Fliegl Benne Ouverte d'occasion à vendre (299)
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FLIEGL
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 357314e4e176f8758d11ba42b, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 30 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable
Face avant incurvée, brevetée
Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Garde-boue demi-coques
Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure
Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu
1 barre pour bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux & Suspension
Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement
EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt
Roues et pneus
385/65 R22.5 marque au choix du fabricant
Jantes acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
Hpedpfxji Ri R Ie Adaea
2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force camion
Benne
Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro)
Support pelle et balai sur la paroi avant
Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne
Membrane – Porte arrière
Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C)
Fond de benne continu, épaisseur 6 mm
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale
Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche
Instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte)
Pays d’immatriculation / Plaques
Allemagne
Certification selon la Directive CE 2007/46
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges
Annonce
Legden
648 km
Semi-remorque benne
FLIEGLSDS01 Alu Kipp Mulde 48 cbm Pendeltür
Appeler
État: usagé, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 08/2021, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, Fliegl semi-remorque benne aluminium
- 48 m³
- Essieu relevable
Hodoxcr H Espfx Adajpa
- Essieu SAF
- Portes à battants
- Phares de travail LED
- Contrôle technique à échéance : 10.2025
- SP à échéance : 04.2026
Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.
Numéro interne du véhicule : 11351.
Annonce
Salzgitter
888 km
Semi-remorque benne
FLIEGLASS 372 Thermo / Thermomulde mit Abschiebetechn.
Appeler
État: usagé, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2019, Visitez notre site web, où vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules avec de nombreuses autres photos et informations en plusieurs langues.
SEL 7805
Fliegl ASS 372 Thermo
Benne isotherme à éjection par poussoir / Essieu relevable
Hpjdpewiln Ejfx Adaea
Immatriculation allemande / 1ère main
Date de 1ère mise en circulation : 23.09.2019
P.T.A.C. technique (kg) : 40 000
P.T.A.C. autorisé (kg) : 27 000
Poids à vide (kg) : 8 200
N° de châssis : WGJ133404KM800737
Contrôle technique valide jusqu'au : 10.2025
PNEUMATIQUES ET ESSIEUX :
Pneumatiques : 385/65 R 22,5
Configuration des essieux : 3 essieux SAF
1er essieu relevable
Suspension pneumatique
Freins à disque
AUTRES SPÉCIFICATIONS :
Benne isotherme à système d'éjection par poussée
BENNE :
Bâche de benne
DOCUMENTS DU VÉHICULE :
Carte grise
Certificat de conformité
M. BUFANO
m.
(Italien, Anglais, Allemand)
J. CORDEIRO
j.
(Portugais, Espagnol, Italien, Anglais)
J. MARJANOVIC
d.
(Allemand, Bosnien)
L. OBODYNSKA
Ukrainien, Russe
Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS
Malgré tout le soin apporté à l'exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs ou omissions éventuelles. Nous demandons à nos clients de consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont des valeurs approximatives.
Nos véhicules sont vendus dans l’état où ils se trouvent. Nous invitons nos clients à visiter notre établissement afin de vérifier personnellement l’état du véhicule. Il est également possible de faire un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous sommes disponibles pour fournir une proposition de prix.


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+49 201 858 95 507
Annonce
Regensburg
805 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKA350 - Getreide Kippmulde - 43 m³ - Nr.: 191
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 33 520 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2011, Équipement: ABS, N° d’identification du véhicule : WFDFLT33502005191
BENNE BASCULANTE ARRIÈRE - Châssis acier - Caisse alu
Contrôle technique DE jusqu’à 04.2026 - Inspection spécifique 10.2025
Poids à vide : 5 480 kg
Dimensions de la benne : 8 350 / 7 500 x 2 460 x 2 200 mm - Volume : env. 43 m³
Essieux BPW Eco Plus avec freins à tambour
1 x béquille alu rabattable
Portes portails combinées - Porte à oscillation avec 2 trappes coulissantes
Bâche roulante
Plateforme
Protection anti-encastrement réglable
Pneus : 385/65 R 22,5
Hsdpfx Aewpbg Djdaepa
Jantes aluminium
Modifications, vente intermédiaire et erreurs expressément réservées. La description ne sert qu’à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Est déterminante la description conforme au contrat de vente.
Notre offre ne comprend pas de nouveau contrôle technique. Si une nouvelle homologation est souhaitée, nous pouvons vous proposer une offre de nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être stické ou marqué publicitairement. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.
Annonce
HANDZAME
538 km
Benne
FLIEGLSDS01-ALU-32m3
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État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22.5, empattement: 1 310 mm, Année de construction: 2021, Dimension des pneus : 385/65r22.5
Suspension : Suspension pneumatique
Transmission : Roue
PTAC : 39 000 kg
Benne : Arrière
Hpsdpfx Adjvxqu Rjaja
Annonce
Eislingen
626 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLTKF 118, Schiebeplane, Durchlader, Luft,
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État: usagé, poids maximal de charge: 6 580 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2020, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, ° Remorque à essieu central
° Châssis fabriqué par FLIEGL
° Superstructure : plateau avec bâche
° Rideaux coulissants des deux côtés
° Tendeurs directs inox
° Portes à l'avant et à l'arrière (traversant)
° Suspension pneumatique
° Raccord Duomatic
° Prise lumière 15 broches 24 Volts
° Prise EBS
° Fonction levage-abaissement
° Plancher de compartiment de chargement renforcé
Hjdpsw Sp Rzefx Adaepa
° 4 lattes aluminium
° Anneaux d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur
° Pneus 235/75R17,5 143J
° Dispositif d'attelage réglable en hauteur
° Toit coulissant
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 30 m³
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: abc6276e1749f9dddc494eb32, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations complémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable
Face avant incurvée, brevetée
Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Garde-boue demi-coques
Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure
Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu
1 barre pour bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux & Suspension
Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement
EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt
Roues et pneus
385/65 R22.5 marque au choix du fabricant
Jantes acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force camion
Benne
Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro)
Support pelle et balai sur la paroi avant
Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne
Membrane – Porte arrière
Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C)
Fond de benne continu, épaisseur 6 mm
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale
Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche
Instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte)
Hpodpfsi Ri H Iox Adasa
Pays d’immatriculation / Plaques
Allemagne
Certification selon la Directive CE 2007/46
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges
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Korschenbroich-Glehn
637 km
Remorque semi-ouverte
FLIEGL3-Achs Gardinen Sattelauflieger
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État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, Première immatriculation journalière en 06/2024 en raison de la nouvelle réglementation TPMS
Hodpfxsri Hihj Adaspa
Châssis
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable
Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profil "Load-Lock" pour accrocher les sangles d’arrimage
Grue de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale
Protection latérale contre l’emmarchement en aluminium
Protection antiencastrement en acier galvanisé
Garde-boue quart de cercle avant et arrière sur l’agrégat d’essieu
Avec bavettes anti-projection selon l’UE
Protection contre les chocs à l’arrière
Support roue de secours pour 1 roue supplémentaire, avec kit de fixation
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm
"Châssis/essieux alignés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
1er essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le camion
Inclut l’abaissement forcé et assistance au démarrage, sans installation sur le camion
Système de freinage
Système de frein à air comprimé à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
EBS marque Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Avec vanne de levage/abaissement + fonction auto-réinitialisation
Système de stabilité du véhicule
Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage sur écran
Roues et pneus
385/65 R22.5" / 6 jantes en acier, couleur argent usine
Électricité
24 volt, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position avant blancs à LED
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge
2 prises avant 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées contre l’inversion des pôles, sans câble de connexion
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés par feu de recul
Plancher
Plancher en contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour haute résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu de chariot jusqu’à max. 7 100 kg contre la paroi avant
Ridelles à insérer
5 rangées de ridelles alu en V
2 paires de ridelles acier Vario, en combinaison avec les traverses Vario pour le calage des charges vers l’avant et l’arrière, suppression des ridelles alu à l'emplacement des ridelles acier
Portes arrière
Portillon à deux battants, chacune avec 2 verrous intérieurs à barres tournantes
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées
Poids à vide : 5 960 kg
Offre et photos sans engagement
Annonce
Grimma
950 km
Remorque à benne basculante
FlieglASW 271 GIANT
Appeler
État: usagé, Année de construction: 2022, Équipement: frein à air comprimé, ASW 271 GIANT
Hpjdpfx Ajw Sftfedaea
(0010) Fliegl ASW 271 Gigant d'occasion
(0020) Essieu tandem, suspension à lames, essieu suiveur directionnel
(0030) K80, attelage inférieur, frein à air comprimé,
(0040) Pneumatiques : 560/60R22,5 BKT,
Annonce
Wuppertal
675 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLTPS 118 Tandem Schiebeplane
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 6 680 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2015, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 780 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, * Prix net
* Essieux BPW avec freins à tambour
Hpsdow H Uirepfx Adaja
* Suspension pneumatique
* Timon réglable
* Anneaux d'arrimage gauche et droite
* Portes battantes de type portail
* Boîte à outils
* Support roue de secours
* LxlxH : 6,20 x 2,50 x 2,78 m
* Poids à vide : 3 320 kg
* Pneus : 385/65 R22.5
* Véhicule allemand
* Très bon état
WhatsApp :
Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !! Vente effectuée sans aucune garantie !!
- Nous parlons russe
- We speak English
- Nous parlons polonais
- Nous parlons espagnol
Annonce
Hilpoltstein
752 km
Remorque semi-ouverte
FLIEGLSDS Plateau/Luft-Lift/Megatrailer/SAF Achsen
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 28 703 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, Équipement: ABS, Fliegl semi-remorque plateau
Hpedpov Ttiyjfx Adaea
3 essieux, freins à disque, suspension pneumatique avec un essieu relevable, essieux SAF, ABS.
Pneumatiques : 435/50R19,5
Annonce
Plankenfels
790 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKA 390 SDS01 / 30m³ Hinterkipp Alu-Mulde Light
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 30 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ benne arrière aluminium Light
Semi-remorque benne arrière 3 essieux avec benne aluminium Light,
Type DHKA 390 • 30 m³, hayon arrière superposé,
Greenline ----### Benne aluminium Light / Benne caisson aluminium ###----
Structure basculante aluminium,
Volume : env. 30 m³,
Hauteur sellette : env. 1 200 mm,
PTAC : 35 000 kg,
Poids à vide : 4 800 kg,
Charge utile : 30 200 kg,
1er essieu relevable,
Bâche roulante latérale, repliable côté FR-droit, avec verrouillage central côté FR-gauche,
Hpjdjwr Ry Espfx Adaja
2x projecteurs de travail LED à l’arrière,
Essieux SAF,
Plateforme acier avec caillebotis de sécurité, garde-corps de protection,
Vérin de bennage chromé dur,
Protection anti-encastrement arrière repliable,
1x béquille de chute,
Freins à disque,
Support balai et pelle fixé à la paroi avant,
Suspension pneumatique,
Porte arrière pendulaire à verrouillage mécanique (verrouillage 2 crochets),
Porte arrière/porte pendulaire joint d’étanchéité caoutchouc,
Verrouillage latéral des ridelles vissé,
1x trappe à grains,
1x coffre latéral gauche,
1x coffre avant,
Garde-boue sur toutes les roues,
Dimensions de la surface de chargement Lxlxh : env. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm,
Hauteur des ridelles : env. 1 750 mm,
Hauteur de chargement : env. 3 239 mm,
Dimensions extérieures Lxlxh : env. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm,
Empattement : 3 100 x 1 310 x 1 320 mm,
Pneumatiques : 385/65R 22,5 sur jantes alu,
Profondeur de sculpture pneus gauche avant : 14 mm,
Profondeur de sculpture pneus gauche centre : 14 mm,
Profondeur de sculpture pneus gauche arrière : 4 mm,
Profondeur de sculpture pneus droite avant : 12 mm,
Profondeur de sculpture pneus droite centre : 15 mm,
Profondeur de sculpture pneus droite arrière : 12 mm,
Fond de benne usé
Autres équipements :
Longueur totale : env. 8 600 mm,
Largeur totale : env. 2 550 mm,
Hauteur totale : env. 3 340 mm,
Hauteur intérieure benne : env. 1 750 mm,
Volume : env. 30 m³,
Hauteur sellette : env. 1 200 mm,
Hauteur col de cadre : env. 190 mm,
Mesure de montage sellette : env. 600 mm,
Béquille télescopique centrale,
Décrochage impossible en charge, une fois décrochée la remorque doit être inclinée vers l’arrière,
Protection anti-encastrement repliable,
Garde-boue demi-coquilles,
Barre de bâche avec support,
Échelle alu env. 3 550 mm avec support latéral,
Essieux à disques SAF,
Suspension pneumatique,
1er essieu relevable automatique + commande électrique depuis le tracteur, aide au démarrage sans installation tracteur (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h maximum),
Frein de parc à ressort,
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : Ne peut être tractée que par un véhicule assurant l’efficacité de l’ABS !
24 Volts, 4x feux 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu antibrouillard rond, tout LED,
2 feux de position blancs avant,
1x prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion,
Vérin basse pression max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm,
Vérin de levage chromé dur,
Bennes :
Benne caisson alu en matériau hautement résistant à l’abrasion,
Paroi frontale inclinée 5 mm d’épaisseur,
Supports de vérin extérieurs,
Parois latérales en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure propre,
Profil supérieur d’évacuation des matériaux en vrac,
Greenline – benne à forme conique et aérodynamique, « Membrane » – passage arrière,
Porte arrière pendulaire extérieur
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglTSK 100 4,5m
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, poids à vide: 2 860 kg, poids maximal de charge: 7 040 kg, poids total: 9 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis : Remorque à essieu central avec benne basculante
Construction en acier soudé, arbre de basculement continu à l'arrière avec palier à rotule de 80 mm
Patin d'appui à engrenage à l'avant
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement en acier
Bavettes sur toute la largeur à l'arrière (non compatible avec le support pour chariot élévateur)
Ailes à quart de coquille
Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous le plateau
1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 4 000 kg (rail d’accrochage pour rampes à l'arrière)
Dispositif d'attelage pour remorque à essieu central
Timón réglable en hauteur par broche, avec anneau d’attelage homologué de 40 mm, plage de réglage max. 300 mm
Essieux et suspension :
Essieux GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulements obliques et freins S-came
Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge par bascule
Roues et pneus :
235/75 R 17,5, au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent usine
Système de freinage :
Frein pneumatique à deux conduites, installation des conduites par code couleur pour un entretien facile
Frein de stationnement à broche manuelle
Réservoir d’air intégré
ABS et ALB, connecteur ABS à l'avant, câble de raccordement fourni
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables d'assurer l’efficacité de l’ABS !
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le porteur
Électricité :
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de raccordement
Hydraulique :
Benne tri-benne, vérin hydraulique à plusieurs pistons avec limiteur de course et câble de sécurité
Vérin basse pression jusqu’à 170 bar maximum, sans régulateur (à installer sur le camion si nécessaire)
Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, incluant flexible de connexion
Hpodpfx Adei Ri Eieasa
Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion
Plateau de benne :
Benne robuste avec plancher en tôle d’acier 4 mm, construction des ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables mais non pendulaires, sans verrouillage central inférieur. Montants arrière amovibles. Face arrière rabattable et montée sur charnières pendulaires, avec verrouillage central inférieur.
Longueur de plateau env. 4 500 mm, ridelles latérales avec 5 charnières inférieures
Largeur de plateau 2 420 mm
5 paires d’anneaux d’arrimage au sol, chacun de 5 t
Instructions d'utilisation :
Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la marchandise le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, support et sellette (un mauvais comportement routier peut survenir en cas de répartition incorrecte de la charge)
Pays d’homologation / plaques :
Pays d’homologation : Allemagne
Avec certification et rapport Dekra (conformément au §13 EG - FGV)
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque d’immatriculation monoligne
Marquage de contour réflechissant selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière
Peinture :
Châssis galvanisé à chaud y compris passivation, garantie de 15 ans contre la corrosion
Annonce
Göttingen
816 km
Semi-remorque à benne basculante
FLIEGLDHKA 350 - 35000 Kg
Appeler
État: usagé, poids à vide: 5 933 kg, poids maximal de charge: 29 067 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, État - Véhicule en très bon état, provenant d'un premier propriétaire
Catégorie - Semi-remorque
Modèle - FLIEGL DHKA 350 - 35 000 kg
Date d’immatriculation - 02/2013
Poids total en kg – 35 000
Poids à vide en kg – 5 933
Charge utile en kg – 29 067
Couleur - Argent
Nombre d'essieux - 3
Hpedpfx Adewk Ux Noaja
Entretien - Carnet de contrôle
Commerce/Export - Prix net en € - 22 990
Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs
Téléphone : +49 551 50 84 912
Selon le constructeur
Essieux et suspensions
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 370 mm ; suspension pneumatique avec fonction de levée et abaissement ; 1er essieu à relevage automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation « 3x frein » (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Châssis
Construction soudée en acier spécial, conception légère ; sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable
Béquilles/Pieds
Sans
Pneumatiques/Jantes
385/65 R22,5 selon choix du constructeur ; jantes aluminium polies au choix du constructeur
Système de freinage
Système de freinage à deux conduites conforme à la réglementation CE ; EBS ; 2 têtes d’accouplement à inversion sécurisée ; frein de stationnement à ressort (Federvorratsbremse) ; sans câble de connexion
Électricité
24V, feux multifonctions ; 2 prises 7 pôles à inversion sécurisée ; éclairage conforme à la réglementation CE ; sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar avec raccord vissé HDK ; section fixe, NW 48 mm (sans flexible)
Benne
Fond en aluminium 5 mm, matériau de haute qualité résistant à l’usure Brinell 110, renforcé par des traverses en U ; parois latérales en profilés à chambre creuse soudés soigneusement, profil supérieur anti-débordement ; paroi avant inclinée, porte arrière à ouverture pendulaire avec double charnière extérieure et double verrou ; Remarque : uniquement pour le transport de sable, gravillons et cailloux roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Tout autre matériau est exclu de la garantie !
Peinture
Châssis grenaillé, apprêté et peint en une couleur avec vernis acrylique 2K/HS finition DB Novagrau ; benne RAL 9010 blanc pur avec marquage Revolution
Divers
Protection anti-encastrement rabattable ; cales de roue avec support ; garde-boues plastique demi-coquille ; homologation et certificat Dekra (conformité §13 CE - FGV) ; marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière ; support pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant
Annonce
Bovenden
821 km
Remorque ouverte avec bâche
FlieglTPS 118 Glastransporter, Edscha-Verdeck
Appeler
État: usagé, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2009, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Bâche et armature, 2 essieux, tandem, suspension pneumatique, relevage et abaissement, ABS (système antiblocage des roues), toit coulissant Edscha, anneaux d’arrimage, protection latérale, béquille avant, béquille arrière, timon réglable en hauteur. Superstructure : remorque plateau + bâche pour transport de verre avec toit coulissant Edscha. Pneumatiques environ 50%. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve !
Hodji Rpx Nopfx Adaspa
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGLTPS 118 Gardine Durchlader Tandem
Appeler
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 220 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, NOUVEAU VÉHICULE Fliegl Tandem Rideau Coulissant, traversant, Tandem
Système traversant avec portes frontales
Rampe de franchissement de 2 400 mm de large et 350 mm de long
Poids total : 11 800 kg
Charge utile : 8 220 kg
Poids à vide : 3 580 kg
Longueur totale : 9 450 mm
Longueur utile : 7 300 mm
Largeur de chargement : 2 480 mm
Hauteur intérieure : 2 790 mm
Hauteur de chargement : 1 000 mm
Hpsdpjp N Ib Njfx Adaea
Châssis extérieur avec profil LOAD LOCK
Soutien arrière rabattable
Anneau d’attelage de 40 mm
Timon réglable en longueur de 1 950 mm à 2 300 mm
Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement
Frais de transport/préparation supplémentaire départ dépôt Wiesmoor : 1 280,00 € HT
Offre en location-vente : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte uniquement la TVA, loyer mensuel 519,00 € HT
Véhicule disponible à court terme, provenant de la production en cours. Couleur de la bâche encore partiellement au choix.
Annonce
Coppenbrügge
845 km
Benne
FlieglTSK 180
Appeler
État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385-65R22.5, Année de construction: 2015, Remorque basculante tandem, benne trilatérale, dimensions intérieures env. 4 950 x 2 360 x 900 mm, ridelles latérales en acier pendulaires et rabattables avec verrouillage centralisé, ridelle arrière pendulaire avec ouverture automatique. Pneumatiques 385-65R22.5 – 4 neufs, suspension pneumatique, ABS. Anneau d’attelage 50 mm réglable en hauteur via une plaque à vis, hydraulique monocircuit, air bicircuit (Duomatik), 24 volts. Poids total autorisé 18 000 kg, charge utile 13 400 kg. Peinture carrosserie verte, châssis gris. Contrôle technique valable jusqu’en mai 2026.
= Informations complémentaires =
Dimension pneus : 385-65R22.5
Suspension : pneumatique
Poids à vide : 4 600 kg
Charge utile : 13 400 kg
PTAC : 18 000 kg
Hodpewmlnyefx Adaepa
Contactez Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.
Annonce
Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, poids à vide: 11 350 kg, poids maximal de charge: 26 650 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis de semi-remorque Jumbo
Construction soudée en acier avec entraxe réduit des traverses et version renforcée, profil de cadre extérieur type plateau surbaissé, pour le transport de machines de chantier jusqu'à 32 000 kg et jusqu'à une largeur extérieure maximale des machines de 2 550 mm ; sellette avec pivot d'attelage double interchangeable. Inclinaison arrière d'environ 1 200 mm à 7°. Axe de rampe fermé en haut avec tôle acier/antidérapante,
dans le plateau surbaissé, rail Oméga latéral inférieur au niveau du cadre extérieur servant de barre d'accrochage pour la bâche et d’entretoise pour les champignons d'arrimage, sauf dans la zone des roues. En présence d’une table élévatrice, un cadre extérieur léger supplémentaire avec profil Oméga est prévu ; table élévatrice relevable avec bâche fermée !
Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base semi-circulaire et plaque droite de fixation, avec compensation de poussée, rayon libre d’oscillation arrière env. : 1 950 mm,
Soutien arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protections latérales aluminium
Garde-boues quart de coquille devant et derrière chaque essieu
Bavettes anti-projections derrière chaque essieu
Protection anti-encastrement acier
Bavette sur toute la largeur arrière
4 coffres inox, l=800/h=350/p=350 mm, porte polie, verrouillable, 2 à GA-en avant et 2 à DR-en avant du 1er essieu
Table élévatrice après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour franchissement du col de cygne, avec verrouillage mécanique en position haute (vérin incliné, bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande à DR + commande additionnelle par télécommande radio (même que pour les rampes). Table élévatrice relevable avec bâche fermée !
Fixation de bâche dans la zone de la table élévatrice sur cadre extérieur léger supplémentaire à profil Oméga ; table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Champignons d’arrimage utilisables aussi en position basse !
Anneaux d’arrimage
Col de cygne :
4 paires d’anneaux d’arrimage 5 t intégrés au cadre extérieur
2 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement intégrés au cadre extérieur
Plateau surbaissé :
8 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement au cadre extérieur, chacun pour 10 t
9 paires d’anneaux d’arrimage 5t intégrés au cadre extérieur
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Dernier essieu suiveur, avec verrouillage automatique de marche arrière via feu de recul, et fonction blocage additionnelle au véhicule via bouton manuel.
Suspension pneumatique avec valve montée/baissée et fonction auto-reset
Fonction montée/baissée avec décharge rapide
1er essieu releveur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freins (aide au démarrage effective jusqu’à surcharge d’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h)
Le relevage de l’essieu est situé en-dessous de la hauteur de service recommandée, d’où aucune garantie contre les détériorations des pneus
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
de marques leaders
Jantes acier jumelées, couleur usine argent
Système de freinage
Frein pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement à l’épreuve d’inversion à l’avant, sans flexible de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Hjdpfx Adei Riw Aeaspa
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS !
Reconnaissa
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Triptis
872 km
Benne
FlieglZHKS 330 27m³
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 4499ca1b286f9f653066b5693, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 27 100 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque à benne
Construction soudée en acier à grains fins, en version allégée Basic, plaque de sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2''
Face avant courbée, brevetée
Cric de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement, repliable
Garde-boue type demi-coquille
Barre pour bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version offroad
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de la charge à l’essieu de 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme de levage d’essieu galvanisé à chaud : 10 ans de garantie anticorrosion
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit, câblage coloré pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à accumulateur à ressorts
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans canalisation de liaison
EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule tracté ne peut être remorqué que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS!
Avec soupape de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 V, feux multicambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux gabarits blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 pôles anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Hpodpfx Aji Ri Nijdaea
Vérin basse pression max. 170 bar, étage le plus petit chromé dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Benna
Benna ronde acier Stone Master, acier anti-usure HB 400/450. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique externe et accès sur la paroi avant.
Greenline : forme conique et aérodynamique de la benne
Support extérieur pour pelle et balai sur la paroi avant
Fond mouvant - hayon arrière
Hayon arrière pendulaire à double articulation, charnières extérieures, verrouillage double crochet. 2 vis de serrage latérales à fermeture à genouillère en bas.
Parois latérales 4 mm d’épaisseur continue, plancher 4/5 mm, construction optimisée pour l’usure et le poids
Plate-forme avec accès, panneau de raccordement air/électricité/frein avec grand espace pour une ergonomie optimale
Bâche roulant côté FR-droit avec verrouillage centralisé côté FR-gauche
Consignes d’exploitation
Pour les transports de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige de piston chromée dure pour éviter les attaques et la corrosion
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la nature de la marchandise, il est possible que le poids total ne puisse pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu/soutien/selle (mauvais comportement routier dû à une répartition incorrecte des charges possible)
Pays d’immatriculation / plaques
Allemagne
Homologation selon CE 2007/46
Résistance de la structure selon EN 12642
Hotline service 24/7
Prévu pour support de plaque une ligne
Bande de marquage à réflecteur selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris Nova — 10 ans de garantie antic
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 41m³
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 71cc13750cef13b72f7a55abe, poids à vide: 5 500 kg, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque benne basculante
Construction soudée en acier fin à grains fins, conception légère, tablette de sellette avec pivot d’attelage interchangeable
Face avant incurvée brevetée
Vérin de support 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec supports
Protection anti-encastrement rabattable
Garde-boue demi-coques
Support de garde-boue intégré, surface anti-pierre
Bavette anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu
1 barre pour bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF avec diamètres de disque de frein de 430 mm
Essieux/châssis calibrés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 pressions sur la pédale de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – garantie 10 ans contre la perforation par la rouille
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 lignes – circuits de couleurs différentes pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressorts de rappel
2 têtes d’accouplement avant inviolables, sans flexible de liaison
EBS, système de freinage électronique, prise EBS à l’avant sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage & d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneumatiques
385/65 R22.5 marque au choix du fabricant
Jantes acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de guidage blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dure, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans flexible hydraulique)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Benne
Benne à caisse en aluminium de qualité supérieure, résistant à l’usure, paroi frontale 5 mm, parois latérales extérieures en profilés à chambres creuses de 30 mm, soudure soignée, avec profilé supérieur anti-déversement. Accès intérieur possible par la face avant (incompatible avec Cramaro).
Support pelle et balai sur la face avant extérieure.
Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne
Porte arrière à membrane
Hpedpfx Adei Ri Efjaea
Porte arrière monté sur pivot avec charnière à double articulation et porte à deux battants (1/2 à 1/2), bras de renversement en haut, 1 trappe à grains par porte
Porte arrière avec joint en caoutchouc. Note : résistant à la chaleur jusqu’à max. 170°C !
Fond de benne continu de 6 mm d’épaisseur
Plate-forme fixe avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et freins avec espace libre pour une meilleure manoeuvrabilité
Bâche à enroulement côté droit pour dépôt, verrouillage centralisé côté gauche
Instructions d’utilisation
Pour les transports de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de levage avec tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion et l’usure du matériau.
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas êt
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglEDK 60
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, poids à vide: 1 kg, poids maximal de charge: 4 kg, poids total: 6 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 15.0/55-17 10 pr, Informations supplémentaires
Châssis de remorque à essieu central basculante
Construction soudée en acier
Roue jockey renforcée à l’avant, rabattable
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement en acier
Ailes quart de cercle
Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central
Timon rigide pour attelage supérieur, œillet d’attelage 40 mm
Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 300 mm
Essieux et suspension
Essieux rigides
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (compensation oscillante)
Roues et pneumatiques
15 PR
Selon choix du fabricant
Jantes acier finition argent usine
Système de freinage
Frein à inertie avec marche arrière automatique
Robinet d’arrêt
Réservoir d’air intégré
Hsdpfxji Riypj Adaepa
2 têtes d’attelage codées à l’avant, avec conduites de liaison vers le porteur moteur
ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de liaison
Électricité
12 Volts, 2 feux cinq chambres, sans support d’éclairage, avec verre incassable
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
Prise 7 pôles
Hydraulique
Vérin de basculement à 3 niveaux
Interrupteur de fin de course
Connexion hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de liaison inclus
Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion
Plateau basculant
Plateau robuste, structure des ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables et montées sur pivots
Longueur utile env. 4 000 mm, ridelles latérales avec 5 charnières en bas.
Largeur utile 2 020 mm
4 paires d’anneaux d’arrimage au plancher, charge par œillet 2,5 t
Pays d’homologation / Plaques
Pays d’homologation : Allemagne
Contrôle technique et rapport Dekra (conformément à l’article 13 FGV CE)
Hotline d’assistance 24/7
Pré-équipé pour support de plaque simple ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latéral blanc et arrière rouge
Peinture
Châssis galvanisé à chaud, y compris passivation, 15 ans de garantie anticorrosion
Ridelles/plateau RAL 6005 vert mousse
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Triptis
872 km
Benne
FlieglZHKS 330 24,5 m³
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8b1f4087611d72661dc0b3869, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 27 500 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires
Châssis remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, plaque d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable
Face avant incurvée brevetée
24 t, béquille à 2 vitesses, commande unilatérale, section inférieure droite, sans compensation de poussée
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Ailes demi-coques
Barre à bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à frein à disque SAF
Géométrie essieux/châssis laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Essieux version Offroad,
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, commande 3x freinage (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme de levage galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Frein pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour entretien simplifié
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage sécurisées avant, sans raccordement
EBS, système de frein électronique avec prise EBS avant, sans câble
Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de roulage
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes acier, argent usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, feux latéraux LED jaunes
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux arrière blanc/rouge de maintien de voie
2 prises 7 broches avant, sécurisées contre inversion, sans raccordement
Hydraulique
Vérin basse pression, max. 170 bars, plus petit étage chromé dur, avec embout vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force camion
Benne
Benne ronde acier design Stone Master en acier HB 400/450 haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique extérieur et accès frontal.
Greenline – benne conique et aérodynamique
Support pelle et balai extérieur en paroi avant
Porte arrière à membrane
Porte arrière pendulaire avec charnière double, montage extérieur, double verrouillage par crochets. 2 vis de serrage à poignée latérales en bas.
Parois latérales 4 mm, fond 4/5 mm, construction optimisée poids/usure
Plate-forme avec accès, platine raccord air/électricité/frein avec grand dégagement pour manipulation optimale
Bâche enroulable se repliant côté droit FR, verrouillage centralisé côté gauche FR
Consignes d’utilisation
Pour le transport sel, chaux, etc., prévoir un vérin avec tige chromée dure pour éviter corrosion due au matériau
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge transportée, il se peut que le respect des charges par essieu, de support et d’attelage ne permette pas d’atteindre ce poids. (Risque de mauvais comportement routier ou de suivi en cas de mauvaise répartition de la charge)
Pays d’immatriculation/plaque : Allemagne
Homologation CE 2007/46
Solidité selon EN 12642
Hotline SAV 24/7
Prévu support plaque simple ligne
Marquage de contour par bandes réfléchissantes conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris Novagrau, garantie 10 ans contre la corrosion
Hpodpei Ri Nfofx Adasa
Béquilles : noir poudré
Benne RAL 7035 gris clair
Décalcomanies Fliegl StoneMaster côtés et arrière
Bâche enroulable couleur RAL au choix, unie
Version thermoisolée disponible :
Couvercle BA
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 38 m³
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 92df8e9d6c187f34b20298f39, poids à vide: 4 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Plus d'informations
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier fin à grains, conception légère, plateau d’attelage avec pivots d’attelage de rechange (2e pivot)
Face avant courbée, brevetée
Support télescopique central ; décrochage du véhicule chargé non possible ; en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement, repliable
Garde-boues demi-coques
Support de garde-boue intégré, surface résistante aux pierres
Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu
1 bâton de bâche avec support
2 crochets de remorquage arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disques de 430 mm
Châssis/essieux mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 actionnements de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge par essieu de 30 % max. et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max.)
Mécanisme de levage galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion 10 ans
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit
Installation de conduites colorées pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant, sans conduite de liaison
Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent usine
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs avant
2 feux de largeur blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches interchangeables à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Hpedpfoi Riz Rox Adaoa
Vérin basse pression max. 170 bars, première section chromée dur, raccord à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Bennes
Ben ne caisse aluminium haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, côtés externes en profilé à chambre creuse 30 mm, soudure soignée, rebord supérieur anti-déversement. Accès intérieur avant (non compatible Cramaro).
Support pelle et balai extérieur avant
Greenline : benne conique et aérodynamique
Membrane – paroi arrière
Paroi arrière pendulaire avec charnière double, à l’extérieur, verrouillage double crochet
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : Résiste à la chaleur jusqu’à 170°C max !
Fond continu de 6 mm d’épaisseur
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électrique et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale.
Bâche coulissante latérale à déposer côté FR-droite, verrouillage centralisé côté FR-gauche
Consignes d’exploitation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous conseillons un vérin de benne avec tige chromée dure pour éviter la corrosion/détériorations suite aux matériaux transportés.
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges essieu/selle/support maximales (mauvais comportement directionnel possible en cas de mauvaise répartition des charges).
Pays d’immatriculation/Plaques : Allemagne
Homologation selon CE 2007/46
Hotline servi
Annonce
Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 068983c41e44eb5660fa9100c, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque transport
Construction soudée en acier à grain fin, avec précontrainte légère dans la zone du col, plateau d’attelage avec pivot d’attelage N°2 interchangeable
X-tra Long, avec une longueur intérieure de 15 030 mm
Cadre extérieur nouvelle version, légèrement incliné, avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage
Béquilles de 24 t. à 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Remarque : Espace libre au niveau du pied de béquille ou rayon de giration libre vers l’arrière d’env. 1 930 mm
Échelle escamotable à l’arrière
Arrêt de porte latéral
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé
Garde-boue partiels avant 1ère et derrière chaque essieu
Protection anti-collision à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disque SAF
Châssis/essieux contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Installation de freinage
Frein pneumatique à double conduites
Câblage coloré pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage avant anti-inversion, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec soupape de levage & d’abaissement
Hpodpfx Aji Riwuedaoa
Système de stabilité du véhicule
AAC Basic, essieu relevable automatique sur le dernier essieu agissant comme aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, désactivable manuellement
Reconnaissance de la charge à l’essieu via signal Canbus EBS, affichage prévu sur écran dans la cabine (poids non certifié), aucun montage pour camion (non homologué)
Roues et pneus
435/50 R19,5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants latéraux
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises avant 7 broches anti-inversion, sans câble de liaison
Plancher
Plancher en contreplaqué bords multiplex d’env. 30 mm d’épaisseur, reposant sur longerons longitudinaux pour haute résistance ponctuelle au passage de chariots élévateurs jusqu’à 7 100 kg
Paroi avant / montants d’angle avant
2 montants d’angle en acier, exécution volume, hauteur 580 mm, dispositif de desserrage de la bâche latérale sur la paroi avant, bloc anti-choc, protection anti-collision intérieure en acier d’env. 140 mm de haut à la base
Montants centraux
3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et longue poche en bas
3 positions de montants
Lattage d’insertion
5 rangées de lattes en bois
Paroi arrière / montants d’angle arrière
Montants d’angle acier arrière jusqu’en bas du toit, accrochage bâche avec tube rond et tendeur de bâche
Portes arrière en 2 battants avec chacune 2 verrous intérieurs à tige tournante
Bâche
Bâche équipée de sangles horizontales et verticales soudées
Fermetures en acier inoxydable
Toit
Toit coulissant, relevable à l’arrière, coulissant de l’arrière vers l’avant, profilé de toit L spécial automobile, largeur intérieure env. 2 490 mm, bâche blanche
Toit non élastique, très faible flèche lors du chargement/déchargement
EcoLift – toit relevable d’env. 380 mm des deux côtés avec vérins à gaz
3 positions de condu
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Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 83732a53562459145277be051, poids à vide: 4 200 kg, poids maximal de charge: 27 800 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable de 2''
Face avant incurvée brevetée
Béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec supports
Protection anti-encastrement rabattable
Ailes demi-coques
Support d’aile intégré, surface résistante aux pierres
Avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu
1 barre à bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux + Suspension
Essieux à disques SAF, diamètre du disque 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux version tout-terrain,
suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation 3x freinage (l’assistance au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion perforante
Système de freinage
Installation de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter la maintenance
Frein de stationnement à ressorts
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : La remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levage et d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
Hedpfx Aei Ri Nbedajpa
Abaissement automatique lors de la bennage avec vanne de coupure
Roues et pneus
385/65 R22.5 marque au choix du fabricant
Jantes acier, couleur argent usine
Électricité
24 volts, feux multi-fonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position avant blancs
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, tige chromée dur à la plus petite section, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Bennes
Benne caisse alu en aluminium de haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure soignée, rebord supérieur extérieur anti-matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (incompatible avec Cramaro).
Porte-pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant.
Greenline – forme de benne conique et aérodynamique
Membrane – porte arrière
Porte arrière à battant pendulaire avec charnière double, fixation extérieure avec verrouillage à double crochets.
Joint en caoutchouc sur la porte arrière. Remarque : résiste à la chaleur jusqu'à 170°C max !
Fond continu de 6 mm d’épaisseur
Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec large accès pour une utilisation optimale
Bâche roulante rabattable à droite, verrouillage centralisé à gauche
Consignes d’exploitation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec tige chromée dure pour éviter la corrosion.
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu, timon et sellette. (Comportement routier et de suivi médiocre possible en cas de mauvaise répartition de la charge)
Pays d’immatriculation / P
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