Fliegl Benne À Bâche d'occasion à vendre (313)
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FLIEGL
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 350 MegaRunner
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État: usagé, numéro de machine/véhicule: 37ccfb14057f542c66638bc2e, poids à vide: 6 300 kg, poids maximal de charge: 28 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2020, dimension des pneus: 385/55 r19,5, Plus d'informations
Structure soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d'attelage remplaçable n°2, 14 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 tonnes chacun. Cadre extérieur doté d’un profil Load-Lock pour accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : Non utilisable avec ridelles ! Béquille 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, avec compensation de poussée.
Échelle de sortie 2 niveaux à l’arrière, mainteneur de portes latérales, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, bavettes anti-projection derrière chaque essieu, protection de pare-chocs arrière, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, coffre à outils en plastique.
Essieux à disques SAF, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux lignes, frein de parc à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant sans flexible de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite, système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, avec infocentre.
24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs avant à LED, 2 feux de gabarit blancs/rouges arrière à LED, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion, LED Safelight en haut sur les montants arrière.
Plancher : Contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec incrustation oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur max. 7100 kg.
Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 600 mm, montants acier version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, protection anti-chocs en acier en bas à l’intérieur à env. 140 mm de hauteur.
Dedpfx Askyrlzodnskg
Montants centraux : 5 montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches et une longue poche en bas (3 à droite cadre ext. et 2 à gauche cadre ext.), 5 positions de montants (3 à droite cadre ext., 2 à gauche cadre ext.), lattes d’emboîtement alu.
Montants arrière acier jusqu’au bas du toit, accroche bâche avec tube rond et tendeur de bâche à cliquet, portes arrière à deux vantaux avec deux verrous rotatifs intérieurs chacun.
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour montants. Système Quick Lock pour bâche latérale avec fermeture centrale, un côté cadre ext. gauche, verrous inox sur cadre ext. droit, bâche avec lattes verticales intégrées pour arrimage, un côté cadre ext. gauche (alors seulement 2 paires de montants centraux à gauche).
Toit : Toit coulissant, relevable à l’arrière, coulissant de l’arrière vers l’avant, poutre L spécifique automobile, largeur intérieure entre poutres env. 2 490 mm. Bâche coloris blanc, toit relevable mécaniquement d’env. 380 mm, toit ouvrable avec portes fermées.
Pays d’homologation : Allemagne, homologation selon EG 2007/46, certificat d’arrimage selon EN 12642 XL, hotline de service 24/7, préparé pour support de plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur bâche latér
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 350 MegaRunner
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État: usagé, numéro de machine/véhicule: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, poids à vide: 6 927 kg, poids maximal de charge: 28 073 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, dimension des pneus: 385/55 r19,5, Plus d'informations
Construction soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable.
Remarque : avec une hauteur de col de cadre de 30 mm, l'empattement du camion ne doit pas dépasser 3700 mm !
Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! À ne pas utiliser dans la zone du col ! 10 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés dans le châssis extérieur, chacun d’une capacité de 2,5 t ; châssis extérieur avec profil Load-Lock pour sangles d’arrimage. Remarque : inutilisable avec les ridelles !
Cric de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation longitudinale, béquilles avant relevables et extractibles vers l’extérieur devant la paroi frontale, rabattables. En position de transport, rétractées autant que possible vers l'intérieur (pour dételage sous charge), sans béquille arrière, échelle extractible à l’arrière, bloque-porte latéral, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé, garde-boue quart de coquille devant et derrière chaque essieu, bavettes anti-projection derrière chaque essieu, pare-chocs arrière.
Pare-chocs Heavy Blocker arrière transversal, butée de palette version renforcée des deux côtés, env. 20-25 mm de hauteur avec possibilité d’arrimage tous les 200 mm ; la hauteur de chargement est réduite d’environ 20-25 mm ; coffre à outils en plastique.
Essieux à disques SAF, suspension pneumatique, sans essieu relevable.
Système de freinage pneumatique à deux lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement avant identifiables, sans ligne de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule.
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de contour blancs/rouges à l’arrière, 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, toutes à détrompeur, sans câble de connexion.
Dedpfx Ajkyrlwednekg
Plancher : zone avant en acier avec revêtement antidérapant, panneaux multiplis antidérapants d’env. 30 mm, joints transversaux avec profil Omega, montés sur longerons longitudinaux pour une forte résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu transpalette jusqu’à 7100 kg max, zone des roues en acier / plaque larmée.
Paroi frontale / montants d’angle avant : hauteur 2 580 mm, montants d’angle en acier type volume, dispositif de libération de la bâche latérale sur la paroi frontale, protection antichoc en acier en partie inférieure à ~140 mm de hauteur, à l’intérieur.
Montants intermédiaires : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas, 3 positions de montants, lattes d’insertion alu.
Montants d’angle arrière jusqu’au bas du toit, suspension de la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes arrière à deux vantaux chacune avec 2 verrous de barre intérieure.
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, dispositifs de tension en inox, marquage client sur le portail arrière.
Toit : bâche coulissante, lève-toit arrière relevable, bâche coulissante de l’arrière vers l’avant,
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 Gardine Mega
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19.5, Informations complémentaires :
Construction soudée en acier fin à grains fins, avec précontrainte légère dans la zone du col, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2", châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour fixation des sangles, capacité de 24 t. béquille à deux vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Remarque : Espace libre au niveau du pied d’appui ou rayon de pivotement arrière env. 1930 mm, échelle extractible à l’arrière, butées de porte latérales, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boues quart de cercle avant 1ère et derrière chaque essieu, bavettes anti-projection conformes CE, pare-chocs arrière.
Essieux à freins à disque SAF, mesure laser du châssis/essieux pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de frein à air comprimé à 2 circuits, câblage de couleur pour un service facile, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’attelage à l'avant à sécurité d'inversion, sans conduite de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite du véhicule.
Pneus 435/50 R19.5, marque au choix du fabricant, jantes acier, argent usine.
Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises à 7 broches à l’avant interchangeables, sans câble de liaison.
Plancher : plaques multiplis antidérapantes d’env. 30 mm d’épaisseur, posées sur longerons longitudinaux pour haute résistance ponctuelle, charge admissible par essieu de chariot élévateur jusqu’à 7100 kg max.
Dkodpfxei Ri E Ho Adnjg
Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2580 mm, montants acier version volumétrique, dispositif de déverrouillage de la bâche latérale sur la paroi avant, crash-blocker, protection en acier intérieure en bas à environ 140 mm de hauteur.
Montants médians : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec poches d’insertion quadruples en bas, 3 positions de montants par côté.
Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes en bois.
Paroi arrière / montants d’angle arrière : montants acier jusqu’au bas du toit, fixation pour bâche avec tube rond et tendeur à cliquet, portes arrière à deux battants avec chacune 2 loquets rotatifs intérieurs.
Bâche : équipée de sangles horizontales et verticales soudées, fermetures de tension en acier inoxydable.
Toit : toit coulissant, relevable à l’arrière (Endlift), coulissant de l’arrière vers l’avant, rail de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les rails env. 2490 mm, couleur bâche : blanc, toit 400 non-élastique, très faible fléchissement du rail lors des opérations de chargement/déchargement, auvent optimal à l’arrière, sur traverse arrière supérieure, au-dessus des portes, EcoLift – toit relevable d’environ 380 mm, assisté par vérins à gaz, 3 positions à l’avant : hauteur intérieure avant env. 2900/2950/3000 mm, réglée sur env. 3000 mm.
Homologation allemande, certificat d’inspection selon CE 2007/46, hotline de service 24/7, certificat Fliegl de résistance structurelle selon EN 12642 XL, préparation pour support de plaque d’immatriculat


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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 Gardine Standard
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires
Dedei Riy Tepfx Adnokg
Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2", châssis extérieur légèrement incliné de nouvelle génération avec profil Load-Lock pour fixation de sangles, béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de traction.
Remarque : dimensions libres des pieds supports ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1930 mm, échelle extractible à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales de roue avec support,
Protection latérale aluminium, protection anti-encastrement acier galvanisé, ailes quart de cercle avant et après l’essieu, bavettes anti-projection conformes EG, pare-chocs arrière.
Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm, alignement laser de l’essieu/châssis pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique.
Système de freinage pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour entretien facilité, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduit de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite.
385/65 R22.5 marque au choix du fabricant, jantes acier, finition argent usine.
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion.
Plancher : panneaux multiplis antidérapants env. 30 mm, sur traverses longitudinales, forte capacité de charge ponctuelle, jusqu’à 7100 kg de charge par essieu de chariot élévateur.
Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 580 mm, montants d’angle acier version volume, système de libération de bâche latérale sur paroi avant, crash-blocker, bas intérieur à env. 140 mm avec protection anti-collision acier.
Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, 4 logements d’insertion et grande poche en bas, 3 positions de montants.
Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes bois.
Paroi arrière / montants d’angle arrière : montants d’angle acier jusqu’au bas du toit, accroche pour bâche avec tube rond et tendeur, portes arrière à deux battants avec 2 verrous à tige intérieurs chacun.
Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, fermetures tension inox.
Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, toit coulissant de l’arrière vers l’avant, rail en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre rails de toit env. 2 490 mm, coloris bâche : blanc, 400 Roof non-élastique, très faible fléchissement du rail de toit lors du chargement et déchargement, gouttière arrière optimale sur le porte-à-faux supérieur, au-dessus des portes.
Allemagne, homologation EG 2007/46, hotline service 24/7, certificat constructeur Fliegl de résistance de la carrosserie selon EN 12642 XL, préparé pour support plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur le bas de la bâche latérale et angles supérieurs (si ridelles visibles, la bande sur les ridelles), bandes réfléchissantes rouges sur tout le pourtour du portail arrière.
Châssis DB 7350 gris Novagrau, garantie anti-perforation 10 ans, béquilles revêtues noir, montants d’angle
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Triptis
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Benne à bâche
FlieglSDS 390 MegaRunner
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État: usagé, numéro de machine/véhicule: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 28 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2020, dimension des pneus: 445/45 r19,5, Informations complémentaires
Les images sont des photos d'archives, le véhicule est éventuellement encore en service !
Châssis semi-remorque pour transporteur routier
Construction soudée en acier à grains fins, avec précontrainte légère au niveau du col, plateau d'attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable
PRO SLIDE, tôle de glissement supplémentaire à l’avant pour protéger lors de l'attelage
Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profil Load-Lock pour accrocher des sangles d’arrimage
Attention ! Pour accrocher les sangles en lien avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes !
Béquille de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base demi-ronde et plaque de fixation droite, avec compensation de poussée
Remarque : Dimension libre au coin du pied de soutien ou rayon de braquage libre à l’arrière d’environ 1930 mm
1 paire de béquilles de stabilisation arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à l'arrière droit
Échelle télescopique à l’arrière
Bloque-portes latéraux
Cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Protection arrière anti-encastrement en acier galvanisé
Garde-boue quart de cercle avant le 1er essieu et derrière chaque essieu
Bavettes anti-projection derrière chaque essieu
Heavy Blocker, protection anti-encastrement arrière et tampons pare-chocs latéraux à rouleaux
Butée à palettes Heavy Duty, fixée des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, possibilité d’arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d’environ 15 à 20 mm
Caisse à outils en plastique, avec tiroir et tablette, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable par cadenas (non inclus)
Compartiment pour 16 lattes d’insertion, d’un côté à gauche sous la surface de chargement
Essieux & Suspension
Essieux à frein à disque BPW avec disques de 370 mm
Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Hauteur de chargement arrière en position relevée env. 1200 mm (suspension pneu PL abaissé à env. 910 mm hauteur d’attelage)
Sans essieu relevable
Système de freinage
Frein pneumatique 2 lignes
Câblage couleur pour service facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Connexion Duomatic avant, sans câble de liaison
EBS marque Wabco-E, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement + fonction Auto-Reset
Système de stabilité du véhicule
Aide au démarrage en rampe Wabco, TailGUARD avec 3 capteurs à ultrasons à l’arrière
Dkjdpeqhiyxsfx Adnog
Électricité
24 volts, feux multi-compartiments, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant avec détrompeur, sans câble de connexion
Système de caméra de recul avec écran plat couleur, transmission sans fil à l’écran, écran monté avec ventouse et alimentation par prise 24V
Plancher
Plancher en panneaux contreplaqué antidérapant d’env. 30 mm sur longerons longitudinaux, haute résistance aux charges ponctuelles jusqu’à 7100 kg par essieu de chariot élévateur
Zone arrière avec plancher Heavy Duty sur environ 1800 mm de long
Zone arrière : revêtement tôle larmée sur env. 300 mm de long (légèrement en saillie)
Paroi avant / montants d’angle
Hauteur 2580 mm, montants d’angle en acier grand volume, dispositif de
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, poids à vide: 11 350 kg, poids maximal de charge: 26 650 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis de semi-remorque Jumbo
Construction soudée en acier avec entraxe réduit des traverses et version renforcée, profil de cadre extérieur type plateau surbaissé, pour le transport de machines de chantier jusqu'à 32 000 kg et jusqu'à une largeur extérieure maximale des machines de 2 550 mm ; sellette avec pivot d'attelage double interchangeable. Inclinaison arrière d'environ 1 200 mm à 7°. Axe de rampe fermé en haut avec tôle acier/antidérapante,
dans le plateau surbaissé, rail Oméga latéral inférieur au niveau du cadre extérieur servant de barre d'accrochage pour la bâche et d’entretoise pour les champignons d'arrimage, sauf dans la zone des roues. En présence d’une table élévatrice, un cadre extérieur léger supplémentaire avec profil Oméga est prévu ; table élévatrice relevable avec bâche fermée !
Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base semi-circulaire et plaque droite de fixation, avec compensation de poussée, rayon libre d’oscillation arrière env. : 1 950 mm,
Dkjdpfji Riw Asx Adnsg
Soutien arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protections latérales aluminium
Garde-boues quart de coquille devant et derrière chaque essieu
Bavettes anti-projections derrière chaque essieu
Protection anti-encastrement acier
Bavette sur toute la largeur arrière
4 coffres inox, l=800/h=350/p=350 mm, porte polie, verrouillable, 2 à GA-en avant et 2 à DR-en avant du 1er essieu
Table élévatrice après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour franchissement du col de cygne, avec verrouillage mécanique en position haute (vérin incliné, bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande à DR + commande additionnelle par télécommande radio (même que pour les rampes). Table élévatrice relevable avec bâche fermée !
Fixation de bâche dans la zone de la table élévatrice sur cadre extérieur léger supplémentaire à profil Oméga ; table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Champignons d’arrimage utilisables aussi en position basse !
Anneaux d’arrimage
Col de cygne :
4 paires d’anneaux d’arrimage 5 t intégrés au cadre extérieur
2 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement intégrés au cadre extérieur
Plateau surbaissé :
8 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement au cadre extérieur, chacun pour 10 t
9 paires d’anneaux d’arrimage 5t intégrés au cadre extérieur
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Dernier essieu suiveur, avec verrouillage automatique de marche arrière via feu de recul, et fonction blocage additionnelle au véhicule via bouton manuel.
Suspension pneumatique avec valve montée/baissée et fonction auto-reset
Fonction montée/baissée avec décharge rapide
1er essieu releveur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freins (aide au démarrage effective jusqu’à surcharge d’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h)
Le relevage de l’essieu est situé en-dessous de la hauteur de service recommandée, d’où aucune garantie contre les détériorations des pneus
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
de marques leaders
Jantes acier jumelées, couleur usine argent
Système de freinage
Frein pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement à l’épreuve d’inversion à l’avant, sans flexible de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS !
Reconnaissa
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Triptis
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Benne à bâche
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 068983c41e44eb5660fa9100c, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque transport
Construction soudée en acier à grain fin, avec précontrainte légère dans la zone du col, plateau d’attelage avec pivot d’attelage N°2 interchangeable
Dodpfx Asi Riwusdnokg
X-tra Long, avec une longueur intérieure de 15 030 mm
Cadre extérieur nouvelle version, légèrement incliné, avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage
Béquilles de 24 t. à 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Remarque : Espace libre au niveau du pied de béquille ou rayon de giration libre vers l’arrière d’env. 1 930 mm
Échelle escamotable à l’arrière
Arrêt de porte latéral
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé
Garde-boue partiels avant 1ère et derrière chaque essieu
Protection anti-collision à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disque SAF
Châssis/essieux contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Installation de freinage
Frein pneumatique à double conduites
Câblage coloré pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage avant anti-inversion, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec soupape de levage & d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
AAC Basic, essieu relevable automatique sur le dernier essieu agissant comme aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, désactivable manuellement
Reconnaissance de la charge à l’essieu via signal Canbus EBS, affichage prévu sur écran dans la cabine (poids non certifié), aucun montage pour camion (non homologué)
Roues et pneus
435/50 R19,5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants latéraux
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises avant 7 broches anti-inversion, sans câble de liaison
Plancher
Plancher en contreplaqué bords multiplex d’env. 30 mm d’épaisseur, reposant sur longerons longitudinaux pour haute résistance ponctuelle au passage de chariots élévateurs jusqu’à 7 100 kg
Paroi avant / montants d’angle avant
2 montants d’angle en acier, exécution volume, hauteur 580 mm, dispositif de desserrage de la bâche latérale sur la paroi avant, bloc anti-choc, protection anti-collision intérieure en acier d’env. 140 mm de haut à la base
Montants centraux
3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et longue poche en bas
3 positions de montants
Lattage d’insertion
5 rangées de lattes en bois
Paroi arrière / montants d’angle arrière
Montants d’angle acier arrière jusqu’en bas du toit, accrochage bâche avec tube rond et tendeur de bâche
Portes arrière en 2 battants avec chacune 2 verrous intérieurs à tige tournante
Bâche
Bâche équipée de sangles horizontales et verticales soudées
Fermetures en acier inoxydable
Toit
Toit coulissant, relevable à l’arrière, coulissant de l’arrière vers l’avant, profilé de toit L spécial automobile, largeur intérieure env. 2 490 mm, bâche blanche
Toit non élastique, très faible flèche lors du chargement/déchargement
EcoLift – toit relevable d’env. 380 mm des deux côtés avec vérins à gaz
3 positions de condu
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 RoadRunner
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État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902017848, poids à vide: 6 537 kg, poids maximal de charge: 28 463 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, couleur: argenté, Année de construction: 2015, Plus d'informations
Construction soudée en acier à grains fins de conception légère, plateau d'attelage avec 2 pivots remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles de serrage. Remarque : pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes, béquille de 24 t à 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, blocage de porte latéral, cales de roues avec support, coffre à palettes pour 32 palettes Europe (version longue), garde au sol d’env. 300 mm. Remarque : espace libre du pied d’appui ou rayon de pivotement vers l’arrière env. 1930 mm, garde-boue quart de coquille devant et derrière le groupe d’essieux, bavettes anti-projection seulement sur le dernier essieu, protection arrière contre les chocs, butée de palettes des deux côtés (env. 20 – 25 mm de haut), version boulonnée, hauteur de chargement réduite d’env. 20 – 25 mm.
Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm, suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation freinage 3x (aide au démarrage activée jusqu’à 25 km/h max).
Plancher : contreplaqué antidérapant d’env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert Omega, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour essieu de chariot jusqu’à max. 7100 kg.
Paroi avant/coins avant : 2480 mm de haut, coins avant en acier version volume, dispositif de déverrouillage de la bâche latérale sur la paroi avant, protection anti-choc en acier à l’intérieur en bas à env. 140 mm de hauteur.
Toit : bâche coulissante, rehausse arrière basculante, bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, traverse de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les traverses env. 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, toit relevable hydrauliquement avec pompe manuelle à chaque poteau d’angle, relevage de 400 mm. Toit relevé conducteur, réglable sur 4 x 50 mm vers le haut. Hauteur totale à prendre en compte ! Y compris rallonge de bâche de 200 mm, seulement en lien avec la bâche.
Dkodpfx Aekyrmisdnsg
Annonce
Schwebheim
728 km
Remorque ouverte avec bâche
FlieglZPS180 2 Achs Jumbo-Planenanhänger
Appeler
État: usagé, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 12 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, volume de l'espace de chargement: 52 m³, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5 ---/141J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5 ---/141J, taille de pneu arrière: 235/75R17,5 ---/141J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, -- sous réserve d’erreurs d’impression, d’omissions et de modifications, photos d’illustration --, plus de données sur : !, plus de détails : !
Djdpfx Ajx Sxqxodnekg
Annonce
Othmarsingen
476 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLZPS 200 3M Innenhöhe
Appeler
État: usagé, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 09/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, - Jumelage - Mega, - 3 m de hauteur intérieure - chargement latéral
Dkedpfx Adjxxxltonsg
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Mühlheim am Main
655 km
Semi-remorque benne
FLIEGLZHKA 350 Alu *30m³/1.Liftachse/Cramaro/Alcoa
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 27 700 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2023, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, * État : voir photos
1ère essieu = essieu relevable
* Toit électrique Cramaro
* Essieu relevable
* Jantes aluminium Alcoa
* Freins à disques
* 3 essieux SAF
* Protection anti-encastrement rabattable
---- * Véhicule allemand/remorque allemande
* N° : j2083
* Première immatriculation : 02.05.2023
* 1ère main
* Poids à vide : 4.300 kg
* PTAC : 32.000 kg
* Charge utile : 27.700 kg
* Volume : 30 m³
---- * Dimensions extérieures : longueur : 8.490 mm // largeur : 2.550 mm // hauteur : 3.850 mm
----
* Pneumatiques :
* Essieu 1 : 385/65 R 22,5 (env. 50%)
* Essieu 2 : 385/65 R 22,5 (env. 50%)
----Pour plus de renseignements : ----
Ernst-Abbe-Straße 7
63165 Mühlheim am Main----
Merci de ne pas envoyer d’e-mails.
Avant d’appeler, merci de lire attentivement nos annonces.----
Nous parlons : allemand, anglais, français, ...
En cas d'urgence, nous avons du personnel parlant également les langues suivantes : ...
----
Visite et essai uniquement sur rendez-vous téléphonique.
Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi de 09:00 à 18:00,
le samedi de 08:00 à 13:00 (uniquement sur rendez-vous)
Joignable par téléphone : du lundi au vendredi de 08:30 à 19:00 & samedi de 08:00 à 16:00
Le dimanche, nous ne sommes pas joignables par téléphone.----
Exportation, plaques de transit, plaques de douane, organisation de transport, expédition & formalités de douane peuvent être organisées ou nous pouvons simplement vous y assister----
Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (Mühlheim am Main)
Aéroport de Francfort à 15 min
Gare centrale de Francfort à 20 min
Dksdpewy S Nkjfx Adneg
Gare d’Offenbach à 10 min
Gare de Mühlheim à 3 min
Sous réserve d’erreurs, de vente intermédiaire, de fautes de frappe, de modifications de prix, etc.
Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans cette description spécifique du véhicule ne sont pas exclues. Cette description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas un élément contractuel au sens juridique. Seules les stipulations du contrat d’achat sont déterminantes. L’équipement exact est indiqué dans votre contrat ou votre facture d’achat. Notre évaluation du véhicule est subjective et non contraignante.
Reprise & achat direct de véhicules possible.
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Ennigerloh
753 km
Remorque ouverte avec bâche
FlieglZPS 182 Edscha, Schiebeplane, Bordwande innenliegend
Appeler
État: usagé, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 14 500 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 04/2009, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, volume de l'espace de chargement: 53 m³, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17,5 144/144J, couleur: vert, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 245/70R17,5 144/144J, taille de pneu arrière: 245/70R17,5 144/144J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Service d’immatriculation, contrôle technique HU/SP/UVV, convoyage jusqu’au port. Langues: allemand, russe, anglais, arabe.
Également disponible en train complet !
Dodpeww D Itefx Adnokg
Couleur de base : vert
Équipements supplémentaires :
ABS, plateau tournant, frein pneumatique, EBS, suspension pneumatique, prix sur demande (Mobile), frein à disque, suspension : air-air, charge utile (kg) : 14 500
Type de carrosserie : excellent état, ridelle intérieure. HU/SP valide, HSN/TSN : 7951/000
Sous réserve d’erreurs.
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Liezen
926 km
Semi-remorque benne
FLIEGLZHKA 350 Liftachse 25m3 4940Kg
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 28 040 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2004, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, Fliegl ZHKA 350, 2 essieux, essieu relevable, benne aluminium 25 m³, châssis en acier
Dsdpfjx Sb Dbsx Adnskg
État : bon, prêt à l'emploi
Pneumatiques : 40 à 85 %
Annonce
Sinn
667 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLTPS 180
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 13 560 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2012, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 48 m³, * 18 t Sonntag carrosserie montée avec suspension pneumatique en version renforcée
* Essieux Gigant / Suspension pneumatique / Freins à tambour / Béquilles arrière / Timon réglable en hauteur et en longueur / Bâche coulissante / Portes à deux battants / Anneau d’attelage 50 mm avec raccordement spiralé d’air et connexion Duomatic.
Djdpfox Nb H Djx Adnekg
---Vendu comme vu ou proposé, sans prestations ou accessoires supplémentaires. Notre offre s’entend en principe sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires! Le véhicule peut être doté de marquages publicitaires ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous vous assistons pour l’export, l’établissement des documents d’exportation, l’obtention des plaques d’immatriculation, de la déclaration fournisseur, etc.!
Les informations communiquées dans les annonces, sur Internet, sur les pancartes de prix ou sur les photos sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité ou garantie pour les erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier séparément le cas échéant. Nous nous réservons explicitement la possibilité d’une vente intermédiaire, l’article étant également proposé sur d’autres plateformes. Les informations relatives aux accessoires sont données sans garantie. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire ou d’erreurs. Nous recommandons vivement une visite et une inspection, afin d’éviter tout malentendu sur l’état et l’aptitude auprès de l’acheteur. Véhicule et bâche peuvent être marqués, photos éventuellement retouchées.
La vente s’effectue exclusivement selon nos CGV et à l’exclusion de toute garantie. Visites et contrôles possibles à tout moment sur rendez-vous, et vivement recommandés.
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Schwebheim
728 km
Remorque ouverte avec bâche
FlieglTPS135 13,5 t Tandemplanenanhänger, neuwertig
Appeler
État: usagé, poids à vide: 3 690 kg, poids maximal de charge: 9 810 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 48 m³, suspension: air, dimension des pneus: 285/70R19,5 148J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 285/70R19,5 148J, taille de pneu arrière: 285/70R19,5 148J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d'arrimage, -- Sous réserve d'erreurs typographiques, d'inexactitudes et de modifications, images d'exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : !
Dkjdsx Sxp Uspfx Adneg
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Stadum
1 063 km
Remorque benne trilibérale
FLIEGL3-Seiten Tandemkippanhänger / Alu-Rampen/13,5 t
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État: usagé, poids maximal de charge: 9 550 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2017, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, N° stock 5734
Fliegl benne tri-bennes acier avec rampes en aluminium extensibles / Première main !
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* Fabricant : Fliegl
* Modèle : TSK 135 - Benne tri-ben acier
* Première immatriculation : 07/2017
* PTAC : 13 500 kg
* Poids à vide (certificat d’immatriculation) : 3 950 kg
* Charge utile : 9 550 kg
* Essieux : 2 x SAF / freins à tambour
* Suspension : à lames
* Pneus : 285/70 R19.5 env. 50 %
* ABS Haldex
* Volume de la benne : 5,00 m de long x 2,43 m de large x 0,50 m de haut
* Couleur : châssis galvanisé, ridelles blanches
* Ridelles acier
Dodjx Suy Nepfx Adnskg
* Plancher acier avec 5 paires d’anneaux d’arrimage escamotables
* Ridelles pendulaires et rabattables
* Rampes en aluminium extractibles sous la benne
* Feux de recul LED
* Béquille surdimensionnée
* Timon avec anneau d’attelage 40 mm, réglable en hauteur
* 1/4 garde-boue 2ème essieu
* Première main
Remorque allemande !! Documents allemands !! Première main !! Bon état !!
Remarque concernant d’éventuelles erreurs dans l’annonce :
Malgré le soin apporté à la rédaction de cette annonce, des erreurs peuvent occasionnellement s’y glisser. Nous déclinons toute responsabilité quant aux erreurs, modifications ou ventes intermédiaires. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Veuillez nous contacter pour vérifier les détails ou pour toute question supplémentaire.
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Mühlheim am Main
655 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKA Aluminium Kasten*24m³/Liftachse/Alcoa/Wabco
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 34 483 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2017, longueur de l'espace de chargement: 7 230 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 390 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 050 mm, Équipement: ABS, En cas de questions supplémentaires :
---- Chargement au chariot élévateur possible moyennant supplément et sur demande / Loading with forklift possible. Please speak to the seller
----Fabricant : Fliegl
Modèle : DHKA
Djdpex Sn Eljfx Adnekg
Variante : Caisse aluminium
Volume : 24 m³
Année de fabrication : 2017
Charge maximale : 39 000 kg // 35 000 kg
Poids à vide : 4 517 kg
Jantes Alcoa
1ère essieu = essieu relevable
Manomètre de charge
Freins à disques
Bâche roulante
Plate-forme, essieux BPW
---- Véhicule allemand / German Truck
Numéro interne : kk150
2ème main
Première immatriculation : 03.2017
---- Dimensions extérieures : longueur : 8 200 mm // largeur : 2 550 mm // hauteur : 3 050 mm
Dimensions intérieures : longueur : 7 230 mm // largeur : 2 430 mm // hauteur : 1 390 mm
---- Pneus :
Essieu 1 : 385 / 65 R22,5 (env. 50% )
Essieu 2 : 385 / 65 R22,5 (env. 50% )
Essieu 3 : 385 / 65 R22,5 (env. 50% )
---- En cas de questions supplémentaires :
Ernst-Abbe-Straße 7
63165 Mühlheim am Main
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Veuillez lire attentivement nos annonces avant d'appeler.
Nous parlons : Allemand, Anglais, Français, ???? , ?????
En cas d'urgence, nous avons des collaborateurs parlant également les langues suivantes : ????? , ????? , , ????? , ?????
Visite et essai UNIQUEMENT sur rendez-vous téléphonique.
Horaires d'ouverture : du lundi au vendredi de 09h00 à 18h00
Samedi de 08h00 à 13h00 (sur rendez-vous uniquement)
Joignable par téléphone du lundi au vendredi de 08h30 à 19h00 & samedi de 08h00 à 16h00
Le dimanche, nous ne sommes pas joignables par téléphone.
Nous pouvons organiser ou vous assister pour : plaques de transit, plaques douanières, formalités export, transports, expéditions, formalités douanières.
Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (Mühlheim am Main)
We can take you from the next train station (Bahnhof Mühlheim am Main)
Distance aéroport Francfort-sur-le-Main : 15 min
Distance gare centrale Francfort-sur-le-Main : 20 min
Distance gare Offenbach : 10 min
Distance gare Mühlheim : 3 min
Sous réserve d’erreurs, de vente intermédiaire, d’erreurs de saisie, de modifications de prix, etc.
Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans cette description spécifique du véhicule ne peuvent être exclues. La description du véhicule sert uniquement à l’identification générale et ne constitue pas un élément contractuel au sens juridique. Seules les dispositions du contrat d’achat font foi. L’ensemble des équipements exacts figure sur votre contrat d’achat ou votre facture. Notre évaluation des véhicules est subjective et sans engagement.
Reprise & achat libre de véhicules possible.
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Sittensen
944 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKS 390, Stahl, 50m³, Schrottmulde, TOP-Zustand
Appeler
État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2021, longueur de l'espace de chargement: 9 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Benne arrière en acier d'env. 50 m³, porte arrière combinée avec double porte battante et verrouillage à tiges rotatives / porte pendulaire, 2 trappes à grains, verrouillage mécanique automatique à 4 crochets, vérin de bennage HYVA, bâche enroulable, béquilles d’appui, ABS, EBS, essieu SAF INTRA CD, système de freinage à disques, essieu relevable, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, interrupteur marche/arrêt pour l’abaissement de la benne, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou lettrage.
Notre offre est en général sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une proposition via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou lettrage. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.
Nous pouvons vous proposer une offre de financement ou de leasing pour ce véhicule. N’hésitez pas à nous contacter !
Dkodpfx Aow Ertgednog
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Liezen
926 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHK 350 Liftachse 25m3 5630Kg
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 29 365 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2004, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, Fliegl DHK 350, 3 essieux, essieu relevable, benne en aluminium 25 m³, châssis en acier
Dsdpfox Sbwnjx Adnskg
État : bon, prêt à l’emploi
Pneumatiques : 50-95%
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Eislingen
626 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLTKF 118, Durchlader, Schiebeplane, ..
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 6 580 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2020, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, ° Remorque à essieu central
° Châssis constructeur FLIEGL
° Superstructure bâche avec arceaux
° Portes avant et arrière (passante)
° 2 serrures par porte
° Rideau latéral coulissant des deux côtés
° Toit coulissant
° Lattes aluminium triple
° Butées à palettes
° Pneus 235/75R17,5 143J
Dksdpfxjw Sp Rhe Adneg
° Barre d’attelage réglable en hauteur
° Plancher de chargement renforcé
° Levage/abaissement
° Têtes d’accouplement rouge et jaune
° Prise d'éclairage 24 volt 15 broches
° Prise EBS
° Véhicule présentant des traces d’utilisation normales
Annonce
Schwebheim
728 km
Remorque ouverte avec bâche
FlieglZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
Appeler
État: usagé, poids à vide: 4 300 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5 160J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 445/45 R19,5 160J, taille de pneu arrière: 445/45 R19,5 160J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Sous réserve d’erreurs typographiques, d’inexactitudes et de modifications, photos d’illustration -- Plus de données sous : !, Plus de détails : !
Dkedpfx Adjx Rqpdsnsg
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Berlin
1 075 km
Remorque plateau avec bâche et hayon élévateur
FLIEGL39 SDS mit unterfaltb LBW
Appeler
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 817 kg, poids maximal de charge: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2015, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 65 r22,5, état des pneus: 90 pourcentage, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, hayon élévateur, La semi-remorque est prête à l'emploi.
Hayon élévateur sous plancher 2,0 t
6 pneus neufs
Divers coffres de rangement des deux côtés
Traces d'utilisation – voir photos
Emplacement : 13089 Berlin
Dedpfx Aex Rupbjdnjkg
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Mühlheim am Main
655 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKA 350 Alu *50m³/1.Lift/Kombi/2xSchieber
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État: usagé, poids maximal de charge: 32 810 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2013, volume de l'espace de chargement: 50 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 800 mm, Équipement: ABS, 1ère essieu = essieu relevable
* Plateforme
* Haldex Info Centre-2
* Freins : freins à tambour
* 3x essieux SAF
* Protection anti-encastrement rabattable
* 2x trappes à céréales
* Porte combinée
----* Véhicule allemand / Remorque allemande
* N° : j2049
* Première immatriculation : 12.04.2013
Dksdpfxjwy T I Us Adnjg
* 1ère main
* Poids à vide : 6 190 kg
* Poids total autorisé : 35 000 / 39 000 kg
* Charge utile : 32 810 kg
* Volume : 50 m³
----* Dimensions extérieures : Longueur : 10 820 mm // Largeur : 2 550 mm // Hauteur : 3 800 mm
----
* Pneumatiques :
* Essieu 1 : 385/65 R 22,5 (env. 50 %)
* Essieu 2 : 385/65 R 22,5 (env. 50 %)
* Essieu 3 : 385/65 R 22,5 (env. 50 %)
----Pour toute question supplémentaire : ----
Ernst-Abbe-Straße 7
63165 Mühlheim am Main----
Merci de ne pas envoyer de courriels.
Merci de lire attentivement nos annonces avant de nous appeler.----
Langues parlées : allemand, anglais, français, ???? , ?????
En cas d'urgence, nous avons également du personnel parlant les langues suivantes : ????? , ????? , , ????? , ?????----
Visite et essai uniquement sur rendez-vous téléphonique.
Horaires d'ouverture :
Lun. - Ven. : 09h00 - 18h00
Samedi : 08h00 - 13h00 (uniquement sur rendez-vous)
Joignable par téléphone :
Lun. - Ven. : 08h30 - 19h00 & Sam. : 08h00 - 16h00
Nous ne sommes pas joignables par téléphone le dimanche.----
Plaques de transit, plaques export, démarches d’exportation, transports, expéditions & formalités douanières peuvent être organisés/traités pour vous ou nous pouvons simplement vous assister dans ces démarches----
Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (gare de Mühlheim am Main)
We can take you from the next train station (Bahnhof Mühlheim am Main)----
Distance aéroport Francfort-sur-le-Main : 15 min
distance airport Frankfurt am Main 15min
Distance gare centrale Francfort-sur-le-Main : 20 min
distance central station Frankfurt am Main 20min
Distance gare Offenbach : 10 min
distance Offenbach central station 10min
Distance gare Mühlheim : 3 min
distance Mühlheim train station 3min----
Sous réserve d’erreurs, de vente préalable, d’erreurs de saisie, de modifications de prix, etc.----
Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans cette description spécifique du véhicule ne sont pas exclues. Cette description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne représente pas une composante contractuelle au sens juridique. Seuls les accords figurant dans le contrat de vente sont valides. Merci de vous référer à votre contrat d'achat ou votre facture pour connaître l'équipement exact. Notre évaluation des véhicules est subjective et sans engagement.
Reprise & achat libre de véhicules possible.
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Saasveld
757 km
Benne
Fliegl55m3 Blaaskipper/Schleuse Liftas 2 tussenschotten
Appeler
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2007, longueur totale: 11 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, empattement: 8 150 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Autres options et équipements =
- EBS
- Portes arrière
- Essieu relevable
- Éclairages LED
- Projecteurs de travail LED
- Suspension pneumatique
- Bâche de recouvrement à enroulement
- Essieux SAF
- Freins à disque
- Boîte à outils
= Remarques =
Fliegl DHKA350 Benne soufflante
Année 01-2007
55 m³
Benne soufflante / vis sans fin / écluse
2 cloisons intermédiaires
AS-1 essieu relevable
Essieux SAF
Remorque aux normes néerlandaises APK/TÜV
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : essieu relevable ; Charge maxi essieu : 9 000 kg ; Profondeur des pneus à gauche : 50% ; Profondeur des pneus à droite : 50%
Essieu arrière 2 : Charge maxi essieu : 9 000 kg ; Profondeur des pneus à gauche : 30% ; Profondeur des pneus à droite : 30%
Essieu arrière 3 : Charge maxi essieu : 9 000 kg ; Profondeur des pneus à gauche : 30% ; Profondeur des pneus à droite : 30%
Poids
Poids à vide : 6 660 kg
Charge utile : 32 340 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnel
Benne : arrière
État
État technique : très bon
État visuel : très bon
Dommages : aucun
Identification
Immatriculation : OJ-38-KN
Plus d’informations
Veuillez contacter John Hesselink ou Christel Hesselink pour plus d’informations.
Dkjdpfxox Ixbvj Adneg
= Informations sur l’entreprise =
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Mühlheim am Main
655 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKS 390 Stahl *50m³/Lift/Podest/Getreideöffnung
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 28 360 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2019, volume de l'espace de chargement: 50 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 640 mm, Équipement: ABS, Mobile & WhatsApp : ----* 1ère essieu = essieu relevable
* 2 trappes à céréales
* 1 caisse PVC
* Freins : freins à disque
* Plateforme
* 3 essieux SAF
----
* Véhicule allemand/Remorque allemande
* N° sc1757
* Première mise en circulation : 02.09.2019
* Poids à vide : 6.660 kg
* Poids total autorisé : 35.000 kg
* Charge utile : 28.360 kg
* Volume : 50 m³
---- * Dimensions extérieures : Longueur : 10.900 mm // Largeur : 2.550 mm // Hauteur : 3.640 mm
----* Pneumatiques :
* Essieu 1 : 385/65 R 22,5 (env. 50%)
* Essieu 2 : 385/65 R 22,5 (env. 50%)
* Essieu 3 : 385/65 R 22,5 (env. 50%)
----Pour toute question supplémentaire : 0174-----
Ernst-Abbe-Straße 7
63165 Mühlheim am Main----
Merci de ne pas envoyer d’e-mails.
Veuillez lire attentivement nos annonces avant d’appeler.----
Nous parlons : allemand, anglais, français, ???? , ?????
En cas d’urgence, nous disposons également de collaborateurs parlant les langues suivantes : ????? , ????? , , ????? , ?????----
Visite et essai sur rendez-vous téléphonique uniquement.
Heures d’ouverture : du lundi au vendredi de 09h00 à 18h00
Le samedi de 08h00 à 13h00 (uniquement sur rendez-vous)
Joignable par téléphone du lundi au vendredi de 08h30 à 19h00 & le samedi de 08h00 à 16h00.
Nous ne sommes pas joignables par téléphone le dimanche.----
Plaques d’exportation, plaques douanières, démarches à l’export, transports, expéditions & formalités douanières peuvent être organisés ou pris en charge pour vous, ou nous pouvons simplement vous assister à ce sujet----
Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (gare de Mühlheim am Main)
We can take you from the next train station (Bahnhof Mühlheim am Main)----
Distance aéroport Francfort/Main 15 min
distance airport Frankfurt am Main 15min
Dkodpjwy Twpsfx Adnsg
Distance gare centrale Francfort/Main 20 min
distance central station Frankfurt am Main 20min
Distance gare Offenbach 10 min
distance Offenbach central station 10min
Distance gare Mühlheim 3 min
distance Mühlheim train station 3min----
Sous réserve d’erreurs, de vente intermédiaire, d’erreurs d’écriture, de modifications de prix, etc.----
Malgré le plus grand soin apporté, des erreurs dans cette description spécifique du véhicule ne sont pas à exclure. Cette description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une part contractuelle au sens juridique. Seuls font foi les accords mentionnés dans le contrat d’achat. Veuillez consulter votre contrat d’achat ou votre facture pour connaître l’équipement exact du véhicule. Notre évaluation des véhicules est subjective et non contractuelle.
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