Remorque surbaissée

GOLDHOFER STZ-L4 (245)A Radmulden Rampen ausziehbar

avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, avec inclinaison arrière et rampes d’accès

STZ-L col de cygne
- Construction robuste en acier soudé
- Plateau de chargement formé de 3 700 x 2 480 mm
- Inclinaison avec revêtement en tôle striée
- Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) à profil bas (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables
- Plateau tournant à couronne d’orientation avec pivot d’attelage 2" interchangeable et coin de direction réglable
- Béquilles mécaniques de sellette

Plateau de chargement
- Télescopique simple, conçu comme une construction à tubes extérieurs/intérieurs avec un segment de plateau fixe de 400 mm à l’avant
- Table de translation de 300 mm sur le tube intérieur, déplaçable et verrouillable
- Verrouillage des niveaux d’extension par vérins à ressort et broches coniques
- Revêtement caoutchouc Supergripp
- Concept de puits de roue : champ extérieur abaissé et puits de roue fixe, profondeur des champs latéraux 330 mm
- Rails de franchissement en aluminium inclus
- Logement pour godet dans la partie arrière du plateau

Train roulant
- Châssis 4 essieux à suspension pneumatique
- Ensemble d’essieux BPW (Eco), composé d’un essieu non directionnel et de trois essieux directeurs à pivots directionnels forcés hydromécaniques
- Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et dispositifs automatiques de réglage des tringles (AGS)
- Soupape de levage/abaissement de série pour descendre à min. 825 mm ou monter à max. 1 025 mm
- 1 essieu relevable

Arrière du véhicule
- Forme inclinée « 500 mm x 85 mm » (inclinaison de 500 mm à 10°)
- Porte-à-faux court de 1 100 mm à partir du centre du dernier essieu
- Stabilisation hydraulique arrière

Rampes d’accès
- Rampes d’accès en 2 parties de longueur 2 850 mm / 1 540 mm, largeur 720 mm
- Charge max. par paire de rampes 50 000 kg
- Réglage hydraulique des rampes
- Longueur des rampes en position de transport à partir du bord arrière du véhicule : 400 mm

Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux circuits sur toutes les roues avec cylindres à membrane
- Frein automatique dépendant de la charge (ALB)
- Réglage automatique de la tringle (AGS)
- Frein de stationnement par vérins à ressort
- Frein ABS

Équipements spéciaux

- Concept de puits de roue
- Œillets de rampes à l’arrière du véhicule
- Élargisseurs coulissants
- Système de graissage centralisé "BekaMax"
- Tous les points d’arrimage disponibles montés
- Groupe électro-hydraulique
- Logement pour godet au niveau de l’inclinaison et à l’arrière du véhicule, longueur env. 3 190 mm, largeur env. 674 mm
Isdpfx Adeyawvne Hotb
- Fonction de levage (dépendant de la charge) du 1er essieu

Données techniques

Col de cygne
Plateau de chargement (L x l) : 3 700 x 2 480 mm
Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm
Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm

Plateau de chargement
Plateau de chargement (L x l) 8 500 x 2 550 mm
télescopique jusqu’à 3 000 mm
en positions jusqu’à (L x l) 11 500 x 2 550 mm
Hauteur de chargement en charge : 885 mm (+/- 100 mm)
2e position de conduite : 845 mm (+140/-60 mm)

Direction
1er essieu non directionnel relevable
2e - 4e essieux direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

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