Remorque à plate-forme

Nooteboom OVB-65-04V 48 METER UITSCHUIBARE LANGMATRIAAL

État: usagé, kilométrage: 53 318 km, hauteur de levage: 110 000 mm, Année de construction: 2018, Utilisation prévue : Construction Transmission : Roues Poids à vide : 60 000 kg Capacité de levage : 250 000 kg Ledpfx Aewz Utzsblehc Numéro de série : 088666 État des pneus avant : 90 État des pneus arrière : 90 Dimensions de transport (L x l x h) : 15,86 x 2,99 x 3,99 m Pour plus d'informations, veuillez contacter le GROUPE PFEIFER.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 26 278 km, type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 10x8, première immatriculation: 03/2018, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 1 083 h, Équipement: ABS, Vérification de sécurité selon les normes UVV, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, transmission intégrale, EXPÉDITION DANS LE MONDE ENTIER DISPONIBLE / TRADUCTION ANGLAISE CI-DESSOUS Équipement : Châssis grue / Partie supérieure de la grue : Émissions moteur conformes à la norme Euro Stage IV selon 97/68 EG et Tier 4-final selon EPA/CARB ; Appareil de base Équipement de travail : Pré-équipement pour l’ajustement hydraulique du jib rabattable avec tambour à flexible, préparation pour un 2ème treuil, moufle divisible 71 t avec 3 poulies et crochet double, 2ème poulie de tête Équipement additionnel du châssis grue : Pneumatiques 445/95 R 25 (16.00 R 25), chauffage auxiliaire indépendant du moteur pour cabine (avec minuterie), transmission 10x8, frein à courant de Foucault Telma, coffre combiné pour accessoires d’élingage et cales, VarioBase (assise à largeur variable), caméra de recul à l’arrière, siège conducteur climatisé (avec chauffage intégré) Équipement additionnel partie supérieure : Contrepoids additionnel 20 t (pour contrepoids total 88 t), 2ème fin de course, deux projecteurs de travail sur la tête de flèche réglables électriquement, feu d’avertissement aviation commutable entre lumière continue et flash, siège opérateur de grue climatisé (avec chauffage), commande d’urgence de l’hydraulique grue, programmation LICCON pour ajout futur du jib pliable En attendant, la grue a été lettrée Heures partie supérieure : 1 083 h (05.2025) Lsdewzh Hbepfx Ablehc Heures partie inférieure : 3 689 h (05.2025) Cette offre est sans engagement, garantie ou responsabilité. Vente intermédiaire sous réserve. Une réservation nécessite un acompte de 10 % du prix d’achat. Tant que le paiement n’a pas été reçu, aucune réservation ou garantie de disponibilité. L’achat n’est effectif qu’à la réception du paiement. Le véhicule reste la propriété de Hüffermann Krandienst GmbH jusqu’au paiement intégral. Paiements en euros uniquement, sans frais supplémentaires pour le vendeur et par virement bancaire exclusivement. Aucun chèque accepté.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 15 240 km, type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 10x8, première immatriculation: 03/2021, type de mât: télescopique, freins: Telma, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 889 h, Équipement: ABS, Vérification de sécurité selon les normes UVV, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, transmission intégrale, Équipement : Châssis porteur grue : moteur conforme à la norme d’émission Stage V selon le règlement UE 2016/1628 Grue – superstructure : - Appareil de base Lsdpfx Absw A Ikvolshc Équipement de travail : - Support pour fléchette bi-pliante avec programmation - Pré-équipement pour réglage hydraulique en continu de la fléchette (NZK ou NZF) sans enrouleur hydraulique - Poulie de mouflage divisible 71 t, à 3 réas avec crochet double Équipements supplémentaires châssis porteur : - Transmission 10x8 - Frein à courants de Foucault type TELMA - Pneus 445/95 R 25 (16.00 R 25) - Chauffage additionnel indépendant du moteur pour la cabine, avec minuterie - Coffre de rangement combiné pour élingues et cales en bois Équipements supplémentaires superstructure : - Contrepoids supplémentaire 20 t (pour contrepoids total 88 t) - Pack éclairage superstructure - Gyrophare de signalisation aérienne Heures bas de grue : 889 h (05/2025) Heures superstructure : 2 072 h (05/2025) Dans l’intervalle, la grue a été lettrée. Offre sans engagement, sans garantie ni obligation. Sous réserve de vente préalable. Une réservation requiert un acompte de 10 % du prix d’achat. Aucune réservation et aucun droit de disponibilité tant que le paiement n’a pas été reçu. L’achat n’est effectif qu’après réception intégrale du paiement. Le véhicule reste la propriété de Hüffermann Krandienst GmbH jusqu’au paiement complet. Paiement uniquement en euros sans frais supplémentaires pour le vendeur et exclusivement par virement bancaire. Pas de chèques.

État: usagé, poids total: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/1999, Goldhofer STHP-ET col de cygne Caractéristiques principales - Table de sellette montée sur couronne à billes, pivot d'attelage 3,5" et coin de direction réglable - Double direction hydromécanique intégrée pour la direction des essieux pendulaires (direction à double circuit, 4 vérins hydrauliques) - Fonction hydraulique de levage et d’abaissement, y compris vérins de support - Dispositif de différentiel hydraulique - Plateau de chargement profilé (env. 3.700 x 2.440 mm) avec revêtement en tôle striée Lhjdpfx Aowuixfebloc - Conçu pour une charge technique sur sellette jusqu'à 30 t - Rayon de braquage 2.800 mm pour utilisation avec un tracteur 4 essieux - Hauteur de sellette chargée 1.350 mm - Ridelles en aluminium (hauteur 400 mm, sur les 4 côtés) Module de châssis lourd Goldhofer type THP/ET 3 - Longueur utile 4.200 mm x 2.750 mm - Hauteur de chargement 1.250 mm - Module de châssis combinable en longueur et transversalement - Cadre central caisson avec réservoirs d’air et d’huile hydraulique intégrés - Attelage broche/oreille optimisé à l’avant et à l’arrière pour les combinaisons longitudinales - Deux ensembles d’essieux pendulaires à pneus simples avec un total de 4 roues par ligne d’essieu - Ensembles d’essieux montés par tourillon sur le châssis - Compensation d’essieux hydraulique +/- mm, suspension hydropneumatique à accumulateurs de pression à gaz et Robinets de sécurité anti-rupture de flexible sur tous les ensembles d’essieux - Direction forcée intégrée sur tous les essieux hydromécanique à deux circuits avec angle de braquage jusqu’à 60° - Frein à air comprimé à double ligne et frein de stationnement à ressort accumulateur - Broches de verrouillage hydrauliques - Poids à vide env. 8.000 kg - Essieux BPW Données techniques Charge technique par ligne d’essieu : à 5 km/h – 23.000 kg, à 50 km/h – 14.100 kg, à 80 km/h – 12.600 kg Pont à cuve 75 t de charge utile Goldhofer THP-ET Pont à cuve extensible hydrauliquement, charge utile 75.000 kg Largeur de base 2.990 mm, extensible hydrauliquement jusqu’à 4.640 mm Longueur totale du pont à cuve 9.900 mm Longueur utile du pont à cuve env. 7.500 mm Extension technique possible d’env. 5.500 mm Dimensions des poutres Longueur 7.500 mm + 5.500 mm Hauteur de construction 500 mm, largeur inférieure 470 mm, largeur supérieure 320 mm Module de châssis lourd Goldhofer type THP/ET 5 - Longueur utile 7.000 mm x 2.750 mm - Hauteur de chargement 1.250 mm - Module de châssis combinable en longueur et transversalement - Cadre central caisson avec réservoirs d’air et d’huile hydraulique intégrés - Attelage broche/oreille optimisé à l’avant et à l’arrière pour les combinaisons longitudinales - Deux ensembles d’essieux pendulaires à pneus simples avec un total de 4 roues par ligne d’essieu - Ensembles d’essieux montés par tourillon sur le châssis - Compensation d’essieux hydraulique +/- mm, suspension hydropneumatique à accumulateurs de pression à gaz et Robinets de sécurité anti-rupture de flexible sur tous les ensembles d’essieux - Direction forcée intégrée sur tous les essieux hydromécanique à deux circuits avec angle de braquage jusqu’à 60° - Frein à air comprimé à double ligne et frein de stationnement à ressort accumulateur - Broches de verrouillage hydrauliques - Poids à vide env. 13.000 kg - Essieux BPW Données techniques Charge technique par ligne d’essieu : à 5 km/h – 23.000 kg, à 50 km/h – 14.100 kg, à 80 km/h – 12.600 kg

État: usagé, couleur: jaune, Année de construction: 2022, Faymonville F-S46-1AAB. Année : 2022 Essieux BPW 12 tonnes. Poids à vide : 15 300 kg. Capacité de charge : 84 700 kg. Poids total admissible : 100 000 kg. Charge sur sellette : 28 000 kg. Hydraulique fonctionnant sur le circuit hydraulique du camion. Télécommande radio. EBS ABS ALB. Galvanisé. Lhedpfx Abex Hv Ecsljc Roue de secours. 1er et 2ème essieux relevables. 1 essieu directeur suiveur à l’arrière. 3ème, 4ème, 5ème et 6ème essieux directeurs hydrauliques. Suspension hydraulique. Coffres à outils en inox. Dimensions plancher : L : 15 000 mm l : 2 550 mm H : 1 600 mm Hauteur d’attelage : 1 300 mm Pneus : 445/65R22,5 80% 4 unités disponibles ! Comme neuf ! ID NR : 648 Les Conditions Générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu’aux négociations qui les précèdent. Toute réponse, sous quelque forme que ce soit, vaut acceptation de l’applicabilité des Conditions Générales de Heinhuis et reconnaissance en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’export. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2022 Poids à vide : 15 300 kg Charge utile : 84 700 kg PTAC : 100 000 kg Prix : Sur demande = Informations entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2007, longueur de l'espace de chargement: 13 230 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 13 230 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 2 600 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70-R22.5, empattement: 7 970 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Essieux BPW - EBS - Suspension pneumatique - Roue de secours - Freins à tambour - Graissage centralisé = Remarques = Très belle semi-remorque porte-lest NOOTEBOOM OVB-73-04 à 4 essieux de 2007, essieux 2, 3 et 4 directionnels hydrauliques (commande à distance filaire incluse), essieux BPW avec freins à tambour, 2 x 10 poches à ranchers + 13 ranchers, 2 x 5 anneaux d’arrimage, graissage centralisé, sellette d’attelage 3", suspension pneumatique, poids à vide : 11 620 kg, poids total autorisé : 71 400 kg, jumelée avec pneus 275/70 -R22.5 (G : 10/13, 13/13, 14/14, 7/7mm ; D : 10/7, 14/14, 13/12, 11/12mm), immatriculation belge avec contrôle technique valable jusqu'au 25.03.2026 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension pneus : 275/70-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; charge maximale par essieu : 11 600 kg ; profil pneus gauche intérieur : 65% ; gauche extérieur : 80% ; droit intérieur : 65% ; droit extérieur : 45% Essieu arrière 2 : jumelé ; charge maximale par essieu : 11 600 kg ; directionnel ; profil pneus gauche intérieur : 80% ; gauche extérieur : 80% ; droit intérieur : 90% ; droit extérieur : 90% Lhjdpfexuu Aaex Abloc Essieu arrière 3 : jumelé ; charge maximale par essieu : 11 600 kg ; directionnel ; profil pneus gauche intérieur : 90% ; gauche extérieur : 90% ; droit intérieur : 75% ; droit extérieur : 80% Essieu arrière 4 : jumelé ; charge maximale par essieu : 11 600 kg ; directionnel ; profil pneus gauche intérieur : 45% ; gauche extérieur : 45% ; droit intérieur : 70% ; droit extérieur : 75% Poids Poids à vide : 11 620 kg Charge utile : 59 780 kg Poids total autorisé : 71 400 kg État État technique : très bon État esthétique : moyen Autres informations Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.