Transporteur de voitures

MAN TGS 26.360 6x2 Bickeltec

État: usagé, kilométrage: 596 361 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), type de carburant: diesel, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2014, Équipement: retardeur, = Autres options et équipements = - Intarder - Prise de force (PDF) = Remarques = MAN TGS 26.360 6x2. Année : 2014. Kilométrage : 596 361 km. Boîte automatique. Poids à vide : 12 295 kg. Charge utile : 13 705 kg. Poids total admissible : 26 000 kg. Charge par essieu : 1 : 8 000 kg. 2 : 11 500 kg. 3 : 7 100 kg. Volant multifonction. Retarder / Intarder. Radio CD avec écran et navigation. Climatisation. Chauffage nuit. Empattement : 1-2 : 5 000 mm. 1-3 : 6 350 mm. Sièges chauffants. Suspension pneumatique intégrale. Vitres et rétroviseurs électriques. 3e essieu relevable + directionnel. Treuil. Coffres à outils inox. Attelage Rockinger. Rampes hydrauliques double sens : - Longueur : 2 350 + 2 200 mm. - Hydraulique de gauche à droite. Dimensions du plancher : L : 8 450 mm. l : 2 500 mm. h : 1 050 mm. Pneus : 1 : 385/55R22,5 60 % 2 : 315/60R22,5 80 % 3 : 315/60R22,5 80 % Camion allemand ! ID NR : 482. En combinaison avec : Zanner ZTL 18. Année : 2014. Essieux SAF 9 tonnes. Poids à vide : 4 770 kg. Charge utile : 13 230 kg. Poids total admissible : 18 000 kg. Dimensions du plancher : L : 5 100 mm. l : 2 550 mm. h : 900 mm. Suspension pneumatique. Rampes hydrauliques : - Longueur : 2 600 mm. - Hydraulique de gauche à droite. Béquilles hydrauliques 4 points. Plancher rainuré. Hydraulique alimentée par le camion. Pneus : 235/75R17,5 80 %. Ensemble allemand ! ID NR : 510. Les Conditions Générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les accords conclus par Heinhuis et aux négociations les précédant. Toute réponse implique l’acceptation des Conditions Générales de Heinhuis ainsi que la reconnaissance en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’export. = Informations complémentaires = Année de construction : 2014 Dedpfx Adoxvypbonocb Poids à vide : 12 295 kg Charge utile : 13 705 kg PTAC : 26 000 kg = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations : WhatsApp :

État: bon (utilisé), kilométrage: 712 492 km, puissance: 287 kW (390,21 ch), première immatriculation: 12/2005, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: air, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Réfrigérateur Dcjdpew I R N Dofx Adnjb - Sièges à suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils = Remarques = MAN TGA 26.390 6X2 PORTEUR À RAMPE, TRANSPORTEUR DE MACHINES, EURO 4, RETARDER, CHAUFFAGE DE NUIT, GLACIÈRE, 3ÈME ESSIEU (ESSIEU ÉLÉVATEUR), PLATEAU PORTE-MACHINES CONSTRUIT PAR BEKO, ACIER GALVANISÉ, DIMENSIONS INTÉRIEURES L7,55 X l2,45 m, 2 PIEUX DE BUTÉE, RIDELLES LATÉRALES EN ALUMINIUM H0,30 m, RAMPE HYDRAULIQUE, TREUIL INDUSTRIEL WARN AVEC TÉLÉCOMMANDE, CAPACITÉ DE REMORQUAGE 8 160 KG VOIR PHOTOS, 18 ANNEAUX D’ARRIMAGE AU SOL, IMMATRICULATION ALLEMANDE, CONTRÔLE VALIDE JUSQU’À 05-2026, CAMION EN EXCELLENT ÉTAT = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : directionnel ; profil pneu gauche : 60 % ; profil pneu droit : 60 % Essieu arrière 1 : jumelé ; profil pneu gauche intérieur : 80 % ; profil pneu gauche extérieur : 80 % ; profil pneu droit intérieur : 80 % ; profil pneu droit extérieur : 80 % Essieu arrière 2 : essieu élévateur ; profil pneu gauche : 40 % ; profil pneu droit : 40 % Poids Poids à vide : 11 475 kg Charge utile : 13 525 kg PTAC : 25 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Pour plus d’informations Contactez Gerrit Haverhoek ou Piet Haverhoek pour toute information complémentaire.

État: usagé, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de carburant: diesel, couleur: vert, puissance de levage: 5 000 kg/m, hauteur de levage: 21 000 mm, dimension des pneus: 18 - 22.5, état des pneus: 98 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, type de mât: télescopique, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 2 046 h, Équipement: attelage de remorque, cabine, fourches à palettes, hydraulique, transmission intégrale, Chariot télescopique tout-terrain MERLO, type : ROTO 50.21 S - 4x4x4, première mise en service : 2020, CAPACITÉ DE LEVAGE : 4 950 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 21 m, FOURCHES LONGUES (longueur des fourches : 1 200 mm / largeur prise : 1 300 mm) – LIGNE HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE, ATTACHE RAPIDE, TÉLÉCOMMANDE RADIO, ROTATION DE LA TOURELLE, moteur diesel turbo 4 cylindres (environ 170 ch / 125 kW), 40 km/h – MACHINE, TRANSMISSION ET DIRECTION INTÉGRALES (4x4x4) – DÉPLACEMENT EN CRABE, 4 stabilisateurs hydrauliques, SYSTÈME D'ALARME DE SURCHARGE, grande cabine avec vitres teintées – ÉQUIPEMENT CABINE PREMIUM, siège confort, ROPS / FOPS, GRILLE DE PROTECTION DE TOIT, éclairage routier, GYROPHARE / ALARME SONORE, attelage de remorque, prise de courant arrière, chauffage / ventilation, deux rétroviseurs extérieurs, trois essuie-glaces, anneaux de levage et d’arrimage. LARGEUR SEULEMENT env. 2 430 mm !! Pneus : BKT PNEUS TOUT-TERRAIN (18 – 22.5) – usure env. 98 %. Dimensions de transport : longueur env. 8 050 mm (env. 6 830 mm sans fourches), largeur : env. 2 430 mm, hauteur : env. 3 120 mm. ∗∗∗ POSSIBILITÉ DE FINANCEMENT / TRANSPORT À PRIX AVANTAGEUX (MONDIAL) / EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À RÉGLER (!) ∗∗∗ © pb Djdpjt H Idbsfx Adnocb

État: usagé, couleur: rouge, Année de construction: 1997, heures de fonctionnement: 12 229 h, Poids à vide : 36 000 kg. Contactez le service commercial pour plus d'informations. Dcjdpfx Asu I I Scodnob

État: usagé, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 7 075 h, Usage prévu : construction Poids à vide : 6.200 kg Marque du moteur : Caterpillar C 13 Débit : 27,7 m³/m Type de compresseur : Screw compressors Pression de travail : 25 bar Dcodpfx Asq Eb Tkjdneb Contactez Sales Department pour plus d'informations.

État: usagé, kilométrage: 858 888 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 01/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 5 500 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 10 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 130 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Blocage de différentiel - Réfrigérateur - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Attelage à mâchoire - Frein moteur - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Phares supplémentaires - Chauffage autonome - Boîte à outils = Remarques = Scania R440 LB8x2*6HNB Suspension intégrale pneumatique. Ralentisseur. Essieu directeur relevable. Benne : 650 x 225 Hauteur de chargement : 113 cm. Fassi F900 XP.24 Année : 1997 Télécommande radio. 4 vérins de stabilisation. 4 rallonges hydrauliques. 1 rallonge manuelle. 3,35 m – 22 000 kg 4,30 m – 18 200 kg 6,00 m – 13 000 kg 6,40 m – 12 045 kg 7,85 m – 9 900 kg 9,80 m – 7 780 kg 11,80 m – 6 150 kg Rallonge manuelle 14,05 m – 4 800 kg = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Essieu avant 1 : directeur ; Freins : freins à disque Essieu arrière 1 : jumelé Essieu arrière 2 : directeur Poids Poids à vide : 13 810 kg Charge utile : 23 190 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Grue : Fassi Informations financières Prix : Sur demande Identification Dedpsxfbpnsfx Adnecb Numéro de type : R440 8x2*6 / GRUE FASSI 90 t/m = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations exactes, cependant aucun droit ne saurait être tiré des textes présentés.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 263 300 km, Année de construction: 2013, Équipement: grue, IVECO STRALIS 360 Année 2013 DIESEL/ Euro 5 Km : 263 300 Boîte AUTOMATIQUE/ Cylindrée 7 790/ 265 kW PTAC 26 000 kg Charge utile : 11 670 kg Empattement : 5 800 mm Djdpfsw Tmhyex Adnjcb Accessoires : - Climatisation Équipement : - Plateau fixe 5 800+2 000 mm à rétrécissement/ largeur 2 550 mm - Double plateforme arrière 2 200+1 500 mm - Grue HIAB XS 166 E2 Hi-Duo - Télécommande radio

État: usagé, kilométrage: 385 120 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 04/2001, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, Équipement: grue, FM12 380 Boîte de vitesses manuelle 12 rapports Benne avec ridelles latérales Grue Palfinger PK13000A Commande basse et en hauteur 2 extensions hydrauliques Avec commande pour rotateur et grappin Avec rotateur inclus Suspension à lames avant/arrière Immatriculation belge Dcjdpjvw Hd Eefx Adneb Bon état

État: usagé, Année de construction: 1991, heures de fonctionnement: 17 500 h, Heures de service : 17 500, Première immatriculation : 26.06.1991_____Heures de service : env. 17 500, Année de fabrication : 1991, MOTEUR Puissance max. 81/110 kW/ch, Couple max. 373 Nm, 6 cylindres, 6,2 l MWM, Réservoir de carburant de 135 litres, TRANSMISSION 40 km/h, HYDRAULIQUE 3 distributeurs double effet, PRISE DE FORCE 540 / 750 / 1 000, prise de force avant, ATTELAGE Commande électronique EHR, relevage avant réglable en hauteur rapide, ESSIEU AVANT & ARRIÈRE Transmission intégrale, FREINS Système de freinage pneumatique à double circuit, PNEUMATIQUES 14.9 R26, 520/70 R38, CABINE CONDUCTEUR Cabine standard avec siège suspendu, DIVERS Supports de chargeur frontal, arceau de protection cabine, Lieu de stockage : aucun Djdpfx Aox Egq Rednecb

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 flambant neuf, configuré comme transporteur de machines de chantier et de nacelles élévatrices. Équipement du camion : Dcedpfx Aew E Abnednob - Cabine longue distance - Chauffage auxiliaire - Pack sécurité - Pack confort conducteur - Pack remorque - Essieu arrière directionnel relevable - Feux arrière à LED - Euro 6e - Boîte de vitesses automatique - Pare-soleil - Gyrophares - Volant multifonction - 1 couchette - Réfrigérateur - Système de navigation - Poids total : 26 000 kg - Climatisation automatique - Couleur blanche – pour longue distance – etc. Carrosserie : - Carrosserie en profils spéciaux découpés laser et pliés, conception surbaissée - Longueur carrosserie env. 8 800 mm (moins la caisse à outils, env. 490 mm) - Hauteur du châssis à vide : env. 1 050 mm - Largeur du châssis : env. 2 550 mm - 2 rampes extensibles, chaque rampe composée d’une partie fixe et d’une partie extensible, rampes déplaçables latéralement. Surface en caillebotis. Verrouillage mécanique des rampes et support sur le cadre extérieur lorsque non utilisées (sécurisation par sangles sur demande) - Commande des rampes par unité électrohydraulique, commande de secours sur bloc de commande et pompe manuelle en cas de panne totale - Vérins de soutien hydrauliques arrière - Commande de toutes les fonctions hydrauliques par télécommande sans fil - Plancher caillebotis à capacité de charge renforcée - Partie arrière en biseau, paroi avant env. 2 000 mm de haut avec profils repliés vers l’intérieur - Coffre inox avant sous la paroi frontale - 2 coffres inox latéraux pour matériel d’arrimage (1 gauche, 1 droite) - 1 coffre inox arrière droit (pour groupe hydraulique et bloc de commande) - Feux de travail : 1 paire sur la paroi arrière de la cabine, 2 paires latérales, 2 paires arrière - 2 marches d’accès pour la zone de chargement Sécurisation de la charge : - Longeron avec profil Multi-X incluant des points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage de 6 t intégrés aux longerons - Cadre extérieur perforé avec points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage de 6 t intégrés au cadre extérieur - 4 points d’arrimage de 6 t à l’arrière - 4 points d’arrimage de 6 t sous le coffre avant Peinture : - Carrosserie revêtue par poudre KTL, coloris RAL 9005 noir - Paroi avant laquée RAL 9005 noir - Rampes et caillebotis galvanisés à chaud Marquage : - Bandes réfléchissantes latérales et arrière selon réglementation européenne. Infos complémentaires sur demande.