Fliegl Benne Ouverte d'occasion à vendre (306)

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 30 670 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 860 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, première immatriculation: 05/2019, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mobile +/- 92 mètres cubes, porte double battant avec serrure crémone à l'arrière, zone d'accès et de stationnement à l'avant de la caisse, bâche enroulable, plancher "Cargo Floor" avec 21 planches 10 mm, usure inox plaque à l'arrière sous le fond mobile, 12 œillets d'arrimage de chaque côté, vidange complète (paroi avant mobile), fonction push-out, manomètre de chargement, rabattable. Protection des feux arrière, télécommande par câble, ABS, EBS, essieu(x) BPW Eco Plus, système de freinage à disque, treuils de support, 1x coffre de rangement, le véhicule peut être recouvert et/ou étiqueté avec de la publicité Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Crjdpfx Afsuf Iruj Esh Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. S'il vous plaît contactez-nous!

État: usagé, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 18 050 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 080 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, première immatriculation: 01/2020, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 860 mm, Poids total : 24 000kg / 30 000kg Poids à vide : 5 950kg Charge utile : 18 050kg / 24 050kg Longueur totale : 10 300mm Longueur utile : Total 8 080mm, 5 900mm incl. inclinaison arrière, 2 180mm col de cygne Largeur : 2 520mm Hauteur de chargement : 860mm Informations complémentaires : - Construction soudée en acier - Châssis galvanisé à chaud incl. passivation - Support arrière rabattable - Boîte à outils en plastique - Élargissement à 3 000 mm Cjdpfswzglpex Af Ejrh - Panneaux de signalisation - Pneus jumelés 235/75R17.5 - Essieux BPW - Rampes à ressorts en acier 2 800x750mm - Rampes réglables latéralement - Grand pack d'arrimage

État: usagé, première immatriculation: 01/2020, couleur: autre, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 R22.5, suspension: air, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Châssis Hauteur du châssis: 100 cm Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch Frein à disque: ✓ Structure Hauteur du plat: 120 cm Construction de conteneurs: 2 x 20 ft, 40 ft, 45 ft Réservoir Carburant: ✓ = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/55 R22.5 Marque essieux: Bpw Freins: freins à disque Suspension: suspension pneumatique Essieu 1: Essieu relevable; Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 35% Essieu 2: Sculptures des pneus gauche: 55%; Sculptures des pneus droite: 55% Essieu 3: Essieu relevable; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70% Mesures Dimensions (LxlxH): 1225 x 250 x 135 cm Poids Poids à vide: 5.080 kg Capacité de charge: 32.920 kg PBV: 38.000 kg Codpfxsu H E Ryj Af Eerh Identification Numéro d'immatriculation: C535239 Numéro de série: WFDFLT33802019846

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 28 703 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau Fliegl 3 essieux, freins à disque, suspension pneumatique avec un essieu relevable, essieux SAF, ABS. Cjdpfx Ajv Ttitof Esrh Pneumatiques : 435/50R19,5

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 6 149 kg, poids maximal de charge: 28 851 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, suspension: air, couleur: bleu, dimension des pneus: 385/65 R22.5", Année de construction: 2018, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024358, Les images sont des photos d'archive, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis porteur pour semi-remorque destiné au transport par affrètement Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profilé « Load-Lock » pour l’arrimage des sangles Remarque : pour accrocher les sangles en présence de ridelles, ces dernières doivent être ouvertes ! Paire d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés dans les longerons extérieurs, 2,5 t chacun Béquille double vitesse 24 t, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Echelle extractible à l’arrière Arrêtoirs de porte latéraux Cales de roue avec support Coffre à palettes pour 32 Europalettes (longue version), garde au sol env. 300 mm. Remarque : dimension libre des pieds d’appui ou rayon de giration arrière env. 1930 mm Protection anti-encastrement en acier galvanisé Bavettes arrière sur toute la largeur Ailes demi-coquille avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu Butée anti-encastrement arrière Codpfx Aewyiw Eof Esrh "Blocker" : cornière en acier galvanisé transversale pour protection contre les chariots élévateurs et des charnières de porte Paire d’anneaux d’arrimage de ferry, marqués en jaune Butées à palettes des deux côtés, hauteur env. 15-20 mm, version vissée, hauteur de chargement réduite d’env. 15-20 mm Support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation, version panier, marque Schoch ! Roue de secours, même marque que la monte d'origine, jante acier Coffre de rangement inox, l=600/h=400/p=500 mm, porte polie verrouillable Traverses d’insertion Côté droit : 5 rangées de traverses d’insertion alu en V Côté gauche : sans traverses d’insertion Paroi arrière / Montants d’angle arrière Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bas du toit, fixation de la bâche avec tube rond et cliquet tendeur Portes arrière à deux vantaux avec 2 barres de fermeture internes par vantail Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Système Quick Lock pour la bâche latérale avec fermeture centrale, côté gauche Serrures à tension en inox côté droit Câble de douane tout autour avec support sur la paroi avant (pas de fermeture douanière, non compatible Quick Lock) Lettrage client sur les bâches latérales et arrière Bâche avec bandes ressort en acier à haute résistance intégrées, côté gauche (Attention ! Suppression des traverses d’insertion à gauche dans ce cas) Toit Toit coulissant avec rehausse arrière escamotable, bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, couleur : blanc EcoLift – toit relevable d’env. 380 mm des deux côtés, avec assistance par vérins à gaz Gouttière optimisée à l’arrière, en haut du traverse de terminaison, au-dessus des portes Peinture Châssis galvanisé à chaud, passivé inclus Pieds d’appui peints en noir Montants avant galvanisés et peints couleur paroi avant Paroi avant MB 5328 bleu Montants arrière galvanisés et peints couleur paroi arrière Paroi arrière MB 5328 bleu Bâche RAL 5010 bleu gentiane Couvercle coffre à palettes RAL 2011 orange profond Les images sont des photos d'archive, le véhicule est éventuellement encore en service !

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2011, suspension: air, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable Essieu arrière 2 : directionnel Poids à vide : 7 100 kg Charge utile : 31 900 kg PTAC : 39 000 kg État technique : bon État visuel : bon Veuillez contacter Emad Al Shogran pour plus d'informations. Numéro du véhicule : semi-remorque : 12 Fliegl / BPW / Essieu directeur + relevable / Extensible .: WFDFLT333501001822 Credsuxy Eiepfx Af Eoh Véhicule allemand Contrôle technique : HU : 05.2024 – Contrôle sécurité : 11.2023 F.1 Masse totale autorisée techniquement en kg : 39 000 G Poids à vide : 7 100 kg Essieu directeur + relevable Essieu BPW Extensible = Informations sur l’entreprise = Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email.

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 30 080 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 14 715 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 468 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 830 mm, volume de l'espace de chargement: 102 m³, première immatriculation: 05/2022, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mobile Fliegl +/- 102 cbm, camion long type 1., plancher de chargement avec 21 planches 8 mm, vidange complète (paroi d'extrémité mobile), fonction push-in et push-out, manomètre de chargement, porte à double battant avec serrure à espagnolette à l'arrière, zone d'accès et de stationnement à l'avant de la caisse, bâche enroulable, porte de service avant, bâche de protection des parois latérales, plaques d'usure en aluminium à l'intérieur (en forme de coin), Bandes d'usure ALU sur les embouts, plaque d'usure inox à l'arrière sous fond mouvant, ABS, EBS, essieu(x) SAF, freins à disque, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement HA, treuil(s) de support, coffre de rangement , protection contre les collisions latérales fermées, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou être étiqueté Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Crsdpfxotun Rqj Af Ejh Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. S'il vous plaît contactez-nous!

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur de chargement : 8 670 mm au total, 2 170 mm col-de-cygne, 6 500 mm plateau de chargement Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Supplément frais de transport / mise à disposition depuis le dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Châssis de remorque porte-engins surbaissée Structure soudée en acier Timon tournant avec couronne d’orientation robuste Béquilles arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support chariot élévateur) Garde-boue quart coquille devant l’essieu 1 Bavette anti-projection derrière les essieux 2 et 3 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (non sur la partie arrière inclinée) (La voie des engins ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure de 2 550 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour porte-engins 1 paire de découpes d’arrimage dans la poutre longitudinale avant au niveau du col-de-cygne, 10 t chacun 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur du col-de-cygne, 5 t chacun (pour crochets de sangles) 7 paires de champignons d’arrimage encastrés en haut et sur les côtés, 10 t chacun 1 à l’avant sur le col-de-cygne 6 dans le plateau surbaissé Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, écartement max. 1 100 mm Crjdewm Uyxepfx Af Eeh 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en logements de ranchers) 2 paires d’anneaux rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur le col-de-cygne (dépassant) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Dispositif d’attelage remorque à timon tournant Barre d’attelage avec œillet 40 mm homologué Réglage en hauteur de la barre par ressort Essieux + Suspension Essieux freins à tambour, au choix du fabricant « Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentblocs acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balanceur) Roues et pneumatiques 235 / 75 R 17,5'' Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, argent d’usine Système de freinage Système de frein pneumatique double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement protégées contre les inversions à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion, ABS 24 volts et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises protégées contre les inversions 7 broches à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commandé par feux de position (balise amovible) 2 paires de panneaux de signalisation doubles, LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Col-de-cygne recouvert tôle acier/antidérapante Coffre encastré dans inclinaison passage vers col-de-cygne Ensuite plancher tendre d’env. 70 mm, passages de roue recouverts acier/antidérapant Inclinaison arrière avec plancher tendre 70 mm Surface surbaissée i

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 9 250 mm, longueur de l'espace de chargement: 12 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, première immatriculation: 01/2014, suspension: air, dimension des pneus: 385 65 R 22,5, Année de construction: 2014, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 385 65 R 22,5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; profil du pneu gauche : 30% ; profil du pneu droit : 30% ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385 65 R 22,5 ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; essieu directionnel ; profil du pneu gauche : 30% ; profil du pneu droit : 30% Dimensions Dimensions (L x l) : 1 385 x 260 cm Poids Poids à vide : 11 160 kg Charge utile : 23 840 kg PTAC : 35 000 kg Cjdpfxeukt E Ss Af Eorh Fonctionnel Hayon élévateur : BAR, 2 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : ON-43-FK Informations complémentaires Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d’informations.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/1999, couleur: autre, Année de construction: 1999, Essieu 1 : gauche 7 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 7 mm, droite 9 mm Essieu 3 : gauche 9 mm, droite 10 mm Nous avons la possibilité d’empiler les remorques ! = Plus d’informations = Poids à vide : 5 630 kg Credpewaxm Ajfx Af Eoh

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2003, suspension: air, Année de construction: 2003, Informations complémentaires : Marque : FLIEGL Modèle : TDS180 Type de structure : dolly Année : 06.2003 Suspension : pneumatique Freins : à tambour Dimensions (L/l) : 5 400 mm / 2 480 mm Poids total/à vide : 16 000 kg / 2 710 kg Année du modèle : 2003 = Plus d'informations = Suspension : suspension pneumatique Poids à vide : 2 710 kg Charge utile : 13 290 kg PTAC : 16 000 kg Dimensions (Lxl) : 540 x 248 cm Crodswnwtwjpfx Af Eoh Pour plus d'informations, veuillez contacter Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ou Deniss Urmaker.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, suspension: air, couleur: vert clair, dimension des pneus: 385/55 R22.5", Année de construction: 2022, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802032235, Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage remplaçable de 2" et deux positions de pivot Prises pour conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Positions de verrouillage : nouvelle version pour une meilleure pression d’appui sur la sellette en mode 20 pieds à l’arrière Éclairage arrière protégé, encastré dans la traverse arrière Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col-de-cygne Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème étape, extension avant sortie 1ère étape + extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne long et coins chanfreinés, télescope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Le transport de citernes pleines est exclu. Crjdpfx Aoww Iczef Eoh Avec réglage de hauteur à l’arrière exécution "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Traverse avant avec verrouillage actuel Vario V3+ Nouvelle Génération Extension avant montée sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneurs de 45'' à tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille de 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extractible pour conteneur de 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Ailes semi-fermées Avec bavettes anti-projections conformes EG Pare-chocs arrière Support pour roue de secours 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre de rangement pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC, 6 kg)

État: usagé, poids total: 39 000 kg, poids maximal de charge: 31 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, première immatriculation: 01/2017, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mouvant +/- 92 m3, porte à double battant avec serrure à crémone à l'arrière, accès et zone debout à l'avant de la carrosserie, bâche enroulable, "Cargo Floor" avec 21 planches de 10 mm, vidage complet (paroi avant mobile), fonction push-in/out, gabarit de charge, pliable. Protection de feu arrière, télécommande à câble, ABS, EBS, essieu(x) SAF INTRA, système de freinage à disque, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement, train d'atterrissage, 1x coffre de rangement, support de roue de secours, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou étiqueté. Crjdpfev S Rt Tex Af Eeh

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 18 400 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 5 600 kg Charge utile : 18 400 / 24 400 kg Longueur totale : 10 290 mm Longueur de chargement : 5 900 mm incl. inclinaison arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations supplémentaires Supplément acheminement / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 €/HT Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon orientable avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable Cales de roue avec support Bavettes arrière sur toute la largeur 1 coffre à outils en plastique Préparation élargissements à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec cache, pas dans l’inclinaison arrière) Anneaux d’arrimage pour surbaissée 1 paire de logements d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, intégrés dans la crosse, 10 t chacun 7 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, supérieurs et latéraux, 10 t chacun 1 à l’avant, sur la crosse Cjdpfx Afswm Uy Eo Eorh 5 dans le plateau surbaissé 1 dans l’inclinaison arrière 12 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur, 5 t chacun (pour sangles d’arrimage) 5 sur la crosse, 6 sur le plateau surbaissé, 1 dans l’inclinaison arrière Timonerie de remorque avec timon orientable Fourche d’attelage avec œillet de 40 mm homologué Réglage en hauteur de la fourche par ressort Essieux et suspension Essieux freins à tambour, selon spécifications fabricant 'Essieux/châssis mesurés au laser' : réduction usure pneus et consommation Suspension à lames paraboliques, paliers acier-caoutchouc sans entretien, équilibrage mécanique des charges d'essieu Jantes et pneus 235 / 75 R 17.5'' selon spécifications fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite Frein de stationnement à accumulateurs à ressort 2 têtes d’attelage avant non interchangeables, avec rallonge vers le tracteur, rallongées d’env. 60 cm Sans ABS, avec ALB mécanique, homologation max. 60 km/h Électricité 12 volts, feux multifonctions sans éclairage LED latéral jaune, catadioptres latéraux 2 feux de position avant blancs 2 feux gabarit arrière blanc/rouge 1 fiche avant 7 broches 12 V, avec câble rallongé d’env. 60 cm 1 gyrophare LED sur support, commande via feu de position (balise amovible) Plancher Crosse avant avec plaque acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente de franchissement avant Ensuite plancher bois tendre 70 mm, passages de roue en acier/plaque antidérapante Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé incl. inclinaison arrière : 5 900 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables Revêtement bois (partie avant acier/antidérapant) Hydraulique via prise de force tracteur avec boîtier de réduction, commande latérale AV gauche Raccord hydraulique SVK NW 10/3, tuyau compris Instructions d’utilisation Pour 10 000 kg de charge d’essieu, une dérogation est requise, charge indivisible seulement ! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais la charge totale ne peut être atteinte selon la nature de la marchandise et le respect des charges admissibles essieu, timon et sellette. (Risque de mauvais comportement routier et de suivi en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec certification Dekra et rapport, homologation max. 60 km/h, tracteur agricole (Pays d’immatriculation Suisse max. 40 km/h) Préparé pour porte-plaque doub

État: usagé, poids total: 29 000 kg, poids à vide: 6 760 kg, poids maximal de charge: 22 240 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, première immatriculation: 05/2007, suspension: air, couleur: bleu, dimension des pneus: 385/65R22.5, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, suspension pneumatique, dernier essieu à direction forcée, relevage et abaissement, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement, ranchers. Superstructure : semi-remorque pour le transport d’acier/matériaux longs, freins à disque ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Credpfx Aei Rl Uhjf Esh

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/1999, couleur: autre, Année de construction: 1999, Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 9 mm, droite 9 mm Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm Nous avons la possibilité d'empiler les remorques ! = Plus d'informations = Cedpfx Afeur T Naj Eorh Poids à vide : 5 630 kg

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2019, suspension: air, Année de construction: 2019, Informations complémentaires : Marque : FLIEGL Modèle : TDS180 Type : Dolly Credpfxswl Dlhs Af Ejh Année : 05.2019 Suspension : pneumatique Freins : à tambour Dimensions : L/l : 5 000 mm / 2 500 mm Masses : total/à vide : 18 000 kg / 2 500 kg Année du modèle : 2019 = Informations supplémentaires = Suspension : suspension pneumatique Poids à vide : 2 500 kg Charge utile : 15 500 kg PTAC : 18 000 kg Dimensions (L x l) : 500 x 250 cm Pour plus d’informations, veuillez contacter Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ou Deniss Urmaker.

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Containerchâssis SDS 380 Rigide 40" ---- Supports conteneur : 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne ---- Poids total autorisé : 38 000 kg Poids à vide : 5 100 kg Charge utile : 32 900 kg Distances des verrous TwistLock de l’arrière vers l’avant : 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm Essieux SAF Essieu relevable (1er essieu) Suspension pneumatique Freins à disques 1 projecteur de travail arrière Protection anti-encastrement droite, gauche et arrière 2 béquilles à manivelle EBS ABS Système de freinage Haldex Empattement : env. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm Dimensions extérieures Lxl : env. 12 520 x 2 550 mm Hauteur d’accouplement : env. 1 120 mm Hauteur de chargement abaissée : env. 1 146 mm Hauteur de col de châssis : env. 130 mm Pneumatiques : 385/55R22,5 Profondeur des sculptures pneus gauche avant : 11 mm Profondeur des sculptures pneus gauche central : 13 mm Profondeur des sculptures pneus gauche arrière : 10 mm Profondeur des sculptures pneus droite avant : 12 mm Profondeur des sculptures pneus droite central : 14 mm Profondeur des sculptures pneus droite arrière : 10 mm Traverse avant droite fissurée Autres équipements : Construction soudée en acier à grains fins Platine d’accouplement avec pivot d’attelage 2" interchangeable, 2 positions du pivot Crsdpfx Afewrki He Ejh tôle anti-éclaboussures entre longerons avant/arrière jusqu’au milieu du châssis, non praticable Supports conteneur : 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans supports intermédiaires repliables, pas de transport de conteneurs sans tunnel possible Treuil d’appui 24 tonnes à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure demi-ronde et platine droite, avec compensation de poussée Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier galvanisé Ailes demi-coquille Pare-chocs arrière Essieux à disques SAF avec disques diamètre 430 mm Empattement décalé 1 410/1 310 mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t PTRA Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de 30 % de l’essieu et jusqu'à max. 25 km/h) Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant EBS Avec vanne montée/descente Système de stabilité de conduite du véhicule Détection charge essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur display cabine conducteur, préparation véhicule nécessaire Jantes acier Feu multi-chambres 24V, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 15 broches à l’avant Peinture châssis : DB 7350 gris novagrau

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 10 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Superstructure : Porte-engins tandem à plateau surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf Poids total autorisé : 10 500 kg Poids à vide : 2 500 kg Charge utile : 8 000 kg Longueur totale : 7 280 mm Longueur de chargement : environ 5 500 mm (longueur du plateau) Largeur : largeur du plateau 2 050 mm / 2 550 mm Hauteur de chargement : hauteur du plateau 630 mm Informations supplémentaires Hors frais de transport / mise à disposition au dépôt de 26639 Wiesmoor, 1 280,00 € HT - Hauteur totale environ : 2 900 mm - Hauteur des ridelles : environ 400 mm - Châssis RAL 5001 bleu-vert Châssis-remorque central à plateau surbaissé Construction soudée en acier à grains fins Béquille télescopique à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec supports Ailes en tôle d'acier couvrant les deux roues Dispositif d'attelage remorque centrale Timon équipé d'un anneau de traction 40 mm homologué Réglage en hauteur du timon par vis, amplitude max. 250 mm Essieux + suspension Essieux Euro (au choix du fabricant), roulements coniques et frein à came en S "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentbloc acier-caoutchouc sans entretien et répartition mécanique de la charge par essieu (Répartition par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" à la convenance du fabricant Jantes acier couleur usine Système de freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l'avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules dont l’ABS est pleinement fonctionnel ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant avec câble de liaison, Plateau TTS Benne acier profonde, plancher de pont en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, 24V ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir la fonctionnalité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque ! Diagnostic d’erreur possible sur certains tracteurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de liaison, prises de parking pour électricité / ABS / raccords d’air sur le timon Crodpjwwab Asfx Af Eoh Plateau TTS Benne acier profonde, plancher en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Longueur du plateau 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés de profilés "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 de chaque côté) Remarque : légère ondulation possible du plancher due à la déformation lors du soudage ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, 5t chacun 3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 t chacun 4 paires d’

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2008, suspension: air, Année de construction: 2008, Informations complémentaires : Marque : FLIEGL Modèle : SVS580T Structure : plateau (plateau L=13 211 mm / l=2 540 mm / h=930 mm) Année : 09.2008 Suspension : pneumatique Freins : à tambour Dimensions : L/l : 17 700 mm / 2 550 mm Masses : PTAC / à vide : 58 000 kg / 14 310 kg Année modèle : 2008 = Informations supplémentaires = Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : essieu relevable Essieu central 1 : directionnel Csdpfxowkdmve Af Eerh Essieu arrière : directionnel Poids à vide : 14 310 kg Charge utile : 43 690 kg PTAC : 58 000 kg Dimensions (Lxl) : 1 770 x 260 cm Veuillez contacter Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ou Deniss Urmaker pour plus d'informations.

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Châssis SDS 380 Rigide 40"----Fixations pour conteneurs: 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle larmée/acier à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne ---- PTAC: 38 000 kg, Poids à vide: 5 100 kg, Charge utile: 32 900 kg, Distances des verrous TwistLock de l’arrière vers l’avant: 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm, Essieux SAF, Essieu relevable sur le premier essieu, Suspension pneumatique, Freins à disques, 1x projecteur de travail arrière, Protection latérale et arrière contre l’encastrement, 2 béquilles à manivelle, EBS, ABS, Système de freinage Haldex, Empattement: env. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm, Dimensions extérieures L x l: env. 12 520 x 2 550 mm, Hauteur d’attelage: env. 1 120 mm, Hauteur de chargement baissée: env. 1 146 mm, Hauteur du col du châssis: env. 130 mm, Pneumatiques: 385/55R22.5, Profondeur des sculptures pneus avant gauche: 13 mm, Profondeur des sculptures pneus milieu gauche: 10 mm, Profondeur des sculptures pneus arrière gauche: 12 mm, Profondeur des sculptures pneus avant droit: 11 mm, Profondeur des sculptures pneus milieu droit: 11 mm, Profondeur des sculptures pneus arrière droit: 12 mm, Traverse avant gauche fissurée Équipement supplémentaire: Construction soudée en acier à grains fins, Platine d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable et deux positions de pivot, Protection anti-projections entre les longerons de l’avant à la moitié du châssis, non carrossable, Fixations conteneur: 1x 20 pieds centré sans revêtement à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans traverses rabattables centrales, transport de conteneur sans tunnel impossible, Béquille à 2 vitesses 24 tonnes, commande d’un côté, demi-coque inférieure arrondie et platine droite, avec compensation de poussée, Protections latérales en aluminium, Barre anti-encastrement galvanisée, Crodpfx Ajwrkimjf Eoh Garde-boues demi-coques, Protection anti-collision arrière, Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm, Entraxe d’essieux décalé 1 410/1 310mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de PTRA, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h max), Circuit de freinage pneumatique double ligne, Frein de parking à ressort, 2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, EBS, Avec vanne montée/descente, Système de stabilité de conduite, Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage possible via tableau de bord, camion doit être prédisposé, Jantes acier, Feux multifonctions 24 V, éclairage latéral LED jaune, 2x feux de position blancs à l’avant, 2x feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2x prises 15 broches à l’avant, Peinture châssis: DB 7350 gris nova.

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, En production continue Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 kg / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur utile : 8 670 mm au total, 2 520 mm coude, 6 500 mm pont de chargement Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Autres informations : Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne d’orientation robuste Appui arrière rabattable Cales de roue avec support Protection latérale anti-collision en aluminium Bavettes à l’arrière sur toute la largeur (non disponibles avec support pour chariot élévateur) Ailes demi-coquille sur 1er essieu avec bavettes anti-projection Bavettes anti-projection derrière les 2e et 3e essieux Caisse à outils en plastique Extensions extensibles jusqu’à 3 000 mm Compartiment central pour bastaings en bois sur la plate-forme Bastaings bois 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Anneaux d’arrimage porte-engins bas 1 paire de découpes d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, capacité 10 t chacune 4 paires d’oeillets d’arrimage dans le cadre extérieur du coude, capacité 5 t chacune (accrochage sangles) 7 paires de champignons d’arrimage sur et sur le côté dans le cadre extérieur capacité 10 t chacun 1x avant sur le coude, 6x sur le plateau surbaissé Paire d’anneaux d’arrimage annulaires dans le cadre extérieur, capacité 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) Paire d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, capacité 10 t chacun Codsuytx Sjpfx Af Esrh 1x sur le coude 1x derrière le dernier essieu, intégrés au sol Dispositif d’attelage : remorque à timon tournant Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Réglage hauteur du timon par ressort Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, choix du fabricant "Essieux / châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation Suspension paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans maintenance et compensation mécanique de la charge d'essieu (compensation par basculeurs) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Freins pneumatiques à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement protégées contre l’inversion à l’avant, avec raccordements au véhicule tracteur, ABS 24 Volt et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 7 pôles protégées contre l’inversion à l’avant avec câble de raccordement Gyrophare LED avec support, activé par veilleuse (feu amovible) Paire de panneaux de signalisation doublement éclairés LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Coude avant avec revêtement en tôle métallique/strié Coffre de rangement intégré dans la pente vers le coude Ensuite, plancher en bois tendre d’env. 70 mm, tôle striée acier au niveau des passages de roue Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface surbaissée y compris inclinaison arrière 6 500 mm Rampes d’accès Rampes en acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables Sécurisation supplémentaire rabattable sous les rampes (prévention du glissement latéral, non disponible avec déplacement hydraulique latéral des rampes) Revêtement bois (embout en tôle striée/acier) Commande hydraulique via prise de force du camion tracteur avec régulateur, commandes côté gauche Raccord hydraulique avec prise SVK NW 10/3 y compris flexible de racco

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 28 300 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 220 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 290 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 040 mm, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Containerchâssis SDS 380 Rigide 40" 1x20/2x20/1x40 avec tunnel avec plateforme grumes Grabmeier Combinaison Fliegl Containerchâssis avec plateforme grumes Grabmeier : Poids total autorisé : env. 38 000 kg, Poids à vide : env. 9 700 kg, Charge utile : env. 28 300 kg, Plateforme pour conteneur pour grumes, tubes & barres métalliques : Fabricant : S. Grabmeier, Année de construction : 2018, Dimensions extérieures LxlxH : env. 13 354 x 2 550 x 2 560 mm, Dimensions intérieures LxlxH : env. 13 220 x 2 290 x 2 040 mm, Poids à vide : env. 4 600 kg, Volume : env. 62 m³, Largeur libre entre passages de fourche : 1 620 mm, 8 ranchers par côté ECCOSTEEL 9, Hauteur des ranchers montés : 1 980 mm, Écarts libres entre ranchers (mesurés de l’arrière vers l’avant) : 868 / 2 151 / 660 / 1 594 / 2 334 / 1 353 / 901 / 2 287 mm (jusqu’au début du cadre latéral cloison avant) / 2 759 mm (jusqu'à la fin cloison avant), Hauteur de cloison avant : 2 040 mm, 6 anneaux d’arrimage pour transport ferroviaire de chaque côté, Hauteur du châssis : 500 mm, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Containerchâssis SDS 380 Rigide 40" 1x20/2x20/1x40 avec tunnel : Poids total autorisé : 38 000 kg, Poids à vide : 5 100 kg, Charge utile : 32 900 kg, Prises pour conteneurs : 1x 20 pieds centré sans plancher acier/strié à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne, Distances des verrous TwistLock de l’arrière vers l’avant : 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm, Essieux SAF, Essieu relevable (1er essieu), Suspension pneumatique, Freins à disque, 1 projecteur de travail arrière, Protections anti-encastrement droite, gauche et arrière, 2 béquilles à manivelle, EBS, ABS, Système de freinage Haldex, Empattement : env. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm, Codowrkh Njpfx Af Eorh Dimensions extérieures Lxl : env. 12 520 x 2 550 mm, Hauteur d’attelage : env. 1 120 mm, Hauteur de chargement abaissé : env. 1 146 mm, Hauteur col de cygne : env. 130 mm, Pneumatiques : 385/55R22.5, Profondeur de sculpture pneu avant gauche : 11 mm, Profondeur de sculpture pneu milieu gauche : 13 mm, Profondeur de sculpture pneu arrière gauche : 10 mm, Profondeur de sculpture pneu avant droite : 12 mm, Profondeur de sculpture pneu milieu droite : 14 mm, Profondeur de sculpture pneu arrière droite : 10 mm, Traverse avant droite fissurée Autres équipements : Construction soudée en acier à grains fins, Selle d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable et 2 positions, Protection anti-éclaboussures entre longerons avant-arrière jusqu’au milieu du châssis, non roulable, Prises pour conteneurs : 1x 20 pieds centré sans plancher acier/strié à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne, Sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, pas de transport de conteneur sans tunnel possible, Vérin de support 24 tonnes à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque d'adaptation droite, avec compensation de poussée, Protection latérale aluminium, Protection anti-encastrement acier galvanisé, Garde-boues demi-coquilles, Pare-chocs arrière, Essieux à disques SAF avec diamètre disque 430 mm, Espacement essieux décalé 1 410/1 310 mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total attelé, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 3

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Véhicule neuf : Remorque surbaissée Fliegl 3 essieux avec rampes, type DTS 300 Véhicule entièrement galvanisé à chaud Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur utile : 8 670 mm au total, 6 500 mm plateau surbaissé incl. inclinaison arrière / 2 170 mm zone surélevée Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Frais de transport/ préparation départ parc 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Offre de location avec option d'achat : durée 48 mois, acompte égal à la TVA uniquement. Valeur résiduelle 40 % Loyer mensuel : 569,00 € Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne d’orientation robuste Béquille arrière repliable Cales avec support Protection latérale aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur (non compatible support chariot élévateur) Demi-ailes sur 1er essieu avec bavette anti-projection Bavettes anti-projection derrière 2ème et 3ème essieu 1 boîte à outils plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm (non sur l’inclinaison arrière) (Voie des engins/ véhicules transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm hors tout) Compartiment central pour bastaings sur la surface de chargement Planches bois 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissés 1 paire d’encoches d’arrimage intégrées aux longerons avant sur la zone surélevée, 10 t chacune 4 paires d’œillets d’arrimage sur cadre extérieur de la zone surélevée, 5 t chacune (accrochage sangles) 7 paires de plots d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur la zone surélevée 6 sur le plateau surbaissé Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, distance max. entre anneaux 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage à œillet intégrés dans cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables suppl., 10 t chacune 1 sur la zone surélevée (proéminent) 1 intégré dans le plancher derrière le dernier essieu Dispositif d’attelage pour plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 40 mm certifié Réglage de la hauteur du timon par ressort Essieux + suspension Essieux à tambour, au choix du fabricant "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation Suspension pneumatique avec fonction relevage/abaissement commandée par vanne Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Installation de frein pneumatique double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité de conduite véhicule Crjdpfx Aev D T R Esf Ejh Détection de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran en cabine, préparation véhicule tracteur requise, non installé sur tracteurs (pas de balance étalonnée) 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant avec conduites vers le porteur EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules validant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion 1 gyrophare LED amovible avec support, commandé par veilleuses 2 paires de panneaux d’avertis

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur de chargement : 8 670 mm au total, 2 170 mm de col de cygne, 6 500 mm de plateau Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Supplément pour transport initial / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Châssis de remorque surbaissée Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne à billes robuste Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale antichoc en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue quart de coquille avant 1ère essieu Bavette anti-projection derrière les 2ème et 3ème essieux 1 boîte à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Rallonges de largeur extensibles à 3 000 mm (non à l’arrière incliné) (La voie des machines ou véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur de châssis extérieure de 2 550 mm) Coffre de rangement pour madriers au centre du plateau Credpfxewlmr Re Af Eeh Madriers 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissés 1 paire d’ouvertures d’arrimage intégrées au longeron avant du col de cygne, 10 t chacune 4 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur du col de cygne, 5 t chacun (pour sangles) 7 paires de champignons d’arrimage encastrés sur et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur col de cygne 6 sur le plateau surbaissé Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant et le dernier à max. 250 mm de l’arrière, écart max. 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur col de cygne (dépassant) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Réglage hauteur du timon par ressort Essieux et suspension Essieux à tambour BPW “Essieux / châssis mesurés au laser” : réduction d’usure des pneus et de la consommation Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 '' Au choix du fabricant Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti- permutation à l’avant avec raccordements vers le tracteur ABS 24 V et ALB, prise ABS à l’avant, avec câblage Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule assure le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux guide-blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-permutation à l’avant, avec câblage 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (ampoule amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 000 mm Plancher Col de cygne avant avec revêtement en tôle larmée/acier Coffre intégré dans la pente d’accès au col de cygne Ensuite env. 70 mm de plancher en bois tendre, zones passages de roues recouvertes de tôle larmée/acier Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Surface surbaissée inclinaison comprise : 6 500 mm R rampes d’accès Rampes en acier 2 800 mm longueur, 750 mm largeur, réglables latéralement Sécurisatio