Mercedes-Benz Zetros 3342-A sewage tank truck (2 units)

Mercedes-Benz Zetros 3342-A Sewage Tank Truck (2 units)

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: V206093, puissance: 206 kW (280,08 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 930 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 380 mm, hauteur totale: 3 520 mm, Le camion de pompiers Unimog U500 DoKa est conçu pour affronter les environnements d'urgence les plus difficiles. Propulsé par un moteur 6 cylindres de 6374 cm³ générant 280 ch, il est conforme aux normes Euro 3. Sa superstructure Carosserie Touw et sa pompe Godiva WTB 3010 C/306 permettent de répondre efficacement aux exigences de lutte contre les incendies, avec une capacité de pompe allant jusqu'à 3 000 litres à 10 bars et 250 litres à 40 bars. Ce véhicule est équipé d'un système de blocage de différentiel et du système de gonflage centralisé TireControl Plus, assurant une excellente traction sur tout type de terrain. Il inclut d'autres fonctionnalités pratiques telles qu'un treuil de récupération hydraulique de 6 000 kg, un mât d'éclairage Fireco et un générateur Dynawatt. Les pneus Michelin XZL garantissent une performance off-road optimale. D'occasion mais bien entretenu, ce camion de pompiers offre des caractéristiques fiables et robustes pour les opérations d'urgence. Sa capacité de réservoir d'eau de 1 500 litres en fait un choix stratégique pour les entreprises et services spécialisés en intervention incendie, combinant efficacité et durabilité. = Plus d'informations = Informations générales Année de construction: 2005 Affichage du compteur: 47.605 Heures de fonctionnement: 402 Cabine: double Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 6.374 cc Transmission: Mercedes-Benz, Automatique Type de moteur: Mercedes Benz 6cylinder Crjdszg T Ifjpfx Afwsi Suspension: suspension en spirale Poids Poids à vide: 9.660 kg Capacité de charge: 5.340 kg PBV: 15.000 kg Condition Dommages: aucun

État: d'occasion, kilométrage: 15 840 km, puissance: 200 kW (271,92 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 450 kg, poids maximal de charge: 8 550 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Mercedes-Benz Arocs 1827 AK 4x4, châssis/plateau (2 unités disponibles, anciens véhicules de la Bundeswehr) Date de première immatriculation : 03/2017 Seulement 15 840 km !!! Norme antipollution Euro 6 Cabine courte Crodpsxgut Aefx Afwei Boîte de vitesses automatique Telligent Frein moteur à 3 étages Climatisation, chauffage de stationnement Attelage de remorque Transmission intégrale 4x4 Suspension à ressorts à lames Empattement 4 200 mm Plateau/bâche : 5 800 mm x 2 480 mm x 2 100 mm Ridelles : 500 mm Pneus : 315/70 R22.5, profondeur de la bande de roulement d’environ 95 % Version poids : 18 000 kg Poids à vide : 9 450 kg Le véhicule provient d’une première main et est en parfait état. En cas d’achat, contrôle technique (TÜV) neuf. Prix d’exportation/prix net : 63 900 euros Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs.

État: nouveau, volume de l'espace de chargement: 10 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: compresseur, Conteneur à déchargement par système à crochets sous vide 10 m³ Citerne d’aspiration / Citerne à vide Csdpfxstytzgo Afwori - Sur châssis selon DIN 30722 - longueur 6.060 mm - Réservoir en acier, capacité 10.000 litres - Réservoir et châssis galvanisés à chaud - Cadre à angles soudé sur toute la longueur - Conçu pour une pression maximale de 0,5 bar - Conçu pour un vide maximal de 1,0 bar - 2 séparateurs de liquides incorporés - Système de sécurité : couvercle de trou d’homme, soupape de contrôle - Trou d’homme de sécurité avec soupape anti-débordement - Indicateur mécanique de niveau avec échelle - 2 cloisons internes anti-roulis renforcées par des anneaux en fer en T - Raccord d’aspiration sur le fond arrière, 4" x Ø 108 mm, raccord Perrot - Raccord d’aspiration à gauche 4" x Ø 108 mm, raccord Perrot - Coffres de rangement gauche et droite, avec couvercles pour flexibles et outils, verrouillables - Groupe moteur situé entre la cuve et le crochet de déchargement à l’avant Compresseur : MECII 9000 Système Ballast - Compresseur à vide refroidi par air à injection - Ailettes résistantes à la chaleur - Système de protection contre les chocs - Débit max. : 9.000 litres/min - Pression max. : 0,5 bar - Vide max. : -0,95 bar - Fonctionnement continu autorisé à -0,6 bar - Lubrification automatique - Réservoir d’huile de lubrification 2,5 litres - Indicateur de niveau pour lubrification Moteur : - Briggs & Stratton Vanguard - 31 ch, 23,1 kW - Moteur bicylindre en V, 4 temps - Commande de soupapes OHV - Démarrage électrique - Batterie 12 volts - Transmission par courroie trapézoïdale avec protection - Entièrement monté sur console - Enceinte de protection contre le vol Nettoyeur haute pression : - Pression de travail : 30-150 bar - Débit de nettoyage : 13 l/min - Avec moteur Honda d’origine - Enrouleur automatique pour flexible haute pression - Flexible haute pression de 15m DN08 - Lance de nettoyage - Rotobuse - 2 réservoirs en plastique de 500 litres chacun Pour toute donnée technique ou information complémentaire, merci de nous contacter. Livraison dans le monde entier, demandes de revendeurs bienvenues. - Réalisations spéciales et équipements spécifiques disponibles sur demande - Les images sont des exemples, pour des photos actuelles veuillez nous contacter : 02723 717 61-0 ou par mail : anfrage(ât)altro-tec.de Veuillez noter que nous ne pourrons traiter votre demande qu'avec indication de votre nom et de vos coordonnées (notamment votre numéro de téléphone).

État: d'occasion, kilométrage: 1 850 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), nombre de lits: 6, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: jaune, première immatriculation: 10/2026, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 4 000 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 18 000 kg, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, garantie pour véhicule d'occasion, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, EOM 6200 EXCLUSIVE OFFROAD MANUFACTURE : le summum du véhicule d’expédition de luxe. Mercedes-Benz Arocs 2053 4x4. Prix : 840 336 € net. 19 % de TVA : 159 664 €. Prix brut : 1 000 000 €. Construit sans compromis. L’EOM 6200 a été conçu pour les clients à la recherche de l’exceptionnel. Qu’il s’agisse du désert, de la montagne ou des régions polaires, ce véhicule allie des capacités tout-terrain exceptionnelles au confort d’une suite de luxe. Chaque détail a été fabriqué avec la plus grande précision. Il ne s’agit pas d’un véhicule de série, mais d’une pièce unique et exclusive. Points forts : * Mercedes-Benz Arocs 2053 4x4 * Véhicule neuf * Aménagement supérieur exclusif * Mobilier et matériaux de la plus haute qualité * Salle de bain de luxe Credozc Tx Djpfx Afwoi * Cuisine design entièrement équipée * Espace de vie spacieux * Chambre confortable * Électronique de pointe * Grandes réserves d’eau et d’énergie * Conçu pour les voyages en autonomie * Aptitude maximale aux terrains accidentés Pour les clients qui ne connaissent aucune limite. L’EOM 6200 est le choix idéal pour : * Entrepreneurs * Collectionneurs * Voyageurs du monde * Expéditions d’aventure * Voyages dans le désert * Clients VIP * Clients gouvernementaux et entreprises Conçu pour le monde. Plus qu’un simple camping-car. Une résidence de luxe mobile. Un investissement dans la liberté. Un véhicule capable d’atteindre presque n’importe quelle destination. EOM : EXCLUSIVE OFFROAD MANUFACTURE. Le luxe sans limites.

État: d'occasion, kilométrage: 142 000 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 01/2017, poids total: 12 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Unimog 423 U 400 (nouveau modèle) Euro 6, 1 seul propriétaire, utilisé par un service des routes. Kilométrage d'origine d'environ 142 000 km, environ 7 800 heures de fonctionnement. Euro 6 SCR Vario Pilot (direction à crémaillère), benne basculante hydraulique, attelage, système de freinage pneumatique à double circuit, capacité de remorquage freinée de 28 000 kg. Équipement supplémentaire : refroidisseur d'huile hydraulique, prise de force avant 1000 tr/min, plaque de montage pour engins communaux à l'avant, taille 3. Système hydraulique à 2 circuits, 6 sorties à l'avant et à l'arrière, retour sans pression. Tacographe, radio, CD, prises pour feux tournants, caméra de recul. Boîte de vitesses à 8 rapports, semi-automatique, pré-équipement pour transmission hydrostatique. Attelage, système de freinage pneumatique à double circuit, capacité de remorquage freinée de 28 000 kg. Système hydraulique à 3 circuits étendu avec refroidisseur d'huile supplémentaire. Climatisation, radio CD, siège conducteur confortable avec chauffage. Vitres électriques, rétroviseurs électriques, pare-brise chauffant. ABS, retardateur, transmission intégrale enclenchable, blocage de différentiel. Pneus arrière à 90 %, pneus avant à 50 %. Bon état général, peu utilisé en hiver. Moteur, boîte de vitesses, essieux et direction en parfait état. 170 kW, 230 ch, Euro 6. Le véhicule a toujours été entretenu régulièrement. TVA de 19 % déductible. Vente nette possible à l'exportation vers un pays de l'UE avec numéro d'identification fiscale. Défauts : Disques de frein avant rouillés, freinage avant unilatéral. Le moteur hydrostatique est manquant, mais le véhicule est entièrement opérationnel et fonctionnel avec une boîte de vitesses classique. Couvercle du feu arrière gauche cassé. Le contrôle technique doit être effectué. Codpfx Afjyrzdtewsri La liste détaillée des équipements est visible sur les 4 dernières photos. Emplacement : 97778 Fellen Téléphone : M. Kleespies

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 7 281 h, Usage prévu : Construction Marque du moteur : Caterpillar C6.6 Débit : 17 m³/min Pression de service : 10 bar Veuillez contacter J.A.J. Jansen pour de plus amples informations. Csdpowcxcpjfx Afwjri

État: d'occasion, kilométrage: 91 498 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 12/2006, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 10 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 240 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, MAN LE 15.280 équipé d’une échelle pivotante METZ DLK 23-12 L32 CAN Automotiv, en état de fonctionnement immédiat. ----Équipement du châssis : * Climatisation * Type de suspension : ressorts à lames avant et arrière * Empattement : 4 575 mm * Poids total autorisé : 15 tonnes * Boîte de vitesses automatique ZF 5 HP 590 avec ralentisseur * Réservoir de carburant de 125 litres, à droite * Volant réglable * Rapport de transmission de l’essieu : i = 4,62 * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Cabine à empattement moyen Crjdsxafw Sjpfx Afwsi * Siège conducteur confortable avec support lombaire – Fabricant : GRAMMER * Siège passager – Fabricant : GRAMMER * Tuyau d’échappement pour véhicule de pompiers * Démarrage rapide * Système antiblocage des roues (ABS) * Contrôle de la motricité * Freins à disque pour l’essieu avant * Accoudoirs sur les deux portes * Phares longue portée et antibrouillard supplémentaires * Compteur d’heures de fonctionnement * Régulateur de vitesse * Radio MAN CD 24 V * Stabilisateurs pour les essieux avant et arrière * Appuie-têtes pour le conducteur et le passager * Paroi arrière de la cabine avec 2 fenêtres étroites, à gauche et à droite * Rétroviseur chauffant et réglable électriquement * Rétroviseur à grand angle à gauche et à droite, chauffant * Rétroviseur de trottoir à droite, chauffant et réglable électriquement * Lève-vitres électriques à gauche et à droite * Frein de stationnement à 4 roues * Chaînes à neige sur l’essieu arrière * Pneus hiver Conti Scandinavia Équipement de la superstructure de l’échelle pivotante : * Superstructure : échelle pivotante Metz DLK 23-12 L32 CAN avec nacelle de sauvetage (hauteur de sauvetage d’environ 30,75 m). Angle de levage maximal : 75 degrés, charge maximale de la nacelle : 270 kg, hauteur de sauvetage nominale : 23 m, portée nominale : 12 m, stabilisation : horizontale-verticale, largeur de stabilisation variable entre 2 400 mm et 4 500 mm * 2 014,9 heures de fonctionnement * Projecteurs LED sur le support de l’échelle pour un éclairage de grande surface * Système de signalisation spéciale * Gyrophare avant * Système de sirène d’origine Martin (4 cônes) * Support pour brancard, permettant d’accueillir un brancard normalisé (DIN), y compris une adaptation pour accueillir un brancard-corbeille, capacité de charge jusqu’à 150 kg * Câblage électrique 230 V fixe jusqu’à la nacelle de sauvetage, 2 prises Schuko dans la nacelle de sauvetage * Alimentation en eau fixe dans la partie supérieure de l’échelle avec vanne et raccords de type B-Storz * 3 points d’ancrage dans la nacelle de sauvetage pour assurer la sécurité du personnel de la nacelle * Œillet de levage sur la partie inférieure de l’échelle, capable de supporter une charge allant jusqu’à 4 000 kg * Œillet de levage sur le segment de la nacelle (entre le sommet de l’échelle et la nacelle de sauvetage) pour attacher un dispositif de descente, 270 kg / 400 kg de charge utile * Éclairage périphérique à LED sur le châssis * Plateforme XXL sur le bogie pour accueillir un générateur électrique normalisé (DIN), un appareil de ventilation, des cônes de signalisation, des bidons de rechange, un brancard-corbeille et un tube de ventilation * Barre de projecteurs à LED sur la partie inférieure de l’échelle, environ 8 282 lumens * 2 projecteurs à LED réglables à l’extrémité de la partie inférieure de l’échelle, 2 880 lumens chacun, contrôlables depuis le poste de commande principal * Projecteurs à LED à gauche et à droite de la nacelle de sauve

État: d'occasion, kilométrage: 786 629 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 08/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 073 kg, poids maximal de charge: 12 927 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, , fabricant : MAN – Type/Modèle : TGS 26.440 (6x2) ISOLÉ – 4 compartiments – Première immatriculation : 27.08.2015 – Kilométrage : 786 629 km – Nombre d’essieux : 3 – Classe d’émissions : Euro 6 – Cabine : M – Boîte de vitesses : Automatique – Frein moteur : Ralentisseur – Suspension : ressorts à lames et suspension pneumatique – Essieu élévateur – Essieu directeur – Type d’essieu : MAN – Freins : à disque – Longueur : 9 430 mm – Largeur : 2 550 mm – Hauteur : 3 400 mm – Poids à vide : 13 073 kg – Fabricant de la superstructure : HLW – Matériau du réservoir : Acier inoxydable – Volume total du réservoir : 16 000 L – Compartiments du réservoir : 4 – Isolés – Désignation de l’installation : HLW Turbo, système de dosage à double mesure – Pompe centrifuge en acier inoxydable – Ultrakust MAK 3002 plus – Préleveur d’échantillons – Nettoyage CIP. Csdpeztd Iisfx Afwori

État: d'occasion, kilométrage: 101 034 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 08/2011, type de carburant: diesel, poids total: 16 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 490 mm, Équipement: chauffage de stationnement, transmission intégrale, Sous réserve d'erreurs et de vente préalable ! Numéro interne : 1406. V225964 ----Équipement * Chauffage auxiliaire * Transmission intégrale * Plateau * Boîte automatique * Prise OTAN * Rétroviseurs extérieurs électriques ... et bien plus encore. ----Le véhicule est vendu dans l’état, non préparé ! Livraison possible dans toute la France avec supplément. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable. Nous reprenons volontiers votre véhicule en reprise. Financement / leasing possible sans acompte ! Crjdsy U Sxujpfx Afwoi Vous avez des questions ? Nous sommes à votre disposition pour vous conseiller !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ...7329, kilométrage: 622 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x8, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 9 800 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 550 mm, Le camion-citerne Iveco Trakker 8x8, modèle 340E42, est un véhicule de haute mobilité conçu pour les opérations de ravitaillement impliquant du diesel et du kérosène. Il est équipé d’un réservoir en acier inoxydable d’une capacité de 18 000 litres, fabriqué par IWS DIEHL. Ce véhicule est en état inutilisé, provenant d’un stock de réserve de l’armée, garantissant fiabilité et performance robuste. Équipé d’un boîtier de vitesses manuel à 16 rapports et de blocs différentiel sur les essieux, le camion-citerne offre une maniabilité et une tenue de route robustes sur divers terrains. Il repose sur des pneus simples, spécialement 365/85R20 Michelin XZL, et utilise des suspensions à ressorts en acier pour une durabilité accrue et une capacité de charge renforcée. Avec seulement 622 kilomètres au compteur, ce camion-citerne est pratiquement neuf. Idéal pour les environnements exigeants, l’Iveco Trakker 8x8 est un choix fiable pour les opérations de ravitaillement nécessitant une grande capacité et une haute mobilité. = Plus d'informations = Informations générales Année de construction: 1996 Cabine: un et demi Cedpfx Afjzdtpkswsri Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 13.798 cc Transmission: ZF 16S, 16 vitesses, Commande manuelle Type de moteur: IVECO 8210.42L Suspension: suspension à lames Poids à vide: 17.600 kg PBV: 17.600 kg Condition État général: très bon Dommages: aucun