Jost Modul d'occasion à vendre (2 936)

État: d'occasion, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2026, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 350 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Châssis porte-conteneur 20 pieds : Hauteur d’attelage : 1 180 mm (à vide, tracteur à suspension pneumatique) Convient au transport des conteneurs : – 1 x 20’ ISO – 1 x 20’ (7 150 mm) SWAP – 1 x 20’ (7 450 mm) SWAP – 1 x 20’ (7 820 mm) SWAP Essieux triples SAF INTRA DISC PLUS SBS2220, avec freins à disque (grands disques 430 mm). Kjdpfx Ajyqiy Tjc Uelu Suspension pneumatique INTRA avec supports en acier. Essieux à suspension pneumatique, 1er essieu releveur commandé automatiquement via EBS. 6 jantes alu 22,5 x 11,75, marque TIA, finition polie – ET 120 mm Système de freinage EBS WABCO EBS-E, type 2S/2M (ABS sur 1 essieu), avec système RSS (stabilité roulis) et frein de parc pneumatique sur 2 essieux, selon réglementations en vigueur. Système de contrôle de pression des pneus WABCO OptiTire (TPMS) Béquilles JOST MODUL B, version avec platines et pieds oscillants (S), charge admise : 2x12 000 kg, commande mécanique 1 coffre à outils PVC (1 040 x 490 x 480 mm) monté à droite Bac de rétention inox avec couvercle amovible en aluminium. De chaque côté du bac, plateforme de travail recouverte de caillebotis aluminium antidérapant. Gauche et droite derrière le raccordement 20’, au-dessus du 3e essieu, passerelle aluminium. Entre les longerons, 2 gaines PE Ø 160 mm, longueur 6 200 mm, embouts PE à l’avant. A l’arrière, gaines équipées de couvercles inox verrouillables séparés (Ø 160 mm). Arrière : 1 plaque ADR rabattable Type de véhicule selon ADR : EX/II + EX/III + FL + AT Conteneur : Type : Cuve amovible longitudinale CIMC (CLS) Capacité : 35 000 l Tare : 4 130 kg Pression de service (max.) : 3,0 bar Pression d’épreuve : 4,5 bar Plage de température : –40 °C à +130 °C Homologations : IMO Type 4, RID/ADR-L4BH, UIC, TIR, CSC Virolle : 1.4402 (316L), 3,2 mm, finition 2B Fonds : 1.4402 (316L), 4,2 mm, laminé à chaud, poli Clapotis : 4 baffles verticaux type CVC ondulés, soudés à 70 % Finition interne : dégraissé, décapé, passivé, neutralisé Échelle : inox, arrière droit, antivol Passerelle : aluminium, antidérapant, 475 mm, avec marches transversales Garde-corps : rabattable, télescopique, antivol Gerbage : jusqu’à 3 niveaux Trou d’homme : Ø500 mm, inox 316, 8 points, EPDM/PTFE Trappes d’inspection : 3× Ø300 mm, inox 316, 4 points Soupape de sécurité : 3", inox, 3,75 bar, sans pare-flamme, avec disque de rupture & manomètre Tuyauterie d’air : 1,5", vanne à bille, sécurité & clapet de retenue, manomètre accessible dessous Soupape à vide : 2" BSP, –0,21 bar Vanne de fond : 3", fermeture à câble Chauffage à vapeur : 8 circuits longitudinaux, 1" BSP, 3 bar Thermomètre : analogique, –40 °C à +160 °C Isolation : – laine de roche 50 mm (cuve et extrémités) – mousse PU sous feuillards inox Habillage : – virole : 4 panneaux PRV 1,8 mm Marquage : 3 supports pour panneaux rabattables Edgar Weber, 1 support Kemmler Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Vente exclusivement selon nos CGV. Important : Malgré un soin particulier apporté à la vérification de nos offres, des erreurs peuvent exceptionnellement s’y glisser, notamment en raison des systèmes des différentes plateformes. Toutes les indications sont donc faites sans garantie et n’engagent en aucun cas notre responsabilité juridique. Juridique : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du BGB. Elle est informative et sert à l’ouverture des négociations contractuelles. Toutes les indications sont données sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Pour toute question concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. …). Iveco X-Way 500 4x2 Tracteur routier Configuration des essieux : 2 essieux, propulsion arrière, cabine conducteur. Version AS MY, niveau d’émission Europe, motorisation Cursor 13 500 ch Euro VI, boîte automatisée 12 rapports HiTroniX, PTAC autorisé 18-20 t, freins à disques, usage polyvalent, pour route et léger tout-terrain, configuration véhicule ON+, empattement 3 650 mm, plaque signalétique moteur, régime moteur 1650 tr/min, norme d’émission EURO VI E, pneus DRIVE T. 315/80R22,5, limiteur de vitesse 90 km/h, toit surélevé électrique, transparent pour version MLL toit haut, pare-chocs avant pour châssis avec PTAC supérieur à 7 490 kg, trousse de secours, pare-chocs hybride, pare-brise non chauffant, logo IVECO standard gris clair, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, isolation standard du toit de cabine, homologation COC, bloc d’instruments 10 pouces, climatisation entièrement automatique, tachygraphe numérique 4.1, siège passager statique, poids d’essieu avant 8 000 kg / essieu arrière 11 500 kg (techniquement 13 000 kg possible), batteries 225 Ah, alternateur intelligent 2 880 W (24V x 120A), régulé, suspension pneumatique sur essieu arrière, suspension à lames paraboliques à l’avant, batteries en porte-à-faux châssis, 2 cales de roue, SR-SOLO LIGHT 17x, plaques pour réservoir d’air standard, amortisseurs arrière, version climat tempéré, compresseur d’air bi-cylindre 630 ccm, cric, prise de charge batterie, stabilisateur AV et AR, sortie d’échappement latérale gauche, filtre à air sous cabine, coupe-circuit mécanique châssis côté droit, frein remorque à 2 circuits, selle d’attelage EG, prise remorque 24 volts 15 broches, rapport de pont arrière : i 2,85, porte-à-faux arrière 1 047 mm, Connectivity Box 4G incl. contrat de service TCO, système de contrôle de pression des pneus (TPMS) capteurs internes, 4 emplacements DIN supérieurs, interface VDI télématique (FMS) version 4.0, logiciel de boîte ECO-Roll (roue libre), régulateur de distance ACC, assistant de maintien de voie (LDWS), système d’alerte fatigue conducteur, triangle de présignalisation conforme directive ECE-27, aide au démarrage en côte (Hill Holder), programme électronique de stabilité (ESP), système de surveillance de recul avec caméra, système de surveillance angle mort (BSIS) côté droit, assistant intelligent de vitesse (ISA), feux de gabarit latéraux, surveillance avant (MOIS), assistant de freinage d’urgence (AEBS), frein de stationnement pneumatique, pré-équipement anti-démarrage éthylotest (ALC) avec faisceau, jantes aluminium Alcoa forgées mates, prise de force NH/4C avec raccord pompe, bascule cabine électrique, pare-chocs hybride peint couleur cabine, cabine AS toit standard (MY24), coffre gauche et droit, lit inférieur monobloc, fermeté/sensation couchage – souple, avec tête ajustable, cendrier console centrale, anti-démarrage électronique et 3ème clé, commande tableau pour essieu relevable de la semi-remorque, sellette d’attelage marque Jost, hauteur sellette : 150 mm + plaque montage, hauteur : 50 mm, réservoir carburant 480 litres, gauche, aluminium, réservoir AdBlue 135 litres avec marchepied intégré (châssis CM et tracteur 4x2), 145 litres sans marchepied, module d’extension… Kledpfx Aeywdfljc Uou

État: nouveau, poids total: 80 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, D'autres véhicules et un extrait de l’équipement disponible. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE : * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, inclinaison arrière d’env. 1 000 mm x 10° * Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 et 6x4 * Cloison frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm * Boîte ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques * Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux d’arrimage vissables. Premier perçage à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm. 2 paires d’anneaux vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales ALU amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées * Sur le col de cygne, une ridelle arrière ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisée * Revêtement bois dur env. 40 mm d’épaisseur sur le col de cygne, plaque striée au niveau du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces Kodpsxarmasfx Ac Uslu * Plaque de guidage pour sellette sur le col de cygne, env. 500 mm de large * Prise ronde OTAN sur la barre avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 paires d’anneaux d’arrimage suspendus avec ressort sur les longerons extérieurs du col de cygne (LC 5 000 daN) SURFACE DE CHARGEMENT : * Surface extensible, longueur env. 8 800 mm avec inclinaison arrière d’env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec boulon conique et positions renforcées, conduites protégées dans les longerons extensibles s’ajustant automatiquement à la longueur de surface * Essieux et suspension BPW, 1er essieu suiveur directionnel, autres essieux direction assistée hydro-mécanique * 1er essieu équipé d’un verrouillage de marche arrière électro-magnétique à enclencher via la marche arrière ou manuellement * Charge technique essieu : 12 000 kg par essieu * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Pneumatiques jumelés 235/75 R 17.5 3PMSF, marque au choix * Béquilles mécaniques avec boîte 2 vitesses et manivelle. JOST Module B – Charge d’essai statique = 50 000 kg * Plateau revêtu de bois dur env. 50 mm sur toute la longueur (sauf entre les essieux), augmente le coefficient de friction – trous oblongs pour éléments de transition amovibles et mobiles * À l’avant du plateau – 1 table intermédiaire mobile, env. 300 mm de large, pour le tube extractible de grande section, avec plaque striée. – Avant et arrière avec trous oblongs pour éléments de transition amovibles et mobiles * 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant (LC 10 000 daN) * 7 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur le cadre extérieur du plateau (LC 10 000 daN) * Élargisseurs galvanisés extensibles d’env. 230 mm par côté (sans madriers en bois) * 1 paire de béquilles arrière mécaniques * Direction assistée avant/arrière par télécommande filaire, avec contrôle de parallélisme des essieux, sans installation dans le tracteur * Capteurs TPMS montés sur toutes les roues * Verrouillage de la surface de chargement avec profils de blocage coniques soudés tous les 500 mm * Contrôle de verrouillage gauche et droite sur la semi-remorque * Pour la table intermédiaire, env. 300 mm de large, verrouillage mécanique pour maintenir la table en position extension * 5 paires de blocs filetés sur le longeron extensible pour anneaux vissables M20

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Kedpfxjgcw Rmj Ac Uslu Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Kljdpfxsyh S Aij Ac Uou Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 320 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, Châssis : construction avec châssis traversant, fabrication neuve en structure autoporteuse en aluminium avec renforts correspondants sous la lisse basse pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur (pour charges élevées au sol), renfort supplémentaire sous forme de plaque d’about dans la zone avant de la lisse basse/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu’au support. Essieux et suspension : freins à disque 22,5, essieux Jost (DCA), 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction de levage et d’abaissement, Wabco Smartboard Infocenter, indicateur électronique d’usure des freins lisible dans le tracteur (affichage), premier essieu avec aide au démarrage (nouveau règlement CE, sans équipement tracteur), (sur demande, premier et troisième essieu relevables) Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5 selon choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Kedsfi Nmwspfx Ac Uolu Pivot d’attelage : 2"- vissé sur plaque de 10 mm d'épaisseur Béquilles : béquilles mécaniques à deux vitesses, 2x 20 t de charge d’appui avec patte pivotante Système de freinage : conforme norme CE, dispositif EBS de Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support) et module Premium, frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, réservoirs d’air comprimé en aluminium Installation électrique : conforme directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres type Aspöck Europoint intégrés dans la partie arrière en aluminium, circuit 24 volts avec une prise 15 broches et deux prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2x blancs, arrière 2x rouges, 2 feux de recul halogènes séparés intégrés à la protection anti-encastrement Structure / benne : construction intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, charge latérale et arrière 13 400/10 400 daN, benne aluminium, parois latérales en profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) entièrement soudés sur 600 mm de large avec lisses supérieure et inférieure, profilés internes entièrement soudés, plancher à fond mouvant sur traverses aluminium de 140 mm posées étroitement (env. 350 mm), charge admise par chariot élévateur env. 9 t/m², profils d’angle aluminium spéciaux biseautés, paroi arrière droite lisse avec 2 portes battantes alu de 50/30 mm avec 2 verrous à barre de rotation montés dans un cadre arrière alu soudé sur paliers teflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par chaîne latérale, tôles anti-usure dures sur les parois latérales env. 2000x1500x4 mm soudées, cloison de vidange résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1800 mm de long + brosses latérales avec joint en bâche Kevlar, porte de service dans la paroi avant avec échelle pivotant vers l’intérieur Hydraulique : plancher à fond mouvant avec profils aluminium mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu avec env. 880 glissières PE-HD + paliers lisses anti-soulèvement, type CF 10 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-raccords fixes sur paroi frontale, raccord hydraulique possible séparément sous le véhicule avec demi-raccords, taille des conduites NW 21, demi-raccords de taille et modèle à déterminer, pression de service 190 à 240 bars max, embouts alu soudés dans le fond mouvant, commande électrique à l’arrière gauche avec télécommande intégrée dans coffret étanche fermant à clé,

État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, - Tôle Panama Plane 900g - Fond 10 mm - Tôles en V 2000x1500x4 - Porte de service sur la paroi avant - 12 paires d’anneaux d’arrimage sur la paroi avant Châssis : Exécution renforcée avec longerons continus, superstructure neuve réalisée en construction autoportante avec renforts correspondants dans la semelle inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur. Essieu et suspension : Frein à disque 22,5'' Groupes d’essieux Jost, 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levée et d’abaissement, Wabco Smartboard, système électronique de détection d’usure des freins BVA, 1er essieu avec aide au démarrage (sans équipement tracteur). Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, pneus Premium sur jantes acier, 11,75 x 22.5, ET 120. Béquilles : Béquilles mécaniques, charge d’appui 2 x 20 t. Système de freinage : Système EBS Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support) et modulateur premium, frein à ressort automatique sur deux essieux, commande à l’arrière. Système électrique : Conforme aux directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres Aspöck Europoint intégrés dans la traverse ALU arrière, installation 24 volts avec 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 feux de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement. Kedpfx Aofi Nmpsc Uelu Superstructure / Benne : Superstructure intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, benne en aluminium, parois latérales en profilés alu de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm), 600 mm de large, entièrement soudées avec ceintures supérieure et inférieure. Profilés intérieurs soudés, paroi avant alu avec profilé 600 mm de 2-3 mm d’épaisseur, droite, 2 portes battantes ALU de 50/30 mm d’épaisseur, paroi de vidage résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 500 mm de long + joint latéral en bâche Kevlar. Système hydraulique : plancher mobile « Cargo Floor » Système de plancher mobile hydraulique avec profilés ALU sur profilés carrés ALU, environ 880 patins PE-HD, type CF 8 mm d’épaisseur de fond, parties fixes sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique séparée sous le véhicule avec parties fixes, pression de travail 190 à 240 bar max., embouts ALU soudés dans le plancher mobile, sans flexibles hydrauliques. Accessoires : 6 ailes PVC avec 2 bavettes anti-projection, 1 support roue de secours ALU, protections latérales ALU rabattables, 1 coffre à outils env. 860x460x400 mm en plastique, échelle alu 3,7 m, bâche roulante env. 660g/m2 avec système de bâche roulante incl. latte et sangles latérales ou fermeture rapide, passerelle frontale avec accès, 3 arceaux acier avec blocage pivotants et verrouillables, couvercle de protection alu rabattable à charnières pour l’éclairage, etc. +590 € frais de convoyage Poids à vide : env. 7 700 kg Offre et photos sans engagement

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis Fabriqué en structure autoporteuse en aluminium avec des renforts appropriés dans la membrure inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur de cadre 140 mm (max. 39 tonnes), essieux et suspension « frein à disque 22,5 », Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, tableau intelligent Wabco, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le véhicule tracteur (sans équipement tracteur), 1ère et 3ème essieux relevables individuellement avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS. Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22,5, selon le choix du fabricant, sur jantes aluminium Alcoa satinées, 11,75x22,5 ET 120 (avec bague en acier, env. 120 kg). Béquilles de sellette à descente rapide en aluminium, fabricant Alu-Leg, 2 × 10 t charge d’appui, pour la suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage Conforme à la norme CEE, système de freinage à deux circuits, système EBS E Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support), frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, réservoir d’air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO, 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint III intégrés dans la traverse arrière ALU, installation 24 V avec une prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 phares de travail à l’arrière, 2 phares de travail LED latéraux à hauteur des béquilles, 1 phare de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur. Carrosserie/benne – carrosserie intérieure entièrement soudée. Charge paroi avant 17.250 dN, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dN, benne aluminium, parois latérales en profils planches ALU de 30 mm d’épaisseur (2–3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec traverses supérieure et inférieure, profils planches intérieurs totalement soudés, plancher à système fond mouvant posé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au chariot élévateur env. 7 t/m2, traverses serrées (env. 350 mm), paroi avant aluminium profil planche 600 mm, 2–3 mm, rectiligne, profils d’angle ALU spéciaux inclinés, paroi arrière lisse de conception droite avec 2 portes à battants ALU 50/30 mm avec 4 verrous à barres rotatives intégrés dans le cadre arrière ALU soudé, montés sur paliers Téflon et Inox, paroi mobile suspendue sur traverse supérieure ALU renforcée avec bâche Kevlar pour vidange complète, joints brosses latéraux et bâche Kevlar supplémentaire sur les côtés, trémie intégrée avec plaque de fermeture rabattable à l’arrière gauche extérieurement commandable, fenêtre de vision arrière gauche, 1 trappe d’échantillonnage par porte, soit 2 au total, porte de service gauche à la paroi avant. Installation hydraulique « Cargo Floor » – système 24 lames, finition lisse ! Système fond mouvant dans le plancher avec profils ALU mobiles hydrauliquement sur profils carrés ALU, env. 880 patins PE-HD, épaisseur de plancher env. 8 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-brides fixes sur la paroi avant, possibilité de branchement séparé de la conduite hydraulique sous le véhicule avec demi-brides fixes, dimension de conduite NW 21, demi-brides fixes à spécifier en taille et type, pression de service 190 à max. 240 bar, embouts de plancher alu soudé Kjdpfogcw Riox Ac Uelu

État: d'occasion, kilométrage: 724 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 02/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), !!!Légère détérioration à l’avant gauche, la porte reste cependant verrouillable !!! Équipements spéciaux : Aéro-kit, antenne, phares de travail (2) sur le toit de la cabine, rétroviseurs extérieurs grand angle à réglage et chauffage électriques, coupe-batterie mécanique, rétroviseur trottoir gauche à réglage et chauffage électriques, rétroviseur trottoir droit à réglage et chauffage électriques, klaxons pneumatiques sur le toit de la cabine (2), cabine à suspension pneumatique, système de préchauffage par flamme, boîte de vitesses 12 rapports - Type : ZF 12 AS, TipMatic, frein de décompression à commande EVBec, réservoir carburant combiné alu : 580 L diesel + 60 L solution d’urée (AdBlue), déflecteur contre la formation de poussière, déssiccateur d’air chauffant, chauffage additionnel Eberspächer Airtronic D2, système start/stop moteur, prise 12V et 24V dans la cabine, module de gestion de flotte, extension de porte cabine, phares longue portée / antibrouillards additionnels avec fonction d’éclairage dit ‘cornering’, filtre à carburant additionnel chauffant avec séparateur d’eau. Équipements supplémentaires : Configuration d’essieux : 4x2, éclairage d’ambiance, rétroviseur d’approche avant, prise remorque 24V / 7 broches, prise remorque ABS, régulation antipatinage (ASR), système audio : Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec préparation GPS, batterie 175 Ah, ordinateur de bord MAN-Tronic, blocage de différentiel essieu arrière, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur Euro 6, cabine isolée Nordic, cabine XLX, siège conducteur confort à suspension pneumatique, suspensions : lames / air, vitres électriques, télécommande verrouillage centralisé, pare-brise teinté, alternateur 28 V 80 A, carrosserie/superstructure : tracteur routier, frein de décompression EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, volant multifonction, prise d’air surélevée, compresseur 1 cyl. 360 cc, moteur 12,4 L - 294 kW diesel, encapsulage compartiment moteur, empattement 3600 mm, porte-roue de secours latéral, sellette Jost JSK 37 C, freins à disque essieu arrière, freins à disque essieu avant, vitres latérales arrière teintées, sièges/poltrage confort, pare-soleil occultant pare-brise, rideau latéral occultant, porte conducteur, réduction de la brume de pulvérisation, stabilisateur essieu arrière, stabilisateur essieu avant, coffre accessible de l’extérieur, TGX, vitres de portes teintées, ventilateur visqueux, verrouillage centralisé, PTC autorisé 18,00 t ----Véhicule vendu tel qu’examiné ou proposé, sans prestations ou accessoires supplémentaires. Notre offre ne comprend pas une nouvelle homologation TÜV. Sur demande, nous pouvons faire une offre via nos partenaires ateliers ! Le véhicule peut comporter des adhésifs ou lettrages publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous vous accompagnons pour l’export, l’établissement des documents de douane et des plaques, déclaration de fournisseur, etc.! Les informations contenues dans les annonces, sur internet, les étiquettes de prix et photos, sont des descriptions indicatives et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité/garantie pour les erreurs typographiques ou de transmission des données. Les équipements indiqués sont à vérifier séparément si besoin. Nous nous réservons expressément le droit à la vente entre-temps, puisque cet article est également proposé sur d’autres portails. Informations Kedox I Twrspfx Ac Uelu

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 075 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec coins avant biseautés d'env. 45° et biseau arrière env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN). Plancher en bois dur d’env. 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : * Plateau situé derrière le col de cygne, relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 2.800 mm, avec biseau arrière env. 1.000 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d’arrimage escamotables vers l'extérieur (LC 5.000 daN) * 2 paires d'anneaux d’arrimage escamotables vers l'extérieur (LC 10.000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage escamotables vers l’intérieur sur la traverse centrale à l’avant (LC 10.000 daN) * Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2.000 daN) * Revêtement en caillebotis acier C40/4 (charge ponctuelle env. 2,3 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm), revêtement en tôle larmée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : * Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 2.750 + 1.400 x 800 mm, avec caillebotis C40/4 (charge ponctuelle env. 2,2 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm) * Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement. Système de levage hydraulique, rampes déplaçables hydrauliquement * Charge maximale par paire : env. 40.000 kg Béquilles d’appui : * Béquilles mécaniques JOST à deux vitesses pour une charge de levage env. 24 t (charge d’essai env. 50 t) Essieux : * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu relevable/directeur * Charge technique par essieu : 12.000 kg chacun * Blocage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M) Pneumatiques : Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF - marque de notre choix TPMS : * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour une protection optimale contre la corrosion * Peinture de finition à 2 couches, teinte unie RAL 3002 rouge carmin conformément au système RAL 841GL * Jantes en gris argenté Accessoires inclus : Kedpfx Acjyhkqzs Uslu * Pivot d’attelage 2 pouces * Mur frontal en acier galvanisé, env. 400 mm de haut * Revêtement caillebotis sur le biseau du col de cygne C30/3 (charge ponctuelle env. 2 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm) * Revêtement caillebotis sur le biseau du plateau C40/4 (charge ponctuelle env. 3,4 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm) * Sable anti-dérapant peint sur les tôles larmées, au-dessus du pivot d’attelage et du plateau * Unité électrohydraulique à l’arrière sous le plateau * Sur le col de cygne, ridelles et panneau arrière aluminium, amovibles, env. 2.440 x 400 mm (L x H). Les montants arrière galvanisés sont amovibles. (Longueur du module env. 2.560 mm) * Un treuil électrique avec télécommande radio, env. 5.400 kg de capacité, câble acier d’env. 9,5 mm de diamètre et env. 24 m de long, avec poulie de guidage * Anneau vissé env. 5 t pour passage du câble du treuil sur le col, sans poulie de renvoi * Un coffre à outils galvanisé intégré dans le col de cygne biseauté, avec ouverture pour treuil * Revêtement caillebotis sur le col de cygne C30/3 (charge ponctuelle env. 2 t sur une su

État: nouveau, poids maximal de charge: 56 570 kg, poids total: 66 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules immédiatement et à court terme disponibles sur notre site Internet. Aperçu de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : Kledjwx Dctspfx Ac Uju * Structure du châssis composée de longerons soudés et de traverses traversantes * Butée anti-encastrement d'environ 700 mm de large * Plaque d’usure d’au moins 8 mm d’épaisseur, placée entre les longerons * Écartement maximal des traverses de 400 mm (pour plancher monté longitudinalement) * King-pin 3,5 pouces selon norme SAE, interchangeable * Cadre externe en UNP 200, ouvert vers l’extérieur Béquilles : * Béquille télescopique 24 t JOST - MODUL CH (Heavy Duty) pied en S Essieux : * 4 essieux SAF 10 t avec grands tambours de frein * Pneumatiques simples 22,5 * Écartement entre les essieux env. 1.700 / 1.810 / 1.810 mm * Suspension pneumatique avec capacité de charge de 10 t chacun, dispositif de levage et d’abaissement par vanne rotative Knorr/Wabco * Support pour dispositif de levage/abaissement, version vissée Freinage : * Smartboard/TIM/Infocenter sur support de levage/abaissement, en complément de la vanne de levage/abaissement, sans batterie (utilisable uniquement avec véhicule tracteur) * Support lumière et frein à l’avant sur la butée anti-encastrement, hauteur totale env. 700 mm * Surveillance de la pression des pneus (version de base), reliée au CAN-Bus du système EBS * Avec double vanne de libération pour le frein et le ressort accumulateur * Bague de contrôle de pression de cylindre de frein avant droit * 1 coupleur rouge et 1 jaune * Dispositif de levage/abaissement monté côté arrière gauche * Système de freinage EBS Wabco, diagnostic EBS via CAN-Bus (prise EBS), pas de câble de diagnostic externe Pneumatiques : * 8 x 445/65 R 22.5 – marque au choix * Centrage Graissage : * Barres de graissage sur bogies et à l’avant de la direction. Pas de graissage centralisé Structure : * Sans certificat selon DIN EN 12642 XL * Projecteurs de travail LED 2x en haut de la paroi avant (éclairant vers l’arrière), commutateur sur support de levage/abaissement * Paroi avant renforcée pour plateau * Signalisation de contour jaune sur les côtés et l’arrière * Paroi avant d’env. 800 mm de haut, habillage en tôle, version vissée Installation lumineuse : * Projecteurs de travail 2x LED montés sur panneau de feux, commande par marche arrière * Projecteurs de travail 2x LED, commande par marche arrière, 1 par côté près de la béquille * Feux de recul 2x LED, 1 par côté avant 1er essieu * Système d’éclairage/câblage marque au choix * Éclairage de plaque d’immatriculation * Le véhicule tracteur doit fournir suffisamment de puissance pour l’éclairage choisi (notamment feux de recul) * Feux de position avant, en bas, blancs, 1 à droite et 1 à gauche (LED) * Système lumineux 24 V avec bloc feux multifonctions * Feux de gabarit latéraux (LED) clignotants * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches à l’avant par boîte multifonction * Prise EBS * 1 paire de feux de suivi de voie (LED) Plancher : * Plancher bois dur env. 28 mm, alterné avec profilés acier Omega galvanisés Peinture/revêtement (pas de couleurs métallisées) : * Peinture du châssis dans le ton RAL de votre choix. * Paroi avant (structure acier) dans le ton RAL de votre choix. * Moyeux de roues couleur châssis * Essieux et béquilles noirs * Roues aluminium/argenté similaire RAL 9006 * Écrous de roues bruts * Peinture du dispositif anti-encastrement en RAL 9010 blanc pur (alu) Accessoires : * Dispos

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm Klodpfx Acsrgzv No Ueu PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: nouveau, poids maximal de charge: 50 400 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, y compris ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour tracteurs (TLP) : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 * Paroi frontale amovible en acier, env. 400 mm de hauteur * Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, hors treuils hydrauliques * 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * 1 ridelle arrière amovible en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur sur le col de cygne, revêtement en tôle striée sur la sellette * Pivot d’attelage 2 pouces * Adaptation à l'arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu * Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) SURFACE DE CHARGEMENT Kedetx Nwnepfx Ac Uslu * Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseau à l’arrière, env. 500 mm x 10° * Cavité dans la surface de chargement et dans le biseau pour le manche du godet d’excavatrice env. 3 850 x 750 x 210/290 mm (L x l x h) * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur à l’avant, tous les autres essieux à direction hydromécanique forcée * 1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique activable manuellement ou via marche arrière * Charge technique sur essieu : 12 000 kg avec suspension pneumatique et vanne de levage/abaissement * Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à boîte à deux vitesses et manivelle, JOST Module B - charge d’essai statique = env. 50 000 kg * Plancher en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur continu sur la surface de chargement et interrompu entre les essieux (augmentant le coefficient de friction) * 1 table intermédiaire, env. 300 mm de large, pour tube d’extension à grande section * Extensions (galvanisées) extensibles d’env. 230 mm de chaque côté (sans lames en bois) * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm devant les essieux, ouverts jusqu’à la traverse transversale du col de cygne, env. 700 x 410 mm (l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * Profils en U extensibles pour positionner les couvercles alu : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - sur la table intermédiaire - sur la surface de chargement extensible * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm entre le 1er et le 2e essieu, env. 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * 1 paire de béquilles arrière mécaniques * Correction de trajectoire depuis l’avant et l’arrière par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux, sans installation dans le TLP RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES * Une paire de rampes acier en deux parties, type : DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, d'env. 4 350 mm de long et env. 900 mm de large * P

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteurs de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Bluetooth - Radio DAB - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage LED - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio/multimédia - Gyrophare - Caméra de recul - Freins à disque - Toit ouvrant - Cabine couchette - Sièges chauffants - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Système de préchauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour demandes clients : Véhicule de référence -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS avec grue de chargement FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Grue de chargement et carrosserie : F 485RA.2.28 xe-dynamic Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Système de bielles doubles avec PROLINK Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Télécommande radio, Fassi V7S radio maxi-6 leviers linéaires et écran couleur Système FL (Full Lift) : vanne grande vitesse activable pour les extensions Portée max. 20,95 m avec une capacité de levage de 1 325 kg (extensible en option jusqu'à 24,95 m) Système électronique de limitation de surcharge FX900 Bloc de commande Danfoss D850 Projecteurs de travail Commande supplémentaire pour treuil / xe-dynamic Carrosserie grue type PAVIC compact pour tracteur routier Palier à rotule sur la superstructure pour permettre l'utilisation séparée d'une plate-forme de lest (plate-forme de lest 3600 x 2480 x 800mm, environ 14 500 € HT) Véhicule : MAN TGX 33.520 6x4 BL Tracteur Poids total roulant technique autorisé 73 000 kg Kljdpfx Acoylxrzj Usu Moteur D2676LF78 - 520 ch EURO 6e - 2 650 Nm C -R OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD, avec ralentisseur 35 Programme de conduite MAN TipMatic Performance, jusqu'à 70 000 kg Extension programme de conduite MAN TipMatic, de 70 000 à 90 000 kg, transport exceptionnel Programme MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Essieu arrière Hypoid HYD-1370/HY-1350 Blocage de différentiel sur les essieux arrière Réservoir à carburant 370l à droite et 60l AdBlue Transmission 6x4 Empattement 3 300 + 1 350 mm Suspension lame/air Système de suspension pneumatique ECAS Porte-à-faux arrière du châssis 750 mm Attelage ROCKINGER 400G150A Attelage remorque pour tirer une remorque à sellette tournante (modification usine) Sellette JOST JSK 37 C, hauteur 185 mm avec lubrification intégrée Avancée sellette 1 125 mm Plaque de sellette 40 mm, marque JOST (charge d'appui jusqu'à 36 t) Cabine GM : Spacieuse (large, longue, hauteur moyenne) Toit ouvrant vitré électrique Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, accessible depuis l’extérieur porte ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, adaptation des épaules et chauffage 2 couchettes Glacière escamotable sous la couchette Compartiment de rangement à l’arrière de la cabine avec lampe col de cygne et module de commande Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces Commande d’infotainment MAN SmartSelect avec pavé tactile et touches d’accès direct Intégration smartphone Alerte de franchissement de ligne LDW Affichage numérique de la charge par essieu (ALM) en cabine pour essieux sur suspension pneumatique

État: d'occasion, Fonctionnalité: non fonctionnel, kilométrage: 302 520 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 11/2015, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, état des pneus: 60 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, AdBlue, aide au démarrage en côte, airbag, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, MAN TGX 18 400 FSA / 4x2 Contrôle technique neuf sur demande Vidange neuve Financement possible Véhicule bien équipé Veuillez lire attentivement les listes d’équipements En cas de questions, contactez-nous aussi via WhatsApp ou e-mail Nos véhicules sont calculés de manière serrée et représentent un rapport qualité/prix équitable ; veuillez ne pas attendre de fortes réductions supplémentaires. Le prix final dépendra également de votre statut d’acheteur professionnel ou particulier. Jusqu’à 12 mois de garantie possible (achat privé : 12 mois de garantie obligatoire moyennant supplément !), tout est négociable. Équipements spéciaux : Antenne téléphone de bord, affichage des données de la remorque, rétroviseurs extérieurs et grand angle réglables et chauffants électriquement, grand angle avec assistance électrique pour les manœuvres, batterie 225 Ah, rétroviseur de trottoir droit réglable et chauffant électriquement, blocage du différentiel sur l’essieu arrière, indicateur de charge par essieu numérique pour essieux à suspension pneumatique, capteur de pression pour coussin d’air, siège conducteur confort, suspension pneumatique chauffée, soutien lombaire et ajustement d’épaule, dispositif de préchauffage, boîte de vitesses 12 rapports type ZF 12 AS Tipmatic, sécheur d’air chauffé, chauffage additionnel à air Eberspächer D4S, ralentisseur, pare-soleil extérieur, prise cabine 12V et 24V, module de gestion de flotte, rallonge de porte cabine, feux de route/antibrouillard additionnels avec éclairage d’angle. Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, éclairage d’ambiance, miroir d’approche / frontal, prise remorque 24V / 7 broches, régulation antipatinage (ASR), système audio : Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec préparation navigation, ordinateur de bord MAN-Tronic, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur EURO 6, cabine isolée Nordic, cabine XLX, suspension pneumatique intégrale, vitres électriques, télécommande de verrouillage centralisé, pare-brise teintée, alternateur 28 V 80 A, toit ouvrant manuel, carrosserie : tracteur routier, levier – frein EVB, climatisation automatique, filtre carburant chauffé, réservoir combiné : 400 L diesel + 60 L AdBlue, volant multifonctions, prise d’air surélevée, compresseur 1 cylindre 360 ccm, moteur 12,4 L – 294 kW Diesel, encapsulage du compartiment moteur, empattement 3600 mm, lève-roue de secours latéral, sellette Jost JSK 37 C, frein à disque arrière, frein à disque avant, vitres latérales arrière teintées, revêtements sièges confort, pare-soleil avant, pare-soleil latéraux, porte conducteur, système anti-brouillard d’eau, stabilisateur sur un essieu arrière, coffre accessible de l’extérieur, commande cabine type TGX, vitres teintées, protection anti-encastrement avant, ventilateur visco, verrouillage centralisé, PTAC 18,00 t. Véhicule visible à Celle. Kjdpfjxyt Ufsx Ac Uolu

État: comme neuf (occasion), poids maximal de charge: 14 400 kg, poids total: 12 080 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 920 mm, hauteur de l'espace de chargement: 415 mm, suspension: lame parabolique (ressort), dimension des pneus: 285/70R19.5, empattement: 1 140 mm, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2022, - ETM-TA 14,4 : - Système de freinage ABS Wabco - Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur Ksdpfx Aoxvbcpjc Ujlu - Freins à tambour, 2 x 7 t, essieux Gigant - Lames paraboliques avec ensemble de compensation tandem - Flèche d’attelage réglable en hauteur (+/- 150 mm) avec œillet à vis de 40 mm - Treuil d’appui Jost à l’avant, protection latérale anti-encastrement - Bouclier en A rabattable à l’arrière - Prise électrique 15 pôles, feux arrière multifonctions - Parois frontale et latérales fixes en acier - Paroi arrière emboîtable en acier - Plancher en bois résineux de 50 mm - 1 plaque de glissement 750 x 1 000 mm à l’avant, incl. 2 butées amovibles à l’avant, positionnables sur 2 emplacements - 4 butées amovibles, positionnables sur 2 emplacements pour le centrage latéral des bennes - 1 point d’arrimage UVV de 13,5 t de chaque côté pour accrochage des éléments de serrage - 2 tendeurs à cliquet (réglage par vis) avec chaîne de compensation et raccourcisseur rapide (force de serrage 6 300 kg) - Traverse arrière pour pose de rampes d’accès en aluminium, incl. 2 supports rabattables supplémentaires à l’arrière - Hauteur de seuil de chargement à vide : env. 710 mm - Châssis, paroi frontale, parois latérales, passages de roue, flèche d’attelage, supports rabattables arrière galvanisés à chaud - Essieux, ressorts, treuil d’appui, réservoir d’air peints en noir - Pneumatiques : 285/70R19.5 - Empattement : 1 140 mm - Hauteur de seuil de chargement à vide : env. 710 mm - Couleur : galvanisé à chaud - Véhicule avec immatriculation journalière en 06/2024, non utilisé / jamais chargé en raison de l’absence de système de surveillance de la pression des pneus - Véhicule neuf avec garantie constructeur - Sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire - Disponible immédiatement à Egestorf sur l’A7

État: d'occasion, kilométrage: 566 271 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, hydraulique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, Poids total autorisé : 18 000 kg, taille des pneus : 315/70 R22.5, 1er essieu : , 2e essieu : , suspension à lames et pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, sellette d’attelage : JOST JSK 37 C, attelage de manœuvre : ROCKINGER SK5, prise de force : MAN 650P avec raccord pompe 1,00/1,24 1200 Nm, bruit réduit : mesure sonore 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, assistant de freinage d’urgence : Emergency Brake Assist 2, programme électronique de stabilité ESP, régulation antipatinage ASR, climatisation automatique, climatisation de stationnement, MAN Media Pack Navigation, EfficientCruise, chauffage additionnel : EBERSPAECHER D4S, siège conducteur confort, siège conducteur à suspension pneumatique, accoudoir conducteur, siège conducteur chauffant, réglage portée des phares, radio : MAN Media Truck Advanced, prise AUX & USB : lecteur de carte SD, pré-équipement téléphone Bluetooth, Lane Guard System (LGS), volant multifonction, colonne de direction réglable, soutien lombaire conducteur, vitres électriques double commande, toit coulissant-électrique, antibrouillards, rétroviseurs électriques et chauffants, rétroviseur trottoir à droite, rétroviseur grand angle chauffant, antidémarrage, verrouillage centralisé télécommandé, vitrage teinté : vitres latérales teintées à partir du montant B, blocage de différentiel arrière, protection anti-encastrement avant, pack aérodynamique, réfrigérateur, gyrophare jaune, projecteurs de travail, éclairage d’ambiance, aide au démarrage en côte : EasyStart, support roue de secours, prise 1x15 pôles, porte-gobelets avant, pack EfficientLine 3, pack sécurité Plus, inserts déco aluminium brossé, éclairage d’angle, revêtement de sol moquette sur tunnel moteur, cabine isolée : NORDIC, système télématique, système d’information et de services : MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limiteur de vitesse électronique 85 km/h (+1 km/h tolérance), convertisseur de tension, ressorts avant paraboliques 7,5 t, ressorts arrière pneumatiques 13 t, tableau de bord "High-Line" couleur km/h, pont arrière hypoïde HY-1350, démultiplication HY i 2,53, module de commande pour échange de données externe (KSM), compresseur 1 cylindre avec Air Pressure Management (APM), frein décomposé à bascule régulé (EVBec) 3 niveaux, système de préchauffage, tr... Kledpfx Acjwl S Tme Uou

État: d'occasion, kilométrage: 579 300 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 298 kg, poids maximal de charge: 9 702 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/70 R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, hauteur de levage: 4 000 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, hydraulique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, Poids à vide : 8 298 kg, poids total autorisé : 18 000 kg, dimension des pneus : 315/70 R22.5, 1ère essieu : , 2ème essieu : , sièges en velours, couleur intérieure beige, suspension lame-pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, sellette : JOST JSK 37 C, attelage de manœuvre : ROCKINGER SK5, prise de force : MAN 650P avec raccord de pompe 1,00/1,24 1 200 Nm, faible niveau sonore : mesures d’émissions 80 dB (92/97 CEE), MAN BrakeMatic, assistant de freinage d’urgence EBA2, programme de stabilité électronique ESP, régulation antipatinage ASR, climatisation automatique, climatisation de stationnement, pack navigation MAN Media, EfficientCruise, chauffage auxiliaire : EBERSPÄCHER D4S, siège conducteur confort, siège conducteur à suspension pneumatique, accoudoir conducteur, siège conducteur chauffant, réglage de portée des phares, radio : MAN Media Truck Advanced, prise AUX & USB, lecteur de carte SD, prédisposition téléphone Bluetooth, Lane Guard System LGS, volant multifonction, colonne de direction réglable, soutien lombaire conducteur, vitres électriques double commande, toit ouvrant électrique, phares antibrouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur trottoir à droite, grand angle chauffant, antidémarrage, verrouillage centralisé avec télécommande, vitrages teintés après montant B, différentiel arrière blocable, protection anti-encastrement avant, pack aéro, réfrigérateur, gyrophare jaune, projecteurs de travail, éclairage d’ambiance, aide au démarrage en côte EasyStart, porte-roue de secours, prise 1x15 broches, porte-gobelets avant, pack EfficientLine 3, pack Sécurité Plus, inserts décor aluminium brossé, feux de virage, tapis de sol sur tunnel moteur, cabine conducteur isolée NORDIC, système télématique, système d’info et services : MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limiteur de vitesse électronique 85 km/h + tolérance 1 km/h, convertisseur de tension, ressorts paraboliques avant 7,5t, suspension pneumatique arrière 13t, tableau de bord km/h 'High-Line couleur', pont arrière Hypoïde HY-1350, rapport du pont HY 2,53, module de commande pour échange externe de données (KSM), compresseur d’air 1 cylindre avec gestion de pression (APM), régulé : Kjdpfxox Nrnfe Ac Uslu

État: d'occasion, kilométrage: 564 718 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, hydraulique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, Poids total autorisé : 18 000 kg, Taille des pneus : 315/70 R22.5, 1er essieu : , 2e essieu : , Sièges en velours, Couleur intérieure beige, Suspension ressort-lame / pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, sellette d’attelage : JOST JSK 37 C, attelage de manœuvre : ROCKINGER SK5, prise de force : MAN 650P avec raccord pompe 1,00/1,24 1200 Nm, silencieux : mesures d’émissions sonores 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, assistant de freinage d’urgence Emergency Brake Assist 2, programme électronique de stabilité ESP, antipatinage ASR, climatisation automatique, climatisation de stationnement, système de navigation MAN Media Pack, EfficientCruise, chauffage additionnel : EBERSPAECHER D4S, siège conducteur confort, siège conducteur à suspension pneumatique, accoudoir conducteur, siège conducteur chauffant, réglage de la portée des phares, radio : MAN Media Truck Advanced, connectiques AUX & USB : lecteur de carte SD, préparation téléphone Bluetooth, Lane-Guard-System (LGS), volant multifonctions, colonne de direction réglable, support lombaire conducteur, lève-vitres électriques doubles, toit ouvrant coulissant électrique, antibrouillards, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, miroir trottoir : droit, grand angle chauffant, antidémarrage, verrouillage centralisé télécommandé, vitrages teintés latéraux (à partir du montant B), différentiel arrière à blocage, protection anti-encastrement avant, pack aérodynamique, réfrigérateur, gyrophare jaune, projecteur de travail, éclairage d’ambiance, aide au démarrage en côte EasyStart, support roue de secours, prise de connexion 1x15 broches, porte-gobelets avant, pack EfficientLine 3, pack sécurité Plus, inserts décoratifs en aluminium brossé, éclairage d’intersection, revêtement de sol en moquette sur tunnel moteur, cabine isolée NORDIC, système télématique, système d’information et de services : MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limiteur de vitesse électronique 85 km/h (+1 km/h tolérance), convertisseur de tension, ressorts paraboliques avant 7,5 t, suspension pneumatique arrière 13 t, tableau de bord km/h 'High-Line couleur', pont arrière hypoid HY-1350, ratio de pont HY i 2,53, module de commande pour échange de données externes (KSM), compresseur d’air 1 cylindre avec Air Pressure Management (APM), frein de basculement à culbuteurs piloté (EVB). Kledpfx Acex Nrpvj Ueu

État: d'occasion, kilométrage: 577 051 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, hydraulique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, Poids total autorisé : 18 000 kg, Taille des pneus : 315/70 R22.5, 1er essieu : , 2e essieu : , Sièges en velours, Couleur intérieure beige, Suspension ressort-lame / pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, sellette d’attelage : JOST JSK 37 C, attelage de manœuvre : ROCKINGER SK5, prise de force : MAN 650P avec raccord pompe 1,00/1,24 1200 Nm, silencieux : mesures d’émissions sonores 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, assistant de freinage d’urgence Emergency Brake Assist 2, programme électronique de stabilité ESP, antipatinage ASR, climatisation automatique, climatisation de stationnement, système de navigation MAN Media Pack, EfficientCruise, chauffage additionnel : EBERSPAECHER D4S, siège conducteur confort, siège conducteur à suspension pneumatique, accoudoir conducteur, siège conducteur chauffant, réglage de la portée des phares, radio : MAN Media Truck Advanced, connectiques AUX & USB : lecteur de carte SD, préparation téléphone Bluetooth, Lane-Guard-System (LGS), volant multifonctions, colonne de direction réglable, support lombaire conducteur, lève-vitres électriques doubles, toit ouvrant coulissant électrique, antibrouillards, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, miroir trottoir : droit, grand angle chauffant, antidémarrage, verrouillage centralisé télécommandé, vitrages teintés latéraux (à partir du montant B), différentiel arrière à blocage, protection anti-encastrement avant, pack aérodynamique, réfrigérateur, gyrophare jaune, projecteur de travail, éclairage d’ambiance, aide au démarrage en côte EasyStart, support roue de secours, prise de connexion 1x15 broches, porte-gobelets avant, pack EfficientLine 3, pack sécurité Plus, inserts décoratifs en aluminium brossé, éclairage d’intersection, revêtement de sol en moquette sur tunnel moteur, cabine isolée NORDIC, système télématique, système d’information et de services : MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limiteur de vitesse électronique 85 km/h (+1 km/h tolérance), convertisseur de tension, ressorts paraboliques avant 7,5 t, suspension pneumatique arrière 13 t, tableau de bord km/h 'High-Line couleur', pont arrière hypoid HY-1350, ratio de pont HY i 2,53, module de commande pour échange de données externes (KSM), compresseur d’air 1 cylindre avec Air Pressure Management (APM), frein de basculement à culbuteurs piloté (EVB). Kljdpfx Acex Nrpio Uou

État: d'occasion, kilométrage: 589 984 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, hydraulique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, Poids total autorisé : 18 000 kg, Taille des pneus : 315/70 R22.5, 1er essieu : , 2e essieu : , Sièges en velours, Couleur intérieure beige, Suspension ressort-lame / pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, sellette d’attelage : JOST JSK 37 C, attelage de manœuvre : ROCKINGER SK5, prise de force : MAN 650P avec raccord pompe 1,00/1,24 1200 Nm, silencieux : mesures d’émissions sonores 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, assistant de freinage d’urgence Emergency Brake Assist 2, programme électronique de stabilité ESP, antipatinage ASR, climatisation automatique, climatisation de stationnement, système de navigation MAN Media Pack, EfficientCruise, chauffage additionnel : EBERSPAECHER D4S, siège conducteur confort, siège conducteur à suspension pneumatique, accoudoir conducteur, siège conducteur chauffant, réglage de la portée des phares, radio : MAN Media Truck Advanced, connectiques AUX & USB : lecteur de carte SD, préparation téléphone Bluetooth, Lane-Guard-System (LGS), volant multifonctions, colonne de direction réglable, support lombaire conducteur, lève-vitres électriques doubles, toit ouvrant coulissant électrique, antibrouillards, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, miroir trottoir : droit, grand angle chauffant, antidémarrage, verrouillage centralisé télécommandé, vitrages teintés latéraux (à partir du montant B), différentiel arrière à blocage, protection anti-encastrement avant, pack aérodynamique, réfrigérateur, gyrophare jaune, projecteur de travail, éclairage d’ambiance, aide au démarrage en côte EasyStart, support roue de secours, prise de connexion 1x15 broches, porte-gobelets avant, pack EfficientLine 3, pack sécurité Plus, inserts décoratifs en aluminium brossé, éclairage d’intersection, revêtement de sol en moquette sur tunnel moteur, cabine isolée NORDIC, système télématique, système d’information et de services : MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limiteur de vitesse électronique 85 km/h (+1 km/h tolérance), convertisseur de tension, ressorts paraboliques avant 7,5 t, suspension pneumatique arrière 13 t, tableau de bord km/h 'High-Line couleur', pont arrière hypoid HY-1350, ratio de pont HY i 2,53, module de commande pour échange de données externes (KSM), compresseur d’air 1 cylindre avec Air Pressure Management (APM), frein de basculement à culbuteurs piloté (EVB). Kledsx Nrppjpfx Ac Ueu

Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 2 498 h, État: d'occasion, 2008 | Powerscreen Chieftain 1700 | Installation de criblage d’occasion | 2 498 heures Klodey Udt Dopfx Ac Uou 📍Emplacement : France 🚛 Livraison possible jusqu'à votre destination – Utilisez notre calculateur de frais d'expédition pour estimer les coûts de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 72 800 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison disponible contre un faible supplément (sous réserve d’acceptation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant 67 points d’inspection, 51 approuvés ✅ 16 imparfaits ℹ️ 0 critiques ⚠️ 📌 Commentaire de l'inspecteur : Bon état général et de fonctionnement. Convoyeurs et module de criblage en bon état. Pas de séparateur magnétique. Une révision du train de chenilles est à prévoir. La machine est à l’arrêt depuis longtemps. Nous n’avons pas pu tester les déplacements. Historique non disponible. Préparation pour kit de lavage à l’eau des produits. 📄 Vous souhaitez consulter l’inspection complète, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Astuce : La référence « 40649 Equippo » est couramment utilisée pour rechercher plus de détails en ligne. 💡 Pourquoi cette machine et notre service sont différents : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison sur chantier possible ✔ Garantie de remboursement ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Vous envisagez d’autres équipements ? Nous proposons des outils et des ressources pratiques pour tous les propriétaires et opérateurs de machines – facilement accessibles sur notre plateforme.

État: d'occasion, kilométrage: 751 760 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 650 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, Couleur blanc-rouge, sièges en tissu, couleur intérieure noire, suspension pneumatique à lames, intarder, tachygraphe numérique, sellette d’attelage Jost, système de freinage électronique EBS, assistant de freinage, programme électronique de stabilité ESP, régulateur de vitesse adaptatif, chauffage autonome/préselection automatique, sièges avant confort, sièges avant à suspension pneumatique, accoudoir conducteur, siège conducteur chauffant, lave-phares, radio/CD, pré-équipement téléphonie mobile Bluetooth, alerte de maintien de voie, assistance de stationnement arrière, volant multifonction, support lombaire conducteur, vitres électriques, becquet de toit, phares antibrouillard, rétroviseurs électriques et chauffants, immobilisateur, verrouillage centralisé avec télécommande, vitres teintées, blocage de différentiel arrière, barre anti-encastrement avant, pare-soleil, pneus jumelés, support extincteur, aide au démarrage en côte, feux de jour à LED, prises 2x7 broches, toit de moyeu, limiteur de vitesse, assistant de freinage d’urgence, suspension de cabine, suspension pneumatique cabine, raccord remorque 7 broches, Iveco Stralis AS440S48 T/P tracteur routier. Kljdpfx Acjy Sb Dns Uou

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 202 482 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, poids total: 8 178 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Régulateur de vitesse prédictif I-See avec paramètres de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur une carte. Globetrotter XL Cab, couchette extra haute. 2 x 210 Ah - AGM Type de matériau absorbant en fibre de verre. Moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm SCR et EGR. EURO 6. Boîte automatique I-Shift 12 vitesses - PTAC 60 tonnes. Changement de vitesse standard - I-Shift ou Powertronic. Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW. Système de freinage d'urgence avancé AEBS Caméra arrière - Conforme GSR montée à l'extrémité du cadre Confort du conducteur Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Confort 4 : suspendu - ceinture dans le siège Confort 4 : suspendu - ceinture dans le siège Lit superposé rabattable et réglable en hauteur 700 x 1900 mm Couchette inférieure de 815 mm de large au centre Chauffage de stationnement 1,8 kW Air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres monté sous la couchette avec séparateurs Spécifications techniques Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - demande légale à partir du 21/08/2023 Charge sur l'essieu avant 7,1 tonnes Pneus avant - 315/70 R22.5. Pneus arrière - 315/70 R22.5. Sellette d'attelage fixe ou coulissante Jost JSK 37 en fonte. Empattement 3800 mm. RÉSERVOIR DE CARBURANT DE 610 LITRES, CÔTÉ DROIT RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ GAUCHE DE 610 LITRES Réservoir AdBlue - 99 litres sous/derrière la cabine Technologie Affichage des informations de couleur secondaire Passerelle du système de gestion de flotte - requise pour la télématique et l'adaptation du concessionnaire Dynafleet Extérieur Feux de jour à LED en forme de V Feux antibrouillard avant - blancs Feux d'angle statiques - fonctionne avec un clignotant à basse vitesse pour éclairer la direction Déflecteur d'air de toit Déflecteur d'air latéral de cabine - tracteur long Klsdpfozfyzijx Ac Usu

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 458 174 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, poids total: 8 461 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2023, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Régulateur de vitesse prédictif : I-See. Informations topographiques basées sur une carte. Cabine : Globetrotter XL, couchette extra haute. 2 x 210 Ah - AGM Type de matériau absorbant en fibre de verre. Moteur diesel turbocompressé D13K460TC, 460 ch, 2600 Nm, SCR et EGR. EURO 6. Boîte de vitesses automatisée I-Shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes. Transmission standard - I-Shift ou Powertronic. Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW. Système de freinage d'urgence avancé (AEBS) Assistance à l'attention du conducteur Confort du conducteur Climatisation à commande électrique avec capteur solaire. Siège conducteur confortable et suspendu avec ceinture. Siège passager suspendu confortable avec ceinture de sécurité montée sur le siège. Couchette supérieure pliable réglable en hauteur 700 x 1900 mm. Couchette inférieure de 815 mm de large au centre. Chauffage de stationnement de cabine - 1,8 kW air-air. Kedszfyy Sspfx Ac Uelu Réfrigérateur/congélateur sous couchette de 33 litres avec séparateurs. Spécifications techniques Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - exigence légale à partir du 21/08/2023 Avertissement de collision avant avec système de freinage d’urgence avancé AEBS. Pneus avant - 315/70 R22.5. Pneus arrière - 315/70 R22.5. Sellette d'attelage Jost JSK 37 en fonte, fixe ou coulissante. Empattement 3800 mm. Réservoir de carburant de 900 litres, côté gauche avec marches. Réservoir AdBlue de 65 litres sous/d Réservoir de carburant de 570 litres, côté droit. Réglage du limiteur de vitesse 90 km/h - 56 mph. Technologie Affichage des informations de couleur secondaire. Passerelle FMS pour le système de gestion de flotte. Extérieur Phares à LED. Commutation automatique des phares entre les feux de jour et les feux de croisement. Feux antibrouillard avant - blancs.