Tyllis Jumbo Semi-Trailer With Hmf Crane d'occasion à vendre (32 654)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 1 essieu, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 990 kg, première immatriculation: 08/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, longueur totale: 7 700 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 3 400 mm, suspension: air, empattement: 4 350 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2021, Équipement: hayon élévateur, Suspension : suspension pneumatique Charge maximale essieu arrière : 3 990 kg Poids à vide : 1 860 kg Charge utile : 3 640 kg PTAC : 5 500 kg Hayon élévateur : Dhollandia, 2 497 kg Contrôle technique (APK) : valide jusqu’à 08.2026 Immatriculation : OS-83-VZ Hauteur de passage : 222 cm 2 unités en stock Djdpfxsy Exl Ao Akqjch 2 x rails Butées anti-roulis

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SA9CA2M50LH17xxxx, Année de construction: 2020, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22877 Dcsdpfx Aoyyuiyokqjh Spécifications : 2 essieux Longueur de la plateforme de chargement : env. 4,5 m Pneus (voir photos) Suspension à ressorts en acier Points d’arrimage Rampes de montée manuelles Caisse à outils Charge utile maximale Disponible immédiatement Description : Remorque porte-engins NC 2020 avec rampes de montée manuelles. Disponible immédiatement. TÜV : Oui Homologué UE jusqu’au : 10.12.2026 Poids à vide : 4 210 kg PTAC : 14 000 kg Charge utile : 9 790 kg Largeur : 254 cm Longueur : 804 cm Modèle : Maskinkjerre avec rampes manuelles. = Plus d’informations = Merci de contacter ATS Norway pour plus de renseignements.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VAVJS1339PH522406, poids à vide: 8 520 kg, poids maximal de charge: 30 480 kg, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 01/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, couleur: jaune, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, LOCALISATION : 73230 Kirchheim unter Teck - REMORQUE PLATEAU PORTE-MATÉRIAUX 3 ESSIEUX RH230 À DIRECTION FORCÉE N° d’identification véhicule : VAVJS1339PH522406 Kilométrage : 7 700 km - Poids total autorisé (technique) : 39 t charge par essieux (technique) : 27 t charge sur sellette (technique) : 12 t DIMENSIONS Longueur intérieure env. 13 500 mm Largeur intérieure env. 2 480 mm Largeur totale max. 2 550 mm Hauteur de chargement avant env. 230 mm au-dessus de l’ASH = env. 1 360 mm Hauteur d’accouplement à vide env. 1 130 mm CHÂSSIS - Construction de châssis en acier soudé - Renforcé pour charge ponctuelle 20 t sur 4 m de longueur utile - Hauteur de châssis avant env. 230 mm - Pivot d’attelage 2" interchangeable - Châssis prévu pour hauteur d’accouplement à vide d’env. 1 120 mm à 1 200 mm avec tracteur à suspension pneumatique - Longeron extérieur perforé de 4 mm, écartement des trous env. 100 mm, trous oblongs 50/30 mm, pour arrimage capacité 3,5 t par point d’arrimage - 10 paires d’anneaux d’arrimage 5 t, encastrés dans le plancher, rabattables et déployables vers l’extérieur - 8 paires de douilles pour montants tubulaires 80x80 mm, de chaque côté du cadre extérieur - 6 pièces de douilles transversales pour montants tubulaires 80x80 mm sur toute la largeur, force de traction max. 2 000 daN ESSIEUX Djdpfx Aexq S H Iokqech - Essieux BPW EcoDisc avec freins à disque ø430 mm (disques 22,5") - Capacité de charge 9 t/essieu, version route - 1er essieu fixe - 2e et 3e essieux avec bogie pour direction forcée DIRECTION - Direction forcée « Tridec TR » sur deux essieux à plateau tournant, pour usage intensif - Direction forcée automatique, plateau tournant avant avec cale de direction - Transmission par deux barres de direction, train arrière avec bogie - Points de graissage centralisés à l’avant et sur le bogie arrière - Ascenseur de l’essieu 1, levée/descente automatique selon charge, aide au démarrage limitée en vitesse FREINAGE / SUSPENSION - Système EBS 2S2M, un essieu avec capteur - Programme de stabilité RSS/RSP - Frein de stationnement à ressort sur 2 essieux - Réservoirs d’air en aluminium - Raccordement de freinage / air avec coupleurs rapides Quattromatic - Prise EBS/ABS à l’avant - Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement, course totale env. 200 mm - Réglage automatique à la hauteur de roulage programmée à partir de 15 km/h ASSISTANCE / SÉCURITÉ - Affichage de la charge par essieu via signal CAN-Bus EBS sur écran dans la cabine - SmartBoard Wabco pour lecture des données via écran (kilométrage, charge essieux, diagnostic freins, etc.) PLANCHER - Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm avec rails à chapeau en acier au-dessus des longerons - Capacité portante du plancher 7 200 kg charge essieu de chariot élévateur ACCESSOIRES / GÉNÉRALITÉS - Barre de protection en aluminium pour chariot élévateur vissée des deux côtés du cadre extérieur - Barre de protection arrière en aluminium - Coffre spécial fermé en tôle d’acier Schoch, revêtement noir, env. 3 340 mm de long, env. 2 480 mm de large, env. 500 mm de haut, capacité env. 1 t, asymétrique avec portes des deux côtés - Coffre en tôle d’acier galvanisée / couvercle peint uni - 8 traverses en bois dur amovibles env. 100/100 mm, cerclées d’acier, fixables dans des douilles sur le cadre extérieur Très bon état, certificats d’immatriculation allemands, disponible immédiatement.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 05/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 490 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 265/70R19.5, couleur: noir, Année de construction: 2015, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Dimensions des pneus : 265/70R19.5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; profil des pneus côté gauche intérieur : 40 % ; côté gauche extérieur : 40 % ; côté droit intérieur : 40 % ; côté droit extérieur : 40 % Essieu arrière 2 : jumelé ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; profil des pneus côté gauche intérieur : 40 % ; côté gauche extérieur : 40 % ; côté droit intérieur : 40 % ; côté droit extérieur : 40 % Essieu arrière 3 : jumelé ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel ; profil des pneus côté gauche intérieur : 40 % ; côté gauche extérieur : 40 % ; côté droit intérieur : 40 % ; côté droit extérieur : 40 % Essieu arrière 4 : jumelé ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel ; profil des pneus côté gauche intérieur : 40 % ; côté gauche extérieur : 40 % ; côté droit intérieur : 40 % ; côté droit extérieur : 40 % Poids Poids à vide : 14 700 kg Charge utile : 45 300 kg PTAC : 60 000 kg Dcedpsy Ibb Sefx Akqsh Fonctionnalité Hauteur du plancher de chargement : 106 cm Carrosserie extensible : oui État État technique : bon État visuel : bon

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23573 Dcjdpfszbgxnox Akqsh Spécifications : Année modèle : 2007 Suspension pneumatique Pneus (voir les photos) Longueur : 1360 cm Largeur : 255 cm Empattement : 131/181 cm Poids à vide : 7 830 kg Charge utile maximale : 37 170 kg Sans conteneur Les freins, réservoirs d'air et amortisseurs ont passé la dernière homologation UE. Coffre à outils Prêt à être livré. CV : 14 Poids à vide : 680 Charge utile : 37 170 Largeur : 255 Longueur : 1360 Modèle : Rettsemi = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour plus d'informations.

État: d'occasion, kilométrage: 1 000 km, première immatriculation: 10/2018, couleur: rouge, Année de construction: 2018, Équipement: grue, Fabricant : HMF Modèle : 2120 K4 Radio Année : 2018 État : Bon Numéro de série : 1071442 Réf. n° : 7612 Tonne-mètre : 21 Télécommande : ? Extension (hydraulique) : 4 Dedoudt A Njpfx Akqech Portée maximale (hydraulique) : 12,4 m (1330 kg)

État: remis à neuf (d'occasion), première immatriculation: 06/2020, Année de construction: 2020, classe d'émission: Euro 6, Réf. interne : 5867 - Description : - Semi-remorque Koge - Année 2020 - Rideaux coulissants à la française, rideau latéral 13,60 m - Système relevable et abaissable - Toit coulissant ouvrant et fermant - Portes arrière Dcjdpfsy Ifr Isx Akqjh - Cuvette à coils - 8 montants par côté + 4 avants - Essieu relevable et troisième essieu autovireur - Jantes alliage Dura Bright - Pneus 385/65

État: remis à neuf (d'occasion), première immatriculation: 06/2020, Année de construction: 2020, classe d'émission: Euro 6, Réf. Interne : 5867 - Description : - Semi-remorque Koge - Année 2020 - Rideau à la française, bâche latérale coulissante 13,60 m - Système monte et baisse - Toit coulissant et découvrable - Portes arrière - Cuvette à bobines - 8 montants par côté + 4 à l'avant - Essieu relevable et troisième essieu autovireur - Jantes alliage Dura Bright - Pneus 385/65 Dedpfx Ajy Ifrnskqech

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SZFPN3320ALD0xxxx, Année de construction: 2010, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 23529 Spécifications : Modèle : 2010 Homologué UE jusqu'au : 30/09/26 3 essieux Pneus (voir photos) Peu de corrosion par rapport à l'âge Poids à vide : 9 200 kg Poids total autorisé : 30 000 kg Rampes hydrauliques Longueur intérieure totale de la remorque : 8,623 m Longueur de la plateforme avant : 2,051 m Longueur de la plateforme arrière : 5,960 m Dcsdpfx Akey U T S Nsqoh Feux arrière Prêt à être livré Description : Nous proposons à la vente une remorque porte-engins Istrail 3 essieux de 2010 avec rampes hydrauliques. Selon le propriétaire, tout fonctionne comme il se doit. Très peu de rouille vu l'âge, l'ensemble est en bon état. Prête à être livrée. Km : 1 Contrôle technique : Oui Homologation UE jusqu'au : 30/09/2026 Poids à vide : 9 200 kg Poids total : 30 000 kg Charge utile : 20 800 kg Largeur : 2,55 m Longueur : 11,58 m Modèle : Porte-engins 3 essieux avec rampes hydrauliques = Plus d'informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 10 021 h, Fabricant : Liebherr Modèle : LTM 1030-2 Année de fabrication : 2004 Carburant : Diesel Numéro de châssis : W092625004EL05333 Kilométrage : 48 393 km Heures porteuses : 15 285 h Heures Superstr : 11 021 h Capacité de levage : 30 000 kg Longueur maximale de la flèche : 30 m JIB : 9 à 14 m Nombre de sections : 3 Nombre de moufles : 1 Nombre de treuils : 1 Vitesse de déplacement : 70 km/h Nombre d'essieux : 2 Transmission / Direction : 4x4x4 Marque/Pneu : Michelin / 445/95 R 25 État des pneus : 75 % Type de boîte de vitesses : Automatique Marque/Moteur : Mercedes-Benz / OM906LA Puissance en kW : 205 Puissance en ch : 280 Dcodpfey Dzatjx Akqeh Nous pouvons organiser l’expédition dans le monde entier. Pour consulter l’ensemble de notre stock, visitez notre site internet : Informations complémentaires : * Capacité de charge : 30 000 kg * Poids à vide : 22 756 kg Tony Trucks B.V. | Plus de photos sur demande Contact | Michel Kurt | Tél : | WhatsApp : | Email : Tony | Tél : | WhatsApp : Frais d’exportation | Merci de nous consulter pour les tarifs et procédures vers votre pays Emplacement | Bergschenhoek (NL) | 130 km de la frontière allemande | 10 km de l’aéroport de Rotterdam-La Haye Clause de non-responsabilité : Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sous réserve. ---- Les prix indiqués sont hors BPM et uniquement valables pour l’export.

État: bon (utilisé), kilométrage: 480 000 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 12/1987, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 850 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 200 l, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 5, classe d'émission: euro2, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 6 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 290 mm, hauteur de l'espace de chargement: 520 mm, Année de construction: 1987, Équipement: blocage de différentiel, = Options et équipements supplémentaires = - Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Radio/lecteur CD = Remarques = MERCEDES-BENZ 1617K (6 CYLINDRES) 4x2 BENNE BASCULANTE 3 FACES MEILLER, BOÎTE MANUELLE ET SUSPENSION À LAMES, EN BON ÉTAT ! 170 CH, MOTEUR 6 CYLINDRES !! BOÎTE MANUELLE À 5 VITESSES !! SUSPENSION À LAMES !! BENNE BASCULANTE 3 FACES MEILLER !! DIMENSIONS : LONGUEUR x LARGEUR x HAUTEUR env. : 3,55 m x 2,29 m x 0,52 m (env. 5 m³) !! GRUE ÉLECTRIQUE HIAB 0.31 !! 1 SECTION COULISSANTE HYDRAULIQUE !! LE CAMION EST EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT ET DE CONDUITE, PRÊT À L’EMPLOI !! PLUS DE CAMIONS MERCEDES-BENZ 4x2 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (CHANTIER) DISPONIBLES EN STOCK !! (>75 CAMIONS/REMORQUES EN STOCK) !! VEUILLEZ CONSULTER NOTRE SITE WEB ; EXPÉDITION, EMPILAGE, TRANSPORT OU CHARGEMENT ? PAS DE PROBLÈME POUR NOUS, NOUS SOMMES UNE ENTREPRISE "ONE STOP SHOP" !! VOUS POUVEZ AUSSI REGARDER NOTRE VIDÉO D’ENTREPRISE SUR YOUTUBE POUR UNE PREMIÈRE IMPRESSION !! ENGEL TRUCKS : "VOTRE PARTENAIRE DE COMMERCE INTERNATIONAL" = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 5 917 cm³ Boîte de vitesses Boîte : ZF MANUELLE 5 RAPPORTS, 5 VITESSES, BOÎTE MANUELLE Configuration des essieux Dimension pneus : 315/80R22,5 Freins : freins à tambour Djdeyaaz Tepfx Akqjch Suspension : lames Essieu avant : Charge max. essieu : 6 500 kg ; Directrice ; Profil pneu gauche : 70 % ; Profil pneu droit : 70 % Essieu arrière : Jumelé ; Blocage différentiel ; Charge max. essieu : 11 500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 60 % ; Profil pneu gauche extérieur : 60 % ; Profil pneu droit intérieur : 60 % ; Profil pneu droit extérieur : 60 % ; Réduction : simple réduction Poids Poids à vide : 9 590 kg Charge utile : 8 410 kg PTAC : 18 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : MEILLER BENNE 3 FACES Hauteur du plancher de chargement : 140 cm Ben ne : arrière État État technique : bon État visuel : bon Informations complémentaires Contactez le département des ventes ou Erik Engel pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: non vérifié, poids à vide: 18 940 kg, poids maximal de charge: 71 630 kg, poids total: 18 940 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1992, largeur de l’espace de chargement: 3 100 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/70R22.5, empattement: 1 360 mm, couleur: bleu, Année de construction: 1993, poids en ordre de marche: 90 300 kg, Noteboom OSBDAZ-66 Gondole porte-engins 90T Plateau surbaissé Chargement et déchargement avant 4 essieux directeurs Dodpfx Akexgh Exjqsch

État: très bon (occasion), kilométrage: 128 632 km, puissance: 165 kW (224,34 ch), première immatriculation: 06/1988, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 13R22,5, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: euro2, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 1985, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de siège, grue, = Autres options et équipements = - Transmission intégrale - Rétroviseurs chauffants - Banquette passager - Suspension à lames - Siège conducteur confort - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Système hydraulique - Réducteurs de moyeu - Radio/lecteur CD - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) = Remarques = MERCEDES-BENZ 1622AK (V6) 4x4 EN PARFAIT ÉTAT, CHÂSSIS À SUSPENSION ENTIÈREMENT MÉTALLIQUE AVEC GRUE HMF 1003K2, BOÎTE MANUELLE & PONT RÉDUCTEUR !! 220 CH, MOTEUR V6 !! BOÎTE MANUELLE ZF À 6 RAPPORTS !! SUSPENSION TOTALEMENT MÉTALLIQUE !! PONT RÉDUCTEUR !! P.T.O. !! PARE-SOLEIL !! 3ÈME SIÈGE !! ETC. !! GRUE HMF 1003K2 À L’ARRIÈRE DU CHÂSSIS (2 ELEMENTS COULISSANTS HYDRAULIQUES) !! 4X COFFRE DE RANGEMENT !! PORTE-BARREAUX POUR LONGUEURS EXTRÊMES AU-DESSUS DE LA CABINE !! CAMION EN PARFAIT ÉTAT DE FONCTIONNEMENT ET DE PROPRETÉ, PRÊT POUR LES TRAVAUX (ÉLECTRIQUES) !! PLUS DE CAMIONS MERCEDES-BENZ 4x2 / 4x4 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (CONSTRUCTION) DISPONIBLES EN STOCK !! (>75 CAMIONS/REMORQUES EN STOCK) !! VEUILLEZ CONSULTER NOTRE SITE INTERNET ; EXPÉDITION, MANUTENTION, TRANSPORT OU CHARGEMENT ? AUCUN PROBLÈME POUR NOUS, NOUS SOMMES UN PRESTATAIRE "ONE STOP SHOP" !! VOUS POUVEZ ÉGALEMENT CONSULTER NOTRE VIDÉO DE PRÉSENTATION SUR YOUTUBE POUR UNE PREMIÈRE IMPRESSION !! ( ) ENGEL TRUCKS ; "VOTRE PARTENAIRE GLOBAL DE COMMERCE" = Informations complémentaires = Boîte de vitesses Boîte : ZF, boîte manuelle 6 rapports, 6 vitesses Configuration des essieux Freins : Freins à tambour Suspension : suspension à lames Dcedpfx Aeyrhgbskqoh Essieu avant : dimension pneus : 13R22,5 ; blocage de différentiel ; charge maxi essieu : 7 500 kg ; directionnel ; profil pneus gauche : 90 % ; profil pneus droit : 90 % ; réduction : simples réducteurs Essieu arrière : dimension pneus : 445/65R22,5 ; blocage de différentiel ; charge maxi essieu : 11 500 kg ; profil pneus gauche : 90 % ; profil pneus droit : 90 % ; réduction : essieux planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 10 700 kg Charge utile : 8 300 kg PTAC : 19 000 kg Fonctionnel Mât : télescopique Capacité de levage : 10 000 kg Marque de la superstructure : grue HMF 1003K2 État État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Contactez le département des ventes ou Erik Engel pour plus d'informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 11 500 kg, poids maximal de charge: 52 500 kg, poids total: 64 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, longueur totale: 13 550 mm, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 3 565 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 1 360 mm, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: gris-noir, Année de construction: 2026, NÜKTE – CETRATEK Semi-remorque surbaissée 4 essieux Puissante. Robuste. Conçue pour une utilisation intensive. La NÜKTE – CETRATEK semi-remorque surbaissée 4 essieux incarne une stabilité maximale, une charge utile élevée et une fiabilité sans compromis pour le transport professionnel de charges lourdes. Grâce à sa conception robuste avec 4 essieux TRAX de 10 tonnes chacun, une suspension pneumatique durable et un châssis en poutre en I fabriqué en acier à haute résistance S355J2+N, cette semi-remorque surbaissée est la solution idéale pour le transport de machines de chantier, d’engins agricoles, de chargeuses sur pneus, de pelles et d’appareils lourds. Dès sa version de série, la semi-remorque séduit par un équipement réfléchi et adapté à la pratique : le premier essieu TRAX est relevable, ce qui permet de réduire significativement l’usure des pneus à vide tout en améliorant la maniabilité. Le quatrième essieu TRAX est directionnel, garantissant ainsi des manœuvres précises même sur des chantiers ou des cours d’usines exigus. Le point fort de ce modèle réside dans ses rampes d’accès monobloc hydrauliques, latéralement déplaçables, permettant des opérations de chargement et de déchargement rapides, sûres et confortables. Chaque rampe supporte jusqu’à 20 tonnes, idéale pour les engins et véhicules lourds. La stabilité maximale pendant le chargement est assurée par la béquille arrière hydraulique de série avec supports mécaniques de sécurité. Le confort d’utilisation est garanti par une télécommande hydraulique ou une commande directe sur le véhicule, permettant de piloter l’ensemble des fonctions de rampes et de béquillage de manière sûre et efficace. La semi-remorque établit également de nouveaux standards en matière de qualité : tout le châssis est grenaillé, apprêté puis peint en deux couches avec un système 2K haut de gamme. Nous garantissons la peinture pendant 5 ans. Le plancher de chargement est en bois dur Dabema de 55 mm d’épaisseur et, sur les zones les plus sollicitées, protégé par une tôle striée renforcée. Une installation électrique de haute qualité, certifiée ADR par Aspöck, assure une sécurité opérationnelle maximale, répondant ainsi aux exigences du transport routier professionnel. Avec une longueur de plateau de 9 000 mm, une largeur de 2 550 mm avec extensions latérales de 250 + 250 mm, une longueur totale de 13 550 mm, une hauteur de chargement de 980 mm et un poids total admissible de 64 000 kg, ce surbaissé est parfaitement adapté à une utilisation lourde quotidienne. Dedpfjy Awchox Akqjch La charge sur sellette est de 24 000 kg, la charge admissible sur les essieux est de 40 000 kg (4 × 10 t). Les équipements de série comprennent également : • WABCO EBS 4S/2M • Suspension pneumatique • Pneumatiques 16 + 1 • 245/70 R 17,5 • Œillets d’arrimage galvanisés 12 tonnes • Coffres à outils • Roue de secours • Caches en aluminium sur le col de cygne • Extensions latérales • Plancher en bois Qualité qui convainc La peinture haut de gamme avec système 2K moderne, l’utilisation du bois dur Dabema robuste et de la tôle striée renforcée garantissent une longévité remarquable — même dans les conditions d’utilisation les plus extrêmes sur chantier ou en transport lourd quotidien. CETRATEK — La technologie sur laquelle vous pouvez compter. Sous réserve de modifications techniques et tarifaires. Toutes les illustrations sont des exemples et peuvent présenter des équipements spéciaux ou des options.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R8X2000211xxxx, kilométrage: 256 000 km, Année de construction: 2016, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 22729 Caractéristiques du véhicule : - Homologation UE jusqu’au 31/08/2026 - Année modèle : 2016 - Kilométrage : env. 256 000 km - Boîte Opticruise - Pneus (voir photos) - Ralentisseur - 4 béquilles hydrauliques pour bateaux - Plateau bâché combiné - Longueur du plancher : env. 670 cm, extension de 70 cm - Manchettes Laxo - Norme Euro 6 - Longueur : 1 161 cm - Largeur : 255 cm - Empattement : 194/336 cm - Poids à vide : 24 690 kg - Config. 8x2 - 581 ch - Chauffage dans deux armoires - Attelage de remorque - 2 gyrophare - Projecteur de travail - Petite bosse sur le toit (voir photos) - Chauffage de cabine - Lit - Radio/CD - Climatisation/AC Spécifications de la grue : - Valable jusqu’à 06/2026 - Année modèle : 2015 - Fassi F820, 80 t/m - 6 rallonges hydrauliques, 6 parties hydrauliques, 3 manuelles - Heures d'utilisation de la grue : env. 1715 - Télécommande - Schéma de grue - Flèche - Treuil - Portée : env. 32 mètres Description : Scania R580 8x2 avec grue, année 2016. Le véhicule et la grue sont tous deux homologués. L’entretien a été effectué dans un atelier agréé. Le véhicule est équipé d’une grue Fassi 80 t/m avec flèche et treuil. La grue compte seulement 1715 heures de fonctionnement. Il s’agit d’un plateau combiné, facilement amovible. Livraison rapide possible. Vidéo disponible. Km : 256 000 Ch : 580 Tüv : Oui Homologué UE jusqu’au : 31.08.2026 Poids à vide : 24 690 Largeur : 255 Longueur : 1 161 Kw : 427 Djdpfsyvn Uusx Akqech Norme Euro : 6 Modèle : R580 8x2 camion grue - Fassi 80 t/m avec flèche et treuil = Plus d’informations = Contactez ATS Norway pour plus de renseignements.

État: d'occasion, Année de construction: 1997, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 23519 Spécifications : Année de fabrication : 1997 Portée : 45 mètres Charge maximale : 5 600 kg – câbles quadruples Charge à portée maximale : 1 700 kg Hauteur du crochet : 24,1 m Cabine Disponible immédiatement Poids à vide : 11 Modèle : 78EC grue à tour avec cabine. = Informations supplémentaires = Utilisation : Construction Dcedpfx Akjy U D D Asqoh Numéro de série : 40xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2005, longueur de l'espace de chargement: 1 362 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: bleu, Année de construction: 2005, poids en ordre de marche: 29 000 kg, Équipement: ABS, Semi-remorque Tecnokar à benne latérale pour ferraille en acier, 3 essieux à freins à disque avec 1er essieu relevable et 3e essieu directionnel, tare d'environ 8 000 kg, année 2005, montants latéraux à commande hydraulique, porte arrière à ouverture papillon inversée avec verrous manuels, basculement électrique par impulsion. CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL - PARME. Dcsdpfx Asrrg Tcjkqoh

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 8 100 kg, poids maximal de charge: 28 700 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2002, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: vert, Année de construction: 2002, poids en ordre de marche: 36 800 kg, Équipement: ABS, semi-remorque Tecnokar à rideaux coulissants avec benne basculante latérale monobloc, ridelles latérales de 100 cm en 4 sections, 3 essieux à disques dont le 1er relevable et le 3ème directionnel, bâchage électrique relevable/abaissable et système de couverture/découverte, portes arrière, année 2002, porte-palettes, bâches coulissantes, système EBS, suspensions pneumatiques, révisée jusqu'au 31/07/2024. Concessionnaire : Interdrive Srl, Parme. Dsdpferllhyjx Akqsch

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 31 000 kg, poids total: 36 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/1970, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 435 mm, volume de l'espace de chargement: 42 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: argenté, Année de construction: 1996, Équipement: ABS, semi-remorque benne basculante 42 m3 en aluminium, châssis en aluminium, 3 essieux dont le 1er relevable et le 3ème directionnel, suspensions pneumatiques réglables, porte arrière étanche à ouverture basculante, bâche coulissante manuelle, année 1996, bon état, tare 5,8 tonnes, DISTRIBUTEUR INTERDRIVE SRL-PARME Dcsdeq Ttn Sspfx Akqeh

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 21 000 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2009, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 285.70 r 19.5, couleur: rouge, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, sem-remorque Eichkorn 2 essieux à disques avec direction hydraulique TRIDEC, extensible de 13,80 m à 21,35 m, supports latéraux EXTE pour le transport de bois / grumes, poteaux EXTE fournis, fixations twist-lock pour transport de conteneur 40 pieds, année 2009, crochets latéraux RUD, 4 sections de ridelles en aluminium, démontables et ouvrables, hauteur 70 cm, EBS, véhicule déjà immatriculé en Italie, CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL-PARME. Dcjdpfx Akorum A Tsqsh

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 320 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur d’env. 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement avec 5 paires d’anneaux d’arrimage escamotables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à plat à l’avant de l’aire de chargement (LC 10 000 daN) * Revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée sur les essieux Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 vitesses pour une capacité de levage d’env. 24 t (env. 50 t de charge d’épreuve) Pneumatiques : * Pneus 205/65 R17.5 – marque à notre convenance TPMS : * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Essieux : * Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux autovireurs * Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement * Freins à tambour * Essieux suiveurs avec verrouillage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (4S3M) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexion selon ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Structure acier : * Châssis acier en aciers à grains fins à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : * Métallisation HRM de tout le châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% alu) pour une protection anticorrosion maximale * Couleur semi-remorque RAL 3002 rouge carmin * Jantes gris argent * Bâche RAL 9006 (brillant direct) Options incluses : * Support panneaux de signalisation à l’avant (col de cygne) et à l’arrière gauche et droit, prises incluses * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi frontale en acier galvanisé * Coupleurs pneumatiques jaune-rouge sur la rampe galvanisée à l’avant * 4 cales d’arrêt avec support sur la paroi frontale * 3 niveaux de planches en bois * Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la plate-forme * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Superstructure à hauteur réglable ? 3 960 mm ? * Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux coulissants, réglable en hauteur d’environ 400 mm * Toit EDSCHA coulissant vers l’avant sur profilés de poutre en ALU (fixé à la paroi avant et arrière) * 3 paires de ranchers coulissants sur le plancher de chargement * Structure arrière extensible latéralement hydrauliquement de chaque côté d’environ 750 mm * Toit coulissant avec traverse portail relevable * Rideau coulissant avec une réserve de 700 mm en longueur, sangles d’arrimage tous les env. 600 mm. Hauteur de l’arête supérieure de la structure env. 3 960 mm (chargée) * Circulation avec toit coulissant ouvert non autorisée et entraîne des dommages à la bâche * Structure arrière avec portes battantes en ALU anodisé * Rail pour rampes de chargement ALU à l’arrière du véhicule Dcedsy Aug Depfx Akqsh

État: nouveau, poids maximal de charge: 58 860 kg, poids total: 73 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules immédiatement ou prochainement disponibles sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Equipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec coins avant biseautés env. 45° et biseau arrière env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (CMU 5 000 daN). Plancher en bois dur, env. 30 mm d’épaisseur Plateau extensible : * Plateau de chargement extensible avec biseau arrière env. 500 mm x 8° * 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à l’avant de la surface de chargement (CMU 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles (CMU 2 000 daN) * Plancher en bois dur de 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle striée au-dessus des essieux Rampes acier en deux parties : * Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 2.750 + 1.400 x 900 mm, avec revêtement antidérapant Super Grip * Rampe à éléments rabattables hydrauliquement * Système de levage hydraulique, rampes coulissantes hydrauliquement * Charge maximale par paire : 50 000 kg * Conformément au règlement 1230/2012/UE, les rampes de moins de 300 mm de longueur ne sont pas prises en compte dans la longueur totale de 16 500 mm du véhicule en position de transport Essieux : * Essieux et suspensions BPW, 1er essieu autodirecteur, 2ème et 3ème essieux fixes, 4ème et 5ème essieux suiveurs, suspension pneumatique, fonction levage/abaissement, freins à tambour * Essieux directionnels arrière avec blocage électromagnétique de marche arrière activable via la marche arrière ou manuellement * Charge technique sur essieu : 12 000 kg chacun Pneumatiques : * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – marque à notre choix TPMS : * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141. Transmission des données vers le tracteur via l'interface EBS normalisée selon ISO 11992. Le tracteur doit être capable de recevoir et d’afficher ces données pour une indication correcte Béquilles d’appui : * Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte à 2 vitesses pour env. 24 t de capacité de levage (env. 50 t charge d’épreuve) Système de freinage : * Système de freinage Wabco conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) sans conduites de liaison avec le tracteur Structure acier : * Structure en acier à haute résistance à grains fins * Qualité d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec le clignotant * ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexions selon normes ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Peinture : * L’ensemble de la structure acier est sablé automatiquement après soudure par grenaillage * Deuxième sablage à la corindon pour une adhérence optimale du revêtement * Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale * Peinture finale en 2 couches de laque bi-composant, ton uni RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL Dcedey Augwepfx Akqsh * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) Incl. les équipements supplémentaires suivants : * Pivot d’attelage 2 pouces * Mur avant en acier galvanisé, env. 400 mm de haut * Support roue de secours devan

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 020 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Dcjdpfx Ajy Auhuokqjh Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec biseau arrière, env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur, env. 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement : * Plateforme avec biseau arrière, env. 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à l’avant de la plateforme (LC 10 000 daN) * Plancher en bois dur, env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : * Une paire de rampes en acier galvanisées en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, avec caillebotis C40/5 (charge ponctuelle env. 2,8 t sur une surface de 20 x 20 cm) * Rampes avec éléments hydrauliques rabattables et levage hydraulique * Charge maximale par paire : 30 000 kg Béquilles de sellette : * Béquilles de sellette JOST (mécaniques) avec boîte à deux vitesses, capacité de levage d’env. 24 t (testée à 50 t) Essieux : * Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix TPMS : * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduits d’interconnexion vers le tracteur Structure en acier : * Structure en acier composée d’aciers à grains fins à haute résistance * Qualités mécaniques : S355J2+N/S355MC (Limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (Limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants * Boîtier AsPÖCK-UNIBOX sur la rampe de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Peinture : * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale * Finition avec 2 couches de peinture bicomposant, monochrome RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Jantes argentées Incl. accessoires : * Support pour panneaux de signalisation à l’avant et à l’arrière gauche et droite, prises incluses * 1 support de roue de secours sous la plateforme, côté droit dans le sens de la marche * Pivot d’attelage 2 pouces * Une paroi frontale en acier galvanisé * Sur la rampe de connexion galvanisée avant, raccords pneumatiques jaunes et rouges * 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale * 3 lattes en bois de différentes hauteurs * Béquilles repliables galvanisées sous le biseau de la plateforme * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Structure pour bâche réglable en hauteur ≈ 3 960 mm * Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux coulissants, réglable en hauteur d’env. 400 mm * Toit EDSCHA coulissant vers l’avant sur profilés en aluminiu

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 980 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec angles avant chanfreinés d'env. 45° et découpe arrière d'env. 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur Plateau de chargement extensible : * Plateau extensible avec découpe arrière d'env. 1 000 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage à plat à l'avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de serrage (LC 2 000 daN) * Plancher en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, avec revêtement à relief sur les essieux Béquilles d'appui : * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à 2 vitesses pour une capacité de levage d'env. 24 t (charge d'épreuve d'env. 50 t) Pneumatiques : * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – marque de notre choix TPMS : * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141. La transmission des données au véhicule tracteur se fait via l’interface EBS normalisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le tracteur doit être en mesure de transmettre et d'afficher ces données. Dcsdpfxey Aufme Akqsh Essieux : * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu autodirectionnel * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Blocage de marche arrière électromagnétique à activer par marche arrière ou manuellement * Suspension pneumatique avec commande de levée et d’abaissement * Outillage d’essieu Système de freinage : * Système de freinage conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison au tracteur Structure en acier : * Structure en acier fabriquée à partir d’aciers fins à haute résistance * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Peinture : * Structure en acier entièrement sablée automatiquement après soudure * Deuxième traitement de sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Peinture de finition en deux couches de laque 2K, couleur unie RAL 3002 rouge carmin, selon le nuancier RAL 841GL * Jantes en gris argenté * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Structure de peinture testée par brouillard salin selon ISO 9227-NSS * Cavités scellées avec une cire spéciale Installation électrique : * Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de gabarit latéraux à LED clignotent avec le clignotant * Boîte ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion à l'avant, avec prises 24N, 24S & 15 pôles, conformité ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus : * Pivot d’attelage 2 pouces * Un fronton acier galvanisé d'env. 400 mm de haut * Un support de roue de secours devant la paroi frontale * Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant : raccords pneumatiques rouge-jaune * 4 cales de roue avec supports sur la paroi frontale * Réceptacle à l'arrière du col de cygne pour rampes d'accès ALU * Béquilles rabattables galvanisées sous la découpe du plateau * Supports de panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et sur la traverse arrière, y compris prise de courant

État: nouveau, poids à vide: 7 000 kg, poids maximal de charge: 24 000 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Équipement: hayon élévateur, NEUF, freins à disque Saf, 1er essieu relevable, 2e essieu directeur Tridec, porte-roue, boîte à outils, crochets de navire, kit d’usure de plaquettes, carrosserie bâchée avec ridelles latérales, relevage/abaissage hydraulique, bâche coulissante, portes, rideaux latéraux coulissants, phare de travail arrière, hayon arrière escamotable Dhollandia 2 tonnes, hauteur intérieure de la bâche variable de 2.700 mm à 2.900 mm, également disponible en version à la française. Dedpeyk Atmjfx Akqjch