Châssis de camion
UNIMOG Unimog U5023

Prix fixe hors TVA
167 000 €
(198 730 € brut)
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Neuss Allemagne
Châssis de camion UNIMOG Unimog U5023
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Données de base

Désignation:
Châssis de camion
Fabricant:
UNIMOG
Modèle:
Unimog U5023
Année de construction:
2025
État:
nouveau

Prix et localisation

Prix fixe hors TVA
167 000 €
(198 730 € brut)
Lieu du vendeur:
Am Kirchenmorgen 3, 41470 Neuss, Allemagne Allemagne
Appeler

Détails techniques

Puissance:
170 kW (231,14 ch)
Type de carburant:
diesel
Couleur:
gris
Type d'engrenage:
semi-automatique
Classe d'émission:
Euro 6
Équipement:
climatisation

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A217-81-808
Numéro de référence:
2025-765741
Dernière mise à jour:
le 24.04.2026

Description

Mercedes-Benz Unimog U5023
----Numéro interne :

Parfait pour l’aménagement en camping-car ou véhicule d’expédition
La société RKF-Bleses GmbH (concessionnaire général UNIMOG) vous accompagne en tant que partenaire tout au long de votre projet.

Prix de vente TTC 19% TVA incluse

Prix net : 167 000,00 euros
Prix brut : 198 730,00 euros

Données du véhicule :
Mercedes-Benz Unimog U5023
Type : U5023

Équipements :

- Système de régulation de la pression des pneus (tire control)
- Éléments latéraux dépendants de l’empattement pour tire-control
Lhjdpfxey E Dlue Ah Sef
- Ferrures de montage à l’avant
- Pièces de fixation pour superstructures tierces
- Marchepied à 3 niveaux
- Empattement : 3 850 mm
- Revêtement antidérapant sur le pare-chocs
- Siège passager à suspension pneumatique avec chauffage
- Lève-vitres électriques des deux côtés, y compris garniture de porte
- Siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage
- Climatisation
- Prise de courant embarquée 24V/25A dans la cabine avec signal C3
- Caméra de recul
- Alternateur 28 V / 150 A, protégé contre la poussière, adaptée au passage à gué
- Moniteur pour le système de caméras
- PSM, CAN carrosserie et remorque, ISO 11898 (5V)
- Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (FB Card)
- Réservoir 240 L, à gauche, en acier (contenu utile 220 L)
- Ligne d’échappement, sortie supérieure
- Grille de protection contre les projections de pierres en métal pour feux arrière
- Phares antibrouillard halogène
- Grilles de protection en métal pour clignotants
- Grilles de protection en métal pour phares
- Éclairage d’accès dans la zone d’embarquement
- Moteur OM934, 4 cylindres, 5,1 L, 170 kW (231 ch), 900 Nm
- Conforme à la norme Euro VI, E
- Frein moteur haute performance
- Préchauffage du carburant avec séparateur d’eau
- Prise de force rapide sur boîte de vitesses, avec bride 4 trous
- Crochet d’attelage type mâchoire, petit, Rockinger, capacité augmentée
- Jantes plate-forme 10.00V-20
- Disjoncteurs automatiques
- Coupe-batterie principal sur le boîtier de batterie
- Prise de courant à alimentation permanente 12V/15A avec signal C3
- Prise avant 24V, 7 broches
- Lampe de lecture
- Rétroviseurs pour véhicule élargi
- Basculage cabine mécanique-hydraulique
- Paroi arrière de cabine sans vitre
- Ferrures de basculement cabine
- Boîte de transfert avec gamme tout-terrain
- Changement de vitesse automatique (EAS)
- Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses
- Série tout-terrain
- Rapport de réduction (4-5) 43 UH2
- Rapport de réduction (6) 7
- Rapport de réduction (7-8) 12 Châssis LL
- Combiné d’instruments, 12,7 cm, avec fonction vidéo
- Radio avec port USB et Bluetooth
- Variante de poids 14,1 t (6,3/8,8)
- Série Unimog tout-terrain
- Unimog tout-terrain, génération de modèle 1
- Châssis porte-outils (SMX)
- Configuration des roues 4x4, pneumatiques simples
- Véhicule avec conduite à gauche
- Équipements spéciaux pour passage à gué
- Véhicule pour circulation à droite
- Rapport de pont i = 5,92
- Limitation de vitesse à 100 km/h

Aucune responsabilité n’est acceptée pour les fautes d’impression ou d’écriture. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Nos conditions générales s’appliquent.

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Enregistré depuis: 2024

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