Danson Hlb45 2-Axel Extendable Semi Dieplader/Tieflade... d'occasion à vendre (54 682)

État: très bon (occasion), kilométrage: 660 092 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 09/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2013, Mercedes Benz 1843 Actros Année de fabrication : 2013 660 048 km Boîte de vitesses automatique Norme EURO 6 + Remorque plate Dinkel DTSAV 28000 Année de fabrication : 2004 Poids à vide : 7 220 kg Longueur totale de la remorque à essieu unique : 12,40 m Longueur de la plateforme : 8 m Pedpfx Aaszc E N Us Eepw = Informations complémentaires = Essieu avant : directionnel Essieu arrière : double pneumatique Poids à vide : 7 000 kg État technique : très bon État esthétique : très bon Pour plus d’informations, veuillez contacter Klaas Gerrits, Peter Gerrits ou M. Gerrits.

État: très bon (occasion), kilométrage: 492 693 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 03/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, airbag, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir à carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Radio DAB - Hydraulique de benne - Climatisation - Prise de force (PTO) - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Cabine couchette - Pare-soleil - Système de préchauffage = Remarques = TRANSPORT VERS ANVERS 590 EUROS = Informations complémentaires = Essieu avant : Dimension pneus : 315/80 R22.5 ; Directrice ; Suspension : Lames paraboliques Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/80 R22.5 ; Jumelées ; Suspension : Pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 385/65 R22.5 ; Essieu relevable ; Directrice ; Suspension : Pneumatique Poids à vide : 11.510 kg État technique : très bon État visuel : très bon Ppjdpfx Aszlzfvsa Eow Numéro de référence : 18

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2010, longueur de l'espace de chargement: 9 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 820 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65R17.5, empattement: 8 630 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, Nooteboom MCO-50-04V 4 essieux directionnels. Essieux BPW. Direction à distance par câble. Hauteur d'attelage : 95 cm. Pedoyf A Srepfx Aa Eepw Longueur totale en position étendue : 26,53 cm. Plateforme de chargement : 903 cm + 650 cm + 650 cm. Hauteur de chargement (chargé) : 82,5 cm. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 205/65R17.5 Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Double pneumatique ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, intérieur : 40 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, extérieur : 40 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, intérieur : 40 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, extérieur : 40 % Essieu arrière 2 : Double pneumatique ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, intérieur : 40 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, extérieur : 40 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, intérieur : 40 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, extérieur : 40 % Essieu arrière 3 : Double pneumatique ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, intérieur : 50 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, extérieur : 50 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, intérieur : 50 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, extérieur : 50 % Essieu arrière 4 : Double pneumatique ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, intérieur : 50 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, extérieur : 50 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, intérieur : 50 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, extérieur : 50 % Poids Poids à vide : 14 960 kg Charge utile : 33 440 kg PTAC : 48 400 kg Entretien Contrôle technique (APK) : valable jusqu'au 10.2026 Identification Numéro de modèle : MCO-50-04V / 25MTR / 2X EXTENDAB = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: d'occasion, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, Équipement: ABS, N° d’identification du véhicule : W09TS300990M49248 Allonge télescopique de 4 300 mm Table coulissante Cuves à roues Poids à vide : 9 000 kg Contrôle technique allemand (HU) à effectuer Col de cygne : 3 650 mm - Hauteur d’attelage : 1 250 mm Pedpfxeyx N Eyo Aa Eopw Plateau surbaissé : longueur : 9 430 mm (dont 1 830 mm biseautés) -- largeur : 2 540 mm -- hauteur de chargement : 890 mm Rails d’arrimage Supports d’appui Éclairage pour élargissement Charge sur sellette avant : max. 19 000 kg Charges techniques sur essieux 3 x 10 000 kg Essieux BPW Eco Plus avec freins à tambour Essieu 1 relever 2 coffres à outils Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sont expressément réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description contenue dans le contrat de vente fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre via nos partenaires ateliers ! Le véhicule peut être décoré ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 930 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement * en version à double extension, avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d’environ 250 mm * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Structure en acier * réalisée en aciers à haute résistance à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent en même temps que les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine de sablage après le soudage * Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion * Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, monocouche, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes argentées. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Scellement des cavités avec une cire spéciale Y compris les équipements supplémentaires suivants : Bouton d’attelage de type « King Pin » de 2 pouces Podpfx Aaozlwm Ao Eopw * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée à l’aide d’une télécommande par câble et de boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans l’unité de commande centrale) * Un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise intégrée, sur le col de cygne et sur le panneau arrière gauche et droit * Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne,

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 865 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Col de cygne * avec coins avant biseautés d'environ 45° et biseau arrière d'environ 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (capacité de charge 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur Pedezlwm Njpfx Aa Eepw Plateau * version à double extension avec biseau arrière d'environ 500 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 5 000 daN) * 4 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'avant du plateau (capacité de charge 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d'environ 250 mm * Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, revêtement en tôle à damiers au-dessus des essieux * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de tension (capacité de charge 2 000 daN) Essieux * Essieux et suspension BPW, tous les essieux avec direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement * Outil pour essieux Pneumatiques * 245/70 R 17.5, indice de charge (146/146 F) * Marque de notre choix Supports de selle * Supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge de levage d'environ 24 tonnes (charge d'essai d'environ 50 tonnes) Système de freinage * conformément aux réglementations de l'UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement vers le tracteur Peinture * Protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé en standard, garantie par un primaire à la poudre de zinc à 2 composants (2K) * Une couche de finition à 2 composants (2K) de haute qualité * Peinture de finition monochrome en RAL 3002 rouge carmin * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * La peinture métallisée n'est pas possible Construction en acier * en aciers à haute résistance à faible teneur en carbone * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique * conformément aux réglementations de l'UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * Raccordement conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Incluant les équipements supplémentaires suivants * Timon à deux pouces * Un panneau frontal en acier galvanisé, d'environ 400 mm de haut * Sur la barre de raccordement avant galvanisée, des raccords pneumatiques jaune-rouge * 4 cales de roue avec support sur le panneau frontal (± 5 kg) * Un support pour roue de secours devant le panneau frontal * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l'avant et à l'arrière, actionnée par télécommande à câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans le tracteur) * Support dans la partie arrière du col de cygne pour les rampes d'accès en aluminium * Panneaux de signalisation européens (rouge-jaune) à l'arrière de la remorque * Bande de réflecteurs jaune conformément aux réglementations de l'UE sur le côté, sur l'extension et à l'arrière de la remorque * Sur le col de cygne et sur la tôle arrière, un support de chaque côté pour les panneaux d'avertissement, y compris une prise * Barre de fixation pour les rampes d'accès en aluminium à l'arrière du véhicule * Un support pour un feu tournant à l'arrière de la remorque * Supports rabattables

État: bon (utilisé), première immatriculation: 10/2007, longueur totale: 10 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 880 mm, couleur: jaune, Année de construction: 2007, Poids à vide : 6 600 kg Charge utile : 23 400 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 30 000 kg Hauteur de la plateforme de chargement : 88 cm État technique : bon État esthétique : bon Remorque plateau bas Goldhofer TU 3-24/80 à 3 essieux Fabricant : Goldhofer Type : TU 3-24/80 Modèle : remorque plateau bas à 3 essieux Charge utile technique : 30 000 kg Poids à vide : 6 600 kg Timon : 50 mm Description du véhicule Équipement * Remorque plateau bas Goldhofer à 3 essieux * Structure de châssis robuste et résistante à la torsion * Rampes d’accès partiellement actionnées hydrauliquement * Essieux BPW * Essieux à suspension à ressorts à lames * Timon de 50 mm * Faible hauteur de chargement pour un transport sûr * Idéal pour le transport professionnel de charges lourdes et d’engins Dimensions * Longueur de la plateforme de chargement : 830 cm * Largeur de la plateforme de chargement : 255 cm * Possibilité d’élargissement de chaque côté de 21,5 cm * Largeur maximale de la plateforme de chargement en position déployée : 298 cm * Hauteur de la plateforme de chargement : 88 cm Rampes d’accès * Actionnement partiellement hydraulique * Longueur des rampes : 365 cm * Largeur des rampes : 80 cm par rampe * Adapté aux engins équipés de chenilles en acier et aux engins à roues * Faible angle d’inclinaison pour un chargement et un déchargement en toute sécurité ### Données techniques Ppjdpfx Aaszlfbuo Eow * Essieux : BPW * Suspension : suspension à ressorts à lames * Poids à vide : 6 600 kg * Charge utile technique : 30 000 kg * Construction robuste pour une utilisation professionnelle quotidienne Domaines d’application Le Goldhofer TU 3-24/80 est idéal pour le transport de : * Pelles mécaniques * Chargeuses sur pneus * Niveleuses * Grues mobiles * Plateformes élévatrices * Engins de construction routière * Engins agricoles * Machines industrielles * Conteneurs et autres véhicules et équipements lourds Nous vous invitons à visiter la remorque sans engagement.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2010, couleur: autre, Année de construction: 2010, Veuillez nous contacter pour plus d'informations. Psdpfx Aaszk Nigj Espw

État: d'occasion, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2005, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : W09S4H44050D04001 – SANH à 4 essieux incluant DOLLY à 1 essieu Première immatriculation : 01/09/2005 Contrôle technique allemand (HU) à renouveler Poids à vide : SANH 16 900 kg, DOLLY 2 700 kg Longueur totale : 12 600 mm (sans Dolly) Dimensions du col de cygne : 3 750 mm – réglable hydrauliquement Pivot d’attelage : 3,5 pouces Longueur du plateau surbaissé : 8 600 x 2 530 mm – Hauteur de chargement env. 900 mm Extensible télescopiquement jusqu'à 12 300 mm Charge par essieu : 4 x 10 000 kg Charge sur sellette : 25 000 kg (avec Dolly 35 000 kg) Essieux BPW Eco avec freins à tambour 4 essieux directionnels hydrauliques avec télécommande radio Poches à ranchers, ranchers inclus Système de graissage centralisé Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Porte-roue de secours SANS roue de secours DOLLY = suspension hydraulique Pjdpewadh Sjfx Aa Espw Pneus 235/75 R 17,5 – Profondeur restante des sculptures : 12 mm Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. Cette description ne sert qu'à l'identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique de la vente. La description selon le contrat de vente fait foi. Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si une nouvelle homologation TÜV est souhaitée, nous pouvons vous proposer une offre par l'intermédiaire de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être livré avec des autocollants publicitaires et/ou une signalétique. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: nouveau, poids maximal de charge: 46 800 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : équipements complets sur demande. Col de cygne * Col de cygne avec coins avant biseautés à environ 45° et avec un biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement en version extensible * avec un biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec un revêtement en tôle à motifs au-dessus des essieux Essieux * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux sont à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun Ppedpfjzk S Dmjx Aa Eow * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Outil pour essieux * Pneumatiques * 245/70 R 17,5 3PMSF * Indice de charge (146/146 F) * TPMS : système de contrôle de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage * Deuxième sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K * Couleur unie, rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes en gris argent * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Pas de peinture métallisée possible * Résistance de la peinture testée lors de l’essai au brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Étanchéité des cavités avec une cire spéciale Structure en acier * Fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * Conforme aux réglementations européennes Éclairage * 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * Connexion conforme à la norme ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Inclus les équipements supplémentaires suivants : * 2 pouces, timon de type König * Un pare-chocs en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière via une télécommande par câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de l’angle de braquage des essieux (sans installation dans le module de gestion des essieux) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière, dans le biseau (LC 10 000 daN) (± 3 kg) * Sur le col de cyg

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2010, largeur totale: 2 480 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22.5, empattement: 9 230 mm, couleur: noir, Année de construction: 2010, Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/55R22.5 Marque des essieux : Mercedes-Benz Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Pjdpfxozkvkds Aa Ejpw Essieu arrière 3 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids Poids à vide : 5 900 kg Charge utile : 35 100 kg PTAC : 41 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : OK-89-YY Informations complémentaires Contactez Arie pour plus d'informations. = Autres options et équipements = - ADR - Système de freinage électronique (EBS) - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Essieux MB - Freins à disque - Twist-locks = Remarques = 2x extensible : Avant et arrière Pour tous les conteneurs : 20, 30, 2x 20, 40 et 45 pieds ADR EX/II - EX/III - FL - OX - AT

État: d'occasion, poids maximal de charge: 47 300 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, Équipement: ABS, Extrait de la liste des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et avec un biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité 5 000 daN). Plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateforme de chargement en version extensible avec un biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (capacité 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (capacité 2 000 daN). Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur. Plancher antidérapant au-dessus des essieux. Supports de selle Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile de 24 tonnes (charge d’essai de 50 tonnes). Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF. Essieux Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux directeurs, suspension pneumatique avec freins à tambour et fonction de levage/abaissement. Les essieux directeurs sont activés par une serrure de recul électromagnétique via le rapport de marche arrière ou manuellement. Psdpfx Aaozkx Huo Ejpw Système de freinage Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (4S3M) sans conduites de raccordement au tracteur. Peinture Une peinture de finition bicomposant (2K) de haute qualité, monochrome, en RAL 3002 rouge carmin. Accessoires Un support de roue de secours devant le panneau avant (sans roue). Une timonerie König de 2 pouces. Un panneau avant en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut. Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant. 4 cales de roue avec supports fixés sur le panneau avant. Supports à l’arrière du col de cygne pour les rampes d’accès en aluminium. Supports rabattables galvanisés sous le biseau de la plateforme de chargement. Un support pour une lampe de signalisation à l’arrière de la semi-remorque. Bande réflectante jaune conformément aux réglementations européennes sur le côté, sur la partie extensible et à l’arrière de la semi-remorque. Sur le col de cygne et sur le panneau arrière, un support pour les panneaux d’avertissement avec prise de courant, de chaque côté. Dynamomètre pour déterminer la charge sur les essieux, avec diagramme de charge. Inclus accessoires spéciaux Sur le col de cygne, des parois latérales et une paroi arrière en aluminium, emboîtables, d’environ 2 440 x 400 mm (L x H). Une boîte à outils galvanisée, intégrée dans le col de cygne biseauté. 3 paires de pochettes pour conteneurs WADER dans la plateforme de chargement pour un conteneur de 20' (30') ou de 40'. Barres d’accrochage coulissantes pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule. 6 paires de pochettes pour longerons d’environ 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement. Extensions galvanisées, escamotables d’environ 230 mm de chaque côté. Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande TEBS E. 2 feux de recul à LED montés sur le panneau arrière. 2 paires d’anneaux de remorquage Ferry sous le col de cygne et 2 paires à l’arrière. Un signal sonore d’avertissement lors de la marche arrière. Métallisation HRM (High Resistance Metallisation).

État: nouveau, poids à vide: 9 600 kg, Année de construction: 2026, Nouveau semi-remorque citerne pour CO2 (dioxyde de carbone) Fabricant : CRYOBASE GmbH Volume : 23 m³ Pression de service : 22 bars Avec pompe Poids à vide : 9 600 kg Première immatriculation : année 2026 Podpfxszbbzwe Aa Eepw Nous disposons également d'autres semi-remorques citernes pour LIN, LOX, LAR, GNL et CO2, argon, oxygène, azote, dioxyde de carbone, GNL, hydrogène et méthane. Pour toute question, nous sommes à votre disposition par téléphone ou par email.

État: d'occasion, Année de construction: 1985, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 23586 Spécifications : Année de fabrication : 1985 L’ensemble de la remorque a été restauré en 2016 ; tous les composants ont été remplacés et sont neufs. Homologation UE jusqu’au : 16.10.26 3 essieux. Commande sur le 3ᵉ essieu (télécommandée, à friction), neuve en 2016. 3 essieux neufs, installation en 2016. Châssis sablé et peint en 2016. Tableau de bois neuf 2016. Nouvel équipement électrique 2016. Podpfjzqmhyjx Aa Eepw Nouvelle commande en 2016. Groupe électrogène indépendant. Prêt à être livré. Description : Nous proposons à la vente un porte-engins Hafo à 3 essieux de 1985, entièrement restauré en 2016. Le véhicule a été démonté jusqu’au châssis, puis entièrement remonté en 2016 avec des composants neufs (voir spécifications). Tout fonctionne parfaitement et est en bon état. Prêt à être livré. Km : 1 CH : 72 Tüv : Oui Homologation UE jusqu’au : 16.10.2026 Poids à vide : 14 960 kg Poids total : 65 000 kg Charge utile : 50 040 kg Largeur : 2 500 mm Longueur : 17 250 mm Modèle : Hafo remorque porte-engins 3 essieux, restaurée en 2016 = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour toute information complémentaire.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2006, longueur de l'espace de chargement: 6 780 mm, largeur de l’espace de chargement: 950 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 215/75R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2006, LECINENA SR-2E REMORQUE POUR BATEAU Plateforme de chargement : 6,78 + 4,27 m, extensible 6 supports pour bateau = Informations complémentaires = Dimensions des pneus : 215/75R17.5 Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Double pneumatique ; profondeur de la bande de roulement à gauche, intérieur : 50 % ; profondeur de la bande de roulement à gauche, extérieur : 50 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, intérieur : 50 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, extérieur : 50 % Essieu arrière : Double pneumatique ; profondeur de la bande de roulement à gauche, intérieur : 50 % ; profondeur de la bande de roulement à gauche, extérieur : 50 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, intérieur : 50 % ; profondeur de la bande de roulement à droite, extérieur : 50 % Poids à vide : 5 560 kg Charge utile : 11 440 kg PTAC : 17 000 kg Contrôle technique (APK) : valable jusqu'au 03.2027 Podszibxqopfx Aa Eepw Numéro de modèle : LECINENA SR-2E / REMORQUE POUR BATEAU / = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Nous nous efforçons de fournir des informations exactes, mais aucune garantie ne peut être donnée quant à l'exactitude des informations contenues dans les textes.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 29 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, longueur totale: 29 000 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 2 850 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, - Essieux BPW - EBS - Suspension pneumatique - Freins à disque - Lubrification centralisée NOUVEAU MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, disponible immédiatement en stock Caractéristiques techniques MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Poids total : 48 000 kg / Pression de timon : 18 000 kg / Charge par essieu : 30 000 kg / Poids à vide : 11 456 kg / Charge utile approximative : 36 544 kg / Hauteur du timon (chargé) : 1150–1250 mm / Rayon de braquage : 2300 mm Longueur de la plateforme de chargement : 13 600 mm / Extensible sur 2 niveaux (2 x 770 mm) jusqu'à 2900 mm / Empattement : 1810 mm Description technique : Plateforme de chargement extensible avec verrouillage pneumatique / Un plancher intermédiaire fixe d'environ ± 250 mm est intégré dans la superstructure centrale / 8 paires d'arrimages pliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) / 3 paires d'arrimages pliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) / Découpes dans le châssis extérieur pour l'accrochage des sangles d'arrimage (LC 2 000 daN) Pneus : Pneu 385/65 R22.5 (marque : Goodyear) Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) : TPMS conforme à la norme ECE R 141 Essieux : Essieux BPW avec freins à disque, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Tous les essieux sont directionnellement asservis de manière hydromécanique. Charge technique par essieu : 10 000 kg (déport 0) Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec système EBS-E (2S2M), sans câble de liaison avec le tracteur. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d'acier à grains fins de haute qualité. Types d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) / S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion galvanisée à l'avant avec prises à 24 pôles, 24S et 15 pôles. Connexions conformes aux normes ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15 pôles ISO-12098 Panneaux d'avertissement : Sous le col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, support pour panneaux d'avertissement avec prise. Options : • Manœuvrabilité à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble avec contrôle de l'éclairage PDC pour l'alignement des essieux. (sans montage sur le tracteur) • Groupe électrohydraulique (environ 45 kg) • 2 cales de roues avec support sur la cloison. • Timon de type König, 2". • Cloison en acier galvanisé, environ 1600 mm de haut. EN12642-XL • Bande réfléchissante blanche conforme aux réglementations européennes sur toute la longueur et la largeur. Rouge à l'arrière. • Panneaux d'identification CE (rouge-jaune) à l'arrière du véhicule. • Support pour un feu rotatif à l'arrière du véhicule. Pjdpfx Aozhxgija Eopw • Plancher de chargement en bois dur de 30 mm d'épaisseur, renforcé par des profilés en Omega (environ 298 kg). • 10 paires de supports pour longerons, environ 100 x 50 mm, dans le châssis extérieur du plancher de chargement. • 1 support pour roue de secours sous le plancher de chargement, à droite. • Système de lubrification centralisée BEKAMAX (Pico) avec 2 pompes. • 6 paires de découpes dans le plancher de chargement pour les verrous de conteneur WADER, pour 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' ou 1 x 45' de conteneurs. • 5 paires de profilés pour longerons, montés transversalement dans le plancher de chargement, pour longerons de 100 x 50 mm • Compartiment de rangement galvanisé sous le pla

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: ...743, poids à vide: 5 550 kg, poids maximal de charge: 36 450 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2020, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, 6 pièces en stock 1x20’ / 2x20’ / 1x40’ ..:: REMORQUE EXTENSIBLE ::.. ..:: Châssis coulissant « Rise and Slide » ::.. Chargement : • 1x conteneur 20 pieds • 2x conteneurs 20 pieds • 1x conteneur 40 pieds • Conception brevetée « Rising Sliding Bogie » pour une répartition optimale du poids, • Déchargement arrière de tous types de conteneurs sans effort, possibilité de charger et décharger des conteneurs lourds alignés à l’arrière, • Conception innovante et brevetée du châssis coulissant pour une mobilité maximale, • Manipulation : utilisation facile, construction robuste, • Verrouillage : pneumatique, commande par bouton, • Extension : avec le tracteur, • Rapidité de l’opération : passer un conteneur 20’ de la position centrale de chargement à la position de déchargement en environ 30 secondes. Marque : DENNISON Mise en circulation : 07.2020 Pjdpfx Aoy Sh I Hea Eepw Poids à vide : 5 550 kg Charge utile : 36 450 kg Poids total : 42 000 kg Poids total technique admissible : 42 000 kg - Châssis extensible, Verrouillage pneumatique par bouton - Suspension pneumatique - Essieu relevable - Essieux SAF - Freins à disque - ABS - Régulation de niveau (levage/baisse) - Béquilles Jost - Protection latérale anti-encastrement - Jantes en aluminium - Pneumatiques 385/55 R 22,5 - etc… Pour plus d’informations : Mobile : +43 664 4477030 ..:: Veuillez nous contacter avant votre visite, le bureau n’est pas toujours occupé ::.. Vous souhaitez nous rendre visite ? Nous proposons un service gratuit de navette depuis la gare de 4020 Linz. Nous prenons en charge toutes vos démarches douanières. Où déposer votre véhicule d’occasion ? ...en cas d’accord, nous le reprenons volontiers en reprise. Offre sans engagement et sous réserve de vente préalable et d’erreur.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 550 kg, poids maximal de charge: 36 450 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2020, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, 6 pièces en stock 1x20' / 2x20' / 1x40' ..:: REMORQUE EXTENSIBLE ::.. ..:: Châssis coulissant « Rise and Slide » ::.. Chargement : • 1x conteneur 20 pieds • 2x conteneurs 20 pieds • 1x conteneur 40 pieds • Design breveté « Rising Sliding Bogie » pour une répartition optimale du poids • Déchargement arrière aisé de tous les types de conteneurs, chargement et déchargement arrière possible même pour les conteneurs lourds Psdpfx Aoygyuysa Eepw • Design innovant et breveté de châssis coulissant offrant une mobilité optimale • Manipulation aisée, construction robuste • Verrouillage pneumatique par simple pression sur un bouton • Extension via le tracteur • Rapidité : déplacement d'un conteneur 20' depuis la position centrale de chargement jusqu'à la position de déchargement en environ 30 secondes Marque : DENNISON Première immatriculation : 07.2020 Poids à vide : 5 550 kg Charge utile : 36 450 kg Poids total : 42 000 kg Poids total autorisé techniquement : 42 000 kg - Châssis extensible, Verrouillage pneumatique, bouton poussoir - Suspension pneumatique - Essieu relevable - Essieux SAF - Freins à disque - ABS - Réglage de niveau (montée/descente) - Béquilles Jost - Protection latérale antiencastrement - Jantes aluminium - Pneus 385/55 R 22.5 - etc... Pour plus d'informations : Mobile : +43 (0)664 4477030 ..:: Veuillez nous contacter avant votre visite, le bureau n'est pas toujours occupé ::.. Vous souhaitez nous rendre visite ? Nous proposons un service de navette gratuit depuis la gare de 4020 Linz. Nous nous occupons de toutes les formalités douanières pour vous. Que faire de votre ancien matériel ? ...en cas d'accord, nous le reprenons volontiers en reprise. L'offre est sans engagement et sous réserve d'une vente préalable et d'erreur.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: ...742, poids à vide: 5 550 kg, poids maximal de charge: 36 450 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2020, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, 6 pièces en stock 1x20' / 2x20' / 1x40' ..:: REMORQUE EXTENSIBLE ::.. ..:: Châssis coulissant « Rise and Slide » ::.. Chargement : • 1x conteneur 20 pieds • 2x conteneurs 20 pieds Podpfxjy R Etqj Aa Eopw • 1x conteneur 40 pieds • Design breveté « Rising Sliding Bogie » pour une répartition optimale du poids • Déchargement arrière aisé de tous les types de conteneurs, chargement et déchargement arrière possible même pour les conteneurs lourds • Design innovant et breveté de châssis coulissant offrant une mobilité optimale • Manipulation aisée, construction robuste • Verrouillage pneumatique par simple pression sur un bouton • Extension via le tracteur • Rapidité : déplacement d'un conteneur 20' depuis la position centrale de chargement jusqu'à la position de déchargement en environ 30 secondes Marque : DENNISON Première immatriculation : 07.2020 Poids à vide : 5 550 kg Charge utile : 36 450 kg Poids total : 42 000 kg Poids total autorisé techniquement : 42 000 kg - Châssis extensible, Verrouillage pneumatique, bouton poussoir - Suspension pneumatique - Essieu relevable - Essieux SAF - Freins à disque - ABS - Réglage de niveau (montée/descente) - Béquilles Jost - Protection latérale antiencastrement - Jantes aluminium - Pneus 385/55 R 22.5 - etc... Pour plus d'informations : Mobile : +43 (0)664 4477030 ..:: Veuillez nous contacter avant votre visite, le bureau n'est pas toujours occupé ::.. Vous souhaitez nous rendre visite ? Nous proposons un service de navette gratuit depuis la gare de 4020 Linz. Nous nous occupons de toutes les formalités douanières pour vous. Que faire de votre ancien matériel ? ...en cas d'accord, nous le reprenons volontiers en reprise. L'offre est sans engagement et sous réserve d'une vente préalable et d'erreur.

État: d'occasion, poids total: 70 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/1998, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : XL952N5SAWL007036 Ppedpfxoyx N Dve Aa Eew Charge sur sellette : 20 000 kg – Charges par essieu : 5 x 10 000 kg Poids à vide : 13 100 kg Contrôle technique (RO HU) à effectuer Col de cygne : 4 100 mm Hauteur d’attelage : 1 250 mm Plateau surbaissé : longueur : 9 200 mm (dont 650 mm biseauté) — largeur : 2 525 mm — hauteur de chargement : 880 mm EXTENSIBLE de 6 200 mm ÉLARGISSABLE jusqu’à 3 000 mm Rails d’accrochage Charges techniques des essieux 5 x 10 000 kg Essieux SAF avec freins à tambour ESSIEUX 1, 2 = RELEVABLES Essieux 5, 6 = AUTO-SUIVEURS Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Nous nous réservons expressément le droit de modifications, de vente préalable et d’erreurs éventuelles. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description conforme au contrat d’achat fait foi. Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous pouvons vous proposer une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être filmé et/ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 245/70-17,5, Équipement: ABS, - EBS Ppodpfx Aoyr Izxea Eew - Éclairage LED - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Roue de secours - Boîte à outils - Graissage centralisé - Essieu directeur supplémentaire PAVIC Porte-engins forestier à 2 essieux Type : STLT2Z pour le transport de moissonneuses-harvesters ---- Disponible en précommande ! Couleur au choix ! Charge sur sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 24 000 kg (technique) Poids total : 42 000 kg (technique) Poids à vide : 9 300 kg Fabriqué en Allemagne !!!! Châssis en construction soudée acier à grains fins haute qualité Anneaux d’arrimage 130 kN, 5 pièces par côté Anneaux d’arrimage supplémentaires : 3 paires sur la sellette surélevée Système de ranchers démontables en acier galvanisé avec panneaux latéraux en aluminium (anodisés argent) Paroi frontale en acier d’environ 400 mm de haut Rampes de chargement en aluminium rabattables, sécurisées mécaniquement Installation de graissage centralisé SKF à réservoir (contrôlée par le feu stop) avec environ 20 points de graissage Dimensions : Longueur totale : 16 000 mm Longueur de lit incl. partie arrière : 11 364 mm Hauteur de sellette : 1 330 mm Garde au sol en position de marche : 184 mm Ajustement d’attelage : 600 mm Mesure R1 : de la sellette d’attelage vers l’avant : 410 mm (rayon de pivotement) Mesure R2 : de la sellette d’attelage au châssis : 2 150 mm (rayon de pivotement) Autres dimensions disponibles sur demande (plan technique) Essieux : 2 x 12 000 kg (technique) Gigant avec freins à tambour, jeu de 8 pneus 245/70 R17,5'' de marque sur jantes Alcoa Dura Bright Suspension : Pneumatique avec fonction montée/descente Deuxième hauteur de roulage, environ +50 mm, activable depuis la cabine. À 20 km/h, le véhicule s’abaisse de nouveau. Manomètre de charge par essieu inclus Dispositif d’attelage : Pivot d’attelage 2'' (remplaçable, une position) SANS béquille de sellette ! -> Les clients utilisent ici une large cale de bois placée sous le cadre avant. Système de freinage : Wabco EBS avec système de pesée par essieu (Smartboard) et compteur kilométrique Frein de stationnement : bloc de ressort Système d’éclairage : Feux arrière : 2 paires (feux 3 chambres) Feux de gabarit latéraux LED Feux de contour LED Feux de position avant et arrière LED Feux de recul et de servitude ronds Éclairage de plaque LED 1 Gyrophare à prise, commande possible depuis la cabine via un interrupteur séparé 4 phares de travail LED 4 repérages de largeur excessive double sécurité (vis de serrage + goupille) avec éclairage LED rouge/blanc Direction : Tridec HF-E (direction hydraulique à déplacement sur les deux essieux) avec recentrage automatique et alignement. Télécommande radio Tridec (télécommande sans fil), utilisable également en mode filaire Peinture : Structure acier entièrement grenaillée et apprêtée avec primaire spécial d’adhérence après soudure. Peinture ultérieure bi-composant dans la teinte RAL de votre choix. Essieux et moyeux peints en noir ou, en option payante, dans la couleur RAL souhaitée Autres éléments : galvanisés, peints, poudrés ou en aluminium (avec ou sans anodisation) Homologation : Inclut certificat §13 Inclut certificat §70 (le client doit fournir un tracteur 3 essieux conforme). Comprend notamment essai de giration chez TÜV Nord à Meppen. Offre sans engagement. Sous réserve de vente intermédiaire, d’erreurs ou de changements. Configuration des essieux Taille des pneus : 245/70-17,5...

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 184 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 070 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 830 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 980 mm, Remorque surbaissée tandem du fabricant STEMA, type SySTEMA ST .2, poids total : 2 700 kg, frein à inertie, vitesse autorisée 100 km/h... et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Psdpoym Ihbsfx Aa Eopw

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 20 000 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: air, Année de construction: 2016, Semi-remorque surbaissée CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Longueur 16 m Année 2016 Données techniques PTAC : 31 000 kg Poids à vide : 11 000 kg Capacité de charge : 20 000 kg Longueur du plateau principal : 665 cm Extensible de 405 cm Longueur de la plateforme arrière : 250 cm Longueur de la plateforme avant : 305 cm Largeur : 110 cm La remorque s'élargit de 70 cm de chaque côté. Ppodpfszmv T Rsx Aa Esw Suspension pneumatique Support pour roue de secours 2 essieux Très bon état, documentation complète.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 500 kg, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, couleur: rouge, Année de construction: 2022, Semi-remorque surbaissée Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Semi-remorque extensible / essieux directeurs / 2 unités Ppjdpfx Aajzmv T De Eew Année 2022 Données techniques : Poids brut : 42 000 kg PTAC homologué : 38 000 kg Poids à vide : 12 500 kg Charge utile : 29 500 kg 2 essieux directeurs Essieux BWP Suspension pneumatique Freins à disque Télécommande Face avant amovible Longueur du plateau principal : 660 cm Longueur de la partie extensible : 460 cm Longueur totale du plateau principal : 1 120 cm Longueur du plateau arrière : 270 cm Hauteur de roulage : 40 cm Largeur avec élargisseurs : 255 cm Largeur du tablier central : 130 cm Élargissement possible de 25 cm de chaque côté Autorisations spéciales : Largeur du véhicule : 3,20 m Distance entre l’axe d’attelage et l’arrière de la semi-remorque : 16,525 m PMM : 38 000 kg Pression admissible sur un bogie : 20 000 kg (1er essieu – 10 000 kg ; 2ème essieu – 10 000 kg) La semi-remorque est en excellent état technique et visuel. Documentation complète disponible. 2 semi-remorques identiques disponibles

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 560 kg, poids maximal de charge: 45 940 kg, poids total: 58 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, couleur: rouge, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Semi-remorque surbaissée Langendorf / 2024 / 46 t de charge utile / 2 unités Année 2024 Pjdpfx Aszmv Tkja Eopw Données techniques PTAC : 58 500 kg Poids à vide : 12 560 kg Capacité de charge : 45 940 kg Indicateur de charge 4 essieux SAF ABS AGS Suspension pneumatique L’état technique et visuel est excellent. 2 unités identiques disponibles.