Chargeur bas

Robuste Kaiser S7204F

État: nouveau, poids total: 58 000 kg, Année de construction: 2026, Semi-remorque à plancher bas MAX100 4 A 8.60 U Caractéristiques techniques Vitesse 80 km/h Poids total 60 800 kg Charge sur la sellette 18 000 kg Charge par essieu 42 800 kg Poids à vide Charge utile Longueur du col de cygne 3 850 mm Hauteur de la sellette en charge 1 250 mm Longueur de la plate-forme 8 600 mm Extension de 5 400 mm Empattement 1 360 mm Rayon de braquage arrière 2 300 mm Hauteur de chargement à charge maximale 860 mm Largeur totale 2 540 mm Débattement de la suspension -55/+145 mm Description technique Col de cygne Avec coins avant biseautés à 45° et biseau arrière d'environ 760 mm x 10° Nodpfx Abog Sk T Ds Nedb 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) Revêtement en bois dur de 30 mm d'épaisseur Plate-forme extensible Avec biseau arrière d'environ 1 000 mm x 8° 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) 1 paire d'anneaux d'arrimage positionnés horizontalement à l'avant de la plate-forme (LC 10 000) Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, avec une plaque à damiers au-dessus des essieux Rampes Rampes en acier bipartites Une paire de rampes en acier bipartites galvanisées d'environ 2 750 + 1 400 mm x 800 mm avec un revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur Rampe avec parties de rampe relevables et abaissables hydrauliquement, système de levage hydraulique et coulissement hydraulique. Charge maximale par paire 40 000 kg Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Sans câbles de raccordement au tracteur Peinture Protection anticorrosion durable de première qualité du châssis soudé, sablé au billes en usine, garantie par une couche d'apprêt à la poudre de zinc à 2 composants Une couche de finition à 2 composants (2K) de haute qualité, monochrome, dans les teintes RAL de votre choix Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Supports de selle : Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour 24 t Charge admissible (charge d'essai de 50 t) Construction en acier à partir d'aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités de l'acier : Construction en acier à haute résistance et à granulométrie fine S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pôles IS0-12098 Accessoires inclus : Un panneau frontal en acier galvanisé d'environ 400 mm de haut. Tire-bouchon de 2" 4 cales avec supports sur le panneau frontal. Un support pour un feu tournant à l'arrière du semi-remorque. Essieux SAF, deux essieux fixes, un essieu suiveur, suspension pneumatique, avec freins à tambour, avec fonction de levage/abaissement. L'essieu suiveur est doté d'un verrouillage de recul électromagnétique qui peut être activé en marche arrière ou manuellement. Outil pour essieux. Dispositif de réception dans la partie arrière du col de cygne pour rampes d'accès en aluminium. Supports rabattables galvanisés sous le biseau de la plate-forme. Verrouillage mécanique de la plate-forme. Un pneu de secours avec support devant le panneau frontal. Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations européennes sur les côtés, sur la partie extensible

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 16 300 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, suspension: autre, dimension des pneus: 205/65 R 17,5, couleur: vert, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), - 5 essieux : 1er essieu direction à friction et relevable ; 2e à 5e essieux dirigés hydrauliquement - Extensible : 6 200 mm (longueur totale : 12 800 mm – 19 000 mm) - Essieux SAF - Rampes doubles hydrauliques coulissantes avec pieds de support Nsdpfjymnmwsx Ab Nedb - Dispositif de levage et d'abaissement - Freins à tambour - Suspension : pneumatique avec système de relèvement Sous réserve d’erreurs.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 733 215 km, première immatriculation: 08/2002, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 500 kg, poids maximal de charge: 16 500 kg, poids total: 40 000 kg, état des pneus: 30 pourcentage, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 405 mm, largeur totale: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, IVECO Eurotrakker 410E44H, moteur Cursor 12 Benne à trois côtés, capacité 20 m³ Configuration 8x4 Blocage du différentiel Attelage de remorque Suspension à ressorts à lames Boîte de vitesses manuelle Norme Euro 3 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 40 000 kg – Charge utile : 16 500 kg Longueur totale du camion : 8,40 m Empattement : 4,30 m Pneus : 30 % d’usure Réservoir de 300 litres Pare-soleil Feux ronds Ndsdozqrm Uopfx Ab Neb Climatisation ABS Siège conducteur à suspension pneumatique Toutes les informations sont données sans garantie et sujettes à modification.

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 104 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Plus d'informations ici : Nedpfx Abev D Abge Nsdb

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WGOSTZH5740027600, poids à vide: 15 000 kg, poids maximal de charge: 64 000 kg, poids total: 80 000 kg, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 18 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 15 m³, longueur totale: 16 715 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 235, état des pneus: 90 pourcentage, empattement: 1 320 mm, vitesse maximale: 80 km/h, couleur: bleu, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, hayon élévateur, plaque de pivot central, roue jockey, téléchargeur, semi-remorque à plancher bas (châssis surbaissé) à haute résistance et à 5 essieux. Châssis extensible avec deux rampes hydrauliques. Nedpfx Aozuc Udob Njdb

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 300 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 300 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 300 kg, première immatriculation: 08/2013, suspension: air, dimension des pneus: 265/70R19.5, couleur: bleu, Année de construction: 2013, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = HRD STTM3N - Porte-engins - Extensible - Essieu SAF - Essieu directeur Année : 07-08-2013 W09STTM3NCEN10148 Extensible Essieu directeur Essieu SAF = Informations complémentaires = Nedpfxsy Rxrmo Ab Nedb Configuration des essieux Dimension des pneus : 265/70R19.5 Marque des essieux : SAF Suspension : Pneumatique Essieu arrière 1 : Jumelé ; Charge max. essieu : 10 300 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 60 % ; Profil pneu gauche extérieur : 60 % ; Profil pneu droit intérieur : 60 % ; Profil pneu droit extérieur : 60 % Essieu arrière 2 : Jumelé ; Charge max. essieu : 10 300 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 60 % ; Profil pneu gauche extérieur : 60 % ; Profil pneu droit intérieur : 60 % ; Profil pneu droit extérieur : 60 % Essieu arrière 3 : Jumelé ; Charge max. essieu : 10 300 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche intérieur : 60 % ; Profil pneu gauche extérieur : 60 % ; Profil pneu droit intérieur : 60 % ; Profil pneu droit extérieur : 60 % Poids Poids à vide : 10 800 kg Charge utile : 40 100 kg PTAC : 50 900 kg État État technique : bon État visuel : bon Informations complémentaires Veuillez contacter VAEX The Truck Traders pour plus d'informations.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2012, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, empattement: 1 400 mm, Année de construction: 2011, Chaîne cinématique Transmission : roues Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70R17.5 Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé Essieu arrière 2 : jumelé Essieu arrière 3 : jumelé ; directionnel Poids Poids à vide : 10 480 kg Charge utile : 40 770 kg PTAC : 51 250 kg Ndjdew I R S Sepfx Ab Neb Fonctionnel Marque de la carrosserie : NOOTEBOOM OSDS-41-03 Hauteur du plancher de chargement : 93 cm

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 11 500 kg, poids maximal de charge: 52 500 kg, poids total: 64 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, longueur totale: 13 550 mm, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 3 565 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 1 360 mm, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: gris-noir, Année de construction: 2026, NÜKTE – CETRATEK Semi-remorque surbaissée 4 essieux Puissante. Robuste. Conçue pour une utilisation intensive. La NÜKTE – CETRATEK semi-remorque surbaissée 4 essieux incarne une stabilité maximale, une charge utile élevée et une fiabilité sans compromis pour le transport professionnel de charges lourdes. Grâce à sa conception robuste avec 4 essieux TRAX de 10 tonnes chacun, une suspension pneumatique durable et un châssis en poutre en I fabriqué en acier à haute résistance S355J2+N, cette semi-remorque surbaissée est la solution idéale pour le transport de machines de chantier, d’engins agricoles, de chargeuses sur pneus, de pelles et d’appareils lourds. Dès sa version de série, la semi-remorque séduit par un équipement réfléchi et adapté à la pratique : le premier essieu TRAX est relevable, ce qui permet de réduire significativement l’usure des pneus à vide tout en améliorant la maniabilité. Le quatrième essieu TRAX est directionnel, garantissant ainsi des manœuvres précises même sur des chantiers ou des cours d’usines exigus. Le point fort de ce modèle réside dans ses rampes d’accès monobloc hydrauliques, latéralement déplaçables, permettant des opérations de chargement et de déchargement rapides, sûres et confortables. Chaque rampe supporte jusqu’à 20 tonnes, idéale pour les engins et véhicules lourds. La stabilité maximale pendant le chargement est assurée par la béquille arrière hydraulique de série avec supports mécaniques de sécurité. Le confort d’utilisation est garanti par une télécommande hydraulique ou une commande directe sur le véhicule, permettant de piloter l’ensemble des fonctions de rampes et de béquillage de manière sûre et efficace. La semi-remorque établit également de nouveaux standards en matière de qualité : tout le châssis est grenaillé, apprêté puis peint en deux couches avec un système 2K haut de gamme. Nous garantissons la peinture pendant 5 ans. Le plancher de chargement est en bois dur Dabema de 55 mm d’épaisseur et, sur les zones les plus sollicitées, protégé par une tôle striée renforcée. Une installation électrique de haute qualité, certifiée ADR par Aspöck, assure une sécurité opérationnelle maximale, répondant ainsi aux exigences du transport routier professionnel. Avec une longueur de plateau de 9 000 mm, une largeur de 2 550 mm avec extensions latérales de 250 + 250 mm, une longueur totale de 13 550 mm, une hauteur de chargement de 980 mm et un poids total admissible de 64 000 kg, ce surbaissé est parfaitement adapté à une utilisation lourde quotidienne. La charge sur sellette est de 24 000 kg, la charge admissible sur les essieux est de 40 000 kg (4 × 10 t). Les équipements de série comprennent également : • WABCO EBS 4S/2M • Suspension pneumatique • Pneumatiques 16 + 1 • 245/70 R 17,5 • Œillets d’arrimage galvanisés 12 tonnes • Coffres à outils • Roue de secours • Caches en aluminium sur le col de cygne • Extensions latérales Nedpfx Abey Awche Nedb • Plancher en bois Qualité qui convainc La peinture haut de gamme avec système 2K moderne, l’utilisation du bois dur Dabema robuste et de la tôle striée renforcée garantissent une longévité remarquable — même dans les conditions d’utilisation les plus extrêmes sur chantier ou en transport lourd quotidien. CETRATEK — La technologie sur laquelle vous pouvez compter. Sous réserve de modifications techniques et tarifaires. Toutes les illustrations sont des exemples et peuvent présenter des équipements spéciaux ou des options.

État: nouveau, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, = Autres options et accessoires = - Système de freinage électronique (EBS) - Essieu relevable - Roue de secours = Remarques = CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES POIDS ET DIMENSIONS - Poids total autorisé (kg) : 70 000 - Longueur de la plateforme de chargement (mm) : 9 000 - Poids du groupe d’essieux (kg) : 48 000 - Longueur totale (mm) : 13 550 - Capacité de sellette d’attelage (kg) : 22 000 - Largeur totale (mm) : 2 550 Ndjdpfoyil Ihjx Ab Nsb - Poids à vide (kg) : 13 000 - Hauteur de la plateforme de chargement (mm) : 920 - Charge utile (kg) : 57 000 - Hauteur de la sellette (mm) : 1 310 CONSTRUCTIONS - Châssis de base - Châssis caisson haute résistance, conception très robuste, entièrement soudé en acier S355 - Cadre extérieur profilé UPE 240 - Soudure (châssis) : soudage à l’arc submergé automatique - Soudure (superstructure) : soudage robotisé automatique - Essieu (type) : Özkoç Trax ou Osman Koç, marque turque - Freins à tambour, 4 essieux de 12 tonnes - Levage d’essieu : 1er essieu automatique, 4e essieu manuel - Suspension (type) : suspension pneumatique - Essieu directeur : - - Sellette d’attelage (type) : 1 position avec 1 broche d’attelage 2” - Pneumatiques : 16+1 unités, 245 / 70 R 17,5 - Jantes : 16+1 unités, acier 6,75 x 17,5 - Béquille d’appui : commande mécanique unilatérale, deux vitesses - Système de freinage : Wabco EBS (4S/3M) avec RSS conforme à la directive CE, adaptation ADR - Cylindre de frein : - 2 essieux avec 4 chambres de frein d’urgence - 2 essieux avec 4 chambres de frein de service Système électrique - 24 V, prises 2x7 + 1x15 broches, conforme à la norme SAE avec adaptation ADR, marque SABA - 2 feux stop arrière, 4 feux latéraux LED - 2 feux LED blancs, 2 feux avant LED - 2 feux de plaque d’immatriculation, 2 feux tournants Plancher - Dessus des roues et bords de la plateforme recouverts de tôle striée et de bois dur - Surface médiane recouverte de tôle acier lisse Rampes arrière de chargement - Rampes arrière hydrauliques avec pompe électrique pour la fonction hydraulique, câble/poussoir et télécommande - Rampes arrière repliables, longueur 2 500 mm + 1 500 mm, largeur 900 mm - Rampes arrière coulissantes hydrauliques internes et externes - Petites rampes en acier derrière le col de cygne Peinture - Grenaillage, nettoyage chimique, traitement HYZINC, revêtement époxy, 2 couches de peinture acrylique ACCESSOIRES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - 2x8 anneaux d’arrimage robustes type champignon sur le cadre extérieur - 4 bavettes anti-projections certifiées Expray - 1 réservoir d’eau en plastique - 2 cales de roue avec supports - 2x8 supports latéraux galvanisés (250 mm + 250 mm) - 2 protections latérales en aluminium - 1 caisse à outils - 1 porte-roue de secours avec 1 pneu (sur col de cygne) - 2 béquilles manuelles à l’arrière - 2 bandes réfléchissantes + panneaux réflecteurs à l’arrière et sur les côtés - 2 réflecteurs latéraux - Panneau avant acier (hauteur 400 mm) - Panneaux latéraux en aluminium sur section col de cygne (hauteur 400 mm) - 1 support pour plaque sur les rampes arrière ou le pare-chocs = Informations complémentaires = Poids à vide : 13 000 kg Marquage CE : oui

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/70R17,5, couleur: gris, Année de construction: 2016, Faymonville F-S42-2ACB. Année : 2016. 12 tonnes, essieux SAF Pendel-X. Poids : 12 700 kg. Capacité de charge : 36 300 kg. Poids maximal : 49 000 kg. Charge sur la têtière : 25 000 kg. Extensible sur 4,2 mètres. Extensions de 3 mètres. 2 élargissements de 25 cm, y compris les élargisseurs. Suspension hydraulique. Col de cygne hydraulique amovible. Système hydraulique fonctionnant avec un connecteur NATO. Télécommande radio. EBS ABS ALB. Planches en aluminium sur le col de cygne. 3 éléments de plancher amovibles. Revêtement en zinc. Dimensions : Col de cygne : L : 3 700 mm. L : 2 480 mm. H : 1 600 mm. Hauteur de la têtière : 1 200 mm. Plancher : L : 6 350 mm. L : 2 550 mm. H : 350 mm. Épaisseur du plancher : 220 mm. Partie arrière de la remorque : L : 2 600 mm. L : 2 550 mm. H : 1 000 mm. Pneus : 245/70R17,5, 70 %. Remorque allemande ! Numéro d’identification : 565. Les conditions générales de vente de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l’application des conditions générales de vente de Heinhuis et vous déclarez avoir pris connaissance de celles-ci. Nos prix sont des prix nets d’exportation. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2016 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 245/70R17,5 Marque des essieux : SAF Pendel-X Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : double pneumatique ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement (côté gauche, intérieur) : 70 %; profondeur de la bande de roulement (côté gauche, extérieur) : 70 %; profondeur de la bande de roulement (côté droit, intérieur) : 70 %; profondeur de la bande de roulement (côté droit, extérieur) : 70 % Essieu arrière 2 : double pneumatique ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement (côté gauche, intérieur) : 70 %; profondeur de la bande de roulement (côté gauche, extérieur) : 70 %; profondeur de la bande de roulement (côté droit, intérieur) : 70 %; profondeur de la bande de roulement (côté droit, extérieur) : 70 % Nodpfx Aezp Nrreb Nsdb Poids Poids à vide : 12 700 kg Charge utile : 36 300 kg PTAC : 49 000 kg État État technique : bon État optique : bon = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :