Remorque surbaisséeMeusburger
Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
Remorque surbaissée
Meusburger
Spezialtieflader Geschlossen Stapler-Maschinen""
Prix fixe hors TVA
22 900 €
(27 251 € brut)
Année de construction
2011
État
Occasion
Lieu
Sottrum 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
22 900 €
(27 251 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Hertzstr. 2, 27367 Sottrum, Allemagne
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Vente de véhicule

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Détails techniques
- Poids total:
- 26 700 kg
- Poids à vide:
- 5 780 kg
- Poids maximal de charge:
- 20 920 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Empattement:
- 1 300 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 7 200 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 500 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 3 200 mm
- Première immatriculation:
- 06/2011
- Prochaine inspection (TÜV):
- 06/2024
- Suspension:
- air
- Type d'engrenage:
- autre
- Cabine conducteur:
- autre
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A149-54-398
- Numéro de référence:
- 5512
- Dernière mise à jour:
- le 07.10.2025
Description
* Semi-remorque allemande
* 1ère main
* Semi-remorque surbaissée spéciale du fabricant premium Meusburger
* Type MPG - 2
* Superstructure avec toit coulissant
* Permet également un chargement latéral
* Possibilité de chargement par le dessus et par l’arrière
* Idéal pour le transport de charges lourdes, d’équipements, de machines de chantier, de véhicules, etc.
* Charge utile de 21 t
* 3 rampes d’accès Altec de 4,2 t capacité chacune
* Compartiment pour rampes
* Rideaux coulissants gauche et droite avec toit coulissant Edscha
* Plateau : 7,20 m x 2,50 m x 3,20 m
* Hauteur de chargement : 0,90 m
* Plateau avant, hauteur de chargement : 1,60 m
* Longueur : 3,30 m x 2,50 m x 2,35 m
* Surface de chargement en bois avec anneaux d’arrimage lourds selon DIN
* Portes arrière en aluminium
* Essieux BPW Eco Plus
* Suspension pneumatique + relevage/abaissement
* 2 coffres de rangement extensibles
* EBS/ABS
* PTAC : 26 700 kg
* Poids à vide : 5 780 kg
* Charge utile : 20 920 kg
Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous pouvons vous soumettre une offre via nos ateliers partenaires.
Dodpfx Asrkn R Togieku
Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique TÜV, sans nouvelle homologation DGUV, sans nouveau contrôle périodique SP ni nouvel examen UVV.
Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet.
Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc
Remarque :
Nous proposons et recommandons fortement une visite et un contrôle du véhicule afin d’éviter toute idée fausse concernant son état et son adéquation. Les visites et les inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément encouragées.
Toutes les informations sont données sans garantie. Nous ne pouvons être tenus responsables d’erreurs ou d’inexactitudes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement du bien/véhicule.
Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
* 1ère main
* Semi-remorque surbaissée spéciale du fabricant premium Meusburger
* Type MPG - 2
* Superstructure avec toit coulissant
* Permet également un chargement latéral
* Possibilité de chargement par le dessus et par l’arrière
* Idéal pour le transport de charges lourdes, d’équipements, de machines de chantier, de véhicules, etc.
* Charge utile de 21 t
* 3 rampes d’accès Altec de 4,2 t capacité chacune
* Compartiment pour rampes
* Rideaux coulissants gauche et droite avec toit coulissant Edscha
* Plateau : 7,20 m x 2,50 m x 3,20 m
* Hauteur de chargement : 0,90 m
* Plateau avant, hauteur de chargement : 1,60 m
* Longueur : 3,30 m x 2,50 m x 2,35 m
* Surface de chargement en bois avec anneaux d’arrimage lourds selon DIN
* Portes arrière en aluminium
* Essieux BPW Eco Plus
* Suspension pneumatique + relevage/abaissement
* 2 coffres de rangement extensibles
* EBS/ABS
* PTAC : 26 700 kg
* Poids à vide : 5 780 kg
* Charge utile : 20 920 kg
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Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique TÜV, sans nouvelle homologation DGUV, sans nouveau contrôle périodique SP ni nouvel examen UVV.
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