MTS standard

Iveco Stralis 460 + 6X2 + RETARDER + EURO 6 + SPOILERS

État: usagé, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Offre valable pour les contrats et immatriculations jusqu'au 31/12/2025 sous réserve d'approbation par Mercedes-Benz Financial Services. - Nous acceptons la reprise de tout type de véhicule sous réserve d’expertise. - Possibilité de financement ou de leasing pour tout montant, adapté aux besoins du client. Nous sommes EXPERTS dans les transactions à distance et vous proposons la meilleure solution pour acquérir nos véhicules, même si vous habitez loin de la province de Bergame. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques du véhicule publié. Lodotruck S.r.l. décline toute responsabilité pour d’éventuelles divergences involontaires par rapport à la description de l’annonce. Si vous êtes intéressé par le véhicule, veuillez indiquer dans votre réponse à l'annonce : la ville et le numéro de téléphone. En cas de reprise, indiquez : la marque, le modèle, la couleur, le mois et l’année d’immatriculation, le kilométrage, les principaux équipements, la boîte de vitesses, la puissance (KW/CV) et l’état du véhicule (de préférence avec photos en pièce jointe). Avec ces informations, nous pourrons vous répondre plus rapidement. Iiodpfx Afjvwhg Isdjk HORAIRES D’OUVERTURE SERVICE CLIENTS : Du lundi au vendredi : 8h30 - 12h30 / 14h00 - 18h30 Samedi : 8h30 - 12h30 Contactez-nous au

État: usagé, kilométrage: 34 275 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 10/2000, type de carburant: diesel, poids total: 8 000 kg, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2000, Équipement: transmission intégrale, Plateau Grande trappe de toit Transmission intégrale avec blocages Banquette double passager Poids total autorisé 8 000 kg Isdpfxehyu Tqj Afdoik Poids à vide 4 700 kg... et bien plus encore. ----Le véhicule n'est pas reconditionné ! Livraison possible dans toute l'Allemagne avec supplément. Sous réserve d'erreurs ou de vente intermédiaire. Nous reprenons volontiers votre véhicule en reprise. Financement / leasing possible également sans apport ! Vous avez des questions ? Nous vous conseillons volontiers !

État: nouveau, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Marchi Classic – Construction neuve d'une semi-remorque moderne pour show, salon, promotion ou usage médical avec 1 à 3 extensions, jusqu'à 40 tonnes Notre Marchi Classic est la norme actuelle pour les semi-remorques classiques à double extension éprouvée. Manipulation facile, montage et démontage rapides, de multiples possibilités de personnalisation – la plateforme mobile idéale pour les projets les plus variés. Le Marchi Classic est disponible, au choix, de 40 m² à plus de 80 m² et peut être équipé, en option, d'une vaste terrasse sur le toit. Construction entièrement personnalisée selon les besoins du client. Made in Germany. • Longueur : 13 600 mm • Largeur : 2 550 mm • Hauteur : 4 000 mm --Prix : selon la configuration à partir de 410 000 € HT Délai de livraison : à convenir --Détails : • Design moderne et marquant avec angles arrondis • Espace intérieur généreux, de 40 à 80 m² selon la configuration • Système astucieux de plancher repliable pour un accès sans obstacle • 1 à 3 extensions à commande entièrement automatique • Structure de plancher en acier inoxydable, technologie d’entraînement presque sans maintenance pour un fonctionnement parfaitement synchrone • En option, système de gestion d'énergie de batterie de pointe : alimentation silencieuse et écologique jusqu'à 20 kW • Système de chauffage innovant combinant chaleur par air pulsé et rayonnement pour un confort optimal • Climatisation hautes performances • Distribution électrique • Installation d’eau • Bandeau vitré latéral au design moderne • Porte principale avec auvent automatique et escalier escamotable --Aménagement intérieur : L’aménagement intérieur est réalisé selon le cahier des charges du client et ses exigences individuelles. À titre d’exemple : • Fabrication de mobilier sur-mesure • Intégration de solutions audiovisuelles haut de gamme, effets sonores et lumineux • Aménagement de sols et murs selon souhait du client • Placement de messages publicitaires adaptés à l’identité visuelle du client • Réalisation de solutions spéciales sur mesure • Insertion d’expositions/objets --Vous êtes intéressé ? Contactez-nous, nous vous conseillerons volontiers pour votre projet d’utilisation personnalisé. Iedst I Drqspfx Afdjik --VISITE : Vous avez la possibilité de visiter différents véhicules dans nos locaux à Dortmund. Nous nous réjouissons de votre prise de contact ! Marchi Group Deutschland GmbH Auf dem Brümmer 6a | DE-44149 Dortmund Tél : Web :

État: usagé, kilométrage: 425 893 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), type de carburant: diesel, couleur: brun, première immatriculation: 02/2011, longueur totale: 5 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, configuration d'essieux: 4x2, classe d'émission: Euro 5, dimension des pneus: 315/70R22.5, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, contrôle de traction, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit - Vitres électriques - Réfrigérateur - Pare-soleil = Remarques = Scania P280 Première immatriculation : 25-02-2011. En combinaison avec : TRAVEL SUPREME INC Première immatriculation : 10-11-2006. Poids maximal : 9 000 kg. La remorque est utilisée comme salle de formation mobile. 2 extensions latérales (slide-out). Toilettes. Cuisine. Cuisinière. Fours. Réfrigérateur. Chauffage. = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 315/70R22.5 Freins : freins à disque Essieu avant : directionnel ; profil des pneus gauche : 75 % ; profil des pneus droite : 75 % ; suspension à lames Essieu arrière : double monte ; profil pneu gauche intérieur : 80 % ; profil pneu gauche extérieur : 80 % ; profil pneu droit intérieur : 80 % ; profil pneu droit extérieur : 80 % ; suspension pneumatique Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 1 530 kg PTAC : 9 000 kg Empattement : 355 cm Numéro de type : P 280 + remorque - 2 X SLIDE OUT = Informations sur l'entreprise = Iisdpfxswahu Aj Afdsk TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes fournis.

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 100 000 km, puissance: 450 kW (611,83 ch), première immatriculation: 10/1996, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: noir, classe d'émission: euro2, longueur totale: 5 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 1996, Équipement: retardeur, Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée du moteur : 14 188 cm³ Charge maximale essieu avant : 6 500 kg Charge maximale essieu arrière : 11 500 kg Poids Poids à vide : 7 200 kg Charge utile : 12 300 kg Poids total autorisé en charge : 19 500 kg Fonctionnel Volume de l’espace de chargement : 700 l État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations complémentaires Iisdpfjutvcxjx Afdjk Veuillez contacter David F Middelman ou David F Middelman pour plus d’informations.

État: usagé, kilométrage: 846 700 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, SCANIA R580 V8 LA 6X2 HNB TRR Euro-6 Airbrush Première immatriculation : 10/2014, papiers d’immatriculation allemands Kilométrage : 846 700 km Iiedpfx Afexpb Dgedok Poids à vide : 10 265 kg Poids total autorisé (technique) : 66 000 kg Empattement court : 3 100 mm Cabine Topline CR19T, suspension pneumatique de la cabine, sièges en cuir conducteur et passager, sièges conducteur et passager chauffants et climatisés, chauffage autonome WEBASTO Hydronic, projecteurs XENON, télévision LED, machine à café, navigation camion SCANIA, barre de toit chromée avec 4 phares longue portée, panneau publicitaire lumineux au-dessus du pare-brise Boîte de vitesses Opticruise à 2 pédales RETARDER Réservoir diesel aluminium 610 litres Sellette d’attelage coulissante Suspension pneumatique intégrale Pneumatiques : Essieu avant 385/55 R 22.5, profil 60 % Essieu arrière 315/60 R 22.5, profil 80 à 90 % Essieu suiveur 315/60 R 22.5, profil 50 % Peinture airbrush élaborée Chaînes à neige RUDMATIC à projection Très bon état d’entretien-----

État: usagé, kilométrage: 322 901 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 06/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 2 200 kg, poids total: 7 500 kg, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 6, longueur totale: 6 200 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 3 110 mm, Équipement: transmission intégrale, Le moteur ne fonctionne qu'au ralenti et ne réagit pas à l'accélérateur. Le véhicule est fondamentalement prêt à rouler, mais présente quelques points qui nécessitent une remise en état. L'Unimog U4000 437/25 DoKa EURO-5 est un véhicule tout-terrain polyvalent d'occasion, à plateau, adapté à une grande variété d'applications industrielles. Mis en circulation pour la première fois en juin 2011, ce véhicule affiche un kilométrage de 322 901 km et est équipé d'un puissant moteur diesel de 4,2 litres développant 130 kW (177 ch). Sa transmission intégrale fiable (4x4) en fait un véhicule idéal pour les terrains difficiles. Cet Unimog d'occasion, conforme à la norme d'émissions Euro 5 avec vignette verte, propose une capacité d'accueil de six personnes. Grâce à ses dimensions compactes (longueur : 6 200 mm, largeur : 2 550 mm, hauteur : 3 108 mm), il convient aussi bien à la circulation routière qu'aux conditions exigeantes en tout-terrain. Son poids total autorisé en charge de 7 500 kg permet le transport de charges lourdes. Iodpfendd I Dox Afdsik Vente réservée aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l'exportation. Sous réserve d'erreur et de vente préalable.

État: usagé, kilométrage: 403 985 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 02/1984, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 10, suspension: acier, largeur totale: 2 500 mm, Année de construction: 1984, Camion d'origine néerlandaise. T142H 6x2. Moteur : DS 14 06 Boîte de vitesses à 10 rapports. Empattement : 380 cm (essieu 1-2). Cabine rallongée / Longline. Le camion est en bon état de fonctionnement. = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : freins à tambour Suspension : lames Iiedpfx Aewvlwtefdok Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 70 % ; Profil pneu droit : 70 % Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 295/80R22.5 ; Jumelés ; Profil pneu intérieur gauche : 70 % ; Profil pneu extérieur gauche : 70 % ; Profil pneu intérieur droit : 70 % ; Profil pneu extérieur droit : 70 % Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 295/80R22.5 ; Jumelés ; Profil pneu intérieur gauche : 30 % ; Profil pneu extérieur gauche : 30 % ; Profil pneu intérieur droit : 30 % ; Profil pneu extérieur droit : 30 % Poids Poids à vide : 8 692 kg Charge utile : 16 308 kg PTAC : 25 000 kg Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de type : T142.400 V8 / 6x2 BOOGIE / TORP = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORT Joris Versteijnen (NL-DE-EN) Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT) Nous parlons le russe Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, néanmoins aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: bon (utilisé), kilométrage: 900 000 km, Année de construction: 2011,

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 11 000 kg, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée à cadre en acier avec courbure avant et arrière du cadre et plateau surbaissé sans biseau à l’arrière - Col de cadre + plaque de sellette 225 mm - Plateau surbaissé prévu pour une charge ponctuelle de 25 t sur 5 m - Cadre latéral fermé vers l’extérieur avec anneaux d’arrimage soudés - Pivot d’attelage 2" interchangeable - Rail d’accrochage arrière pour rampes en aluminium Essieux et pneumatiques: - Essieux surbaissés BPW, chacun pour 10 t de charge par essieu, diamètre de coussin d’air 360 mm - Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, course 220 mm (−60/+160 mm) - Wabco SmartBoard avec fonction ECAS pour 2 hauteurs d’attelage + 100 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Rattrapeurs d’usure automatiques - Contrôle de pression des pneus IVTM - 9 pneus 235/75 R 17,5 sans chambre Direction: - 1er et 2e essieu à direction forcée hydraulique via la sellette Plancher: - Plancher en panneaux multiplis de 27 mm d’épaisseur, affleurant le cadre latéral et les longerons - Renforcé par en dessous avec revêtement en PRV - 12 paires d’anneaux d’arrimage soudés dans le cadre latéral (8 paires RUD de 8 t : 6 paires dans le plateau surbaissé, une paire sur le col de cygne et une à l’arrière ; 2 paires de points d’arrimage de 4 t col de cygne et à l’arrière) - 6 paires de champignons dans le cadre latéral au niveau du plateau surbaissé - Coffre de rangement avec couvercle dans le plancher avant gauche et droit du plateau surbaissé Cloison avant: - Profilés creux en aluminium de 25 mm remontant jusqu’à la sous-face du toit, avec dispositif tendeur de bâche intégré Rideaux latéraux coulissants: - Rideaux coulissants des deux côtés avec sangles verticales et horizontales soudées (espacement env. 600 mm) et fermetures tension inox - Sangles de bâche réglables (verrouillage à came) jusque 4.000 mm de largeur utile, y compris extension de bâche avec boutons-pression et Velcro - Extension de bâche sens de marche : 300 mm, en hauteur : 750 mm - Œillets pour extension de bâche libre fournie - 1 paire de poches verticales à bâche env. 1.000 mm de long, positionnement au début du plateau surbaissé, côté avant - Avec poches à sangles Porte arrière: - Cadre arrière en acier avec dispositif d’accrochage latéral pour bâche - Porte à deux battants en aluminium, épaisseur 25 mm - Les deux battants rabattables complètement, avec blocage de porte - Par battant : une charnière double en aluminium et deux poignées encastrées Montants d’angle avant: - À hauteur de toit, vissés en frontal Montants intermédiaires: Iijdpfxsiu Eu Ns Afdsk - 3 paires de montants repliables réglables en continu - Colonnes coulissantes sur toute la longueur grâce à des chariots à rouleaux - Montants intermédiaires dans le plateau surbaissé également verrouillables sur le plateau arrière Toit: - Toit coulissant EDSCHA (galvanisé) avec traverses mobiles dans les deux directions (réuni à l’avant dans l’espace de chargement) - Traverse arrière pivotante - Toit bâché PVC sans fermeture douanière - Toit hydraulique manuel relevable des deux côtés, levée 450 mm - Toit relevable mobile en positions avant (9x50) et arrière (9x50) relevé - Inclut extension de bâche et retombée arrière - Toit manivelle à l’avant jusqu’à 900 mm sur cloison frontale Accessoires: - Panneaux de signalisation extensibles (amovibles à l’avant et à l’arrière avec prise), feux de position jusqu’à 4.000 mm de largeur utile - Rangement des 4 panneaux de signalisation sur