Tracteur routier standard

SCANIA R 580 6x2, Retarder, Klima, Hydr., Voll-Luft

État: usagé, kilométrage: 219 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 09/2021, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 734 kg, poids maximal de charge: 17 466 kg, poids total: 26 200 kg, dimension des pneus: 385/55R22,5 154G, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 200 mm, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, taille du pneu avant: 385/55R22,5 154G, taille de pneu arrière: 315/70R22,5 154G, vitesse maximale: 90 km/h, nombre de lits: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, immatriculation de camion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, unité de refroidissement, verrouillage centralisé, Personnes de contact pour la vente : Frank Rau / Russe / Anglais / Allemand - Bachar Ibrahim / Arabe / Anglais / Allemand - Bcsdpoxch S Defx Ahuow Service d'immatriculation, Contrôle technique/HU/SP/UVV, transfert vers le port 12 vitesses, vignette environnementale : 4 (vert), boîte automatique, diesel, classe d'émissions : EURO6, propulsion sur essieu arrière, climatisation, couleur de base : blanc Equipements supplémentaires : ABS, régulateur adaptatif de distance, airbag, ordinateur de bord, blocage de différentiel, EBS, ESP, prêt à rouler, couchette conducteur, cabine, groupe frigorifique, homologation camion, jantes alliage, faible bruit, système de navigation, prix sur demande (Mobile), chauffage stationnaire, climatisation stationnaire, régulateur de vitesse, contrôle de traction, vidéo, antidémarrage, fermeture centralisée, suspension : lames-pneumatique, charge utile (kg) : 17466, frein permanent (bourse) : frein moteur Type de carrosserie : ACTROS 2548 2021 6x2 essieu relevable 68 Ton Push Pull 219000 km véhicule allemand 1ère main, HSN/TSN : 7070/000 Sous réserve d’erreurs.

État: usagé, dimension des pneus: -, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 5 800 h, Équipement: cabine, ref: 7885 Balancier 1725 mm Lame Circuit à simple et double effet Commande hydraulique Servo ( ISO/SAE) Bcjdpfx Asvyk Tvjhuow

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Freinage : * Wabco-EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 essieux BPW de 11 t chacun * Aide au démarrage à des fins de manœuvre sur le premier essieu, activée via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec verrouillage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine pour manœuvre via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ainsi que soupape RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d’info, avec capteurs de pression pour afficher la charge totale par essieu * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED arrière (amovible) * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage de surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec commande du clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec option d'affichage dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux montés : * Protections latérales anti-encastrement * Vérins support à l’avant et béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Garde-boue droits en tôle d'acier * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) Bcjdpfetpta Dex Ahuew * Panneaux d'avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Bras pivotant support de lignes de raccordement du camion à la semi-remorque ----Plateau surbaissé : * Deuxième position de sellette d'attelage * Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d'acier galvanisée et thermolaquée (L = 2 480 x H = 500 x l = 665 mm), avec couvercle rabattable * Ridelles latérales en aluminium de 400 mm sur le plateau (peinture au coloris RAL souhaité) rabattables et amovibles * Paroi arrière amovible de hauteur 150 mm * Inclinaison arrière du plateau vers le couloir surbaissé, env. 700 mm avec revêtement en tôle à stries, et rangée de trous pour rampes d’accès en alu * Plateau avec plancher en bois serré de 50 mm, et couloir surbaissé avec plancher en bois serré de 60 mm * Tôle à stries au-dessus des essieux * 9 élargisseurs mécaniques rabattables sur 3 m de largeur totale, mais pas dans l’inclinaison arrière (planches d’élargissement présentes, avec coffre de rangement transversal sous le plateau) * 3 logements sous le plateau pour le rangement au choix de rampes d’accès alu ou de planches en bois pour recouvrir les puits de roue ----Arrimage de la charge (forfait LaSi) : Plateau : * Châssis extérieur perforé, plié à 45° avec disposition de trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t encastrés de chaque côté dans le plancher (1 sur le plateau, 1 sur les longerons après la courbure, 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Plateforme surbaissée : * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t chacun sur le cadre extérieur de chaque côté (1 au début de la courbure du plateau, 1 au début de la rampe, 1 à la fin de la rampe) * 2 anneaux d’arrimage de 10 t chacun de chaque côté (1 entre le premier puits de roue et le 1er essieu, 1 entre le 2e et le 3e essieu) * 3 anneaux d’arrimage de 5 t chacun vissés de chaque côté sur les cadres extérieurs des puits de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière) ----S

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 835 000 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 10/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 005 kg, poids maximal de charge: 44 000 kg, poids total: 44 000 kg, dimension des pneus: 385/65/22,5+315/80/22,5, état des pneus: 80 pourcentage, configuration d'essieux: 4x2, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, capacité du réservoir de carburant: 1 100 l, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2017, Équipement: climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, Scania R580 V8 -10/2017 -833.000Km Évolutif Bcodpfx Ahow U Dxrouew -Hydraulique walking floor 160Bar/250Bar -New Tachy (France-Allemagne-Pays Bas) Dispo de suite..

État: nouveau, kilométrage: 60 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Équipement du véhicule – aperçu compact / Moteur & transmission * Moteur MAN D2676 Euro 6e, 540 ch, 2 650 Nm * Boîte automatique MAN TipMatic 12.26 DD * Retarder Eco + frein moteur MAN EVBec * Programmes de conduite : Efficiency Plus, Performance, Manoeuvre, EfficientRoll, Idle Speed Driving Cabine & confort * Cabine GM (large, longue, hauteur moyenne) * Poste de conduite Premium * Suspension confortable, bascule électrique * Toit ouvrant électrique en verre * Déflecteur de toit + carénages latéraux (aérodynamiques) * Verrouillage centralisé avec télécommande * 4 clés de véhicule * Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie * Allumage automatique des feux avec capteur de luminosité * Climatisation stationnaire électrique * Chauffage stationnaire * Assistant feux de route * Pare-soleil extérieur + stores intérieurs électriques Infodivertissement & connectivité * Système multimédia MAN Professional Navigation (12,3") * Unité de commande MAN SmartSelect * Système audio MAN Advanced avec caisson de basses * Navigation Europe + Russie * Infos trafic en ligne * Intégration smartphone * Module de connectivité embarqué * Pré-équipement MAN Apps * Système caméra de recul intégré * Ordinateur de bord avec volant multifonction cuir * Store pare-soleil électrique * Tableau de bord entièrement numérique Sièges & espace nuit * Sièges conducteur & passager Premium, à suspension pneumatique * Sièges chauffants & climatisés * Soutien lombaire, ajustement des épaules, accoudoirs * 2 couchettes (matelas confort 110 mm) * Nombreux rangements, compartiments, réfrigérateur * Éclairage intérieur LED incl. liseuses & éclairage d’orientation Éclairage & visibilité * Pack LED Plus * Phares avant, antibrouillards, feux de virage, feux arrière LED * Éclairage d’ambiance Freins & systèmes de sécurité Bodoww Sznjpfx Ahuscw * Freins à disque toutes roues * EBS, ABS, aide au freinage d’urgence intégral * Assistant de freinage d’urgence EBA (non désactivable) * ACC Stop & Go avec régulateur de distance * Assistant de freinage d’urgence * Alerte de franchissement de ligne * Assistant de changement de direction * Assistant d'angle mort (BSIS) * Alerte attention (AttentionGuard) * Reconnaissance des panneaux de signalisation * Assistant de recul * Assistant intelligent de vitesse (ISA) * Pré-équipement pour Alcolock, non contournable * Système de marche arrière Réservoirs & alimentation * Réservoir carburant 460 l (gauche, aluminium) * Réservoir AdBlue 80 l (droite) * 2 batteries 12 V (210 Ah, AGM) * Interrupteur principal de batterie électrique Châssis, essieux & pneus * Configuration d’essieu 6x2/4 * Essieu avant 9 200 kg, essieu porteur 8 200 kg (relevable), essieu arrière 13 000 kg * Suspension : lame/air (avant lame, porteur & arrière air) * Indicateur de charge essieux digital * Jantes Alcoa Dura-Bright EVO * Pneus : * Essieu avant & porteur : 385/55R22.5 * Essieu arrière : 315/70R22.5 * Système de contrôle de pression des pneus avec affichage de température * 2e essieu directionnel & relevable Interfaces & équipement remorque * Sellette JOST JSK 37 C (2") * Plateau de sellette 40 mm * Connexions électriques & pneumatiques derrière la cabine * Interface FMS * Prise de force sur boîte, type NH/4c, sans bride, f=0,97, position env. 14h30 * Interface numérique de données (Application Fit) * Pré-équipement pour commande hydraulique de benne * Pré-équipement pour hydraulique de benne * Prise ABS pour semi-remorque Esthétique & peinture * Cabine, pack aéro, toit s

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Aide au démarrage pour manœuvre sur le premier essieu, activée via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec blocage électropneumatique de direction * Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine pour manœuvres, via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement, ainsi que valve RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board installé sur la remorque en tant qu'outil d'information, avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur essieux * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12/24 V * Gyrophare LED (amovible) à l'arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l'arrière pour éclairage surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec fonction clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux : Bcedpfsq Euakex Ahusw * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles avant et supports pivotants à l’arrière du châssis * Ailes droites en tôle d’acier * Support de roue de secours devant la traverse avant (sans roue de secours) * Panneaux de signalisation mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière * Bras pivotant comme support pour les flexibles reliant le camion à la semi-remorque ----Plateforme surbaissée : * 2ème position de sellette d’attelage * Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d’acier galvanisé thermolaqué (B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm) avec couvercle rabattable * Ridelles latérales sur la plateforme, aluminium 400 mm (teinte RAL au choix), rabattables et amovibles * Paroi arrière – 150 mm – emboîtable en hauteur * Rampe inclinée à l’arrière de la plateforme vers le pont surbaissé, env. 700 mm de long, revêtement tôle à relief, bande perforée au bout pour fixation de rampes aluminium * Plateau avec madriers bois pincés de 50 mm, plancher surbaissé avec madriers 60 mm * Tôle antidérapante sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques rabattables sur 3 m de largeur totale (sauf sur la rampe incliné arrière), planches d’élargissement fournies avec coffre de rangement transversal sous le plancher * 3 logements sous la plateforme pour stockage de rampes aluminium ou de madriers (pour couvrir puits de roue) ----Arrimage de chargement (kit LaSi) : Plateforme : * Cadre extérieur perforé incliné à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point espacés de min. 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage 13,4 t encastrés de chaque côté dans le plancher (1 sur la plateforme, 1 sur les longerons après le coude et 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Plateforme surbaissée : * 3 anneaux d’arrimage 13,4 t chaque côté sur le cadre extérieur (1 au début du coude, 1 au début de la rampe d’accès, 1 à la fin de la rampe d’accès) * 2 anneaux d’arrimage 10 t chaque côté (1 entre le premier puits de roue et 1er essieu, 1 entre 2e et 3e essieu) * 3 anneaux d’arrimage 5 t chaque côté, vissés sur le cadre des puits de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière du puits de roue) ----Support flèche de pelle : * Support flèche de pelle rallongé depuis l’extrémité du dernier essieu fixe jusqu’à l’essieu directeur, j