Fliegl Dolly Mega Remorques d'occasion à vendre (332)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 7 900 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2020, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, volume de l'espace de chargement: 5 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 450 mm, Équipement: ABS, Châssis galvanisé, timon réglable en hauteur, compartiment intégré et verrouillable pour les rampes de chargement situé sous la plateforme, rampes de chargement en aluminium (Lxl) 2900x350 mm, cric de stabilisation, 2 supports pliants à l'arrière, ABS, EBS, essieu(x) à suspension pneumatique, système de freinage à tambour, 5 points d'arrimage de chaque côté, suspension à ressorts à lames, 1 coffre de rangement, le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Tedez Hr R Nepfx Acajd SI87176 Notre offre comprend généralement une nouvelle inspection technique (TÜV) à la charge du client. Si une nouvelle inspection technique est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos partenaires agréés ! Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous serions heureux de vous proposer un financement ou une location pour cet article. N'hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901013883, poids à vide: 8 840 kg, poids maximal de charge: 30 160 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2025, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 890 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Attention : photos d'archives, le véhicule peut être en cours d'utilisation. #Châssis semi-remorque pour transport routier - Construction soudée en acier à grain fin, sellette avec pivot 2" interchangeable - Cadre extérieur avec profilé "Load Lock" pour sangles d'arrimage - 13 paires d'anneaux d'arrimage suppl. encastrés dans cadre extérieur, 5 t chacun - Béquilles 24 t, 2 vit., commande 1 côté, pied semi-circulaire, plaque fixation droite, compensation de course, rayon braquage libre min. 2 220 mm - Protection anti-encastrement arrière "Heavy Blocker 2.0" - Butée à palettes renforcée, vissée 2 côtés, haut. env. 15-20 mm, arrimage tous les 380 mm env. - Table élévatrice vers col de cygne, long. env. 3 000 mm, relevable hydraul. pour passage sur celui-ci - Table élévatrice hydraulique, groupe électrique propre, coffre aluminium, porte inox, côté droit (sens marche) - 2 x batteries 12 V, support et boîtier, câble de charge avant-arrière, prise 7 broches avant #Essieux et suspension - Essieux/train roulant mesurés au laser : réduction usure pneus et consommation Tsdsz Ahxdspfx Acasd - Dernier essieu autovireur, verrouillage auto. marche arrière via feu de recul, blocage manuel suppl. - Suspension pneumatique, vanne de levage/abaissement + fonction auto-reset - Hauteur rampe/chargement arrière max., suspension pneum. abaissée, env. 1 050 mm #Roues et pneumatiques - 235/75 R 17,5", jantes acier en montage jumelé #Système de freinage - Système de freinage pneum. à 2 conduites - Frein de stationnement à ressort - Système de stabilité du véhicule - Centre d'information remorque : données telles que charge essieu et kilométrage - Détection charge essieu via signal EBS-CAN, affichage écran cabine - 2 têtes d'accouplement inversables avant - EBS, système de freinage électronique, prise EBS avant - TPMS (surveillance pression des pneus) conforme ECE R 141, affichage écran tracteur via EBS #Installation électrique - 24 volts, feux multichambres LED, feux latéraux clignotants - 2 feux de position blancs LED avant - 2 feux d'encombrement blanc/rouge LED arrière - 2 projecteurs de travail LED suppl. arrière - Projecteurs de travail LED latéraux, 2 côtés - 2 x prises inversables 7 broches et 1 x 15 broches avant #Paroi avant / montants d'angle avant - Paroi avant doublée intérieur sur env. 2 500 mm de hauteur, panneau sérigraphié env. 30 mm d'épaisseur #Montants centraux - 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, 4 poches d'insertion, longue poche en bas - 3 paires de positions de montants #Lattes amovibles - 5 rangées de lattes en bois amovibles - 4 paires de lattes acier variables, avec barres variables pour arrimage avant/arrière ; lattes amovibles supprimées en zone lattes acier, arrière dans plancher surbaissé - 4 barres variables, uniquement avec lattes acier variables, pour arrimage avant/arrière #Toit - Fliegl-Blitz-Verdeck - Toit coulissant, élément levage arrière relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron toit en L (industrie auto), largeur int. entre longerons env. 2 490 mm - EcoLift – toit relevable env. 380 mm, 2 côtés, assistance par vérins à gaz #Pays d'immatriculation / plaques - Réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) - Certificat Fliegl : résistance de caisse selon EN 12642 XL - Certificat Fliegl : résistance de caisse selon DL 9.5, butée à palettes 2 côtés, haut. env. 20 mm, hauteur chargement réduite d'env. 20 mm - Panneau d'avertissement selon ECE-70

État: d'occasion, poids maximal de charge: 18 000 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 10 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 000 kg Charge utile : 18 000 kg / 24 000 kg Longueur totale : 10 330 mm Longueur de chargement : environ 8 300 mm au total / environ 6 500 mm pour une plateforme basse, incluant la partie arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Autres informations : - Élargissement de 3 m Tedpjz Igktefx Acasd - Panneaux d'avertissement à l'avant et à l'arrière - Pneus jumelés - Rampe à ressort - Compartiment de rangement dans la partie avant

État: d'occasion, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2014, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Benne avec dispositif de pompe 2x armoires en aluminium Support de tuyau + tuyaux 8x supports de conteneur Bac de récupération Tôle de marche Tjdpezfyiyefx Acajd Bon état Erreurs de saisie, modifications, erreurs et vente préalable réservées. Les informations données dans nos annonces, sur internet, sur les étiquettes de prix et sur les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de frappe ou de transmission de données.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2015, volume de l'espace de chargement: 55 m³, longueur totale: 10 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Caisse à outils - EBS - Graissage central = Plus d'informations = Poids à vide: 6.060 kg Capacité de charge: 31.940 kg PBV: 38.000 kg Marque de construction: Fliegl Kipper: Arrière Tjdpsyuyrzefx Acaed Prix de vente: € 16.999, US$ 19.740

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 340 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VEHICULE NEUF Fliegl, plateforme 3 essieux, plateau bas DTL - S - 300, agricole, châssis et cadre galvanisés à chaud Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Charge utile : 17 340 kg / 23 340 kg Poids à vide : 6 660 kg Longueur totale : 11 625 mm Tjdpfx Aollwhnscajd Longueur de la plateforme : 9 000 mm, dont 900 mm de rampe d’accès Hauteur de chargement : 900 mm Grand ensemble d’arrimages Timon 40 mm Pneumatiques 235 / 75 R 17,5", jumelés Sans ABS, homologation pour une vitesse maximale de 60 km/h Installation électrique 12 V, feu tournant à LED Rampes avec système de levage à ressort, longueur des rampes 2 800 mm Véhicule issu de la production en cours - délai de livraison d’environ 14 jours. Plus frais de transport / préparation depuis le site de stockage de Wiesmoor : 1 280,00 € / net Véhicule tracteur de type LoF, homologation pour l’agriculture ou la sylviculture Offre de location-achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte limité à la TVA Mensualité : 599,00

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 300 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, longueur totale: 8 685 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 970 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis : remorque à essieu central Structure en acier à grain fin, soudée Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! Tsdpfx Aszcqh Nscasd Anneaux d'arrimage "Vario-Lash" pour utilisation dans le profil "Load-Lock", 2,5 tonnes chacun, fournis séparément Pieds de support avant avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite (FR) Support arrière télescopique Échelle escamotable à l'arrière Verrouillage de porte latéral Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Passes-roues quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu Protection anti-collision à l'arrière Boîte à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas Configuration de l'attelage : remorque à essieu central, selon les souhaits du client Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF, avec disque de 430 mm de diamètre "Alignement laser des essieux/du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition colorée des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à accumulation de ressort Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec soupape de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22,5", marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison Plancher Panneaux stratifiés, d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles Longueur de la benne d'environ 6 900 mm Paroi avant / montants d'angle avant Hauteur 2 580 mm, montants d'angle en acier, version pleine, dispositif de fixation pour la bâche sur la paroi avant Montants intermédiaires Montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas Lattes d'insertion Série de lattes d'insertion en V en aluminium Paroi arrière / montants d'angle arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec barre ronde et tendeur de bâche Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrous à tringles internes par vantail Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales cousues Tendeurs en acier inoxydable Possibilité d'ajouter une inscription client sur les bâches latérales et la porte arrière Toit Toit fixe avec bâche et arceaux, couleur de la bâche : blanc Baguette de pluie optimale à l'arrière, en haut de l'arceau d'extrémité, au-dessus des portes Pays d'homologation / plaques Allemagne Avec approbation et certificat Dekra (selon la section 13 de la directive CE - FGV) Certificat de fixation

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 600 kg, poids maximal de charge: 13 400 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 370 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 350 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. *Châssis : remorque basculante à tandem Construction soudée en acier, axe de basculement continu à l'arrière avec roulement à bille de 100 mm, pied de support à engrenages à l'avant, support arrière pliable, cales avec support, protection anti-encastrement en acier Garde-boue en demi-coque à l'avant et à l'arrière de chaque essieu, avec déflecteurs anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu, compartiment de rangement verrouillable pour rampes d'accès en aluminium sous la plate-forme de chargement 1 paire de rampes en aluminium, d'environ 3 600 mm de long, 400 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas *Dispositif d'attelage : remorque à tandem Timon avec œillet d'attelage testé, *Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement *Roues et pneus 385/55 R 22,5", au choix du fabricant, jantes en acier, couleur argent d'usine *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement *Hydraulique Système de basculement à trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité, raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement Actionnement hydraulique via une prise de force de camion *Plate-forme de basculement Plancher en tôle d'acier HB 400, 4 mm d'épaisseur, roulement à bille de basculement à l'arrière de 100 mm de diamètre Construction de parois latérales en acier, parois latérales rabattables et montées sur un système de suspension avec verrouillage central en bas. Paroi avant et parois latérales d'environ 800 mm de haut, paroi arrière en acier, d'environ 600 mm de haut, en tant que porte à battants combinée, ressorts de rétraction des parois latérales 4 paires d'œillets d'arrimage extérieurs dans le plancher, 3 tonnes chacun, 2 paires d'œillets d'arrimage dans le plancher, 5 tonnes chacun *Homologation / Panneaux Pays d'homologation : Allemagne avec approbation et rapport Dekra Service d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l'arrière Panneau d'avertissement selon ECE - 70 Peinture Châssis : galvanisé ou peint selon les souhaits du client Tsdpfjzcyl Rsx Acaed Parois latérales/plate-forme : peintes selon les souhaits du client Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les sou

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2011, couleur: autre, Année de construction: 2011, Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 8 mm, droite 8 mm Todpfx Aszp Hczjcaed Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm Nous avons la possibilité d'empiler des remorques ! = Plus d'informations = Poids à vide : 5 100 kg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 000 kg, poids maximal de charge: 15 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis, sellette Construction soudée en acier à grains fins Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 1 paire de galets de guidage amovibles, supplémentaire 4 verrous de conteneur avec supports robustes sur une base de 20 pouces pour les conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45 Sellette avec couronne rotative à billes robuste Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection latérale placée vers l'intérieur, pour un dégagement optimal avec les supports des caisses interchangeables Protection anti-encastrement en acier Protection anti-encastrement raccourcie pour un dégagement optimal avec les supports des caisses interchangeables, éclairage protégé Bandes anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur (non en combinaison avec un support de chariot élévateur) Ailes de roue quart de cercle à l'avant et ailes de roue demi-cercle à l'arrière *Attelage, sellette Attelage de remorque, sellette Tête d'attelage avec œillet d'attelage de 40 mm testé Tête d'attelage réglable mécaniquement d'environ 6 x 100 mm en longueur (environ 1900 - 2500 mm), longueur de la tête d'attelage réglée sur 2200 mm *Essieux + suspension Essieux à frein à tambour BPW ou SAF, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Réservoir d'air de 180 litres Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement, Attention : la remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans la position d'abaissement / de levage Détection de la charge par essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) Système de surveillance de la pression des pneus *Roues et pneus 235/75 R17,5, fabricant au choix Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine *Électricité Tsdpfx Aszd Uvlecajd 24 volts, feux à chambre multiple Aspöck Eco LED II, éclairage latéral jaune à LED couplé au clignotant "feux latéraux clignotants", éclairage du numéro d'immatriculation à LED, (Remarque : sur certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent se produire, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière à LED 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement Projecteurs de travail à LED sur le côté, des deux côtés (commandés par le feu de recul) 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires, à l'arrière, commandés par le feu de recul 1 projecteur de travail à LED à l'avant, au centre, entre les longerons, éclairant vers l'arrière, commandé par le feu de recul *Pays d'homologation / plaques Allemagne avec approbation DEKRA et rapport d'essai (conformément à la sectio

État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 470 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2018, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 11 800 kg Poids à vide : 3 330 kg Charge utile : 8 470 kg Longueur totale : 6 950 mm Longueur de chargement : 5 000 mm Largeur : 2 550 mm / largeur de chargement env. 2 420 mm Hauteur de chargement : env. 950 mm Informations complémentaires - Pied de support avant - Assistance arrière rabattable - Ridelles de 450 mm Todjy Arkaepfx Acaed - Grand pack d'arrimage - Châssis galvanisé à chaud, y compris passivation - Rampes d'accès en option : 1 280,00 €

État: d'occasion, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2018, Équipement: ABS, Visitez notre site web, où vous trouverez notre stock complet de véhicules avec de nombreuses autres photos et informations en plusieurs langues. SEL 8382 Fliegl ZPS180 Matériaux de construction / Jantes aluminium / 40 mm Immatriculation allemande Première mise en circulation : 25.01.2018 PTAC technique (kg) : 18 000 PTAC autorisé (kg) : 18 000 Poids à vide (kg) : 3 450 N° de châssis : WFDFLT21801007501 Contrôle technique : 02.2026 / SP : 08.2026 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneus : 385/65 R 22,5 Configuration essieux : 2 essieux / SAF Suspension pneumatique Freins à disque Jantes aluminium CARROSSERIE Dimensions intérieures : Largeur (m) : 2,49 Longueur (m) : 6,90 Tsdpfx Acox Tmzzoaod Hauteur des ridelles (m) : 1,00 DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise Certificat de conformité M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainien/Українська, Russe/Русский) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIAQUE. Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l’exactitude des informations, nous ne saurions être tenus responsables des erreurs ou omissions éventuelles. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont approximatives. Nos véhicules sont vendus dans leur état actuel. Nous invitons les clients à venir visiter notre entreprise pour vérifier personnellement l’état du véhicule. Nous offrons également la possibilité d’un essai. À noter : les batteries fournies sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous restons à disposition pour une offre de prix.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 660 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2021, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 420 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 390 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, * Hauteur de la selle d’attelage : environ 1270 mm Tedpfxjzvz Thj Acaed * Protection anti-encastrement rabattable * Crochet de remorquage à l’arrière * Toit escamotable de type Camaro, commande électrique avec télécommande * Essieux SAF, version tout-terrain * Freins à disque de 430 mm de diamètre * Suspension pneumatique * 1er essieu en tant qu’essieu relevable (automatique et également actionnable depuis le camion) * Essieu relevable avec abaissement forcé et assistance au démarrage * Jantes en aluminium polies * Éclairage à LED * Système hydraulique, cylindre basse pression de 170 bars * Paroi arrière avec porte à battants * Paroi latérale de 4 mm d’épaisseur, continue * Plancher de 4/5 mm d’épaisseur * Couleur de la benne : gris acier * Couleur du châssis : gris novagrau * Supports réglables, galvanisés * Échelle en aluminium de 3300 mm avec support * Balai et pelle inclus, avec support sur le pare-chocs avant * SP 06.2027 * et bien d’autres * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 230 kg, poids maximal de charge: 14 770 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 870 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis : remorque à essieu central Wechel Structure en acier à grain fin soudée Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière Verrous à réglage en hauteur d'environ 120 mm pour une hauteur de stationnement de 1070 mm, hauteur de levage d'environ 1150 mm et hauteur de conduite d'environ 990 mm, avec supports centraux rabattables. Incluant des galets de guidage à insérer dans les supports centraux, (conception des verrous identique à celle du châssis Vario à l'arrière) 4 verrous de conteneur avec supports robustes pour des conteneurs de 20 pieds, adaptés aux conteneurs interchangeables de 7,15 / 7,45 et 7,82 mètres 1 paire de pieds de support à engrenages à l'avant, avec une partie inférieure droite et un mécanisme de commande unilatéral du côté droit Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Aile semi-encastrée 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Todpezd Uyqjfx Acajd 1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) *Dispositif d'attelage pour remorque à essieu central Timon avec œillet d'attelage de 50 mm testé, version pour transporteurs (non adapté aux camions avec hayon élévateur, une vérification précise est requise au cas par cas) Attelage inférieur du timon, longueur libre du timon d'environ 2200 mm Support rabattable avec support à ressort sur le timon, pour guider les câbles de connexion vers le camion *Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux / du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, avec câbles de connexion vers le véhicule tracteur, connexion du côté droit EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de connexion, connexion du côté droit Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levée et d'abaissement, fonction de maintien dans les positions haute et basse Système de stabilisation de la conduite du véhicule *Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent d'usine *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs / rouges à l'arrière 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de connexion, connexion du côté droit 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires, à l'arrière, activés par les feux de recul 1 projecteur de travail à LED à l'avant, au centre entre les longerons, orienté vers l'arrière, activé par les feux de recul *Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. En fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux / les supports et l'attelage. (Un mauvais comportement de conduite

État: d'occasion, poids à vide: 8 940 kg, poids maximal de charge: 31 060 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 930 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: argenté, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Caractéristiques : * 4 essieux * Plateau tournant * Suspension pneumatique * ABS (système antiblocage des roues) * Élargissement possible à 3 m * Anneaux d’arrimage * Rampes hydrauliques * Supports arrière * Protection latérale en aluminium Tedpfxszr Rmis Acaed * Pneus jumelés * Passes de roue Superstructure : Remorque à plateau bas 4 essieux avec passes de roue, creux pour bras d’excavatrice et rampes hydrauliques. Galvanisée, 4 essieux de 10 t, freins à tambour, poids total autorisé techniquement de 40 000 kg, élargissement possible à 3 000 mm ! Longueur du plateau supérieur : environ 2 800 mm ! Longueur du plateau inférieur : environ 7 450 mm ! Longueur des rampes : environ 2 900 mm ! Hauteur de chargement, passe de roue avant : environ 550 mm ! Hauteur de chargement, passe de roue arrière : environ 620 mm ! Longueur de la passe de roue avant : environ 1 600 mm ! Longueur de la passe de roue arrière : environ 600 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES : SANS GARANTIE. Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024288, poids à vide: 6 075 kg, poids maximal de charge: 32 925 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 50 pourcentage, couleur: bleu, - Photos d'archives – l'aspect peut différer, le véhicule peut déjà être en service. # Châssis (semi-remorque pour transport routier) - Construction soudée en acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot 2" interchangeable - Châssis extérieur légèrement incliné, avec profilé "Load-Lock-Profil" pour l'arrimage des sangles (ridelles à ouvrir pour les accrocher) - Béquilles 24 t, 2 vitesses, commande d'un seul côté, patin droit, sans compensation de décalage - Échelle escamotable à l'arrière - Arrêt de porte latéral - Attention ! Uniquement châssis n° 2024286–89 : coffre à palettes pour 30 europalettes (garde au sol env. 220 mm) - Protection anti-encastrement en acier galvanisé - Bavettes anti-projections conformes CE - Protection anti-choc arrière - Coffre à outils en plastique avec tiroir et tablette, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable par cadenas (non fourni) # Essieux et suspension - Essieux SAF - Essieux/train roulant réglés au laser, réduisant l'usure des pneumatiques et la consommation de carburant - Suspension pneumatique - 1er essieu : essieu releveur automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activée par 3 pressions de frein ; fonctionne jusqu'à 30 % de dépassement de charge à l'essieu et 25 km/h max.) # Système de freinage - Système de freinage pneumatique à 2 conduites, repérage des conduites par couleur pour un entretien facilité - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant, sans flexible de raccordement - Système de freinage électronique EBS, prise avant, sans câble de raccordement - Attention : à tracter uniquement avec des tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! - Avec vanne de levage et d'abaissement - Système de stabilisation du véhicule Tsdoy Dfprjpfx Acasd # Roues et pneumatiques - 385/65 R22.5", marque au choix du fabricant - Jantes acier, coloris gris argent d'origine # Équipement électrique - 24 V, feux multichambres, feux de gabarit latéraux à LED jaunes - 2 feux de position blancs à l'avant - 2 feux d'encombrement arrière blanc/rouge - 2x prises 7 broches et 1x prise 15 broches anti-erreur à l'avant, sans câble de raccordement # Paroi avant / montants d'angle avant - Hauteur 580 mm, montants d'angle en acier de construction allégée (à volume optimisé), décrochage de la bâche latérale en paroi avant - "Crash-Blocker" – protection anti-choc en acier à l'intérieur en bas, hauteur env. 140 mm # Montants centraux - 3 paires de montants coulissants, réglables sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion chacun et une longue poche en bas - 3 paires de positions de montants # Paroi arrière / montants d'angle arrière - Montants d'angle arrière, acier, jusqu'au bord inférieur du toit, accrochage de la bâche par tube rond et cliquet de tension - Portes arrière en portefeuille, 2 vantaux, chacune avec 2 verrous à tringle intérieurs # Bâche - Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées - Fermetures de tension en acier inoxydable # Toit - Toit coulissant, arceau arrière relevable, coulissant de l'arrière vers l'avant, couleur de bâche : blanc - Rejet d'eau optimisé en haut de l'arceau arrière, au-dessus des portes # Consignes d'utilisation - Respecter la hauteur totale légale lors de la formation de l'ensemble ! Au-delà de 4 000 mm : le transporteur est responsable des dommages ; le convoyeur doit obtenir une autorisation § 29 StVO ; nous déclinons toute responsabilité pour le convoyage.

État: d'occasion, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2013, Équipement: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Mise en circulation : 22.05.2013 * 3 essieux * 92 mètres cubes * 1er essieu relevable * 1 seul propriétaire * Semi-remorque allemande à plancher mobile * Poids à vide : 7 525 kg * Poids total autorisé : 35 000 kg * SDS 350 Tsdpfxjqk Tf Ts Acaed * Pneus : - 1er essieu : 385/55 R 22.5, gauche 5 mm & droite 8 mm - 2e essieu : 385/55 R 22.5, milieu gauche 10 mm & milieu droite 9 mm - 3e essieu : 385/55 R 22.5, arrière gauche 5 mm & arrière droite 8 mm * Toutes les informations sont fournies sans garantie * Contrôle technique/visite périodique sera renouvelé avant la vente * Services additionnels : - Repeinture et modifications possibles - Plaques provisoires/import - Possibilité de transfert et expédition - Aide pour documents douaniers et d’exportation - Fourniture de COC et documents EUR - Présents sur le marché depuis 1991 - Location avec option d’achat et financement possibles - Atelier intégré * Nous parlons polonais, anglais et russe. * La repeinture dans la couleur souhaitée est possible dans nos locaux, à prix raisonnable et de bonne qualité. * Vous êtes éloigné et n’avez pas la possibilité de venir voir ou vérifier le camion ? Aucun problème, vous pouvez faire appel à un expert indépendant de confiance pour l’examiner sur le plan technique et esthétique. En cas de défaut imprévu, nous pouvons le réparer rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons livrer votre nouveau véhicule d’occasion dans toute l’Europe, avec supplément.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 740 kg, poids maximal de charge: 14 260 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 9 430 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste, coffre intégré dans la partie avant du plateau tournant Tjdpfx Acozl R S Soaod Butée arrière rabattable Coins de calage avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roue semi-circulaires, 1er essieu avec pare-éclaboussures anti-projection, pare-éclaboussures anti-projection derrière le 2e essieu Support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Roue de secours, même fabricant que les pneus d’origine, jante en acier Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Anneaux d’arrimage pour remorque à plancher bas 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés à l’avant dans le plancher, 5 paires d’anneaux d’arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun, 1 anneau dans la zone du col, les autres répartis avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm, 1 anneau en pente arrière Anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (au lieu de poches de traverses) #Attelage, remorque à plateau tournant Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé et incliné, avec œillet d’attelage incliné de 8° #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF « Mesure au laser des essieux/du châssis » Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec tuyaux de liaison au véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 2 feux de position blancs à l’avant 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de liaison #Plancher Zone avant, plancher en acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/plaque à damiers dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de plancher incluant la pente arrière : 7 200 mm #Rampes d’accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire pour la rampe, rabattable en bas (pour empêcher les rampes de glisser latéralement, ne pas utiliser avec le glissement latéral hydraulique des rampes) Revêtement en bois Avec support à ressort #Conseils d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral ; le législateur n’est pas tenu d’accorder l’autorisation pour une masse en charge totale de 20 tonnes. Risque pour le client. Le poids total indiqué est techniquement possible. En fonction de la charge, le poids total peut ne pas être

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21201012165, poids à vide: 2 290 kg, poids maximal de charge: 9 510 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 910 mm, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 910 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Équipement: ABS, - Remorque plateau à essieu central - Attention : photos d'archives ! #Châssis – remorque à essieu central Todjz Akl Tepfx Acasd - Construction soudée en acier à grain fin - 6 paires d'anneaux d'arrimage extérieurs, vissés dans le plancher/châssis extérieur, 5 t chacun - 2 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires vissés dans le plancher aux angles, 5 t chacun - Béquille avant à réducteur - Béquille arrière rabattable - 2 cales de roue avec support - Protection anti-encastrement en acier galvanisé - Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec un support pour chariot élévateur) - Ailes en quart de coque - 1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni) - 1 rangée de rails d'arrimage/à ridelles encastrée au centre, dans le sens longitudinal du plancher (de l'extrémité de la traverse avant jusqu'au début de la traverse arrière), hauteur env. 100 mm, avec barres rondes de 20 mm en haut et en bas, espacement d'env. 60 mm entre elles, fermée en bas par une cornière, ouverte sur la moitié inférieure ; pour l'arrimage et l'insertion de ranchers de 80 x 80 mm - Rail d'accroche pour rampes en aluminium à l'arrière - 1 espace de rangement pour rampes d'accès, pour rampes de 3000 x 360 mm - Dispositif d'attelage de la remorque à essieu central - Timon avec anneau d'attelage homologué de 40 mm - Timon réglable en hauteur par broche, plage de réglage max. 300 mm #Essieux + suspension - Essieux à freins à tambour BPW, écartement des essieux env. 990 mm - Mesure laser des essieux/du train roulant – réduit l'usure des pneus et la consommation de carburant - Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d'essieu (compensateur à bascule) #Roues et pneumatiques - 235/75 R 17,5" - au choix du fabricant - Jantes acier, gris argent d'origine #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites - Frein de stationnement à ressort - Réservoir d'air intégré - 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, avec conduites de liaison vers le tracteur - ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison #Système électrique - 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune - 2 feux de position blancs à l'avant - 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière - 1 connecteur 15 broches à l'avant, avec câble de liaison #Plancher - Plancher acier/tôle larmée pour une haute résistance aux charges ponctuelles - Panneaux contreplaqués filmés, épaisseur env. 30 mm, pour une haute résistance aux charges ponctuelles, version vissée - Remarque : léger tuilage du plancher possible en raison des déformations de soudure - Longueur de plateau env. 5200 mm #Pays d'immatriculation/plaques - Pays d'immatriculation : Allemagne - avec réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) - Réduction du PTAC à 9900 kg – suppression du contrôle de sécurité semestriel (SP), avec charge utile réduite en conséquence - Assistance téléphonique 24/7 - préparée pour un support de plaque d'immatriculation à une ligne - Marquage de contour à bande réfléchissante selon ECE R048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière #Peinture - Châssis galvanisé à chaud avec passivation, garantie 15 ans contre la corrosion perforante - Remarque : tuilage du plancher possible en raison de la galvanisation à chaud - Attention : photos d'archives !

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Superstructure : Porte-engins tandem à plateau surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf Poids total autorisé : 10 500 kg Poids à vide : 2 500 kg Tedpswwab Aefx Acajd Charge utile : 8 000 kg Longueur totale : 7 280 mm Longueur de chargement : environ 5 500 mm (longueur du plateau) Largeur : largeur du plateau 2 050 mm / 2 550 mm Hauteur de chargement : hauteur du plateau 630 mm Informations supplémentaires Hors frais de transport / mise à disposition au dépôt de 26639 Wiesmoor, 1 280,00 € HT - Hauteur totale environ : 2 900 mm - Hauteur des ridelles : environ 400 mm - Châssis RAL 5001 bleu-vert Châssis-remorque central à plateau surbaissé Construction soudée en acier à grains fins Béquille télescopique à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec supports Ailes en tôle d'acier couvrant les deux roues Dispositif d'attelage remorque centrale Timon équipé d'un anneau de traction 40 mm homologué Réglage en hauteur du timon par vis, amplitude max. 250 mm Essieux + suspension Essieux Euro (au choix du fabricant), roulements coniques et frein à came en S "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentbloc acier-caoutchouc sans entretien et répartition mécanique de la charge par essieu (Répartition par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" à la convenance du fabricant Jantes acier couleur usine Système de freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l'avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules dont l’ABS est pleinement fonctionnel ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant avec câble de liaison, Plateau TTS Benne acier profonde, plancher de pont en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, 24V ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir la fonctionnalité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque ! Diagnostic d’erreur possible sur certains tracteurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de liaison, prises de parking pour électricité / ABS / raccords d’air sur le timon Plateau TTS Benne acier profonde, plancher en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Longueur du plateau 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés de profilés "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 de chaque côté) Remarque : légère ondulation possible du plancher due à la déformation lors du soudage ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, 5t chacun 3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 t chacun 4 paires d’

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT23002022053, poids à vide: 5 760 kg, poids maximal de charge: 23 240 kg, poids total: 29 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2017, longueur de l'espace de chargement: 14 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 70 pourcentage, couleur: noir, Attention : les photos sont des images d'archives. Le véhicule est éventuellement en service. # Châssis – semi-remorque pour transport routier - Construction soudée en acier à grain fin - Plaque d'attelage avec pivot d'attelage 2" remplaçable - Cadre extérieur légèrement incliné, profilé "Load-Lock" pour accrocher les sangles d'arrimage - Béquilles 24 t, 2 vitesses, manœuvre d'un seul côté, patins semi-ronds et platine de fixation droite, avec compensation de poussée mobile - Appui arrière rabattable - Échelle extractible à l'arrière - Arrêts de porte latéraux - Pare-chocs anti-encastrement arrière en acier galvanisé - Protection d'angle arrière - Anneaux de ferry - Butées de palettes des deux côtés, env. 15-20 mm, vissées ; hauteur de chargement réduite d'env. 15-20 mm - Coffre à outils en plastique avec tiroir et étagère, l=650 / h=520 / p=670 mm # Essieux + suspension - Essieux SAF à freins à disque, diamètre de disque 430 mm - Essieux/train roulant réglés au laser : moins d'usure des pneus et de consommation de carburant - Suspension pneumatique - Sans essieu relevable # Système de freinage - Freinage pneumatique à 2 conduites - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement avant avec détrompeur, sans flexibles de liaison - EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison - Valve de levée/descente - Système de stabilité de roulage - Détection de la charge par essieu via signal EBS CAN-bus pour affichage en cabine ; le tracteur doit être préparé en conséquence, aucune installation sur le tracteur (pas une balance étalonnée) # Roues et pneumatiques - 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur - Jantes acier, argent usine # Électricité - 24 V - Feux multifonctions LED avec résistance - Feux latéraux jaunes à LED - Éclairage de plaque d'immatriculation à LED - 2 feux de position avant blancs à LED - 2 feux d'encombrement arrière blanc/rouge à LED - 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l'avant avec détrompeur, sans câbles de liaison Tsdpfx Asz Egqzscasd - Phare de travail LED supplémentaire à l'arrière, commandé par le feu de recul - Caméra de recul avec moniteur couleur à écran plat, liaison sans fil, support à ventouse, alimentation via prise véhicule 24 V # Plancher - Contreplaqué filmé env. 30 mm, joints transversaux avec insert oméga - Sur poutres longitudinales, haute résistance aux charges ponctuelles, charge par essieu de chariot élévateur max. 7100 kg # Face avant/montants d'angle avant - Hauteur 2 580 mm - Montants d'angle acier renforcés - Déverrouillage du rideau latéral sur la face avant - "Crash-Blocker", en bas à l'intérieur à env. 140 mm de hauteur, avec butoir en acier # Cadre arrière/montants d'angle arrière - Montants d'angle arrière en acier jusque sous le toit - Accrochage du rideau avec tube rond et cliquet de tension - Portes arrière type portail, 2 vantaux, chacun avec 2 crémones intérieures # Bâche - Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées - Boucles de tension en acier inoxydable - Marquage client sur rideaux latéraux et portail arrière # Toit - Toit coulissant de l'arrière vers l'avant ; relevage arrière rabattable vers le haut - Longeron de toit en L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre longerons env. 2 490 mm - Toit relevable EcoLift, relevable des deux côtés d'env. 380 mm, assisté par vérins à gaz - Gouttière optimisée à l'arrière, sur l'arceau arrière au-dessus des portes

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029406, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, - Photos d'archives, véhicule éventuellement encore en service #Châssis semi-remorque - transport général - Construction soudée en acier à grain fin, allégée - Sellette d'attelage, pivot 2" interchangeable - Cuvette à bobines d'env. 8 040 mm de long - 6 supports de bobines (logements, dim. int. 82 x 52 mm) - Recouvrement de la cuvette : panneaux contreplaqués et longerons en acier - 2 capots de cuvette bobine fendue (Spaltband), larg. env. 293 mm, poids env. 13 kg/capot - Cadre extérieur légèrement incliné, profilé "Load-Lock-Profil" pour sangles - Remarque : avec ridelles, celles-ci doivent être ouvertes pour accrocher les sangles - 9 paires d'anneaux d'arrimage de 5 t, encastrés dans la zone de la cuvette - Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de course - Remarque : rayon de pivotement arrière des béquilles env. 1930 mm, relevées - Échelle escamotable à l'arrière - Dispositif de blocage de porte latéral - Protection avant anti-encastrement, aluminium - Protection anti-encastrement arrière - 1 coffre à outils plastique - 2 paires de poches à ranchers, cadre extérieur, dim. int. env. 72 x 42 mm - 2 poches à ranchers, centre du plancher, dim. int. env. 72 x 42 mm #Essieux et suspension - Essieux à freins à disque SAF, diamètre de disque 430 mm - Essieux/train roulant réglés au laser (usure des pneus, consommation réduites) - Empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), 44 t de PTRA max. - Suspension pneumatique - Sans essieu relevable #Système de freinage - Freinage pneumatique à 2 conduites, repérage couleur des conduites - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant, sans conduite - EBS de marque Haldex - Freinage électronique, prise EBS à l'avant, sans câble #Roues et pneumatiques - 385/65 R22.5" - Jantes aluminium polies - Capuchons boulons de roue #Installation électrique - 24 volts - Feux multi-chambres - Feux de gabarit latéraux LED jaunes - Pack LED Premium : feux latéraux à 20 LED/feu + LED safelight, en haut des montants d'angle arrière - 2 feux de position avant blancs à LED - 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge - 1 prise 15 broches à l'avant #Plancher - Contreplaqué ép. env. 30 mm, forte résistance aux charges ponctuelles, charge essieu chariot élévateur 5 600 kg max. #Paroi avant / montants d'angle avant - Montants d'angle en acier, exécution renforcée - Dispositif de déverrouillage de la bâche latérale sur la paroi avant - "Crash-Blocker" - Protection anti-choc en acier, intérieur en bas, hauteur env. 140 mm Todpfx Acowhp A Djasd #Ranchers centraux - 3 paires de ranchers coulissants sur toute la longueur, poches d'insertion quadruples, poche longue en bas - 3 positions de ranchers #Paroi arrière / montants d'angle arrière - Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit - Accrochage de la bâche par tube rond et cliquet de tension - Portes arrière type portail, 2 vantaux, chacun avec 2 verrous à tringle - Verrouillage de porte intégré Fliegl "I-Lock" #Bâche - Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées - Fermetures de tension en acier inoxydable #Toit - Toit coulissant, relevage arrière rabattable - Toit coulissant de l'arrière vers l'avant - Longeron de toit profilé en L pour l'industrie automobile - Largeur entre longerons de toit env. 2 490 mm - Couleur de la bâche : blanc - "Roof non-elastic", déformation minimale du longeron lors du chargement/déchargement

État: nouveau, Année de construction: 2026, Équipement: frein à air comprimé, FLIEGEL TDK 100 VR FOX 0010 Remorque basculante à trois côtés, tandem, modèle TDK 100 VR FOX 0020 Châssis tandem 0030 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 10 000 kg 0040 (ce qui correspond à une charge par essieu de 8 000 kg plus une charge de soutien de 2 000 kg) 0050 Châssis en V, galvanisé 0060 Plateforme : 4 500 mm x 2 220/2 170 mm (conique) 0070 Longerons d’angle amovibles, verrouillage centralisé à droite, 0080 à gauche et à l’arrière, plancher entièrement en acier 0090 Joint en caoutchouc périphérique, logé dans un profil spécial 0100 Cadre de la plateforme en profils d’acier de haute qualité 0110 Peinture gris novagrau 0120 Ridelle de base : 500 mm, ridelles en acier 0130 (sablage, application d’un primaire et revêtement par poudrage en vert foncé) 0110 Goulotte à céréales : 0 mm x 230 mm 0150 Première partie de la superstructure : 500 mm 0160 Suspension à ressorts paraboliques, unité Jumbo Titan 0170 Compensation par pendule 0180 (uniquement possible avec les pneumatiques 19 et 355/60-18) 0190 2 essieux de frein, tous deux fixes 0200 Frein pneumatique à deux circuits avec ALB (régulateur de charge) 0210 Barre d’attelage fixe pour attelage par le haut 0220 Attelage conforme à la norme DIN (0 mm) 0230 Pneumatiques pour une vitesse de 19 km/h 0250 Avec homologation CE de type et documents COC Tsdpfxoz Dp Rzo Acaod 0260 (y compris les ailes de roue, la protection anti-encastrement et les feux de signalisation latéraux) 0270 Roue de soutien robuste, repliable 0280 Cylindre de basculement, course de 1 850 mm, butées de fin de course 0290 2 feux à cinq chambres, 12 V 0300 Avec prise à 7 pôles et verre résistant aux chocs 0310 Vanne d’arrêt

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 010 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl, semi-remorque surbaissée à 4 essieux avec cuvettes à roues et rampes divisées, type VTS 400 RM Offre de location avec option d’achat : durée 48 mois, acompte uniquement égal à la TVA, valeur résiduelle 40% Loyer mensuel : 899,00 EUR Véhicule / Carrosserie : porte-engins surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf PTAC : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 9 990 kg Charge utile : 14 010 kg / 30 010 kg Longueur totale : 12 000 mm Tedpfx Acstrizksasd Longueur utile : env. 10 000 mm, section coudée env. 2 850 mm, plate-forme (incl. inclinaison arrière) env. 7 150 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Châssis semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon pivotant avec couronne à billes robuste Béquilles arrière escamotables Cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Garde-boue arrière sur toute la largeur Ailes demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, bavette anti-projection derrière le 4e essieu Cuvette pour bras de pelle à partir des essieux arrière jusqu'à l’extrémité arrière, env. 1 800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur 2 paires d’œilletons d’arrimage 5 tonnes dans la cuvette pour bras de pelle, sur le côté du longeron à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm avant l’inclinaison arrière Support roue de secours pour 1 roue complète, verticale à l’avant de la section coudée, roue de secours identique à la monte d’origine, jante acier Coffre intégré dans le sol de la section coudée, couvercle, L=520mm / l=720mm / h=170mm 1re paire de cuvettes à roues après la section coudée, intégrées dans la surface de roulement surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 1 600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque ! Châssis principal 400 mm plus haut que la cuvette. 2e paire de cuvettes à roues entre les essieux, intégrées dans la surface surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque ! Châssis principal 300 mm plus haut que la cuvette. Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (pas d’élargisseur à l’inclinaison arrière ni au fond des cuvettes) (le véhicule à transporter ne doit pas dépasser 2 550 mm de large au cadre extérieur) Compartiment de rangement pour madriers sous la surface de chargement surbaissée Madriers 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Œilletons d’arrimage porte-engins 1 paire d’œilletons d’arrimage à l’avant, dans la section coudée, chacun 5 t 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, chacun 5 t (crochets de sanglage) 8 paires d’anneaux à champignon intégrés sur le dessus et côté du cadre extérieur, chacun 10 t 2 à l’avant sur la section coudée 6 dans la surface surbaissée 1er œilleton à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, espacement max. entre œilletons 1 100 mm 5 paires de logements à ridelles dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertible en œilletons anneaux 5 t, non inclus) 1 paire d’œilletons rabattables supplémentaires intégrés dans le plancher, chacun 10 t 1 à l’intérieur à côté des longerons principaux, début de surbaissement 2 paires d’œilletons rabattables supplémentaires, chacun 10 t 1 sur la section coudée (débordant) 1 derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher Equipement de traction remorque Timon avec anneau d’attelage 50 mm homologué, anneau incliné à 8° Valeur D min. 160 kN Essieux et suspension Essieux à tambours BPW "Essieux / châssis mesurés au laser"

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 580 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Plus d’informations\n\nEn sus : acheminement/préparation à partir du dépôt 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / net\n\nChâssis de remorque à essieu central basculante\nConstruction en acier soudé, arbre de basculement continu à l’arrière avec palier sphérique de 80 mm\nPied de support à vis à l’avant\nSupport arrière rabattable\n2 cales de roue avec supports\nProtection anti-encastrement en acier\nBavettes arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur)\nAiles quart de cercle\n1 caisse à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable (serrure non incluse)\nRemarque ! Le panneau latéral touche le coffret lorsqu’il est abaissé.\nEspace de rangement verrouillable pour rampes d’accès sous le plancher de chargement\nDispositif d’attelage pour remorque à essieu central\nTimon avec œillet de traction 40 mm homologué\nTimon réglable en hauteur par vis, course de réglage max. 300 mm\nEssieux et suspension\nEssieux GFA ou BPW au choix du constructeur, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S\n“Essieux/essieu réglés par laser” : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant\nSuspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier)\nRoues et pneus\n235 / 75 R 17,5”\nsuivant choix du constructeur\nJantes acier finition argent usine\nSystème de freinage\nFrein pneumatique bi-circuit\nRoutage coloré des conduites pour faciliter l’entretien.\nFrein de stationnement à broche manuelle\nABS 24 volts et ALB, connecteur ABS avant, avec câble de liaison,\nAttention : le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !\n2 têtes d’attelage avant anti-inversion avec conduites de liaison vers le tracteur\nElectricité\n12 à 24 Volts, feux à LED multichambres, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED,\n(Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent déclencher des diagnostics erronés, même si la fonction est assurée)\n2 feux de position blancs à l’avant\n2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière\n2 prises avant 7 broches anti-inversion, avec câble de liaison\n1 projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé via feu de recul\nHydraulique\nSystème de basculement trilatéral, vérin hydraulique multi-pistons avec limiteur de course et câble de sécurité,\nVérin basse pression jusqu’à 170 bar max., sans orifice calibré (si besoin, à adapter sur le camion). (Camion : débit hydraulique max. 55 l/min)\nRaccord hydraulique avec prise SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison\nCommande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion\nPlateau basculant\nPlateau basculant robuste avec plancher en tôle d’acier 4 mm, superstructure en acier, côtés intégralement rabattables et oscillants avec verrouillage central inférieur. Montants d'angle arrière amovibles. Porte arrière rabattable et oscillante, verrouillage central inférieur.\nLongueur du plateau env. 5000 mm, côtés avec 6 charnières en bas.\nRessorts de rappel sur ridelles (non disponible avec paroi frontale rabattable)\nLargeur du plateau 2420 mm\n3 paires d’anneaux d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le plancher\nInstructions d’utilisation\nLe poids total indiqué est techniquement possible, selon le type de chargement le poids total pourra ne pas être atteint en respectant les charges admissibles sur essieux, timon et sellette. (Mauvais comportement routier si répartition de ch Todpfey Dzliex Acajd