Fliegl Überladeschnecke d'occasion à vendre (390)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec une couronne de roulement sphérique robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue pour l'essieu 1 et 2 avec pare-éclaboussures anti-projection derrière chaque essieu, pare-éclaboussures anti-projection devant et derrière les essieux 3 et 4 Lodpsi Ri A Sefx Ankohh Creux pour poutre de pelle au-dessus des essieux arrière, s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le creux pour poutre de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant l'inclinaison arrière 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être fermée avec un cadenas. (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la partie relevée du plancher, avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ P=170 mm Élargissements escamotables à 3 000 mm Planches de bois de 70 mm pour élargissement à 3000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois sous la surface de chargement Anneaux d'arrimage pour plateau (40 possibilités d'arrimage) 1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie relevée, 5 tonnes chacun 9 paires d'anneaux d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant sur la partie relevée 7 dans le plancher 6 paires d'anneaux d'arrimage dans le cadre extérieur du plancher, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles d'arrimage) 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l'intérieur, à côté du longeron principal, au début du plancher 1 sur la partie relevée (en surplomb) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage pour remorque avec plateau tournant Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé, attelage incliné de 8°, valeur D minimale 160 kN Essieux + suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation de charge mécanique de l'essieu à l'avant et à l'arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes de raccordement de sécurité à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 broches à sécurité à l'avant, avec câble de raccordement, 1 feu rotatif à LED avec support, activé via le feu de stationnement (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés des deux côtés et escamotables à 3 000 mm Plancher Partie relevée à l'avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues avec revêtement en acier/tôle antidérapante Inclinaison arrière avec plancher en

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 11 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Ljdji Riy Eopfx Ankjhh Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans l’extension du plateau tournant Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bandes anti-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (non inclinées à l’arrière) Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour une extension à 3 000 mm Points d’arrimage pour plate-forme 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l’avant 6 paires d’yeux d’arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 1 à l’avant, près du col le reste réparti entre les deux, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm 1 inclinaison arrière 5 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (transformables en anneaux d’arrimage de 5 tonnes, non inclus) Système d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à levier) Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort, y compris 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de raccordement 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par le feu de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED éclairées et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie avant : plancher en acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à chevrons dans la zone des passages de roue Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de la plate-forme, y compris l’inclinaison arrière, 8 200 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement revêtement en bois inclus avec support à ressort Instructions d’utilisation Une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg, chargement indivisible uniquement !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/des supports et du sellette. Pays d’homologation/Panneaux Pays d’homologation : Allemagne avec approbation et rapport Dekra (selon le

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 r19.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Construction en acier à grain fin, soudée, + précharge légère dans la zone du col, plaque de selle + avec 2 tourillons de roi remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d’arrimage, 24 tonnes. Vérin de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : angle libre des pieds d’appui ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1930 mm, échelle escamotable à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-éclaboussures conformément à la CE, protection anti-choc à l’arrière. Lhsdpfx Aei Ri E Hjnkjh Essieux à freins à disque SAF, géométrie laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux circuits, câblage coloré pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement symétriques à l’avant, sans câble de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule attelé ne peut être remorqué que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule. 435/50R19.5, marque au choix du fabricant, jantes en acier, peinture argentée d’usine. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 2 prises à 7 pôles symétriques à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm, sur longerons longitudinaux pour une résistance aux charges ponctuelles élevée pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7100 kg. Paroi avant/cornières avant : 2580 mm de haut, cornières en acier, version à volume important, dispositif de dégagement pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloc de choc, à l’intérieur en bas à une hauteur d’environ 140 mm avec protection anti-choc en acier. Cornières centrales : 3 paires de cornières coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une poche longue en bas, 3 paires de positions de cornières. Traverses d’insertion : 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/cornières arrière : cornières arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec un tube rond et un tendeur de bâche, portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à tige de torsion intégrés. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l’arrière vers l’avant, montant de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les montants de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, bâche non élastique, déformation minime du montant de toit lors du chargement et du déchargement, baguette de pluie optimale à l’arrière, en haut du longeron d’extrémité, au-dessus des portes, EcoLift – toit relevable d’environ 380 mm, avec support à ressort à gaz, 3 positions de conduite à l’avant : hauteur intérieure à l’avant d’environ 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, réglée sur environ 3000 mm. Allemagne, agrément de contrôle

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 16 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 625 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales avec support Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur et non dans la pente arrière) Anneaux d'arrimage pour plateau 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, encastrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de champignons d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun. Lhodpfx Ansi Ri Agskeh 1 x à l'avant dans le renfort 5 x dans le plancher bas 1 x dans la pente arrière 12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) 5 x dans le renfort, 6 x dans le plancher bas et 1 x dans la pente arrière Système d'attelage pour remorque, plateau tournant Tringle d'attelage avec timon de 40 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier et en caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, Conduites de raccordement prolongées d'environ 60 cm sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 7 broches de 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, prolongé d'environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et extensibles à 3 000 mm Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente pour le passage Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plateau, pente arrière incluse, 5900 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Recouvertes de bois Avec support à ressort Instructions de fonctionnement Pour une charge d'essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour les charges indivisibles !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges d'essieu/de support et de selle autorisées. (Mauvais comportement de conduite et de stabilité possible en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d'homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne Avec approbation et certificat Dekra, pour une autorisation maximale de 60 km/h, véhicule tracteur LoF (Pays d'homologation Suisse, a

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 28 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 045 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis en acier à grains fins, timon avec bol à attelage interchangeable de 2 pouces, châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Système de cric à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : Encombrement libre des pieds d'appui et rayon de rotation arrière d'environ 1930 mm, échelle escamotable à l'arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, élargisseurs de garde-boue quart de cercle à l'avant et à l'arrière du groupe d'essieux, avec déflecteur anti-projection conformément aux normes européennes, protection anti-choc à l'arrière. Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, géométrie laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, système de stabilité du véhicule. Pneus 385/65R22.5, marque au choix, jantes en acier, peinture argentée d'usine. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. Plancher : panneaux de contreplaqué d'environ 30 mm d'épaisseur, fixés sur des longerons longitudinaux pour une bonne résistance aux charges ponctuelles, capacité de charge des essieux du chariot élévateur jusqu'à 7100 kg. Paroi avant/montants avant : hauteur 2 580 mm, montants avant en acier à profilé de renfort, dispositif de fixation pour bâche sur la paroi avant, butoir de protection, avec protection anti-choc en acier en bas, à environ 140 mm de hauteur à l'intérieur. Montants centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une longue poche en bas, 3 paires de positions de longerons. Traverses : 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/montants arrière : montants arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec tube rond et cliquet de serrage de bâche, portes de hayon arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à barres rotatives internes par vantail. Lhsdpfx Ansi Riy Tekjh Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales cousues, sangles de serrage en acier inoxydable. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l'arrière vers l'avant, poutre de toit en forme de L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les poutres du toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, tissu de toit non élastique, déformation minime de la poutre du toit lors du chargement et du déchargement, baguette de protection optimale à l'arrière, en haut du longeron d'extrémité, au-dess

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis, sellette et remorque Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, sellette avec deux boulons de roi interchangeables Version extra-longue, avec une longueur intérieure de 15 030 mm Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’attache des sangles 24 tonnes, 2 engrenages, cric de support, manipulation d’un seul côté, avec une partie inférieure droite, sans compensation de poussée Remarque : dégagement d’angle libre ou rayon de pivotement arrière d’environ 1 930 mm Échelle escamotable à l’arrière Butée de porte latérale 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Aile quart de rond à l’avant du premier essieu et derrière chaque essieu Protection anti-choc à l’arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Lodpfxei Riwus Ankehh Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Passage des conduites coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule en marche AAC Basic, essieu de décharge automatique agissant sur le dernier essieu, servant d’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivable manuellement Détection de la charge sur les essieux via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 435/50R19,5, choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé aux clignotants, feux clignotants latéraux 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement Plancher Panneaux moulés par sérigraphie d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg maximum Paroi avant/cadres d’angle avant 2 580 mm de haut, cadres d’angle en acier dans une version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloqueur de choc, en bas à l’intérieur à environ 140 mm de haut avec protection anti-choc en acier Cadres centraux 3 paires de cadres coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas 3 paires de positions de cadre Traverses d’insertion 5 rangées de traverses en bois Paroi arrière/cadres d’angle arrière Cadres d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de serrage de bâche Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à barres tournantes intérieures par vantail Bâche Bâche, avec sangles horizontales et verticales soudées Serrages de bâche en acier inoxydable Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l’arrière vers l’avant, poutre de toit en L pour l’industrie automobi

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 35 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Construction soudée en acier à grain fin, de type léger, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi remplaçables, seulement 2 longerons en tant que double poutre en T pour l'ajout ultérieur d'un support avant dans une nouvelle/version actuelle, châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage. Remarque ! Pour fixer les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !, 24 tonnes. Cric de soutien à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, cales avec support, protection latérale en aluminium, rabattable, Protection anti-encastrement en acier galvanisé, escamotable, garde-boue semi-coque !!Fourni séparément, non monté !!, avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, 1 réservoir d'eau en plastique, capacité d'environ 30 litres, à gauche en France. Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, géométrie des essieux/du châssis mesurée au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, également abaissable manuellement, avec bouton manuel sur le véhicule. Système de freinage pneumatique à deux conduites, avec 1 réservoir d'air central standard, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison, EBS 2S/2M, raccord de test pour la pression du cylindre de frein sur le module EBS, placé à l'extérieur. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !, avec soupape de levage et d'abaissement, unité de commande + frein intégrés dans le châssis comme sur une semi-remorque à benne basculante, monté devant les essieux. Indicateur d'usure des plaquettes de frein pour freins à disque via le témoin ABS/EBS du camion. Lodpfx Asi Riwqonkshh 385/65 R22,5, marque Continental, jantes en acier, couleur argentée d'usine. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral comme sur une semi-remorque à benne basculante, la dimension de 3000 mm doit être respectée, 2 feux de position blancs à l'avant, séparés, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. Allemagne, approbation d'essai selon CE 2007/46 pour l'ensemble du véhicule, assistance téléphonique 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, préparé pour un double porte-plaque d'immatriculation, une rangée, 1 en plastique et 1 en acier inoxydable, porte-plaque remplaçable. Panneau d'avertissement selon ECE - 70, aluminium, séparé, EBS, safe parking, sans marquage de contour / bande réfléchissante selon ECE R 048. Châssis : DB 7350 Novagrau, pieds de support : revêtement noir. Disponible immédiatement ! Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.

État: d'occasion, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : WFDFLT33802019495 Première immatriculation : 02.06.2016 CT allemande valable jusqu’au 06.2027 / IT espagnole valable jusqu’au 12.2026 Poids à vide : 6 057 kg ----Grandes portes à portique Hauteur intérieure : 3 000 mm Profil en L Hauteur de chargement latérale : 2 880 mm Barre de butée de palettes à droite et à gauche Essieux BPW ECO Plus avec freins à disque ESSUEU LIFT Rideau coulissant, Edscha Boîte à outils Ljdpfx Anezfuhdokjhh Pneumatiques : 435/50 R 19,5 Support de roue de secours SANS roue de secours Toutes modifications, ventes intermédiaires et erreurs sont expressément réservées. La description a pour but l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. La description du contrat de vente est déterminante. Notre offre est généralement proposée sans nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers parvenir une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou décoré de publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables Barre de fixation pour rampes en aluminium sur toute la largeur Châssis renforcé pour le chargement du véhicule Châssis extérieur avec profil Load-Lock environ tous les 400 mm, pour la fixation des sangles d'arrimage 10 paires d'œillets d'arrimage supérieurs/extérieurs, intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun Cric de support à double étage, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale contre les chocs, en aluminium Protection inférieure, en acier galvanisé Ljdeld Ihlopfx Ankohh Ailes de protection quart de cercle à l'avant du premier essieu et derrière chaque essieu avec bavette anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu Paire d'œils de remorquage, marqués en jaune 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non inclus) Verrouillage de conteneur, 4 paires de verrouillages intégrés dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds 10 paires de poches pour longerons, intégrées dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm 10 pièces de poches pour longerons, intégrées au centre du plancher, dimensions intérieures 70 x 40 mm 2 pièces de rails d'arrimage/longerons, intégrées transversalement dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur (largeur intérieure utilisable maximale entre les longerons extérieurs d'environ 2170 mm), environ 100 mm de haut. Avec des rails en acier rond de 20 mm, en haut et en bas, espacement d'environ 60 mm (de l'acier rond) du haut vers le bas. En bas, avec une plaque d'angle comme fermeture, ouverte sur la moitié inférieure. Pour l'arrimage et l'insertion des longerons 80 x 80. Position 2 et 4 selon la fiche technique Fliegl. 20 pièces de longerons, galvanisés à chaud Remarque : les poches/longerons ne sont pas conçus pour la fixation exclusive de charges longues, de tuyaux, etc., sans cerclage. Espace de rangement pour les rampes d'accès en aluminium, les rampes peuvent être insérées par l'arrière 3 paires d'œillets rabattables de 10 tonnes dans le châssis extérieur (1 à l'avant du longeron et 2 à l'arrière). Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Alignement laser des essieux/châssis, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement avec 3 pressions sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) Levage de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie pour les dommages aux pneus 2 hauteurs de conduite, réglables à l'aide d'un bouton manuel, 1 pour une hauteur de selle de 980 mm, 1 pour une hauteur de selle de 1100 mm (Remarque : le véhicule est incliné). Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans conduite de liaison EBS, système de freina

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 29 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385 / 65 r 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, sellette, transport Structure en acier soudé renforcée, seulement 2 longerons comme double longeron en T avec acier/tôle ondulée entre les longerons, plaque de sellette avec 2 boulons de roi remplaçables. Garde-boue pour feux arrière. 1 coffre de rangement en acier, encastré entre les longerons 8 paires d'anneaux d'arrimage fixés au châssis par des vis ou soudés, au choix du fabricant 24 tonnes. Vérin de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes de demi-coque avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 8 pièces de supports de traverses en bois, au choix du fabricant, fixés au châssis avec 2 traverses en bois télescopiques de 1800 à 2800 mm, 7 tonnes par paire Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, câble de sécurité sur les essieux 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu'à 44 tonnes de poids total autorisé en charge Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur Détection de la charge de l'essieu via signal EBS-CAN, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas de camion installé (pas de balance homologuée) 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Lodpfsi Rivwsx Ankehh 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Paroi avant/cadre d'angle à l'avant Paroi avant en acier/grille, environ 2 300 mm de haut, fixée au châssis Homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne Approbation d'essai conformément à la norme CE 2007/46 préparé pour support de plaque d'immatriculation à une seule rangée Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur le côté et rouge à l'arrière Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau Pieds de support revêtement noir Paroi avant galvanisée à chaud Attention : Images d'archives !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 638 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, semi-remorque, entreprise de transport Structure soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage 24 tonnes, vérin de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle de base de support libre ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1920 mm 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Éclaboussoirs en demi-coquille, devant et derrière chaque essieu 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, avec fond intérieur, l = 620/h = 360/p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant Mesure laser des essieux/du châssis, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur Raccord Duomatic à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Véhicule - système de stabilité de conduite Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 1 prise à 15 pôles à l’avant, sans câble de liaison Plancher Panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm d’épaisseur, pour une forte capacité de charge ponctuelle, charge sur l’essieu du chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg Paroi avant/renforts d’angle avant Profilé creux en aluminium de 25 mm, environ 1 350 mm de haut, renforts d’angle en acier, version à volume optimisé Pays d’homologation/panneaux Allemagne avec approbation Dekra et rapport (conformément à la section 13 de la directive européenne – FGV) Hotline de service 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud, y compris passivation, garantie de 15 ans contre la corrosion Paroi avant en aluminium Attention ! Il s’agit d’images d’archives ! Ledpfx Anjkv Uvzjkohh Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 860 kg, poids maximal de charge: 28 140 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grain fin, plateau de selle avec 2 boulons de selle remplaçables Barre de fixation pour rampes d'accès à l'arrière, sur toute la largeur, bord extérieur incliné pour éviter les dommages. Châssis renforcé pour le chargement des véhicules Châssis extérieur avec profil Load-Lock environ tous les 400 mm, pour la fixation des sangles d'arrimage 10 paires d'anneaux d'arrimage en haut/à l'extérieur, intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes par paire, à partir de la zone du col de cygne 24 tonnes, vérin de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec plaque de raccordement droite 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Tôle rivetée en bas pour protéger contre les projections, dans la zone du col de cygne au-dessus de l'axe du train d'essieux ainsi qu'au-dessus du groupe d'essieux Demi-ailes avec protection anti-projection selon CE Verrouillage de conteneur, 4 paires de découpes de verrouillage intégrées dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, 4 paires d'adaptateurs de verrouillage de conteneur (des supports transversaux supplémentaires à l'avant et à l'arrière du conteneur sont nécessaires, le conteneur doit reposer uniformément sur toute sa largeur en combinaison avec les verrouillages, les supports transversaux ne sont pas inclus dans la livraison) Attention ! Dommages possibles au plancher de la caisse dus aux supports transversaux ! Plate-forme arrière à extension mécanique avec manivelle, extensible d'environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, y compris protection anti-encastrement avec éclairage, extensible (suppression de l'échelle de montée à l'arrière) Dans la zone de passage, recouvert de tôle Lohr, acier strié au milieu. Attention ! Le chargement des rampes par l'arrière n'est possible que lorsque la plate-forme arrière est rétractée ! Compartiment de rangement pour rampes d'accès intégré dans la plate-forme arrière, utilisable uniquement lorsque la plate-forme arrière est étendue de 1 000 mm - alors dépassement de la longueur Pour le transport des rampes avec la plate-forme arrière rétractée - compartiment de rangement pour rampes sur le côté droit, devant les essieux 1 paire de rampes, 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge par paire 6 000 kg (barre de fixation pour les rampes sur la plate-forme arrière) Biseau arrière d'environ 500 mm Treuil électrique, 24 volts, force de traction d'environ 8 165 kg, monté au centre à l'avant, commande avec télécommande sans fil, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre de câble et galets de guidage amovibles Essieux + suspension Essieux à freins à tambour Lhodpelf Dtmjfx Ankeh Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande 3 fois avec les freins (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) avec bras de levage central Levage d'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie pour les dommages aux pneus Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'ava

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, longueur totale: 12 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, empattement: 9 250 mm, couleur: autre, Année de construction: 2011, = Autres options et équipements = - EBS = Remarques = Nombre d’essieux : 3, Charge utile : 36.200 kg, Poids à vide : 5.800 kg, Poids total : 42.000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Taille du pivot d’attelage : 2 pouces, Type de suspension : Suspension pneumatique, EBS, 2×20, 1×30, 1×40 FT HIGHCUBE // FREINS À DISQUES // ESSIEU RELEVABLE = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Immatriculation : OL-43-HP Groupe motopropulseur Type de carburant : Diesel Boîte de vitesses Transmission : Manuelle Configuration des essieux Freins : Freins à disques Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Dimension des pneus : 385/55R22,5 ; Essieu relevable ; Profil pneu gauche : 5 mm ; Profil pneu droit : 10 mm Essieu 2 : Dimension des pneus : 385/55R22,5 ; Profil pneu gauche : 8 mm ; Profil pneu droit : 10 mm Essieu 3 : Dimension des pneus : 385/65R22,5 ; Profil pneu gauche : 2 mm ; Profil pneu droit : 2 mm Poids Poids à vide : 5.800 kg Charge utile : 36.200 kg PTAC : 42.000 kg Environnement Norme d’émission : Euro 0 État État général : très mauvais État technique : très mauvais État visuel : très mauvais Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, toutes années et gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Simple ! • Grand stock évolutif • Qualité reconnue • Bon rapport qualité/prix • Professionnalisme commercial • Multilinguisme • Compréhension des besoins du client • Assistance à l’importation et au transport • Plaques (d’exportation) rapidement délivrées • Services techniques spécialisés • Sécurité d’une « qualité reconnue » • Et plus encore… Consultez notre site web pour des offres spéciales et tout le stock disponible : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre loyer et envoyez votre demande sur notre site web. Demandez directement notre pack de garantie européenne. Lhodpfxey U U R Ho Ankeh

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, empattement: 8 970 mm, couleur: autre, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - EBS = Remarques = Nombre d’essieux : 3, charge utile : 32 920 kg, poids à vide : 6 080 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, taille de la têtière : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de fabrication de la superstructure : 2023, toit ouvrant, type d’essieu : SAF = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : jour Plaque d’immatriculation : OX-71-GS Groupe motopropulseur Type de carburant : diesel Lhsdpoy U Ut Uofx Anksh Transmission Boîte de vitesses : manuelle Configuration des essieux Dimensions des pneus : 435/50R19,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : essieu relevable ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 9 mm ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 9 mm Essieu 2 : profondeur des sculptures des pneus à gauche : 10 mm ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 10 mm Essieu 3 : profondeur des sculptures des pneus à gauche : 8 mm ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 7 mm Poids Poids à vide : 6 080 kg Charge utile : 32 920 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Toit ouvrant : oui Environnement Classe d’émission : Euro 0 Maintenance Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 11.2026 État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Dommages : aucun Informations financières Prix de location : 334 € par mois (par défaut, 60 mois) ; veuillez demander plus d’informations et les conditions = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands concessionnaires indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quel que soit l’année de fabrication et la gamme de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple ! • Grand choix et renouvellement rapide du stock • Qualité reconnue • Bon rapport qualité-prix • Commerce transparent • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Assistance pour l’importation et le transport • Les formalités d’immatriculation (à l’export) sont rapides • Services techniques spécialisés • La garantie d’une « qualité reconnue » • Et bien plus encore... Veuillez consulter notre site web pour les offres spéciales et le stock complet : La location via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre mensualité de location et envoyez une demande via notre site web. Renseignez-vous directement sur notre offre de garantie européenne.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS = Remarques = Nombre d'essieux : 3, Poids à vide : 6 060 kg, Poids total brut : 39 000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Matériau du châssis : Acier, Dimension du pivot d’attelage : 2 pouces, Type de suspension : Suspension pneumatique, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2021, Matériau des côtés : Bâche, Toit coulissant, Type d’essieu : SAF = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Numéro d’immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Transmission Boîte de vitesses : Manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 435/50R19.5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Profondeur de sculpture gauche : 5 mm ; droite : 6 mm Essieu 2 : Profondeur de sculpture gauche : 12 mm ; droite : 8 mm Essieu 3 : Profondeur de sculpture gauche : 5 mm ; droite : 5 mm Lhedpfx Anoy U Utzeksh Poids Poids à vide : 6 060 kg Charge utile : 32 940 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Toit coulissant : Oui Environnement Classe d’émissions : Euro 0 État État général : Moyen État technique : Moyen État visuel : Moyen Dommages : Aucun Informations financières Prix en leasing : 315 € par mois (de base, 60 mois) ; contactez-nous pour plus d’informations et conditions = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants au monde de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, de toutes années et catégories de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Simple ! • Un grand stock renouvelé rapidement • Une qualité reconnaissable • Un bon prix • Un commerce honnête • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Assistance à l’importation et au transport • Plaques d’immatriculation (export) rapidement délivrées • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnue » • Et bien plus encore.... Visitez notre site Web pour des offres spéciales et notre stock complet : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre loyer et envoyez une demande via notre site Web. Demandez directement notre pack de garantie européenne.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 375 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2011, longueur de l'espace de chargement: 7 290 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 580 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, Équipement: ABS, Plateforme à ridelles et bâches coulissantes, avec bâches latérales (type « porteur à rideaux »), toit coulissant, double porte à battants avec verrouillage à tige pivotante à l’arrière, ridelles en aluminium de 500 mm, plancher sérigraphié, points d’arrimage, support de roue de secours sous la superstructure, essieu(x) SAF, système de freinage à tambour, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. SI87036 Notre offre est généralement proposée sans contrôle technique TÜV (organisme allemand de contrôle technique) inclus. Si un nouveau contrôle technique TÜV est souhaité, nous vous ferons volontiers parvenir une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous serons heureux de vous proposer un financement ou une offre de location pour cet objet. N’hésitez pas à nous contacter ! Lhsdpfjzc Tipex Anksh

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, Première immatriculation journalière en 06/2024 en raison de la nouvelle réglementation TPMS Châssis Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profil "Load-Lock" pour accrocher les sangles d’arrimage Grue de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale Protection latérale contre l’emmarchement en aluminium Protection antiencastrement en acier galvanisé Garde-boue quart de cercle avant et arrière sur l’agrégat d’essieu Avec bavettes anti-projection selon l’UE Protection contre les chocs à l’arrière Support roue de secours pour 1 roue supplémentaire, avec kit de fixation Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm "Châssis/essieux alignés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant 1er essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le camion Inclut l’abaissement forcé et assistance au démarrage, sans installation sur le camion Système de freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur EBS marque Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Avec vanne de levage/abaissement + fonction auto-réinitialisation Système de stabilité du véhicule Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage sur écran Roues et pneus 385/65 R22.5" / 6 jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volt, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises avant 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées contre l’inversion des pôles, sans câble de connexion 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés par feu de recul Plancher Plancher en contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour haute résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu de chariot jusqu’à max. 7 100 kg contre la paroi avant Ridelles à insérer 5 rangées de ridelles alu en V 2 paires de ridelles acier Vario, en combinaison avec les traverses Vario pour le calage des charges vers l’avant et l’arrière, suppression des ridelles alu à l'emplacement des ridelles acier Portes arrière Portillon à deux battants, chacune avec 2 verrous intérieurs à barres tournantes Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Lhedpfsri Hihjx Ankoh Poids à vide : 5 960 kg Offre et photos sans engagement

État: d'occasion, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 08/2021, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, Fliegl semi-remorque benne aluminium - 48 m³ - Essieu relevable Lodpfx Anjxcr H Eskshh - Essieu SAF - Portes pendulaires - Projecteurs de travail LED - Contrôle technique à échéance : 10/2025 - Contrôle SP à échéance : 04/2026 Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro interne du véhicule : 11351. Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous écrire facilement par WhatsApp.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 933 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Toit coulissant Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Essieu relevable * Boîte à outils * Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque ----* Dimension des pneus : 385/55R19,5 * Longueur totale : 13 850 mm * Poids à vide : 6 067 kg * TÜV & SP : expirés -----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire Numéro de véhicule 5726 Assistance WhatsApp disponible ! Lsdpfx Anovhvcfekehh Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 933 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Toit coulissant Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Boîte à outils * Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque ----* Dimension des pneus : 385/55R19,5 * Longueur totale : 13 850 mm Ledpfovhv H Rsx Ankjhh * Poids à vide : 6 097 kg * TÜV & SP : expirés -----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Numéro du véhicule : 5732 Support WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, contactez-nous facilement via WhatsApp Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 550 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Suspension pneumatique, essieu relevable, disques BPW, EBS, garde-boues PVC demi-coque, béquille centrale rabattable, jantes aluminium, protection latérale repliable, isolation thermique, paroi arrière surélevée, passerelle avec échelle, bâche arrière PVC, bâche enroulable PVC Lodjy Dy Agspfx Ankohh

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 16 000 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids à vide: 2 300 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis, remorque tandem Structure en acier soudé avec un châssis d'environ 152 mm de haut, une construction de cadre en acier adaptée aux charges et résistante à la torsion. Construction du plancher avec longerons, avec un cadre extérieur résistant aux charges et un tunnel de guidage espacé de 600 mm, tunnel avec guide en haut et sur les côtés, hauteur du tunnel d'environ 45 mm, 4 x ferrures d'angle pour conteneurs interchangeables sur base 20 pieds. 4 pieds de support latéraux, escamotables/pliables, avec double système de verrouillage pour une hauteur de stationnement de 970 mm, avec support de jambe de stabilisation. Butée de porte latérale Protection anti-collision à l'arrière en fer plat Butée de palette des deux côtés, d'environ 20 mm de haut, avec profil perforé pour l'accrochage des sangles de maintien, hauteur de chargement réduite d'environ 20 mm Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 27 mm d'épaisseur, pour une forte résistance aux charges ponctuelles, pour une charge sur l'axe du chariot élévateur jusqu'à 4400 kg maximum. Paroi avant/équerres d'angle avant Environ 2 580 mm de haut, le reste avec bâche, équerres d'angle en acier en version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant. La paroi avant est également recouverte d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut. Équerres centrales 1 paire d'équerres coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une longue poche en bas. 1 paire de positions d'équerres Traverses d'insertion 5 rangées de traverses d'insertion en V en bois Paroi arrière/équerres d'angle arrière Équerres d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec un tube rond et un tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à pênes internes de chaque côté. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour les équerres. Tendeurs en acier inoxydable. Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière vers l'avant, longeron de toit en L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons du toit d'environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc. EcoLift – toit relevable d'environ 380 mm, relevable des deux côtés, avec support par vérin à gaz. Homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne. Certificat de fabricant Fliegl pour la résistance de la superstructure conformément à la norme EN 12642 XL. Certificat de fabricant Fliegl pour la résistance de la superstructure conformément à la norme DL 9.5, butée de palette des deux côtés, d'environ 20 mm de haut, hauteur de chargement réduite d'environ 20 mm. Certificat de fabricant Fliegl pour l'arrimage de la cargaison conformément à la norme VDI 2700 feuille 12 et suivantes. Butée de palette des deux côtés, d'environ 20 mm de haut, hauteur de chargement réduite d'environ 20 mm. Peinture Châssis : galvanisation à chaud, y compris la passivation. Lhsdpjkt Ni Ujfx Ankoh Équerres d'angle avant : galvanisation à chaud. Paroi avant : aluminium. Équerres d'angle arrière : galvanisation à chaud. Paroi arrière : blanc. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés indivi

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Lsdpei Riw Aofx Ankohh Châssis Structure en acier soudé avec un espacement étroit des longerons transversaux et une conception renforcée, profil de châssis extérieur de semi-remorque, pour le transport d'engins de chantier jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de chantier de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Biseau arrière d'environ 1200 mm et 7°. Plateau de rampe supérieur fermé avec acier/tôle antidérapante, rail de plancher Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur comme support pour la bâche et les butées pour les anneaux d'arrimage, hors de la zone des roues. En cas de plancher élévateur, un châssis extérieur supplémentaire, léger et fixe, avec profil Omega 24 tonnes. Cric de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de la poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm, support arrière rabattable. 2 cales de roue + support Protection latérale en aluminium Ailes quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu avec déflecteur anti-projections à l'arrière de chaque essieu Protection anti-encastrement en acier Déflecteur anti-projections à l'arrière sur toute la largeur 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l=800/h=350/p=350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 à l'avant à gauche et 2 à l'avant à droite avant le 1er essieu. Plancher élévateur de type col de cygne, d'environ 3000 mm de long, relevable hydrauliquement pour le passage sur le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande à l'avant à droite + actionnement supplémentaire avec télécommande. Le plancher élévateur peut être relevé avec une bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur supplémentaire, léger et fixe, avec profil Omega. Le plancher élévateur peut être relevé avec une bâche fermée ! Les anneaux d'arrimage peuvent être utilisés même en position abaissée ! Anneaux d'arrimage Col de cygne : 4 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur 2 paires d'anneaux d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur 8 paires d'anneaux d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 9 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur Essieux et suspension Essieux à frein à tambour SAF dernier essieu avec articulation de direction et blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton-poussoir. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Fonction H&S avec dégazage rapide 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'aide au démarrage, actionnement par 3 pressions sur le frein (l'aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jante

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 000 kg, poids maximal de charge: 15 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis : plateau pivot remorquable *Construction en acier à grains fins soudé *Butée avant, réglable en longueur et rabattable Lhjdpfx Ajzfp Uxsnkeh *2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière *1 paire de galets de guidage amovibles supplémentaire *4 verrouillages de conteneur avec supports robustes, base 20" *pour conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45 mètres *Plateau pivot avec couronne de roulement à billes robuste *Calages avec supports *Protection latérale en aluminium *Protection latérale intérieure pour un dégagement optimal avec les supports des caisses interchangeables *Protection anti-encastrement en acier *Protection anti-encastrement raccourcie pour un dégagement optimal avec les supports des caisses interchangeables, système d'éclairage monté de manière protégée *Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur) *Ailettes avant en quart de cercle et ailettes arrière en demi-cercle *Dispositif d'attelage : plateau pivot de remorque *Tire-fourche avec timon de 40 mm testé *Tire-fourche réglable mécaniquement d'environ 6 x 100 mm en longueur (environ 1900 - 2500 mm), longueur du tire-fourche réglée sur 2200 mm *Essieux + Suspension *Essieux à frein à tambour BPW ou SAF, au choix du fabricant *"Mesure laser de l'essieu/du châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant *Suspension pneumatique *Système de freinage *Système de freinage pneumatique à deux conduites *Passage de câbles de couleur pour faciliter l'entretien *Réservoir d'air comprimé de 180 litres *Frein de stationnement à accumulateur de ressort *2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur *EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec câble de liaison *Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! *avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans la position haute et basse *Détection de la charge de l'essieu via le signal EBS-CAN, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence *Roues et pneus *235/75 R17,5, marque au choix du fabricant *Jantes en acier en configuration jumelée, argent d'usine *Électricité *24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral jaune à LED synchronisé avec le clignotant ("feux latéraux clignotants"), éclairage du numéro d'immatriculation à LED (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent entraîner des faux diagnostics, même si la fonction est correcte) *2 feux de position blancs à l'avant à LED *2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière à LED *2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de liaison *Projecteur de travail à LED latéral des deux côtés (commandé par le feu de recul) *2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l'arrière, commandés par le feu de recul *1 projecteur de travail à LED à l'avant, au milieu des supports, pointant vers l'arrière, commandé par le feu de recul *Pays d'homologation / Plaques *Allemagne *avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 du règlement CE - FGV) *Service d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 *Préparé pour un support de plaque d'immatric

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 950 kg, poids maximal de charge: 15 050 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 080 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis avec plateau pivot Structure en acier à grain fin, soudée Châssis Fliegl « V-Stream » Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable Paire de galets de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière 4 dispositifs de verrouillage de conteneur avec bras de support robustes, de type 20 pouces pour conteneurs interchangeables de 7,15 m et 7,45 m (Remarque ! En combinaison avec la protection anti-collision, celui-ci dépasse pour les conteneurs interchangeables de 7,15 m) Remarque ! Ne convient pas aux conteneurs de 20 pouces, ou possible uniquement si le conteneur possède un tunnel ou une ouverture d’environ 200 mm de longueur et 800 mm de largeur, au centre, à l’avant ! Plateau pivot avec couronne de rotation à billes robuste Calage avec support Protection latérale en aluminium Protection latérale placée à l’intérieur, pour un espace optimal par rapport aux supports des plateaux interchangeables Protection anti-encastrement en acier Protection anti-encastrement raccourcie pour un espace optimal par rapport aux supports des plateaux interchangeables, système d’éclairage monté de manière protégée Ailes quart de cercle à l’avant et demi-ailes à l’arrière avec bavettes pour les ailes grande bavette Fliegl à l’arrière, montée transversalement sur la protection anti-encastrement *Dispositif d’attelage, plateau pivot de remorque Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé *Essieux + suspension Essieux avec freins à disque SAF « Mesure laser des essieux/du châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Câblage de couleur pour faciliter l’entretien Réservoir d’air comprimé de 208 litres Frein de stationnement à ressort 2 têtes de raccordement à code couleur à l’avant, avec conduites de raccordement au camion tracteur, EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement + fonction d’auto-réinitialisation Détection de la charge par essieu via le signal EBS-CAN, pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus selon la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS *Roues et pneus 445/45 R19,5 », marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Lhedpfozfp S Djx Ankeh *Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de liaison, projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commuté via le feu de recul Projecteur de travail LED à l’avant, au centre, entre les supports, orienté vers l’arrière, commuté via le feu de recul *Pays d’homologation/Panneaux Allemagne avec agrément et expertise Dekra (selon la section 13 de la directive européenne - FGV) Hotline d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage par conto