Semi-remorque surbaissée

SCHEUERLE EUROAXLE 1T4 4 ASSER UITSCHUIFBARE SEMIE MET 12...

État: usagé, kilométrage: 245 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 06/2007, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: filtre à particules, grue, Grue : Bodpfx Aox Dzrtogqewh ----- Ralenti, climatisation, benne basculante deux côtés, attelage remorque, 10 350 heures de fonctionnement Suspension : Suspension à lames

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 2 540 kg, poids maximal de charge: 1 585 kg, poids total: 4 200 kg, dimension des pneus: 205/75 R17,5, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 3 750 mm, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, | Iveco Daily Châssis VÉHICULE NEUF!! | Automatique, EURO 6 | Roues jumelées à l'arrière | Suspension pneumatique sur l'essieu arrière | Climatisation, vitres électriques, rétroviseurs électriques chauffants | Radio/CD, trappe de toit, support roue de secours | Longueur du châssis : 4,20 m | Empattement : 3750 mm | Tachygraphe numérique, caméra de recul | Liste des équipements sur demande | PTAC technique : 4200 kg | Sous réserve d'erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable. Bwodpfxevz Aubo Agqoh

État: usagé, couleur: autre, Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 24 890 h, Poids à vide : 11 000 kg Bsdpfxstt Ixae Agqswh Marque du moteur : Volvo TD 63 KDE Veuillez contacter le service commercial pour plus d'informations.

État: usagé, kilométrage: 947 605 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2007, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 670 mm, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, nombre de sièges: 2, nombre de lits: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, Scania R500 V8 porteur à châssis interchangeable, Classe d’émission Euro 5, Formule d’essieux 6x2, Boîte Opticruise/séquentielle, Retarder, Homologation véhicule ADR type AT, Régulateur de vitesse, Sièges en cuir, 2 couchettes, Chauffage indépendant, Climatisation, Système de navigation, Caméra de recul, Climatisation autonome, Hayon élévateur repliable Cargolift 2 000 kg, Attelage remorque, Essieu relevable/directeur, Suspension pneumatique intégrale, Poids à vide 10 500 kg, Écartement longitudinal entre broches de fixation : max 6,05 m / min 5,65 m, Écartement latéral entre broches de fixation : 2,20 m, Empattement : 4,67 m, Pneus : 7/5/7 mm, 1ère main. Nous achetons également votre camion ou le prenons en reprise. Visite en ligne possible via WhatsApp ou Viber. Livraison possible à votre adresse en Allemagne, dans toute l’Europe, ou vers les ports internationaux (frais supplémentaires). Bwsdewmm Arepfx Agqeh Sur demande, nous proposons une assurance qualité à distance, y compris l’obtention du certificat TÜV (service payant). Financement rapide et simplifié pour les clients en Allemagne. Pour toute exportation hors UE, le montant de la TVA légale doit être déposé en caution. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Découvrez d’autres offres sur notre site. Nous répondons volontiers à toutes vos questions. Disponible en allemand, anglais, tchèque, français, russe et bulgare. Toutes les informations sont fournies sans garantie, équipements et accessoires inclus.

État: usagé, kilométrage: 589 000 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), VOLVO FH 460 GLOBETROTTER PLATEAU AVEC GRUE FASSI F185BS23, 13,30 M DE LONG ---- HISTORIQUE DU VÉHICULE : * PROVENANCE PREMIÈRE MAIN * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE CARACTÉRISTIQUES DE LA GRUE : * GRUE FASSI * TYPE : F185BS23 * 13,30 M DE PORTÉE * ANNÉE DE CONSTRUCTION : 2011 ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE : * CABINE GLOBETROTTER * EURO 5 EEV * BOITE AUTOMATIQUE * FREIN MOTEUR * RÉGULATEUR DE VITESSE * ESSIEU ÉLÉVATEUR * CLIMATISATION STATIONNAIRE * CHAUFFAGE STATIONNAIRE * PHARES DE TOIT Bjdpfxju I Igye Agqewh * CLIMATISATION * BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL * KIT MAINS LIBRES * RÉFRIGÉRATEUR * 2 COUCHETTES * SIÈGES CONFORT * SIÈGE CHAUFFANT * SIÈGE VENTILÉ * LEVE-VITRES ÉLECTRIQUES * SUSPENSION À LAMES AVANT * SUSPENSION PNEUMATIQUE ARRIÈRE * ATTELAGE REMORQUE * 1 RÉSERVOIR * ADBLUE * PTAC : 26 000 KG * POIDS À VIDE : 15 750 KG * CHARGE UTILE : 10 250 KG * DIMENSIONS DES PNEUS : * 1er & 3ème ESSIEU : 385 / 65 R 22,5 * 2ème ESSIEU : 315 / 70 R 22,5 * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * PRÊT À L'EMPLOI IMMÉDIATEMENT ---- DÉCLARATION D'EXPORTATION DOUANE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) PLAQUES D'IMMATRICULATION 5, 15, 30 JOURS ET 15 JOURS POUR L'AUTRICHE EURO 1 FICHE TECHNIQUE (DATA TECNICI) RÉSERVATIONS DE VÉHICULE UNIQUEMENT VIA EMAIL LES RÉSERVATIONS ORALES NE SONT PAS VALABLES Pour les ventes à l'UE et aux pays tiers, un dépôt d'au moins 500,00 € / 1 000,00 € sera demandé. Modifications, erreurs et vente préalable sous réserve ! D'autres véhicules sont disponibles sur notre site Internet. Vente exclusivement selon nos CGV – voir notre page d'accueil Note importante : Malgré un contrôle minutieux de toutes les informations figurant dans notre offre, des erreurs peuvent se produire. Certaines de ces erreurs résultent de problèmes de transmission dans les systèmes des différentes plateformes. Par conséquent, nous soulignons que toutes les informations sont sans garantie et ne constituent pas un engagement contractuel. Mention légale : Cette annonce ne constitue pas une offre au sens de l'article 145 du Code civil allemand (BGB), mais une information destinée à initier des négociations contractuelles. Les informations fournies sont données sans garantie et ne constituent pas des caractéristiques contractuelles garanties.

État: usagé, poids à vide: 10 600 kg, poids maximal de charge: 22 500 kg, poids total: 33 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1984, longueur de l'espace de chargement: 11 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 730 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 7.50R15, couleur: gris, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, essieux SAF, suspension à lames, anneaux d'arrimage, rampes de chargement en deux parties, rampes mécaniques, protections latérales en aluminium, béquilles, jumelage. Structure : Semi-remorque surbaissée à 3 essieux avec rampes de chargement mécaniques en deux parties, longueur de plateau inférieure d’environ 8 900 mm ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Bwsdpei Rp A Nefx Agqeh

État: usagé, poids maximal de charge: 52 100 kg, poids total: 70 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2009, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 24 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 500 mm, Équipement: ABS, Goldhofer porte-engins col de cygne * 5 essieux à roues jumelées * Plateau surbaissé extensible (8 m) Bodpfx Ajwta Dpogqjwh * 1er essieu relevable * 4 derniers essieux à direction forcée * Béquilles hydrauliques * Système de graissage centralisé * Essieux BPW avec freins à tambour * Pneumatiques : 235/75 R17,5 * Poids total autorisé : 70 000 kg * Poids à vide : 17 900 kg * Hauteur de plateau : 0,85 m * Largeur de plateau : 2,55 m * Longueur du plateau surbaissé : 12,00 m - 20,00 m * Longueur du col de cygne : 4,0 m -----Numéro de véhicule : 11037----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.----Publicités et inscriptions diverses ont été effacées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les démarches liées à l'achat d'un véhicule. Communiquez-nous simplement vos souhaits et suggestions, nous nous occuperons du reste. Par ailleurs, nous pouvons vous proposer, contre supplément, les services suivants :----* Reprise de votre ancien véhicule * Passage au contrôle technique/TÜV * Gestion complète de l'exportation * Mise en relation pour financement * Demande d’immatriculation export * Transport des véhicules * Immatriculation des véhicules * Dépannages et transports de véhicules -----Votre équipe VTS

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 017 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Description technique Cou de cygne : Cou de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur. Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN). Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, avec tôle striée sur les essieux. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour une charge de levage de 24 t (charge d'essai 50 t). Pneumatiques : Pneumatiques 205/65 R17.5 selon choix du constructeur. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données vers le véhicule tracteur s’effectue par interface EBS standardisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données. Essieux : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux suiveurs directeurs, suspension pneumatique, avec frein à tambour, fonction de levage/abaissement. Les essieux directeurs sont équipés d'un verrouillage arrière électromagnétique actionnable via la marche arrière ou manuellement. Outils pour essieux inclus. Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M), sans lignes de connexion vers la semi-remorque. Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux à LED clignotent avec l’indicateur. Bwedpfow Dl Hqox Agqoh ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion conforme aux normes ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers fins à haute résistance. Qualités d’acier : • S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) • S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Peinture : Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure par machine à turbines. Deuxième opération de grenaillage avec de la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Métallisation complète du châssis du véhicule par pulvérisation de ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale. Finition peinture avec 2 couches de laque 2K, couleur unie au choix selon le nuancier RAL 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de peinture métallisée possible. Système de peinture testé en spray test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS. Cavités scellées avec une cire spéciale. Options incluses : Pivot d’attelage (fifth wheel) 2'' Mur frontal en acier galvanisé. Sur la barre de connexion galvanisée avant : coupleurs d’air jaunes et rouges. 2 cales de roue avec support sur le mur frontal. Prédisposition à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU. Ainsi que d’autres options.

État: usagé, poids maximal de charge: 52 100 kg, poids total: 70 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2008, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, longueur de l'espace de chargement: 15 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Goldhofer Porte-engins surbaissé à col de cygne - 5 essieux - 1er essieu relevable - 4 derniers essieux à direction forcée - Système de graissage centralisé - Essieux BPW - Pneumatiques : 235/75 R17,5 - Freins à tambour - Poids total autorisé : 70 000 kg - Poids à vide : 17 900 kg - Contrôle technique à faire : TÜV valable jusqu'à : 12/2025 - Hauteur de chargement : 0,85 m - Largeur de chargement : 2,55 m - Longueur du plateau surbaissé : 12,0 m Bedpfjw S S Uvex Agqswh - Longueur du col de cygne : 4,0 m - Extensible jusqu'à une longueur totale de 24,4 m Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. Numéro interne de véhicule : 11177 Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d'informations, veuillez nous contacter facilement via WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 635 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez notre stock complet de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec coins avant chanfreinés env. 45° et biseau arrière d’env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur d’env. 30 mm d’épaisseur Rampes en acier monobloc : * Une paire de rampes en acier galvanisé monobloc, env. 3 000 x 800 mm, avec revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur * Rampe avec système de levage hydraulique, déplacement hydraulique * Charge maximale par paire : 40 000 kg. Conformément au règlement 1230/2012/UE, les rampes d’une longueur inférieure à 300 mm en position de transport ne sont pas incluses dans la longueur du véhicule. Plateau de chargement : * 1 paire de puits de roue fixes devant les essieux, env. 2 610 x 970 x 400 mm (L x l x P) * Puits de roue avec cornières antidérapantes d’environ 15 x 15 mm et élargissement de la partie inférieure * Entre le 1er et le 2e essieu, une paire de puits de roue fixes, env. 1 610 x 700 x 400 mm (L x l x P). Couvercles galvanisés amovibles en 3 parties sur les puits de roue (l env. 670 mm) – charge ponctuelle max. 5 t/pièce * Encastrement dans le biseau ainsi qu’empiétant sur la plate-forme pour recevoir le bras de godet de la pelle (env. 2 900 x 750 x 210/290 mm (L x l x H)) Bwsdpfx Agoxtc Uboqsh * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage dans le logement du bras de pelle (LC 5 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) Béquilles d’appui : * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses à 2 rapports pour une capacité de levage d’environ 24 t (env. 50 t à l’essai) Essieux : * Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu autotracté * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage électromagnétique de marche arrière, commandé par la marche arrière et activation manuelle * Suspension pneumatique avec soupape de levée et d’abaissement * Jeu d’outils pour essieux Pneumatiques : * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – marque selon notre choix * TPMS : Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141. La transmission des données vers le porteur s’effectue via l’interface EBS standardisée (ISO 11992). Pour un affichage correct, le porteur doit être en mesure de recevoir et d’afficher ces données. Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans lignes de raccordement au tracteur routier Structure acier : * Structure en acier à grains fins à haute résistance * Qualités d’aciers : S355J2+N/S355MC (Limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (Limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau avant avec prises 24N, 24S & 15 plots * Connexion selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Peinture : * Structure acier entièrement grenaillée automatiquement après soudage * Deuxième traitement de grenaillage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Revêtement final avec 2 couches de peinture de finition bi-compo