Semi-remorque à plancher roulant

KNAPEN Schubboden 92m² 10mm Boden

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords Lhjdpfjgcw Rmjx Afred

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 320 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, Châssis : construction avec châssis traversant, fabrication neuve en structure autoporteuse en aluminium avec renforts correspondants sous la lisse basse pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur (pour charges élevées au sol), renfort supplémentaire sous forme de plaque d’about dans la zone avant de la lisse basse/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu’au support. Essieux et suspension : freins à disque 22,5, essieux Jost (DCA), 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction de levage et d’abaissement, Wabco Smartboard Infocenter, indicateur électronique d’usure des freins lisible dans le tracteur (affichage), premier essieu avec aide au démarrage (nouveau règlement CE, sans équipement tracteur), (sur demande, premier et troisième essieu relevables) Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5 selon choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Pivot d’attelage : 2"- vissé sur plaque de 10 mm d'épaisseur Béquilles : béquilles mécaniques à deux vitesses, 2x 20 t de charge d’appui avec patte pivotante Lhsdpfx Afofi Nmwjrod Système de freinage : conforme norme CE, dispositif EBS de Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support) et module Premium, frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, réservoirs d’air comprimé en aluminium Installation électrique : conforme directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres type Aspöck Europoint intégrés dans la partie arrière en aluminium, circuit 24 volts avec une prise 15 broches et deux prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2x blancs, arrière 2x rouges, 2 feux de recul halogènes séparés intégrés à la protection anti-encastrement Structure / benne : construction intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, charge latérale et arrière 13 400/10 400 daN, benne aluminium, parois latérales en profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) entièrement soudés sur 600 mm de large avec lisses supérieure et inférieure, profilés internes entièrement soudés, plancher à fond mouvant sur traverses aluminium de 140 mm posées étroitement (env. 350 mm), charge admise par chariot élévateur env. 9 t/m², profils d’angle aluminium spéciaux biseautés, paroi arrière droite lisse avec 2 portes battantes alu de 50/30 mm avec 2 verrous à barre de rotation montés dans un cadre arrière alu soudé sur paliers teflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par chaîne latérale, tôles anti-usure dures sur les parois latérales env. 2000x1500x4 mm soudées, cloison de vidange résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1800 mm de long + brosses latérales avec joint en bâche Kevlar, porte de service dans la paroi avant avec échelle pivotant vers l’intérieur Hydraulique : plancher à fond mouvant avec profils aluminium mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu avec env. 880 glissières PE-HD + paliers lisses anti-soulèvement, type CF 10 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-raccords fixes sur paroi frontale, raccord hydraulique possible séparément sous le véhicule avec demi-raccords, taille des conduites NW 21, demi-raccords de taille et modèle à déterminer, pression de service 190 à 240 bars max, embouts alu soudés dans le fond mouvant, commande électrique à l’arrière gauche avec télécommande intégrée dans coffret étanche fermant à clé,

État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, - Tôle Panama Plane 900g - Fond 10 mm - Tôles en V 2000x1500x4 - Porte de service sur la paroi avant - 12 paires d’anneaux d’arrimage sur la paroi avant Châssis : Exécution renforcée avec longerons continus, superstructure neuve réalisée en construction autoportante avec renforts correspondants dans la semelle inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur. Essieu et suspension : Frein à disque 22,5'' Groupes d’essieux Jost, 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levée et d’abaissement, Wabco Smartboard, système électronique de détection d’usure des freins BVA, 1er essieu avec aide au démarrage (sans équipement tracteur). Pneumatiques et roues : Lsdpsfi Nmpefx Afrehd 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, pneus Premium sur jantes acier, 11,75 x 22.5, ET 120. Béquilles : Béquilles mécaniques, charge d’appui 2 x 20 t. Système de freinage : Système EBS Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support) et modulateur premium, frein à ressort automatique sur deux essieux, commande à l’arrière. Système électrique : Conforme aux directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres Aspöck Europoint intégrés dans la traverse ALU arrière, installation 24 volts avec 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 feux de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement. Superstructure / Benne : Superstructure intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, benne en aluminium, parois latérales en profilés alu de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm), 600 mm de large, entièrement soudées avec ceintures supérieure et inférieure. Profilés intérieurs soudés, paroi avant alu avec profilé 600 mm de 2-3 mm d’épaisseur, droite, 2 portes battantes ALU de 50/30 mm d’épaisseur, paroi de vidage résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 500 mm de long + joint latéral en bâche Kevlar. Système hydraulique : plancher mobile « Cargo Floor » Système de plancher mobile hydraulique avec profilés ALU sur profilés carrés ALU, environ 880 patins PE-HD, type CF 8 mm d’épaisseur de fond, parties fixes sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique séparée sous le véhicule avec parties fixes, pression de travail 190 à 240 bar max., embouts ALU soudés dans le plancher mobile, sans flexibles hydrauliques. Accessoires : 6 ailes PVC avec 2 bavettes anti-projection, 1 support roue de secours ALU, protections latérales ALU rabattables, 1 coffre à outils env. 860x460x400 mm en plastique, échelle alu 3,7 m, bâche roulante env. 660g/m2 avec système de bâche roulante incl. latte et sangles latérales ou fermeture rapide, passerelle frontale avec accès, 3 arceaux acier avec blocage pivotants et verrouillables, couvercle de protection alu rabattable à charnières pour l’éclairage, etc. +590 € frais de convoyage Poids à vide : env. 7 700 kg Offre et photos sans engagement

État: usagé, poids à vide: 8 200 kg, poids maximal de charge: 26 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 82 m³, longueur totale: 13 460 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: gris, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 87 097 h, kilométrage: 87 097 km, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour demandes : 40978 Reisch, Fond mouvant * Année de fabrication : 2023 * ABS, système de freinage antiblocage * Jantes en alliage léger * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Bâche neutre * Bâche d'occasion * Porte à battants type portail * Raccord pneumatique tête d’accouplement (rouge + jaune) * Prise de connexion 2x7 broches * Prise de connexion 15 broches Lhsdpfx Asyv Upxofrjd * Dispositif de levage et d'abaissement * Coffre de rangement / boîte à outils * Plate-forme * Bâche enroulable * Suspension : Air * Poids total : 35 000 kg * Poids à vide : 8 200 kg * Charge utile : 26 800 kg * Poids total autorisé : 35 000 kg * Fabricant des essieux : SAF% * État des pneus 1er essieu : 60 % — 60 % - Dimension pneus : 385/65 R22,5 * État des pneus 2e essieu : 60 % — 50 % - Dimension pneus : 385/65 R22,5 * État des pneus 3e essieu : 60 % — 60 % - Dimension pneus : 385/65 R22,5 * Dimensions pneus : 385/65 R22,5 * Dimensions intérieures : L=13 460 mm, l=2 450 mm, h=2 500 mm * Volume intérieur*: 82 m² * Emplacements palettes : 33 * Wabco SmartBoard * Kilométrage relevé : 87 097 km * Télécommande radio * Surveillance de la pression des pneus * Fond mouvant Cargo-Floor CF 500mm * Version renforcée XD 7 mm * Hauteur d’attelage 1150 mm * Volume 91,6 m³ * Éclairage Full LED * Couleur 7012 gris basalte * Vidéo sur demande * Description de construction et autres photos Clause de non-responsabilité : Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées. Plus de photos et vidéos disponibles sur notre site Internet. Notre gamme de services comprend par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financement rapide et simple * Demande de tous documents (export, etc.) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Préparation du véhicule : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement / sécurisation de la charge professionnels * Passage au contrôle technique, service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires Nos experts formés se tiennent à votre disposition pour vous conseiller.

État: usagé, poids maximal de charge: 29 660 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2004, prochaine inspection (TÜV): 03/2028, Numéro interne du véhicule : G200182 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre dépôt à Kaufungen - Cassel Plus d'informations auprès de : Luis Lucena (Allemand, Anglais, Espagnol, Français) Viktoria Sologubova (Polonais, Russe, Ukrainien, Anglais) Transporteur de matériaux longs SCHWARZMÜLLER Lhedpjuz Nl Dofx Afred 3 essieux, poids total autorisé : 35 000 kg, poids à vide : 5 340 kg, Première mise en circulation : 2006 Sous réserve d’erreurs. Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion en reprise. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : Allemand, Anglais, Espagnol, Polonais, Ukrainien, Russe, Bulgare.

État: usagé, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2024, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 513 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, bioSTAR 91,3 m³ Basalt gris Type de châssis : plancher mobile Charge sur le pivot d’attelage national (t) : 12 Charge d’essieu nationale (t) : 8 Entraxe des essieux (mm) : 1310-1310 Hauteur d’attelage (mm) : 1150 Largeur du châssis (mm) : 1200 Largeur de chargement (mm) : 2475 Série châssis : 135 PTAC technique autorisé : 39=12+9+9+9 t Empattement (WB) semi-remorque à plancher mobile (mm) : 7850 Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2641 Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2821 Longueur de chargement (mm) : 13513 Volume (m³) : 91,3 Largeur hors tout (mm) : 2550 Longueur totale (mm) : 14000 Châssis Dimension des pneus : 385/65R22.5 Hauteur du col de cygne (mm) : 217 Essieux : JOST Version frein : frein à disque Type de frein : JOST - DCA-T7 Déport (ET) : 120 Option : 1er essieu avec aide au démarrage Aide au démarrage optimisée avec activation par bouton dans le camion (montage du bouton non inclus dans l’équipement) et par trois pressions sur la pédale de frein Option : 3e essieu sans Indicateur d’usure des garnitures de frein connecté Surveillance de la pression des pneus : Wabco Trailerpulse Suspension pneumatique ECAS avec vanne de levage et d’abaissement Abaissement de la suspension pneumatique via Smartboard, ainsi que la vanne de levage et d’abaissement Tête d’accouplement pneumatique : accouplement Palm européen Jantes : Speedline Diamond Lhodpfxjxdqbks Afrod Couvre-écrous de roue chromés avec logo STAS Béquilles Weweler en version treuil acier à deux vitesses, avec pieds compensateurs, commande unilatérale Commande de la barre anti-encastrement arrière : barre fixe Éclairage du fabricant : Aspöck Type d’éclairage : EUROPOINT III - LED 2 feux de recul LED montés à l’arrière, à gauche et à droite sur le support de lampe Projecteurs de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED montés à l’avant, à gauche et à droite au niveau des béquilles Accouplement hydraulique rotatif Position accouplement hydraulique : possibilité de connexion sur la paroi avant (également possible sur les béquilles) Position hydraulique : pression arrière, pression à gauche, retour à droite (CON) Raccordement d’air dans la boîte à outils Échelle d’accès aluminium 3,80 m – côté droit dans le sens de la marche Support balai et pelle avec 3 attaches chacun, monté côté gauche sur le châssis Système plancher mobile marque Cargo Floor Console air et électricité montée au centre avec potence Protection du module d’éclairage : bavette de protection en une seule pièce Carrosserie Inclinaison paroi avant (°) : 90 Inclinaison paroi arrière (°) : 90 Type de paroi arrière : portes à battants Plaque A rabattable sur la paroi arrière, côté droit dans le sens de la marche Plaque de recouvrement entre le plancher et la paroi avant : plaque aluminium fixe et bandes PVC Type de sellette : standard Profil paroi avant : 3 mm - 2 mm Profil paroi latérale : 3 mm - 2 mm, finition lisse à l’intérieur et à l’extérieur, profilés double paroi largeur 600 mm - épaisseur 30 mm Plaques d’usure rectangulaires 1500 x 1000 x 4 mm Commande plancher mobile : télécommande Commande Cargo Floor type CF 500 SL-C – E-CONTROL Type de profil du plancher : 8 mm nervuré Plaque de finition plancher mobile : inox Avec guides plastiques supplémentaires sous les profils de plancher Renfort embouts : embouts inox sur les terminaisons des profils de plancher, avec plaque d’usure aluminium au-dessus Capteur de température d’huile pour système plancher mobile Paroi de vidange totale Paroi arrière aluminium

État: usagé, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2020, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Plateau à sellette bois SCHWARZMÜLLER 3 essieux Série Y / Plateau à ranchers long / court Marque/fabricant : SCHWARZMÜLLER 1ère mise en circulation : 04/2020 Dimensions : 13 150 x 2 550 x 2 800 mm PTAC : 44 000 kg Poids à vide : 5 820 kg Charge utile : 32 480 kg Charge sur sellette : 12 000 kg Suspension pneumatique Suspension pneumatique relevable/abaissable Freins à disques Support de roue de secours Essieux de marque : SAF HD 430 mm Essieu relevable Lhjdpfjw Higmjx Afrsd Peinture châssis : gris noir (RAL 7021) Pneumatiques : 6 unités État des pneus : 15/15/16/16/12/12 mm Montes essieu arrière : 385/65 R 22,5 Idéal pour le transport de grumes longues/courtes ou de bois scié. Châssis allégé en aciers spéciaux haute résistance NAXTRA Plancher en tôle larmée acier entre les longerons du châssis, côté train roulant et à l’avant Tôles de protection contre grappin/griffes sur les longerons Paroi avant en profilé d’acier extra renforcée, env. 2 500 mm de haut avec montant central 2 traverses extérieures en tube profilé d’acier biseautées de chaque côté 8 ranchers ECCO STEEL d’une capacité unitaire de 9 tonnes Convient également pour le transport de bois avivé Ranchers déplaçables grâce à des colliers de fixation soudés Chaque rancher équipé d’un anneau d’arrimage pour crochet de sangle à gauche et à droite Réservoirs d’air en aluminium / PTAC standard 40 000 kg (avec autorisation jusqu’à 44 000 kg) Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve de vente préalable ! Pour toute question concernant ce véhicule ou un autre, n'hésitez pas à nous contacter. If you have any questions for this or another trailer/car please call us.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 710 mm, longueur totale: 14 000 mm, largeur totale: 2 560 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: argenté, Année de construction: 2026, = Autres options et équipements = - Année de construction de la carrosserie : 2026 - Type de porte arrière : portes battantes - Capacité de la carrosserie : 92 m³ (capacité totale de la caisse) - Matériau : aluminium - Matériau du plancher - Bâche - Paroi coulissante - Largeur d’ouverture des portes : 247 cm - Hauteur d’ouverture des portes : 270 cm = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 385/65R22.5 Marque des essieux : BPW Eco Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : essieu relevable ; Profondeur de sculpture pneu gauche : 100 % ; Profondeur pneu droite : 100 % Ljdpfx Afsycxx Nsrjhd Essieu 2 : Profondeur pneu gauche : 100 % ; Profondeur pneu droite : 100 % Essieu 3 : Profondeur pneu gauche : 100 % ; Profondeur pneu droite : 100 % PTAC : 42 000 kg = Informations sur l’entreprise = Vous souhaitez obtenir plus d’informations sur ce véhicule ? Nous vous recommandons de consulter BAS World. Vous y trouverez : • Vidéo d’inspection HD • Photos à 360 degrés • Spécifications complètes et vérifiées • Calcul des coûts et délais de livraison • Assistance et services de BAS World Vous souhaitez en savoir plus ? Rendez-vous en ligne sur BAS World ! España (ES) Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. No dudes en ponerte en contacto con nosotros directamente. ¡Nuestro empleado español estará encantado de ayudarte! Deutschland (DE) Wir sprechen 17 Sprachen, damit wir dir immer in deiner eigenen Sprache helfen können. Kontaktiere uns gerne direkt. Unser deutscher Mitarbeiter hilft dir gerne! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti !