Camion-citerne

Iveco 340E42 8x8

État: nouveau, kilométrage: 5 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Mercedes-Benz Sprinter, nouveau modèle avec plateau porte-voiture entièrement en aluminium : * Verrouillage centralisé avec télécommande * Climatisation * Rétroviseurs réglables électriquement * Radio * Régulateur de vitesse * Siège conducteur avec accoudoir * Banquette double passager * Charge utile env. 1 150 kg Plateau complet en aluminium : * Superstructure 480 x 210 cm, y compris plancher central * Attelage de remorque + prise de raccordement * Profilé latéral en aluminium * Châssis en aluminium réalisé en profilé en C * Plancher de chargement en profilés alu * Rampes de chargement en aluminium * 2 x coffres pour sangles d’arrimage, etc. * Support de rampe de signalisation peint, rampe lumineuse LED Gedofq I Nxjpfx Acysil * Option : éclairage de travail LED intégré latéralement dans le plancher de chargement * Option : remorque type Modello, 550x205, 3500 kg, prix sur demande Options supplémentaires : * Treuil avec câble / télécommande, force de traction 3 500 kg * Glissière de treuil * Tête d'attelage derrière la cabine conducteur * Phare de travail Équipements de sécurisation de charge également disponibles : * Sangles de serrage et d’arrimage * Barres d’arrimage * Gilets de sécurité * Caisses de transport * Coins de protection * Sacs de calage * Cale-roues * etc. Financement et leasing possibles Nous réalisons des superstructures de toutes tailles et de tous types, sur tous types de châssis : bâches, panneaux sandwich en polyester, aluminium. Visitez-nous sur : Superstructures – Véhicules complets – Remorques – Conseil – Financement Sous réserve d’erreurs et de vente préalable, aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, volume de l'espace de chargement: 56 m³, Équipement: ABS, Châssis, version légère En aluminium (15-6-12) Deux longerons en I soudés entièrement automatiquement avec traverses soudées. Largeur du châssis : 1 600 mm Essieux et suspension. Freins à disque 430 mm Essieux Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t avec suspension pneumatique, coussins d’air disposés de façon centrale sur le longeron du châssis, 1er essieu relevable avec assistance au démarrage et abaissement forcé manuel, Smart Board Infocenter, commande de levée et de descente, témoin d’usure des freins BVA Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus de dimension 385/65 R22,5 issus de fabricants au choix du constructeur, jantes acier 11.75 x 22.5 ET 120 Béquilles de conception mécanique avec commande unilatérale à 2 vitesses, pied pivotant pour suspension pneumatique Système de freinage Conforme aux normes européennes, système à deux lignes Wabco, frein de parc à ressorts sur deux essieux, Wabco EBS-E inclus RSS (Roll-Stability-System) et modulateur Premium, Wabco Smartboard Infocenter, réservoirs d’air en aluminium Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO avec 2 feux cinq chambres Aspöck Ecopoint 2, installation 24 volts avec 2 prises 7 pôles et 1 prise 5 pôles, feux de gabarit latéraux, 2 feux de recul LED séparés à l'arrière, 1 projecteur LED intérieur, Superstructure basculante / Benne, intérieure entièrement soudée Benne en aluminium, parois latérales en profils planches de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm) soudés sur 600 mm de large, plancher de 8 mm en alliage haute résistance à l'usure (5383H34/HB 110), paroi frontale de 4 mm renforcée, version droite, porte arrière universelle version droite avec 2 portes à battants en version 2/3-1/3 et une trappe à céréales ou, selon version, 1/2-1/2 avec chacune une trappe à céréales, profilé arrondi en ALU pour l’étanchéité du joint de porte soudé latéralement et en bas sur les portes arrière, portes arrière partiellement habillées en aluminium lisse, commande de la porte universelle automatique pneumatique, verrouillable par levier séparé, arceau arrière en aluminium pivotant, deux butées avec tampons en caoutchouc fixés sur la benne au cadre au niveau de la paroi frontale Système hydraulique – Vérin de basculement à grand fût Vérin hydraulique monté sur la paroi frontale, pression de service max. 150 bar, marque Edbro, env. 2,5 m de flexible hydraulique et demi-accouplement 1", angle de basculement d’environ 48 degrés Gsdsfi Nmuopfx Acyjil Accessoires 6 garde-boue Parlok, bavettes sur toute la largeur du véhicule fixées au protège-roues, porte-roue de secours ALU, protection anticycliste latérale droite rabattable, grand coffre à outils type 860, échelle aluminium d’environ 3 m, 3 arceaux pivotants en aluminium rehaussés au centre d’environ 150 mm, prise centrale supplémentaire pour positionner au total 2 arceaux pour élargir la largeur de chargement, bâche coulissante avec bande lumineuse centrale et renforts séparés sur les zones d’usure, poids d’env. 660 g/m², système de bâche coulissante, corde élastique périphérique arrière avec deux crochets sur arceau pivotant arrière, passerelle sur le cadre en couleur du châssis, fermeture rapide bâche, fin de bâche arrière avec corde élastique soudée contre l'entrée d'eau, protection anti-encastrement rabattable robuste avec deux anneaux de remorquage à gauche et à droite, goupille d’arrêt incluse, 2 bavettes "Clear-Pass" sur les garde-boue conformes aux normes CE, trémie à céréales en alu avec sac de bâche fixée latéralement au cadre, support pour pelle, b

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 206 000 km, poids total: 13 000 kg, dimension des pneus: 70%, couleur: vert, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, Tracteur Volvo 8x4 750 ch homologué pour 245 tonnes Gsdpfx Aovtrnuecysil

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WGOTHPE4560028329, poids total: 102 000 kg, suspension: hydraulique, couleur: jaune, Année de construction: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) avec pont excavateur / plateau surbaissé Localisation : D - 73230 Kirchheim unter Teck Données techniques selon rapport original TÜV - Vitesse max. : 80 km/h - Charge sur sellette : 30 000 kg - Charge par axe avant : 2 x 12 000 kg - Charge par axe arrière : 4 x 12 000 kg - Poids total du semi-remorque : 102 000 kg (avec 30 000 kg de charge sur sellette) - Poids à vide STHP-XLE 4 (0+4) : 21,30 t / 23,50 t (avec accessoires) - Poids à vide STHP-XLE 6 (2+4) : 26,70 t / 28,90 t (avec accessoires) Composition de la combinaison : COL DE CYGNE - Type XLE (universel) - Poids : 4 500 kg - Charge sur sellette max. : 30 000 kg - Pivot d’attelage : 3,5” - Conception pour connexion directe du pont excavateur ou attelage du train roulant 2 essieux - Graissage centralisé Beka-Max BOGIE 2 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 5 300 kg - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Graissage centralisé Beka-Max PONT EXCAVATEUR / PONT SURBAISSÉ - Charge utile : 67,75 t - Extensible : 6 000 - 14 000 mm - Tube central fixé sur le bogie arrière 4 essieux - Attelage à griffes à l’avant Giodpfx Acswzl Nmeysl - Largeur du tube central : 1 350 mm - Largeur du tube intérieur : 600 mm - Hauteur de la structure : 440 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : 650 mm (garde au sol 210 mm) - Largeur réglable : de 2 750 à 3 250 mm - Tables coulissantes (poids 405 kg) - Elargisseurs repliables (poids 1 955 kg) BOGIE 4 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 16 110 kg y compris pont excavateur - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Cuvette pour bras pelle : 700 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Graissage centralisé Beka-Max Bon état - véhicule allemand de première main - disponible rapidement depuis le stock à Kirchheim unter Teck - informations complémentaires sur demande.

État: usagé, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 5 697 h, * Climatisation * Radio * Siège chauffant ----* Assistance au levage * Dispositif d'alerte de surcharge * Préchauffage automatique Gsdpfxslii Hde Acyeil * AEC * Fonction de levage de charges lourdes * Flèche intelligente ----* Godet retro * Godet orientable * Poids à vide : 22 100 kg ----Numéro interne du véhicule : 7626----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 290188, kilométrage: 54 502 km, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, couleur: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 660 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Année de construction: 2002, Le camion MAN 27.314 6x6 de 2002 est un véhicule robuste et polyvalent, idéal pour le transport de marchandises et de conteneurs, y compris des matières dangereuses grâce à sa certification ADR. Il est doté d'une plateforme de chargement plate avec verrous tournants pour un transport sécurisé. Ce modèle est animé par un moteur D2866 LF 34 de 11 967 cm³, associé à une transmission automatique ZF 6 HP600 avec ralentisseur. Cette association assure une conduite fiable et fluide. Pour des capacités tout-terrain accrues, le camion possède une boîte de transfert gamme haute/basse et des pneus larges 365/85 - R 20. Avec seulement 54 502 kilomètres au compteur, ce camion est en bon état. Sa capacité de carburant de 300 litres permet de longues distances sans arrêts fréquents, le rendant adéquat pour des opérations prolongées sur divers terrains. Le MAN 27.314 6x6 promet la fiabilité nécessaire pour des applications industrielles rigoureuses. Nos produits et services sont exclusivement réservés aux entreprises et aux organisations (B2B). = Plus d'informations = Nombre de portes: 2 Transmission: ZF 6 HP600, Automatique Cabine: un et demi, semi-couché Suspension: suspension à lames Poids à vide: 12.650 kg Gjdewxfd Ejpfx Acyeil Capacité de charge: 14.350 kg PBV: 27.000 kg Type de moteur: MAN D2866 LF 34 , 11.967 cm3 Dommages: aucun

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 397,17 kW (540,00 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, freins: intarder, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, phares supplémentaires, retardeur, 🇫🇷 Nouveau Iveco T-Way 500 / 540 ch ⭕️NEUFS DE STOCK ⭕️À IMMATRICULER -Boîte de vitesses : Automatique -Ralentisseur : Intarder -Kilométrage : 0 km Gisdpfx Asuxz A Ajcysl Possibilité de financements ou de leasing personnalisés sur place. De 24 à un maximum de 96 mensualités, également avec zéro acompte. AUTRES AGENCES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL SUCCURSALE DE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SUCCURSALE EBOLI (SA) - CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ET MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI-VENDREDI 8h30/19h00 – SAMEDI 8h30/14h00 NOUS PROPOSONS UN LARGE CHOIX DE VÉHICULES COMMERCIAUX / INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder– 770s – Limited Edition – 660 S – Semi-remorque – Frigo – Benne – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Plateau fixe – Grue – Benne basculante – 4 essieux – 4 essieux arrière – Tway-T-Way-540-460 ch – Xway-X-Way-Trilatérale – V8 – Scania – Frost Edition – Rideaux coulissants – Box – Hayon élévateur – Cellule frigorifique – Isotherme avec frigo – Fourgon La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité quant à d’éventuelles différences concernant les équipements, options et caractéristiques, qui pourraient dans certains cas différer de ceux décrits. Nous vous invitons à vérifier les spécificités de chaque véhicule.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 34 000 km, puissance: 161,81 kW (220,00 ch), configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, Année de construction: 1995, Équipement: attelage de remorque, phares supplémentaires, transmission intégrale, Vous recherchez un véhicule d’intervention fiable et abordable pour votre service d’incendie ? Alors vous êtes au bon endroit ! Dans notre stock de véhicules d’occasion immédiatement disponibles, nous vous proposons : Camion-citerne d’incendie TLF 16/25 4x4 Magirus sur châssis IVECO 135E22 Le TLF 16/25 combine les avantages d’un fourgon-pompe (FPT) et d’un camion-citerne. Avec son équipage réduit et un espace généreux pour le matériel de lutte contre l’incendie et de secours, ce véhicule est adapté à la plupart des interventions. Données générales : • Année de construction : 1995 • Kilométrage : environ 34 000 km Châssis : • IVECO 135E22 4x4, 220 ch (159 kW) • Moteur diesel avec boîte manuelle Cabine : • Cabine d’équipage standard spacieuse (1+5), couleur RAL 3000 (rouge feu) • Supports pour 2 appareils respiratoires dans l’espace équipage Superstructure : • Magirus Eurofire • Superstructure TLF 16/25 selon DIN • Trois grands compartiments latéraux pour matériel • Marchepieds extensibles pour compartiments avant latéraux • Supports pour équipement normalisé • Rangement pour 2 appareils respiratoires supplémentaires • Coffre de toit Gijdsxk T Efjpfx Acyjl Pompe et réservoir d’agent extincteur : • Pompe centrifuge incendie Magirus FPN 1600-8 • Débit de 1600 l/min à 8 bars • Réservoir d’eau de 2 600 l Équipements de lutte contre l’incendie : • Dévidoir rigide d’attaque rapide 50 m en haut (G6) Sécurité et éclairage : • 2 gyrophares à l’avant et 1 à l’arrière • Sirène spéciale pneumatique Martin • Caméra de recul • Tableau d’hygiène disponible sur demande Nous serons ravis de vous soumettre une offre concrète et de vous présenter le véhicule en détail dans nos locaux à Berlin. Toutes les informations ont été fournies au mieux de nos connaissances, sans garantie quant à leur exhaustivité ou exactitude. Cette annonce ne constitue pas une offre ferme, mais une information. Sous réserve de vente préalable !

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 025, kilométrage: 374 570 km, première immatriculation: 07/2017, DAF LF55.320, Euro 6, Année 2017, 374 570 km, empattement 3750 mm, 320 chevaux, boîte manuelle ZF à 9 vitesses, blocage de différentiel, premier essieu de 7,5 tonnes, pneumatiques à 80 %, toutes options, équipé d’un système amovible neuf d’usine MEC de 16 tonnes avec rouleau vertical, verrouillage hydraulique, installation hydraulique pour bennes-grues. Giedpjqmm T Nsfx Acyjl

État: très bon (occasion), kilométrage: 30 638 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), nombre de sièges: 3, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: autre, longueur totale: 6 730 mm, largeur totale: 2 500 mm, configuration d'essieux: 4x4, Année de construction: 2009, Équipement: transmission intégrale, L'Iveco EuroCargo 100E22 4x4 est un camion polyvalent conçu pour les applications tout-terrain. Avec seulement 30 638 kilomètres au compteur, ce véhicule d'occasion demeure en excellent état, offrant durabilité et fiabilité. Équipé d'un moteur de 5,8 litres générant 220 chevaux, il présente des performances solides, adaptées aux terrains difficiles. La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et la boîte de transfert à vitesses hautes et basses offrent un contrôle optimal. Ce camion dispose de blocages de différentiel à l'avant et à l'arrière, renforçant ses capacités en terrains accidentés. Son chauffage à air Webasto assure un confort accru lors des expéditions dans des environnements froids. L'empattement de 369 cm et les pneus de dimension 365/80R20 garantissent une bonne stabilité et une conduite fluide. Conçu à l'origine avec des spécifications militaires, l'Iveco EuroCargo se distingue par sa durabilité et son efficacité tout-terrain. Il s'adapte parfaitement pour des expéditions ou des configurations de camping-car, combinant robustesse et confort. Nos produits et services sont exclusivement réservés aux entreprises et aux organisations (B2B). = Plus d'informations = Transmission: 6 vitesses, Commande manuelle Cabine: simple, couché Poids à vide: 7.420 kg Gjdpfx Acjwxffpsyjil Capacité de charge: 3.580 kg PBV: 11.000 kg Empattement: 369 cm Type de moteur: IVECO F4AE3681B, 5880cm3 Dommages: aucun