Camion-grueVolvo
FH 540 8x2 Crane truck w/ 165 t/m HIDROKON crane w
Camion-grue
Volvo
FH 540 8x2 Crane truck w/ 165 t/m HIDROKON crane w
Prix fixe hors TVA
328 545 €
(410 681 € brut)
Année de construction
2021
État
Occasion
Lieu
Norvège 

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Données de base
- Désignation:
- Camion-grue
- Fabricant:
- Volvo
- Numéro du véhicule:
- YV2RT60FXKA84xxxx
- Année de construction:
- 2021
- État:
- usagé
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
328 545 €
(410 681 € brut)
- Lieu:
- Sogn og Fjordane

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 5 874 km
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A191-80-271
- Numéro de référence:
- 20511
- Dernière mise à jour:
- le 16.01.2026
Description
Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 20511
Spécifications :
- Modèle 2021
- 7 350 km (augmentation possible)
- 721 heures moteur
Bodpfswlm Dtox Agqewh
- 241 heures grue
- Moteur Euro 6
- 8x2
- 551 ch
- Suspension des 1er et 2e essieux : acier
- Suspension des 3e et 4e essieux : pneumatique
- 2 x 110 litres pompes à débit variable
- 2 x extensions manuelles pour la flèche principale et 2 x pour la fléchette
- Télécommande optique Scanreco (modèle haut de gamme)
- Cellule de pesée sur flèche principale
- Fonction supplémentaire pour flèche principale et fléchette
- Nivellement automatique (le véhicule se met de lui-même à niveau pour les opérations de levage)
- Zone virtuelle (possibilité de limiter tous les axes en quelques pressions de touches, sans besoin d’atelier ; idéal pour travailler sous lignes haute tension, etc.)
- Graissage centralisé SKF pour la couronne et jusqu’à la première articulation
- Fonction additionnelle en bout de fléchette
- Treuil simple crochet (fléchette / flèche principale)
- Treuil double crochet (fléchette / flèche principale)
- Treuil triple crochet (flèche principale)
- Crochet pour fléchette
- Crochet pour flèche principale (crochet principal)
- Groupe de descente d’urgence (24 volts)
- Capteur d’arrêt de câble et gaine
- Treuil 4 tonnes
- Câble de diagnostic pour assistance en ligne (assistance à distance)
- Centrale de valves Danfoss
- 2 x 2 tonnes contrepoids (uniquement nécessaires pour le travail de levage au-dessus de la cabine; sinon, démontables à volonté)
- Patte de stabilisation avant
Structure :
- 4 projecteurs de travail stratégiquement situés dans chaque coffret de flèche
- Barre LED 50'' à l’arrière de la cabine
- Puissants éclairages LED sur la grue
- Montage VBG avec commande à air installée côté gauche du compartiment arrière
- Porte-bagages de toit
- 2 barres LED longue portée à l’avant sur le toit (effet de lumière du jour !)
- Gyrophare LED orange de signalisation sur le toit
- Échelle rabattable EasyUp avec rambarde latérale
- Coffres pour chaînes, montés sur les stabilisateurs arrière (extensibles et rangeables en roulant)
- Chargeur pour la commande en cabine
- Passages de roues intérieurs en plastique pour les essieux 3 et 4
- Coffre de rangement triangulaire entre les essieux 3 et 4
- Grand coffre entre essieux 2 et 3 avec soufflerie 500W pour sécher des vêtements, etc.
- Partie arrière fermée, panneaux de porte en aluminium allié, découpés sur mesure, angles arrondis pour un aspect très professionnel
- Platines usinées CNC à l’arrière de la cabine
- Côtés, cabine et partie arrière entièrement peints
- Support de grue pour fonctionnement sans flèche
- 5 plaques de calage pour stabilisateurs ; 4 de 80x80x6 cm, rangées dans des racks arrière spécifiques
- Grand coffre à droite, 1,2 x 1 m
- …
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Spécifications :
- Modèle 2021
- 7 350 km (augmentation possible)
- 721 heures moteur
Bodpfswlm Dtox Agqewh
- 241 heures grue
- Moteur Euro 6
- 8x2
- 551 ch
- Suspension des 1er et 2e essieux : acier
- Suspension des 3e et 4e essieux : pneumatique
- 2 x 110 litres pompes à débit variable
- 2 x extensions manuelles pour la flèche principale et 2 x pour la fléchette
- Télécommande optique Scanreco (modèle haut de gamme)
- Cellule de pesée sur flèche principale
- Fonction supplémentaire pour flèche principale et fléchette
- Nivellement automatique (le véhicule se met de lui-même à niveau pour les opérations de levage)
- Zone virtuelle (possibilité de limiter tous les axes en quelques pressions de touches, sans besoin d’atelier ; idéal pour travailler sous lignes haute tension, etc.)
- Graissage centralisé SKF pour la couronne et jusqu’à la première articulation
- Fonction additionnelle en bout de fléchette
- Treuil simple crochet (fléchette / flèche principale)
- Treuil double crochet (fléchette / flèche principale)
- Treuil triple crochet (flèche principale)
- Crochet pour fléchette
- Crochet pour flèche principale (crochet principal)
- Groupe de descente d’urgence (24 volts)
- Capteur d’arrêt de câble et gaine
- Treuil 4 tonnes
- Câble de diagnostic pour assistance en ligne (assistance à distance)
- Centrale de valves Danfoss
- 2 x 2 tonnes contrepoids (uniquement nécessaires pour le travail de levage au-dessus de la cabine; sinon, démontables à volonté)
- Patte de stabilisation avant
Structure :
- 4 projecteurs de travail stratégiquement situés dans chaque coffret de flèche
- Barre LED 50'' à l’arrière de la cabine
- Puissants éclairages LED sur la grue
- Montage VBG avec commande à air installée côté gauche du compartiment arrière
- Porte-bagages de toit
- 2 barres LED longue portée à l’avant sur le toit (effet de lumière du jour !)
- Gyrophare LED orange de signalisation sur le toit
- Échelle rabattable EasyUp avec rambarde latérale
- Coffres pour chaînes, montés sur les stabilisateurs arrière (extensibles et rangeables en roulant)
- Chargeur pour la commande en cabine
- Passages de roues intérieurs en plastique pour les essieux 3 et 4
- Coffre de rangement triangulaire entre les essieux 3 et 4
- Grand coffre entre essieux 2 et 3 avec soufflerie 500W pour sécher des vêtements, etc.
- Partie arrière fermée, panneaux de porte en aluminium allié, découpés sur mesure, angles arrondis pour un aspect très professionnel
- Platines usinées CNC à l’arrière de la cabine
- Côtés, cabine et partie arrière entièrement peints
- Support de grue pour fonctionnement sans flèche
- 5 plaques de calage pour stabilisateurs ; 4 de 80x80x6 cm, rangées dans des racks arrière spécifiques
- Grand coffre à droite, 1,2 x 1 m
- …
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