Alfa Laval Ptw 17,5 d'occasion à vendre (445)

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, REMORQUE WEB PRASQ18 SYS 7,5, remorque avec superstructure, Pneus 17,5", jumelés, y compris plancher en contreplaqué Dimensions : Longueur selon spécifications du client, par paliers de 100 mm (optionnellement par paliers de 50 mm) Superstructure de type « rideau », hauteur latérale de 2850 mm depuis le plan de chargement jusqu’à le bord inférieur du longeron extérieur (d’autres hauteurs disponibles en option) Largeur 2480 mm ou 2540 mm Hauteur d’attelage selon spécifications du client Hauteur de conduite / hauteur de chargement à vide d’environ 1030 mm (bord supérieur du plancher) Centre du ressort d’environ 1100 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg) Homologation : Certificat de conformité (COC) Châssis : Construction du châssis à partir de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales passant à travers Espacement des traverses transversales IPE 80 d’environ 400-500 mm Hauteur du longeron extérieur d’environ 125 mm (t=4), avec rainure et 7 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t Essieu avec une couronne de pivot à billes de 90 mm (peu d’entretien) Dispositif d’attelage : Tête d’attelage fixe de 18 t, réglage de la hauteur unilatéral Œillet d’attelage ø 40 mm (œillet de 50 mm en option) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) 9 t, freins à tambour de 17,5 pouces Freinage : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques, tête d’attelage, raccord rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec deux distributeurs rotatifs Knorr/Wabco Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier Superstructure : Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 XL Marquage de contour, panneaux ECE, portes arrière en profil sandwich d’acier avec 4 verrous à barres rotatives internes, toit coulissant, paroi frontale à 90°, cassettes en acier, tôle de protection intérieure sur toute la hauteur 3 rangées de lattes en bois Bâche coulissante PVC 12x12, 880 gr, Bâche de toit, version renforcée avec tissu de toit 12x12 Cric de tension à l’avant et à l’arrière Éclairage : 24 V avec LED Prise 15 broches Fsdpsg Dkxwsfx An Ejpk Feux de position clignotants Plancher : Plancher sérigraphié de 27 mm, posé transversalement Certificat pour charge d’essieu vérifiée pour chariot élévateur de 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t en option) Accessoires : Échelle d’accès avec plateforme à l’arrière à droite Aile en plastique, 180 degrés Pare-éclaboussures antispray Un coin de calage avec support 2 tampons de pare-chocs en caoutchouc à l’arrière sur les coins Protection anti-collision latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Revêtement : Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement anticorrosion par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention ! Les images montrent des équipements spéciaux Demandez conseil et faites établir un devis gratuit et sans engagement. Possibilité de location, de financement ou de location-vente ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous préparerons volontiers un devis. Sous réserve d’erreurs et de ventes intermédiaires !!!

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Remorque WFZ/W-18 235/75 17,5, remorque à sellette pivotante pour caisses interchangeables, course de 400 mm, pour caisses interchangeables C7,15 à C7,45 Châssis aligné à l’arrière pour les caisses interchangeables, longueur totale de 7150 mm Attention : longueur maximale de la caisse autorisée : 7450 mm Châssis conçu pour les caisses interchangeables de 7150 à 7450 mm (caisses symétriques) 2 bras et 4 verrouillages de pivot escamotables, 20 pouces Agencement pour l’installation de plateformes interchangeables Centre de ressort d’environ 1100 mm Hauteur de pose d’environ 970 à 1220 mm Garde au sol d’environ 930 mm sur terrain plat Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur en position de conduite d’environ 970 mm (à vide) Hauteur d’attelage (centre) d’environ 730 mm à vide Butée avant, rabattable et réglable pour 7150 + 7450 mm plateformes interchangeables symétriques Protection latérale, reculée d’environ 30 mm vers l’intérieur Protection latérale des deux côtés Protection anti-encastrement en largeur spéciale d’environ 2300 mm Homologation/COC Choix libre de la marque de l’essieu, essieu 9 tonnes 17,5", frein à tambour, bloc de suspension pneumatique de 9 tonnes de capacité avec diamètre de soufflet d’environ 300 mm Course totale d’environ 400 mm (sans limite de hauteur) Unité de commande, levage et abaissement du côté gauche, dans le sens de la marche Système de freinage pneumatique à deux circuits, norme CE 71-320 Système de freinage EBS, marque au choix du fabricant Pneus de marque 235/75 R 17.5 Contrôle de la pression des pneus Feux clignotants Installation électrique à 15 pôles, 24 volts, LED Ailettes en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu Pare-éclaboussures Supports d’ailes en version galvanisée Peinture du châssis en RAL Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale ou galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements optionnels N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou crédit-bail possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous serons heureux de vous faire une offre. Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!! Fsdpsg Dkw Sjfx An Eepk

État: d'occasion, kilométrage: 45 593 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 05/2022, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, Numéro d’identification du véhicule : WMA14DZZXNY438635 Kilométrage : 45 593 km – Heures de fonctionnement : 2 856 h Poids à vide : -- kg SUPERSTRUCTURE MERLO HORNET Type 10 Fodpfxezc Aq As An Eopk avec balance Baron LGB et imprimante Contrôle technique allemand (DE HU) à effectuer ----Cabine courte Frein moteur, compteur numérique Climatisation, régulateur de vitesse, 3 sièges Suspension à ressorts à lames à l’avant / suspension pneumatique à l’arrière Empattement : 5 300 mm Réservoir de 150 litres Échappement surélevé Pneumatiques : 245/70 R 17,5 Les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule de manière générale et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. La description du contrat de vente est déterminante. Notre offre est généralement proposée sans contrôle technique allemand (TÜV) supplémentaire. Si un contrôle technique allemand (TÜV) supplémentaire est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos partenaires. Le véhicule peut être recouvert et/ou arborer des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 5 600 kg Charge utile : 18 400 / 24 400 kg Longueur totale : 10 290 mm Longueur de chargement : 5 900 mm, y compris la pente arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Supplément pour transport préalable / mise à disposition depuis le dépôt 26639 Wiesmoor 1 280,00 € / net Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon pivotant avec couronne d’orientation robuste Supports arrière repliables 2 cales de roue avec support Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) 1 caisse à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec couvercles, pas dans la pente arrière) Anneaux d’arrimage pour surbaissée 1 paire de découpes d’arrimage intégrées longitudinalement à l’avant sur le décrochement, 10 t chacune 7 paires de champignons d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur décrochement 5 dans le lit surbaissé Fedsynvrwepfx An Eepk 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, 5 t chacun (pour sangles d’arrimage) 5 dans le décrochement, 6 dans le lit surbaissé et 1 dans la pente arrière Dispositif d’attelage remorque pivotante Timon avec œillet d’attelage 40 mm testé Réglage en hauteur du timon à ressort Essieux + suspension Essieux à freins à tambour au choix du constructeur "Essieux/châssis mesurés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge sur essieu (balancier) Roues et pneus 235/75 R 17,5'' selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Système de frein à air comprimé à 2 lignes Frein de stationnement à ressorts accumulateurs 2 têtes d’attelage antiperte à l’avant avec conduites prolongées d’env. 60 cm vers le véhicule moteur Sans ABS, mais avec ALB mécanique, homologation max. 60 km/h Électricité 12 volts, feux multi-chambres, sans éclairage LED latéral jaune, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de signalisation blanc/rouge à l’arrière 1 prise 7 broches 12 V à l’avant avec câble de connexion prolongé de 60 cm env. 1 gyrophare LED avec support, commandé par veilleuse (lampe amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement éclairés et extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Décrochement avant avec tôle d’acier/nervurée Coffre intégré dans la rampe d’accès vers le décrochement Puis plancher en bois tendre d’env. 70 mm, tôle d’acier/nervurée au niveau des passages de roue Pente arrière avec bois tendre 70 mm Surface surbaissée incl. pente arrière 5 900 mm Rampes d’accès Rampes acier env. 3 000 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables revêtement bois (extrémité couverte d’acier/nervurée) Commandées hydrauliquement par prise de force auxiliaire du tracteur, manœuvre sur le côté gauche avant Connexion hydraulique avec raccord SVK NW 10/3, avec flexible de raccordement Instructions d'utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une dérogation est nécessaire, uniquement pour chargement indivisible ! Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le type de cargaison, le poids total ne peut être atteint selon le respect des charges sur essieu/support/selle. (Comportement routier et de suivi médiocr

État: d'occasion, kilométrage: 206 358 km, puissance: 152 kW (206,66 ch), première immatriculation: 06/2019, poids total: 7 490 kg, couleur: bleu, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Équipement: climatisation, hayon élévateur, FRANÇAIS Visitez notre site web, où vous trouverez notre gamme complète de véhicules avec de nombreuses autres photos et informations dans plusieurs langues. SEL 8660 Iveco Eurocargo 75-210 Plateforme élévatrice Immatriculation allemande / 1ère main Première immatriculation : 04.06.2019 206 358 km Heures moteur : 4 953 Euro 6C Poids total autorisé en charge (kg) : 7 490 Poids total en charge autorisé (kg) : 7 490 Poids à vide (kg) : 5 265 VIN : ZCFA775F702689702 CT : 09.2026 MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSE : 4 485 cm³ Nombre de cylindres : 4 en ligne Puissance : kW / 207 ch (210 ch) Boîte de vitesses : Automatique Frein moteur Intarder : NON PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 215/75 R 17,5 Pneumatiques indiqués dans les documents : Essieu 1 : 205/75 R 17,5 Configuration des essieux : 4x2 Suspension pneumatique arrière Freins à disque Empattement (mm) : 4 455 Essieu avant (kg) : 3 200 RÉSERVOIRS : 1 réservoir CABINE : Siège conducteur à suspension 3 sièges Climatisation Radio CD Caméra de recul CAISSE Dimensions intérieures : Hauteur (m) : 2,42 (2,) Largeur (m) : 2,48 Longueur (m) : 6,34 PLATEFORME ÉLÉVATRICE : MBB Palfinger Type : MBB C 1000 S Année de construction : 2019 Qmax (kg) : 1 000 DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise Certificat d'immatriculation COC Attestation de données Certificat d'approbation CE M. BUFANO m. (italien, anglais, allemand) J. CORDEIRO j. (portugais, espagnol, italien, anglais) J. MARJANOVIC j. (allemand, bosnien) L. OBODYNSKA Fsdpfx Anozgqlue Ejpk (ukrainien, russe) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN Bien que tous les efforts aient été déployés pour garantir l'exactitude des informations, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité en cas d'erreurs ou d'omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont des valeurs approximatives. Nos véhicules sont vendus dans l'état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre entreprise pour vérifier personnellement l'état du véhicule. Nous offrons également la possibilité d'un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles qui sont actuellement installées. Si le client souhaite de nouvelles batteries, nous sommes à sa disposition pour fournir des informations sur les prix.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VF642ACA000004325, kilométrage: 17 500 km, puissance: 158 kW (214,82 ch), première immatriculation: 05/2004, type de carburant: diesel, poids total: 10 000 kg, empattement: 4 000 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, nombre de sièges: 6, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, 2004 Renault Midlum 220.10 4x2 Transport de matériaux 6 places assises, Pneumatiques : 225/75 R 17,5 Fsdpfx Ansx Uwmks Eopk Empattement : 4 000 mm

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 340 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VEHICULE NEUF Fliegl, plateforme 3 essieux, plateau bas DTL - S - 300, agricole, châssis et cadre galvanisés à chaud Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Charge utile : 17 340 kg / 23 340 kg Poids à vide : 6 660 kg Longueur totale : 11 625 mm Longueur de la plateforme : 9 000 mm, dont 900 mm de rampe d’accès Hauteur de chargement : 900 mm Fsdpfjllwhnsx An Eopk Grand ensemble d’arrimages Timon 40 mm Pneumatiques 235 / 75 R 17,5", jumelés Sans ABS, homologation pour une vitesse maximale de 60 km/h Installation électrique 12 V, feu tournant à LED Rampes avec système de levage à ressort, longueur des rampes 2 800 mm Véhicule issu de la production en cours - délai de livraison d’environ 14 jours. Plus frais de transport / préparation depuis le site de stockage de Wiesmoor : 1 280,00 € / net Véhicule tracteur de type LoF, homologation pour l’agriculture ou la sylviculture Offre de location-achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte limité à la TVA Mensualité : 599,00

État: d'occasion, kilométrage: 238 811 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 10/2010, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 36 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 380 mm, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO III 816 Fourgon 6 m avec hayon élévateur 1 t. * Kilométrage d’origine env. 233 850 km * Numéro de véhicule pour demande client : 4641 * Hayon élévateur * BlueTec 5 (Euro V) * Siège intermédiaire avec ceinture de sécurité * Siège conducteur standard à suspension, Isringhausen * Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager * Transmission G 56-6/6,29-0,78 * Moteur avec système Start/Stop * Système de freinage Telligent avec ABS * Réservoir AdBlue, 25 l * Rétroviseur extérieur électrique, côté conducteur * Trappe de toit/ventilation de toit * Réservoir principal 125 l, plastique * Moteur, 4 cylindres en ligne, turbo, 115 kW (156 ch), 2200 tr/min * Empattement 4220 mm * Pneus 215/75 R 17,5 VA/VLA * Cabine S * Stabilisateur d’essieu arrière pour charges extrêmes * Tachygraphe, numérique CE, enregistreur de vitesse + enregistreur supplémentaire, ADR * Commande de boîte mécanique * Vignette environnement verte * Trois places assises * Variante de poids 7,49 t (3,2/4,6) * Carnet d’entretien à jour * 2/3-portes Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe. Vente réservée aux professionnels. Sous réserve de modifications, de ventes intermédiaires ou d’erreurs. Cette description a uniquement pour but d’identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique du terme. Seule la description contractuelle fait foi. * SERVICE & QUALITÉ PREMIUM * Nous pouvons vous proposer une offre de leasing, financement ou location-vente. Fodpfxoyzkvlj An Eepk Assurance garantie possible auprès de l’assureur sur demande. * Contrôle technique / contrôle sécurité hayon / contrôle tachygraphe et installation d’un OBU par nos partenaires locaux. * Plaques d’exportation valables 30 jours. Tous les documents douaniers d’exportation sont possibles, mais doivent être demandés séparément. * Télépéage Toll-Collect disponible sur place. * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMÉRO WHATSAPP : * * ---- Visitez notre site web à l’adresse * Plus de 200 véhicules constamment disponibles en stock

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Superstructure : Porte-engins tandem à plateau surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf Poids total autorisé : 10 500 kg Poids à vide : 2 500 kg Charge utile : 8 000 kg Longueur totale : 7 280 mm Longueur de chargement : environ 5 500 mm (longueur du plateau) Fsdpfx Anewwab As Eepk Largeur : largeur du plateau 2 050 mm / 2 550 mm Hauteur de chargement : hauteur du plateau 630 mm Informations supplémentaires Hors frais de transport / mise à disposition au dépôt de 26639 Wiesmoor, 1 280,00 € HT - Hauteur totale environ : 2 900 mm - Hauteur des ridelles : environ 400 mm - Châssis RAL 5001 bleu-vert Châssis-remorque central à plateau surbaissé Construction soudée en acier à grains fins Béquille télescopique à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec supports Ailes en tôle d'acier couvrant les deux roues Dispositif d'attelage remorque centrale Timon équipé d'un anneau de traction 40 mm homologué Réglage en hauteur du timon par vis, amplitude max. 250 mm Essieux + suspension Essieux Euro (au choix du fabricant), roulements coniques et frein à came en S "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentbloc acier-caoutchouc sans entretien et répartition mécanique de la charge par essieu (Répartition par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" à la convenance du fabricant Jantes acier couleur usine Système de freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l'avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules dont l’ABS est pleinement fonctionnel ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant avec câble de liaison, Plateau TTS Benne acier profonde, plancher de pont en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, 24V ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir la fonctionnalité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque ! Diagnostic d’erreur possible sur certains tracteurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de liaison, prises de parking pour électricité / ABS / raccords d’air sur le timon Plateau TTS Benne acier profonde, plancher en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Longueur du plateau 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés de profilés "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 de chaque côté) Remarque : légère ondulation possible du plancher due à la déformation lors du soudage ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, 5t chacun 3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 t chacun 4 paires d’

État: nouveau, poids maximal de charge: 26 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : semi-remorque surbaissée Première immatriculation : véhicule neuf Poids total autorisé : 35.000 kg / 47.000 kg Poids à vide : 8.900 kg Charge utile : 26.100 kg / 38.100 kg Longueur totale : 13.300 mm Longueur de chargement : 9.200 mm Largeur : 2.520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations supplémentaires : Châssis de semi-remorque surbaissée. Construction soudée en acier, sellette d’attelage avec pivots d'attelage de 2" interchangeables et deux positions de pivots (non compatible avec direction forcée). Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée. Support arrière rabattable. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Bavette arrière sur toute la largeur. Bavettes anti-projection avant 1ère essieu et derrière chaque essieu, conformes CE. 1 coffre à outils en plastique, largeur 600 / hauteur 425 / profondeur 460 mm, verrouillable. Extensions extensibles jusqu’à 3.000 mm (non à l’arrière incliné). (Écartement des chenilles des engins à transporter ou de véhicules ne doit pas dépasser 2.550 mm, largeur du cadre extérieur) Compartiment de rangement pour madriers en bois sur col de cygne, à l’avant transversal. Madriers en bois de 70 mm pour extension jusqu’à 3.000 mm. Cuve pour flèche d'excavatrice au-dessus des essieux arrière, de l’arrière à env. 3.000 mm de long, env. 650 mm de large, env. 230 mm de profondeur. 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve, sur le longeron latéral, à env. 300 mm de l'avant et env. 200 mm avant l’arrière incliné. Anneaux d’arrimage surbaissés : 11 paires de champignons d'arrimage encastrés (supérieurs et latéraux) dans le cadre extérieur, 10 t chacun. 2 sur col de cygne. 9 répartis sur la surface surbaissée. 2 paires d’anneaux d’arrimage à l’avant sur col de cygne, 5 t chacun. 3 paires d’anneaux pivotants sur le col de cygne, 5 t chacun. 2 paires d’anneaux rabattables supplémentaires encastrés dans la surface surbaissée, 10 t chacun. 1 en début de surface surbaissée. 1 à l’extrémité de l’arrière incliné. 1 paire de préparation sur pente du col de cygne pour œillets vissés de 6,7 t (JDT). 8 paires d’anneaux de levage encastrés, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers). 1 paire d’anneaux vissés de 6,7 t chacun (JDT), avec grande platine et filetage pour contre-appui. Essieux + Suspension : Fpjdout Idnepfx An Eok Essieux à tambour SAF ou BPW, au choix du constructeur. "Essieux/châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Dernier essieu autodirectionnel, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul, activation manuelle possible par bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique. Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5" Au choix du constructeur. Jantes acier jumelées, argent usine. Système de freinage : Frein pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour facilité de maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs dont l’ABS fonctionne efficacement ! 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison. Avec vanne de levée et d’abaissement. Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion (pré-équipement requis, pas d’installation camion, pas de balance homologuée). Système de stabilité de conduite du véhicule. Système

État: d'occasion, kilométrage: 223 811 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2020, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 310 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 457 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), * ATEGO 1218 L, fourgon frigorifique de 5,30 m avec hayon élévateur de 1,5 t. * THERMOKING V-500 MAX, refroidissement en marche et à l’arrêt, 380 V, électrique. * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4758 * Système d’assistance au freinage actif * Climatisation * Motorisation Euro VI, D * Boîte de vitesses, manuelle * Assistance au maintien de la trajectoire * Hayon élévateur * Suspension pneumatique, essieu arrière * Traverse, pour attelage G135 * Capteur de pluie/lumière * Assistance au contrôle de la stabilité (ESP) * Caméra de recul * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, confort * Lève-vitres, électrique, des deux côtés * Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73 * Frein moteur, système standard * Système de verrouillage, avec verrouillage central * Pare-soleil extérieur, transparent * Régulateur de vitesse * Bac de rangement bas, sur le tunnel du moteur * Réservoir AdBlue 25 l * Trappe de toit/volet de ventilation sur le toit * Variante de poids 11,99 t (4,4/8,1) * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Chauffage, unité d’alimentation à air comprimé électronique * Réservoir en plastique 180 l, à gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm * Camion de 12 tonnes optimisé pour la charge utile * Empattement 3620 mm * Pneus sans chambre à air, 245/70 R 17,5 AV * Avertisseur de marche arrière * Cabine S ClassicSpace, allongée, 2,30 m, tunnel * Stabilisateur, sous le châssis, essieu arrière * Suspension avant 4,4 t, à ressorts paraboliques * Préparation pour la collecte des péages * Tachygraphe numérique, 2ème génération, ADR * Vignette environnementale (verte) * Deux places * Entretien régulier selon le carnet d’entretien Aucune responsabilité pour les erreurs d’impression et d’écriture Vente uniquement aux entreprises Erreurs et vente préalable réservées. Les modifications, les ventes préalables et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit à la vente. La description du contrat de vente est déterminante. * SERVICE ET QUALITÉ DE HAUTE QUALITÉ * Nous pouvons vous proposer avec plaisir une offre de LOCATION-FINANCEMENT-VENTE À CRÉDIT * Une assurance garantie est possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique / UVV (vérification de la sécurité au travail) du hayon élévateur / contrôle du tachygraphe et installation de l’appareil OBU (On-Board Unit) par nos partenaires sur place * Plaque d’immatriculation douanière pour 30 jours * Tous les documents douaniers pour l’exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement * Les péages pour Toll-Collect peuvent être réservés chez nous * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) Fodpfx Aozllk Asn Eepk * GARE POUR ARRIVÉE / TRAIN STATION : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp * * ---- Visitez-nous sur notre site web à l’adresse * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, poids à vide: 10 380 kg, poids maximal de charge: 16 620 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2025, suspension: air, dimension des pneus: -, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, ref: VO26-2169 SYLTRAILER À VENDRE ? Semi-remorque Porte-Voitures EROGLU ERTRT ? 2 Essieux ? 2025 - PORTE VOITURES / PORTA COCHES / CAR CARRIER SEMI-TRAILER - NEUF / NUEVO / NEW - Informations générales Marque / Modèle : EROGLU ERTRT Type : Semi-remorque porte-voitures Année : 2025 État : Neuve Couleur : Noir Numéro de châssis : NRKERTRT014S1 - Caractéristiques techniques Type : Porte-voitures professionnel Configuration : 2 essieux Suspension : Pneumatique Poids à vide : 10 380 kg PTAC : 27 000 kg PTRA : 48 000 kg - Pneumatiques : 235/75 R17.5 C (143/141 K) - Dimensions Longueur : 13,60 m Largeur : 2,55 m Hauteur : 3,30 m - Équipements Châssis renforcé haute résistance Suspension pneumatique Structure porte-voitures professionnelle Fpodpfxezh N Nbj An Esk Nombreux points d'arrimage Plateforme robuste - Sécurité Suspension pneumatique Structure renforcée Multiples points d'arrimage Conforme aux normes européennes en vigueur - Points forts Modèle 2025 neuf Porte-voitures professionnel Suspension pneumatique PTAC 27 T PTRA 48 T Châssis renforcé Disponible immédiatement ---- Prix : nous consulter Informations pneus: 235/75 R 17,5 C (143/141 K) Largeur: 2.55m Hauteur: 3.3m Délai de livraison (en jours): 1 ABS Numéro de série: NRKERTRT014S1 État: Neuf

État: d'occasion, kilométrage: 114 900 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 03/2008, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 700 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, grue, Véhicules utilitaires Ohligs – Tél. : Prix : 24 900 € HT MB 818 / 918, benne basculante latérale avec grue Atlas 65.2 et pince, 2 extensions hydrauliques, portée totale de 7,20 m = 750 kg, PTAC : 7 490 kg – poids à vide : 6 510 kg, bon état des pneus : avant 14 mm, arrière gauche 12 mm, arrière droit 6 mm, 2 attaches de remorque à œillet et à boule avec raccordement hydraulique à l’arrière, blocage de différentiel sur l’essieu arrière, grands pneus 10 R -17,5, vérins de benne basculante secs – grue sèche, frein moteur – trappe de toit – radio, contrôle technique valide jusqu’en 7/2027, boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, bon état général, véhicule allemand, afin d’éviter les temps d’attente, nous vous demandons de prendre rendez-vous par téléphone. Livraison possible dans toute l’Allemagne. Fsdpozl Izkefx An Eopk * Chers clients : en raison d’un manque de temps, nous ne pouvons malheureusement pas vous envoyer de vidéos supplémentaires. * _____ * Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas une garantie de caractéristiques. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, des erreurs de saisie et des erreurs de transmission de données. _____

État: d'occasion, kilométrage: 1 307 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315 70 R 22,5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, réfrigérateur, régulateur de vitesse, Informations générales Année de fabrication : 2017 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 902 cm³ Poids à vide : 8 500 kg Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions des pneus : 315 70 R 22,5 ; Directionnel ; Usure des pneus à gauche : 60 % ; Usure des pneus à droite : 60 % ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 235 765 /17,5 ; Essieu relevable ; Usure des pneus à gauche : 40 % ; Usure des pneus à droite : 40 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315 70 R 22,5 ; Double pneumatique ; Usure des pneus à gauche (intérieur) : 50 % ; Usure des pneus à gauche (extérieur) : 50 % ; Usure des pneus à droite (intérieur) : 50 % ; Usure des pneus à droite (extérieur) : 50 % État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Sécurité du produit Entité responsable au sein de l’UE : Truck Centrum Sliedrecht, RIVIERDIJK 2 C, 3361AP, SLIEDRECHT, NL Informations complémentaires Pour obtenir davantage d’informations, veuillez contacter Arjan Kamsteeg ou Rob Veldhuis. = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Déflecteur de toit - Essieu relevable - Aide à la montée Fpjdpfx Ajzl Uf Ajn Eek - Climatisation - Système de protection de voie (LaneGuard) - Suspension pneumatique - Ralentisseur MX - Cabine-couchette - Assistance au maintien de voie - Chauffage de stationnement

État: d'occasion, kilométrage: 23 600 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 12/1991, poids total: 10 400 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, Constructeur : MAN VW Modèle : 10.150 4x2 Camion de pompier Année : 1991 État : Très bon Numéro de série : WVML043874G069863 Réf. : 558119 Date d'immatriculation : Dernière observation : 11-06-2025 Puissance : 150 ch Kilométrage : 23 600 km Boîte de vitesses : Manuelle Réservoir diesel : 1 Capacité du réservoir : 100 L Type de cabine : Équipage Radio : ? Frein à tambour : ? ABS : ? Dimension pneus : 9,5R 17,5 Fpsdpfjy Ng S Sex An Esk Pourcentage bande de roulement : 100% / 80% Suspension avant : Lames Suspension arrière : Lames Coffre à outils : ? Poids total : 10 400 kg Poids net : 5 800 kg Charge utile : 4 600 kg

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 131 kW (178,11 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 2 980 kg, poids maximal de charge: 6 550 kg, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 3 450 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 4, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, Tachygraphe, airbag, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, historique complet d'entretien, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Fuso Canter 6C18 DoKa 4x4 Mitsubishi Fuso Canter 6C18 4WD Description du ve9hicule Mode8le : Mitsubishi Fuso Canter Type de ve9hicule : 6C18 4WD Cate9gorie : che2ssis e0 transmission inte9grale Puissance moteur : 129 kW (175 ch) Empattement : 3450 mm PTAC : 6500 kg Type de conduite : e0 gauche Peinture de la cabine : blanc Pneumatiques 1e8re essieu : 2 x 205/75 R 17,5 C27MLB 1F Continental Regio Drive 2e8me essieu : 4 x 205/75 R 17,5 C27MLB 1F Continental Regio Drive Roue de secours : 1 x 205/75 R 17,5 C27MLB 1F Continental Regio Drive Equipements du ve9hicule Equipement de se9rie Fpsdjzr Tvmepfx An Esk A86 Blocage de diffe9rentiel e0 glissement limite9 Rapport de pont i = 4,875 Freins e0 tambour sur pont AV et AR Protection anti-encastrement arrie8re Supports de carrosserie sur che2ssis Support de colonne de direction re9glable Pare-chocs 3 parties (plastique/acier) Che2ssis renforce9, longerons en e9chelle Batterie ve9hicule renforce9e, 2x100Ah (2 batteries) Tension de9marreur ve9hicule, 12V F62 Re9troviseurs exte9rieurs chauffants Support de re9troviseur Boeete e0 gants standard, verrouillable Le8ve-vitres e9lectriques cf4te9 conducteur/passager Compartiment de rangement central, tableau de bord Cabine double confort Boeete de rangement e0 l'arrie8re de la cabine Rangement entre les sie8ges avant Cabine basculante Porte-gobelets Tablette au-dessus du pare-brise, 1 compartiment Verrouillage centralise9, cle9 avec te9le9commande Anti-de9marrage avec transpondeur Boeete de vitesses manuelle Climatisation Avertisseur de recul Eclairage du tableau de bord, re9glable en continu Re9servoir principal 100 litres Feux de jour automatiques Phares antibrouillard haloge8ne Phares haloge8ne 12V e0 l'avant Limitation de vitesse 90 km/h, CE Syste8me d'arrêt/rede9marrage moteur Moteur, 4 cylindres en ligne, 129 kW (175 ch), 2865 tr/min OM5 Spe9cification moteur, Euro VI OBD Step E, Canter OT0 Mastercode Scattolini OT6 Couvercle de batterie double OV2 Pre9e9quipement pour relais de de9connexion de batterie 12V Tachygraphe digital 4.1 (2 conducteurs) RN2 Jante acier 17.5 x 6.00 Enjoliveurs de moyeu (plastique) Roue/jante de secours Support de roue de secours, fixation simple Airbag conducteur Sie8ge conducteur confort suspendu, suspension horizontale Accoudoir sie8ge conducteur Trousse de secours Triangle de pre9signalisation Extincteur Revetement de sol vinyle ABS avec re9partition e9lectronique du freinage Code groupe produit Canter Code ge9ne9ration Canter Manuel d'utilisation en allemand Equipements optionnels EF8 Radio avec Bluetooth NQ7 Prise de force sur boeete, 200 Nm, pour pompe hydraulique RM6 Pneus de traction complets VA6 Commande manuelle re9gime moteur VB1 Support et inte9gration commande manuelle CO8 Essieu arrie8re avec attelage de remorque. Protection anti-encastrement arrie8re renforce9e avec boule d’attelage. Le kit comprend aussi un faisceau de ce2blage et une prise remorque 13 broches.

État: bon (utilisé), kilométrage: 36 778 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 12/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/75 17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 700 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 800 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 800 kg, volume de l'espace de chargement: 7 m³, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Feux clignotants - Suspension pneumatique arrière - Radio/Lecteur CD - Caméra de recul - Location de benne à ordures - Boîte à outils - Prise de force = Remarques = - Superstructure Terberg de 7 m³ (type : Olympus Mini 7) - Fabrication : Din & Kam - 1 boîte de rangement = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Plaque d’immatriculation : KLEAN199 Informations techniques Cylindrée du moteur : 2 998 cm³ Configuration des essieux Dimensions des pneus : 205/75 17,5 Marque des essieux : Anders Essieu avant : Charge maximale de l’essieu : 3 100 kg ; Directionnel ; Suspension : à ressorts à lames Essieu arrière : Pneus jumelés ; Charge maximale de l’essieu : 5 800 kg ; Réduction : simple réduction ; Suspension : suspension pneumatique Fodpfxszl Sz Ie An Espk Poids Poids à vide : 6 400 kg Charge utile : 2 150 kg PTAC : 8 550 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Terberg Olympus Mini 7 État État technique : bon État esthétique : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V., Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, Pays-Bas

État: bon (utilisé), kilométrage: 39 062 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 01/2023, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/75 17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 700 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 800 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 800 kg, volume de l'espace de chargement: 7 m³, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Feux clignotants - Suspension pneumatique arrière - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Location de benne à ordures - Boîte à outils - Prise de force Fsdpfx Anozl Szne Eopk = Remarques = - Superstructure Terberg 7 m³ (Type : Olympus Mini 7) - Fabricant : Din & Kam - 1 boîte de rangement = Informations supplémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Plaque d’immatriculation : KLEAN190 Informations techniques Cylindrée du moteur : 2 998 cm³ Configuration des essieux Dimensions des pneus : 205/75 17,5 Marque des essieux : Anders Essieu avant : Charge maximale par essieu : 3 100 kg ; Directionnel ; Suspension : suspension à ressorts Essieu arrière : Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 5 800 kg ; Réduction : simple réduction ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 6 345 kg Charge utile : 2 205 kg PTAC : 8 550 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Terberg Olympus MINI 7 État État technique : bon État esthétique : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: très bon (occasion), kilométrage: 42 165 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 03/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/75 17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 2 800 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 300 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 800 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 800 kg, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Suspension à lames avant et arrière - Radio - Roue de secours - Caméra de recul - Location de camion benne à ordures - Prise de force - Graissage centralisé = Remarques = - Carrosserie : NTM (type : K-MIDI), 5 m³ - Système de vidage : DIN & Kam - Systèmes de graissage automatiques de la carrosserie = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : KLEAN269 Informations techniques Cylindrée moteur : 2 998 cc Configuration de l’essieu Dimension des pneus : 205/75 17,5 Marque des essieux : Andere Suspension : à lames Essieu avant : Charge maxi : 3 100 kg ; Directionnel Essieu arrière : Jumelé ; Charge maxi : 5 800 kg ; Réduction : simple Poids Poids à vide : 5 440 kg Charge utile : 2 050 kg P.T.A.C. : 7 490 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : NTM K-MIDI État Fodpezl Sxaofx An Eepk État technique : très bon État visuel : très bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, Équipement: ABS, N° d’identification du véhicule : W09TS300990M49248 Allonge télescopique de 4 300 mm Table coulissante Cuves à roues Poids à vide : 9 000 kg Contrôle technique allemand (HU) à effectuer Col de cygne : 3 650 mm - Hauteur d’attelage : 1 250 mm Fpodpfxjyx N Eyo An Ejk Plateau surbaissé : longueur : 9 430 mm (dont 1 830 mm biseautés) -- largeur : 2 540 mm -- hauteur de chargement : 890 mm Rails d’arrimage Supports d’appui Éclairage pour élargissement Charge sur sellette avant : max. 19 000 kg Charges techniques sur essieux 3 x 10 000 kg Essieux BPW Eco Plus avec freins à tambour Essieu 1 relever 2 coffres à outils Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sont expressément réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description contenue dans le contrat de vente fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre via nos partenaires ateliers ! Le véhicule peut être décoré ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 17 120 kg, poids total: 24 200 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2007, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : W09PT300770M49892 Poids à vide : 7 080 kg Contrôle technique allemand (HU) à effectuer Essieux BPW Eco avec freins à tambour Fpsdpsw Hilpefx An Eok Essieu 1 : relevable Essieu 3 : auto-orienté Suspension pneumatique Dimensions de la plateforme : 7 900 x 2 540 mm – Hauteur de chargement : 800 mm Longueur totale selon certificat d’immatriculation : 9 195 - 11 195 mm 2 paires de cuvettes pour roues, incluant des couvercles extensibles et plancher en bois amovible 2 paires de cuvettes pour roues incluant couvercles entre le 1er et 2e essieu ainsi qu’entre le 2e et 3e essieu Timonnier hydraulique extensible – Anneau d’attelage 50 mm Extension hydraulique arrière Pneus : 205/65 R 17,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La présente description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique du terme. Seule la description figurant dans le contrat d’achat fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous serons heureux de vous proposer une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être doté de publicités adhésives et/ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, kilométrage: 536 700 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 01/2020, type de carburant: diesel, poids total: 23 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, freins: retardeur, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Véhicule provenant d'un premier propriétaire allemand * Actros 1846, empattement 5500 mm * Cabine Compactspace 2300 mm, 1 couchage * Réservoir 500 litres + 230 litres * Ralentisseur * Avertisseur de marche arrière * Chauffage de stationnement * Blocage de différentiel * Réfrigérateur * Projecteur de travail * Pneu de secours * Pneumatiques : 315/60 R 22,5 * Usure de l'axe 1 : 60 % * Usure de l'axe 2 : 40-35 % * Usure de l'axe 3 : 40 % * Pneumatiques de l'essieu avant : 245/70 R 17,5 Camion-benne Kässbohrer Metago Pro * Système de lubrification centralisée * Passage de roue pour l'essieu avant * Éclairage de la chaussée à LED * Combinaison d'éclairage de démarrage-arrêt et de la zone de chargement * Éclairage des éléments de commande hydrauliques Remorque Intago TT * Première immatriculation : 2020, année de fabrication : fin 2019 * Barre de traction réglable hydrauliquement sur 900 mm * Benne réglable aux positions 1, 2 et 3 * Plate-forme de chargement hydraulique avant avec benne * Système de levage entièrement abaissable à l'avant * Guidage par rouleaux des rampes d'accès * Éclairage de démarrage-arrêt et de la zone de chargement * Pneumatiques 235/75 R 17,5 * Usure de l'axe 1 : 60-60-25-50 % * Usure de l'axe 2 : 60-60-50-30 % Fpjdpfx Anozngkps Eok

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Fsdpfx Ansznyrmj Ejpk #Châssis Remorque à plancher bas Structure en acier soudée Plateau tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable Calages avec support Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur 1 coffre à outils en plastique Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec couvercle, pas dans la pente arrière) Points d’arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d’œillets d’arrimage intégrés dans le longeron avant, sur la section en surplomb, 10 tonnes chacun. 7 paires d’anneaux d’arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l’avant, sur la section en surplomb 5 x dans le plancher bas 1 x dans la pente arrière 12 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles de tension) 5 x sur la section en surplomb, 6 x dans le plancher bas et 1 x dans la pente arrière #Attelage Remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant « Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à bascule) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement non interchangeables à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d’environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale à 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 x prise à 7 pôles de 12 volts à l’avant, avec câble de connexion, rallongé d’environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (le feu est amovible) #Plancher Section en surplomb à l’avant avec revêtement en tôle d’acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente pour passage, vers la section en surplomb Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en tôle d’acier/antidérapante dans la zone des passages de roues Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de la remorque à plancher bas, y compris la pente arrière, 5900 mm #Rampes d’accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtement en bois (extrémité avec tôle d’acier/antidérapante) Actionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche (FR) Raccordement hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement #Pays d’homologation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec approbation Dekra et rapport d’essai, pour une autorisation maximale à 60 km/h, véhicule tracteur LoF Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à deux lignes Sans marquage de contour / bandes de réflexion conformément à la norme ECE R 048 #Peinture Châss

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de pivot robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Aile partielle, 1er essieu Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu Protection latérale anti-encastrement Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur) 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Points d'arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l'avant, sur le renfort 5 dans le plancher bas 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) 5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière Dispositif d'attelage, plateau tournant de remorque Tête d'attelage avec timon d'attelage 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon d'attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d'attelage anti-échange à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d'environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 7 pôles 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, rallongé d'environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîtier de rangement intégré dans la pente avant Suivi avec un plancher en bois tendre d'environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm Fjdeznw U Eepfx An Eepk #Rampes Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement #Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "Garantie de 10 ans contre la corrosion" Timon d'attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes : galvanisées à

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 780 kg, poids maximal de charge: 23 220 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de roulement robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projections à l'arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projections Bavette anti-projections derrière le 2e et le 3e essieu 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm #Points d'arrimage, semi-remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune 4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur du renfort, 5 tonnes chacune 7 paires de supports d'arrimage sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, intégrés, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant sur le renfort 6 x dans le plancher bas Premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier à max. 250 mm de l'arrière 5 paires de poches combinées avec anneaux d'arrimage (vissés) dans le cadre extérieur, environ 72 x 42 mm de dimensions intérieures, 5 tonnes chacune 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacune 1 x sur le renfort (dépasse) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher #Attelage, semi-remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière à LED 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés et extensibles jusqu'à 3 000 mm Fjdpfx Anoznwzro Eepk #Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Coffre intégré dans la rampe d'accès au renfort Ensuite, plancher en bois tendre d'environ 70 mm d'épaisseur, revêtement en tôle d'acier/antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher incluant la pente arrière de 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier de 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire de la rampe rabattable en bas Recouvert de bois (zone supérieure avec tôle d'acier/antidérapante) Fonctionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étranglement, actionnement latéral à gauche (FR) Raccord hydrauliq