm Longueur de la surface de chargement : env. 13 200 mm Largeur de la surface de chargement : env. 2 540 mm Porte-à-faux avant : env. 1 200 mm Rayon de tête : env. 1 750 mm Rayon de braquage tracteur : env. 2 100 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Dimension B : env. 12 000 mm Longueur plateau surélevé : env. 3 700 mm Hauteur de chargement plateau surélevé : env. 1 480 mm Longueur plateau surbaissé : env. 6 500 mm Hauteur de chargement plateau surbaissé : env. 250 mm Garde au sol plateau surbaissé : env. 100 mm Hauteur de chargement au-dessus de l'ensemble d'essieux : env. 3 000 mm Données tracteur : Dimension A : env. 4 500 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Rayon de braquage : env. 2 100 mm Châssis : - Châssis fabriqué en aciers fins à haute limite d’élasticité - Plateau surbaissé de construction rigide - Groupe essieu non amovible - Sans logement pour flèche de pelle Pivot d’attelage : - Pivot d’attelage 2'' Béquilles : - Sans vérin de support avant Essieux : - 2 essieux de 10 000 kg (17,5''), technique jusqu'à 12 000 kg chacun – marque Gigant - Freins à tambour fermés. Garnitures de frein sans amiante - Rattrapage automatique et centrage - Entraxe env. 1 360 mm Suspension : - Suspension pneumatique avec fonction de levée et d’abaissement - 2e niveau de conduite pour suspension pneumatique (+ env. 30 mm) Direction : - Direction par fuseaux hydrauliques - Toutes les essieux sont directeurs, marque « Tridec » Pneumatiques : - 9 pneus 245/70 R 17,5 index de charge 146/146 F – marque Continental - Jantes acier Ksdpfju U Np Tsx Afwedt Freins : - Frein pneumatique double circuit selon directive CE, marque « Knorr » - Régulation automatique de la force de freinage dépendante de la charge - Actionnement via raccords d'air standard rouge/jaune selon ISO 1726 - Frein électronique « EBS », prise 7 broches ISO 7638, montée à l’avant, selon normes UE, avec ABS 4S/2M - Avec RSS (système de stabilisation anti-renversement) - Frein de stationnement à ressorts accumulateurs - 4 cales de roue avec supports - Sans flexibles de liaison (Wendeflex) au tracteur - Réservoirs d'air en aluminium - TIMG2 (module d'informations remorque) monté pour lecture des charges d'essieu actuelles Protection anti-encastrement : - Intégrée à la traverse arrière Longerons latéraux : - En acier UNP, env. 200 mm Arrimage de la charge : - 13 points d’arrimage par côté (force de traction 13 400 kg), rabattables vers l’extérieur, montés dans le cadre extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du col de cygne, à env. 400 mm du sol - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du plateau surbaissé, sur le col vertical - 7 poches pour ranchers par côté, à l’intérieur du cadre extérieur, pour bastaings 80x50x4 mm approx., réparties sur toute la longueur de la surface de chargement - 6 poches pour ranchers par côté, soudées à l’extérieur des longerons Plancher : - Plancher en bois dur env. 28 mm avec profils oméga, installé entre les longerons - Tôle striée (env. 8/10 mm) au-dessus du groupe essieu Paroi frontale : - Coffre intégré avec couvercle, env. P 400 x H 450 mm, sur la largeur totale de la surface de chargement, coins biseautés R

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902027997, poids à vide: 6 832 kg, poids maximal de charge: 28 168 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, longueur totale: 15 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: noir, Les photos sont des images d'archives, le véhicule peut éventuellement être encore en service ! Équipement sur demande. Kdedpfewk Dg Nox Afwst