Semi-remorque à carrosserie interchangeableKÖGEL
S24-2 Chassi ausziehbar 1x20/2x20/1x30/1x40
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
KÖGEL
S24-2 Chassi ausziehbar 1x20/2x20/1x30/1x40
Prix fixe hors TVA
6 900 €
(8 211 € brut)
Année de construction
2015
État
Occasion
Lieu
Plankenfels 

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Données de base
- Désignation:
- Semi-remorque à carrosserie interchangeable
- Fabricant:
- KÖGEL
- Année de construction:
- 2015
- État:
- usagé
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
6 900 €
(8 211 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Scherleithen 5, 95515 Plankenfels, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 34 200 kg
- Poids total:
- 39 500 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 07/2015
- Prochaine inspection (TÜV):
- 07/2025
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A193-41-536
- Numéro de référence:
- 06-KoegelS242-737/PCP
- Dernière mise à jour:
- le 25.06.2025
Description
Kögel Semi-remorque porte-conteneurs Châssis conteneur S24-2 extensible 40''
### Châssis avec extension arrière pneumatique ###
----* Capacité de prise en charge des conteneurs : 1x 20 pieds centré, 1x 20 pieds en bout arrière, 2x 20 pieds, 1x 30 pieds ou 1x 40 pieds
----
Poids total autorisé : 39 500 kg,
Poids à vide : 5 300 kg,
Charge utile : 34 200 kg,
Distances des verrouillages TwistLock de l'arrière vers l'avant : 2 630 / 5 850 / 6 350 / 7 230 / 8 500 / 8 930 / 12 220 mm,
Essieux SAF,
Essieu relevable (1er essieu),
Suspension pneumatique,
Freins à disques,
Protection anti-encastrement à droite, à gauche et à l'arrière,
2 béquilles manuelles, actionnables depuis la droite,
Support pour roue de secours,
EBS,
ABS,
Système de freinage Haldex,
Empattement : env. 6 435 x 1 410 x 1 310 mm,
Dimensions hors-tout replié Lxl : env. 11 450 x 2 550 mm,
Dimensions hors-tout étendu Lxl : env. 12 820 x 2 550 mm,
Hauteur d’attelage : env. 1 220 mm,
Hauteur de chargement abaissée : env. 1 080 mm,
Hauteur de chargement à vide au centre de l’essieu : env. 1 165 mm,
Hauteur de chargement en charge au centre de l’essieu : env. 1 135 mm,
Hauteur du col du châssis : env. 130 mm,
Pneumatiques : 385/55R22,5,
Profondeur des sculptures côté gauche avant : 12 mm,
Profondeur des sculptures côté gauche central : 11 mm,
Profondeur des sculptures côté gauche arrière : 8 mm,
Profondeur des sculptures côté droit avant : 10 mm,
Profondeur des sculptures côté droit central : 11 mm,
Profondeur des sculptures côté droit arrière : 12 mm,
Équipements supplémentaires :
Adapté au transport des types de conteneurs suivants selon ISO 668/1496 : 40'' High Cube, 20'' ISO, 30'' ISO,
Porte-à-faux avant : env. 1 410 mm,
Rayon de porte-à-faux avant : env. 1 650 mm,
Rayon de braquage arrière : env. 2 160 mm,
Itedpfxewrkiaj Afdjr
Hauteur de construction au-dessus de la sellette : env. 130 mm,
Hauteur d’attelage sous charge selon ISO 1726 : env. 1 120 – 1 270 mm,
Système de freinage conforme à ECE-R13,
Système électrique conforme à ECE-R48,
Châssis en acier haute résistance, sans longeron extérieur,
Plaque de traction avec pivot d’attelage de 2‟,
Avec traverse et systèmes de fixation pour conteneurs adaptés à : a) 1 x 40'' High Cube (châssis étendu), b) 2x 20'' ISO (châssis étendu), c) 1x 30‟ ISO en bout arrière (châssis étendu), d) 1x 20‟ ISO en bout arrière (châssis rétracté), e) 1x 20‟ ISO centré (châssis rétracté),
4 paires d’anneaux d’arrimage pour charges lourdes,
Extension de cadre arrière, extensible d’environ 1 370 mm, capacité de charge : 5 800 kg, avec câble spiralé,
Réglage de la longueur via 1 vérin pneumatique,
Guidage à faible maintenance sur glissières spéciales en plastique et 2 rouleaux de sortie,
Verrouillage pneumatique automatique de l’extension,
Essieu relevable sur le 1er essieu, commande entièrement automatique, dépendante de la charge d’essieu,
Abaissement commutable de l’essieu relevable dans chaque niveau de charge,
Également abaissement électrique commutable depuis la cabine conducteur (interrupteur dans la cabine requis !), commande sur le châssis toujours possible,
Avec aide au démarrage, fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30% et une vitesse maxi de 25 km/h,
Tridem SAF INTRADISC plus INTEGRAL, avec freins à disques 430 mm, ET 120,
Suspension pneumatique avec débattement de 180 mm,
Béquilles mécaniques à pied stabilisateur, capacité de levage 24 t,
Commande côté droit dans le sens de marche,
Système anti-projection conforme au règlement (UE) n° 109
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
### Châssis avec extension arrière pneumatique ###
----* Capacité de prise en charge des conteneurs : 1x 20 pieds centré, 1x 20 pieds en bout arrière, 2x 20 pieds, 1x 30 pieds ou 1x 40 pieds
----
Poids total autorisé : 39 500 kg,
Poids à vide : 5 300 kg,
Charge utile : 34 200 kg,
Distances des verrouillages TwistLock de l'arrière vers l'avant : 2 630 / 5 850 / 6 350 / 7 230 / 8 500 / 8 930 / 12 220 mm,
Essieux SAF,
Essieu relevable (1er essieu),
Suspension pneumatique,
Freins à disques,
Protection anti-encastrement à droite, à gauche et à l'arrière,
2 béquilles manuelles, actionnables depuis la droite,
Support pour roue de secours,
EBS,
ABS,
Système de freinage Haldex,
Empattement : env. 6 435 x 1 410 x 1 310 mm,
Dimensions hors-tout replié Lxl : env. 11 450 x 2 550 mm,
Dimensions hors-tout étendu Lxl : env. 12 820 x 2 550 mm,
Hauteur d’attelage : env. 1 220 mm,
Hauteur de chargement abaissée : env. 1 080 mm,
Hauteur de chargement à vide au centre de l’essieu : env. 1 165 mm,
Hauteur de chargement en charge au centre de l’essieu : env. 1 135 mm,
Hauteur du col du châssis : env. 130 mm,
Pneumatiques : 385/55R22,5,
Profondeur des sculptures côté gauche avant : 12 mm,
Profondeur des sculptures côté gauche central : 11 mm,
Profondeur des sculptures côté gauche arrière : 8 mm,
Profondeur des sculptures côté droit avant : 10 mm,
Profondeur des sculptures côté droit central : 11 mm,
Profondeur des sculptures côté droit arrière : 12 mm,
Équipements supplémentaires :
Adapté au transport des types de conteneurs suivants selon ISO 668/1496 : 40'' High Cube, 20'' ISO, 30'' ISO,
Porte-à-faux avant : env. 1 410 mm,
Rayon de porte-à-faux avant : env. 1 650 mm,
Rayon de braquage arrière : env. 2 160 mm,
Itedpfxewrkiaj Afdjr
Hauteur de construction au-dessus de la sellette : env. 130 mm,
Hauteur d’attelage sous charge selon ISO 1726 : env. 1 120 – 1 270 mm,
Système de freinage conforme à ECE-R13,
Système électrique conforme à ECE-R48,
Châssis en acier haute résistance, sans longeron extérieur,
Plaque de traction avec pivot d’attelage de 2‟,
Avec traverse et systèmes de fixation pour conteneurs adaptés à : a) 1 x 40'' High Cube (châssis étendu), b) 2x 20'' ISO (châssis étendu), c) 1x 30‟ ISO en bout arrière (châssis étendu), d) 1x 20‟ ISO en bout arrière (châssis rétracté), e) 1x 20‟ ISO centré (châssis rétracté),
4 paires d’anneaux d’arrimage pour charges lourdes,
Extension de cadre arrière, extensible d’environ 1 370 mm, capacité de charge : 5 800 kg, avec câble spiralé,
Réglage de la longueur via 1 vérin pneumatique,
Guidage à faible maintenance sur glissières spéciales en plastique et 2 rouleaux de sortie,
Verrouillage pneumatique automatique de l’extension,
Essieu relevable sur le 1er essieu, commande entièrement automatique, dépendante de la charge d’essieu,
Abaissement commutable de l’essieu relevable dans chaque niveau de charge,
Également abaissement électrique commutable depuis la cabine conducteur (interrupteur dans la cabine requis !), commande sur le châssis toujours possible,
Avec aide au démarrage, fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30% et une vitesse maxi de 25 km/h,
Tridem SAF INTRADISC plus INTEGRAL, avec freins à disques 430 mm, ET 120,
Suspension pneumatique avec débattement de 180 mm,
Béquilles mécaniques à pied stabilisateur, capacité de levage 24 t,
Commande côté droit dans le sens de marche,
Système anti-projection conforme au règlement (UE) n° 109
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