Remorque surbaisséeFAYMONVILLE
Multimax -NZ-4(1+3) Radmulde Stielmulde auszieh.
Remorque surbaissée
FAYMONVILLE
Multimax -NZ-4(1+3) Radmulde Stielmulde auszieh.
prix fixe hors TVA
99 000 €
(117 810 € brut)
État
Occasion
Emplacement
Landsberg am Lech 

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Données de base
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
99 000 €
(117 810 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Robert-Bosch-Str. 10, 86899 Landsberg am Lech, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 49 900 kg
- Poids total:
- 65 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 01/2020
- Prochaine inspection (TÜV):
- 01/2027
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A218-37-763
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 02.05.2026
Description
avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, fosse à roues, arrière biseauté et rampes de chargement
Dimension B : 11 300 mm
Poids à vide : 15 100 kg
STZ-L Col de cygne
- Construction robuste en acier soudé
- Plateau aménagé de 3 900 x 2 480 mm
- Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)
- Plateau pivotant à couronne à billes avec pivot d'attelage 2'' interchangeable et coin de direction réglable
- Béquilles mécaniques à l'avant
Plateau de chargement
- Plateau télescopique simple, de construction à tubes extérieurs/intérieurs, avec section avant fixe du plateau de 300 mm
- Table de décalage de 300 mm sur le tube intérieur, coulissante et verrouillable
- Verrouillage des phases de déploiement par vérins à accumulateur de ressort et goupilles coniques
- 1 paire de fosses à roues derrière le 1er essieu, profondeur 410 mm
Train roulant
- Train roulant 4 essieux à suspension pneumatique
- 1er essieu autodirecteur relevable
- Essieux SAF, comprenant trois essieux directeurs hydromécaniques à pivots de direction
- Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques de tringlerie (AGS)
- Valve de levage et d'abaissement de série pour une hauteur minimale de 805 mm ou maximale de 1 050 mm
- Hauteur de chargement : 860 mm
- Fosse pour bras de pelle de 3 850 mm de long sur 750 mm de large
- Fosse à roues derrière le col de cygne : profondeur 410 mm
- Fosse à roues derrière le 1er essieu : profondeur 410 mm
Arrière du véhicule
- Forme « biseautée » 500 mm
- Porte-à-faux court de 1 240 mm à partir du centre du dernier essieu
- Stabilisation hydraulique à l'arrière
Rampes de chargement
- Rampes de chargement en 2 parties, longueur 2 855 mm / 1 415 mm, largeur 890 mm
- Réglage hydraulique des rampes
Système de freinage
- Système de freinage pneumatique double ligne avec cylindres à membrane sur tous les essieux
- Frein automatique à régulation selon la charge (ALB)
- Ajusteurs automatiques de tringlerie (AGS)
- Frein de stationnement à accumulateur de ressort
- Frein ABV
Équipements spéciaux
- Fosse à roues
- Fosse pour bras
- Extensions latérales extractibles
- Système de graissage centralisé BekaMax
Bsdpey Iq Tdofx Am Djdb
- Groupe électrogène avec télécommande radio
Données techniques
Col de cygne
Plateau (Lxl) : 3 900 x 2 480 mm
Inclinaison frontale 1 000 mm
Hauteur de sellette en charge : 1 250 mm
Plateau de chargement
Plateau (Lxl) : 8 800 x 2 550 mm
Télescopique sur 2 800 mm
Par paliers jusqu'à (Lxl) : 11 600 x 2 550 mm
Direction
1er essieu autodirecteur relevable
2e à 4e essieu direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)
Télécommande radio
Groupe électrogène
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Dimension B : 11 300 mm
Poids à vide : 15 100 kg
STZ-L Col de cygne
- Construction robuste en acier soudé
- Plateau aménagé de 3 900 x 2 480 mm
- Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)
- Plateau pivotant à couronne à billes avec pivot d'attelage 2'' interchangeable et coin de direction réglable
- Béquilles mécaniques à l'avant
Plateau de chargement
- Plateau télescopique simple, de construction à tubes extérieurs/intérieurs, avec section avant fixe du plateau de 300 mm
- Table de décalage de 300 mm sur le tube intérieur, coulissante et verrouillable
- Verrouillage des phases de déploiement par vérins à accumulateur de ressort et goupilles coniques
- 1 paire de fosses à roues derrière le 1er essieu, profondeur 410 mm
Train roulant
- Train roulant 4 essieux à suspension pneumatique
- 1er essieu autodirecteur relevable
- Essieux SAF, comprenant trois essieux directeurs hydromécaniques à pivots de direction
- Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques de tringlerie (AGS)
- Valve de levage et d'abaissement de série pour une hauteur minimale de 805 mm ou maximale de 1 050 mm
- Hauteur de chargement : 860 mm
- Fosse pour bras de pelle de 3 850 mm de long sur 750 mm de large
- Fosse à roues derrière le col de cygne : profondeur 410 mm
- Fosse à roues derrière le 1er essieu : profondeur 410 mm
Arrière du véhicule
- Forme « biseautée » 500 mm
- Porte-à-faux court de 1 240 mm à partir du centre du dernier essieu
- Stabilisation hydraulique à l'arrière
Rampes de chargement
- Rampes de chargement en 2 parties, longueur 2 855 mm / 1 415 mm, largeur 890 mm
- Réglage hydraulique des rampes
Système de freinage
- Système de freinage pneumatique double ligne avec cylindres à membrane sur tous les essieux
- Frein automatique à régulation selon la charge (ALB)
- Ajusteurs automatiques de tringlerie (AGS)
- Frein de stationnement à accumulateur de ressort
- Frein ABV
Équipements spéciaux
- Fosse à roues
- Fosse pour bras
- Extensions latérales extractibles
- Système de graissage centralisé BekaMax
Bsdpey Iq Tdofx Am Djdb
- Groupe électrogène avec télécommande radio
Données techniques
Col de cygne
Plateau (Lxl) : 3 900 x 2 480 mm
Inclinaison frontale 1 000 mm
Hauteur de sellette en charge : 1 250 mm
Plateau de chargement
Plateau (Lxl) : 8 800 x 2 550 mm
Télescopique sur 2 800 mm
Par paliers jusqu'à (Lxl) : 11 600 x 2 550 mm
Direction
1er essieu autodirecteur relevable
2e à 4e essieu direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)
Télécommande radio
Groupe électrogène
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Fournisseur
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