Tracteur

Captain 263

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 268 351 km, puissance: 63 kW (85,66 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 1 607 kg, poids maximal de charge: 843 kg, poids total: 2 600 kg, Année de construction: 2008, PRÊT À ROULER, contrôle technique (Pickerl) expiré Kdodpfsxznv Hex Ap Ijr

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 3 410 h, puissance: 190 kW (258,33 ch), prochaine inspection (TÜV): 08/2028, Équipement: climatisation, transmission intégrale, Numéro interne du véhicule : FG50320 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen Plus d’informations : * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (allemand, anglais, bulgare, russe) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais)   Véhicule jamais immatriculé   Exemple de financement : * Numéro interne :     Tracteur * Prix d’achat :     72 000,00 € * Acompte :     10 % * Durée :     60 mois * Mensualité :     1 100,02 € Valeur résiduelle :     14 380,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins, veuillez nous contacter (M. Enchev). Nous serons ravis de vous entendre.     Sous réserve d’erreurs et d’omissions.   Nous acceptons avec plaisir votre ancien véhicule en échange. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Kdsdpfxoytllds Ap Isr   Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.   ----

État: d'occasion, Année de construction: 1976, puissance: 21 kW (28,55 ch), type de carburant: diesel, Attelage trois points / relevage arrière, deux roues_____Entièrement fonctionnel. Preuve de propriété (contrat d'achat), lieu de stockage : 17094 Pragsdorf. Kedpev Ddzzjfx Ap Isdr

État: d'occasion, Année de construction: 1957, puissance: 9 kW (12,24 ch), type de carburant: diesel, vitesse maximale: 19 km/h, première immatriculation: 07/1957, poids total: 1 450 kg, hauteur totale: 1 660 mm, longueur totale: 2 730 mm, largeur totale: 1 480 mm, Carrosserie restaurée, Pneus en excellent état, démarrage difficile, pire à chaud qu’à froid, fuite d’huile à l’échappement, démarreur défectueux, pour plus d’informations, veuillez nous contacter par téléphone. Kdodpfx Aezhm Tkep Ior Véhicule immatriculé en Allemagne. Le véhicule est de préférence vendu à des professionnels ou à l’exportation, vente possible à un particulier sous réserve. Vente sans garantie. Les informations ci-dessus sont données à titre indicatif et sont susceptibles d’être modifiées. Nous nous réservons le droit de corriger les erreurs et de procéder à des ventes intermédiaires !

État: d'occasion, kilométrage: 239 800 km, première immatriculation: 09/2005, type de carburant: diesel, poids total: 2 300 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2024, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, Tout est parfait Ksdpoyd T Hqjfx Ap Iodr

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 855 kg, poids maximal de charge: 2 645 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 090 mm, longueur totale: 7 860 mm, largeur totale: 2 280 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 195/55R10C, frein de remorque: remorque freinée, TEMARED Carkeeper 5820/3-P ALU 3500 kg - > Plancher en panneaux d’aluminium VÉHICULE NEUF Porte-voiture plateau surélevé 3 essieux avec plancher intégral et surface de chargement basculante hydraulique Caractéristiques techniques : PTAC : 3 500 kg Poids à vide : env. 855 kg Charge utile : env. 2 645 kg Dimensions de la surface de chargement : 566 x 209 cm Dimensions hors tout : 786 x 228 cm Pneumatiques : 195/55/10 – 3 essieux Hauteur de chargement : env. 55-56 cm Équipements et construction : Plateau surélevé 3 essieux avec structure basculante hydraulique Plancher intégral en panneau aluminium Rampe d’accès continue, plaque d’immatriculation escamotable Essieux à suspension caoutchouc sans entretien Flèche en V, roue jockey standard Frein à inertie avec retour automatique Châssis soudé, galvanisé à chaud Treuil latéral, poulie de renvoi, support de treuil avec 3 points de renvoi Feux multifonctions rabattables à serrage rapide, feux de position avant Installation électrique 12V, prise 13 broches, feu de recul Options disponibles : Roue de secours Sangles de roue Dispositifs antivol, différents modèles etc. (sur demande) ! Beaucoup plus de remorques à découvrir >>> trelex.de ! * Financement et reprise possibles ! * Très grand choix : plus de 300 remorques disponibles en permanence, venez nous rendre visite ! * Conseil compétent et équitable, traitement rapide. * Questions ? Appelez-nous simplement ! ATTENTION : Enlèvement immédiat uniquement sur commande préalable ! Kdedjwu Dbhspfx Ap Isr

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, empattement: 4 100 mm, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: euro2, Année de construction: 1998, Équipement: grue, IVECO EUROTECH 180E27 4x2 - Année 1998 DIESEL/ Norme Euro 2 Km : 581 450 Boîte de vitesses manuelle/ Cylindrée : 7685/ Puissance : 196 kW PTAC : 180 quintaux Kodezkgu Tepfx Ap Isdr Charge utile : 8 180 kg/ Empattement : 4 100 mm Équipements : - Suspension pneumatique - Blocage de différentiel Aménagement : - Plateau basculant : 4 550 x 2 500 x hauteur du plan : 1 350 mm - Grue BONFIGLIOLI P15000/L 4SI * Radio Année de la grue : 2007

État: d'occasion, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 5 400 h, puissance: 96 kW (130,52 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, taille du pneu avant: 480/65R28, taille de pneu arrière: 650/65R38, dimension des pneus: 650/65R38, Équipement: cabine, chargeuse frontal, climatisation, frein à air comprimé, ordinateur de bord, phares supplémentaires, transmission intégrale, Pneumatiques (avant) : 480/65R28, pneumatiques (arrière) : 650/65R38, heures de fonctionnement : 5 400, première immatriculation : 2014, distributeur – double effet (3 x), attelage trois points / attelage arrière, régulation électronique du système hydraulique, essieu avant suspendu, direction hydraulique, suspension de la cabine (mécanique), moniteur de performance, siège à suspension pneumatique, radio, attelage – automatique, dispositif d’attelage à réglage en hauteur, levage avant (sans barres supérieures)_____HVAK, K80, FKH, chargeur frontal Stoll, 3ème fonction, climatisation, radio, 3 distributeurs, 40 km/h, lieu de stockage : client. Ksdpfjzkdl Nsx Ap Iedr

État: nouveau, poids à vide: 2 874 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, Équipement: ABS, Krone Box Liner SZC 18 eL20 ADR-Châssis pour conteneur 20 pieds | 1er essieu relevable | Essieu Krone avec freins à disque | Pneus : 385/65 R22.5 | Sous réserve d'erreurs, de saisie et de vente préalable. Kdsdpfsw Uabvsx Ap Ier

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 14 900 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 9 930 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, longueur totale: 13 680 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure (le véhicule illustré n’est qu’un exemple) Fabrication et équipement personnalisés selon les exigences du client. Châssis : plancher bas, semi-remorque Structure en acier soudé, plaque d’attelage avec 2 boulons de roi interchangeables, plancher bas incliné de la zone des roues jusqu’à la col de cygne sur environ 210 mm de hauteur de chargement, arrière incliné jusqu’à la zone des roues, barre de fixation pour rampes en aluminium à l’arrière sur toute la largeur Calages + supports Protection latérale en aluminium Cache-roues en tôle d’acier galvanisée, amovible 1 œillet de remorquage à l’arrière, 10 tonnes Roue de secours + support sur la paroi avant/coffre extérieur avant Coffre en acier sur la col de cygne avant, horizontalement, env. : L = 2400 mm, L = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable Treuil électrique à câble, 24 volts, force de traction 8165 kg, monté à l’avant sur la col de cygne derrière le coffre sur la zone de chargement, actionnement par télécommande sans fil, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec guide-câble et 2 rouleaux de guidage amovibles sur la col de cygne et l’inclinaison arrière. Prise Nato sur la plaque de raccordement Kdjdei Ri Hkepfx Ap Ior 1 paire d’évidements de roues, débutant à la col de cygne, encastrés dans le plancher, ouverts vers l’extérieur, env. 700 mm Remarque : le cadre principal dépasse d’environ 145 mm. 4 paires d’emplacements pour butées de roue (standard Fliegl), sans butées de roue pour le stationnement de la semi-remorque, env. 100 mm de haut et env. 100 mm de long Butées de roue à insérer Lors du transport de véhicules spéciaux (SZMs), une pièce d’environ 50 mm doit être placée dans les évidements de roues avant : évidement de roue d’environ 50 mm de haut, environ 1200 mm de long, environ 500 mm de large. Calage pour plancher bas 2 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 tonnes sur la col de cygne, 7 paires de points d’arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun, 4 paires d’anneaux d’arrimage de 10 tonnes en haut dans le longeron du cadre principal, 1 anneau d’arrimage à vis de 6,7 tonnes chacun (JDT) à l’arrière, au centre, dans le compartiment de rangement des rampes, 1 anneau d’arrimage à clapet supplémentaire à l’avant dans le plancher bas, 10 tonnes chacun. Essieu + suspension Essieu à frein à tambour SAF Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des plaques d’immatriculation à LED, 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière à LED 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison Feu tournant à LED + support, activé par le feu de position Projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, activé par les feux de recul Plancher Col de cygne avec tôle d’acier/antidérapante Plancher bas en tôle d’acier perforée, dans la zone des évidements