Monza 10,4M³ - Bos - Doppelflügeltür d'occasion à vendre (167)

État: d'occasion, kilométrage: 34 043 km, puissance: 395 kW (537,05 ch), première immatriculation: 01/1999, poids total: 55 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, poids à vide: 26 400 kg, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 34 043 h, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, Remorqueur sans barre d’attelage (Towbarless PushBack) : - Goldhofer - AST-1 A500 - Année de construction : 1999 - 34 043 heures de fonctionnement - Moteur Liebherr D9408 TI-EA3, 8 cylindres, 395 kW, 17 180 cm³, Configuration : 988 1201 - Transmission hydrostatique (Vmax 30 km/h) - Poids à vide : 26 400 kg ; poids total autorisé : 55 200 kg - Climatisation - Chauffage autonome - Siège pivotant - Feux stroboscopiques gauche / droite Types d'avions compatibles : Airbus : - A200 - A300 - A310 - A330/340 - A500 - A600 Boeing : - B747 - B767 - B777 - B787 McDonnell Douglas : - DC-10 - MD-11 Le pushback fonctionne actuellement en « mode d’urgence » – une erreur de transmission de données est signalée. Vous pouvez trouver une vidéo de cette offre sur Notre liste complète de véhicules est disponible sur Codeqxt I Tjpfx Ancorc Recevez par email toutes nos nouveautés – abonnez-vous à notre NEWSLETTER ! Erreurs et modifications réservées, vente intermédiaire possible !

État: d'occasion, kilométrage: 122 565 km, puissance: 1 000 kW (1 359,62 ch), première immatriculation: 01/2007, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x6, poids en ordre de marche: 600 000 kg, poids à vide: 45 440 kg, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 23 137 h, Équipement: attelage de remorque, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, transmission intégrale, Tracteur repousseur sans barre d’attelage : - Goldhofer - Modèle AST-1X 1360 - Année de construction : 2007 - 122 565 km ; 23 137 heures de fonctionnement - 2x moteurs diesel Deutz TCD 2015 V08, chacun 15 874 cm³ ; 500 kW - 1x Deutz BF4M1013C, 110 kW (GPU) - Transmission hydrostatique (Vmax : 32 km/h) - Transmission intégrale 6x6 - GPU supplémentaire - Direction sélectionnable : roues avant, 4 roues ou « crabe » - Feux stroboscopiques - Capacité de traction jusqu’à un poids maximal avion de 600 000 kg (Airbus A380) - Siège pivotant - Cabine réglable en hauteur - Climatisation - Poids : 45 440 kg - Dimensions : 11,50 m x 4,50 m x 1,65 m (L x l x h) - La machine fonctionne actuellement en mode dégradé Pour les avions suivants : Boeing : - B767-200…300 - B767-400 - B777 - B747 Airbus : - A300/310 Csdpsqxt N Usfx Ancerc - A330-200…300 - A340-200…300 - A340-500…600 - A380-800…800F McDonnell Douglas : - DC-10 - MD-11 Une vidéo de cette offre est disponible sous : Retrouvez l’ensemble de notre parc de véhicules sur : Recevez les nouveaux véhicules par email – inscrivez-vous à notre newsletter ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 311 000 km, première immatriculation: 09/2004, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 800 kg, poids total: 19 000 kg, état des pneus: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 1 essieu, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 220 l, consommation de carburant (urbaine): 15 l/100km, freins: frein moteur, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 8, suspension: acier-air, nombre de sièges: 7, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, Tachygraphe, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, compresseur, contrôle de traction, direction assistée, grue, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, treuil à câble, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, GROSSE OPPORTUNITÉ À SAISIR 🚨 Credpfey Suzysx Ancec 💥 Renault Midlum 2004 – FULL ÉQUIPÉ 💥 ➡️ 310 000 km ➡️ Double cabine (pratique pour équipe 👷‍♂️) 🔥 Vendu COMPLET avec : ✔️ Grue ✔️ Balancier ✔️ Panier 3T ✔️ Treuil hydraulique pivotant (droite/gauche) ✔️ Toutes les sangles d’arrimage 🔧 Beaucoup de frais récents : ✅ Turbo neuf ✅ Pneus récents ✅ Direction refaite ✅ Entretien OK ✅️boîte de vitesse 💪 Camion prêt à bosser, idéal pour depannage, ou celui qui veux ce lance dans le monde de l'automobile,… A prevoir :embrayage un peut uzee,mais roule toujour 💰 PRIX : 30 000 € (le tout, pas de vente séparée)

État: d'occasion, kilométrage: 150 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 06/2026, type de carburant: diesel, poids total: 7 200 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Vous recherchez un autre modèle, une motorisation différente, d'autres dimensions ou des options supplémentaires ? N'hésitez pas à nous contacter. Nous proposons des solutions de financement et de leasing à des conditions attractives – également aux Pays-Bas, en Autriche et pour les créateurs d'entreprise ! ----VÉHICULE * Empattement : 4100 mm * Cabine simple * Boîte automatique * Suspension pneumatique AirPro sur l'essieu arrière * Jumelage de pneumatiques sur l'essieu arrière * Poids total 7,2 tonnes SIÈGES Ceintures de sécurité avec avertisseur pour conducteur et passager * Revêtement des sièges en tissu * Siège conducteur de luxe avec accoudoir et soutien lombaire, réglable en hauteur, inclinaison, longueur, suspension hydraulique, chauffant ÉLECTRICITÉ/ÉCLAIRAGE * Commandes AIR PRO dans la cabine * ConnectivityBox 4G * Allumage automatique des feux de jour * Enregistreur de données d'accident * Chronotachygraphe numérique CE 4.1 Codpfx Anjy Nuv Eecsrc * Batterie 12 V 105 Ah (AGM) * Capteur lumière et pluie * Contrôle manuel des feux de route * Limiteur de vitesse supplémentaire * Interrupteur pour l’éclairage de la carrosserie EXTÉRIEUR CABINE Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2350 mm * Garnissage d’élargisseur de passage de roue * Radar d’angle mort derrière la cabine * Orifice de remplissage de carburant dans le montant B * Assistant de changement de direction côté passager (BSIS) * Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) * Surveillance de l’environnement avant (MOIS) * Assistant de direction proactif avec surveillance de voie (ELK) * Assistant de freinage d’urgence AEBS avec City Brake * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants * Bavettes anti-projection à l’avant * Paroi arrière de la cabine avec fenêtre * Clé de véhicule supplémentaire avec télécommande INTÉRIEUR CABINE/AUDIO Système avancé d’alerte d’inattention conducteur (Advanced Driver Distraction Warning) * Verrouillage centralisé avec télécommande radio * Poignée d’appui sur le montant A * Isolation du panneau arrière * 2 cales de roue * Reconnaissance des panneaux de signalisation avec assistant intelligent de limitation de vitesse (ISA) * Lève-vitres électriques * Airbags frontaux pour conducteur et passager avec prétensionneurs de ceinture * Limiteur de vitesse à 90 km/h * Rangement de toit au-dessus du pare-brise * Pack fumeur : cendrier et allume-cigare * Prise 12V pour OBU pare-brise CHÂSSIS Réservoir AdBlue 20 litres sous la cabine * Protection anti-encastrement arrière * Système ESP * Réservoir de carburant 90L intégré * Frein de stationnement manuel central * Suspension standard, essieu avant * Suspension pneumatique arrière, adaptative * Sans support de roue de secours * Kit de réparation de pneus sans roue de secours MOTEUR/BOÎTE/ESSIEUX * Sortie d’échappement au centre sous le véhicule * Carter d’huile standard * Radiateur en aluminium * Norme antipollution EURO VI E * Reniflard de carter moteur chauffant * Régime moteur 3500 tr/min * Filtre à particules diesel * Paramètres pour carburants spéciaux (HVO/GTL) * Filtre à carburant chauffant * Boîte automatique à convertisseur HI-MATIC 8HP * Isolation phonique confortable * Alternateur 3500 W (14 V x 250 Ampères) * Documentations en allemand * Pneumatiques génériques * Pneus 225/75 R 16 toutes saisons * Manuel d’utilisation et d’entretien électronique CONFORT PLUS * Prise USB côté conducteur et passager * My Iveco Infotainment 10 pouces avec navigation * Assistant vocal Alexa intég

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SKBE45SH33KE2xxxx, Année de construction: 2017, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 14968 Spécifications : - 3 essieux - Extension : 3,5 mètres - Longueur : 12,75 mètres - Essieu arrière directionnel (forcé) : 3e essieu - Télécommande (à programmer) - Pneus (voir photos) - Coffre à outils - Points d'arrimage - Prêt à livrer Description : Une télécommande neuve est incluse, mais doit être programmée. Prêt à être livré. Selon le propriétaire, il existe un défaut non résolu dans le système de direction. Le système fonctionne lors de la conduite, mais pas en mode direction forcée. Il est supposé que le défaut est lié à la chaleur dans les conduites. BOS est déjà intervenu sur la direction. Contrôle technique : Non Homologation CE valable jusqu'au : 14.04.2025 Poids à vide : 10 150 kg Crjdpfx Aov D Ub Soncjc Poids total : 45 000 kg Charge utile : 34 850 kg Largeur : 2,55 m Longueur : 12,75 m Modèle : 2017 Kel-berg Rettsemi avec rallonge. = Plus d'informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus de renseignements.

État: d'occasion, 14 m³ Dimensions intérieures : 520 x 240 x 105 Platine hydraulique. Cedpfsx Thvgjx Ancerc Trappe supérieure hydraulique Portes arrière. = Informations complémentaires = Numéro de type : CONTENEUR 14 m³ / HYDRAULIQUE BO = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Nous parlons russe. Nous faisons tout notre possible pour fournir des informations exactes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: nouveau, puissance: 355 kW (482,67 ch), type de carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Options : * Pack climatisation * Exécution châssis avant : plaque de sol * Marchepied cabine fixe * Caméra de recul * Poignée et encadrement : noir, habillage latéral couleur cabine * Feux de jour à LED * Cabine suspendue pneumatique * Sleeper High Cab * Vitrage composite avec film solaire * Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes * Pare-brise avec film solaire * Réglage en hauteur des phares * Skylights LED * DAF Corner View * Phares LED, feux de virage et antibrouillard * Couleur du châssis : gris anthracite * Enjoliveurs de phares : Crystal White * Couleur du pare-chocs : Crystal White * Marchepied inférieur cabine : Crystal White * Volant avec inserts argentés * Habillage intérieur : finition Luxe * Compartiment de rangement central * Éclairage intérieur LED * Chauffage de stationnement avec pompe à chaleur et minuterie * Trappe de toit à commande électrique * Climatisation de stationnement intégrée * Siège conducteur : Luxury Air * Siège passager : Relax cinéma et table, revêtement tissu * Matelas Xtra Comfort pour couchette inférieure * Couchette supérieure * Climatisation automatique cabine * Filet de sécurité sur les deux couchettes Cedpfx Anex Dptljcorc * Rideaux avec séparation * Réfrigérateur et tiroir * Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur * Alimentation accessoires : Standard + 2x 40A * Télécommande ECAS avec fonctions avancées * Régulateur adaptatif avec FCW et AEBS-3 * Assistant de performance conducteur * Chargeur sans fil * Chronotachygraphe digital VDO 1C, version G2V2 * Pré-équipement DAF Infot. Exclusive, haut-parleurs Luxe * Antennes : pré-équipement DAB radio, 2x mobile, GNSS, option CB * Alerte de franchissement de ligne * Assistant de démarrage en côte * DAF Side and Turn Assist * Contrôle électronique de stabilité (VSC) * Reconnaissance des limitations de vitesse * Détection de somnolence DAF * Conforme aux règlements ONU R155 et R156 * Pré-équipement éthylotest antidémarrage * Avertisseur de recul * Charge admissible essieu AR : 13,00 t * Limitateur de charge : 11,5 t * Commande manuelle de la levée * Dispositif de levage * Arrière : 20,00 t, suspension pneumatique, SR1344 * Essieu AV : 8 000 kg, indice de charge 156 * Essieu AR 1 : 11 600 kg, indice de charge 145 * Essieu AR 2 : 7 500 kg, indice de charge 154 * Avant : 8,00 t, suspension pneumatique, 161 N * Système de surveillance de la pression des pneus * Jantes acier, gris argenté * F1, 315/70R22.5 GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * R1, 315/70R22.5 GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * R2, 315/70R22.5 GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * Norme Euro 6 * Eco-Carburant * Arrêt automatique au ralenti, 5 minutes * Boîte automatisée TraXon 12 rapports * Contrôle d’antipatinage (ASR) * Urge-to-move * Rapport pont AR : 2,38 * Blocage mécanique de différentiel * Boîte 12 vitesses TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 * Moteur MX-13, 355 kW/483 ch, badge cabine : 480 * Compresseur 2 cylindres sans embrayage * Transmission arrière à freins à disque * Commande pneumatique frein de parc * ZF-Intarder * Protection anti-encastrement avant * Empattement : 4,80 m / porte-à-faux arrière : 2,70 m * Feux arrière LED * Unité EAS droite, horizontale + réservoir de 75 l AdBlue gauche * Longerons 310/7,0 mm, renfort interne AV/AR * Réservoir carburant aluminium 620 l côté gauche, hauteur 620 mm * Usage avec timon, plaque constructeur, jusqu’au PTAC max. * Prise de force pneumatique pour remorque, sellette pivotante * Traverse D137 + crochet Ringfeder D137 * Prise électrique remorque 24 V/15 bro

État: d'occasion, kilométrage: 31 665 km, puissance: 147 kW (199,86 ch), première immatriculation: 05/1970, type de carburant: essence, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, * Coupé transformé en cabriolet par la société Hofmann, Aarbergen * Boîte automatique à 4 rapports * Cuir (noir) * Becker Monza cassette * TÜV jusqu'au numéro interne du véhicule : 8531----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Support WhatsApp disponible ! Credpfxovht D Hs Ancsc Pour toute question sur le véhicule ou pour plus d'informations, contactez-nous facilement par WhatsApp WhatsApp WhatsApp

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 700 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Boss PLATEAU SURÉLEVÉ Données techniques * Type de remorque : Boss * Poids total : 3 500 kg * Charge utile : 2 700 kg * Dimensions internes (L x l x h) : 400 cm x 210 cm x 40 cm * Roue de secours avec support * Hauteur de chargement : env. 65 cm Crjdpfxevxcx Us Ancsc * Plancher en bois multiplis * Points d’arrimage : 4 de chaque côté * Essieu avec amortisseurs, attestation 100 km/h * Ridelles aluminium 40 cm * Châssis acier soudé * Équipement électrique : prise 13 broches, 12 V * Pneus : 195/50R13C * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux : 2 * Essieux freinés * Roue jockey de série Supplément pour certificat d’immatriculation / certificat COC : 39,00 € Tous les prix incluent la TVA. Les photos peuvent différer de l’équipement standard, modifications techniques (par exemple tailles de pneus) réservées. Livraison : Livraison possible par transporteur, 1,50 € par kilomètre de transport (trajet simple, Seesen jusqu’à la destination), minimum 270,00 € hors TVA, partout en Allemagne. Rendez-nous visite aussi sur Vous pouvez également obtenir ici votre remorque personnalisée et des accessoires selon accord : BLYSS transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tél. : BLYSS transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tél. : Financement ou leasing possible. Rendez-vous également sur notre site. Les photos peuvent différer de l’équipement standard, modifications techniques (par exemple tailles de pneus) réservées.

État: nouveau, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Boss PLATEAU SURÉLEVÉ Données techniques * Type de remorque : Boss * Poids total : 3 500 kg * Dimensions intérieures L : 800 cm, l : 210 cm, H : 40 cm * Roue de secours avec support * Hauteur de chargement env. 65 cm * Plancher en contreplaqué multiplis * Points d’arrimage : 4 par côté * Suspension à amortisseurs, homologation 100 km/h * Ridelles en aluminium, hauteur 40 cm * Châssis en acier soudé * Système électrique 13 broches, 12 V * Pneus 195/50R13C * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux : 2 * Essieu freiné * Roue jockey de série Certificat d’immatriculation / certificat COC en supplément : 39,00 € Prix TTC Les illustrations peuvent différer de l’équipement standard, modifications techniques réservées (ex : tailles de pneus). Livraison : Livraison possible par transporteur, 1,50 € par kilomètre parcouru en Allemagne (trajet simple de Seesen à la destination), minimum 270,00 € hors taxes. Visitez également notre site ou contactez-nous ici pour obtenir votre remorque et accessoires sur mesure après consultation : B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 Crjdpfx Anjvxcyfjcoc 85084 Reichertshofen Tél. : B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tél. FINANCEMENT OU LOCATION POSSIBLES Les illustrations peuvent différer de l’équipement standard, modifications techniques réservées (ex : tailles de pneus).

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 600 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Boss PLATEAU SURÉLEVÉ Caractéristiques techniques * Type de remorque : Boss * Poids total : 3500 kg * Charge utile : 2600 kg * Dimensions intérieures : L : 500 cm, l : 210 cm, H : 40 cm * Roue de secours avec support * Hauteur de chargement : env. 65 cm * Plancher : bois multiplex * Points d’arrimage : 4 de chaque côté * Suspensions avec amortisseurs, homologation 100 km/h * Ridelles aluminium 40 cm * Châssis acier soudé * Système électrique : prise 13 broches, 12 V * Pneus : 195/50R13C * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux : 2 * Essieux freinés * Roue jockey de série Supplément certificat d’immatriculation / COC : 39,00 € Prix TTC Cjdsvxcx Ijpfx Ancsrc Livraison : Livraison possible par transporteur, 1,50 € par kilomètre simple sur toute l’Allemagne (de Seesen à la destination), minimum 270,00 € HT. Retrouvez-nous également sur =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Vous pouvez également obtenir votre remorque personnalisée et accessoires selon accord : BLYSS transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tél. : .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. BLYSS transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tél. : =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Les illustrations peuvent ne pas correspondre à l’équipement standard, modifications techniques (par exemple dimensions des pneus) sous réserve.

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 550 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Boss PLATEAU Données techniques * Type de remorque : Boss * Poids total : 3500 kg * Charge utile : 2550 kg * Dimensions intérieures L : 600 cm, l : 210 cm, h : 40 cm * Roue de secours avec support * Hauteur de chargement env. 65 cm * Plancher en contreplaqué multiplex * Points d’arrimage par côté : 4 * Suspension avec amortisseurs, homologation 100 km/h * Ridelles en aluminium 40 cm * Châssis en acier soudé * Électricité 13 broches, 12 V * Pneus 195/50R13C * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux : 2 * Essieu freiné * Roue jockey de série Tous les prix incluent la TVA. Carte grise en supplément 39,00 € Livraison : Livraison possible par transporteur, 1,50 € par kilomètre de transport simple sur toute l’Allemagne (de Seesen à la destination), minimum 270,00 € HT. Visitez aussi notre site internet =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. Vous pouvez également y commander la remorque de vos rêves et ses accessoires sur demande : BLYSS Transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tél. : .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: BLYSS Transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tél. : =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. Crodpfx Anjvxcyljcsc ?FINANCEMENT OU LOCATION POSSIBLE* Numéro de véhicule (pour demandes des clients) Les illustrations peuvent ne pas correspondre à l’équipement de série, modifications techniques (ex. dimensions des pneus) sous réserve.

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 7,82 BDF Krone, caisse mobile à parois lisses, d'occasion (plusieurs exemplaires disponibles) L'extérieur de la caisse mobile, y compris le toit, est peint dans la couleur souhaitée par le client (nuancier RAL courant). Le châssis inférieur et certaines parties des pieds de support ne sont pas peints ; cela n’est pas visible une fois la caisse posée au sol. Hauteur de dépose : 1 120 mm La caisse mobile est étanche à la pluie et la porte à enroulement fonctionne parfaitement. Dimensions extérieures (en mm env.) : Longueur 7 820 – largeur 2 550 – hauteur 2 925 Dimensions intérieures (en mm env.) : Longueur 7 700 – largeur 2 480 – hauteur 2 700 Ouverture de porte (en mm) : Largeur 2 370 – hauteur 2 600 Points d’arrimage : trou de serrure Pour homologation/exploitation, poids total admissible maximal : 16 000 kg, compatible transport combiné, y compris codification ferroviaire selon DIN EN 13044 Homologation ferroviaire Code XL (pour transport ferroviaire > 120 km/h) Châssis au sol Csdpfx Anovv R Ifscsrc Cadre de plancher de 195 mm de hauteur incl. plancher ; longerons en tubes rectangulaires avec traverses et cadre extérieur soudé, tunnel de guidage inférieur 4 coins ISO (20') avec saillies symétriques – 4 bandes pour pinces 7 paires d’anneaux d’arrimage latéraux intégrés dans la barre de protection Plancher Type : BO WST Plancher en contreplaqué bakélisé, épaisseur 27 mm, collage hydrofuge, résistance selon DIN EN 283 ; charge admissible jusqu’à 5 460 kg par essieu de chariot élévateur 2 ouïes de ventilation à l’avant, conformément à la réglementation ADR Structure de caisse Type de carrosserie : AB WST Hauteur intérieure : 2 700 mm Hauteur du portail utile : 2 525 mm Hauteur totale : 2 925 mm Hauteur aux coins : 2 900 mm Structure fermée Parois latérales lisses constituées de cassettes en tôle d’acier galvanisé Toit en tôle d’acier profilé trapézoïdal, hauteur 25 mm 2 ouïes de ventilation par paroi latérale Barre anti-intrusion et parois latérales avec découpes pour protection contre les chocs latéraux de chariot élévateur (hauteur env. 300 mm sur 3 côtés) Paroi avant lisse en cassettes de tôle d’acier galvanisé Intérieur de la paroi avant : contreplaqué bakélisé de 21 mm sur 750 mm de haut, recouvert sur toute la surface supérieure d’une plaque de 12 mm Paroi avant extérieure supérieure avec épaulement (optimisé pour les virages) Paroi arrière avec porte à enroulement (largeur utile 2 370 mm), homologuée DB Train Plus, rouleaux échangeables Protection anti-choc en plat d’acier pour les rails de guidage du rideau Parois latérales intérieures entièrement revêtues de plaques à trous de serrure 13 rails de guidage en acier encastrés de chaque côté pour acceptation de barres de chargement double étage 13 barres LM pour le chargement double étage Protection anti-choc horizontale en acier sur le profil de poutre arrière, à gauche et à droite Attention : Les dimensions et caractéristiques réelles peuvent légèrement différer des informations ci-dessus en raison d’améliorations continues du produit.

État: non examiné (utilisé), Fonctionnalité: non vérifié, couleur: blanc, 7,82 BDF Krone caisse mobile à parois lisses avec portes à portail, d’occasion (plusieurs exemplaires disponibles). Hauteur de pose : 1 120 mm. La caisse mobile est étanche à la pluie. Dimensions extérieures (en mm, approx.) : Longueur 7 820 x largeur 2 550 x hauteur 2 925 Cjdowbgrpepfx Ancsrc Dimensions intérieures (en mm, approx.) : Longueur 7 700 x largeur 2 480 x hauteur 2 700 Système d’arrimage : fentes en trou de serrure 4 coins ISO pour container sur base 20’, porte-à-faux symétrique, 4 rails pour pinces de manutention Plancher Type : BO WST Contreplaqué antidérapant, collé étanche à l’eau, épaisseur 27 mm, résistance selon DIN EN 283 ; capacité de charge jusqu’à 5 460 kg de charge d’essieu de chariot élévateur Carrosserie Hauteur intérieure : env. 2 700 mm Hauteur totale : env. 2 925 mm Hauteur des coins : env. 2 900 mm Structure fermée Parois latérales lisses en cassettes d’acier galvanisé Toit en acier profilé trapézoïdal, hauteur de construction 25 mm, 2 évents par paroi latérale Bande de protection et paroi latérale avec découpes, protection intérieure antichoc pour chariots élévateurs sur 3 côtés, env. 300 mm de haut Paroi avant lisse en cassettes d’acier galvanisé Intérieur de la paroi avant avec contreplaqué 21 mm sur une hauteur de 750 mm, dessus, contreplaqué 12 mm sur toute la longueur Extérieur de la paroi avant avec renfoncement supérieur (optimisé pour virages) Parois latérales intérieures entièrement habillées de tôles à trous de serrure 13 rails de guidage en acier encastrés gauche/droite pour barres de chargement double étage Barres de chargement LM pour transport à deux niveaux Protection antichoc horizontale en acier au niveau du profil arrière, à gauche et à droite Attention : Les dimensions réelles et autres détails spécifiques peuvent légèrement varier par rapport aux indications ci-dessus, en raison d’améliorations continues du produit.

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: blanc, 7,82 BDF caisse mobile à parois lisses Krone, d'occasion (plusieurs unités disponibles) Couleur : Blanc Hauteur de dépose : 1 120 mm La caisse mobile est étanche à la pluie et le rideau roulant fonctionne parfaitement. Dimensions extérieures (en mm, env.) : Longueur 7 820 x largeur 2 550 x hauteur 2 925 Dimensions intérieures (en mm, env.) : Longueur 7 700 x largeur 2 480 x hauteur 2 700 Ouvertures de porte (en mm) : Largeur 2 370 x hauteur 2 530 Équipement d’arrimage : plaques à trous de serrure Pour l’homologation/exploitation : Poids total admissible max. : 16 000 kg, apte au transport combiné rail-route (KLV), codification ferroviaire selon DIN EN 13044 Homologation ferroviaire code XL (pour transport ferroviaire >120 km/h) Châssis inférieur Groupe plancher de 195 mm de hauteur, y compris plancher ; longerons en tube rectangulaire avec traverses et cadre extérieur en construction soudée avec tunnel de guidage inférieur 4 coins de fixation conteneur norme 20', porte-à-faux symétriques 4 barres d’accroche pour pinces 7 paires d’anneaux d’arrimage latéraux insérés dans la baguette de protection Plancher Type : BO WST Plancher en contreplaqué multiplex antidérapant de 27 mm, collage hydrofuge, résistance selon DIN EN 283 ; charge d’essieu maximal de transpalette jusqu’à 5 460 kg 2 orifices d’aération avant dans le plancher (selon ADR) Caisson Structure type AB WST Hauteur intérieure : 2 700 mm Hauteur de passage portail (utilisable) : 2 525 mm Hauteur totale : 2 925 mm Hauteur aux angles : 2 900 mm Structure fermée Parois latérales lisses en cassettes tôle d’acier galvanisée Toit en tôle d’acier à profil trapézoïdal, hauteur de structure : 25 mm 2 clapets d’aération par paroi latérale Baguette de protection et paroi latérale avec découpes, protection antichoc pour chariot élévateur interne sur 3 côtés, env. 300 mm de haut Paroi avant lisse en cassettes d’acier galvanisé À l’intérieur, paroi avant avec panneau multiplex de 21 mm sur 750 mm de haut, puis panneau multiplex de 12 mm sur toute la largeur Paroi avant extérieure décalée en haut (optimisée pour passage en courbe) Paroi arrière avec rideau roulant (largeur utilisable 2 370 mm), homologuée Train Plus DB, rouleaux interchangeables Protection d’attaque à plat pour rail de guidage du rideau roulant Parois latérales intérieures entièrement équipées de tôles à trous de serrure 13 rails de guidage en acier encastrés de chaque côté pour installer des poutres de chargement double étage Crsdjvxbfmepfx Ancsc 13 poutres LM pour double étage Protection antichoc horizontale en acier sur le profil arrière, à gauche et à droite Remarque : Les dimensions effectives et autres détails spécifiques peuvent légèrement différer de ces données en raison d’améliorations permanentes du produit.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 13 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier, avec une légère précontrainte au centre, sellette tournante équipée d'une couronne de pivot robuste, cales de roue avec support, garde-boue quart de coque avant et derrière chaque essieu. Anneaux d'arrimage pour surbaissée Au-dessus de l'essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l'avant sur la crosse Plateau surbaissé : 4 paires d’anneaux d’arrimage latéraux sur le plateau de 6 t chacun 5 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons Attelage remorque à sellette tournante Barre de traction avec anneau d’attelage 40 mm homologué, ajustable mécaniquement en longueur sur 6 x 100 mm et verrouillable (Longueur de timon : 1 700 – 2 300 mm) Essieux + suspension Essieux à tambour BPW, charge essieu 10 t, ajusteurs automatiques. Essieux homologués pour essais de freinage continu à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Après déverrouillage de la commande pneumatique et abaissement du panneau arrière jusqu'au sol, déconnecter les flexibles, insérer la barre de transport dans une douille arrière et, en appuyant légèrement et en tirant en arrière en même temps, décrocher l’arrière (frein de stationnement desserré). Après le chargement ou déchargement, rapprocher le panneau arrière, l’accrocher jusqu’au repère. Relever à la hauteur de route et reconnecter les flexibles. Vérifier la fermeture par goupille (contrôle visuel de l’enclenchement) et tester la fonction de l’arrière. Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes acier montées en jumelage, finition usine argentée. Système de freinage Système de freinage pneumatique à double ligne, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes de raccordement à l’avant protégées contre l’inversion, lignes de jonction vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de liaison. Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, feux latéraux LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux guides blancs/rouges à l’arrière, gyrophare avec support, commandé via veilleuse (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 300 mm, amovibles avec prise, 2 prises avant 7 pôles protégées contre inversion avec câble de liaison, 1 prise agricole 7 pôles, convertisseur de tension 12/24 V (électricité seulement, pas ABS/EBS). Plancher Plancher en tôle acier/antidérapante sur la crosse, entre longerons et traverses avec trappe grillagée. Protection des essieux non franchissable, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions d’exploitation Remarque : charge essieu 10 000 kg nécessite une autorisation spéciale. Elle doit être demandée séparément dans chaque Land. Le législateur n’est pas tenu de garantir une autorisation pour 20 t PTAC – à la charge du client. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 18 750 mm. Veuillez respecter les exigences spécifiques à chaque pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge transportée, peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. Prendre en compte le rayon de giration BO. Homologation / plaques Crsdoi Ri N Aspfx Ancsc Pays d’homologation : Allemagne, homologué Dekra et ce

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NIL, kilométrage: 6 500 km, puissance: 73,55 kW (100,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 6 000 kg, dimension des pneus: 365/80R20, état des pneus: 80 pourcentage, Année de construction: 1976, heures de fonctionnement: 1 500 h, Unimog 416 à vendre, faible kilométrage et peu d'heures moteur. Ce camion est en bon état de fonctionnement et roule parfaitement. Provenance : Armée danoise. Le véhicule se trouve en Lituanie, près de Kaunas. Je suis ingénieur aéronautique danois et je vends mon Unimog en toute confiance : vous ne serez pas déçu par ce camion. N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations. Prix hors TVA. Crodpfxey D Nh Sj Ancoc Unimog 416 à vendre. Ancien véhicule militaire. Le camion a été acquis aux enchères et est stationné à Kaunas, près de l’aéroport, en Lituanie. Le véhicule ne possède pas de plaques d’immatriculation et doit être transporté sur un porte-engins. Ce Unimog affiche un faible kilométrage et démarre très bien même par temps froid. Le moteur fonctionne parfaitement, ne fume pas et totalise 1 500 heures de fonctionnement. Le camion roule très bien. "Je suis ingénieur aéronautique danois. Mon projet initial était de le transformer en camping-car, mais je dois le vendre car j’ai changé d’emploi." J’ai révisé les roues et effectué quelques autres travaux de maintenance. Le véhicule est conforme et constitue une excellente base de projet. Prix négociable. N’hésitez pas à me contacter, je parle couramment allemand. Cordialement, Bo Hansen Pour plus de photos, contactez-moi. Aucune TVA applicable.