Jost Modul d'occasion à vendre (2 328)

État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, numéro de machine/véhicule: 1257, poids total: 30 000 kg, couleur: gris, Année de construction: 2008, largeur de l’espace de chargement: 4 700 mm, longueur du conteneur: 13 500 pied, Équipement: climatisation, unité de refroidissement, éclairage, Grand bâtiment modulaire IRM – d'occasion à vendre – Ancien aimant IRM 3T à l'intérieur – Un bâtiment modulaire d'occasion, fabricant Mainzer und Sohn, Kürten, Allemagne, numéro de série 1257, comprenant des équipements techniques tels que climatisation, chauffage et cabine RF. Vendu en l'état, EXW Horsens – as is where is, Danemark. Dimensions : 4,7 mètres de large, 13,5 mètres de long. Nécessite une réparation partielle du blindage RF, stocké à l'intérieur dans notre entrepôt sec depuis 7 ans. Nlsdpfow S Nztjx Alxea

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: blanc, poids à vide: 900 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, numéro de machine/véhicule: EL-600EC, Équipement: éclairage, Code produit : EL-600EC | Marque : VASG | État : Neuf Nous desservons les clients finaux directement depuis l’usine et agissons en tant que grossiste à l’échelle européenne. Qualité certifiée : Fabrication conformément aux normes internationales (ISO 9001, ISO 14001 et marquage CE). CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES & CONSTRUCTION Dimensions : 600 cm (L) x 240 cm (l) x 270 cm (H). Châssis de base (châssis inférieur) : La hauteur du châssis inférieur est de 130 mm. Fabriqué à partir de profil DX51 galvanisé, spécialement formé, avec une épaisseur de matériau min. 1,2 mm à 1,8 mm (standard). Option : Le châssis de base peut également être réalisé, sur demande, avec une épaisseur de 2 mm ou 3 mm. Montants d’angle/Construction : Utilisation de profilés caisson robustes 80 x 80 x 2 mm aux coins pour une stabilité maximale (standard). Flexibilité : La position de 2 fenêtres et 1 porte est librement configurable selon vos souhaits, sans coût supplémentaire (modèle standard). Isolation : Panneaux sandwich EPS de 5 cm. Option : PUR ou laine de roche. Toit & Sol : Double protection du toit (panneaux sandwich EPS de 5 cm + tôle trapézoïdale), revêtement de sol PVC aspect bois. Exécution optionnelle de l’épaisseur des panneaux La version standard comprend des panneaux sandwich d'une épaisseur de 50 mm. Sur demande, l'épaisseur peut être portée à 80 mm ou 100 mm. Une épaisseur plus élevée offre les avantages suivants : Amélioration de l’isolation thermique : Réduction significative des coûts énergétiques. Stabilité accrue : Meilleure résistance aux charges de neige et de vent élevées. Isolation phonique : Isolation acoustique optimisée. (Le supplément pour les versions 80 mm ou 100 mm est communiqué sur demande.) Poids : Le poids moyen est d'env. 900 kg. (Le poids définitif sera communiqué précisément après le chargement.) ÉLECTRICITÉ & CLIMATISATION Électricité : Éclairage LED, prises électriques (extensibles), tableau électrique avec disjoncteur différentiel, prise CEE 32 A. Climatisation : Climatiseur split (chauffage/refroidissement) avec option grille de protection pour l’unité extérieure (supplément possible). LOGISTIQUE, DOUANE & DÉCHARGEMENT Production & Douane : Expédition directe depuis l'usine Turquie. Nous prenons en charge l'intégralité de la procédure douanière. État à la livraison : Le container est livré en flatpack (kit démonté). CONDITIONS DE PAIEMENT & FACTURATION Clients entreprises (B2B) : 50 % d’acompte (proforma), 50 % avant expédition. Clients particuliers (B2C) : Paiement intégral à la commande (proforma). DÉLAIS Production sur mesure : env. 7 à 15 jours ouvrés. Délai de livraison : AT, DE, IT, HU : 7 à 14 jours ; autres pays de l’UE après expédition : 10 à 20 jours. Livraison flexible à la date souhaitée. CONTACT & DEVIS Pour une offre personnalisée incluant les frais de transport, veuillez nous envoyer votre adresse de livraison complète. Nous attendons votre demande avec impatience ! Nedpfov Tp E Dsx Alxsla Cordialement, Équipe VASG VASG KFT (Hongrie)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 719 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, SCHMITZ / SEMI-REMORQUE POUR BOISSONS SCS 24/L-13.62 Semi-remorque rideaux coulissants trois essieux, version Mega. Hauteur de chargement arrière à vide env. 1079 mm Dimension des pneus 385/55R22.5 Hauteur intérieure réglable jusqu'à max. 3000 mm PTAC (homologué/technique) 36 000 / 39 000 kg Poids à vide complet +/- 3% : 7 281 kg Hauteur d’attelage Sécurisation du chargement : carrosserie certifiée EN 12642 XL avec certificat boissons avec certificat Daimler 9.5 Aide au démarrage (essieu avant relevable) Dispositif de levage et d’abaissement avec fonction AUTO-RESET Béquille de marque JOST, pied demi-lune avec plaque, commande unilatérale, à faible entretien Installation d’éclairage LED 24V avec feux multifonctions et clignotant dynamique Aide à l’approche de quai - WAABCO Tailguard light 6 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) 30 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur, force de traction 2 t par anneau, selon EN 12640 Protection anti-chocs pour rail de guidage rideau rapide (Speed Curtain) Njdsy E A Dvopfx Alxola Superstructure Speed Curtain des deux côtés pour version Mega Plancher en plaques 28 mm, charge maximale essieu chariot élévateur 7 100 kg Toit aluminium hauteur 180 mm pour superstructure Speed Curtain Carrosserie hauteur réglable avant/arrière 2x50 mm Pompe hydropneumatique derrière le module à gauche Châssis galvanisé à chaud

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 01/2026, longueur totale: 136 600 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: air, couleur: gris, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Remarques = VTR – Remorque Vlastuin Remorque surbaissée Timon de traction de 18 tonnes Essieu large de 30 tonnes Capacité de charge : 34 000 kg Couleur : gris RAL 7021 Plateau de chargement entièrement ouvert Double rampes arrière (4 500 mm) Dispositif de levage mobile pour un accès facile au timon Extensible : 2 500 mm Relevé : 25 mm Essieu 1 : fixe et réglable en hauteur Essieux 2 et 3 : direction hydraulique Fonctions : télécommande, rampes arrière, dispositif de levage et direction Pneus 245/70 R17.5 Goodyear Alcoa DB Essieu SAF Wabco Smartboard+ Système de pesée des essieux Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) Éclairage LED complet Indicateurs de marquage/largeur Phare puissant sur support/avec fonction arrêt Projecteurs de travail Planche de roulement galvanisée 42 anneaux d’arrimage sur toute la remorque pour une bonne visibilité Sécurisation de la charge Rallonges 250 mm – galvanisées 4 coffres de rangement inox 100×50×30 cm Coffre de rangement au col de cygne, treuil facilement montable (en option) Plage intermédiaire, 50 cm, amovible avec supports pour un rangement facile Col de cygne de 3 950 mm de long, anneaux d’arrimage et plaques aluminium pour sécurisation de la charge Plate-forme inférieure : longueur de chargement 9 200 mm, hauteur 90 cm Béquilles Jost Modulo 25 000 kg Appuis arrière pour chargement de machines lourdes = Informations complémentaires = Configuration des essieux Marque des essieux : Goodyear Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; jantes alliage léger ; essieu relevable ; Max. charge par essieu : 10 000 kg Essieu arrière 2 : jumelé ; jantes alliage léger ; Max. charge par essieu : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 3 : jumelé ; jantes alliage léger ; Max. charge par essieu : 10 000 kg ; directionnel Nledpfx Aoyctz Eelxsa Poids Poids à vide : 14 000 kg Charge utile : 34 000 kg PTAC : 48 000 kg Fonctionnalités Hauteur du plateau : 90 cm Structure extensible : oui Entretien, historique et état Contrôle technique : validé jusqu'à 01.2027 État technique : très bon État visuel : très bon Informations supplémentaires Contactez David F Middelman pour plus d’informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 300 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2025, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: VA 315/80R22,5 HA 315/80R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, écartement des essieux: 3 800 mm, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, carburant: diesel, freins: intarder, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, Tachygraphe, aide au démarrage en côte, assistance d’angle mort, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, climatisation de stationnement, contrôle de la pression des pneus, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, historique complet d'entretien, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Nous vous proposons, sous réserve de disponibilité depuis notre site de Mönchengladbach, le tracteur routier suivant : Pour toute demande, veuillez contacter : M. Thomas Brengel Constructeur : IVECO Modèle : S-Way, tracteur routier avec cabine couchette Grand Routier Type : AS440S50T/P avec 2 réservoirs gasoil pour autonomie maximale PTAC : 18 000 kg Nombre de places assises conducteur inclus : 2 Motorisation : 500 ch Euro 6e (vignette verte) Boîte de vitesses : automatisée, 12 rapports ZF Hi-Tronix Configuration : sellette d'attelage Le véhicule a reçu une immatriculation provisoire jour le 12.06.2025 au nom de IVECO Magirus AG. Principaux équipements : - PACK DRIVING COMFORT - 00219 Cales de roue, 2 pièces - 00367 Tuyau de gonflage pneus 15 m - 00632 Pare-soleil extérieur - 00827 BOÎTE CAMBIO 12TX 2660 TD - 00890 Régulateur de distance ACC Stop&Go - 00915 Frein de parking électrique - 01076 Retardeur moteur haute performance - 01483 Prise de force préparée - 01743 Couchage supérieur avec matelas continu Nljdoyr N Iaepfx Alxea - 01934 Modes ECO-NORMAL-PERFORMANCE - 02211 Triangle de présignalisation - 02270 Batterie 210AH Performance - 02443 Volant en cuir - 02714 Rétroviseurs réglables et chauffants électriquement - 02759 Suspension pneumatique cabine - 02916 Siège conducteur grand confort climatisé - 04047 Coffres à bagages gauche et droite - 04572 Module d’extension - 05534 Trousse de secours - 05629 Store pare-soleil latéral - 05680 Réservoir AdBlue 135/145 L - 06948 Réservoir gasoil 1120 L (640L+480L) - 07356 Version poids 8000/11500 kg - 07700 Cric - 07807 Sellette Jost - 08289 Préparation systèmes de télépéage (OBU) - 08299 Compresseur d’air 2 cylindres 630 cm3 - 08354 Cendrier console centrale - 14569 Interface VDI pour télématique - 72181 Équipement ADR classe AT - 72251 Rideaux au lit - 72265 Couchage inférieur d’une seule pièce – moelleux - 72525 Table passager pliante - 72536 Chauffage additionnel gazole/eau 4kW - 72538 Réfrigérateur premium - 72543 Phares avant à LED - 72578 Climatisation automatique et stationnaire - 72629 Phares antibrouillard / feux de virage - 72772 Spoiler de toit et latéraux - 77853 Antidémarrage électronique avec 3e clé - 78563 Klaxon derrière le pare-chocs - 78877 Sans régulateur de vitesse GPS - 79983 Sellette d’attelage h 190 mm Prix proposé hors frais uniques de transport et de préparation selon tarif en vigueur. Une offre complète incluant ces frais peut vous être envoyée sur demande. Inclus : - Préparation véhicule - Service immatriculation ou plaques temporaires en supplément - Prise en charge gratuite à la gare sur rendez-vous - Livraison possible dans toute l’Allemagne pour 1 € HT par km Autres accessoires disponibles en option. Financement/location/credit-bail jusqu’à 84 mois sans apport possible (sous réserve d’acceptation du crédit). N’hésitez pas à solliciter une offre adaptée. Les informations présentes dans les annonces, sur internet, les étiquettes de prix et les photos ne sont pas contractuelles et ne valent pas caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour toute erreur de saisie ou de transmission de données. Les équipements mentionnés peuvent nécessiter une vérification séparée. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 30 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 11/2025, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Composants principaux Cabine de sécurité FH Globetrotter Empattement : 3 800 mm Hauteur du châssis : MED (moyenne) Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm Essieu arrière RSS1352B, simple réduction, charge par essieu 13 t, GVM 52 t I-Shift AT2612, boîte de vitesses automatisée 12 rapports (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Rapport de pont motrice 2,47 : 1 Ralentisseur Jantes aluminium Dura-Bright EVO (polies) Pneus AV 385/55R22.5 Pneus AR 315/70R22.5 Peinture : gris trafic B, RAL 7043 Pack repos FH, un lit Pack info & média avec navigation Pack confort conducteur Assistant anti-collision latérale et assistant de changement de direction (double côté) Caméra de proximité côté passager Prise de force PTR-DH (rapide), côté boîte de vitesses, connexion : 1 DIN arrière pour pompe Intérieur cabine, vie à bord Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée Deux accoudoirs sur le siège conducteur Accoudoirs revêtus de cuir Siège passager standard, fixe Matelas confort en mousse pour couchage inférieur, ferme, rabattable, avec filet de sécurité Sur-matelas basique (20 mm) Espace de rangement sous le lit Compartiments au-dessus du lit, capacité : 245 l Console de commande (base) au lit (éclairage intérieur, chauffage d’appoint, trappe de toit et verrouillage de porte) Réfrigérateur 33 l avec compartiment congélateur sous le lit Compartiment sous la planche de bord avec tiroir Porte-bouteilles avant et arrière Miroir de maquillage/rasage Deux lampes de lecture flexibles Éclairage intérieur à variateur avec lumière de nuit rouge Pare-soleil latéral, côté conducteur Pare-soleil intérieur, volet manuel Trappe de toit et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Rideaux pour pare-brise et vitres 2 tapis de sol en caoutchouc Verrouillage centralisé à télécommande Chauffage d’appoint de cabine 2 kW Climatisation automatique avec capteur solaire Intérieur cabine, conduite Indicateur de charge/charge d’essieu sur l’afficheur du véhicule Indicateur de batterie sur afficheur Volant cuir Njdpfx Aox In T Islxela Réglage du volant en hauteur et en inclinaison, avec réglage additionnel de la colonne Antenne de toit et pré-équipement CB Tachygraphe numérique, génération 4 Eco-Cruise-Control (régulateur de vitesse) incluant régulateur de vitesse frein moteur Assistant maintien de voie Système de maintien de batterie Régulateur de distance ACC avec avertisseur de collision et freinage d’urgence Antidémarrage, transpondeur dans la clé Commande boîte/I-Shift via unité au siège conducteur I-See avec topographie cartographique (haute résolution) Frein de parc remorque actif jusqu’à 7 km/h Programme électronique de stabilité (ESP), base avec centre de gravité normal Châssis Capacité technique essieu arrière max. 13 t Capacité technique essieu avant max. 7,5 t Suspension parabolique avant, 2 lames (fermeté normale) Suspension pneumatique arrière, 4 coussins d’air Trois hauteurs de conduite pour suspension pneumatique Réservoir aluminium 610 litres à gauche Réservoir AdBlue 112 litres à droite Système batterie unique : un bloc batterie (2 batteries simples) pour toute l’électronique du véhicule Deux projecteurs de travail LED blanc à l’arrière/haut de la cabine Détection de remorque avec capteur LED Freins à disque, disques pleins sur essieu directeur Compresseur d’air 2 cyl., 1 100 l/min Arceau de maintien (acier) pour connexions remorque derrière cabine Selle d’attelage Jost JSK 42, fonte 1 cale de roue pliante, position avant Pr

État: d'occasion, kilométrage: 85 250 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 01/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, suspension: air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, régulateur de vitesse, système de navigation, unité de refroidissement, verrouillage centralisé, Système de navigation J2U, régulateur de vitesse S5C, régulateur de vitesse adaptatif (cruise control) S5Z, climatisation D6F, airbag côté conducteur AIR, système de navigation GPS, A0B Essieu, voie de montage des roues étroite, B2X frein de stationnement électronique, B3K ralentisseur secondaire à huile, C5B marchepied au-dessus du châssis, partiellement couvert, C5P châssis boulonné, C6C direction à circuit simple, D8X coffre de siège bas, abaissé de 40 mm, capteur de batterie E0D (Hella), batteries E0F (marque Exide), E5A interrupteur n°1 pour l’équipement électrique tiers, E5B interrupteur n°2 pour l’équipement électrique tiers, E5H interrupteur feux de circulation nocturne, E7F télécommande filaire pour suspension pneumatique, F0F module latéral type N3, F0X enjoliveur de rétroviseur pour véhicule routier, F5Y habillage du montant A, F7C pare-chocs partie centrale avec crochets de remorquage, G0K mode de conduite économique/power, G5A embrayage monodisque, G5L PowerShift Advanced, G5Y étalonnage du tachygraphe numérique d’usine, I1Y pneus sans chambre à air 295/55 R 22.5 HA, I2C pneus sans chambre à air 315/60 R 22.5 VA/VLA/NLA, I6I site de production du véhicule Wörth, I6K gamme lourde nouvelle génération à partir de 18 t, I6N véhicules lourds à partir de 18 t routiers, J1M tachygraphe numérique 2e génération version 2 ADR, J1S fabricant du tachygraphe VDO, J2K haut-parleurs système 2 voies, J6Z pré-équipement pour portail d’application Mercedes-Benz Truck, JH2C cote d’attelage +600 mm, JQ4W sellette d’attelage faible entretien, JQEA dispositif de levage H=165mm+200mm JSK DH avec SK Jost JSK37, JZYE test ETG2 (homologation), K5M réservoirs verrouillables, K5S capuchon de protection pour système de dosage AdBlue, K8R réservoir 650l+85l AdBlue à gauche, 735x565x2200 aluminium, marchepied, L0A réglementation d’éclairage selon UN-R 48.06, L1G phares LED. Nous sommes joignables par téléphone du lundi au vendredi jusqu’à 20h et le samedi jusqu’à 16h ! Autres informations : Nledsvil Exopfx Alxja Location/financement et reprise possibles ! Sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire ! Toutes les informations sont sans garantie... plus d’informations sur notre site internet

État: d'occasion, kilométrage: 350 000 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, climatisation, - Système de freinage Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel est à votre disposition (par téléphone. cedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 Tracteur routier table de sellette, essieu A0B, voie de montage des roues, étroite, essieu avant A1A avec suspension pneumatique, essieu avant A1D 8,0 t, essieu avant A1Z, version coudée, essieu arrière A2E, couronne 440, hypoïde, 13,0 t, essieu arrière A3D avec lubrification active, non régulée, rapport de pont A5A i = 2,278, B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B2A Freins à disque, AV et AR, B2X Frein de stationnement électronique, B3H Retarder secondaire à eau, C0G Porte-à-faux de châssis 1050 mm, C1W Empattement 3700 mm, C7T Arrière intégral, C8Z Carénage latéral aérodynamique, D0L Pack fumeur, D0S Prise d'air comprimé en cabine, D1C Siège conducteur suspendu confort, D1N Siège fonction copilote, D3B Lit confort inférieur, D3Q Revêtement des sièges velours, D6G Climatisation automatique, D6I Récupération de chaleur résiduelle, D6M Chauffage d'appoint à eau chaude cabine, D8N Toit relevable électrique, E5H Interrupteur éclairage nuit, E6A Prise remorque 24 V, 15 broches, E7F Télécommande pour suspension pneumatique, F0F Module latéral, véhicule N3, F1E Cabine L StreamSpace 2,30 m, tunnel 170 mm, F3C Suspension cabine confort à air, F5C Déflecteur d’air sans cache tunnel, verrouillable, F5L Pare-soleil extérieur transparent, F5Y Garnitures montants A, F6C Pare-brise teinté, F6I Rétroviseur avant chauffant, F6Q Klaxon pneumatique, F6T MirrorCam, F6V Support MirrorCam chromé, cache inférieur couleur cabine, F8V Capteur de luminosité, F8W Capteur de pluie, G0K Mode de conduite economy/power, G0T Contrôle prédictif de la chaîne cinématique, G2B Boîte G 211-12/14,93-1,0, G5A Embrayage mono-disque, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C Côte d’attelage +600 mm, I1Y Pneus sans chambre 295/55 R 22,5 AR, I2I Pneus sans chambre 355/50 R 22,5 AV/VLA/NLA, I6V Suspension pneumatique essieu arrière Lowliner, J2K Haut-parleurs 2 voies, J3H Unité embarquée (OBU) installation & activation usine, J3U Prérequis pour Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J6B Cockpit multimédia, J8Y Pré-équipement pour Truck Data Center 7, J9A Précâblage CB 12 V, emplacement DIN, J9D Pré-équipement collecte péage, K1E Réservoir 390 l gauche, 650 x 565 x 1250 mm alu, K3V Réservoir AdBlue 60 l gauche, K6C Second réservoir 290 l droit, 650 x 565 x 950 mm alu, K7D Échappement, sortie à droite, L0A Homologation éclairage UN-R 48.06, L1A Phares bi-xénon, L1C Feux de jour LED, L1D Feux auto route/croisement et virages, L1H Phares antibrouillard halogènes, L2H Feux de gabarit latéraux clignotants, L3A Phares de travail inférieurs, L3Z Nettoyeur de phares, M2Q Moteur OM470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 ch), 1900 Nm, M5A Génération 2 Moteur OM470, M5C Moteur Euro VI D, M5V Frein moteur haute performance, O1S Intérieur couleur beige amande, O1Y Direction directe, O2N Démarreur Melco 95P65, O3C Pack sécurité, O7L Pack chrome intérieur, Q0W Sellette d’attelage usine, Q4G Hauteur sellette H = 140 mm, Q4W Sellette faible entretien, Q5L Sellette à plaque Jost JSK 42MK, Q6F Plaque de montage intégrée à la sellette, Q6Z Angles d’attelage à perforation, R0Z Cache écrous de roue, R1Q Jantes à épaulement droit 9.00 x 22.5, R1T Jantes à épaulement droit 11.75 x 22.5 AV, S1D Assistant de stabilité électronique (ESP), S1H Assistant de maintien de voie, S1I Assistant de régulation de distance, S1L Assistant d’attention, S1R Assistant Nsdpfx Aleyf Tt Tsxsla

État: d'occasion, kilométrage: 350 000 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, climatisation, - Système de freinage Pour toute demande concernant ce véhicule, M. Seidel est votre interlocuteur (par téléphone au ...). Nsdoyf Tt Hopfx Alxela Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 Tracteur routier - Plaque d'attelage, A0B Essieu, voie de montage des roues, étroite, A1A Essieu avant à suspension pneumatique, A1D Essieu avant 8,0 t, A1Z Essieu avant, version cintrée, A2E Essieu arrière, couronne 440, hypoïde, 13,0 t, A3D Essieu arrière avec lubrification active, non régulée, A5A Rapport de pont i = 2,278, B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B2A Freins à disque sur essieu avant et arrière, B2X Frein de stationnement électronique, B3H Ralentisseur secondaire à eau, C0G Porte-à-faux arrière 1050 mm, C1W Empattement 3700 mm, C7T Arrière intégral, C8Z Carénage latéral aérodynamique, D0L Pack fumeur, D0S Prise d'air comprimé dans la cabine, D1C Siège conducteur à suspension, confort, D1N Siège passager fonctionnel, D3B Lit inférieur confort, D3Q Housse de siège en velours, D6G Climatisation automatique, D6I Utilisation de la chaleur résiduelle, D6M Chauffage additionnel à eau chaude en cabine, D8N Toit ouvrant électrique, E5H Interrupteur éclairage de nuit, E6A Prise pour remorque 24V, 15 broches, E7F Télécommande pour suspension pneumatique, F0F Module latéral, N3 Véhicule, F1E Cabine conducteur StreamSpace L, 2,30 m, tunnel 170 mm, F3C Suspension cabine confort, pneumatique, F5C Déflecteur d'air sans cache de base, encliquetable, F5L Pare-soleil extérieur, transparent, F5Y Habillage du montant A, F6C Pare-brise teinté, F6I Rétroviseur avant chauffant, F6Q Klaxon à air comprimé, F6T MirrorCam, F6V Support MirrorCam chromé, cache inférieur couleur cabine, F8V Capteur de lumière, F8W Capteur de pluie, G0K Mode de conduite economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2B Boîte de vitesses G 211-12/14,93-1,0, G5A Embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C Dimension attelage +600 mm, I1Y Pneus sans chambre à air, 295/55 R 22,5 AR, I2I Pneus sans chambre à air, 355/50 R 22,5 AV/AVL/NLA, I6V Suspension pneumatique essieu arrière, Lowliner, J2K Haut-parleurs système 2 voies, J3H Unité embarquée (OBU), installation et activation en usine, J3U Prérequis appli Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6B Cockpit multimédia, J8Y Pré-équipement pour Truck Data Center 7, J9A Pré-équipement CB 12V, emplacement DIN, J9D Pré-équipement péage, K1E Réservoir 390 l, gauche, 650 x 565 x 1250 mm, alu, K3V Réservoir AdBlue 60 l, gauche, K6C Second réservoir 290 l, droit, 650 x 565 x 950 mm, alu, K7D Système d’échappement, sortie à droite, L0A Norme d’éclairage UN-R 48.06, L1A Phares bi-xénon, L1C Feux de jour à LED, L1D Commutation auto feux de route/croisement et virage, L1H Phares antibrouillard halogène, L2H Feux de gabarit latéraux clignotants, L3A Phares de travail inférieurs, L3Z Lave-phares, M2Q Moteur OM470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 ch), 1900 Nm, M5A 2ème génération moteur OM470, M5C Exécution moteur Euro VI, D, M5V Frein moteur haute performance, O1S Couleur intérieur beige amande, O1Y Direction directe, O2N Démarreur Melco 95P65, O3C Pack sécurité, O7L Pack chrome intérieur, Q0W Sellette d’attelage d’usine, Q4G Hauteur sellette H = 140 mm, Q4W Sellette à entretien réduit, Q5L Sellette avec plaque Jost JSK 42MK, Q6F Plaque de montage incluse dans la sellette, Q6Z Chape d’attelage à trous, R0Z Cache écrous de roue, R1Q Jantes épaules raides 9.00 x 22.5, R1T Jantes épaules raides 11.75 x 22.5 AV, S1D Assistant de stabilité (ESP), S1H Assista

État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3.700 mm, avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 6° - Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2 Surface de chargement : - Surface de chargement, longueur env. 9.700 mm avec partie arrière hydraulique rabattable vers le haut et vers le bas ainsi qu’avec zone avant hydraulique relevable permettant la montée sur le col de cygne Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 1er et 2ème essieu fixes, 3ème essieu suiveur directionnel - 3ème essieu avec dispositif électromagnétique d’interdiction de marche arrière, activable via la marche arrière et manuellement - Charge technique admissible par essieu : 12.000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Pneumatiques jumelés 235/75 R 17.5 3PMSF - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 Accessoires inclus : - Paroi avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm Nledpfx Aleyw R Sroxja - Coupleurs d’air jaune et rouge à la barre de connexion avant - Groupe électrohydraulique 3 kW pour la gestion de toutes les fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques - Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux d’arrimage vissables - Premier perçage à env. 200 mm du début, puis tous les 400 mm env. - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - Perçage de fixation en partie supérieure arrière des longerons ext. du col de cygne pour un anneau d’arrimage - Grille caillebotis renforcée de tôle 5 mm sur le col de cygne et le biseau arrière - Pivot d’attelage 2" (kingpin) - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) - Sur le col de cygne : 1 paire de ridelles alu amovibles latérales, env. 400 mm de haut, anodisées - 4 cales de roue - Treuil électrique, force de traction env. 5.400 kg, avec radiocommande - Câble acier env. 24 m de long, diamètre env. 9,5 mm, avec roulette presse-câble incluse - Montage du treuil à l’intérieur avant sur le col de cygne - Bâche plastique de protection pour le treuil - Béquilles mécaniques à boîte 2 vitesses et manivelle - JOST Modul B - charge d’appui statique = 50.000 kg - Grille caillebotis sur toute la longueur avec renfort en tôle 5 mm, conçue pour charge ponctuelle : - sur le plateau de levage - sur la surface de chargement - sur la partie arrière abaissable hydrauliquement - Revêtement sablé sur les parties recouvrantes du col de cygne ainsi qu’aux transitions entre col et plateau, entre plateau et surface de chargement, et entre surface de chargement et rampes - 1 roue de secours avec support sous la surface de chargement côté droit, devant les essieux - Plateau de levage hydraulique, longueur env. 2.500 mm, capacité en position relevée pendant la marche : 9.000 kg - Vérins hydrauliques équipés de clapets de maintien de charge - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement et du plateau de levage pour crochets à sangles - Nombreuses positions d’arrimage - Partie arrière hydraulique abaissable pour (dé)chargement et relevable pour raccourcir la longueur totale de l’ensemble - Capacité en position horizontale lors de la marche : 10.000 kg - Raccourcissement de l’ensemble la remorque relevée : 2.350 mm - Revêtement sablé intégral sur la rampe sauf sur la partie télescopique galvanisée - Extension arrière hydraulique coulissante pour (dé)chargement - Télécommande : - Com

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WSJPRS218ETC25551/58, suspension: air, Année de construction: 2014, hauteur intérieure: 2 650 mm, longueur intérieure: 11 050 mm, Équipement: hayon élévateur, Dimensions et poids autorisés par la législation : Longueur intérieure : 11 105 mm ; largeur intérieure : 2 480 mm ; largeur totale : 2 550 mm ; rayon d'entrée : 2 040 mm Hauteur de la poutre de col de cygne : 160 mm Hauteur d'attelage : 1 135 mm ; hauteur totale : 4 040 mm ; hauteur intérieure : 2 650 mm ; hauteur d'insertion côté : 2 600 mm Charge sur la sellette : 12 000 kg Charge par essieu : 18 000 kg Poids total admissible : 30 000 kg Châssis : Châssis plat composé de deux longerons principaux monoblocs, reliés par des traverses ajourées profilées en U espacées d’environ 430 mm. Traverse arrière à 200 mm du bord pour renforcer la charge par chariot élévateur. Bordure en profilé U 140.100.3 mm, avec rainure en V. Section d'attelage : Pivot d’attelage amovible 2" dans une plaque d’attelage de 8 mm d’épaisseur. Plaque de glissement soudée, prolongée vers l’avant pour la protection des raccordements électrique/air. Béquilles : Béquilles d’appui Jost type Modul sans entretien, à deux vitesses et semelles d’appui. Essieux et suspension : Direction Tridex Train roulant SAF avec suspension pneumatique, 2 essieux rigides type Modul à entretien réduit et 1 essieu directeur TRIDEX. Capacité technique 9 000 kg, freins à disque, régleurs automatiques et vanne de levage-abaissement. Nlodpeytbt Rjfx Alxoa Système de freinage : Système de freinage Wabco à 2 circuits, asservi à la charge, avec 2 raccords ISO et cylindres à ressort. Wabco EBS électroniques 2 canaux type 2S/2M avec RSS intégré. Roues : 4 jantes acier 22.5 x 7.50 (centrage moyeu) avec pneus 385/65 R 22.5 Éclairage et signalisation : Installation électrique 24 V 7 broches avec câblage Aspöck et feux incluant : 2 feux arrière combinés Ecopoint 7 chambres 2 feux de gabarit blancs Flatpoint à l’avant, 2 x 3 feux latéraux LED jaunes type Flatpoint, 2 feux de gabarit rouges/blancs/oranges type Superpoint II sur support caoutchouc à l’arrière, 2 feux de plaque type Regpoint 1 prise ISO-N et 1 ISO-S 7 broches, 1 prise ISO 12098 15 broches, 1 prise ISO 7638 7 broches pour EBS, 2 feux de travail. Garde-boue : 4 garde-boue demi-ronds en plastique avec bavettes anti-projection ExSpray logotées. Plancher : Plancher antidérapant épaisseur 30 mm. Tête avant : Cadre avant démontable en acier. Plaque de choc 300 x 4 mm soudée côté intérieur sur le rail avant. Portail arrière : Portail arrière en acier à deux portes battantes rembourrées, chacune avec 2 barres de verrouillage intégrées (poignées sous les portes) et traverse arrière coulissante de 120 mm de haut. Butée de porte de chaque côté. Rongues : Deux ronces coulissantes à chaque côté avec supports de planches, 4 rangées de planches bois. Toit coulissant : Toit fixe Rideaux coulissants : Rideaux coulissants type Freight en bâche PVC haut de gamme, 900 g/m². Sangles verticales avec boucle inox et crochet galvanisé tous les ~600 mm. Les rideaux sont munis d’un système de tension horizontale avant et arrière. Coulissement sur rails de toit en alu avec galets nylon. Accessoires : Pare-chocs arrière acier, protections latérales alu, bavettes pare-chocs acier arrière, autocollant B, autocollant 60 km/h, essieu relevable. Inclus : Hayon élévateur D’hollandia 2 000 kg, plateau 2 000 mm.

État: d'occasion, kilométrage: 560 671 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 05/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Tel. : appeler (Contact · Téléphone · Portable · WhatsApp) Équipements spéciaux : Attelage de remorquage Ringfeder 6451, kit aérodynamique, antenne téléphone de voiture, coupe-batterie mécanique, siège conducteur confort à suspension pneumatique chauffant avec soutien lombaire et réglage des épaules, système de préchauffage à flamme, boîte de vitesses 12 rapports - type : ZF 12 AS, Tipmatic, module de commande confort pour couchette, réservoir de carburant combiné alu – 580 L Diesel + 580 L Diesel + 60 L AdBlue, dessiccateur d’air chauffant, chauffage d’appoint à air Eberspächer D4S, ralentisseur, pare-soleil extérieur, prise cabine 12V et 24V, module de gestion de flotte, traverse pour attelage de remorque, extension de porte cabine, feux additionnels longue portée/antibrouillard avec éclairage de virage, filtre à carburant additionnel chauffant avec séparateur d’eau. Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, éclairage d’ambiance, miroir de manœuvre avant/latéral, prise remorque 24V / 7 broches, prise remorque ABS, régulation antipatinage (ASR), système audio : Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec pré-équipement navigation, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rétroviseurs grand angle chauffants, batterie 175 Ah, ordinateur de bord MAN-Tronic, rétroviseur trottoir droit, blocage de différentiel essieu arrière, système de frein électronique MAN-Brakematic, moteur norme Euro 6, cabine isolée Nordic, cabine XXL, suspension lame / pneumatique, lève-vitres électriques, télécommande verrouillage centralisé, pare-brise teinté, alternateur 28V 80A, carrosserie/châssis : tracteur 4x2, frein à levier basculant EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, volant multifonction, prise d’air surélevée, compresseur d’air 1 cyl. 360 cm³, moteur 12,4 L – 324 kW Diesel, enveloppe compartiment moteur, empattement 3600 mm, support de roue de secours latéral, sellette Jost JSK 37 C, freins à disque arrière, freins à disque avant, vitres latérales arrière teintées, sellerie confort, pare-soleil latéral sur porte conducteur, réduction du brouillard pulvérisé, stabilisateur essieu arrière, stabilisateur essieu avant, coffre de rangement accessible de l’extérieur, vitres teintées, ventilateur viscostatique, verrouillage centralisé, poids total admis 18,00 t * Man TGX 18.440 4x2 BLS tracteur routier * N° de série WMA06XZZ9GM708942 * Euro 6 * Année 05/2016 * Contrôle technique (TÜV) 05/2024 Nljdpfx Aljnp Ac Rsxja

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Pour toute question concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. …). Iveco X-Way 500 4x2 Tracteur routier Configuration des essieux : 2 essieux, propulsion arrière, cabine conducteur. Version AS MY, niveau d’émission Europe, motorisation Cursor 13 500 ch Euro VI, boîte automatisée 12 rapports HiTroniX, PTAC autorisé 18-20 t, freins à disques, usage polyvalent, pour route et léger tout-terrain, configuration véhicule ON+, empattement 3 650 mm, plaque signalétique moteur, régime moteur 1650 tr/min, norme d’émission EURO VI E, pneus DRIVE T. 315/80R22,5, limiteur de vitesse 90 km/h, toit surélevé électrique, transparent pour version MLL toit haut, pare-chocs avant pour châssis avec PTAC supérieur à 7 490 kg, trousse de secours, pare-chocs hybride, pare-brise non chauffant, logo IVECO standard gris clair, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, isolation standard du toit de cabine, homologation COC, bloc d’instruments 10 pouces, climatisation entièrement automatique, tachygraphe numérique 4.1, siège passager statique, poids d’essieu avant 8 000 kg / essieu arrière 11 500 kg (techniquement 13 000 kg possible), batteries 225 Ah, alternateur intelligent 2 880 W (24V x 120A), régulé, suspension pneumatique sur essieu arrière, suspension à lames paraboliques à l’avant, batteries en porte-à-faux châssis, 2 cales de roue, SR-SOLO LIGHT 17x, plaques pour réservoir d’air standard, amortisseurs arrière, version climat tempéré, compresseur d’air bi-cylindre 630 ccm, cric, prise de charge batterie, stabilisateur AV et AR, sortie d’échappement latérale gauche, filtre à air sous cabine, coupe-circuit mécanique châssis côté droit, frein remorque à 2 circuits, selle d’attelage EG, prise remorque 24 volts 15 broches, rapport de pont arrière : i 2,85, porte-à-faux arrière 1 047 mm, Connectivity Box 4G incl. contrat de service TCO, système de contrôle de pression des pneus (TPMS) capteurs internes, 4 emplacements DIN supérieurs, interface VDI télématique (FMS) version 4.0, logiciel de boîte ECO-Roll (roue libre), régulateur de distance ACC, assistant de maintien de voie (LDWS), système d’alerte fatigue conducteur, triangle de présignalisation conforme directive ECE-27, aide au démarrage en côte (Hill Holder), programme électronique de stabilité (ESP), système de surveillance de recul avec caméra, système de surveillance angle mort (BSIS) côté droit, assistant intelligent de vitesse (ISA), feux de gabarit latéraux, surveillance avant (MOIS), assistant de freinage d’urgence (AEBS), frein de stationnement pneumatique, pré-équipement anti-démarrage éthylotest (ALC) avec faisceau, jantes aluminium Alcoa forgées mates, prise de force NH/4C avec raccord pompe, bascule cabine électrique, pare-chocs hybride peint couleur cabine, cabine AS toit standard (MY24), coffre gauche et droit, lit inférieur monobloc, fermeté/sensation couchage – souple, avec tête ajustable, cendrier console centrale, anti-démarrage électronique et 3ème clé, commande tableau pour essieu relevable de la semi-remorque, sellette d’attelage marque Jost, hauteur sellette : 150 mm + plaque montage, hauteur : 50 mm, réservoir carburant 480 litres, gauche, aluminium, réservoir AdBlue 135 litres avec marchepied intégré (châssis CM et tracteur 4x2), 145 litres sans marchepied, module d’extension… Nsdpfx Aljywdfloxsla

État: d'occasion, kilométrage: 812 939 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGX 18.460 XLX tracteur routier avec sellette hydraulique Date de première immatriculation : 17/01/2018 Kilométrage : 812 939 km Numéro de châssis : WMA13XZZ9JM774718 Empattement : 3 600 mm Cabine XLX = 2 places + 1 couchette Climatisation automatique Régulateur de vitesse Assistant de distance Sellette hydraulique SAF Retarder Nlsdsyx R Agjpfx Alxea Blocage de différentiel Trappe de toit Assistant de maintien de voie Régulateur de vitesse adaptatif Assistant de freinage d’urgence Assistance au démarrage en côte Commande essieux relevables Éclairage de nuit Rideau Siège conducteur à air Spoilers de toit et latéraux Volant multifonction Verrouillage centralisé à distance État des pneus : env. 4 mm tout autour Équipements spéciaux : Aero-Kit, Rétroviseurs extérieurs et grand angle, Réglables et chauffants électriquement, Batterie 225 Ah, Interrupteur de coupure batterie mécanique, Rétroviseur trottoir droit réglable et chauffant électriquement, Blocage de différentiel pont arrière, Disjoncteur ETA, Cabine suspendue sur coussins d’air, Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec soutien lombaire et réglage des épaules, Dispositif de préchauffage (flamme), Frein à levier Kipphebel – régulé EVBec, Sècheur d’air chauffant, Chauffage auxiliaire Eberspächer D4S, Système audio, Prises 12V et 24V cabine, Module de gestion de flotte, Extension de porte cabine, Projecteurs additionnels longue portée/antibrouillard avec éclairage virage, Filtre à carburant additionnel chauffant avec séparateur d’eau Équipements complémentaires : Configuration des essieux : 4x2, Éclairage d’ambiance, Rétroviseurs de manœuvre / de front, Prise remorque 24V / 7 broches, Contrôle de motricité (ASR), Système audio : Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec pré-équipement navigation, Ordinateur de bord MAN-Tronic, Système de freinage électronique MAN-Brakematic, Moteur Euro 6, Cabine isolée Nordic, Cabine XLX, Suspension : air / air (intégrale), Leve-vitres électriques, Télécommande verrouillage centralisé, Pare-brise teinté, Alternateur 28 V 80 A, Boîte de vitesses 16 rapports - Type : ZF 16 S, Toit ouvrant manuel, Carrosserie/structure : Tracteur routier, Frein à levier Kipphebel - EVB, Climatisation automatique, Filtre à carburant chauffant, Réservoir carburant : Réservoir combiné – 400 L diesel + 60 L solution AdBlue, Volant multifonctions, Prise d’air surélevée, Compresseur 1 cylindre 360 cc, Moteur 12,4 L – 338 kW diesel, Capsule moteur insonorisée, Empattement 3 600 mm, Levier roue de secours latéral, Sellette : Jost JSK 37 C, Freins à disque essieu arrière, Freins à disque essieu avant, Vitres latérales arrières teintées, Sellerie/confort qualité, Store pare-soleil pare-brise, Store pare-soleil vitre latérale, Porte conducteur, Réduction du brouillard de pulvérisation, Stabilisateur sur un essieu arrière, Coffre accessible de l’extérieur, Commande cabine, type TGX, Vitres portières teintées, Protection sous caisse avant, Ventilateur viscostatique, Verrouillage centralisé, Poids total autorisé : 18,00 t

État: d'occasion, kilométrage: 721 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 11/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Tél. : appeler (Contact · Téléphone · Portable · WhatsApp) Équipements spéciaux : Aéro-kit, batterie 225 Ah, coupe-batterie mécanique, disjoncteur automatique ETA, siège conducteur confort à suspension pneumatique chauffant avec soutien lombaire et ajustement d'épaule, dispositif de démarrage à froid, boîte de vitesses 12 rapports - type : ZF 12 AS, Tipmatic, compresseur d’air 1 cylindre 360 cc avec gestion de la pression d’air (APM), sécheur d’air chauffant, chauffage additionnel Eberspächer D4S, ralentisseur, prise 12V et 24V dans la cabine, module de gestion de flotte, rallonge de porte cabine conducteur, projecteurs longue portée/antibrouillard additionnels avec éclairage d’angle, filtre à carburant additionnel chauffant avec séparateur d’eau Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, éclairage d’ambiance, miroir d’approche/avant, prise remorque 24V / 7 broches, prise ABS remorque, correcteur de motricité (ASR), système audio : radio MAN Media Truck Advanced 12V avec préparation GPS, rétroviseurs électriques et chauffants, miroir grand angle chauffant, ordinateur de bord MAN-Tronic, miroir trottoir droit, blocage différentiel essieu arrière, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur norme Euro 6, cabine : isolée Nordic, cabine : XLX, suspension : lames/pneumatique, lève-vitres électriques, télécommande fermeture centralisée, pare-brise teinté, alternateur 28 V 80 A, toit ouvrant manuel, carrosserie/superstructure : tracteur routier, levier basculeur frein EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, réservoir combiné : 400 L diesel + 60 L AdBlue, volant multifonctions, aspiration d’air surélevée, moteur 12,4 L – 353 kW diesel, encapsulage du compartiment moteur, empattement 3 600 mm, lève-roue de secours latéral, sellette Jost JSK 37 C, freins à disque essieu arrière, freins à disque essieu avant, vitres latérales arrière teintées, revêtement de siège qualité confort, pare-soleil pare-brise et fenêtres latérales, porte conducteur, réduction du brouillard pulvérisé, stabilisateur sur un essieu arrière, stabilisateur essieu avant, coffre de rangement accessible de l’extérieur, TGX, vitres de porte teintées, ventilateur viscostatique, fermeture centralisée, PTC autorisé 18,00 t * MAN TGX 18.480 4x2 BL Nledoxtd Ezopfx Alxja * 2 lits * Cabine couchette * Réfrigérateur * Boîte automatique * Ralentisseur * Protection anticorrosion * Capteur de distance * Régulateur de vitesse * Assistant de maintien de voie * Hydraulique de basculement * Cylindrée 12 419 cm³ * 353 kW * Euro 6 * N° de série WMA06XZZ3HM729951 * Moteur endommagé * Palier inférieur bloqué * 721 581 km * Mise en circulation le 15/11/2016 * Prix hors taxes * Toutes informations sans garantie

État: d'occasion, kilométrage: 721 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 11/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, a eu un accident, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Tél. : appeler Nledjxtd E Ijpfx Alxoa (Contact · Téléphone · Mobile · WhatsApp) Équipements spéciaux : Aero-kit, batterie 225 Ah, coupe-batterie mécanique, disjoncteur ETA, siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec soutien lombaire et réglage des épaules, dispositif de préchauffage, boîte de vitesses 12 rapports - Type : ZF 12 AS, Tipmatic, compresseur d'air 1 cylindre 360 cm³ avec gestion de pression d'air (APM), dessiccateur d'air chauffant, chauffage d'appoint à air Eberspächer D4S, ralentisseur, prise dans la cabine 12V et 24V, module de gestion de flotte, extension de porte pour la cabine, feux longue portée / antibrouillard supplémentaires avec éclairage directionnel, filtre à carburant supplémentaire chauffant avec séparateur d'eau. Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, éclairage d'ambiance, miroir d’approche / miroir avant, prise remorque 24V / 7 broches, prise remorque ABS, contrôle de traction (ASR), système audio : radio MAN Media Truck Advanced 12V avec prédisposition navigation, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, miroir grand angle chauffant, ordinateur de bord MAN-Tronic, miroir de trottoir à droite, différentiel arrière à blocage, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur Euro 6, cabine isolée version Nordique, cabine : XLX, suspension : lames / air, vitres électriques, télécommande fermeture centralisée, pare-brise teinté, alternateur 28V 80A, toit ouvrant mécanique, carrosserie/châssis : tracteur routier, basculeur de frein EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, réservoir mixte : 400 L diesel + 60 L AdBlue, volant multifonction, prise d'air surélevée, moteur 12,4 L – 353 kW diesel, encapsulation compartiment moteur, empattement 3600 mm, porte-roue de secours latéral, sellette d’attelage : Jost JSK 37 C, frein à disque sur essieu arrière, frein à disque sur essieu avant, vitres latérales arrière teintées, sellerie confort, stores pare-soleil pour pare-brise et vitres latérales de la porte conducteur, réduction de la projection d’eau, stabilisateur sur un essieu arrière, stabilisateur avant, coffre accessible de l’extérieur, TGX, vitres de porte teintées, ventilateur visco, verrouillage centralisé, PTAC 18,00 t. * MAN TGX 18.480 4x2 BL * 2x lit * Cabine couchette * Réfrigérateur * Boîte automatique * Ralentisseur * Protection anticorrosion * Capteur de distance * Régulateur de vitesse * Assistant de maintien de voie * Hydraulique pour benne * Cylindrée 12419 cm³ * Puissance 353 kW * Euro 6 * N° de châssis WMA06XZZ3HM729951 * Moteur endommagé * Palier inférieur bloqué * 721 581 km * Année de fabrication : 15.11.2016 * Prix net * Toutes informations sans garantie

État: nouveau, poids à vide: 15 550 kg, poids maximal de charge: 47 450 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 700 mm - Col de cygne arrière avec biseautage env. 1 000 mm x 10° Surface de chargement : - Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseautage à l’arrière env. 500 mm x 10° - Un renfoncement dans la surface de chargement ainsi que dans le biseautage pour l’accueillir du bras de godet d’excavatrice - Verrouillage pneumatique avec pênes coniques et points de verrouillage renforcés - Plancher en bois dur sur le biseautage de la surface de chargement Rampes : - 1 paire de rampes en acier en deux parties, longueur env. 4 350 mm et largeur env. 900 mm - Rampes avec revêtement en bois dur - Pointes des rampes repliables hydrauliquement Nodpfjk Aht Usx Alxola - Les rampes sont individuellement réglables hydrauliquement d’env. 235 mm vers l’extérieur et env. 215 mm vers l’intérieur - Listons d’adhérence carrés 20 x 30 mm, env. tous les 200 mm sur le cadre extérieur de la rampe Essieux et suspension : - Essieux BPW et suspension ; 1er essieu directionnel simple, tous les autres essieux à direction forcée hydromécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - 1er essieu avec verrou électromagnétique activable en marche arrière ou manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement - Pneumatiques 235/75 R 17,5 jumelés - Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) conforme ECE R141 - Capteurs TPMS montés sur toutes les roues, roues de secours incluses Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier amovible, env. 400 mm de haut - Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques - Position de stationnement sur le col de cygne pour les panneaux de signalisation en cas de non-utilisation - 1 roue de secours - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales ALU amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées - Sur le col de cygne, une ridelle arrière ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisée - Sur le col de cygne, plancher en bois dur épaisseur env. 40 mm, sur le sellette plaque en tôle à relief - Pivot d’attelage 2'' - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - Béquilles mécaniques pour semi-remorque à boîte à 2 vitesses et manivelle - JOST Module B – charge statique d’essai = 50 000 kg - 1 table intermédiaire, largeur env. 300 mm - Élargisseurs (galvanisés) extensibles d’env. 230 mm par côté - Cuvelages de roues avec listons d’adhérence carrés - Couvercles ALU pour cuvelages de roues - 1 paire de supports arrière mécaniques - Suivi de direction avant et arrière commandé par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux - 1er essieu avec fonction de levée automatique - Système de graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX - Radiocommande pour la gestion de la direction arrière, en complément de la commande filaire, avec 2 voyants de contrôle sur le récepteur pour l’alignement - Système Wabco Smart Board - 4 panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm, extensibles d’env. 400 mm, incl. 2 feux de position et supports pour gyrophares

État: nouveau, poids à vide: 10 900 kg, poids maximal de charge: 37 100 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 10 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : -Col de cygne en design SNT pour l’optimisation de la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, arrière avec biseau d’env. 1 000 mm à 6° -Charge technique sur sellette : 18 000 kg -Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2 Surface de chargement : -Surface de chargement, longueur env. 9 600 mm avec biseau arrière d’env. 900 mm à 6° -Partie de la surface après le col de cygne relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 3 000 mm, capacité de charge jusqu’à env. 9 000 kg -Revêtement en caillebotis et tôle d’acier épaisseur 5 mm renforcée au niveau du biseau de la surface Rampes : -Paire de rampes AXS acier en deux parties, longueur env. 4 675 mm, largeur env. 900 mm -Revêtement en caillebotis -Extrémités des rampes rabattables hydrauliquement -Rampes réglables hydrauliquement individuellement d’env. 235 mm vers l’extérieur et d’env. 365 mm vers l’intérieur -Revêtement antidérapant peint sur le châssis extérieur de la rampe et sur l’extrémité de rampe -Feux flash latéraux aux extrémités des rampes, commande à côté du contrôle des rampes -Sécurisation en position route par fermeture rapide Essieux, suspension et pneumatiques : -Essieux et suspensions BPW, 1er et 2ème essieux fixes, 3ème essieu autodirectionnel -1er essieu avec aide au démarrage -Commande via la pédale de frein du tracteur -Charge technique par essieu : 12 000 kg -Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement -235/75 R 17.5 -Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141 -Sondeurs TPMS montés sur toutes les roues, y compris roues de secours Système de freinage : -Système de freinage WABCO EBS-E conforme aux normes européennes Peinture : -Semi-remorque en gris Novagrau MB 7350 Nsdpfxeuadk No Alxola Accessoires inclus : -Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm -Groupe électro-hydraulique 3 kW pour les fonctions hydrauliques (sauf treuils hydrauliques) -Platine de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 500 mm -JOST Module B - charge d’essai statique = 50 000 kg -Caillebotis sur toute la longueur avec tôle de renfort 5 mm -Revêtement antidérapant peint -Découpes dans le châssis de la surface de chargement et du plateau élévateur pour l’accroche des vannes de commande des rampes hydrauliques côté droit du véhicule -2'' King Pin -Système de graissage centralisé BEKAMAX à 1 pompe -Sur le col de cygne, une paire de ridelles ALU amovibles latérales, hauteur env. 400 mm, anodisées -Treuil électrique, force de traction env. 5 400 kg, avec télécommande radio -Câble acier env. 24 m, diamètre env. 9,5 mm, avec galet presse-câble -Système WABCO Smart Board -4 panneaux de signalisation extensibles, env. 423 x 423 mm, extension d’env. 400 mm

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Nodpfx Aljgcw Rmjxjla Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Nlodpfx Alsyh S Aioxja Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 320 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, Châssis : construction avec châssis traversant, fabrication neuve en structure autoporteuse en aluminium avec renforts correspondants sous la lisse basse pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur (pour charges élevées au sol), renfort supplémentaire sous forme de plaque d’about dans la zone avant de la lisse basse/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu’au support. Essieux et suspension : freins à disque 22,5, essieux Jost (DCA), 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction de levage et d’abaissement, Wabco Smartboard Infocenter, indicateur électronique d’usure des freins lisible dans le tracteur (affichage), premier essieu avec aide au démarrage (nouveau règlement CE, sans équipement tracteur), (sur demande, premier et troisième essieu relevables) Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5 selon choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Pivot d’attelage : 2"- vissé sur plaque de 10 mm d'épaisseur Nsdefi Nmwjpfx Alxjla Béquilles : béquilles mécaniques à deux vitesses, 2x 20 t de charge d’appui avec patte pivotante Système de freinage : conforme norme CE, dispositif EBS de Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support) et module Premium, frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, réservoirs d’air comprimé en aluminium Installation électrique : conforme directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres type Aspöck Europoint intégrés dans la partie arrière en aluminium, circuit 24 volts avec une prise 15 broches et deux prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2x blancs, arrière 2x rouges, 2 feux de recul halogènes séparés intégrés à la protection anti-encastrement Structure / benne : construction intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, charge latérale et arrière 13 400/10 400 daN, benne aluminium, parois latérales en profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) entièrement soudés sur 600 mm de large avec lisses supérieure et inférieure, profilés internes entièrement soudés, plancher à fond mouvant sur traverses aluminium de 140 mm posées étroitement (env. 350 mm), charge admise par chariot élévateur env. 9 t/m², profils d’angle aluminium spéciaux biseautés, paroi arrière droite lisse avec 2 portes battantes alu de 50/30 mm avec 2 verrous à barre de rotation montés dans un cadre arrière alu soudé sur paliers teflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par chaîne latérale, tôles anti-usure dures sur les parois latérales env. 2000x1500x4 mm soudées, cloison de vidange résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1800 mm de long + brosses latérales avec joint en bâche Kevlar, porte de service dans la paroi avant avec échelle pivotant vers l’intérieur Hydraulique : plancher à fond mouvant avec profils aluminium mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu avec env. 880 glissières PE-HD + paliers lisses anti-soulèvement, type CF 10 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-raccords fixes sur paroi frontale, raccord hydraulique possible séparément sous le véhicule avec demi-raccords, taille des conduites NW 21, demi-raccords de taille et modèle à déterminer, pression de service 190 à 240 bars max, embouts alu soudés dans le fond mouvant, commande électrique à l’arrière gauche avec télécommande intégrée dans coffret étanche fermant à clé,

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 719 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, SCHMITZ / SEMI-REMORQUE POUR BOISSONS SCS 24/L-13.62 Semi-remorque rideaux coulissants trois essieux, version Mega. Hauteur de chargement arrière à vide env. 1079 mm Dimension des pneus 385/55R22.5 Hauteur intérieure réglable jusqu'à max. 3000 mm PTAC (homologué/technique) 36 000 / 39 000 kg Poids à vide complet +/- 3% : 7 281 kg Hauteur d’attelage Sécurisation du chargement : carrosserie certifiée EN 12642 XL avec certificat boissons avec certificat Daimler 9.5 Aide au démarrage (essieu avant relevable) Dispositif de levage et d’abaissement avec fonction AUTO-RESET Béquille de marque JOST, pied demi-lune avec plaque, commande unilatérale, à faible entretien Installation d’éclairage LED 24V avec feux multifonctions et clignotant dynamique Aide à l’approche de quai - WAABCO Tailguard light 6 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) 30 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur, force de traction 2 t par anneau, selon EN 12640 Protection anti-chocs pour rail de guidage rideau rapide (Speed Curtain) Superstructure Speed Curtain des deux côtés pour version Mega Plancher en plaques 28 mm, charge maximale essieu chariot élévateur 7 100 kg Toit aluminium hauteur 180 mm pour superstructure Speed Curtain Nsdsxzl N Dspfx Alxela Carrosserie hauteur réglable avant/arrière 2x50 mm Pompe hydropneumatique derrière le module à gauche Châssis galvanisé à chaud

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteurs de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Bluetooth - Radio DAB - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage LED - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio/multimédia - Gyrophare - Caméra de recul - Freins à disque - Toit ouvrant - Cabine couchette - Sièges chauffants - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Système de préchauffage automatique Nodpfx Aloylxrzsxsla - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour demandes clients : Véhicule de référence -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS avec grue de chargement FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Grue de chargement et carrosserie : F 485RA.2.28 xe-dynamic Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Système de bielles doubles avec PROLINK Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Télécommande radio, Fassi V7S radio maxi-6 leviers linéaires et écran couleur Système FL (Full Lift) : vanne grande vitesse activable pour les extensions Portée max. 20,95 m avec une capacité de levage de 1 325 kg (extensible en option jusqu'à 24,95 m) Système électronique de limitation de surcharge FX900 Bloc de commande Danfoss D850 Projecteurs de travail Commande supplémentaire pour treuil / xe-dynamic Carrosserie grue type PAVIC compact pour tracteur routier Palier à rotule sur la superstructure pour permettre l'utilisation séparée d'une plate-forme de lest (plate-forme de lest 3600 x 2480 x 800mm, environ 14 500 € HT) Véhicule : MAN TGX 33.520 6x4 BL Tracteur Poids total roulant technique autorisé 73 000 kg Moteur D2676LF78 - 520 ch EURO 6e - 2 650 Nm C -R OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD, avec ralentisseur 35 Programme de conduite MAN TipMatic Performance, jusqu'à 70 000 kg Extension programme de conduite MAN TipMatic, de 70 000 à 90 000 kg, transport exceptionnel Programme MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Essieu arrière Hypoid HYD-1370/HY-1350 Blocage de différentiel sur les essieux arrière Réservoir à carburant 370l à droite et 60l AdBlue Transmission 6x4 Empattement 3 300 + 1 350 mm Suspension lame/air Système de suspension pneumatique ECAS Porte-à-faux arrière du châssis 750 mm Attelage ROCKINGER 400G150A Attelage remorque pour tirer une remorque à sellette tournante (modification usine) Sellette JOST JSK 37 C, hauteur 185 mm avec lubrification intégrée Avancée sellette 1 125 mm Plaque de sellette 40 mm, marque JOST (charge d'appui jusqu'à 36 t) Cabine GM : Spacieuse (large, longue, hauteur moyenne) Toit ouvrant vitré électrique Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, accessible depuis l’extérieur porte ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, adaptation des épaules et chauffage 2 couchettes Glacière escamotable sous la couchette Compartiment de rangement à l’arrière de la cabine avec lampe col de cygne et module de commande Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces Commande d’infotainment MAN SmartSelect avec pavé tactile et touches d’accès direct Intégration smartphone Alerte de franchissement de ligne LDW Affichage numérique de la charge par essieu (ALM) en cabine pour essieux sur suspension pneumatique

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 075 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec coins avant biseautés d'env. 45° et biseau arrière env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN). Plancher en bois dur d’env. 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : * Plateau situé derrière le col de cygne, relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 2.800 mm, avec biseau arrière env. 1.000 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d’arrimage escamotables vers l'extérieur (LC 5.000 daN) * 2 paires d'anneaux d’arrimage escamotables vers l'extérieur (LC 10.000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage escamotables vers l’intérieur sur la traverse centrale à l’avant (LC 10.000 daN) * Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2.000 daN) * Revêtement en caillebotis acier C40/4 (charge ponctuelle env. 2,3 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm), revêtement en tôle larmée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : * Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 2.750 + 1.400 x 800 mm, avec caillebotis C40/4 (charge ponctuelle env. 2,2 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm) * Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement. Système de levage hydraulique, rampes déplaçables hydrauliquement * Charge maximale par paire : env. 40.000 kg Béquilles d’appui : * Béquilles mécaniques JOST à deux vitesses pour une charge de levage env. 24 t (charge d’essai env. 50 t) Essieux : * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu relevable/directeur * Charge technique par essieu : 12.000 kg chacun * Blocage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M) Pneumatiques : Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF - marque de notre choix TPMS : * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour une protection optimale contre la corrosion * Peinture de finition à 2 couches, teinte unie RAL 3002 rouge carmin conformément au système RAL 841GL * Jantes en gris argenté Nljdpfx Asyhkqzolxoa Accessoires inclus : * Pivot d’attelage 2 pouces * Mur frontal en acier galvanisé, env. 400 mm de haut * Revêtement caillebotis sur le biseau du col de cygne C30/3 (charge ponctuelle env. 2 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm) * Revêtement caillebotis sur le biseau du plateau C40/4 (charge ponctuelle env. 3,4 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm) * Sable anti-dérapant peint sur les tôles larmées, au-dessus du pivot d’attelage et du plateau * Unité électrohydraulique à l’arrière sous le plateau * Sur le col de cygne, ridelles et panneau arrière aluminium, amovibles, env. 2.440 x 400 mm (L x H). Les montants arrière galvanisés sont amovibles. (Longueur du module env. 2.560 mm) * Un treuil électrique avec télécommande radio, env. 5.400 kg de capacité, câble acier d’env. 9,5 mm de diamètre et env. 24 m de long, avec poulie de guidage * Anneau vissé env. 5 t pour passage du câble du treuil sur le col, sans poulie de renvoi * Un coffre à outils galvanisé intégré dans le col de cygne biseauté, avec ouverture pour treuil * Revêtement caillebotis sur le col de cygne C30/3 (charge ponctuelle env. 2 t sur une su

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. - Essieu directeur avant, électro-hydraulique - Suspension pneumatique arrière, système Tridem, 2 essieux moteurs - Cabine conducteur Globetrotter XL sécurité FH - Empattement 3 900 mm - Émissions selon Euro 6 avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 L, 551 ch / 405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur à régulateur de pression d’échappement (y compris gestion moteur pour I-Shift) - Boîte automatisée 12 vitesses I-Shift AT2612 (prise directe), couple d’entrée max. : 2 652 Nm - Deux rapports rampants supplémentaires, lent et très lent - Deux rapports marche arrière supplémentaires - Essieu relevable - Essieu moteur RTH2610B. Réduction moyeu à double essieu. 4 planétaires - Différentiels autobloquants longitudinaux et transversaux - Rapport de réduction essieu moteur : 3,46 : 1 - Climatisation à régulation automatique, capteur solaire, capteur de brouillard, capteur qualité d’air et filtre à charbon actif - Suspension pneumatique essieu(s) avant - Suspension pneumatique arrière - Réservoir AdBlue, contenance utile 90 litres, hauteur 710 mm - Pneus AV 385/55R22.5 - Pneus AR 315/70R22.5 - Pneus essieu relevable 385/55R22.5 - Commande boîte/I-Shift via module au siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, Économie - Prise de force PTER-DIN côté moteur, prédisposée pour pompe selon DIN 5462 - Programme électronique de stabilité (ESP) - Radio : AM/FM et DAB/DAB+ (analogique et numérique) - Surveillance de recul / caméra de recul - Deuxième affichage conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Sellerie cuir “Robust” : siège en cuir (beige/raven), intérieur vinyle gris assorti - Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée, Millennium Silver Metallic - Phares principaux LED avec feux de route adaptatifs Nledpfx Alsyhkqhexea - Feux de jour LED, feux brouillard LED “V-Light” à l’avant - Sellette d’attelage forte charge Jost JSK 38-C, pivot d’attelage 3,5" (90 mm) - 1. Modification spéciale : climatisation de stationnement PARK COOL - 2. Modification spéciale : interrupteur de niveau de conduite cabines - 3. Modification spéciale : réservoirs de ressorts renforcés - 4. Modification spéciale : réservoir carburant spécial PCA 20025, 860 L derrière la cabine - 5. Modification spéciale : rapport AR 3.33 CAPQ-25000817-01 – KIT DE CONVERSION POUR KING PIN 2" – TRANSPORT LOURD (PTAC > 100 TONNES) – ÉVACUATION VERTICALE LATÉRALE POUR EASP1/EASP5 - CB radio, en plus de TCO, avec kit mains-libres Stabo/Albrecht - Pistolet pneumatique monté à gauche du siège conducteur - Éclairage “Jumbo” Globetrotter - Réservoir d’eau 7 L dans le coffre latéral - Prise NATO sur arceau avec interrupteur - Arceau Lightfix avec 4 projecteurs LED, incl. 2 gyrophares