Tracteur standard

SCANIA R 410 XT

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Disponible immédiatement ! Bras de dépannage spécialement conçu avec panier porte-roues pour le remorquage et le dépannage de véhicules accidentés, camions, tracteurs routiers, autobus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 PANIER PORTE-ROUES : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE DÉPANNAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 STABILISATEURS ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (à l’avant, sous la cabine, si applicable) : noir, U-TEXT RAL 9005, avant cadre lisse (STANDARD) - Galvanisé à chaud - Pour montage du contrepoids à l’avant - Partie arrière en couleur carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (ex. HDRV 1013) - Plats de montage pour treuil principal et auxiliaire - Manilles 2x15000kg, gauche et droite à l’arrière du bras - Emplacement pour support roue de secours sur le bras de dépannage - Panier porte-roues (STANDARD) - Angle d’utilisation horizontal -5°/+10° - Capacité maximale bras rentré : 20 000 kg - Capacité maximale bras déployé : 10 000 kg - Allonge 3 800 mm - Stabilisation arrière hydraulique (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale : 3 000 mm - Stabilisateurs pivotants pour usage sur asphalte et poutres extensibles hydrauliquement HDRV 1013 Extension individuelle : 0–3 000 mm Charge utile max : 2 000 kg – cuve derrière cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids arrière sur le châssis devant la cabine (Poids : 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50 monté sur le bras, force de traction 22 t - Système hydraulique complet (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) Prjdpfspl Avdsx Adhjd - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Connexions de frein à droite, intégrées au châssis - Raccord rapide avec câble 20 m - Enrouleur d’air à gauche sur la carrosserie, au-dessus des essieux arrière - Prise électrique pour remorque + crochet attelage, depuis le châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine - Caméra sur treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : • Résistance aux vibrations : 10G • Résistance aux chocs : 100G • Temp. de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM : avec coup-de-poing d’arrêt d’urgence - Télécommande sans fil – 1 fonction - En aluminium - Supports pour outils et accessoires - Plancher caoutchouté - Petite échelle - Échelle de secours intégrée dans l’ouverture coffre – portes - Garde-corps sur coffres – inox - Plateforme aluminium perforée, montage sur coffres supérieurs - Support inox dans grand coffre derrière cabine, pour fourche, crochets, etc. - Finitions des coffres avec profilés inox - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX 1 800 mm - Montage rampe lumineuse sur partie supérieure carrosserie - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage avant - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage arrière - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage sur arêtes des derniers coffres - Pré-équipement – interrupteurs pour tous feux à éclats

État: usagé, kilométrage: 525 222 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), type d'engrenage: semi-automatique, type de carburant: diesel, couleur: beige, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2008, classe d'émission: Euro 5, freins: retardeur, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, climatisation, grue, MB Actros 3346 6X4 BL avec ralentisseur, boîte EPS avec embrayage Benne trilatérale avec grue Palfinger PK 23002, 4 extensions jusqu'à 12,2 m, inclus rotateur et grappin, commande radio Prjdpfx Ajwtwcisdhjd

État: usagé, kilométrage: 143 413 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, poids total: 3 500 kg, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, première immatriculation: 03/2011, prochaine inspection (TÜV): 03/2025, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, Émissions de CO₂: 259 g/km, classe d'émission: Euro 5, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, suspension: autre, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2011, longueur totale: 7 057 mm, hauteur de construction: 2 690 mm, carburant: diesel, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Dommage moteur. Le Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro 5 Fourgon constitue une base solide pour les professionnels. Ce véhicule utilitaire d'occasion de l'année 2011, mis en circulation pour la première fois le 17 mars, affiche un kilométrage de 143 413 km. Il est équipé d'un moteur diesel 4 cylindres de 2 143 cm³ développant 95 ch (70 kW), conforme à la norme antipollution Euro 5. Le Sprinter est doté d'une boîte automatique et d'une transmission arrière, ce qui le rend idéal pour les missions de transport. L’habitacle peut accueillir deux personnes et l’espace de chargement est aménagé avec des étagères, ce qui le rend polyvalent pour diverses utilisations. Le véhicule arbore une peinture jaune et possède une vignette environnementale verte (4). Le contrôle technique est valable jusqu’en mars 2025. Avec une consommation mixte de 9,8 l/100 km, le Sprinter est efficient pour son segment. Les émissions de CO2 s’élèvent à 259 g/km. Les dimensions du véhicule sont de 2 694 mm de hauteur, 2 100 mm de largeur et 7 057 mm de longueur, pour un empattement de 4 325 mm. Le poids total autorisé en charge est de 3 500 kg. À noter : ce modèle présente un dommage moteur. La visite est possible sans rendez-vous. Vente réservée aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Pedpfx Ajuag N Isdherd

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Psdsh Etf Ropfx Adhjrd - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: très bon (occasion), À vendre : un VW Crafter avec un excellent équipement, beaucoup d'espace et chauffage stationnaire. 2 portes coulissantes Portes arrière à double battant Prodpfx Aewfqr Iedhsd 4 places assises Boîte manuelle 6 vitesses 170 ch 2.0 TDI Attelage remorque

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 213 450 km, puissance: 353,04 kW (480,00 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 8x2, poids maximal de charge: 14 200 kg, poids à vide: 17 800 kg, dimension des pneus: 315/80, carburant: diesel, empattement: 4 775 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 250 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, MAN TGS 32.480-P, PUISSANCE 480 CH. ANNÉE 10-2014 EURO 6, EMPATTEMENT 4.775 mm, 2 PLACES EN CABINE, BOÎTE MANUELLE, SUSPENSION PNEUMATIQUE, 4ÈME ESSIEU INTELLIGENT ET RELEVABLE VITRES ÉLECTRIQUES, BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL, SUSPENSIONS PNEUMATIQUES ARRIÈRE, GRUE PALFINGER PK34002-SH D AVEC 5 ALLONGES HYDRAULIQUES, FLY JIB PJ080B AVEC 3 ALLONGES HYDRAULIQUES, RADIOCOMMANDE PALFINGER, ÉCHANGEUR DE CHALEUR, DISTRIBUTEUR DANFOSS, BENNE BASCULANTE TRILATÉRALE OFFICINE BPM DE 6.250 x 2.550 mm, RIDELLES LATÉRALES EN ALUMINIUM RENFORCÉ "BPM SÉRIE 30" DIVISÉES EN 2 SECTIONS, HAUTEUR 700 mm, OUVERTURE DE LA RIDELLE ARRIÈRE EN LIVRE / DRAPEAU CHARGE UTILE HOMOLOGUÉE 14.200 kg, Prjdpfx Adsxvqcxjhod LONGUEUR TOTALE 9.550 mm, PNEUS À 95 % KILOMÉTRAGE : 213.450 km RÉVISION VALIDE JUSQU’EN AVRIL 2026 REMORQUAGE POSSIBLE, MANQUE CLOCHETTE D’ATTELAGE GRUE CONTRÔLÉE JUSQU’EN AVRIL 2026

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, freins: retardeur, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Bras de remorquage spécialement conçu avec traverse de levage pour le dépannage et le remorquage de véhicules endommagés, camions, tracteurs routiers, bus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 TRAVERSE DE LEVAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE REMORQUAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BÉQUILLES ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (avant, sous la cabine conducteur, le cas échéant) : noir, U-TEXT RAL 9005, cadre avant lisse (STANDARD) - galvanisé à chaud - Pour le montage de contrepoids à l'avant - Partie arrière peinte dans la couleur de la carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (voir HDRV 1013) - Plaques de montage pour treuil principal et auxiliaire - manilles 2x15000kg - côtés gauche et droit à l'arrière du bras - Emplacement pour support de roue de secours sur le bras de remorquage - Position de la traverse de levage par rapport à l’axe horizontal -5° / +10° - Capacité de charge bras replié 20 000 kg - Capacité de charge bras déployé 10 000 kg - Extension jusqu’à 3 800 mm - Zone jusqu’aux béquilles hydrauliques arrière (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale 3 000 mm - Béquilles pivotantes pour travail sur asphalte et traverse extensible hydrauliquement No HDRV 1013 Extension simple 0 - 3 000 mm Charge utile maximale 2 000 kg - réservoir installé derrière la cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine conducteur - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids derrière la cabine, sur le châssis avant (poids 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50, monté sur le bras, capacité de traction 22 t, treuil auxiliaire COME UP Bison 50 également monté sur le bras, traction 22 t, système hydraulique (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Raccordements rapides à droite pour l’alimentation des circuits de freinage, repris du châssis - Connecteur rapide avec câble de 20 mètres - Dévidoir d’air à gauche de la carrosserie - Prise de courant électrique pour remorque + attelage, issu du châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine - Caméra sur les treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : • Résistance aux vibrations : 10G Psdpfxoiuwl Se Adhord • Résistance aux chocs : 100G • Température de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM • Commande d’arrêt d’urgence - Télécommande radio – 1 fonction - Fabriqué en aluminium - Support pour outils et accessoires - sol avec tapis en caoutchouc - petite échelle - échelle auxiliaire dans l’ouverture du coffre - portes - garde-corps sur les coffres – inox - plate-forme aluminium perforée montée sur la partie supérieure des coffres - support en inox grand coffre derrière la cabine pour fourche, crochets, extrémités ouvertes du coffre - Profilés inox sur les rebords ouverts des coffres - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX, 1 800 mm - Montage de la rampe lumineuse sur la partie supérieure de la carrosserie - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage avant - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage arrière - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage aux extrémités des portes des co

État: usagé, kilométrage: 37 026 km, puissance: 270 kW (367,10 ch), poids total: 36 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2022, première immatriculation: 05/2022, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Équipement: chauffage de stationnement, grue, Transporteur de grue : Niveau d’émissions du moteur conforme à la norme V selon l’UE 2016/1628 et TIER 4 selon EPA/CARB Superstructure de la grue : - Machine de base Équipement de travail : • Programmation du LICCON pour une préparation ultérieure au montage d’une flèche rabattable • Poulie de moufle 30,2 t à 3 réas avec crochet double Équipements supplémentaires – Châssis : • Pneus 445/95 R 25 (16.00 R 25) • Chauffage additionnel indépendant du moteur incluant programmateur – cabine du porteur • Coffre de rangement à l’arrière du véhicule • Coffre à cales de support Équipements supplémentaires – Superstructure : • Contrepoids additionnel 7,3 t (pour contrepoids total de 12,8 t) • Deux projecteurs de travail électriques réglables à la section de pivotement et projecteurs sur la tourelle (2x sur les côtés, 2x à l’arrière) Pjdpfxewzhqgj Adhsrd Entre-temps, la grue a été étiquetée. Offre sans engagement. Sous réserve de vente préalable. La réservation nécessite un acompte de 10 % du prix d’achat. Tant que l’acompte n’a pas été reçu sur notre compte, aucune réservation ou garantie de disponibilité ne peut être assurée. L’achat n’est considéré comme conclu qu’à réception du paiement complet. Le véhicule reste notre propriété jusqu’à paiement intégral. Seuls les paiements en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur et exclusivement par virement bancaire, sont acceptés. Aucun chèque n’est accepté.

État: usagé, kilométrage: 670 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * Man TGX 18.500 4x2 * Tracteur routier * 2 x lit * Boîte automatique * Retarder * Suspension à lames à l'avant * Suspension pneumatique à l'arrière * Climatisation automatique * VIN : WMA06XZZ6JM793908 * kW : 368 * Euro 6 * Cylindrée : 12 419 cm³ * Poids à vide : 8 158 kg * Charge utile : 9 842 kg * PTAC : 18 000 kg * Empattement : 3 600 mm * Pneus : 385 / 65 R22,5 * Km env. : 670 000 km * Moteur endommagé * Prix net Predpfx Aekq Anysdhed * Toutes informations sans garantie Tél. : Contact · Téléphone · Portable · WhatsApp

État: usagé, kilométrage: 139 346 km, puissance: 51 kW (69,34 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 2 682 mm, poids total: 2 162 kg, poids à vide: 1 421 kg, poids maximal de charge: 741 kg, première immatriculation: 09/2008, longueur de l'espace de chargement: 1 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 400 mm, consommation de carburant (urbaine): 7,5 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 5,3 l/100km, consommation de carburant (mixte): 6,1 l/100km, Émissions de CO₂: 161 g/km, classe d'émission: Euro 4, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, suspension: autre, nombre de sièges: 1, Année de construction: 2008, longueur totale: 4 405 mm, hauteur de construction: 1 810 mm, carburant: diesel, Équipement: ABS, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Volkswagen Caddy 2.0 SDI, disponible en jaune, est un utilitaire d’occasion fiable bénéficiant d’une homologation en catégorie VU (véhicule utilitaire) et équipé de deux portes latérales coulissantes, à gauche et à droite. Affichant un kilométrage de 139 346 km et datant de 2008, il répond à la norme antipollution Euro 4. Le bloc diesel de 2,0 litres développe 51 kW (69 ch) et est associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Prjdpetfaqhsfx Adhsd Les dimensions du véhicule sont de 4 405 mm de longueur, 1 794 mm de largeur et 1 806 mm de hauteur, avec un empattement de 2 682 mm. Le Caddy offre une excellente accessibilité latérale sur 2,65 m et est équipé d’une planche en bois dans l’espace de chargement. La consommation mixte s’élève à 6,1 l/100 km avec des émissions de CO2 à 161 g/km. Ce modèle convient particulièrement aux professionnels du secteur agricole, aux indépendants ou pour l’exportation. La visite du véhicule est possible sans rendez-vous pendant les heures d’ouverture. Service d’immatriculation et livraison possible dans toute l’Allemagne moyennant supplément. La vente s’adresse exclusivement aux professionnels en raison de la spécialisation du véhicule. Vente réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable.