Remorque surbaissée

FAYMONVILLE 4 Achser Tiefbett abnehmbarem S-Hals ausziehbar

État: bon (utilisé), première immatriculation: 03/2011, Année de construction: 2011, Poids à vide : 34 500 kg Marque de la carrosserie : GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) SEMI-REMORQUE SURBAISSÉE Châssis extensible : Oui Lasdpfx Afjvfnyqjdsk État technique : bon État visuel : bon

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2023, longueur de l'espace de chargement: 16 160 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 770 mm, longueur totale: 16 160 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 750 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245 / 70 R17.5, empattement: 1 410 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2022, Équipement: hayon élévateur, Couleur : Rouge Capacité de charge : 55 200 kg Hauteur du plancher de chargement : 89 cm Extensible Fabricant : Goldhofer Modèle : STN-L 4 (245) A RM2 - Stepstar N° de série (VIN) : WG0STNL49N0042599 Année : 2022 - Neuf/Jamais utilisé Poids : Charge sur sellette : 18 500 kg Charge essieu : 12 000 kg Charge totale sur essieux : 48 000 kg Poids total roulant (PTAC) : 66 500 kg Poids à vide : 11 300 kg Capacité de chargement : 55 200 kg Dimensions : Longueur : 13 020 mm Extension : 3 140 mm Longueur maximale avec extension : 16 160 mm Largeur du plancher de chargement : 2 550 mm / 3 000 mm Hauteur du plancher de chargement : 855 mm / 895 mm +100 mm / -100 mm Hauteur : 3 755 mm Hauteur de sellette : 1 300 mm Essieux : Marque : BPW Eco Plus Suspension pneumatique Essieu 1 relevable Essieux 1 & 2 fixes Essieux 3 & 4 directionnels à friction Valve haut/bas ABS Pneus : 245/70 R17.5 jumelés Indice de charge 143/141J (146/146F) Informations complémentaires : Rampes de chargement commandées par télécommande Rampes de chargement hydrauliques Béquille arrière mécanique Rallonges latérales Protection anti-encastrement Laodpfx Afjuu Hgdsdok Cuvettes de roue Couvre-cuvettes de roue Sellette 2,0'' Anneaux d’arrimage Poches pour ranchers Graissage centralisé Panneaux signalisation transport exceptionnel Béquille BPW Coffres à outils sur col de cygne = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimension pneumatique : 245/70 R17.5 Marque des essieux : BPW Eco Plus Suspension : pneumatique Essieu avant 1 : jumelé, essieu relevable ; charge max. : 12 000 kg ; profil pneus gauche intérieur : 100 %, gauche extérieur : 100 %, droite intérieur : 100 %, droite extérieur : 100 % Essieu avant 2 : jumelé ; charge max. : 12 000 kg ; profil pneus gauche intérieur : 100 %, gauche extérieur : 100 %, droite intérieur : 100 %, droite extérieur : 100 % Essieu arrière 1 : jumelé ; charge max. : 12 000 kg ; directionnel ; profil pneus gauche intérieur : 100 %, gauche extérieur : 100 %, droite intérieur : 100 %, droite extérieur : 100 % Essieu arrière 2 : jumelé ; charge max. : 12 000 kg ; directionnel ; profil pneus gauche intérieur : 100 %, gauche extérieur : 100 %, droite intérieur : 100 %, droite extérieur : 100 % Poids Poids à vide : 11 300 kg Charge utile : 55 200 kg PTAC : 66 500 kg Fonctionnalités Hayon élévateur : Goldhofer Châssis extensible : Oui État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande Informations supplémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour de plus amples informations.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WGOTHPE4560028329, poids total: 102 000 kg, suspension: hydraulique, couleur: jaune, Année de construction: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) avec pont excavateur / plateau surbaissé Localisation : D - 73230 Kirchheim unter Teck Données techniques selon rapport original TÜV - Vitesse max. : 80 km/h - Charge sur sellette : 30 000 kg - Charge par axe avant : 2 x 12 000 kg - Charge par axe arrière : 4 x 12 000 kg - Poids total du semi-remorque : 102 000 kg (avec 30 000 kg de charge sur sellette) - Poids à vide STHP-XLE 4 (0+4) : 21,30 t / 23,50 t (avec accessoires) - Poids à vide STHP-XLE 6 (2+4) : 26,70 t / 28,90 t (avec accessoires) Composition de la combinaison : COL DE CYGNE - Type XLE (universel) - Poids : 4 500 kg - Charge sur sellette max. : 30 000 kg - Pivot d’attelage : 3,5” - Conception pour connexion directe du pont excavateur ou attelage du train roulant 2 essieux - Graissage centralisé Beka-Max BOGIE 2 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 5 300 kg - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Graissage centralisé Beka-Max PONT EXCAVATEUR / PONT SURBAISSÉ - Charge utile : 67,75 t - Extensible : 6 000 - 14 000 mm - Tube central fixé sur le bogie arrière 4 essieux - Attelage à griffes à l’avant - Largeur du tube central : 1 350 mm - Largeur du tube intérieur : 600 mm - Hauteur de la structure : 440 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : 650 mm (garde au sol 210 mm) - Largeur réglable : de 2 750 à 3 250 mm - Tables coulissantes (poids 405 kg) - Elargisseurs repliables (poids 1 955 kg) Ljdpfx Aswzl Nmefdsak BOGIE 4 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 16 110 kg y compris pont excavateur - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Cuvette pour bras pelle : 700 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Graissage centralisé Beka-Max Bon état - véhicule allemand de première main - disponible rapidement depuis le stock à Kirchheim unter Teck - informations complémentaires sur demande.

État: nouveau, poids maximal de charge: 65 400 kg, poids total: 93 400 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Pos. 1. Type STZ-VP 6 (245) (2+4) avec essieux pendulaires Les données techniques indiquées ne sont valables qu’en cas d’utilisation d’un tracteur routier 4 essieux avec les caractéristiques suivantes : Dimension a : 5 400 mm Hauteur d’attelage (chargé) : 1 300 mm Poids – Vitesse maximale 80 km/h Charge sur sellette : 22 000 kg Charge par essieu : 6 x 12 000 kg Poids total autorisé : 94 000 kg Poids à vide env. 29 600 kg Charge utile env. 64 400 kg (*en fonction du diagramme de charge/calcul easyLOAD) Dimensions Dimension b : 18 765 mm Longueur totale du train routier () : 24 165 mm Largeur du véhicule : Col de cygne longueur x largeur : 3 700 mm x 2 480 mm Hauteur d’attelage (chargé) : 1 300 mm Rayon de braquage avant/arrière : 1 370 mm / 2 735 mm Pivot d’attelage : 3,5'' Train roulant avant 2 essieux Empattement 1 510 mm Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Direction : essieux à direction opposée Plateau (longerons extérieurs), télescopique simple avec point de séparation Longueur x largeur : 7 000 mm x 2 750 mm télescopique de / jusqu’à max. 3 400 mm / 10 400 mm Hauteur de construction : 300 mm Hauteur de chargement (chargé) env. 450 mm Train roulant arrière 4 essieux Lasdpfxjwg N N Is Afdek Empattement 3 x 1 510 mm Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Direction : essieux à direction forcée

État: nouveau, poids à vide: 13 500 kg, poids maximal de charge: 51 500 kg, poids total: 69 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne en conception SNT afin d’optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3.700 mm Col de cygne arrière avec biseau env. 1.000 mm x 10° Plateau de chargement : Plateau de chargement télescopique, longueur env. 8.800 mm, avec inclinaison arrière env. 500 mm x 10° Logement en creux dans l’inclinaison, s’étendant sur le plateau de chargement, destiné à recevoir le bras de godet de pelle Verrouillage pneumatique par goupille conique et positions de verrouillage renforcées Les lignes d’alimentation sont protégées dans le longeron télescopique, s’ajustant à la longueur respective du plateau de chargement Rampes : 1 paire de rampes acier en deux parties, env. 4.350 mm x 900 mm Extrémités de rampes repliables hydrauliquement Rampes déplaçables individuellement par hydraulique d’env. 235 mm vers l’extérieur et env. 215 mm vers l’intérieur Essieux et suspension : Essieux BPW et suspension : deux essieux fixes, deux essieux autovireurs Blocage de recul électromagnétique, activable par la marche arrière et manuellement Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Outils pour essieux Pneus : 235/75 R17.5 3PMSF à jumelage Indice de charge : 143/141J (144/144F) Système de freinage : Système de freinage WABCO, EBS-E conforme aux réglementations européennes Système d’éclairage : Installation 24 volts « ASPÖCK-NORDIK full LED » Métallisation : Métallisation standard HRM du cadre extérieur Structure acier complète grenaillée, puis surfaces visibles définies métallisées à chaud ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) Structure acier : Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (Limite d’élasticité 355MPa) S690QL/S700MC (Limite d’élasticité 690MPa) Soudeurs certifiés DIN-EN 287-1 Procédé de soudage MAG selon EN ISO 4063 Gaz de protection M21 selon EN ISO 14175 Accessoires inclus : Paroi avant acier amovible, hauteur env. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches Connexion 24N selon ISO-11852, 24S selon ISO-3731, 15 broches selon ISO-12098 Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant Câble d’alimentation du groupe électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (35 mm2, 3,5 m de long) entre semi-remorque et tracteur avec prise (OTAN-OTAN) Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande hydraulique, excepté treuils hydrauliques 1 roue de secours avec adaptateur de fixation Support extérieur du col de cygne avec trous pour anneaux d’arrimage vissables : premier trou env. 200 mm du devant, puis tous les 400 mm env. 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus Un trou de fixation dans la zone arrière supérieure des supports extérieurs du col de cygne pour un anneau d’arrimage vissable 1 paire d’anneaux d’arrimage vissables Revêtement bois dur env. 40 mm d’épaisseur sur le col de cygne Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles alu amovibles latérales, hauteur env. 400 mm, anodisées Sur le col de cygne, une paroi arrière alu amovible, hauteur env. 400 mm, anodisée Pivot d’attelage 2" Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette d’environ 500 mm de large 4 cales de roue avec supports Support pour rampes alu Béquilles mécaniques avec boîte 2 vitesses et manivelle Ledpfx Ask Ahugefdeak Sur le plateau de chargement, plancher bois dur env. 50 mm continu et interrompu entre les essieux Verrouillage du plateau de chargement avec profils d’arrêt soudés coniques tous les 250 mm y compris tôle de précontrainte Ouvertures oblongues à l’avant du plateau de chargement pour éléments de pont

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2006, largeur totale: 2 850 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 285/70R19.5, couleur: noir, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, = Autres options et accessoires = - Graissage centralisé = Remarques = Faymonville Jeep Dolly D3 Année 10-2006 1 x essieu relevable 1 x essieu directeur à friction / essieu suiveur directionnel Suspension pneumatique Poids technique maximal : 56 000 kg Faymonville STBZ-5VA Année 10-2006 Essieu pendulaire Col de cygne amovible Table mobile Plateau extensible : 400 cm Plateau de chargement : 650 + 400 cm Col de cygne : 50 000 kg Poids technique maximal : 119 680 kg = Plus d’informations = Configuration des essieux Dimension des pneus : 285/70R19.5 Freins : Freins à tambour Essieu avant 1 : jumelé ; profil des pneus gauche intérieur : 15 % ; gauche extérieur : 60 % ; droite intérieur : 60 % ; droite extérieur : 60 % ; suspension pneumatique Essieu avant 2 : jumelé ; profil des pneus gauche intérieur : 30 % ; gauche extérieur : 30 % ; droite intérieur : 40 % ; droite extérieur : 60 % ; suspension pneumatique Essieu avant 3 : jumelé, directionnel ; profil des pneus gauche intérieur : 30 % ; gauche extérieur : 70 % ; droite intérieur : 60 % ; droite extérieur : 70 % ; suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé, directionnel ; profil des pneus gauche intérieur : 30 % ; gauche extérieur : 60 % ; droite intérieur : 40 % ; droite extérieur : 70 % ; suspension hydraulique Essieu arrière 2 : jumelé, directionnel ; profil des pneus gauche intérieur : 50 % ; gauche extérieur : 50 % ; droite intérieur : 30 % ; droite extérieur : 75 % ; suspension hydraulique Essieu arrière 3 : jumelé, directionnel ; profil des pneus gauche intérieur : 60 % ; gauche extérieur : 60 % ; droite intérieur : 60 % ; droite extérieur : 60 % ; suspension hydraulique Essieu arrière 4 : jumelé, directionnel ; profil des pneus gauche intérieur : 60 % ; gauche extérieur : 60 % ; droite intérieur : 40 % ; droite extérieur : 50 % ; suspension hydraulique Essieu arrière 5 : jumelé, directionnel ; profil des pneus gauche intérieur : 70 % ; gauche extérieur : 70 % ; droite intérieur : 20 % ; droite extérieur : 70 % ; suspension hydraulique Poids Poids à vide : 36 600 kg Charge utile : 83 080 kg PTAC : 119 680 kg Informations financières Lasdoxbng Espfx Afdjk Prix : sur demande Identification Numéro de type : STBZ-5VA + 3 ESSIEUX JEEP DOLLY / E = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L’EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne saurait découler des textes publiés.

État: usagé, poids maximal de charge: 69 800 kg, poids total: 97 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2014, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: ABS, Surbaissée spéciale pour les transports longs et lourds, le plateau surbaissé a une surface de chargement d'environ 7 700 mm, plus 5 300 mm télescopique, le plateau surbaissé peut être transformé en plate-forme (longueur 15 305 mm - télescopique jusqu'à 20 605 mm), la hauteur de chargement en tant que lit surbaissé est d'env. 420 mm, la hauteur de chargement en tant que plate-forme est d'env. a un élargissement jusqu'à 3.200 mm, essieux : technologie DOLL Panther, suspension à double triangulation, avec suspension hydraulique, par essieu 12.000 kg, charge sur sellette 25.000 kg, charges utiles jusqu'à env. 80.000 kg, convient uniquement à vitesse réduite, les dimensions. sans essieux DOLLY avant : longueur env. 17 350 + 5 300 mm Télescopique, poids à vide environ 21 600 kg, charge utile jusqu'à environ 69 650 kg, convient uniquement à vitesse réduite, prix neuf aujourd'hui environ 460 000 euros net. Ljdpfx Aevzi Axefdoak Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. S'il vous plaît contactez-nous!

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2010, couleur: rouge, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, = Autres options et accessoires = - Essieu relevable - Graissage centralisé Lodouu Dghopfx Afdsak = Informations complémentaires = Prix : Sur demande

État: usagé, poids maximal de charge: 42 500 kg, poids total: 60 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, à 12 essieux divisés, suspension hydraulique, direction forcée hydromécanique, avec inclinaison arrière et rampes d’accès STZ-L col de cygne - construction robuste en acier soudé - surface de chargement profilée 3 950 x 2 480 mm, y compris inclinaison - direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) - plateau d’attelage sur couronne à billes avec pivot d’attelage interchangeable de 2 ou 3,5 pouces et cale de direction réglable - charge sur sellette 24 t Lsdpfx Afow Etd Tedjak - rayon de braquage arrière 2 600 mm Surface de chargement - zones latérales encastrées 4 630 mm, profondeur de 420 mm pour une hauteur de chargement de 470 mm ou 830 mm avec planchers installés - extensible de 2 053 mm - y compris rampes de franchissement en aluminium pour créer une surface plane - fosse pour flèche de pelle à l’arrière, châssis 4 900 mm de long, 880 mm de large, 480 mm de profondeur - longueur du train roulant arrière 4 900 mm, incl. 500 mm d’inclinaison, hauteur de chargement 890 mm - une paire d’encoches pour roues dans le plancher - train roulant hydraulique à 3 essieux - essieux Gigant divisés avec débattement de 600 mm Arrière du véhicule - conception "arrière incliné" 500 mm - support hydraulique arrière Rampes d’accès - rampes d’accès en deux parties, longueur 2 850 + 1 850 mm, largeur 800 mm - revêtement caoutchouc avec barrette antidérapante Système de freinage - système de freinage pneumatique intégral à deux conduites avec cylindres à membrane - frein à régulation automatique dépendante de la charge (ALB) - tablettes de timon automatique (AGS) - frein de stationnement par ressort accumulateur - frein ABV Équipements spéciaux Télécommande radio pour direction et contrôle des rampes Système de graissage centralisé Données techniques Col de cygne Surface de chargement (L x l) : 3 950 x 2 480 mm Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm Surface de chargement Surface de chargement (L x l) 10 030 x 2 850 mm, extensible de 2 053 mm Zones latérales encastrées 4 630 mm de long plus extension de 2 053 mm Traverse centrale de 980 mm Fosse pour flèche de pelle 4 900 mm long, 880 mm large, 480 mm profond Direction Essieux 1 à 3, direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: usagé, kilométrage: 601 730 km, puissance: 157 kW (213,46 ch), première immatriculation: 10/1989, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 320 kg, poids maximal de charge: 5 280 kg, poids total: 17 600 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 6 000 mm, freins: autre, couleur: bleu, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: aucun, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, direction assistée, salle de bains, * Véhicule allemand * Base idéale pour l'aménagement en bus de vente ou d'exposition * Convient à tous types de vente, par exemple alimentation, outillage, vêtements, etc. * Systèmes d'étagères à droite et à gauche * Diverses étagères, comptoirs et tiroirs * Éclairage intérieur continu * Le véhicule est entièrement isolé et équipé de 6 fenêtres de toit basculantes isolées * Chauffage d'appoint diesel avec réservoir supplémentaire de 60 litres * Compartiment toilettes avec WC et lavabo disponible * Grand réservoir d'eau propre et réservoir d'eaux usées * Pompe à eau électrique * Convertisseur électrique 220-280 Volts * Prises électriques * Plancher plat * 2 banquettes * Siège conducteur ISRI à suspension pneumatique pour un confort optimal * Siège chauffant * Store pare-soleil pour pare-brise * 6 fenêtres de toit basculantes avec store pare-soleil * Système de haut-parleurs avec microphone * Feux de croisement * Rétroviseurs chauffants * ABS, ASR * Moteur Mercedes-Benz 6 cylindres en ligne OM 447h * PTAC : 17 600 kg * Poids à vide : 12 320 kg * En cas de vente à des professionnels ou à l'export (UE et hors UE), les règles commerciales allemandes s'appliquent. Si vous souhaitez une nouvelle homologation TÜV, nous pouvons vous proposer une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre s’entend généralement SANS nouvelle homologation TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouvelle SP, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l'adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : Allemand, Anglais, Polonais, Turc Remarque : Lsdevhpw Nspfx Afdeak Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection du véhicule, afin d’éviter toute mauvaise interprétation concernant son état et son adéquation. Une visite et des contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs ou informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement du véhicule. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. - .