Stas Biostar d'occasion à vendre (9)

État: usagé, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2021, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, STAS Biostar à fond mouvant +/- 92 m³, plancher "Cargo-Floor" avec 21 lames de 10 mm, vidange complète (par cloison avant mobile), fonction d’insertion et d’extraction, télécommande radio pour le plancher, portes arrière à double vantaux avec verrouillage par barre rotative, accès et plateau à l’avant de la carrosserie, bâche coulissante avec fermeture centrale, bâche latérale de protection, raccordement pneumatique derrière les essieux, ABS, EBS, jantes alu ALCOA Durabright, essieux SAF Intradisk+, 1er essieu relevable, essieu directeur arrière, système de freinage à disques, Wabco Smartboard, suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, béquilles, coffre de rangement inox, le véhicule peut être décoré et/ou lettré avec de la publicité. Nwjdpeyw Efmsfx Ad Dod Notre offre est en général sans nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous pouvons volontiers vous proposer une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré et/ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons également vous proposer une solution de financement ou de leasing pour ce véhicule. N’hésitez pas à nous contacter !

État: usagé, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2024, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 513 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, bioSTAR 91,3 m³ Basalt gris Type de châssis : plancher mobile Charge sur le pivot d’attelage national (t) : 12 Charge d’essieu nationale (t) : 8 Entraxe des essieux (mm) : 1310-1310 Hauteur d’attelage (mm) : 1150 Largeur du châssis (mm) : 1200 Largeur de chargement (mm) : 2475 Série châssis : 135 PTAC technique autorisé : 39=12+9+9+9 t Empattement (WB) semi-remorque à plancher mobile (mm) : 7850 Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2641 Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2821 Longueur de chargement (mm) : 13513 Volume (m³) : 91,3 Largeur hors tout (mm) : 2550 Longueur totale (mm) : 14000 Châssis Dimension des pneus : 385/65R22.5 Hauteur du col de cygne (mm) : 217 Essieux : JOST Version frein : frein à disque Type de frein : JOST - DCA-T7 Déport (ET) : 120 Option : 1er essieu avec aide au démarrage Aide au démarrage optimisée avec activation par bouton dans le camion (montage du bouton non inclus dans l’équipement) et par trois pressions sur la pédale de frein Option : 3e essieu sans Nwsdpjxdqbkefx Ad Dod Indicateur d’usure des garnitures de frein connecté Surveillance de la pression des pneus : Wabco Trailerpulse Suspension pneumatique ECAS avec vanne de levage et d’abaissement Abaissement de la suspension pneumatique via Smartboard, ainsi que la vanne de levage et d’abaissement Tête d’accouplement pneumatique : accouplement Palm européen Jantes : Speedline Diamond Couvre-écrous de roue chromés avec logo STAS Béquilles Weweler en version treuil acier à deux vitesses, avec pieds compensateurs, commande unilatérale Commande de la barre anti-encastrement arrière : barre fixe Éclairage du fabricant : Aspöck Type d’éclairage : EUROPOINT III - LED 2 feux de recul LED montés à l’arrière, à gauche et à droite sur le support de lampe Projecteurs de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED montés à l’avant, à gauche et à droite au niveau des béquilles Accouplement hydraulique rotatif Position accouplement hydraulique : possibilité de connexion sur la paroi avant (également possible sur les béquilles) Position hydraulique : pression arrière, pression à gauche, retour à droite (CON) Raccordement d’air dans la boîte à outils Échelle d’accès aluminium 3,80 m – côté droit dans le sens de la marche Support balai et pelle avec 3 attaches chacun, monté côté gauche sur le châssis Système plancher mobile marque Cargo Floor Console air et électricité montée au centre avec potence Protection du module d’éclairage : bavette de protection en une seule pièce Carrosserie Inclinaison paroi avant (°) : 90 Inclinaison paroi arrière (°) : 90 Type de paroi arrière : portes à battants Plaque A rabattable sur la paroi arrière, côté droit dans le sens de la marche Plaque de recouvrement entre le plancher et la paroi avant : plaque aluminium fixe et bandes PVC Type de sellette : standard Profil paroi avant : 3 mm - 2 mm Profil paroi latérale : 3 mm - 2 mm, finition lisse à l’intérieur et à l’extérieur, profilés double paroi largeur 600 mm - épaisseur 30 mm Plaques d’usure rectangulaires 1500 x 1000 x 4 mm Commande plancher mobile : télécommande Commande Cargo Floor type CF 500 SL-C – E-CONTROL Type de profil du plancher : 8 mm nervuré Plaque de finition plancher mobile : inox Avec guides plastiques supplémentaires sous les profils de plancher Renfort embouts : embouts inox sur les terminaisons des profils de plancher, avec plaque d’usure aluminium au-dessus Capteur de température d’huile pour système plancher mobile Paroi de vidange totale Paroi arrière aluminium

État: usagé, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, volume de l'espace de chargement: 90 m³, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : YE6S300ZXN0000950 Contrôle technique allemand (DE HU) à effectuer CHÂSSIS EN ALUMINIUM – construction soudée en aluminium avec renfort supplémentaire aux suspensions d’essieux Poids à vide : 7 650 kg Volume : env. 90,0 m³ Dimensions : 13 500 x 2 475 x 2 565/2 752 Parois latérales intérieure et extérieure lisses Profilé de paroi latérale d’env. 600 mm de large, 30 mm d’épaisseur – 3 mm int. – 2 mm ext. (pour transport de céréales) Nwedjylfafspfx Ad Dod PLANCHER – 21 lames de plancher en aluminium, 7 mm lisse, extrêmement robustes, bouts soudés en aluminium Cramaro Overquick avec télécommande électrique Essieux MERCEDES-BENZ JOST avec freins à disque 2x ESSIEU ÉLÉVABLE Plate-forme Wabco Smart Control Suspension pneumatique Béquilles manuelles à manivelle Pneumatiques : 385/65 R 22,5 Support de roue de secours SANS roue de secours Roues ALU Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. La description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. Seule la description figurant dans le contrat de vente est contractuelle. Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous pouvons vous transmettre une offre de nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être décoré/stické à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2019, longueur totale: 14 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, empattement: 9 160 mm, couleur: gris, Année de construction: 2019, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65R22.5 Marque des essieux : JOST Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge max. par essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 50% ; Profil pneu droit : 50% Essieu arrière 2 : Charge max. par essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 80% ; Profil pneu droit : 80% Essieu arrière 3 : Charge max. par essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 50% ; Profil pneu droit : 50% Nodex Trmispfx Ad Dowd Poids Poids à vide : 7 440 kg Charge utile : 34 560 kg PTAC : 42 000 kg Entretien APK (contrôle technique) : valable jusqu’à 09/2026 Identification Numéro d’immatriculation : OR-26-YP Informations complémentaires Veuillez contacter Bob Beukers pour plus d’informations.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Nwodjyh S Aiopfx Ad Dod Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 320 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, Châssis : construction avec châssis traversant, fabrication neuve en structure autoporteuse en aluminium avec renforts correspondants sous la lisse basse pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur (pour charges élevées au sol), renfort supplémentaire sous forme de plaque d’about dans la zone avant de la lisse basse/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu’au support. Essieux et suspension : freins à disque 22,5, essieux Jost (DCA), 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction de levage et d’abaissement, Wabco Smartboard Infocenter, indicateur électronique d’usure des freins lisible dans le tracteur (affichage), premier essieu avec aide au démarrage (nouveau règlement CE, sans équipement tracteur), (sur demande, premier et troisième essieu relevables) Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5 selon choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Pivot d’attelage : 2"- vissé sur plaque de 10 mm d'épaisseur Nsdefi Nmwepfx Ad Dewd Béquilles : béquilles mécaniques à deux vitesses, 2x 20 t de charge d’appui avec patte pivotante Système de freinage : conforme norme CE, dispositif EBS de Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support) et module Premium, frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, réservoirs d’air comprimé en aluminium Installation électrique : conforme directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres type Aspöck Europoint intégrés dans la partie arrière en aluminium, circuit 24 volts avec une prise 15 broches et deux prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2x blancs, arrière 2x rouges, 2 feux de recul halogènes séparés intégrés à la protection anti-encastrement Structure / benne : construction intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, charge latérale et arrière 13 400/10 400 daN, benne aluminium, parois latérales en profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) entièrement soudés sur 600 mm de large avec lisses supérieure et inférieure, profilés internes entièrement soudés, plancher à fond mouvant sur traverses aluminium de 140 mm posées étroitement (env. 350 mm), charge admise par chariot élévateur env. 9 t/m², profils d’angle aluminium spéciaux biseautés, paroi arrière droite lisse avec 2 portes battantes alu de 50/30 mm avec 2 verrous à barre de rotation montés dans un cadre arrière alu soudé sur paliers teflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par chaîne latérale, tôles anti-usure dures sur les parois latérales env. 2000x1500x4 mm soudées, cloison de vidange résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1800 mm de long + brosses latérales avec joint en bâche Kevlar, porte de service dans la paroi avant avec échelle pivotant vers l’intérieur Hydraulique : plancher à fond mouvant avec profils aluminium mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu avec env. 880 glissières PE-HD + paliers lisses anti-soulèvement, type CF 10 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-raccords fixes sur paroi frontale, raccord hydraulique possible séparément sous le véhicule avec demi-raccords, taille des conduites NW 21, demi-raccords de taille et modèle à déterminer, pression de service 190 à 240 bars max, embouts alu soudés dans le fond mouvant, commande électrique à l’arrière gauche avec télécommande intégrée dans coffret étanche fermant à clé,

État: usagé, poids maximal de charge: 27 500 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, volume de l'espace de chargement: 100 m³, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, bioSTAR env. 100 m³, longueur intérieure 14,9 m Nsdpfxoxplxzj Ad Dewd argenté BIOSTAR – ESSIEU DIRECTEUR – V14900 – PAROI AVANT VERTICALE – PORTE ARRIÈRE VERTICALE Longueur intérieure caisse : +/- 14 900 mm Largeur intérieure caisse : 2 475 mm Volume caisse : env. 90 m³ PTAC : 36 t Empattement : 1 310 mm Poids à vide : 8 500 kg Hauteur d’attelage : 1 150 mm DESCRIPTION TECHNIQUE 1. CHÂSSIS HAUTEUR D’ATTELAGE La hauteur d’attelage exacte est de 1 150 mm. ESSIEUX Tridem : Marque : SAF – CUSTOM DESIGN (CD) Capacité : 3 x 9 t Suspension : suspension pneumatique SAF d’origine Freins : grands disques Déport : ET 120 Usure des freins (BVA) : comprise Le premier essieu est relevable automatiquement et contrôlé via le système EBS-E. Le troisième essieu est directeur suiveur. INDICATEUR D’USURE DES FREINS L’indicateur d’usure des freins est connecté. FONCTION ESSIEU RELEVABLE : Sans essieu relevable. Avec aide au démarrage. AIDE AU DÉMARRAGE L’aide au démarrage est activée via un bouton dans le camion (équipement camion non compris). SUSPENSION PNEUMATIQUE Fonction de levée et de descente. Réservoir d’air en aluminium. VERROUILLAGE ESSIEU DIRECTEUR Le verrouillage de l’essieu directeur s’effectue comme suit : – via les feux de recul – via un bouton dans le camion (équipement camion non compris) PNEUMATIQUES 6 x 385/65 R 22,5 pneus pour trafic régional (choix du fabricant) sur jantes alu ALCOA MATT. ET 120. SYSTÈME DE FREINAGE – EBS Système EBS-E WABCO 2S/2M – MODULEUR PREMIUM Installation de frein pneumatique à deux lignes conforme aux directives CE. Frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux. Avec SMARTBOARD. R.S.S. (système de stabilité anti-renversement) ÉCLAIRAGE – ASPÖCK Installation électrique 24 V. 2 x prises 7 broches + 1 x prise 15 broches ISO. Set Aspöck. Éclairage LED orange monté sur les côtés de la semi-remorque. Sans boîtier de distribution arrière – NORDIC. ÉCLAIRAGE ARRIÈRE DANS LA PROTECTION ANTI-ENCASTREMENT Éclairage intégré dans la protection anti-encastrement alu fixe. Avec protection alu pour éclairage (repliable). 2 x 1 feux 5 fonctions – EUROPOINT III – version LED. HYDRAULIQUE Position raccordement sur la paroi avant. Avec possibilité de raccordement supplémentaire sous la carrosserie devant les béquilles. ACCESSOIRES ÉCHELLE ARRIÈRE EXTENSIBLE Échelle extensible intégrée à l’arrière du véhicule, à droite. VERROUILLAGE CENTRALISÉ PNEUMATIQUE Avec verrouillage centralisé pneumatique. BOITE À OUTILS Coffre à outils en PVC avec serrure (800 x 460 x 430 mm) SUPPORT ROUE DE SECOURS Support roue de secours alu (simple) 2. BENNE PAROI AVANT Paroi avant en profils alu robustes. JOINT INTERNE SOL-PAROI AVANT Joint fixe entre sol et paroi avant au moyen d’un profil alu et d’un joint PVC. PAROIS LATÉRALES Parois lisses à l’intérieur et à l’extérieur. Profils parois latérales double paroi 600 mm de large – 30 mm d’épaisseur – 3 mm intérieur – 2 mm extérieur (version céréales). Les profils de parois latérales sont soudés en continu à l’intérieur. TÔLE D’USURE Tôle d’usure alu, rectangulaire, à l’intérieur à l’arrière, 2000 (L) x 1500 (H) x 4 mm. SYSTÈME DE FOND MOBIL CARGO FLOOR CF 500 SL-C Commande électrique. Système à 21 lames de sol. Segment d’entraînement composé de 3 vérins hydrauliques double effet avec course de 200 mm. Plaque de fermeture arrière en acier inoxydable. COMMANDE FOND MOBIL Commande électrique par télécommande radio (Cargo Floor d’origine). Chargement – arrêt – déchargement via un interrupteur. Comman

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 513 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Dernier pivot d’attelage national (t) 12 Charge par essieu nationale (t) 8 Entraxe des essieux (mm) 1310-1310 Hauteur d’attelage (mm) 1150 Largeur du châssis (mm) 1200 Empattement (mm) 7850 Hauteur intérieure avant (mm) 2641 Hauteur intérieure arrière (mm) 2821 Largeur hors tout (mm) 2550 Longueur hors tout (mm) 14000 Châssis acier Pneus 385/65R22.5 Hauteur du col de châssis (mm) 217 Version d’essieu Intra Type de frein SAF - SBS 2220 Option aide au démarrage sur premier essieu Aide au démarrage optimisée Contrôle de pression des pneus Suspension pneumatique avec vanne montée/descente Abaissement de la suspension pneumatique via Smartboard et vanne montée/descente Tête d’attelage pneumatique avec prise européenne « palme » Jantes acier Vérins d’appui à engrenage en acier à l’avant, type JOST MODUL, commande unilatérale, 2 vitesses Protection latérale inférieure fixe Bavettes noires avec logo STAS sur toute la largeur de la protection Console de commande EBS côté conducteur, derrière les essieux Position de la console de commande du fond mouvant côté conducteur, derrière les essieux Nsdjqaaf Rjpfx Ad Djwd Coffre à outils plastique Type d’éclairage ECOLED II Feux de recul 2 x LED arrière à gauche et à droite Projecteurs de travail 2 x LED à l’avant gauche et droit au niveau des vérins d’appui Raccord hydraulique rotatif femelle, 3000 mm de flexible Position du raccord hydraulique : possibilité de connexion sur la face avant Smartboard Echelle d’accès aluminium 3,80 m Position du support balai et pelle sur la protection latérale côté conducteur Manomètre de charge Ø 100 mm, à l’avant du châssis Avec deux cales de roue plastique, supports inclus Fond mouvant de marque Cargo Floor Console air/électricité au centre avec potence Protection du module d’éclairage par garde-boue d’une seule pièce Superstructure Inclinaison face avant (°) 90 Inclinaison porte arrière (°) 90 Type de porte arrière : portes à deux battants Plaque de recouvrement entre plancher et face avant fixe en aluminium + bandes PVC Plaque à sellette standard Profil face avant 3 mm - 2 mm Profil paroi latérale 3 mm - 2 mm, finition lisse intérieure et extérieure, profils double paroi largeur 600 mm - épaisseur 30 mm Distance profilé d’angle inférieur à la partie supérieure de la paroi latérale à l’arrière 2649 Commande du fond mouvant par télécommande radio Cargofloor Control type CF 500 SL-C – E-CONTROL Nombre de profils de plancher 21 Type de profil de plancher 10 mm nervuré Tôle de fermeture du fond mouvant aluminium Avec guides plastiques supplémentaires sous les profils de plancher Paroi de vidange totale aluminium Paroi de vidange totale à balais Paroi de vidange totale à poignées inox pour faciliter le déplacement Stockage de la paroi totale : 6 roues à nettoyage bidirectionnel (fond de chargement) Porte arrière aluminium Portes à deux battants division 1/2 à 1/2 avec traverse supérieure Ouverture des portes : battant droit s’ouvre en premier Traverse supérieure des portes de conception pivotante Verrouillage des portes arrières 1x barre tournante / moitié de porte Joint de porte arrière avec joint en caoutchouc standard Verrouillage additionnel porte arrière : actionnement pneumatique simple effet Commande manuelle du verrouillage additionnel côté commande sur le support Protection anti-encastrement portes arrière : butoirs aluminium Système tendeur pour bâche enroulable avec poignée, monté sous la caisse/côté Type de couvre-châssis : arceaux acier droits, rabattables Nombre et position de

État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, - Tôle Panama Plane 900g - Fond 10 mm - Tôles en V 2000x1500x4 - Porte de service sur la paroi avant - 12 paires d’anneaux d’arrimage sur la paroi avant Châssis : Exécution renforcée avec longerons continus, superstructure neuve réalisée en construction autoportante avec renforts correspondants dans la semelle inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur. Essieu et suspension : Frein à disque 22,5'' Groupes d’essieux Jost, 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levée et d’abaissement, Wabco Smartboard, système électronique de détection d’usure des freins BVA, 1er essieu avec aide au démarrage (sans équipement tracteur). Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, pneus Premium sur jantes acier, 11,75 x 22.5, ET 120. Béquilles : Béquilles mécaniques, charge d’appui 2 x 20 t. Système de freinage : Système EBS Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support) et modulateur premium, frein à ressort automatique sur deux essieux, commande à l’arrière. Système électrique : Conforme aux directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres Aspöck Europoint intégrés dans la traverse ALU arrière, installation 24 volts avec 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 feux de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement. Superstructure / Benne : Superstructure intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, benne en aluminium, parois latérales en profilés alu de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm), 600 mm de large, entièrement soudées avec ceintures supérieure et inférieure. Profilés intérieurs soudés, paroi avant alu avec profilé 600 mm de 2-3 mm d’épaisseur, droite, 2 portes battantes ALU de 50/30 mm d’épaisseur, paroi de vidage résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 500 mm de long + joint latéral en bâche Kevlar. Système hydraulique : plancher mobile « Cargo Floor » Système de plancher mobile hydraulique avec profilés ALU sur profilés carrés ALU, environ 880 patins PE-HD, type CF 8 mm d’épaisseur de fond, parties fixes sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique séparée sous le véhicule avec parties fixes, pression de travail 190 à 240 bar max., embouts ALU soudés dans le plancher mobile, sans flexibles hydrauliques. Accessoires : 6 ailes PVC avec 2 bavettes anti-projection, 1 support roue de secours ALU, protections latérales ALU rabattables, 1 coffre à outils env. 860x460x400 mm en plastique, échelle alu 3,7 m, bâche roulante env. 660g/m2 avec système de bâche roulante incl. latte et sangles latérales ou fermeture rapide, passerelle frontale avec accès, 3 arceaux acier avec blocage pivotants et verrouillables, couvercle de protection alu rabattable à charnières pour l’éclairage, etc. +590 € frais de convoyage Poids à vide : env. 7 700 kg Offre et photos sans engagement Nsdpfx Adsfi Nmpj Dowd