Camion porte-voituresMAN
TGL 8.250*4er Zug*XLX Kabine*VDI 2700*
Camion porte-voitures
MAN
TGL 8.250*4er Zug*XLX Kabine*VDI 2700*
Prix fixe hors TVA
39 900 €
(47 481 € brut)
Année de construction
2018
État
Occasion
Lieu
Euskirchen 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
39 900 €
(47 481 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Dachsstraße 21, 53881 Euskirchen, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 785 381 km
- Puissance:
- 184 kW (250,17 ch)
- Première immatriculation:
- 11/2018
- Poids total:
- 8 600 kg
- Type de carburant:
- diesel
- Couleur:
- blanc
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Type d'engrenage:
- mécanique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 3 300 mm
- Équipement:
- ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP)
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A205-62-205
- Numéro de référence:
- KOM FLN 160
- Dernière mise à jour:
- le 19.11.2025
Description
MAN TGL 8.250 très soigné et propre, avec capacité de chargement maximale et économies de péage.
Véhicule avec classification de péage particulièrement avantageuse (moins de 18 tonnes PTAC / 3 essieux). Économie de 7,3 centimes/km en Allemagne par rapport à la catégorie de poids supérieure !
Entretien impeccable
Beaucoup de pièces neuves
Augmentation du PTAC du porteur possible de 7 490 à 8 800 kg.
Train routier grand routier avec équipement complet :
* Transformation spéciale cabine Kuda toit XXL (comme TGX)
* Climatisation de nuit
* Boîte de vitesses manuelle (environ 120 kg plus léger)
* Jantes Alcoa polies
* Navigation
* Réfrigérateur
* 2 couchettes
* Régulateur de vitesse
* Sièges chauffants
* Ex. contrat d’entretien MAN, puis suivi dans notre propre atelier
Remorque + carrosserie :
* Semi-remorque mono-essieu
* PTAC 9 000 kg + charge d’appui 1 000 kg
Ksdpjxxuk Sefx Adxodw
* Poids à vide : 2 700 kg
* Charge utile technique max. porteur : 2 500 kg
* Hayon hydraulique à l’avant de la remorque avec point de pivot fixe
* Capacité de chargement jusqu’à 3 minibus et 1 voiture (ex : Renault Trafic : 1x L2/H2 + 2x L1/H1 + voiture) – sans surcharge technique !
* Treuil hydraulique à câble avec télécommande radio
* Plateau entièrement traversant, chargeable et fermé au centre
* Extension arrière hydraulique de 1 500 mm
* Longueur totale du véhicule 18,75 m + 1,5 m d’extension arrière (longueur totale de chargement env. 18 m)
* Plateau porteur en aluminium + plats de roulement de la remorque en aluminium (ultra-résistants)
Pneumatiques :
Porteur :
* Avant (245/70R17.5) env. 70%
* Arrière (245/70R17.5) env. 70%
Remorque :
* (215/75R17.5) moy. env. 30%
PLUS DE PHOTOS ET VIDÉOS SUR DEMANDE PAR WHATSAPP
Autres :
* Documents allemands
* Véhicule prêt à l’emploi immédiatement
* Vidéo du véhicule disponible
Contact : Jörn Jacobsen (WhatsApp)
Les informations spécifiées dans les annonces, sur internet, sur les affiches de prix et dans les photos sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des garanties contractuelles. Le vendeur décline toute responsabilité/garantie pour les erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements mentionnés doivent être vérifiés séparément. Sous réserve d’erreur et de vente entre-temps.
Nous sommes un atelier agréé et partenaire contractuel de Hiab, Meiler, Terberg et HMF.
Nous vous aidons dans l’accomplissement de toutes les formalités d’exportation.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Véhicule avec classification de péage particulièrement avantageuse (moins de 18 tonnes PTAC / 3 essieux). Économie de 7,3 centimes/km en Allemagne par rapport à la catégorie de poids supérieure !
Entretien impeccable
Beaucoup de pièces neuves
Augmentation du PTAC du porteur possible de 7 490 à 8 800 kg.
Train routier grand routier avec équipement complet :
* Transformation spéciale cabine Kuda toit XXL (comme TGX)
* Climatisation de nuit
* Boîte de vitesses manuelle (environ 120 kg plus léger)
* Jantes Alcoa polies
* Navigation
* Réfrigérateur
* 2 couchettes
* Régulateur de vitesse
* Sièges chauffants
* Ex. contrat d’entretien MAN, puis suivi dans notre propre atelier
Remorque + carrosserie :
* Semi-remorque mono-essieu
* PTAC 9 000 kg + charge d’appui 1 000 kg
Ksdpjxxuk Sefx Adxodw
* Poids à vide : 2 700 kg
* Charge utile technique max. porteur : 2 500 kg
* Hayon hydraulique à l’avant de la remorque avec point de pivot fixe
* Capacité de chargement jusqu’à 3 minibus et 1 voiture (ex : Renault Trafic : 1x L2/H2 + 2x L1/H1 + voiture) – sans surcharge technique !
* Treuil hydraulique à câble avec télécommande radio
* Plateau entièrement traversant, chargeable et fermé au centre
* Extension arrière hydraulique de 1 500 mm
* Longueur totale du véhicule 18,75 m + 1,5 m d’extension arrière (longueur totale de chargement env. 18 m)
* Plateau porteur en aluminium + plats de roulement de la remorque en aluminium (ultra-résistants)
Pneumatiques :
Porteur :
* Avant (245/70R17.5) env. 70%
* Arrière (245/70R17.5) env. 70%
Remorque :
* (215/75R17.5) moy. env. 30%
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Autres :
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