Unimog

Mercedes-Benz Unimog U 1300 L OM366A schnelle Achsen H

Mercedes-Benz Unimog U1300L, base pour expédition | OM366A, 170 ch | essieux à rapport court | plaque d’immatriculation historique

À vendre, un Mercedes-Benz Unimog U1300L de 1987, préparé comme base pour une expédition, permettant de construire sa propre cellule habitable.

Il ne s’agit pas d’un véhicule de voyage prêt à l’emploi, ni d’une base militaire brute, ni d’un simple camion à plateau, mais plutôt d’une base solide et déjà bien préparée pour quelqu’un qui souhaite construire une cellule d’expédition de haute qualité selon ses propres spécifications.

C’est cette combinaison qui rend ce véhicule intéressant :
OM366A de 170 ch
essieux à rapport court
homologation historique
environ 55 000 km
Fgjdpjzcqb Nsfx Abijc
boîte de vitesses manuelle
7,49 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC)
contrôle technique valide jusqu’en 10/2026
année de construction : 1987

La combinaison de 170 ch et d’essieux à rapport court fait une différence notable lors des voyages. L’Unimog est plus confortable à conduire, avec un régime moteur plus faible, et il est beaucoup plus adapté aux voyages que de nombreux U1300L standard.

De nombreux travaux préparatoires, coûteux et chronophages, ont déjà été effectués :

* remise à neuf militaire (MES4)
* châssis auxiliaire préparé et recouvert d’une peinture époxy pour l’installation de la cellule habitable
* 2 réservoirs en acier de 230 litres chacun, commutables électriquement
* indicateur de niveau de carburant qui s’active automatiquement
* blocage différentiel avant manuel, activable séparément
* système d’assistance au démarrage activable/désactivable
* ligne d’échappement en acier inoxydable
* générateur remplacé
* phares principaux et phares longue portée à LED
* freins avant neufs, plaquettes arrière neuves
* châssis et essieux repeints
* cabine isolée et habillée pour réduire les nuisances sonores
* sièges retapissés avec chauffage intégré
* joints de cadre de fenêtre entièrement remplacés
* batteries de démarrage protégées dans la boîte à outils de la cabine
* klaxon pneumatique activable, possibilité de choisir entre le klaxon standard ou le klaxon pneumatique
* autres détails lors de la visite

La commutation électrique des réservoirs de carburant est très pratique lors des voyages : pas besoin de sortir du véhicule, pas de manipulation manuelle, pas de discussions en cas de montée, de descente ou de mauvais temps.

Le blocage différentiel avant séparé a été conçu de manière à ce que le véhicule reste maniable et contrôlable, même sur un terrain difficile.

Ce véhicule est particulièrement adapté à quelqu’un qui ne souhaite pas acheter un aménagement d’occasion préfabriqué avec une configuration existante, mais qui recherche une base rare et déjà préparée pour construire sa propre cellule d’expédition.

Transparence et honnêteté :
Les pneus sont anciens, mais la taille 365/80 R20 est déjà enregistrée. Le véhicule n’est pas neuf, mais c’est un Unimog honnête de 1987, présentant des traces d’usure liées à l’âge et à l’utilisation. Je discuterai volontiers des autres détails lors de la visite.

Les manuels de réparation, les documents au format PDF, le cric, la trousse de premiers secours de la Bundeswehr ainsi que divers pièces de rechange et d’usure sont inclus.

Une visite est fortement recommandée. Sur demande, vous pouvez utiliser mon endoscope et ma caméra thermique pour inspecter ensemble les longerons, les cavités et les zones difficiles d’accès.

Emplacement :
Hambrücken, près de Bruchsal, Allemagne

Prix

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.