Camion porte-voitures

Mercedes-Benz Actros 1846LSNRA +Lohr Eurolohr200C2 - Autotransporter

Toit ouvrant, apte à la circulation, glacière, chronotachygraphe, métallisé, 2 portes, première main, vignette écologique verte (4), lave-phares, phares au xénon, régulation anti-patinage, lève-vitres électriques, radio, radio/CD, indicateur de température extérieure, vitres teintées, rétroviseurs extérieurs chauffants, rétroviseurs électriques, lave-phares, limiteur de vitesse, protection anti-encastrement, ---- Vous trouverez d'autres photos de ce véhicule sur notre site internet : ---- Première main, Actros et Lohr entretenus régulièrement, conforme VDI 2700 Transmission : Mercedes PowerShift 3, ralentisseur hydraulique secondaire, chauffage auxiliaire à eau chaude, 2 réservoirs aluminium - 540 L et 480 L, tous deux surélevés, réservoir AdBlue 60 L, phares bi-xénon, feux de jour LED, projecteurs de travail, essieu AV et AR sur coussins d’air avec télécommande filaire, Bluetooth, siège conducteur confort à suspension dynamique + siège passager fonctionnel avec accoudoir, protection anti-encastrement avant (ECE), prise d'air comprimé dans la cabine, frein moteur haute performance, refroidissement d'huile de boîte, systèmes d'assistance : maintien de voie + régulateur de distance + attention assist et freinage d’urgence actif, tachygraphe électronique, calculateur Fleetboard avec carte conducteur DTCO, pré-équipement pour télépéage, grand espace, pneumatiques : essieu AV 385/55R22,5, essieu AR 315/60R22,5, SUPERSTRUCTURE : Lohr Type B-A EHR 200, année de production 2017, structure avec bras articulé actionné par cylindres autoverrouillants, synchronisation hydraulique, plate-forme escamotable au-dessus de la cabine B2, charge utile env. 6 680 kg, poids à vide, PTAC 18 000 kg, REMORQUE : Lohr Eurolohr, type EHR 200 C2, 19 18 9 DC, BO, production et première mise en circulation 2017, longerons extérieurs, système de levage avant à ciseaux avec cylindres autoverrouillants, système de levage arrière avec bras oscillant et cylindres autoverrouillants, pont supérieur K2 avec chariot élévateur hydraulique positif/négatif et cylindres autoverrouillants, suspension pneumatique, ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX : cuvettes réglables sur la plateforme inférieure, rampes hydrauliques entre les modules...
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