Autobus articulé

Sor SOR Gelenk-Reisebus, Typ NS 18,45+102+4,Retarder

Conformément à nos « Conditions générales de vente » et sans aucune garantie, nous vous proposons, sous réserve de vente ultérieure, d’erreur, de faute de frappe et de disponibilité, le véhicule suivant :

20 autobus articulés d’occasion
Marque : SOR, modèle : NS 18

Caractéristiques techniques

Fabricant/Modèle : SOR Libchavy s.r.o. / SOR NS 18
Kilométrage : environ 90 000 à 110 000 km
Classe du véhicule : M3, classe II
Type : autobus articulé à trois essieux, essieu avant directionnel, essieu arrière motorisé
Dimensions (L x l x H) : 18 750 x 2 550 x 2 995 mm
Empattements : 5 900 mm (essieu 1-2) / 6 750 mm (essieu 2-3)
Poids à vide : 16 820 kg (selon la fiche technique)
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 29 600 kg (selon la fiche technique)
Charge utile : 13 780 kg
Moteur : FPT Cursor 9, 8 709 cm³, 251 kW / 341 CV, niveau Euro VI E, M, N
Boîte de vitesses : ZF EcoLife 6AP 1420B, boîte de vitesses automatique à 6 rapports, ralentisseur intégré
Vitesse maximale : 100 km/h
Carburant / AdBlue : 400 l / 50 l
Pneus : 275/70 R22,5, Continental Urban HA5
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Portes : 3 portes passagers, largeur d’ouverture d’environ 1 200 mm
Aspect extérieur : peinture « Verkehrspurpur », équipements complets selon les normes DB
Concept des sièges : 45 sièges fixes + 8 sièges rabattables, conformément aux spécifications du véhicule + 45 places debout
Conception accessible : 2 emplacements pour fauteuils roulants/utilisations multiples, rampe sur la porte 2, système ECAS de réduction de la hauteur
Climatisation des passagers : 2 x Eberspächer-Sutrak AC 135, 30 kW chacun, chauffage supplémentaire

Concept d’aménagement et espace passagers

Les portes larges, les deux zones d’utilisation spéciale et les sièges flexibles facilitent la rotation rapide des passagers.
Disposition des sièges et des portes

Plan des sièges selon la documentation du fabricant | Vert : sièges accessibles depuis la zone à plancher bas | Magenta : sièges rabattables
Espace passagers – caractéristiques sélectionnées
? Trois portes, chacune avec une largeur d’ouverture d’environ 1 200 mm, rampe pour fauteuil roulant sur la porte 2.
? Deux zones d’utilisation spéciale d’environ 2 000 mm de long pour fauteuil roulant, poussette ou bagages, huit sièges rabattables conformément au plan des sièges.
? Sièges STER Flexa, espacement des sièges d’au moins 680 mm, ceintures de sécurité et structures robustes en acier inoxydable.
? Doubles prises USB A+C sur chaque rangée de sièges doubles, y compris les zones de sièges rabattables.
? Revêtement de sol antidérapant ALTRO Wood Urban Cherry, bords de plate-forme marqués en jaune et barres de maintien en acier inoxydable.

Châssis et sécurité

Châssis et freins
? Essieu avant ZF RL 82EC avec frein Knorr, essieu central ZF AVN 132, essieu arrière motorisé ZF AV 133 avec rapport de 5,73.
? Direction assistée Bosch, EBS 3.4+ et surveillance continue de l’usure.
? Pneus 275/70 R22,5 sur jantes en acier, Continental Urban HA5 conformément aux spécifications.
? Système ECAS de réduction de la hauteur d’environ 60 à 80 mm, hauteur de bord d’entrée d’environ 320 à 360 mm en position abaissée.
? Graissage centralisé, vidange centralisée et surveillance de la pression des pneus/IVTM.

Équipement de sécurité et de manœuvre

? Système automatique d’extinction d’incendie ROTAREX, extincteur, trousse de premiers secours et marteau de sécurité.
? Caméra de recul, assistant de stationnement/capteurs de stationnement, signal sonore de recul et haut-parleur extérieur.
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