Semi-remorque châssis porte-conteneursFLIEGL
3-Achs Containerchassis Vario V3
Semi-remorque châssis porte-conteneurs
FLIEGL
3-Achs Containerchassis Vario V3
EXW prix fixe hors TVA
22 990 €
(27 358 € brut)
État
Occasion
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Triptis 

Données de base
- Désignation:
- Semi-remorque châssis porte-conteneurs
- Fabricant:
- FLIEGL
- Numéro du véhicule:
- WFDFLT33802032235
- État:
- d'occasion
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
EXW prix fixe hors TVA
22 990 €
(27 358 € brut)
- Location:
- est possible
- Emplacement:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Poids à vide:
- 4 983 kg
- Poids maximal de charge:
- 33 017 kg
- Poids total:
- 38 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 11/2022
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 990 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 550 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 1 120 mm
- Longueur totale:
- 13 990 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Suspension:
- air
- Dimension des pneus:
- 385/55 R22.5"
- État des pneus:
- 100 pourcentage
- Couleur:
- vert clair
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A194-90-901
- Numéro de référence:
- 63776
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 25.06.2026
Description
Attention : Les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut encore être en service.
Châssis porte-conteneurs semi-remorque
Gsdpfxsww Iczj Acleuf
Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" et 2 positions de pivot d’attelage
Support de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière. Nouvelles positions de verrouillage pour une meilleure pression de sellette avec conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière. Bloc optique arrière protégé, intégré dans la traverse arrière. Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col de cygne. Télescope central 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne. Télescope central 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et débordement arrière. Télescope central 2ème étape, extension avant déployée 1ère étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et angles biseautés, télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille.
Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu.
Avec réglage de hauteur arrière en version "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel,
Guide-conteneur avant amovible,
Traverse avant avec verrouillage Vario V3+ de dernière génération,
Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds à tunnel long)
Extension arrière montée sur roulettes, à manivelle manuelle
Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation d’extension
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds
Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur)
Garde-boue demi-coquille
Avec bavette anti-projection selon CE
Pare-chocs arrière
Support roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation
1 coffre à outils pour extincteur jusqu’à 6 kg
1 extincteur (poudre ABC 6 kg)
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Châssis porte-conteneurs semi-remorque
Gsdpfxsww Iczj Acleuf
Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" et 2 positions de pivot d’attelage
Support de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière. Nouvelles positions de verrouillage pour une meilleure pression de sellette avec conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière. Bloc optique arrière protégé, intégré dans la traverse arrière. Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col de cygne. Télescope central 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne. Télescope central 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et débordement arrière. Télescope central 2ème étape, extension avant déployée 1ère étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et angles biseautés, télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille.
Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu.
Avec réglage de hauteur arrière en version "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel,
Guide-conteneur avant amovible,
Traverse avant avec verrouillage Vario V3+ de dernière génération,
Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds à tunnel long)
Extension arrière montée sur roulettes, à manivelle manuelle
Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation d’extension
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds
Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur)
Garde-boue demi-coquille
Avec bavette anti-projection selon CE
Pare-chocs arrière
Support roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation
1 coffre à outils pour extincteur jusqu’à 6 kg
1 extincteur (poudre ABC 6 kg)
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