Elnagh Duke d'occasion à vendre (7)

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 124 563 km, puissance: 96,35 kW (131,00 ch), nombre de lits: 6, nombre de sièges: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 11/2011, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, constructeur de châssis: Fiat, modèle de châssis: Ducato, longueur totale: 6 990 mm, largeur totale: 220 mm, hauteur totale: 310 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, capacité du réservoir de carburant: 90 l, poids à vide: 2 785 kg, poids maximal de charge: 715 kg, position du volant: gauche, nombre de propriétaires précédents: 2, Équipement: ABS, airbag, auvent, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, cuisine intégrée, direction assistée, disposition des sièges centrale, douche, filtre à particules, immatriculation de la voiture, lit jumeau, ordinateur de bord, pneus été, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, À vendre : Elnagh Duke 46 basé sur un Fiat Ducato 2.3 Multijet 130 ch. Ce camping-car est idéal pour les familles. 4 lits fixes. 6 places assises homologuées. La dinette 4 personnes peut être transformée en couchage supplémentaire. Chauffage Truma Combi. Réfrigérateur Dometic extra large avec compartiment congélateur indépendant. Garage volumineux de 135 x 220 x 110 cm. Grand placard suspendu. Douche et WC séparés. Climatisation stationnaire Dometic. Toit ouvrant Midi Heki et Mini Heki. Prise extérieure combinée 230V, radio et TV. Porte-vélos 4 vélos. Store 4,5 x 3 m, réservoir d'eau propre de 100 l et d'eaux usées de 100 l. Réservoir gasoil de 90 l. Coffre à gaz pour 2 bouteilles. Suspension pneumatique additionnelle. Fenêtres encadrées ! Boîte à gants réfrigérée. Siège passager pivotant. Éclairage LED dans tout le véhicule. Freins remplacés en 2024. Courroie de distribution et pompe à eau en 2021. Vanne EGR changée en 2026. Pneus de 2025. Condenseur de climatisation neuf depuis 2025. Prêt à partir ! Lodpfx Aey D Uw Sjh Sjhf Aucune utilisation hivernale ! Aucune trace de rouille ! État exceptionnel !

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 129 000 km, puissance: 66 kW (89,73 ch), nombre de lits: 4, nombre de sièges: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 08/2001, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, constructeur de châssis: Fiat, modèle de châssis: Ducato 230, longueur totale: 5 990 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 2 800 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, consommation de carburant (mixte): 11 l/100km, poids total: 3 200 kg, poids à vide: 2 330 kg, Équipement: airbag, auvent, champ solaire, chauffage de stationnement, cuisine intégrée, direction assistée, lit jumeau, pneus hiver, pneus toutes saisons, salle de bains, système d'antidémarrage, véhicule non-fumeur, Camping-car Elnagh Marlin Slim 2 – Fiat Ducato 230 – autonome, adapté à l’hiver, prêt à voyager Prix à discuter : 24 500 € C’est le cœur lourd que nous vendons notre camping-car fiable, car nous en avons acquis un nouveau. Il s’agit d’un Elnagh Marlin Slim 2 sur châssis Fiat Ducato 230. Lhedpfx Aex Tcvueh Ssf Le grand avantage de ce véhicule réside dans sa technique éprouvée et robuste : Un moteur diesel Fiat stable, entièrement mécanique, facile à entretenir et à réparer avec des outils standards à bord. Il ne nous a jamais laissé tomber ces dernières années. Sa conception compacte avec des porte-à-faux courts garantit une maniabilité optimale, même dans les rues étroites et sur les plus petits campings. Avantages & équipements : -Léger et grande capacité de chargement : Comparé aux camping-cars modernes, ce véhicule est nettement plus léger et offre des réserves suffisantes pour le chargement – aucun stress lors de contrôles de poids officiels. -Alimentation électrique autonome : Installation solaire 240 W Batterie lithium 100 Ah Onduleur 4000 W avec chargeur intégré Priorité au courant secteur (basculement automatique sur secteur) -Réfrigérateur Réfrigérateur à compression Assure un refroidissement fiable même au-delà de 40 °C Peut également congeler si besoin -Chauffage & eau chaude Chauffage à gaz Truma Chauffe-eau Truma Utilisable en hiver sans problème -Espaces de rangement & transport Coffre arrière pour skis ou objets longs Grand espace sous le lit accessible de l’intérieur Grand compartiment accessible de l’extérieur Suffisamment de place pour 4 chaises, une table, un paddle et tout le matériel de camping Porte-vélos arrière pour 2 vélos Aménagement intérieur & état : Sol recouvert de liège lisse Murs habillés de liège rugueux Plafond récemment repeint Matelas haut de gamme sur mesure -Salle de bains entièrement rénovée Panneaux alu/plastique robustes Parfaitement étanchéifié Bonde de sol intégrée Bac à douche artisanal avec lavabo en bois Le camping-car est prêt à partir et immédiatement opérationnel. Techniquement et visuellement en bon état. Nous avons voyagé de façon quasiment autonome – que ce soit en Grèce, à 2200 m d’altitude à -20°C ou en Espagne sur l’Atlantique, aucune destination ne nous a arrêtés. Pour toute question ou visite, n’hésitez pas à nous contacter.

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 156 000 km, nombre de lits: 2, nombre de sièges: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, première immatriculation: 05/2008, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, constructeur de châssis: SEA, longueur totale: 7 000 mm, hauteur totale: 3 100 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, airbag, antenne satellite, auvent, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, direction assistée, douche, filtre à particules, historique complet d'entretien, lit jumeau, lit à système de levage, lits simples, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Nous vendons notre camping-car adapté pour les personnes à mobilité réduite. Il est équipé et homologué avec une plateforme élévatrice pour fauteuil roulant avec commande à distance et attaches intérieures pour le fauteuil. Le lit arrière est électrique, articulé, avec relève-buste et matelas viscoélastique, lavabo adapté, marchepied électrique. La porte d'entrée mesure 1,8m de haut sur 1m de large. Il dispose d’un panneau solaire, d’un store, d’un convertisseur, d’un moteur Sofim Power de 156 ch et d’une boîte automatique/séquentielle à 6 vitesses. Également équipé de serrures de sécurité, une révision complète vient d’être effectuée, le véhicule affiche 156 000 km, fait 3,1 m de haut et 7 m de long. Lsdpfx Asyyqkajh Sehf

État: usagé, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 06/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2018, WECON Rideau coulissant SCHIEBEPLANEN-PLATEAU-BDF caisse mobile Duke Type WPR 715 SG Année de fabrication : 06/2018 Premier propriétaire allemand ! 4 unités WPR 715 SG avec l’équipement suivant : Caisse mobile standard WECON à rideau coulissant, modèle Duke Type WPR 715 SG Dimensions extérieures : Longueur de carrosserie : 7 150 mm Largeur de carrosserie : 2 550 mm Dimensions intérieures : Longueur de carrosserie : 7 040 mm Largeur de carrosserie : 2 480 mm Poids à vide : 2 590 kg Poids total autorisé : 16 000 kg Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur de coin 2 450 mm = C 00) Hauteur de passage latérale : 2 120 mm Hauteur de passage arrière : 2 165 mm Poches pour prise chariot élévateur à l’arrière dans le cadre de plancher Renforcement des tubes en zinc pour le transport d’un chariot élévateur embarqué. Support pour fixation de chaîne obligatoire sur la carrosserie. --> Tunnel de centrage partiellement limité en raison de l’exécution renforcée Convient pour un usage intensif ! Cadre de plancher : construction en acier de qualité galvanisé, hauteur de construction 215 mm, Coins de conteneur quadruples sur base 20’, 4 bords de préhension selon EN 284, passage de roue 120 mm Plancher des caisses mobiles : contreplaqué multipli de ~25 mm d’épaisseur, circulable par chariot élévateur, supporte une charge par essieu jusqu’à 5 460 kg Béquilles fixes, hauteur au stationnement 1 320 mm, galvanisées 15 paires d’anneaux d’arrimage. Répartition : du VK STW jusqu’au premier anneau d’arrimage env. 400 mm, puis répartition uniforme du reste. Une paire d’anneaux d’arrimage montée côté intérieur du montant avant, hauteur 1 000 mm au-dessus du plancher Rebord d’arrêt palette unilatéral de 30 mm de haut, sens de marche à gauche, côté rideau standard. Possibilités d’arrimage par fentes oblongues (~15 x 30 mm), entraxe env. 200 mm. Hauteur de passage réduite de 30 mm. Paroi avant : tôle d’acier lisse, vissée, sur toute hauteur en structure à cassettes (cassettes galvanisées) Contreplaqué sur la face intérieure 1 500 mm de haut, 12 mm d’épaisseur Protection d’approche intérieure de la face avant composée d’une tôle d’acier galvanisée de 300 mm de haut Portes arrière à double battant lisses type sandwich, avec 4 loquets rotatifs intérieurs, 4 charnières par vantail. Côté gauche rideau coulissant selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², grille de bandes 500 x 600 mm, résistance à la déchirure : verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Serrure à sangle inox avec sécurité de pression. 1 montant central, positionné symétriquement, côté gauche en sens de marche Montants équipés chacun de 3 rangées de poches à lattes inclus et une rangée de poches collecteurs (~600 mm de haut) au sol 8 lattes aluminium amovibles côté gauche, ~100 mm de haut Système Wecon RAPIDO DROITE : profils acier verticaux reliés à la bâche latérale, guidés par galets dans rails haut et bas. - Pas de tendeurs verticaux - Pas de montants centraux - Pas de lattes amovibles horizontales Toit fixe type bâche coulissante, version standard fixée uniquement. Toit avec rails parallèles, largeur entre rails ~2 370 mm, distance entre-dessous de rail et sous-cintre ~90 mm Revêtement : cadre de plancher et béquilles galvanisés à chaud, éléments de carrosserie apprêtés par immersion et peints par poudrage dans une teinte RAL standard, Ljdsv Rtx Ajpfx Ah Sohf Toit bâche : RAL 9010 (blanc pur) Rideau latéral : RAL 9010 (blanc pur) Face avant : RAL 9010 (blanc pur) Portail arrière

État: usagé, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 04/2016, longueur de l'espace de chargement: 7 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2016, WECON Rideau latéral coulissant PLATEAU-BDF Pont interchangeable Lhedou Uxr Repfx Ah Ssf Duke Type WPR 715 SG Année de fabrication Propriété allemande d'origine ! 4 unités WPR 715 SG avec l'équipement suivant : Pont interchangeable à rideaux coulissants standard WECON Duke type WPR 715 SG Dimensions extérieures Longueur carrosserie : 7 150 mm Largeur carrosserie : 2 550 mm Dimensions intérieures Longueur intérieure : 7 040 mm Largeur intérieure : 2 480 mm Poids à vide : 2 590 kg PTAC : 16 000 kg Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur aux angles 2 450 mm = C 00) Hauteur de chargement latérale : 2 120 mm Hauteur de chargement arrière : 2 165 mm Poches pour fourche de chariot élévateur intégrées à l'arrière dans le cadre du plancher Version renforcée des tubes en zinc pour le transport d’un chariot embarqué. Support pour sécurisation par chaîne requis sur la carrosserie. --> Tunnel central restreint par la version renforcée Adapté à un usage intensif ! Cadre du plancher : construction en acier de qualité galvanisé, hauteur de 215 mm, Coins ISO pour conteneur 4 positions sur base 20', 4 bords de préhension selon EN 284, dégagement roue 120 mm Revêtement de plancher pour ponts interchangeables : panneau multicouche collé env. 25 mm d'épaisseur, circulable par chariot élévateur, adapté à une charge d’essieu jusqu’à 5 460 kg Béquilles fixes, hauteur de pose 1 320 mm, version galvanisée 15 paires d’anneaux d’arrimage. Répartition : de l’avant jusqu’au premier anneau env. 400 mm, répartition uniforme des autres anneaux. Anneaux d’arrimage, 1 paire, montés sur la face intérieure du montant frontal, hauteur 1 000 mm depuis le bord supérieur du plancher Butée de palettes unilatérale de 30 mm de haut, côté gauche sens de marche, côté bâche standard. Possibilités d’arrimage par fentes oblongues (env. 15 x 30 mm), écart entre fentes env. 200 mm. Hauteur de chargement réduite de 30 mm. Paroi frontale : acier lisse, vissé, pleine hauteur, structure à cassettes (cassettes galvanisées) Contreplaqué antidérapant à l’intérieur, 1 500 mm de haut, 12 mm d’épaisseur Protection anti-choc intérieure par tôle d’acier galvanisé 300 mm de haut Porte arrière double battant lisse, type sandwich, 4 verrous rotatifs intérieurs, 4 charnières par battant. Côté gauche bâche coulissante selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², répartition sangles 500 x 600 mm, résistance à la rupture : verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Boucle en acier inox avec sécurité de pression. 1 montant central, positionné symétriquement à gauche dans le sens de la marche Montants avec 3 rangées de poches à lattes et une rangée de poches collectives (env. 600 mm de haut) au sol 8 lattes aluminium amovibles côté gauche sens de marche, env. 100 mm de haut Système WECON RAPIDO DROITE : profils acier verticaux reliés à la bâche latérale et guidés par rouleaux dans rails supérieurs/inferieurs. - Pas de tendeurs verticaux - Pas de montant central - Pas de lattes horizontales Toit bâché rigide, version standard coulissante, uniquement en position bloquée. Toit sur rails parallèles, largeur entre rails env. 2 370 mm, distance sous rail/bas d'arceau env. 90 mm Traitement de surface : cadre de plancher et béquilles galvanisés à chaud, superstructure apprêtée par immersion et thermolaquée teinte RAL courante. Toile de toit : RAL 9010 (blanc pur) Bâche latérale : RAL 9010 (blanc pur) Paroi frontale : RAL 9010 (blanc pur) Portail arrière : RAL 9010 (blanc pur) Certificat TÜV Co

État: usagé, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 06/2017, longueur de l'espace de chargement: 7 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2017, WECON Rideau coulissant SCHIEBEPLANEN-PLATEAU-BDF Conteneur interchange Duke Type WPR 715 SG Année de fabrication : 06/2017 Première main d’Allemagne ! 3 unités WPR 715 SG avec l’équipement suivant : Plateau interchangeable rideaux coulissants WECON standard, Duke Type WPR 715 SG Dimensions extérieures : Longueur de carrosserie : 7 150 mm Largeur de carrosserie : 2 550 mm Dimensions intérieures : Longueur de carrosserie : 7 040 mm Largeur de carrosserie : 2 480 mm Poids à vide : 2 590 kg PTAC : 16 000 kg Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur angle = C 00) Hauteur de passage latérale : 2 120 mm Hauteur de passage arrière : 2 165 mm Poches de fourches à l’arrière dans le châssis pour chariot élévateur embarqué, version renforcée des tubes en zinc. Support pour fixation à chaîne exigé sur la carrosserie. —> Tunnel central limité par version renforcée Adapté à un usage intensif ! Châssis : acier de qualité galvanisé, hauteur de construction 215 mm Coins ISO 4 x sur base 20', 4 bords d’arrimage selon EN 284, passage roues libres 120 mm Planche de sol : contreplaqué multicouche env. 25 mm, circulable par chariot élévateur, charge d'essieu admissible jusqu’à 5 460 kg Béquilles fixes, hauteur de pose 1 320 mm, galvanisées 15 paires d’anneaux d’arrimage - répartition : du VK STW jusqu’au milieu 1ère paire à env. 400 mm, puis distance régulière entre les suivants 1 paire d’anneaux d’arrimage montée sur la face intérieure du montant avant, à 1 000 mm au-dessus du plancher Lhsdpfxsv Rtyaj Ah Sof Bordure d’arrêt palettes côté gauche hauteur 30 mm (sens de marche), rideau standard à droite Possibilités d’arrimage par fentes longues (env. 15 x 30 mm), entraxe env. 200 mm La hauteur de passage est réduite de 30 mm Face avant : tôle acier lisse, boulonnée, construction modulaire (cassettes galvanisées) Contreplaqué antidérapant à l’intérieur hauteur 1 500 mm, épaisseur 12 mm Protection de choc intérieur : tôle acier galvanisée 300 mm de haut Porte arrière double battant, lisse, type sandwich, 4 verrous rotatifs intérieurs, 4 charnières par vantail Côté gauche avec rideau coulissant selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², trame 500 x 600 mm, résistance à la traction verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Verrou VA avec sécurité pression. 1 montant central, placement symétrique (côté gauche sens de marche) Montants avec 3 rangées de poches à lattes incluses + 1 rangée de poches à collecte (env. 600 mm de haut) au sol 8 lattes d’insertion alu (côté gauche sens de marche, hauteur env. 100 mm) Système WECON RAPIDO à droite : montants acier verticaux reliés à la bâche latérale, guidage roulettes dans rail supérieur/inférieur - Tendeurs verticaux supprimés - Montants centraux supprimés - Lattes horizontales supprimées Toit à bâche fixe avec toit coulissant standard, système bloqué uniquement Rails de guidage juxtaposés, largeur entre rails env. 2 370 mm, écart entre sous-face du rail et sous-face de la traverse de toit env. 90 mm Revêtement : châssis & béquilles galvanisés à chaud, éléments de structure apprêtés par immersion & peints poudre teinte RAL courante Toile de toit : RAL 9010 (blanc pur) Rideau latéral : RAL 9010 (blanc pur) Face avant : RAL 9010 (blanc pur) Portail arrière : RAL 9010 (blanc pur) Certificat TÜV Code XL inclus Le certificat atteste de l’efficacité anti-déplacement de la carrosserie pour la sécurisation du chargement. Exigences selon VDI 2700, EN 283, EN 12195 Partie 1-2000, ADR, et E

État: usagé, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 04/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 450 mm, Année de construction: 2021, WECON Rideau Coulissant – Plateau BDF Châssis Interchangeable Modèle Duke WPR 715 SG Année de construction : 04/2021 Propriétaire initial allemand ! 4 unités WPR 715 SG avec l’équipement suivant : Châssis interchangeable à rideaux coulissants standard WECON, modèle Duke WPR 715 SG Dimensions extérieures : Longueur carrosserie : 7 150 mm Largeur carrosserie : 2 550 mm Dimensions intérieures : Longueur intérieure : 7 040 mm Largeur intérieure : 2 480 mm Poids à vide : 2 590 kg Poids total admissible : 16 000 kg Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur des coins 2 450 mm = C 00) Hauteur de passage latérale : 2 120 mm Hauteur de passage arrière : 2 165 mm Compartiment de rangement arrière intégré dans le cadre au sol --> Tunnel central limité Cadre au sol : construction en acier de qualité galvanisé, hauteur du cadre 215 mm, coins de conteneurs quadruples base 20', 4 bords de préhension selon EN 284, passage de roue libre 120 mm Planche de sol châssis interchangeable : plancher multiplis collé env. 25 mm d'épaisseur, carrossable par chariot élévateur, adapté à une charge d'essieu jusqu’à 5 460 kg Béquilles fixes, hauteur de pose 1 320 mm, version galvanisée 15 paires d’anneaux d’arrimage. Répartition : du V.K. STW jusqu’au centre, 1ère paire d’anneaux à env. 400 mm, répartition régulière des anneaux restants 1 paire d’anneaux d’arrimage montée à l’intérieur du montant avant, à 1 000 mm du sol Butée de palette unilatérale, hauteur 30 mm, côté gauche dans le sens de la marche, côté bâche standard. Possibilités d’arrimage grâce à des fentes longues (env. 15 x 30 mm), espacées d’env. 200 mm. La hauteur de passage est réduite de 30 mm. Paroi avant : paroi en acier lisse, vissée, pleine hauteur en construction modulaire (panneaux zingués) Plaque anti-dérapante à l’intérieur de la paroi avant, 1 500 mm de haut, 12 mm d’épaisseur Paroi avant intérieure avec choc avant composé d’une tôle d’acier galvanisée de 300 mm de haut Porte arrière portique à double battant lisse, sandwich, 4 verrous intérieurs à tige tournante, 4 charnières par battant Côté gauche rideau coulissant selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², quadrillage sangle 500 x 600 mm, résistance à la traction verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Serrure de sangle inox avec sécurité de pression. 1 montant central, positionné symétriquement --> côté gauche dans le sens de la marche Montants équipés de 3 rangées de poches à lattes et d’une rangée de poches collectives (env. 600 mm de haut) sur le plancher 8 lattes alu à insérer, côté gauche, env. 100 mm de haut Wecon RAPIDO DROIT, profils acier verticaux solidaires de la bâche latérale, guidés par roulettes dans les rails haute et basse - Tendeurs verticaux supprimés - Montants centraux supprimés - Lattes horizontales supprimées Toit bâché fixe, version toit coulissant standard seulement bloqué Lodpfx Ahsv Rtygo Sshf Toit avec rails parallèles, largeur inter-rail env. 2 370 mm, distance sous-rail au-dessous des arceaux env. 90 mm Revêtements : cadre au sol et béquilles galvanisés à chaud, superstructure apprêtée par immersion et peinte poudre au coloris RAL courant, Bâche de toit : RAL 9010 (blanc pur) Rideau latéral : RAL 9010 (blanc pur) Paroi avant et portail arrière : RAL 9010 (blanc pur) Certificat TÜV Code XL inclus Ce certificat atteste de la conformité de la structure aux exigences d’arrimage de charge selon VDI 2700, EN 283, EN 12195 partie 1-2000, ADR, et EN 12642 - Code XL. Accessoires : coins de cho