Remorque semi-plateforme de travail

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 370 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Plateau de chargement : - Plateau en bois dur avec biseau arrière d'environ 1 000 mm à 8° - 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN) - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour crochets de sangles (LC 2 000 daN) Béquilles : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte à 2 vitesses pour capacité de levage d’env. 24 t (env. 50 t testées) Essieux : - Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à disque (env. 377 mm), fonction relevage/abaissement (ET 120) - Outillage d’essieu Pneumatiques : - Pneus 435/50 R 19.5 TPMS : - Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon ISO 11992. Le véhicule tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données. Système de freinage : - Système de freinage Wabco conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M), sans conduites de liaison au tracteur Châssis : - Structure acier en aciers fins à haute résistance - Qualités : S355J2+N/S355MC (Re = 355 MPa), S690QL/S700MC (Re = 690 MPa) Installation électrique : - Conforme aux exigences européennes - Éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion frontale, prises 24N, 24S & 15 pôles selon ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture : - Châssis acier entièrement grenaillé automatiquement après soudage - Deuxième grenaillage au corindon pour adhérence optimale - Métallisation HRM du châssis complet au ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une meilleure protection anticorrosion - Finition avec 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin selon RAL 841GL - Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 (blanc pur) - Système testé en brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées à la cire spéciale - Pas de peinture métallisée possible Inclus équipements supplémentaires suivants : - Prises d’air jaune et rouge sur la barre avant galvanisée - 4 cales de roue avec supports Itsdpfx Afexq I Dvsdjr - Pivot d’attelage 2" - Bandes réfléchissantes jaunes conformément à la réglementation latérale et arrière - Plaques réfléchissantes européennes (rouge/jaune) à l’arrière - Plateau avec plancher bois dur renforcé - 1 support roue de secours sous le plateau, côté droit - Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau plateau - 9 paires de logements pour ranchers amovibles, env. 100 x 50 mm, sur le cadre extérieur du plateau - Support pour gyrophare à l’arrière - Sur le col de cygne et la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prise - Support galvanisé transversal sous le plateau (environ 2 400 x 640 x 165 mm) - Paroi frontale acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 600 mm - Couche de sable peinte sur barre centrale comme antidérapant - 6 paires de poches porte-conteneurs WADER dans le plateau, pour 1x 20', 2x 20' ou 1x 40’ container - 3 paires de barres porte-ranchers transversales montées dans le plateau, pour ranchers amovibles env. 100 x 50 mm - Râtelier pour un maximum de 9 paires de ranchers env. 100 x 50 mm sur la paroi avant

État: bon (utilisé), première immatriculation: 03/2011, Année de construction: 2011, Poids à vide : 34 500 kg Marque de la carrosserie : GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) SEMI-REMORQUE SURBAISSÉE Châssis extensible : Oui Itsdjvfnyqepfx Afder État technique : bon État visuel : bon

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2007, couleur: jaune, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Informations supplémentaires = Essieu arrière 1 : jumelé ; directionnel Essieu arrière 2 : jumelé ; directionnel Poids à vide : 13 000 kg Charge utile : 29 400 kg PTAC : 42 400 kg État technique : très bon État visuel : très bon Prix : sur demande GOLDHOFER STZ-L2-22/80A SEMI REMORQUE SURBAISSÉE 2 ESSIEUX BPW ECO DIRECTEURS DIMENSION DE PNEU 245/70/17.5 PLATEFORME DE CHARGEMENT EXTENSIBLE LONGUEUR : 820 CM + 590 CM EXTENSIBLE, LONGUEUR TOTALE DE LA PLATEFORME DE CHARGEMENT 1410 CM LARGEUR DE LA PLATEFORME DE CHARGEMENT 255 CM HAUTEUR DE LA PLATEFORME DE CHARGEMENT 88,5 CM ŒILLETS D’ARRIMAGE, POTEAUX RONG, TWISTLOCKS ÉCLAIRAGE LED CAISSES À OUTILS INSTALLATION DE GRAISSAGE CENTRALE RAMPE ÉLECTRO-HYDRAULIQUE EN 2 PARTIES, LONGUEUR TOTALE 380 CM LARGEUR 63 CM 2x SUPPORTS ARRIÈRE SURBAISSÉS COL DE CYGNE + ARRIÈRE DE LA REMORQUE BISEAUTÉ Iedpfx Afsuxvdbsdotr TÉLÉCOMMANDE SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS FRANÇAIS WIR SPRECHEN DEUTSCH HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 825 000 km, puissance: 334,65 kW (455,00 ch), première immatriculation: 02/1992, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 24.5, configuration d'essieux: 6x4, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: aucun, suspension: air, Année de construction: 1992, Peterbilt 379 de 1992 Moteur Detroit Series 60 12,7 L, 455 ch Boîte de vitesses Eaton Fuller à 15 rapports 825 000 miles Pneus avant : 80% Pneus arrière : 90% Ijdpfx Afowrifgedstr Suspension pneumatique avant et arrière Nouveaux tubes d’échappement de 8 pouces Immatriculation néerlandaise, contrôle technique valable jusqu’à 09-2025 Le camion est en bon état, il démarre, roule et passe les vitesses correctement.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WGOTHPE4560028329, poids total: 102 000 kg, suspension: hydraulique, couleur: jaune, Année de construction: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) avec pont excavateur / plateau surbaissé Localisation : D - 73230 Kirchheim unter Teck Données techniques selon rapport original TÜV - Vitesse max. : 80 km/h - Charge sur sellette : 30 000 kg - Charge par axe avant : 2 x 12 000 kg - Charge par axe arrière : 4 x 12 000 kg - Poids total du semi-remorque : 102 000 kg (avec 30 000 kg de charge sur sellette) - Poids à vide STHP-XLE 4 (0+4) : 21,30 t / 23,50 t (avec accessoires) - Poids à vide STHP-XLE 6 (2+4) : 26,70 t / 28,90 t (avec accessoires) Composition de la combinaison : COL DE CYGNE - Type XLE (universel) - Poids : 4 500 kg - Charge sur sellette max. : 30 000 kg - Pivot d’attelage : 3,5” - Conception pour connexion directe du pont excavateur ou attelage du train roulant 2 essieux - Graissage centralisé Beka-Max BOGIE 2 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 5 300 kg - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Graissage centralisé Beka-Max PONT EXCAVATEUR / PONT SURBAISSÉ - Charge utile : 67,75 t - Extensible : 6 000 - 14 000 mm - Tube central fixé sur le bogie arrière 4 essieux - Attelage à griffes à l’avant - Largeur du tube central : 1 350 mm - Largeur du tube intérieur : 600 mm - Hauteur de la structure : 440 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : 650 mm (garde au sol 210 mm) - Largeur réglable : de 2 750 à 3 250 mm - Tables coulissantes (poids 405 kg) - Elargisseurs repliables (poids 1 955 kg) BOGIE 4 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 16 110 kg y compris pont excavateur - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Cuvette pour bras pelle : 700 mm Isdpfx Ajwzl Nmofdstr - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Graissage centralisé Beka-Max Bon état - véhicule allemand de première main - disponible rapidement depuis le stock à Kirchheim unter Teck - informations complémentaires sur demande.

État: nouveau, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 040 mm, Équipement: ABS, NOUVEAU VÉHICULE - Plateforme extensible Kässbohrer MEGA SPA MR3 avec logements pour roues Couleur : gris novagrau Isdpogimw Uefx Afdotr Disponibilité : env. 6 mois après réception de la commande # Charge sur selle : 18 000 kg # Hauteur d'attelage : 950 mm # Extensible jusqu'à 6 900 mm Essieux / Système de freinage : # Essieux BPW avec freins à tambour 17,5" # 3ᵉ essieu autovireur # 1ᵉʳ essieu relevable # Système de freinage WABCO 4S/3M # 13 pneus Continental HTR 2 245/70/17.5" sur jantes acier # Béquilles Jost 24t # Connexions électriques : 2 x 7 pôles et 1 x 15 pôles # Système d’éclairage Aspöck 24V # 2 cales de roue en plastique Équipement : # Logements pour roues avec revêtement bois dur # Table coulissante non amovible de 300 mm de long # 1 paire de rampes aluminium de 2 400 mm de long, 600 mm de large, capacité 32 000 kg incluse # Plancher bois dur 30 mm # Kit surlargeur (4 panneaux surlargeur galvanisés avec LED + 1 gyrophare) # Boîte à outils côté droit # 6x2 trous pour verrous de containers pour transport de 1x20", 1x40" ou 1x45" # 4 twistlocks amovibles # Supports de ridelles sur face avant sans ridelles # 4 rangées de poches à ridelles # 10 x 2 poches à ridelles dans le châssis # 8 x 2 anneaux d’arrimage 10t, 5 x 2 anneaux d’arrimage 8t, 108 points d’arrimage sur le châssis extérieur de 2t chacun # Coffre de rangement pour rampes aluminium sous le châssis derrière le troisième essieu # Face avant 1 500 mm + 500 mm de haut avec certificat Code XL ! # Châssis enduit KTL et peint MB7350 gris novagrau # Face avant MB7350 gris novagrau ---- Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire ! Emplacement : KTH-Trailer GmbH à Goch

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 660 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète sur demande. Plateau de chargement * Version doublement extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement * 2 paires d'anneaux d'arrimage encastrés (LC 5 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage encastrés (LC 10 000 daN) * 7 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour accrocher des sangles de serrage (LC 2 000 daN) Béquilles de sellette * Béquilles JOST mécanisées à boîte de vitesses 2 rapports, env. 24 t de capacité de levage (env. 50 t d’essai de charge) Pneumatiques * 235/75 R 17.5 3PMSF Essieux * Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Système de freinage * Conforme à la réglementation UE, EBS-E (2S2M) sans raccord de liaison avec le tracteur Structure acier * Acier à grains fins à haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite élastique 355MPa), S690QL/S700MC (limite élastique 690MPa) Peinture * Protection anticorrosion haut de gamme et durable grâce à une couche primaire à la poussière de zinc bi-composant (2K) sur le châssis soudé grenaillé en standard * Finition laquée bi-composant (2K) de haute qualité, teinte unique RAL 3002 rouge carmin * Arrière métallisé et peint en RAL 9010 (blanc pur) Itodpfx Afek Ugacsder * Jantes en argent Incl. accessoires * Commande de la direction arrière et avant par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle de l'alignement des essieux (sans installation sur la tête tractrice) * Groupe électrohydraulique * 4 cales d’arrêt avec supports sur la paroi avant * Pivot de remorquage 2 pouces * Raccords pneumatiques jaune-rouge à l'avant sur barre galvanisée * Bandes réfléchissantes jaunes conformément à la réglementation UE sur les côtés, sur l’extension et à l’arrière de la remorque * Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque * Un pare-boue à l’arrière de la remorque * Manuel d'utilisation et documentation sur clé USB * Plateau de chargement avec un plancher en bois dur renforcé * 10 paires de poches pour ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau * Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque * Béquilles galvanisées sous la rampe du plateau * Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque * Rail de suspension pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule * Autocollants de limitation 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés * Manomètre de charge pour déterminer les charges d’essieu, y compris le diagramme de charge * Paroi frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 600 mm * Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico), graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour des pompes * Câble spiralé pour alimentation du groupe électrohydraulique et/ou du treuil électrique (env. 35 mm², env. 3,5 m de long, max. 250 A) entre la remorque et le tracteur avec connexion (NATO-NATO) * Couche de sable peinte sur la poutre centrale comme antidérapant * 6 paires de poches WADER à conteneur dans le plateau pour 1 x 20', 2 x 20' ou 1 x 40' conteneur, emplacement supplémentaire de verrouillage prévu sur l’extension pour 1 conteneur 45' * 5 paires de traverses de poches pour ranchers 100 x 50 mm monté

État: nouveau, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 180 mm, Équipement: ABS, Disponibilité : env. 3-4 mois après réception de la commande VÉHICULE NEUF : Plateforme légère MEGA SPS 3 Kässbohrer # Poids à vide : 6 100 kg # Charge sur sellette : 15 000 kg # Hauteur d’attelage : 980 mm # Essieux BPW avec freins à disque # 1er essieu relevable # Béquilles Jost 24 t # Wabco EBS 4S/2M avec RSS # Connexions électriques : 2 x 7 pôles et 1 x 15 pôles # Système d’éclairage 24 V Aspöck # 6 pneus 445/45 R19,5 de marque sur jantes acier # 2 cales de roue en plastique Ijdpfx Aoivw D Iofdjtr Équipement : # Plancher en bois dur 30 mm # Dispositif pour transport de largeur hors norme (4 panneaux hors gabarit galvanisés avec LED + 1 gyrophare) # Boîte à outils inox côté droit dans le sens de la marche # 6x2 serrures porte-conteneur Jost, encastrables # Support de ranchers monté sur la paroi avant + 20 ranchers (1 500 mm) # 4 rangées de poches à ranchers # 10 x 2 poches à ranchers dans le châssis # 7 x 2 anneaux d’arrimage 4 t sur la plateforme, 108 points d’arrimage sur le pourtour avec chacun 2 t # Paroi frontale certifiée Code XL # Châssis traité KTL et peint MB 7350 gris nova ou RAL 3020 # Paroi frontale MB 7350 gris nova ou RAL 3020 ----Sous réserve d’erreurs, modifications et vente intermédiaire ! Lieu : KTH-Trailer GmbH à Goch

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 010 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, SCHWARZMÜLLER SEMI-REMORQUE PLATEAU 3 ESSIEUX RH100 - EXTENSIBLE - pour le transport de matériaux de construction et d'engins de chantier VÉHICULE NEUF PTAC (technique) : 39 t Charge technique des essieux : 27 t Charge technique sur sellette : 12 t Poids à vide env. 9 t (± tolérance DIN) Longueur du plateau env. 13 500 mm = avant env. 4 150 mm, arrière env. 9 350 mm Largeur du plateau env. 2 540 mm Hauteur de chargement à l’avant env. 1 060 mm pour une hauteur de sellette d’env. 980 mm, arrière 1 010 mm Châssis en acier léger soudé extensible Longueur extensible env. 4 000 mm, verrouillable tous les 500 mm Version renforcée pour transport de matériaux de construction, 20 t/5m au centre de gravité, transport d’engins jusqu’à 20 t (position rétractée) Cadre extérieur renforcé en profilé U 6 mm Traverses coniques 4 mm Inclinaison arrière du châssis env. 15°, env. 500 mm Indicateur visuel de verrouillage pneumatique du châssis des deux côtés, avec voyant de contrôle vert pour le verrouillage pneumatique du châssis à l’avant gauche Chaîne porte-énergie dans le châssis central Verrouillage du châssis avec barre de graissage intégrée 4 paires d’anneaux d’arrimage extensibles de 8 t, 9 paires arrière de 10 t dans le profil extérieur, de chaque côté, rabattables vers l’extérieur pour arrimage pleine largeur 10 paires de champignons d’arrimage soudés sous le châssis extérieur 6 paires de douilles avec raidisseurs pour ranchers 80x50x5 mm (longitudinal, jeu env. 3 mm), de chaque côté du châssis extérieur 3 supports transversaux pour ranchers 80x80 mm, pour longerons centraux Supports transversaux pour ranchers pour rangement 6 paires de verrous encastrés pour containers : - 2 x 20 pieds Isdewfu N Rjpfx Afdjtr - 1 x 20 pieds central - 2 x 20 pieds - 1 x 30 pieds Tôle arrière renforcée avec rail continu pour rampes 2 béquilles mécaniques 12 t, commande unilatérale + compensation 2 béquilles arrière à chute rapide Essieux SAF-Intradisc-B9 avec freins à disque Ø370 mm (disque 19,5''), capacité 9 t/essieu, version route Entraxe essieux : 1 310 + 1 410 mm Empattement : 7 650 mm Essieu suiveur SAF à pivot/rub, braquage env. 10°, blocage de recul électro-pneumatique auto enclenché en marche arrière, plus interrupteur cabine avec valve de déverrouillage Relevage spécifique du 1er essieu, levée/descente auto selon la charge, abaissement forcé, aide au démarrage bouton cabine / "3 x freins" Totalisateur kilométrique 6 pneus 435/50 R 19,5 164J Goodyear Fuelmax T HL (capacité de charge 10 t/essieu) 6 jantes acier 14,00 x 19,5 Système de freinage conforme EG 71/320 ECE R13 Circuit double – freins à air comprimé EBS 2S2M, un essieu asservi RSS/RSP - programme de stabilité Frein de stationnement à ressorts accumulateurs Réservoirs d’air en acier Suspension pneumatique avec dispositif de levée/descente, débattement total env. 200 mm Niveau de conduite auto à 15 km/h Vannes de décompression rapide SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack de base Indicateur de charge par signal EBS-Canbus Contrôle de pression des pneus selon ECE 141 Plancher bois 35 mm, longitudinal, roues recouvertes de tôle striée acier Plancher bois imprégné des deux côtés Paroi avant acier renforcée env. 1 800 mm + montants intégrés 2 anneaux d’arrimage sur colonnes aux angles supérieurs Colonnes acier avant intégrées, côté frontal (chargement latéral libre) Équipement d’éclairage 24 V conforme CE 76/756/CEE 2 feux arrière multifonctions LED Aspöck avec...

État: usagé, Année de construction: 2013, Année de construction: 2013 Itodpfjwdxtwsx Afdsr Matériel d'application: Béton