Kwb P-453-Sti-H 3-As Semi 2X Stuuras 1X Liftas S d'occasion à vendre (67 368)
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Annonce
TILBURG
632 km
Transport réfrigéré/congélé
H.T.FHZO 42 / Thermo King SLXe 300 / Stuuras / Loadl...
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 580 mm, longueur totale: 14 030 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 / R22.5, empattement: 8 910 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2016, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux
Dimension des pneus : 385 / 65 / R22.5
Marque des essieux : SAF Drum
Freins : freins à tambour
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil du pneu gauche : 70 % ; profil du pneu droit : 70 %
Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil du pneu gauche : 70 % ; profil du pneu droit : 70 %
Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; essieu directeur ; profil du pneu gauche : 70 % ; profil du pneu droit : 70 %
Dcjdjzyc Axepfx Adwen
Poids
Poids à vide : 10 040 kg
Charge utile : 31 960 kg
PTAC : 42 000 kg
Fonctionnalité
Hayon élévateur : Dhollandia DHSM.30, plateforme rabattable sous châssis, capacité 2 500 kg
Marque de la carrosserie : Heiwo Thermo King SLXe 300
Groupe frigorifique : diesel et électrique (1 111 heures diesel ; 233 heures électriques)
Épaisseur des parois : 50 mm
Entretien, historique et état
Nombre de propriétaires : 2
État technique : bon
État visuel : bon
Sécurité du produit
Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL
Réussite :
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Annonce
Berlin
1 062 km
Tracteur routier standard
IVECOAS440S53T/P / Intarder / Kipphydraulik
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 581 000 km, puissance: 389 kW (528,89 ch), première immatriculation: 07/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 077 kg, poids maximal de charge: 9 923 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, couleur: vert, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, Année de construction: 2022, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, hydraulique, régulateur de vitesse, système de navigation, Couleur : vert, numéro d’identification du véhicule : IC 258, poids à vide : 8 077 kg, poids total autorisé : 18 000 kg, sièges en cuir, suspension à ressorts à lames, 1 airbag, système hydraulique de basculement, Intarder, enregistreur de données de conduite, attelage de semi-remorque, programme électronique de stabilité ESP, système de contrôle du patinage des roues ASR, climatisation automatique, climatisation de stationnement, système de navigation radio, régulateur de vitesse adaptatif ACC, siège conducteur/passager confort, sièges conducteur/passager à suspension pneumatique, siège conducteur réglable en hauteur, accoudoir passager, chauffage des sièges conducteur/passager, phares à LED, assistant de changement de voie, assistant de maintien dans la voie, support lombaire conducteur/passager, jantes en alliage léger, lève-vitres électriques, ventilation de toit avec clapet, aileron de toit, feux de brouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, contrôle de la pression des pneus, antidémarrage, verrouillage centralisé avec télécommande, blocage du différentiel arrière, protection anti-encastrement, pare-soleil, glacière et réfrigérateur, feux de jour à LED, feux de virage, pneus larges, - 1 ancien propriétaire - Véhicule allemand - Contrôle technique/contrôle des émissions valable jusqu’au… - Éclats sur le pare-brise - Montée et descente à droite et à gauche endommagées - Pneus de l’essieu arrière usés. Autres photos à suivre, sous réserve d’erreurs et de modifications.
Dcsdsz Ic Uhepfx Adwon
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Annonce
Apeldoorn
718 km
Système de bras à crochet
MAN26.403 Euro 2, Stuuras, Handgeschakeld
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 785 000 km, première immatriculation: 03/2000, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 2000, Essieu avant: Direction
Essieu arrière 1: Roues jumelées
Essieu arrière 2: Direction
Numéro d'immatriculation: BELGIUM
Dedpfoz Hc Rtex Adwocn
= Information sur la société =
Données bancaires:
Compte Rabobank: 39.33.10.655
IBAN: NL73RABO0393310655
Code SWIFT: RABONL2U
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- Les erreurs d'écriture et de texte sont réservées à tous les véhicules proposés.
Réussite :
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Annonce
Berlin
1 077 km
Camion bâché
ivecoDaily 35S18 V/P HI-MATIC 3450 1H*Klima*WEBASTO*
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 89 500 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 380 kg, poids maximal de charge: 1 120 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 450 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 930 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 495 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 070 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 860 mm, hauteur de construction: 2 860 mm, Équipement: ABS, airbag, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, AUTOPARADIES à Berlin, Frank-Zappa-Str. 9A
Du lundi au vendredi, de 9h00 à 17h00
Dedsz Eu Dpspfx Adwscn
Le samedi, de 10h00 à 13h00
Tél. :
Portable/WhatsApp :
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IVECO 35S18 HI-MATIC, PLATEAU + BÂCHE
Plateau : L : 3500 mm, l : 2080 mm, H : 1860 mm
TVA affichée
* 1ère main,
* Climatisation automatique,
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* Radio IVECO d'origine,
* Kit mains libres,
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Veuillez prendre rendez-vous par téléphone pour un essai routier.
Sous réserve de vente et d'erreurs.
Appelez-nous ! Nous parlons anglais.
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d'autres offres sont disponibles sur notre site web.
Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, sur les panneaux d'affichage et dans les photos sont des descriptions non contraignantes et ne constituent pas une garantie des caractéristiques. Le vendeur n'est pas non plus responsable des erreurs de frappe, d'orthographe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés doivent éventuellement être vérifiés séparément.
Nous vous prions de comprendre que, bien que cet véhicule soit en bon état technique et esthétique, en raison de son âge et de son kilométrage, nous le vendons de préférence à des entreprises ou pour l'exportation, sous exclusion de toute garantie. Merci beaucoup !
La description du véhicule ne sert qu'à l'identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Les informations ne prétendent pas être complètes et ne sont pas considérées comme une garantie au sens du paragraphe 434 du BGB, alinéa 1, phrase 3. Erreurs et ventes intermédiaires sous réserve.
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Dortmund
698 km
Remorque surbaisser
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen zg
Appel
État: nouveau, poids à vide: 15 550 kg, poids maximal de charge: 47 450 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 700 mm
- Col de cygne arrière avec biseautage env. 1 000 mm x 10°
Surface de chargement :
- Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseautage à l’arrière env. 500 mm x 10°
- Un renfoncement dans la surface de chargement ainsi que dans le biseautage pour l’accueillir du bras de godet d’excavatrice
- Verrouillage pneumatique avec pênes coniques et points de verrouillage renforcés
- Plancher en bois dur sur le biseautage de la surface de chargement
Rampes :
- 1 paire de rampes en acier en deux parties, longueur env. 4 350 mm et largeur env. 900 mm
- Rampes avec revêtement en bois dur
- Pointes des rampes repliables hydrauliquement
- Les rampes sont individuellement réglables hydrauliquement d’env. 235 mm vers l’extérieur et env. 215 mm vers l’intérieur
- Listons d’adhérence carrés 20 x 30 mm, env. tous les 200 mm sur le cadre extérieur de la rampe
Essieux et suspension :
- Essieux BPW et suspension ; 1er essieu directionnel simple, tous les autres essieux à direction forcée hydromécanique
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- 1er essieu avec verrou électromagnétique activable en marche arrière ou manuellement
- Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement
- Pneumatiques 235/75 R 17,5 jumelés
- Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) conforme ECE R141
- Capteurs TPMS montés sur toutes les roues, roues de secours incluses
Accessoires inclus :
- Paroi frontale en acier amovible, env. 400 mm de haut
- Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques
- Position de stationnement sur le col de cygne pour les panneaux de signalisation en cas de non-utilisation
- 1 roue de secours
- Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales ALU amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées
- Sur le col de cygne, une ridelle arrière ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisée
- Sur le col de cygne, plancher en bois dur épaisseur env. 40 mm, sur le sellette plaque en tôle à relief
- Pivot d’attelage 2''
- Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large
- 4 cales de roue
- Béquilles mécaniques pour semi-remorque à boîte à 2 vitesses et manivelle
- JOST Module B – charge statique d’essai = 50 000 kg
- 1 table intermédiaire, largeur env. 300 mm
- Élargisseurs (galvanisés) extensibles d’env. 230 mm par côté
- Cuvelages de roues avec listons d’adhérence carrés
- Couvercles ALU pour cuvelages de roues
- 1 paire de supports arrière mécaniques
Dcsdpfek Aht Ujx Adwjn
- Suivi de direction avant et arrière commandé par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux
- 1er essieu avec fonction de levée automatique
- Système de graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX
- Radiocommande pour la gestion de la direction arrière, en complément de la commande filaire, avec 2 voyants de contrôle sur le récepteur pour l’alignement
- Système Wabco Smart Board
- 4 panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm, extensibles d’env. 400 mm, incl. 2 feux de position et supports pour gyrophares
Réussite :
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Roosendaal
615 km
Tracteur standard
VolvoFH16 16.750 + 6X4 + PTO + LIFT AS + RETARDER + ...
Appel
État: très bon (occasion), kilométrage: 859 634 km, puissance: 552 kW (750,51 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 5 070 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 7 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires =
- Assistance au maintien de voie
- Balise(s)
- Becquet De Toit
Dcedpsz Ekrisfx Adwsn
- Cabine-couchettes
- Essieu Relevable
- Feux antibrouillard avant
- Feux De Route
- Jantes En Alliage
- Jupes Latérales
- Klaxon à air
- Lampe(s) de travail
- Lecteur radio/CD
- Prise De Force
- Réservoir de carburant en aluminium
- Sièges réglables électriquement
- Sièges à suspension pneumatique
- Sper
- Visière Solaire
= Plus d'informations =
Informations générales
Nombre de portes: 2
Cabine: simple
Numéro d'immatriculation: BD-381-X
Informations techniques
Nombre de cylindres: 6
Capacité du moteur: 16.000 cc
Configuration essieu
Charge max. sur essieu avant: 8000 kg
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9500 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9500 kg
Poids
Poids à vide: 10.540 kg
Capacité de charge: 16.460 kg
PBV: 27.000 kg
Poids de traction max.: 50.000 kg
Intérieur
Nombre de places assises: 2
Condition
État technique: très bon
État optique: très bon
Réussite :
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Alsdorf
593 km
Fourgon isotherme frigorifique
PeugeotPeugeot Boxer 3 (LKW geschlossener Kaste
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, numéro de machine/véhicule: VF3YCBNAU12M88218, kilométrage: 482 589 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 04/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 390 kg, poids maximal de charge: 1 110 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 225/70R15 1125, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 90 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 500 mm, largeur totale: 2 000 mm, hauteur totale: 2 420 mm, volume de l'espace de chargement: 11 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, fabricant d'unités de refroidissement: Carrier, modèle d’unité de refroidissement: Carrier Xarios 300 mit Fahr- und Standkühlung (230V), Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, airbag, climatisation, climatisation de stationnement, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, rétroviseur électrique, système de navigation, unité de refroidissement, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Historique d'entretien complet (factures Peugeot pour plus de 20 500 € disponibles)
• 199 061 km (05/2022) : remplacement de la courroie de distribution et des joints d’arbre (vilebrequin/arbre à cames).
• 199 616 km (06/2022) : 1er remplacement de moteur (moteur de remplacement fourni par Peugeot dans le cadre d’une garantie) avec remplacement de la pompe à vide.
• 378 940 km (06/2024) : 2e remplacement de moteur (moteur actuel) – moteur de remplacement d’origine Peugeot, entièrement neuf, avec remplacement de l’embrayage, de la pompe à huile, des injecteurs et de tous les joints (facture d’environ 10 550 €).
• 436 160 km (03/2025) : remplacement des durites de liquide de refroidissement, des freins avant (disques ventilés + plaquettes) et 4 nouveaux pneus toutes saisons Pirelli (Carrier All Season).
• 447 038 km (04/2025) : entretien intermédiaire avec vidange et remplacement du filtre à huile moteur.
Dcedpfx Adjzwv S Uewjn
• 458 667 km (07/2025) : grande révision avec remplacement complet du filtre à particules diesel (FAP), du kit de courroie d’accessoires (courroie trapézoïdale + galets) et de tous les filtres (facture d’environ 3 360 €).
État actuel (482 589 km) : le moteur de remplacement actuel fonctionne parfaitement sur le plan mécanique et n’a parcouru que 103 649 km !
⚠️ Remarque importante concernant l’état actuel (pour bricoleurs / exportation)
En raison d’une période d’inactivité prolongée, le témoin de dysfonctionnement du filtre à particules (FAP) s’allume actuellement sur le tableau de bord, ce qui fait que le véhicule fonctionne en mode dégradé avec une puissance réduite. Étant donné que le FAP a été entièrement remplacé chez Peugeot en juillet 2025 pour plus de 3 300 €, la cause est probablement liée aux capteurs (par exemple, capteur de pression différentielle) ou le véhicule a besoin d’un trajet plus long pour permettre une régénération du FAP.
Le système de refroidissement haute performance fonctionne parfaitement et refroidit comme prévu.
Réussite :
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Schwebheim
728 km
Remorque porte-engins surbaissée
MösleinT 3-8,20 P OR 3 Achs Tieflader gerader Ladefläche 8,10 m,Neufahrzeug
Appel
État: nouveau, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Longueur de la plateforme de chargement : 8 100 mm, hauteur de chargement (non chargé) : environ 900 mm, 20 anneaux d’arrimage de 10 tonnes chacun, 14 poches pour longerons dans le cadre extérieur, plancher en bois de 70 mm d’épaisseur, coffre de rangement avec couvercle pour chaînes d’arrimage ou sangles de tension, marquage des contours conforme aux normes, frein de stationnement à accumulation de pression, indicateurs de charge par essieu inclus, véhicule traité par immersion et galvanisé à chaud, également disponible avec une longueur de plateforme de chargement de 9 m + élargissement en stock.
Supplément pour :
Rampes en aluminium = prix : 2 200 €,
Panneaux d’avertissement avec éclairage = prix : 800 €
Sous réserve d’erreurs d’impression, d’erreurs et de modifications, images d’illustration.
Dcjdpfez I I D Iox Adwon
Plus de détails sur : [insérer lien].
Réussite :
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ANDELST
682 km
Châssis avec cabine
ScaniaP 310 Chassis cabine Retarder with PTO Just 205...
Appel
État: bon (utilisé), kilométrage: 205 148 km, puissance: 224 kW (304,55 ch), première immatriculation: 07/2013, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 150 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 200 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires =
- Feux clignotants
- Caméra avec écran
- Trappe de toit
- Norme Euro 5
- Benne basculante à levage
- Suspension pneumatique arrière
- Autoradio/lecteur CD
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Prise de force
= Remarques =
- Châssis Scania P 310 avec cabine
- Prise de force sur boîte de vitesses (PTO)
- Longueur du châssis : 610 cm
- Hauteur du châssis : 105 cm
- Type de moteur : OC9 G05 (moteur à gaz de 9 litres)
- Type de boîte de vitesses : GA766R
- Ralentisseur (type : Allison RETallison+4)
- Capacité du réservoir de carburant : 640 litres, répartis en 8 réservoirs de 80 litres chacun
- EBS 5
- Aide au démarrage en pente
- Seulement 205 148 km !
- Ancien véhicule communal !
- Idéal pour la construction d'un camion de collecte des déchets ou d'une benne à ordures.
= Informations supplémentaires =
Informations générales
Nombre de portes : 2
Plaque d'immatriculation : 41-BBX-9
Informations techniques
Nombre de cylindres : 5
Cylindrée du moteur : 9 291 cm³
Dcjdpfx Asz Er I Eodwon
Transmission
Type de carburant : gaz naturel
Configuration des essieux
Essieu avant : taille des pneus : 385/65 22.5 ; charge maximale sur l'essieu : 8 500 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 50 % ; profondeur des sculptures (côté droit) : 50 % ; suspension : suspension à lames
Essieu arrière 1 : taille des pneus : 315/70 22.5 ; pneus jumelés ; blocage de différentiel ; charge maximale sur l'essieu : 11 500 kg ; profondeur des sculptures (côté gauche extérieur) : 60 % ; profondeur des sculptures (côté droit extérieur) : 60 % ; réduction : simple réduction ; suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : taille des pneus : 315/70 22.5 ; essieu relevable ; charge maximale sur l'essieu : 7 500 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (côté droit) : 60 % ; suspension : suspension pneumatique
Poids
Poids à vide : 10 000 kg
Charge utile : 17 500 kg
PTAC : 27 500 kg
Entretien, historique et état
Nombre de propriétaires : 1
État technique : bon
État optique : bon
Sécurité du produit
Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL
Réussite :
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Dortmund
698 km
Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction
Faymonville3-A-Semi-hydr. Ladebo.-abklappbarem Heck
Appel
État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3.700 mm, avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 6°
- Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2
Surface de chargement :
- Surface de chargement, longueur env. 9.700 mm avec partie arrière hydraulique rabattable vers le haut et vers le bas ainsi qu’avec zone avant hydraulique relevable permettant la montée sur le col de cygne
Essieux et pneumatiques :
- Essieux et suspension BPW, 1er et 2ème essieu fixes, 3ème essieu suiveur directionnel
- 3ème essieu avec dispositif électromagnétique d’interdiction de marche arrière, activable via la marche arrière et manuellement
- Charge technique admissible par essieu : 12.000 kg
- Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement
- Pneumatiques jumelés 235/75 R 17.5 3PMSF
Dcodpjyw R Srsfx Adwjn
- Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141
Accessoires inclus :
- Paroi avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm
- Coupleurs d’air jaune et rouge à la barre de connexion avant
- Groupe électrohydraulique 3 kW pour la gestion de toutes les fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques
- Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux d’arrimage vissables
- Premier perçage à env. 200 mm du début, puis tous les 400 mm env.
- 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus
- Perçage de fixation en partie supérieure arrière des longerons ext. du col de cygne pour un anneau d’arrimage
- Grille caillebotis renforcée de tôle 5 mm sur le col de cygne et le biseau arrière
- Pivot d’attelage 2" (kingpin)
- Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large
- Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917)
- Sur le col de cygne : 1 paire de ridelles alu amovibles latérales, env. 400 mm de haut, anodisées
- 4 cales de roue
- Treuil électrique, force de traction env. 5.400 kg, avec radiocommande
- Câble acier env. 24 m de long, diamètre env. 9,5 mm, avec roulette presse-câble incluse
- Montage du treuil à l’intérieur avant sur le col de cygne
- Bâche plastique de protection pour le treuil
- Béquilles mécaniques à boîte 2 vitesses et manivelle
- JOST Modul B - charge d’appui statique = 50.000 kg
- Grille caillebotis sur toute la longueur avec renfort en tôle 5 mm, conçue pour charge ponctuelle :
- sur le plateau de levage
- sur la surface de chargement
- sur la partie arrière abaissable hydrauliquement
- Revêtement sablé sur les parties recouvrantes du col de cygne ainsi qu’aux transitions entre col et plateau, entre plateau et surface de chargement, et entre surface de chargement et rampes
- 1 roue de secours avec support sous la surface de chargement côté droit, devant les essieux
- Plateau de levage hydraulique, longueur env. 2.500 mm, capacité en position relevée pendant la marche : 9.000 kg
- Vérins hydrauliques équipés de clapets de maintien de charge
- Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement et du plateau de levage pour crochets à sangles
- Nombreuses positions d’arrimage
- Partie arrière hydraulique abaissable pour (dé)chargement et relevable pour raccourcir la longueur totale de l’ensemble
- Capacité en position horizontale lors de la marche : 10.000 kg
- Raccourcissement de l’ensemble la remorque relevée : 2.350 mm
- Revêtement sablé intégral sur la rampe sauf sur la partie télescopique galvanisée
- Extension arrière hydraulique coulissante pour (dé)chargement
- Télécommande :
- Com
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Schwebheim
728 km
Remorque porte-engins surbaissée
MösleinT 3-8,20 P VB H1 3 Achs Tieflader mit gerader Ladefläche 8,20 m, Neufahrzeug
Appel
État: nouveau, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, avec indicateur de charge par essieu, longueur de surface de chargement 8 200 mm, hauteur de chargement sous charge env. 900 mm, 20 anneaux d'arrimage de 10 t chacun, 14 poches pour ranchers dans le cadre extérieur, rampes d'accès (env. 3 000 x 750 mm), lisse d'escalade extérieure sur les rampes et à l'arrière incliné, rampes d'accès réglables latéralement, lève-ressort pour rampes monobloc, plancher bois épaisseur 70 mm, coffre de rangement avec couvercle pour chaînes ou sangles d'arrimage, marquage de contour conforme à la réglementation, frein de stationnement à ressort accumulateur, véhicule galvanisé à chaud par immersion, y compris affichage de la charge par essieu; Suppléments contre supplément: panneaux de signalisation + éclairage + gyrophare = Prix : 800 €, élargissement à 3 m = Prix : 1 100 €, rampes monobloc hydrauliques 500 €, déplacement hydraulique des rampes = Prix : 1 000 €, cuve pour godet de pelle = Prix : 1 000 €. Aussi disponible avec une longueur de surface de chargement de 9,20 m en stock. Sous réserve d’erreurs, modifications et fautes de frappe, images d’illustration, Plus de données : !, More Details: !
Dcedpfjz I I D Uox Adwjn
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Dortmund
698 km
Remorque surbaisser
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla.
Appel
État: nouveau, poids à vide: 10 700 kg, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17,5, couleur: gris-noir, Équipement: ABS, Col de cygne:
• Col de cygne avec coins avant chanfreinés à 45° et biseautage arrière env. 750 mm x 10°
• 3 paires d’anneaux d’arrimage
• Revêtement bois dur, épaisseur 30 mm
Plateau extensible:
• Plateau extensible avec biseautage arrière env. 1.000 mm x 8°
• Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour fixation de sangles d’arrimage
• Revêtement bois dur env. 48 mm d’épaisseur, zones au-dessus des essieux en tôle striée antidérapante
Rampes en acier en deux parties:
• Une paire de rampes en acier galvanisé, en deux parties, équipées d’un revêtement bois dur de 48 mm d’épaisseur
• Rampes avec volets à commande hydraulique (ouverture/fermeture), système de levage hydraulique et déplacement latéral hydraulique
• Charge maximale par paire: env. 40.000 kg
Essieux et pneumatiques:
• Essieux et suspension BPW, 2 fixes, 1 suiveur directionnel
• Charge technique par essieu: 12.000 kg
• Blocage de marche arrière électromagnétique, commandé par marche arrière ou manuellement
• Suspension pneumatique avec soupape de levée/baisse
• Outillage pour les essieux
• 235/75 R 17,5 3PMSF
Système de freinage:
• Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E
Peinture:
• Protection anticorrosion haut de gamme et durable du châssis soudé, grenaillé en standard, assurée par une couche primaire zinc 2 composants
• Finition de haute qualité en peinture 2 composants monocolore MB 7350 Novagrau
• Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010
Béquilles de sellette:
• Béquilles de sellette JOST à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge testée 50 t)
Construction acier:
• Structure en aciers spéciaux à grains fins haute résistance
• Qualité des aciers:
• S355J2+N/S355MC
• S690QL/S700MC
Installation électrique:
• Installation électrique selon normes UE, éclairage 24V
• ASPÖCK-UNIBOX à la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles
Accessoires inclus:
• Une roue de secours avec support
• Une paroi avant en acier galvanisé hauteur env. 400 mm
• Raccords d’air jaune-rouge à la barre de connexion galvanisée à l'avant
• 4 cales de roue
• Un support de gyrophare à l’arrière
• Logement pour rampes ALU à l’arrière du col de cygne
• Béquilles repliables galvanisées sous le biseau de la plateforme
• Tôles de jonction pour combler l’espace entre rampes et plateforme
• Bandes réfléchissantes blanches (latérales, rallonge) / rouges (arrière) conformes UE
• Unité électro-hydraulique arrière sous le plateau
• Support pour panneaux de signalisation gauche/droite sur col de cygne et rampes, fiches incluses
• Commandes des rampes sur côté droit de la remorque
• Ridelles et porte arrière ALU sur col de cygne env. 2.440 x 400 mm
• Arceaux arrière galvanisés amovibles (longueur carrossage env. 2.560 mm)
• Quatre panneaux de signalisation télescopiques (env. 400 mm) avec feux de position
• 3 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau pour conteneur de 20, 30 ou 40 pieds
• 6 paires de poches pour ranchers (100x50 mm) dans le cadre extérieur du plateau
• Extensions galvanisées, extensibles de 230 mm par côté
• Lattes crantées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du biseau de la plateforme
• Sable peint sur tôle striée, sur la sellette et le plateau, pour antidérapant
• Manomètre de charge pour mesure des charges d’essieu, diagramme fourni
Dcodpfx Adehlz S Newsn
• Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur
• Structure acier entièrement grenaillée, les surfaces définies visibles métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (zin
Réussite :
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Neuenstein
644 km
Remorque porte-engins surbaissée
Unsinn3 to Tandem UBA 3030-14-1800 Rampen Baumaschinen
Appel
État: d'occasion, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2019, longueur de l'espace de chargement: 3 090 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, volume de l'espace de chargement: 10 m³, * 20560 - Numéro d'identification du véhicule pour les demandes par téléphone
* Remorque à trois essieux, remorque pour engins de chantier
Dedpfxjy Sdv Te Adwocn
* Type : UBA 3030-14-1800
* Attelage à boule
* Freinage par inertie
* Rampes coulissantes
* Galvanisé
* Boîtes de rangement
* Structure avec bâche
* PRIX FIXE !!
----Notre adresse e-mail :
Notre service pour vous :
- Obtention de plaques d'immatriculation temporaires ou douanières
- Transport / livraison dans toute l'Union européenne
- Déclaration en douane des véhicules à l'exportation
WhatsApp pour l'anglais, l'allemand, le russe et d'autres langues :
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Dortmund
698 km
Remorque surbaisser
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi m. Radmulden-ALU-Rampen
Appel
État: nouveau, poids à vide: 10 350 kg, poids maximal de charge: 39 150 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10°
- 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN)
- Plancher en bois dur de 30 mm d'épaisseur
Surface de chargement :
- Surface de chargement télescopique avec inclinaison arrière d'env. 1 000 mm x 8°
- 1 paire de cuvettes à roues fixes à l'avant des essieux, env. 2 850 x 970 x 400 mm
- Cuvettes à roues avec bandes d'escalade en carré 15 x 15 mm ainsi qu'élargissements dans la partie inférieure
- Entre le premier et le deuxième essieu, une paire de cuvettes à roues fixes, env. 1 610 x 970 x 400 mm
- Couvercles en 3 parties, amovibles et galvanisés, sur les cuvettes à roues (L 670 mm) – charge ponctuelle max. 5 t / pièce
- Dépression dans l’inclinaison et dans la surface de chargement pour recevoir le bras du godet, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 paire d'anneaux d'arrimage posés à plat à l'avant (LC 10 000 daN)
- 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- 2 paires d'anneaux d'arrimage dans l’évidement pour bras de pelle (LC 5 000 daN)
- Découpes dans le cadre extérieur pour fixation de sangles d'arrimage (LC 2 000 daN)
Rampes ALU monobloc :
- Une paire de rampes en aluminium monobloc env. 2 500 x 600 mm
- Rampe à mécanisme de levage assisté par ressort et à déplacement manuel
- Charge maximale par paire : 24 000 kg
Essieux et pneumatiques :
- Essieux BPW et suspensions, 2 essieux fixes, 1 essieu directeur suiveur
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Blocage de marche arrière électromagnétique activable par la marche arrière et manuellement
- Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement
- Outils pour essieux
- Pneumatiques 235/75 R 17,5
- Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141
Accessoires inclus :
- Une roue de secours avec support à l’avant
- Pivot d'attelage 2"
- Un fronton en acier galvanisé d'env. 400 mm de haut
- Sur la barre de raccordement galvanisée avant, raccords pneumatiques jaune-rouge
- 4 cales de roue avec support à l’avant
- Logement à l’arrière du col de cygne pour rampes ALU
- Extensions galvanisées, extensibles de env. 230 mm par côté
- Supports rabattables galvanisés sous l’inclinaison de la surface de chargement
- Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
- Ruban réfléchissant blanc conforme aux normes européennes latéralement, rouge à l'arrière (sur l’extension)
- Sur le col de cygne et à l'arrière, support des deux côtés pour panneaux de signalisation avec prise
- Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière emboîtables en aluminium env. 2 440 x 400 mm
- Les ridelles arrière galvanisées sont démontables (longueur de la structure env. 2 560 mm)
- 2 paires de poches WADER dans la surface de chargement pour un conteneur 20 pieds ou 30 pieds
- 3 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur
Dsdpfx Adsiu Er Ajwscn
- Une table intermédiaire galvanisée amovible avec 1 paire de poches WADER pour conteneur
- Bandes d’escalade en carré 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur de l’inclinaison
- Sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant
- 4 panneaux de signalisation extensibles sur env. 400 mm, env. 423 x 423 mm avec feu de position
- Support gyrophare sur les panneaux de signalisation
- Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés
- Manomètre de charge pour déterminer les ch
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Geffen
657 km
Châssis avec cabine
DAFCF 480 FAW Chassiscabine 2x PTO Engine+Gearbox
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 185 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 05/2022, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Suspension : suspension pneumatique
Essieu avant : directionnel ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 70 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 70 %
Essieu arrière 1 : double pneumatique ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche, intérieur : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche, extérieur : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit, intérieur : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit, extérieur : 40 %
Essieu arrière 2 : double pneumatique ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche, intérieur : 50 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche, extérieur : 50 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit, intérieur : 50 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit, extérieur : 50 %
Essieu arrière 3 : essieu élévateur ; directionnel ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 90 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 90 %
PTAC : 3 200 kg
= Options et accessoires supplémentaires =
- Indicateur de température extérieure
- Amplificateur de freinage
- Phares longue portée
- Aide au maintien dans la voie
- Suspension pneumatique
- Radio/lecteur CD
- Pare-soleil
- Différentiel autobloquant
Dsdpfez Ea A Djx Adwjcn
- Prise de force (PTO)
- Attelage Rockinger
= Remarques =
Châssis long de 830 cm
Essieu directionnel
Suspension pneumatique complète
2 moteurs et boîtes de vitesses PTO
Nouveau compteur, génération 2.
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Dortmund
698 km
Remorque surbaisser
Faymonville3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp.
Appel
État: nouveau, poids à vide: 17 250 kg, poids maximal de charge: 48 700 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 375 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 17 250 kg, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne conçu selon le design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm
- Col de cygne hydraulique, relevable/abaissable ainsi que démontable
- Pour tracteurs routiers : 6x4 et 8x4 (ou 6x4 avec option dolly 1 essieu)
Bascule (Tiefbett) :
- Bascule avec longerons extérieurs, conçue comme pont à chaudières télescopique à construction surbaissée avec rallonge à l’avant
- Dimensions (L x l) env. 7 550 mm x 2 740 mm
- Verrouillage mécanique de la rallonge
Châssis :
- Châssis arrière avec cadre extérieur fermé
- Revêtement antidérapant en tôle larmée et cuvette continue pour bras de pelle env. 1 450/900 x 505 mm, ouverte à l’arrière
Essieux, suspension et pneumatiques :
- Essieux "PENDEL-AXLE", tous les essieux sont à direction forcée hydromécanique
- Clapet de rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique
- Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et fiche de sécurité pour le maintien en position relevée
- Finition peinture des essieux : 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie "FAY-Gris-34-0260"
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Compensation hydraulique des essieux
- Pneumatiques : 245/70 R 17.5
Accessoires :
- Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm
- 4 cales de roue
- Partie supérieure arrière du col de cygne fermée avec un capot amovible
- 1 paire de rampes en acier avec barres antidérapantes et axes de fixation pour le passage sur les crochets du Tiefbett
- Les rampes peuvent être positionnées sur ou entre les crochets
- Points de fixation pour rampes d’accès en acier à l’arrière, entre les longerons extérieurs du col de cygne
- Un point de verrouillage env. tous les 1 000 mm sur la rallonge
- 1 anneau d’arrimage gauche/droite sur la traverse avant
- Barre de connexion pour alimentations tracteur, montée à hauteur du profil extérieur
- 6 paires de blocs filetés à l’extérieur des longerons intérieurs pour montage d’anneaux vissés M24
- 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés à l’extérieur des longerons extérieurs, rabattables vers l’intérieur et l’extérieur
- 1 paire de blocs filetés à l’avant et à l’arrière des longerons extérieurs pour montage d’anneaux vissés M24
- Barre d’accrochage pour rampes en ALU à la traverse arrière du véhicule
- Système de graissage centralisé à 2 pompes, marque BEKAMAX
- Suivi de direction avant et arrière par radiocommande filaire, contrôle d’alignement d’essieux
- Groupe électro-hydraulique 3 kW pour gestion des fonctions hydrauliques (hors treuils hydrauliques)
- Plancher amovible (galvanisé) en 3 éléments à insérer entre les longerons extérieurs, finition bois dur
Dcjdpjh Hm Tzjfx Adwsn
- Élargisseurs rabattables, env. 230 mm par côté
- Planches d’élargissement indépendantes, bordées acier
- 4 panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm
- Radiocommande pour le suivi de direction
- Pivot d’attelage 3,5’’
- Revêtement antidérapant sur le biseau gauche du col de cygne
- Raccords hydrauliques col de cygne/bascule avec multicoupleur à la place de raccords vissés
- Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 800 mm
- 1 roue de secours avec adaptateur de fixation
- Position de stationnement sur le col de cygne pour panneaux de signalisation hors utilisation
- 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur du châssis, pour ranchers amovibles d’env. 100 x 50 mm
- Cuve malaxeur à l’arrière du châssis fermée à l’arrière par une plaque amovible
- Couleur du semi
Réussite :
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Isselburg
694 km
Remorque pour matériel lourd
HapertHAPERT INDIGO LF-3 | 150CM RAMPE 405X179CM 3500KG BAUMASCHINENANHÄNGER | PARABELFEDER | ALUBODEN
Appel
État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT*
Inclus : Suspension à ressort parabolique + 100 km/h, rampe, plancher en aluminium
Équipement :
Dcsdpfx Aozu N Nzedwsn
- Plancher en aluminium
- Rampe d’accès
- 10 œillets d’arrimage
- Angle d’accès : 20°
Prix net : 7 703,36 € / Prix brut : 9 167,00 €
Numéro d’article : ILF335401791.12
Caractéristiques techniques :
• Marque : Hapert Trailers
• Modèle : Indigo LF-3
• Type de véhicule : Remorque pour engins de chantier
• État du véhicule : Véhicule neuf
• Première immatriculation : sans première immatriculation
• Contrôle technique périodique : 2 ans à compter de la première immatriculation
• Dimensions intérieures (L x l x h) : 405 x 179 x 19 cm
• Dimensions extérieures (L x l x h) : 589 x 238 x 145 cm
• Hauteur de chargement du plancher : 42 cm
• Poids total autorisé : 3 500 kg
• Poids à vide : 1 101 kg
• Charge utile : 2 399 kg
• Châssis : Remorque à plancher bas (roues situées à côté de la structure)
• Pneus : 195/50R13C
• Suspension : Suspension à ressort parabolique KNOTT + 100 km/h
• Roue de support : Oui, automatique
• Homologation 100 km/h : Oui
DESCRIPTION
• 3 essieux à ressort parabolique, chacun supportant 1 800 kg
• Garde-boue en acier robuste, accessibles
• 4 marches de sécurité HAPERT (revêtement antidérapant)
• Marches en treillis métalliques sur le côté arrière
• Plancher en profilé d’aluminium
• Châssis en acier très robuste, soudé
• Châssis entièrement galvanisé à chaud par immersion
• 1 rampe d’accès continue de 150 cm de long, montée sur un axe, au lieu de la rampe de 120 cm
• Longueur de la rampe d’accès : 150 cm
• Angle d’accès : 13°
• Fermetures excentriques robustes
• Angles avec fermetures pour la porte arrière, démontables sans outils
• Possibilité de fixation sur les 4 coins pour supports de bâche, superstructure en treillis, rehausses de parois ou rehausse de paroi avant
• Pieds de support robustes sur la rampe d’accès
• Aide au levage pour la rampe d’accès
• Châssis très bas pour un faible angle d’accès
• En option, support pour pelle
• 10 œillets d’arrimage encastrés sur le côté dans le profil du châssis (1000 dAN/kg), certifiés TÜV
• Rail avec trous sur trois côtés de 6 cm (rail Combi Protect), également utilisable avec des barres de sécurité et des sangles d’arrimage – trous ronds de 25 mm, trous oblongs de 54 x 25 mm
• Essieu à ressort parabolique de KNOTT
• Frein de recul automatique
• Système de freinage par inertie KNOTT et frein de stationnement
• Barre d’attelage en V très robuste, vissée, RENFORCÉE
• Fiche 13 broches
• Feux de recul
• Éclairage de sécurité de grande taille
• Feux de position arrière
• Feu antibrouillard intégré
• Éclairage encastré dans le cadre arrière
• Roue de support automatique, centrale
_____
Accessoires pouvant être installés par notre atelier spécialisé !!
- N’hésitez pas à demander vos besoins !
_____
- Financement ou location possible
- Livraison possible dans tout le pays
- Tous les prix incluent la TVA
- Envoi du certificat d’immatriculation possible à l’avance ou possibilité de fournir des plaques d’immatriculation de transfert (Allemagne).
- Plaques d’immatriculation d’exportation possibles, incluant la déclaration en douane
Les descriptions et les images sont protégées par le droit d’auteur !!
Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH
Dekkers Waide 17
46419 Isselburg
Plus de 1 200 remorques disponibles immédiatement pour vous !
Nous sommes concessionnaires et centre de réparation spécialisé pour les marques Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn /
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Wendelstein
754 km
Autres
OtherGoldhofer AST-1X 1360 Allradlenkung 6x6 towbarless Pushback Airbus A380 Deutz TCD 2015 V08 - 1.360PS
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 122 565 km, puissance: 1 000 kW (1 359,62 ch), première immatriculation: 01/2007, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x6, poids en ordre de marche: 600 000 kg, poids à vide: 45 440 kg, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 23 137 h, Équipement: attelage de remorque, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, transmission intégrale, Tracteur repousseur sans barre d’attelage :
- Goldhofer
- Modèle AST-1X 1360
- Année de construction : 2007
- 122 565 km ; 23 137 heures de fonctionnement
- 2x moteurs diesel Deutz TCD 2015 V08, chacun 15 874 cm³ ; 500 kW
- 1x Deutz BF4M1013C, 110 kW (GPU)
- Transmission hydrostatique (Vmax : 32 km/h)
- Transmission intégrale 6x6
- GPU supplémentaire
- Direction sélectionnable : roues avant, 4 roues ou « crabe »
- Feux stroboscopiques
- Capacité de traction jusqu’à un poids maximal avion de 600 000 kg (Airbus A380)
- Siège pivotant
- Cabine réglable en hauteur
- Climatisation
- Poids : 45 440 kg
Dcodpfx Adjqxt N Uswon
- Dimensions : 11,50 m x 4,50 m x 1,65 m (L x l x h)
- La machine fonctionne actuellement en mode dégradé
Pour les avions suivants :
Boeing :
- B767-200…300
- B767-400
- B777
- B747
Airbus :
- A300/310
- A330-200…300
- A340-200…300
- A340-500…600
- A380-800…800F
McDonnell Douglas :
- DC-10
- MD-11
Une vidéo de cette offre est disponible sous :
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Sittensen
944 km
Camion porte-caisses amovibles
RENAULT380-DXI11 PREMIUM, 2x AHK, Sitz-Liegekombination
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 341 377 km, puissance: 286 kW (388,85 ch), première immatriculation: 09/2011, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, Moteur Euro EEV, caisse à ridelles interchangeables « HILTL », ABS, raccord de frein Duo-Matic, attelage à rotule et à timon, ABS, ASR, régulateur de vitesse, frein moteur, blocage de différentiel arrière, assistance au démarrage en côte, climatisation, chauffage de stationnement, rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, vitres électriques côté conducteur et passager, toit ouvrant coulissant et relevable électriquement, siège conducteur à suspension pneumatique, 2 couchages, combinaison siège/couchette, sectionneur de batterie, phares bi-xénon, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement à l’arrière, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou porter des inscriptions.
SI84568
Notre offre est généralement proposée sans contrôle technique (TÜV) récent. Si un contrôle technique récent est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou porter des inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.
Nous pouvons vous proposer un financement ou une offre de location pour cet article.
Dcedpfxoy U S Icj Adwsn
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Dortmund
698 km
Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi mit Radmulden u. Rampen
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 11 200 kg, poids maximal de charge: 36 800 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d'occasion, vous recevez un rapport d'inspection et de fonctionnement actuel et complet.
Col de cygne :
- Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
- Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur
Plateau de chargement extensible :
- Plateau télescopique avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8°
- 1 paire de cuvettes à roues fixes devant les essieux d'env. 2.850 x 970 x 400 mm
- Cuvettes à roues avec barres de grimpe carrées 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure
- Entre le 1er et le 2ème essieu, une paire de cuvettes à roues fixes d'env. 1.610 x 970 x 400 mm
- Inclus : 3 couvercles amovibles galvanisés en 3 parties sur les cuvettes à roues (largeur 670 mm) – charge ponctuelle max. 5 t / pièce
- Encastrement dans le biseau et pénétrant dans le plancher pour la réception du bras de pelle, env. 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant (LC 10 000 daN)
- 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cuvette du bras de pelle (LC 5 000 daN)
- Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochets de sangles (LC 2 000 daN)
Ramps :
- 1 paire de rampes en acier galvanisé, 2 parties, env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec un plancher en bois dur de 48 mm d'épaisseur
- Rampes avec éléments repliables et escamotables hydrauliquement, dispositif de levage hydraulique et déplacement hydraulique
- Charge maximale par paire : 40 000 kg
Essieux et pneumatiques :
- Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu autodirectionnel
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Blocage de marche arrière électromagnétique commandé par la marche arrière et activable manuellement
- Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement
- Outils pour essieu
- Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141
- Pneus 235/75 R17.5 3PMSF
Accessoires inclus :
- Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour panneaux de signalisation, prise incluse
- Une roue de secours avec support à l’avant
- Pivot d’attelage 2"
- Une paroi frontale en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut
- Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaune-rouge
- 4 cales de roue avec support
- Extensions galvanisées, extensibles de ~230 mm de chaque côté
- Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau
- Planches de recouvrement pour le passage entre rampes et plateau
- Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et sur l’extension, rouges à l’arrière, selon la réglementation européenne
- Unité électro-hydraulique à l’arrière, sous le plateau
- Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque
- Quatre panneaux de signalisation extensibles d'environ 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feux de position
- Sur les panneaux de signalisation, un support pour gyrophares
- Sur le col de cygne, ridelles et paroi arrière en aluminium amovibles d’env. 2.440 x 400 mm
- Les montants arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm)
- 2 paires de poches containers WADER sur le plateau pour un conteneur de 20 ou 30 pieds
- 3 paires de poches pour montants 100 x 50 mm sur le châssis extérieur de la surface de chargement
Dcodpfx Adsyylduswjn
- Une table intermédiaire amovible galvanisée avec 1 paire de poches containers WADER
-
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Kleinmaischeid
620 km
Fourgon benne basculante
RENAULTMaster L3 Doka 3 Seiten Kipper Klima AHK
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 36 000 km, puissance: 107 kW (145,48 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 7, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, ? Numéro du véhicule : -
? Norme Euro 6, vignette environnementale verte
? Master L3 avec benne basculante à trois côtés
? Longueur de chargement d'environ 3,1 m x 2,05 m x 0,4 m
? Climatisation
? Tachygraphe numérique
? Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
? Attelage avec une capacité de remorquage de 2 500 kg
? PTAC 3 500 kg, charge utile en kg
? Cabine double
? 7 sièges
? Châssis échelle derrière la cabine
? Vitres électriques avant
? Verrouillage centralisé
? ABS
? ASR
? Véhicule allemand, premier propriétaire
? Kilométrage d'origine avec carnet d'entretien
?????
-> Veuillez noter qu'une visite n'est possible que sur rendez-vous préalable. Merci de votre compréhension.
Dcodpfez Ifdfex Adwjn
-> La vente est réservée aux professionnels ou à l'exportation.
Les données, les photos et la liste des équipements mentionnés ci-dessus servent uniquement à identifier le véhicule et ne constituent en aucun cas une garantie au sens du droit commercial !
Toutes les informations / indications sur les accessoires sont données SANS GARANTIE.
Modifications, vente intermédiaire et erreurs sont expressément réservées !
La liste des équipements ne fait pas partie du contrat et doit être vérifiée dans les moindres détails sur place par chaque acheteur potentiel avant la conclusion de la vente. Les réclamations ultérieures ne seront pas prises en compte.
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Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorques plateaux et transporteurs universels
MartzGT Universal 500/3 S 3,5T Holz Maschinentranspor
Appel
État: nouveau, Remorque universelle 3 essieux - basculante
Fabricant : Martz
Modèle : GT Universal 500/3 S 3,5T Bois
Dimensions de la surface de chargement : 5070 x 2100 mm (L x l)
Dimensions extérieures : 6630 x 2210 mm (L x l x h)
PTAC : 3500 kg
Poids à vide : env. 894 kg
Charge utile : env. 2606 kg (la charge utile peut varier selon l'équipement)
Tridem
Plancher en contreplaqué antidérapant
Rampe d'accès arrière en acier sur toute la largeur, relevable
Treuil avec poulie de renvoi
Support de plaque d’immatriculation encastré dans le plancher
Éclairage latéral rabattable pour le chargement
Timon en V
Dcodpjy I T E Aefx Adwjn
Freinage avec dispositif de recul automatique
Châssis et dispositif d'attelage KNOTT
2 cales de roue en acier robustes
Roue jockey automatique
Prise 12 V, connecteur 13 pôles et feu de recul
Feux de gabarit
Documents du véhicule inclus
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
Amortisseurs de roue avec certificat 100 km/h
Roue de secours
Antivol
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès du service des mines
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Andelst
682 km
Benne
GSK 3 ASSER SCHROOT-KIPPER
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2005, longueur totale: 10 770 mm, largeur totale: 2 550 mm, empattement: 8 220 mm, couleur: noir, Année de construction: 2005, Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg
Dedpfxsz Epcmj Adwscn
Poids à vide : 11 650 kg
Charge utile : 33 350 kg
PTAC (poids total autorisé en charge) : 45 000 kg
Contrôle technique périodique (APK) : valable jusqu'au 03.2027
Numéro d'immatriculation : OJ-79-DB
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Schwebheim
728 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
web trailerLPRS 24 3 Achs Container- Chassis incl. Generator TranscoolWenig Benutzt
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 5 520 kg, poids maximal de charge: 37 480 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2024, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5 160K, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/55 R22,5 160K, taille de pneu arrière: 385/55 R22,5 160K, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, 1 conteneur de 20 pieds ou 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, châssis central et arrière, groupe électrogène Transcool à montage inférieur ST 16, puissance du générateur jusqu'à 19,2 kW, moteur diesel Kubota 1703 BG, réservoir de carburant de 160 litres, -- erreurs et modifications réservées, images d'illustration --, plus de détails sur : !, Plus de détails : !
Dcodpfx Adoz Hrf Tewen
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Schwebheim
728 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
web trailerLPRS 24 3 Achs Container- Chassis incl. Generator TranscoolWenig Benutzt
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 5 520 kg, poids maximal de charge: 37 480 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2024, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5 160K, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/55 R22,5 160K, taille de pneu arrière: 385/55 R22,5 160K, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, 1 conteneur de 20 pieds ou 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, châssis central et arrière, groupe électrogène Transcool à montage inférieur ST 16, puissance du générateur jusqu'à 19,2 kW, moteur diesel Kubota 1703 BG, réservoir de carburant de 160 litres, -- erreurs et modifications réservées, images d'illustration --, plus de détails sur : !, Plus de détails : !
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