Châssis porte-conteneurs 3 essieux Vario V2+

FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+

Les photos présentées sont des images d’archive, le véhicule est éventuellement encore en service !

Prises pour conteneur :

Déploiement arrière rentré :
1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière

Télescope central, 1ère extension, déploiement arrière sorti 1er niveau :
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel gooseneck

Télescope central, 2ème extension, déploiement arrière sorti 2ème niveau :
1 x 45 pieds avec tunnel gooseneck et dépassement arrière

Télescope central 2ème extension, déploiement avant sorti 1er niveau, déploiement arrière sorti 2ème niveau :
Dedpfex R Slaox Adnokg
1 x 45 pieds avec long tunnel gooseneck et coins biseautés

Télescope central de type poutre centrale emboîtée, verrouillage par goupille
avec réglage de hauteur à l’arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel

Adaptateur amovible pour verrouillage avant, pour l’immobilisation des conteneurs sans tunnel par dessous, avec support de rangement
Déploiement avant monté sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneur 45" avec long tunnel et coins biseautés)
Déploiement avant avec nouveau système de sécurité, goupille de verrouillage traversant sur les deux côtés jusqu’au bord extérieur de la traverse avant, avec guidage supplémentaire à l’extérieur de la traverse avant.
Déploiement arrière monté sur rouleaux, ajustable par manivelle

3 essieux à frein à disque BPW
Entraxe décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu'à 44 t de poids total roulant
Premier essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, actionnement "3 x freinage"
2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant
24 V EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Reconnaissance de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du conducteur, le camion doit être pré-équipé
Pneus 385/55 R22.5'' sur jante acier
TPMS, système de contrôle de pression des pneus selon ECE R 141, affichage sur écran du tracteur, via EBS, sans installation camion (condition : prédisposition camion ; uniquement sur équipement de base)
24 V, 4 feux 3 chambres à LED avec résistance, + 2 feux ronds combinés marche arrière/anti-brouillard à LED, éclairage latéral LED jaune. Éclairage de plaque à LED (Attention ! selon certains tracteurs, des erreurs de diagnostic peuvent apparaître, bien que le fonctionnement soit assuré)
Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant "Feux latéraux à clignotement synchronisé"
2 veilleuses blanches avant à LED
2 feux de gabarit blanc/rouge arrière à LED
1 prise 15 broches avant, sans câble de liaison
1 projecteur LED de travail latéral de chaque côté (commandé par l’éclairage de recul)
2 projecteurs additionnels LED de travail à l’arrière, commandés par l’éclairage de recul
Homologation selon CE 2007/46
Châssis galvanisé à chaud, y compris passivation
Attention : Déformation du châssis due à la galvanisation. Risque d’altération du fonctionnement du déploiement avant/arrière et du télescope central. Risque client !

Les photos présentées sont des images d’archive, le véhicule est éventuellement encore en service !

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