Goldhofer 2+4-Achs-Tiefbett-Kombination Vp 6 d'occasion à vendre (64 298)

État: d'occasion, kilométrage: 237 089 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 6 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, grue, système de navigation, transmission intégrale, * Pare-soleil * ABS * Radio * Régulateur de vitesse * Vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Trappe de toit * Blocages de différentiel longitudinal et transversal * Boîte de transfert Fpodpfx Aexvvypon Djg * Rapport tout-terrain * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Prise d’air en hauteur * Sécheur d’air * Attelage de remorque * Prise hydraulique pour remorque * Klaxons pneumatiques * Connexion pneumatique Duomatik * Système de navigation * Ordinateur de bord * Verrouillage centralisé * Siège conducteur confort * Siège chauffant * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * 16 vitesses * Suspension : lames-acier/air * Charge utile : 6000 * Frein continu : frein moteur ----Superstructure spéciale : Grue : Hiab XS 122 ES-2 Hiduo, repliable, télécommande radio + commande au sol, double extension hydraulique, refroidisseur d'huile, 6e + 7e circuits hydrauliques pour rotation servo et grappin, tableau de charges lu : capacité de levage 5,3 t à 2,3 m, 2,8 t à 4,2 m, 1,52 t à 7,9 m ----Carrosserie : Meiller benne à palettes acier trois côtés, paroi frontale rehaussée, ridelles à assistance par ressorts à gauche et à droite, anneaux d’arrimage. Vente réservée aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX HORS TAXES EST PAYABLE!!!!! TOUTES INFORMATIONS SANS GARANTIE, EN PARTICULIER CONCERNANT LES ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Les CGV (voir mentions légales) sont la base de tous les contrats d’achat, factures, factures proforma, commandes et discussions commerciales.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 18 000 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/1987, longueur de l'espace de chargement: 12 340 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 620 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 1 450 mm, Semi-remorque surbaissée : longueur totale - 8 530 mm, longueur jusqu'à l'essieu 1 - 4 360 mm, hauteur de chargement - 690 mm, longueur au-dessus des deux essieux - 1 800 mm, hauteur de chargement : 900 mm, longueur derrière les essieux - 2 130 mm, hauteur de montée - 830 mm, inclinaison avant 240 mm, largeur : 2 620 mm, col de cygne : 3 900 mm, hauteur d'attelage 1 180 mm, position du pivot d’attelage vers l’avant : 1 150 mm, rampes d’accès en aluminium (LxL) 2 880 x 500 mm, 4 anneaux d’arrimage pour charges lourdes de chaque côté, béquilles JOST, essieu(x) SAF, système de frein à tambour, suspension à lames, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou signalétique. Fedpfx Anjyqdgus Depg SI85673 Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous pouvons vous proposer une offre par l’un de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou signalétique. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous serons également ravis de vous établir une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N'hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 38 000 kg, première immatriculation: 08/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, ES-GE plateau surbaissé 2 essieux, non télescopique, direction Tridec Poids total : 38 000 kg Charge sur essieux (2 x 10 000 kg) : 20 000 kg Charge d'appui : 18 000 kg Poids à vide +/- tolérance fabricant : env. 9 000 kg Charge utile : env. 29 000 kg Longueur totale : env. 13 650 mm Largeur totale : env. 2 540 mm Longueur de la surface de chargement : env. 13 200 mm Largeur de la surface de chargement : env. 2 540 mm Porte-à-faux avant : env. 1 200 mm Rayon de tête : env. 1 750 mm Rayon de braquage tracteur : env. 2 100 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Dimension B : env. 12 000 mm Longueur plateau surélevé : env. 3 700 mm Hauteur de chargement plateau surélevé : env. 1 480 mm Longueur plateau surbaissé : env. 6 500 mm Hauteur de chargement plateau surbaissé : env. 250 mm Garde au sol plateau surbaissé : env. 100 mm Hauteur de chargement au-dessus de l'ensemble d'essieux : env. 3 000 mm Données tracteur : Dimension A : env. 4 500 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Rayon de braquage : env. 2 100 mm Châssis : - Châssis fabriqué en aciers fins à haute limite d’élasticité - Plateau surbaissé de construction rigide - Groupe essieu non amovible - Sans logement pour flèche de pelle Pivot d’attelage : - Pivot d’attelage 2'' Béquilles : - Sans vérin de support avant Essieux : - 2 essieux de 10 000 kg (17,5''), technique jusqu'à 12 000 kg chacun – marque Gigant - Freins à tambour fermés. Garnitures de frein sans amiante - Rattrapage automatique et centrage - Entraxe env. 1 360 mm Suspension : - Suspension pneumatique avec fonction de levée et d’abaissement - 2e niveau de conduite pour suspension pneumatique (+ env. 30 mm) Direction : - Direction par fuseaux hydrauliques - Toutes les essieux sont directeurs, marque « Tridec » Pneumatiques : - 9 pneus 245/70 R 17,5 index de charge 146/146 F – marque Continental - Jantes acier Freins : - Frein pneumatique double circuit selon directive CE, marque « Knorr » - Régulation automatique de la force de freinage dépendante de la charge - Actionnement via raccords d'air standard rouge/jaune selon ISO 1726 - Frein électronique « EBS », prise 7 broches ISO 7638, montée à l’avant, selon normes UE, avec ABS 4S/2M - Avec RSS (système de stabilisation anti-renversement) - Frein de stationnement à ressorts accumulateurs - 4 cales de roue avec supports - Sans flexibles de liaison (Wendeflex) au tracteur - Réservoirs d'air en aluminium Fpedpju U Np Tofx An Djg - TIMG2 (module d'informations remorque) monté pour lecture des charges d'essieu actuelles Protection anti-encastrement : - Intégrée à la traverse arrière Longerons latéraux : - En acier UNP, env. 200 mm Arrimage de la charge : - 13 points d’arrimage par côté (force de traction 13 400 kg), rabattables vers l’extérieur, montés dans le cadre extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du col de cygne, à env. 400 mm du sol - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du plateau surbaissé, sur le col vertical - 7 poches pour ranchers par côté, à l’intérieur du cadre extérieur, pour bastaings 80x50x4 mm approx., réparties sur toute la longueur de la surface de chargement - 6 poches pour ranchers par côté, soudées à l’extérieur des longerons Plancher : - Plancher en bois dur env. 28 mm avec profils oméga, installé entre les longerons - Tôle striée (env. 8/10 mm) au-dessus du groupe essieu Paroi frontale : - Coffre intégré avec couvercle, env. P 400 x H 450 mm, sur la largeur totale de la surface de chargement, coins biseautés R

État: d'occasion, poids maximal de charge: 56 200 kg, poids total: 69 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2021, longueur de l'espace de chargement: 12 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 625 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, FYAMONVILLE semi-remorque surbaissée MULTIMAX à 4 essieux (2+2), à suspension pneumatique, avec 2 essieux suiveurs directionnels Type : Multi-N-4(2+2)L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54-RM Remorque allemande, 1ère main Extension télescopique 4,1 m, rampes et stabilisateurs entièrement hydrauliques, cuvettes de roues, élargisseurs, JANTES ALU, ÉQUIPEMENT COMPLET !!! Col de cygne : Col de cygne design SNT d'env. 3,7 m, biseauté sur 1 000 mm à 10° Plateau de chargement : Plateau télescopique d’env. 8,8 m, inclinaison d’environ 500 mm à 10° Cuvette pour bras de godet de pelle d’env. 2490x750x210 mm Rampes : 1 paire de rampes acier en deux parties d’env. 4 350 x 900 mm Pointes de rampes hydrauliques rabattables Déplacement hydraulique séparé, ext. env. 235 mm, int. env. 215 mm Essieux et suspension : 4 essieux BPW 12t, 2 fixes, 2 directionnels suiveurs Verrouillage de recul électromagnétique (marche arrière + manuel) Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Pneus : 235/75 R17.5 3PMSF MICHELIN/Pirelli, indice de charge 143/141J (144/144F), roue de secours NEUVE 16 JANTES ALU PEINTES POUDRE Système de frein WABCO, EBS conforme normes EU Installation d’éclairage 24V, modèle ASPÖCK-NORDIK Prises ASPÖCK-UNIBOX 24N, 24S & 15 broches PEINTURE : Métallisation standard HRM du châssis extérieur Structure acier entièrement sablée et métallisée à l’arc ZINACOR 850 (85 % zinc – 15 % alu) Structure acier : * acier S355J2+N/S355MC (limite élastique 355MPa) * S690QL/S700MC (limite élastique 690MPa) * soudeurs certifiés DIN-EN 287-1 * procédé de soudage MAG selon EN ISO 4063 * gaz de protection M21 selon EN ISO 14175 Accessoires : Fpodjy Iq Aropfx An Dsg * Contre-plaque en acier amovible de 400 mm de haut * Prise NATO + câble spiralé * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour fonctions hydrauliques * Support roue de secours à la paroi frontale * Perçages pour anneaux d’arrimage vissés (1ère à 200 mm, puis tous les 400 mm) * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissés LC 5 000 daN * Perçage pour anneau arrière LC 10 000 daN * Col de cygne avec surfaçage bois dur 40 mm * 1 paire de ridelles alu amovibles latérales, ridelle arrière alu 400 mm, anodisée * Pivot d’attelage 2'' * Plaque de guidage pour sellette, largeur env. 500 mm * 4 cales de roue avec supports * Emplacement pour rampes d’approche alu * Béquilles mécaniques JOST à deux vitesses * Plancher bois dur 50 mm sur le châssis (hors passage d’essieux) * Blocage du plateau avec profils de verrouillage soudés sur 250 mm incluant tôle de précontrainte * Orifices oblongs pour éléments de ponts avant/amovibles * Table intermédiaire d’env. 300 mm de large pour tube coulissant * Avant/arrière avec orifices oblongs pour éléments de ponts * Couvercle amovible, au même niveau que le plancher * Élargisseurs extensibles d’env. 230 mm par côté * 1 paire de cuvettes de roues fixes ouvertes jusqu’à l’extension (env. 700 x 410 mm, avant 1er essieu) * Couvre-cuvettes longitudinaux avec insert bois, verrouillage latéral * Cuvettes avec tôle et barres antidérapantes 15x15 mm chaque 200 mm * Entre 2e et 3e essieu, 1 paire de cuvettes fixes * Revêtement caoutchouc antidérapant Super Grip 25 mm et tôle acier 5 mm, renforts sur l’inclinaison du plateau * Vannes de commande rampes hydrauliques à droite

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2022, Année de construction: 2022, Faymonville Porte-engins surbaissé 2 essieux MEGAMAX 2x12 t PA 2 essieux directeurs Extension télescopique simple, 2 x 12 t essieux pendulaires Fpjdpoy Hxd Iofx An Dsg Longueur totale : env. 13 500 mm Largeur totale : env. 2 550 mm Largeur du col de cygne : env. 2 480 mm Largeur du plateau de chargement : env. 2 550 mm Largeur du châssis : env. 2 550 mm Extension télescopique technique : env. 4 700 mm Hauteur d’accouplement (chargé) : env. 1 205 mm Hauteur de chargement (max. chargé) : env. 1 005 mm Longueur de la surface de chargement : env. 6 850 mm Longueur du châssis : env. 2 600 mm Dimension d’accouplement : env. 1 200 mm Rayon de braquage du tracteur (arrière) : env. 2 300 mm Rayon de braquage (avant) : env. 1 800 mm Entraxes d’essieux : env. 1 360 mm Col de cygne : - Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement, amovible - Charge technique sur sellette : 25 000 kg Pont central : - Conception surbaissée, extensible, type « SUPER LOW » - Longueur env. 6 850 mm, avec verrouillage mécanique Châssis arrière : - Châssis arrière avec longeron fermé, plancher à damier et cuvette continue pour pelle, env. 1 250/700 x 505 mm, ouvert à l’arrière - Essieux pendulaires, tous essieux dirigés hydro-mécaniquement - Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieux avec fonction RESET automatisée - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et goupilles de sécurité pour le maintien en position levée - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux Système de freinage : - Système de freinage WABCO, EBS-E conforme à la réglementation Pneumatiques châssis : - 245/70 R 17.5 3PMS Métallisation : - Métallisation complète HRM (High Resistance Metallisation) - Structure acier sablée, puis finition à chaud au ZINACOR 850 (zinc 85 %, alu 15 %) Peinture : - Traitement final en 6 étapes - Structure acier sablée après soudage. Une couche primaire à base de zinc, une couche d’accrochage. Finition peinture 2 couches polyuréthane (acrylique) unicolore, puis traitement des vides avec cire spéciale - Couleur de la remorque : RAL 3002 rouge carmin - Couleur des jantes : gris argent - Couleur des ridelles : alu naturel Structure en acier : - Acier à grains fins haute résistance. - Types d’acier : S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) S690Q/S700MC (limite élastique 690 MPa) - Procédé de soudage MAG selon EN ISO 4063

État: nouveau, poids à vide: 13 850 kg, poids maximal de charge: 31 150 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: noir, Équipement: ABS, Col de cygne : -Col de cygne hydraulique amovible avec châssis principal extérieur doté d'une prise de direction intégrée et de vérins de décrochage commandables individuellement -Vérins hydrauliques et bras de support intégrés pour la prise et la dépose du plateau surbaissé -Raccordements hydrauliques au plateau surbaissé, installés à l'intérieur sur les châssis principaux au niveau du coude -Support pour axes de verrouillage Plateau surbaissé télescopique : -Précontrainte du châssis adaptée à la charge utile maximale, charge utile réduite en position télescopique -Préparé pour la pose d’élargisseurs de surface de chargement -Positions télescopiques tous les ~500 mm + positions conteneur -7 paires d’anneaux d’arrimage pivotants, capacité d'arrimage 13 400 daN -5 paires de poches à ranchers 100x50 mm dans le cadre extérieur -3 paires de filetages M36 extérieurs sur le cadre télescopique pour anneaux d’arrimage vissés -1 paire de filetages M36 intérieurs sur le cadre télescopique pour anneaux d’arrimage vissés -Préparé pour le montage de verrous de conteneurs -Adaptateur sans accouplement à goupille-plaques : 2 paires d’anneaux d’arrimage 13 400 daN soudés sur l’adaptateur côté plateau surbaissé ; 1 paire extérieure sur l’adaptateur ; 1 paire intérieure sur l’adaptateur -Planche de sapin de 45 mm entre les longerons du plateau Train roulant, franchissable : -Construction soudée en acier, version compacte, avec cuvette pelle ouverte à l’arrière -Changement de niveau vers le plateau surbaissé à 90° avec 2 paires de perçages à l’avant et à l’arrière de la plateforme pour accrocher des rampes à l’aide de goupilles de sécurité -Différentes largeurs de voie via 2 perçages différents -Tôle lisse en acier sablé soudée au-dessus des essieux, charge maximale par roue 5 000 kg -Traverse arrière avec découpes pour l’éclairage, fonction pare-chocs conforme ECE R58-003 -Éléments hydrauliques et distribution électrique installés protégés dans le plancher intermédiaire Essieux, suspension et pneumatiques : -Technologie d’essieux pendulaires Doll tera avec essieux pendulaires hydrauliques GIGANT -Tous les essieux 12 t, avec ABS, AGS (régleur de course automatique) -Tous les essieux sont dirigés hydrauliquement de force, angle de braquage max. 60° sur l’essieu arrière -Paliers à faible maintenance au niveau de la direction -Tous les points de graissage sont raccordés à la centrale de graissage -Essieu relevable / fonction cric, chaque essieu est livré avec une goupille d’extraction permettant de relever l’essieu -Essieu pendulaire DOLL tera avec suspension hydraulique et éléments d’amortissement -Dispositif de levage/abaissement, course totale 600 mm (-70/+530) -Double circuit hydraulique de direction par déplacement -Commande de direction montée au pivot d’attelage sur couronne tournante -Transmission des angles de braquage par tringlerie de traction/compression aux vérins émetteurs avant -Les vérins récepteurs arrière transmettent l’angle de braquage avant aux essieux directeurs via des barres de direction renforcées -Toutes les valves regroupées dans un bloc de commande central -Indicateur de charge sur essieux par manomètre latéral -Affichage du contrôle de pression de direction -Système de contrôle de la pression des pneus -Pneumatiques 245/70 R 17.5 Accessoires inclus : -Paroi frontale en acier avec support roue de secours, vissée, hauteur 520 mm, galvanisée à chaud -Tablier latéral y compris arrière, amovible, env. 400 mm de hauteur, anodisé -D Fjdey Dqkhopfx An Dopg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 11 860 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2008, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 44 m³, Équipement: ABS, * 6152 - ID du véhicule pour demandes téléphoniques * Fabricant : ASCHWEGE & TOENJES * Carrosserie : Schmitz Fpsdpfjx I Um Usx An Dsg * ABS, EBS, essieux BPW Eco Plus, freins à disque, suspension pneumatique avec fonction levage/abaissage, portes arrière à ouverture totale, 6x chemins de tubes * Thermo King UT1200, diesel + électricité * Pneus 1er essieu : 385/65R22,5 (11 / 10 mm) * Pneus 2ème essieu : 385/65R22,5 (11 / 13 mm) * Hauteur intérieure : du sol au rail de viande 2,33 m ----notre adresse e-mail :     notre service pour vous :       - Fourniture de plaques provisoires ou d’exportation       - Livraison/transfert dans toute l’UE       - Dédouanement export véhicules hors-UE Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp réservé aux russophones : * WhatsApp pour l’anglais, l’allemand et autres langues :

État: nouveau, poids à vide: 13 500 kg, poids maximal de charge: 51 500 kg, poids total: 69 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne en conception SNT afin d’optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3.700 mm Col de cygne arrière avec biseau env. 1.000 mm x 10° Fsdpfx Anok Ahugs Dopg Plateau de chargement : Plateau de chargement télescopique, longueur env. 8.800 mm, avec inclinaison arrière env. 500 mm x 10° Logement en creux dans l’inclinaison, s’étendant sur le plateau de chargement, destiné à recevoir le bras de godet de pelle Verrouillage pneumatique par goupille conique et positions de verrouillage renforcées Les lignes d’alimentation sont protégées dans le longeron télescopique, s’ajustant à la longueur respective du plateau de chargement Rampes : 1 paire de rampes acier en deux parties, env. 4.350 mm x 900 mm Extrémités de rampes repliables hydrauliquement Rampes déplaçables individuellement par hydraulique d’env. 235 mm vers l’extérieur et env. 215 mm vers l’intérieur Essieux et suspension : Essieux BPW et suspension : deux essieux fixes, deux essieux autovireurs Blocage de recul électromagnétique, activable par la marche arrière et manuellement Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Outils pour essieux Pneus : 235/75 R17.5 3PMSF à jumelage Indice de charge : 143/141J (144/144F) Système de freinage : Système de freinage WABCO, EBS-E conforme aux réglementations européennes Système d’éclairage : Installation 24 volts « ASPÖCK-NORDIK full LED » Métallisation : Métallisation standard HRM du cadre extérieur Structure acier complète grenaillée, puis surfaces visibles définies métallisées à chaud ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) Structure acier : Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (Limite d’élasticité 355MPa) S690QL/S700MC (Limite d’élasticité 690MPa) Soudeurs certifiés DIN-EN 287-1 Procédé de soudage MAG selon EN ISO 4063 Gaz de protection M21 selon EN ISO 14175 Accessoires inclus : Paroi avant acier amovible, hauteur env. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches Connexion 24N selon ISO-11852, 24S selon ISO-3731, 15 broches selon ISO-12098 Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant Câble d’alimentation du groupe électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (35 mm2, 3,5 m de long) entre semi-remorque et tracteur avec prise (OTAN-OTAN) Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande hydraulique, excepté treuils hydrauliques 1 roue de secours avec adaptateur de fixation Support extérieur du col de cygne avec trous pour anneaux d’arrimage vissables : premier trou env. 200 mm du devant, puis tous les 400 mm env. 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus Un trou de fixation dans la zone arrière supérieure des supports extérieurs du col de cygne pour un anneau d’arrimage vissable 1 paire d’anneaux d’arrimage vissables Revêtement bois dur env. 40 mm d’épaisseur sur le col de cygne Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles alu amovibles latérales, hauteur env. 400 mm, anodisées Sur le col de cygne, une paroi arrière alu amovible, hauteur env. 400 mm, anodisée Pivot d’attelage 2" Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette d’environ 500 mm de large 4 cales de roue avec supports Support pour rampes alu Béquilles mécaniques avec boîte 2 vitesses et manivelle Sur le plateau de chargement, plancher bois dur env. 50 mm continu et interrompu entre les essieux Verrouillage du plateau de chargement avec profils d’arrêt soudés coniques tous les 250 mm y compris tôle de précontrainte Ouvertures oblongues à l’avant du plateau de chargement pour éléments de pont

État: nouveau, poids à vide: 12 900 kg, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 12 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm Fedpohlz R Sofx An Dopg - Col de cygne relevable/abaissable et amovible hydrauliquement - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Surface de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible « SUPER LOW », longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique Train roulant arrière : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette excavatrice continue en forme de prisme env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattus dans la cuvette - 2 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux pendulaires et pneumatiques : - « ESSIEUX PENDULAIRES », tous essieux à direction forcée hydromécanique - Clapet anti-retour sur les vérins de compensation avec remise à zéro automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broche de sécurité en position relevée - Finition peinture des essieux en 2 couches de vernis bi-composant, coloris unique « FAY-Gris-34-0260 » - Charge technique sur essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme à ECE R 141 Accessoires : - Préparation pour la pose de positions de conteneurs vissables pour 1 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sur les longerons extérieurs - Pivot d’attelage 2" - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de hauteur - Une roue de secours - Raccords d’air jaune et rouge à la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cale-roues - Direction assistée depuis l’avant et l’arrière par radiocommande par câble via boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé à raccords rapides multicouplage au lieu de vissés - Groupe électrohydraulique - Bande réfléchissante blanche latérale, sur l’extension et à l’arrière conforme à la législation européenne - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque - Support pour panneaux d’avertissement avec prise électrique à gauche et à droite sur le col de cygne et le panneau arrière - 6 paires de blocs filetés sous la traverse supérieure sur le longeron extérieur entre les anneaux d’arrimage pour le montage d’anneaux RUD vissables, type VLBG-4 - Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm) - Col de cygne section supérieure arrière fermé par un cache amovible - 5 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Extensions repliables, env. 230 mm par côté - 2 paires d’anneaux RUD vissables VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 paire de rampes en acier pour passer au-dessus des crochets du plateau surbaissé - Surface de chargement avec revêtement sablé antidérapant - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés - Cuvette pour bras de pelle du train roulant arrière fermée à l’arrière par une plaque amovible - 4 panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm - Radiocommande pour la direction assistée en plus de la com

État: d'occasion, poids maximal de charge: 21 130 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 980 mm, Équipement: ABS, Kässbohrer SLL Plateforme surbaissée 2 essieux avec direction hydraulique Fabricant : Kässbohrer Type / Code véhicule : K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Type de véhicule : Semi-remorque surbaissée Pays d'immatriculation : Allemagne Marque : Kässbohrer Couleur du châssis : RAL 3020 rouge signalisation Dimensions & Poids * Longueur extérieure : 13 210 mm * Largeur totale : 2 540 mm * Hauteur d’attelage (H5) : 1 250 mm * Hauteur de plateforme (à vide) : 910 mm * Hauteur de plateforme (chargée) : 300 mm * Longueur de la plateforme : 6 810 mm * Extension : 5 550 mm * Longueur col de cygne : 3 600 mm * Porte arrière pivotante : 2 100 mm * Épaisseur de plateforme : 200 mm * Empattement : 10 530 mm * Entraxe : 1 360 mm * Poids à vide : env. 12 873 kg (±3 %) * PTAC (40 / 60 / 80 km/h) : 42 000 kg * Charge essieux totale : 24 000 kg * Charge autorisée sur sellette : 18 000 kg (40/60/80 km/h) Châssis & Essieux * 2 essieux * 2 essieux à direction hydraulique * Essieux : BPW * Suspension pneumatique * Course de suspension : 260 mm (190 mm / -70 mm) * Surélévation supplémentaire du niveau de conduite de 40 mm possible * Manomètre de charge pour l’affichage de la pression sur essieux * Alignement semi-automatique des essieux directeurs avec capteur de signalisation Système de freinage * WABCO EBS 2S/2M * ABS (système antiblocage) * RSS (contrôle de stabilité) * Système de freinage conforme UN ECE R13 Électricité & Éclairage * Installation lumineuse LED 24 V * 2× prises 7 broches + 1× 15 broches * Feux stop LED * Feux arrière et antibrouillard LED * Installation électrique conforme UN ECE R48 & ADR * 2 phares de travail LED arrière (fonction recul) * 1 gyrophare LED Pneus & Jantes * Dimension pneus : 245/70 R17.5 * Pneus : M+S * 3PMSF (adéquat hiver) * Système de surveillance de la pression des pneus conforme R141 * Nombre de roues : 9 roues complètes * Jantes : acier (choix Kässbohrer) * Support de roue de secours : 1 pc sur le col de cygne Direction & Commande * Direction hydraulique sur les deux essieux * Pupitre de commande dans le véhicule * Télécommande radio pour commande externe de la direction * Smartboard multifonction WABCO * Affichage des charges essieux * Contrôle de la suspension * Surveillance de l'usure pneus & freins Fsdpfxoynprwe An Dopg * Surveillance pannes & systèmes Châssis & Cadre * Acier haute résistance S700 MC (ISO 1726) * Liaison bogie-cuve soudée * Métallisation partielle (85 % zinc / 15 % alu) sur cadre extérieur et col de cygne * Col de cygne réglable et amovible * 1 × 2 vérins hydrauliques, pression de service 220 bar * Sellette : 2 pouces, boulonnée * Position de sellette : simple Plateforme & Carrosserie * 3 plateformes amovibles avec plancher bois dur * Dimensions par plateforme : 100 × 1 300 × 2 115 mm * Poids par plateforme : 225 kg * Par plateforme, 2 anneaux d’arrimage de 8 000 kg chacun * Largeur extensible de la plateforme : 225 mm, galvanisée * Étriers d’extension : 12×2 pcs, galvanisés Arrimage de charge * Anneaux d’arrimage : - 1×2 pcs 13,4 t sur le col de cygne - 7×2 pcs 13,4 t - 4×2 pcs 8 t dans le surbaissé - 2×2 pcs 13,4 t - 3×2 pcs 8 t sur la plateforme arrière * Poches pour ranchers : - 6×2 pcs dans la cuve (50×100 mm) - 3×2 pcs à l’arrière (50×100 mm) Équipements & Accessoires * Bavette avant en aluminium col de cygne : 360×1 550 mm * Parois latérales aluminium : 360×1 900 mm * Paroi arrière aluminium : 360×2 480 mm * Coffres à outils droit & gauche (500×350×400 mm) * Système de lubrification centralisée * Pro

État: d'occasion, poids maximal de charge: 21 130 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 980 mm, Équipement: ABS, Kässbohrer SLL Porte-engin surbaissé 2 essieux à direction hydraulique Point fort : Disponible en option à la location en ensemble complet avec le camion illustré. Fabricant : Kässbohrer Type / Code véhicule : K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Catégorie : Semi-remorque surbaissée Pays d’immatriculation : Allemagne Marque : Kässbohrer Couleur du châssis : RAL 3020 Rouge signalisation Dimensions & Poids Longueur hors tout : 13 210 mm • Largeur totale : 2 540 mm • Hauteur d’attelage (H5) : 1 250 mm • Hauteur de plate-forme (à vide) : 910 mm • Hauteur de plate-forme (chargée) : 300 mm • Longueur de plate-forme : 6 810 mm • Extension : 5 550 mm • Longueur du col de cygne : 3 600 mm • Porte arrière pivotante : 2 100 mm • Épaisseur de la plate-forme : 200 mm • Empattement : 10 530 mm • Entraxe des essieux : 1 360 mm • Poids à vide : env. 12 873 kg (±3 %) • PTAC (40 / 60 / 80 km/h) : 42 000 kg • Charge essieux totale : 24 000 kg • Charge autorisée sellette : 18 000 kg (40 / 60 / 80 km/h) ----Train roulant & Essieux 2 essieux • 2 essieux directeurs hydrauliques • Essieux : BPW • Suspension pneumatique • Course de suspension : 260 mm (190 mm / -70 mm) • Rehaussement additionnel de la hauteur de roulage de 40 mm possible • Mano de charge pour affichage de la pression sur essieux • Alignement semi-automatique des essieux directeurs avec capteur lumineux d’alerte ----Système de freinage Fpjdsycnbaspfx An Dog WABCO EBS 2S/2M • ABS (antiblocage) • RSS (contrôle d’inclinaison) • Système de freinage conforme UN ECE R13 ----Électricité & Éclairage Installation LED 24 V • 2 × prises 7 broches + 1 × prise 15 broches • Feux stop LED • Feux arrière et antibrouillards LED • Installation électrique conforme UN ECE R48 & ADR • 2 projecteurs de travail LED à l’arrière (marche arrière) • Gyrophare LED (1 pc) ----Pneus & Jantes Dimension pneus : 245/70 R17.5 • Pneus : M+S • 3PMSF (hivernage) • Surveillance pression pneus selon R141 • Nombre de roues : 9 roues complètes • Jantes acier (choix Kässbohrer) • Support roue de secours : 1 pc sur le col de cygne ----Direction & Commande Direction hydraulique sur les deux essieux • Tableau de commande à bord • Télécommande pour pilotage externe • Tableau de bord multifonction WABCO Smartboard • Indicateur de charge essieu • Contrôle suspension • Usure pneus & freins • Surveillance pannes & système ----Châssis & Cadre Acier à haute résistance S700 MC (ISO 1726) • Liaison bogie-cuve soudée • Métallisation partielle (85% zinc / 15% aluminium) sur longerons extérieurs et col de cygne • Col de cygne réglable et séparé • 1 × 2 vérins hydrauliques, pression de service 220 bar • Pivot d’attelage : 2 pouces, boulonné • Position du pivot : simple ----Plate-forme & Superstructure 3 plateformes amovibles, plancher bois dur • Dimensions de chaque plateforme : 100 × 1 300 × 2 115 mm • Poids par plateforme : 225 kg • 2 anneaux d’arrimage de 8 000 kg chacun par plateforme • Élément d’élargissement de plateforme : 225 mm, galvanisé • Brides d’extension : 12 × 2 pcs, galvanisées ----Sécurisation de charge Anneaux d’arrimage : • 1 × 2 pcs 13,4 t sur le col de cygne • 7 × 2 pcs 13,4 t • 4 × 2 pcs 8 t sur la zone surbaissée • 2 × 2 pcs 13,4 t • 3 × 2 pcs 8 t sur la plateforme arrière Poches pour ranchers : • 6 × 2 pcs en fond de cuve (50 × 100 mm) • 3 × 2 pcs à l’arrière (50 × 100 mm) ----Accessoires & équipements Panneau avant en aluminium col de cygne : 360 × 1 550 mm • Parois latérales aluminium : 360 × 1 900 mm • Paroi arrière aluminium : 360 × 2 480 mm • Coffres à out

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 530 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Remorque auto-dirigeante 2 essieux Type M2K-9L * Système de direction KOMPAKT * Résistance à la corrosion grâce au revêtement par poudre * Tous les composants rapportés vissés * Câblage conventionnel * Supports et accessoires en acier inoxydable ou galvanisé * 2 essieux simples, marque BPW, 10 t avec freins à disque, y compris câbles de retenue * Suspension pneumatique * Réservoir d’air en aluminium * Berceau modèle IX, avec 1x rancher télescopique mécanique * Pneumatiques 275/70 R 22.5 sur jantes acier * Système de freinage EBS * Feux arrière LED avec réflecteur triangulaire intégré * 4 projecteurs de travail LED (1 800 lumens) * Graissage centralisé manuel * Peinture : RAL 9011 noir graphite * Charge utile env. 14 550 kg Remorque auto-dirigeante 2 essieux Type M2K-10B * Différences par rapport au M2K-9L : * Suspension à lames * 2 essieux simples, marque BPW, 12 t avec freins à tambour, y compris câbles de retenue * Berceau modèle IX, avec 1x rancher télescopique hydraulique * Pneumatiques 315/80 R 22.5 sur jantes acier * Graissage centralisé électrique * Charge utile env. 14 100 kg Remorque auto-dirigeante 2 essieux Type M2K-10L * Différences par rapport au M2K-9L : * 2 essieux simples, marque BPW, 12 t avec freins à tambour, y compris câbles de retenue * Berceau modèle IX, avec 1x rancher télescopique hydraulique * Pneumatiques 315/80 R 22.5 sur jantes acier * Graissage centralisé électrique * Charge utile env. 14 100 kg Remorque auto-dirigeante 2 essieux Type M2R-10L Différences par rapport au M2K-9L : * Système de direction Ratio (4 cylindres) * 2 essieux simples, marque BPW, 12 t avec freins à tambour, y compris câbles de retenue * Berceau modèle IX, avec 1x rancher télescopique hydraulique * Pneumatiques 315/80 R 22.5 sur jantes acier * Graissage centralisé électrique Fpjdpfjgqc Hbjx An Djg * Charge utile env. 13 965 kg Différentes options supplémentaires disponibles. Plus d’informations sur demande. Les illustrations peuvent différer de l’original. Sous réserve d’erreurs et de modifications. Contact : Niclas Lott Tél. :

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 820 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2007, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, Équipement: ABS, * Remorque d'occasion * Jung CA 18 H Apollino K 4 * Suspension pneumatique * Verrouillage pneumatique * ABS * Anneau d'attelage 40 mm * Duomatik * Essieux Mercedes Fsdpfx Aswp U Rion Djpg * Habillage latéral * Pneus 385/55R22,5 env. 80-80% * Véhicule allemand * Vente nette à l'intérieur de l'UE uniquement avec caution sur la TVA et preuve d'immatriculation dans le pays de destination (attestation d'arrivée), * Vente uniquement aux professionnels, transport vers le port possible, * Cette offre est sans engagement et sous réserve de disponibilité. * Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. Aucune garantie sur les fautes de saisie. * Visites uniquement sur rendez-vous, * WhatsApp

État: d'occasion, poids maximal de charge: 11 840 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2011, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 44 m³, Équipement: ABS, * 6201 - ID du véhicule pour demandes téléphoniques * Fabricant : ASCHWEGE & TOENJES * ABS, EBS, essieux BPW Eco-Plus, freins à disque, suspension pneumatique relevable et abaissable, portes à deux battants, plancher aluminium antidérapant, œillet d’attelage Ø 40 mm, 6x rails à tubes * Groupe frigorifique défectueux !!!? Thermo King, R452A, électrique * Pneus 1er essieu : 385/65R22.5 ( 9 / 9 mm ) * Pneus 2e essieu : 385/65R22.5 ( 5 / 5 mm ) * Hauteur intérieure : du sol au rail à viande 2,38 m ----notre adresse e-mail :     Notre service pour vous :       - Fourniture de plaques d'immatriculation provisoires ou d’exportation       - Convoyage / livraison dans toute l’UE Fodpfx Ansx Ep U Uo Dopg       - Dédouanement pour exportation hors UE Pour les questions en russe, veuillez appeler le numéro suivant * WhatsApp réservé aux russophones : * Whatsapp pour l’anglais, l’allemand et d’autres langues :

État: nouveau, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 36 200 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 375 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 12 800 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et démontable - Charge technique d’appui : 25 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, conçu comme pont à caisson télescopique en construction basse avec extension avant - Longueur 6 850 mm x largeur 2 540 mm - Points de verrouillage env. tous les 1 000 mm sur l’extension Train arrière : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé doté d’un revêtement en tôle à damiers et cuvette continue type prisme pour pelle d’environ 1 250/700 x 505 mm, ouvert à l’arrière Essieux, suspension et pneumatiques : - « PENDEL-AXLE », tous les essieux sont dirigés hydromécaniquement de manière forcée - Clapet anti-rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques équipés de robinets d’arrêt et de broches de sécurité en position relevée - Finition peinture des essieux avec 2 couches de peinture bicomposant (acrylique), teinte unie "FAY-Gris-34-0260" - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système de surveillance de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 14 - Capteurs de pression TPMS montés sur toutes les roues, y compris les roues de secours Accessoires inclus : - Tôle d’arrêt avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - Groupe électrohydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques - Une roue de secours avec adaptateur de fixation - Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux de fixation vissés - Bavettes latérales ALU amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, anodisées - Bavette arrière ALU amovible sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, anodisée - Revêtement en tôle à damiers sur le col de cygne - Plaque de guidage pour la sellette sur le col de cygne, largeur env. 500 mm - Éclairage de la commande sur le col de cygne avec interrupteur marche/arrêt - Traverse hydraulique pour poser le col de cygne sur le tracteur ou sur un dolly - Pivot d’attelage 2'' - Autocollant antidérapant sur le pan coupé gauche du col de cygne - Partie arrière supérieure du col de cygne fermée par un capot amovible - 4 cales de roue avec support - Raccords hydrauliques du col de cygne vers le plateau surbaissé avec multicoupleurs remplaçant les coupleurs à visser - 1 paire de rampes acier à bandes antidérapantes et axes de fixation pour franchir les crochets du plateau surbaissé - Les rampes peuvent être appuyées sur ou entre les crochets - Fixation pour rampes acier à l’arrière entre les longerons extérieurs du col de cygne - Pré-équipement pour supports conteneurs boulonnés type 1x20 pieds sur les longerons extérieurs - Accouplement mécanique à linguets du plateau surbaissé au châssis arrière, pour échange de plateau ou montage de rallonges Fsdpfsvy Edcsx An Depg - Avec coupleurs électro-pneumatiques-hydrauliques - Les longerons extérieurs du plateau surbaissé avec enduit de sable intégré comme antidérapant - Plancher amovible (zingué) en 3 éléments encastrables entre les longerons extérieurs, revêtement bois dur - Élargisseurs rabattables d’env. 230 mm par côté - Rail d’accrochage avant sur le train arrière du plateau surbaissé pour rampes mobiles - 2 paires de logements pour ranchers dans le cadre extérieur du train arrière, p

État: d'occasion, poids maximal de charge: 11 620 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2009, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 260 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 44 m³, Équipement: ABS, * 6166 - ID du véhicule pour les demandes téléphoniques * Fabricant : ASCHWEGE & TOENJES * Carrosserie : Schmitz * ABS, EBS, essieux BPW Eco-Plus, freins à disque, suspension pneumatique levage & abaissement, portes arrière à deux battants, 6x rails tubulaires * Thermo King UT 1200, diesel 2216 h + électrique 3734 h, enregistreur de température * Pneus 1er essieu : 385/65R22,5 (10 / 9 mm) * Pneus 2e essieu : 385/65R22,5 (9 / 8 mm) * Hauteur intérieure : du sol au rail à viande 2,33 m ----Notre adresse e-mail : Notre service pour vous : - Obtention de plaques d'immatriculation temporaires ou douanières - Transfert / livraison dans toute l'UE - Dédouanement pour véhicules exportés vers des pays tiers Fjdpfx Ansx I Unfj Djpg Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp uniquement pour les russophones : * WhatsApp pour anglais, allemand et autres langues :

État: nouveau, poids maximal de charge: 73 540 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, directement sur notre site Internet. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne relevable/abaissable et démontable hydrauliquement, longueur ± 3 650 mm * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) Fodpfx Anexbmplo Dopg * 2 paires d’anneaux d’arrimage sur le col de cygne (LC 10 600 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage au centre du col de cygne (LC 10 600 daN) * Pour tracteur 6 x 4 ou 8 x 4, 2 essieux Train avant compact : * Prise de crochet avant et arrière, longueur env. 2 200 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Pont excavateur : * Pont excavateur télescopique avec crochets de pont carrossables à l’avant et attelage à chape avec axe à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm * Longueur : env. 6 650 mm * Hauteur de poutre : env. 400 mm * Largeur de poutre : env. 1 350 mm * Hauteur de chargement env. 550 mm avec un garde au sol d’env. 150 mm Train arrière 4 essieux : * Attelage mécanique à chape et axe pour montage de plateau extra-surbaissé à l'avant * Traverse arrière, largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 5 480 mm Essieux pendulaires, tous dirigés hydro-mécaniquement : * Charge technique par essieu : 14 640 kg chacun (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux Pneumatiques : * Train avant : * 8 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Pneumatiques train arrière : * 16 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Indice de charge 150/148J Peinture : * L’ensemble de la structure acier est grenaillé automatiquement après soudure avec turbine. Un second grenaillage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour assurer la meilleure protection contre la corrosion * Finition avec 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, conformément au système RAL 841GL Inclus avec les accessoires suivants : * Paroi avant acier, hauteur env. 400 mm * Parois latérales et arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, finition anodisée * Pivot d’attelage 3,5’’ * Prise hydraulique PL avec régulateur de débit (20 l/min) * Potence pour suspension des lignes d’alimentation, cuve du tracteur PL min. 80 l * Avec pièces d’accouplement MAX Trailer, sinon pièces d’accouplement à fournir par le client départ usine * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne avec graisse standard NLGI-2 * Kit d’outils réf. 612452 * Raccords hydrauliques multiconnecteurs au col de cygne * Train avant avec prise d’air séparée pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du train avant pour les panneaux de signalisation * Possibilité de vissage (ø env. 40 mm) tous les 500 mm env. sur le cordon supérieur du tube latéral du pont excavateur pour anneaux vissables (LC 16 000 daN) * Extensions rabattables avec plaques d’acier, réglables en largeur d’env. 2 850 mm à 3 250 mm * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 4 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Prise à l’arrière pour la télécommande filaire de la direction suiveuse * Train arrière avec cuvette * Deux coffres à outils Inox, env. 855 x 340 x 390 mm, sur le col de cygne, gauche et droite * Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 11 000 kg, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée à cadre en acier avec courbure avant et arrière du cadre et plateau surbaissé sans biseau à l’arrière - Col de cadre + plaque de sellette 225 mm - Plateau surbaissé prévu pour une charge ponctuelle de 25 t sur 5 m - Cadre latéral fermé vers l’extérieur avec anneaux d’arrimage soudés - Pivot d’attelage 2" interchangeable - Rail d’accrochage arrière pour rampes en aluminium Essieux et pneumatiques: - Essieux surbaissés BPW, chacun pour 10 t de charge par essieu, diamètre de coussin d’air 360 mm - Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, course 220 mm (−60/+160 mm) - Wabco SmartBoard avec fonction ECAS pour 2 hauteurs d’attelage + 100 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Rattrapeurs d’usure automatiques - Contrôle de pression des pneus IVTM - 9 pneus 235/75 R 17,5 sans chambre Direction: - 1er et 2e essieu à direction forcée hydraulique via la sellette Plancher: - Plancher en panneaux multiplis de 27 mm d’épaisseur, affleurant le cadre latéral et les longerons - Renforcé par en dessous avec revêtement en PRV - 12 paires d’anneaux d’arrimage soudés dans le cadre latéral (8 paires RUD de 8 t : 6 paires dans le plateau surbaissé, une paire sur le col de cygne et une à l’arrière ; 2 paires de points d’arrimage de 4 t col de cygne et à l’arrière) - 6 paires de champignons dans le cadre latéral au niveau du plateau surbaissé - Coffre de rangement avec couvercle dans le plancher avant gauche et droit du plateau surbaissé Cloison avant: - Profilés creux en aluminium de 25 mm remontant jusqu’à la sous-face du toit, avec dispositif tendeur de bâche intégré Rideaux latéraux coulissants: - Rideaux coulissants des deux côtés avec sangles verticales et horizontales soudées (espacement env. 600 mm) et fermetures tension inox - Sangles de bâche réglables (verrouillage à came) jusque 4.000 mm de largeur utile, y compris extension de bâche avec boutons-pression et Velcro - Extension de bâche sens de marche : 300 mm, en hauteur : 750 mm - Œillets pour extension de bâche libre fournie - 1 paire de poches verticales à bâche env. 1.000 mm de long, positionnement au début du plateau surbaissé, côté avant - Avec poches à sangles Porte arrière: - Cadre arrière en acier avec dispositif d’accrochage latéral pour bâche - Porte à deux battants en aluminium, épaisseur 25 mm - Les deux battants rabattables complètement, avec blocage de porte - Par battant : une charnière double en aluminium et deux poignées encastrées Montants d’angle avant: - À hauteur de toit, vissés en frontal Montants intermédiaires: - 3 paires de montants repliables réglables en continu - Colonnes coulissantes sur toute la longueur grâce à des chariots à rouleaux - Montants intermédiaires dans le plateau surbaissé également verrouillables sur le plateau arrière Toit: - Toit coulissant EDSCHA (galvanisé) avec traverses mobiles dans les deux directions (réuni à l’avant dans l’espace de chargement) - Traverse arrière pivotante - Toit bâché PVC sans fermeture douanière - Toit hydraulique manuel relevable des deux côtés, levée 450 mm - Toit relevable mobile en positions avant (9x50) et arrière (9x50) relevé - Inclut extension de bâche et retombée arrière - Toit manivelle à l’avant jusqu’à 900 mm sur cloison frontale Accessoires: - Panneaux de signalisation extensibles (amovibles à l’avant et à l’arrière avec prise), feux de position jusqu’à 4.000 mm de largeur utile - Rangement des 4 panneaux de signalisation sur Fpjdpjiu Eu Nsfx An Dog

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 910 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, Dimensions B : 11 450 mm Poids à vide : 13 450 kg Avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple. STZ-L Col de cygne - Construction robuste en acier soudé - Plateau de chargement formé de 4 000 mm x 2 480 mm - Rayon de braquage arrière : 2 400 mm - Charge sur sellette : 18 000 kg - Chanfrein - Direction forcée hydromécanique (direction bi-circuit) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plaque d'attelage montée sur couronne pivotante à billes avec pivot d'attelage 2" interchangeable et coin de direction réglable - Supports de sellette mécaniques Plateau de chargement - Simplement télescopique, construit en tubes extérieur/intérieur avec une pièce de plateau fixe de 700 mm à l'avant - Verrouillage des extensions par vérin à ressort accumulateur - Table coulissante de 300 mm Châssis - Châssis à 4 essieux à suspension pneumatique - Module d'essieux BPW (Eco), composé d'un essieu fixe et de trois essieux directionnels à fusée commandés hydromécaniquement - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et rattrape-Jeu automatique (AGS) - Soupape de levage et d'abaissement de série - 1 essieu relevable Arrière du véhicule - Construction droite Fpedjyxcnzopfx An Deg - Porte-à-faux court de 1 100 mm à partir du centre du dernier essieu - Support de tuyau arrière Système de freinage - Système de freinage pneumatique toutes roues à double circuit avec cylindres à membrane - Frein à course automatique selon la charge (ALB) - Rattrape-Jeu automatique (AGS) - Frein de stationnement avec vérins à ressort - Frein ABV Équipements spéciaux - Extensions latérales escamotables - Système de graissage centralisé « BekaMax » - Tous les anneaux d'arrimage possibles commandés sont installés - Possibilité de lever le 1er essieu (en fonction de la charge) - Télécommande radio - Lattes pour ranchers Données techniques Col de cygne Plateau de chargement (L x l) : 4 000 x 2 480 mm incl. angle de compensation Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de sellette chargé : 1 275 mm Plateau de chargement Plateau de chargement (L x l) : 8 500 mm x 2 550 mm Télescopique jusqu'à 5 800 mm soit 14 300 mm Hauteur de chargement en charge : 755 mm (+140/-60 mm) 2ème position de conduite : 805 mm (+/-100 mm) Direction 1er essieu relevable 2ème à 4ème essieux directionnels forcés hydromécaniques (direction bi-circuit)

État: nouveau, poids maximal de charge: 86 300 kg, poids total: 110 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, avec suspension hydraulique, essieux BPW de 12 t, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement de type plateforme télescopique simple, avec rampes d’accès en deux parties Poids à vide : 23 700 kg Charge utile : 86 300 kg Longueur totale : 15 620 – 24 920 mm STZ-L Col de cygne - Angles avant biseautés à 45° (468 x 468 mm), cadre extérieur fermé - Construction robuste en acier soudé - Surface de chargement formée de 3 700 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit), conception plate (hauteur 235 mm), avec éléments de guidage réglables - Plateau tournant sur couronne à billes, pivot d’attelage interchangeable 3,5" et cale de direction réglable - Charge sur sellette : 26 000 kg Fpedpfx Aoyxcn Ijn Dsg - Rayon de braquage : 2 800 mm - Coffre de rangement Comfort Surface de chargement - Version « plateforme, télescopique simple » - Revêtement en caoutchouc polymère Traffidecko - Plateau télescopique simple en tubes concentriques intérieure/extérieure - Verrouillage des extensions par vérins à ressort et verrous à cames - Appui fixe avant de 700 mm - Plateau intermédiaire de 300 mm Châssis - Châssis 7 essieux à suspension hydraulique, empattement 1 510 mm - Module d’essieu BPW, composé d’un essieu fixe et de six essieux à pivots directionnels hydromécaniques, angle de braquage max. 45° - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques (AGS) - Hauteur de chargement 890 mm (+170 mm/-90 mm) - Châssis à cadre extérieur ouvert Arrière du véhicule - Version biseautée 500 mm - 2 béquilles de soutènement intégrées pour stabiliser l’arrière pendant le chargement Rampes d’accès en 2 parties avec revêtement Super Grip 50 000 kg - 2 600 + 1 200 x 720 mm - Dispositif de levage hydraulique à pompe manuelle, déploiement par câble - Ajustement hydraulique des rampes Freinage - Système de frein pneumatique double ligne sur toutes les roues avec cylindres à membrane - Frein automatique à régulation de charge (ALB) - Ajusteurs automatiques (AGS) - Frein de stationnement à ressorts de rappel - Système de freinage ABV - Raccord hydraulique - easyContol - Ridelles aluminium, 3 côtés - Possibilité de levage de 2 essieux - Système de graissage centralisé "BEKA-MAX" - Groupe électrogène - Extensions de largeur extractibles, planches d’extension comprises, extensibles jusqu’à 3 390 mm Données techniques Col de cygne Plateau (L x l) : 3 700 x 2 480 mm Biseau : 1 080 mm Hauteur de construction sur sellette : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm Rayon de giration arrière : 2 800 mm Rayon de giration avant : 1 300 mm Pivot d’attelage : 3,5" Plateau Plateau (L x l) : 12 500 x 2 750 mm Télescopage de 9 300 mm Par paliers jusqu’à (L x l) 21 800 mm x 2 750 mm, extensible jusqu’à 3 390 mm Incl. biseau arrière de 500 mm Hauteur de chargement en charge env. 890 mm Châssis Empattement : 6 x 1 510 mm Porte-à-faux : 1 100 mm Direction 1er essieu fixe 2e – 7e essieu à direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Y2SR8X20005456818, kilométrage: 185 070 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), première immatriculation: 08/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 33 620 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 8x2, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 870 mm, hauteur totale: 3 700 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 2 239 h, cylindrée: 12 742 cm³, type de mât: télescopique, largeur de construction: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vérification de sécurité selon les normes UVV, airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, système de navigation, treuil à câble, EMPLACEMENT : D - 73230 Kirchheim unter Teck -- Camion 4 essieux SCANIA avec grue PALFINGER PK 165.002 TEC 7G + flèche PJ 240 E DPS-C Homologué en tant que « Machine de travail automotrice - Grue mobile » Première immatriculation : 31/08/2017 Numéro de série : YS2R8X20005456818 -- CHÂSSIS Scania R 490 8x2 Configurations poids : 9 000 kg / 9 000 kg / 12 700 kg / 8 300 kg PTAC : 34 000 kg (carte grise) / 39 000 kg (technique) Poids à vide : 33 620 kg PTRA : 70 000 kg Essieux avant : suspension pneumatique, 2 x 9 000 kg Essieu arrière : suspension pneumatique, 12 700 kg, blocage de différentiel longitudinal et transversal Essieu suiveur : suspension pneumatique, 8 300 kg, directionnel Suspension : plusieurs hauteurs réglables (suspension pneumatique) Moteur : 360 kW (490 ch), émissions conforme EURO 6 Boîte : automatique 12 rapports, commande I-Shift Retarder : oui Pneus : AV : 385/65 R22.5 | AR : 315/80 R22.5 | essieu suiveur : 385/65 R22.5 Jantes : aluminium Alcoa Attelage : Ringfeder D 190 Nm, axe 40 mm + boule basse (3 500 kg) Empattement : 1 940 / 2 960 / 1 350 mm Cabine : FH Globetrotter Siège conducteur suspendu, confort Siège passager fonctionnel Climatisation Chauffage autonome etc… -- Fedpfxexn Sp Rj An Dopg SUPERSTRUCTURE GRUE PALFINGER PK 165.002 TEC 7G | Flèche PJ 240 E DPS-C Capacité max. : 25 900 kg Portée : 18,50 m / 31,10 m Allonge bras principal hydraulique 8x jusqu’à 18,50 m / 5 700 kg Allonge flèche auxiliaire (Jib) hydraulique 6x jusqu’à 31,10 m / 1 600 kg DPS-C inclus pour augmenter la capacité de charge sur la flèche auxiliaire Crochets de levage 15 t et 30 t Haute performance avec revêtement KTL -- TREUIL Force de traction : 3,5 t en simple mouflage avec protection contre surcharge Longueur de câble : 120 m Diamètre du câble : 12 mm Poulie repliable manuellement – transfert câble entre grue et flèche -- SYSTÈME DE STABILISATION comprenant : - 4 appuis latéraux (10 000 mm à l’avant, 8 500 mm à l’arrière) - Vérins avant rabattables hydrauliquement - Stabilisateurs avant intégrés à la cabine -- PLATEAU RIDELLES - Dimensions : 3 950 x 2 540 x 500 mm - Extension arrière mécanique pour agrandir la surface de chargement - Hauteur de chargement : 1 100 mm - Charge utile par côté : 2,5 t - Plancher acier / bois antidérapant - Points d’arrimage 1 000 daN pour l’arrimage des charges - Ridelles alu rabattables -- PROJECTEURS - 4 x LED sur stabilisateurs - 2 x LED à l’arrière - 2 x LED derrière la cabine Autres équipements sur demande. Véhicule allemand, première main, excellent état – disponible immédiatement à Kirchheim unter Teck.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: GN125, poids maximal de charge: 460 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2025, Plateau surélevé Trailstar Nordica 263 263x144x30cm 750kg tandem, châssis en V, plateau avec ridelles en acier galvanisé 40cm, rabattables tout autour, anneaux d'arrimage sur le bord du châssis..... Fpodpfx Aney I U Ixs Dsg .....Prix promotionnel pour modèles d'exposition dans la limite des stocks disponibles = prix départ (Veuillez vérifier la disponibilité) GN125 05/26

État: d'occasion, kilométrage: 556 000 km, puissance: 411 kW (558,80 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 720 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, Nous sommes ravis d’avoir suscité votre intérêt avec notre offre et nous vous assurons dès à présent que vous pourrez acquérir chez nous un véhicule de qualité à un prix attractif, avec un historique d’entretien complet et vérifiable ! SCANIA G 410 avec caisse à parois pivotantes certifiée Dinkel Dispositif de sécurisation du chargement arrière à 4 rangées Coffre pour transpalette Vente uniquement en combinaison avec une remorque tandem à sellette surbaissée Dinkel, première mise en circulation 05/2008, dimensions utiles 7 720 x 2 460 x 2 200 mm, hayon élévateur Bär 2 000 kg, 2 200 mm, * 1G2 Boîte de vitesses automatique 12 rapports * A00 Essieu avant à suspension pneumatique * A71 Différentiel autobloquant sur l’essieu arrière * AD8 Essieu arrière à suspension pneumatique Fsdpfx Asy Rg Eben Depg * AN5 Essieu suiveur relevable * B01 Raccordement de freinage à duomatique * B02 Système antiblocage (ABS) * B98 Retarder * BA0 Assistant de freinage d’urgence Scania (AEB) * BB5 Freins à disque * C99 Volant multifonctions * CU0 Protection anti-encastrement arrière rabattable * ET9 Alerte de franchissement de ligne * F05 Cabine M (moyenne longueur) * F32 Trappe de toit dans la cabine * F33 Déflecteurs de toit sur la cabine * F52 Pare-soleil extérieur transparent * F84 Réfrigérateur dans la cabine * FE5 Vitres électriques pour portes conducteur et passager * FX6 Rétroviseurs électriques, côtés conducteur et passager * FZ1 Verrouillage centralisé avec télécommande * FZ7 Immobiliseur (transpondeur) * GX7 Boîte automatique Scania Opticruise sans pédale d’embrayage * H07 Climatisation automatique * H11 Chauffage auxiliaire à air chaud * H16 Siège conducteur chauffant * IX5 Moteur 6 cylindres * KC6 Réservoir 500 litres * L1C Feux de jour LED * L28 Projecteurs de travail * M5Z Moteur norme Euro 6 * M96 Préchauffage du carburant * MD9 Régulateur de vitesse * MI2 Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) * MS1 Moteur avec AdBlue * PZ1 Sécurisation de la charge certifiée selon directive VDI2700 + DCE RL9.5 * PZ3 Rail d’arrêt palettes * PZ6 Sécurisation de la charge certifiée selon DIN EN 12642 Code XL * PZ7 Sécurisation de la charge certifiée selon DIN EN 12195-1 * Q28 Attelage à crochet * S15 Siège conducteur à suspension pneumatique * S53 Couchette inférieure * WL1 Essieu suiveur directionnel * WQ1 Dispositif de sellette surbaissée VÉHICULE ALLEMAND IMMATRICULATION / SERVICE DOUANIER Nous organisons votre immatriculation ainsi que les documents d’exportation / EUR1 et déclaration constructeur pour l’exportation. FINANCEMENT Sur demande, nous vous soumettons volontiers une offre de leasing, de location-vente ou de financement. SERVICE Contrôle technique / Contrôle UVV LBW / Contrôle LGS / Contrôle tachygraphe / Installation OBU et entretien par notre atelier agréé sur site / MAUT PÉAGES ROUTIERS Le service MAUT peut être réservé sur place. ACCES / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport du Luxembourg à 75 km Vente selon nos conditions générales. Les informations publiées sur internet constituent une description non contractuelle. Elles ne représentent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission des données. LOCALISATION DU VÉHICULE : Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

État: d'occasion, kilométrage: 261 300 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 010 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 500 mm, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, efficacité énergétique: D, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, contrôle de traction, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, Réservoir d'urée (AdBlue) Cylindrée 12 809 cm³ Attelage remorque 50 mm Hydraulique (prise de force) Faible niveau sonore Avertisseur de distance Assistant de maintien de voie Euro 6D Climatisation automatique Charge tractée 55 000 kg Prise de force côté moteur Hiab ULT 21S56 Longueur de la benne 4 750 mm - 6 500 mm Protection anti-encastrement rigide Pare-soleil Gyrophare 1 couchette Cabine à suspension pneumatique Glacière N° de châssis : 10373575 Fpodpey Rti Tsfx An Dsg Sous réserve d'erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 46 177 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 01/2009, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 6x2, poids maximal de charge: 15 260 kg, poids à vide: 10 740 kg, dimension des pneus: 315/80 R22,5 156G, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, carburant: diesel, empattement: 4 200 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, taille du pneu avant: 315/80 R22,5 156G, taille de pneu arrière: 315/80 R22,5 146G, nombre de sièges: 2, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, Personnes de contact pour la vente : Frank Rau / russe / anglais / allemand - Bachar Ibrahim / arabe / anglais / allemand - Service d'immatriculation, contrôle technique HU/SP/UVV, transfert au port 12 vitesses, vignette environnementale : 4 (verte), boîte automatique, diesel, classe d'émission : Euro 5, transmission sur essieu arrière, climatisation, couleur principale : orange Fpodey Ru N Ispfx An Deg Équipements supplémentaires ABS, régulateur de vitesse adaptatif, ordinateur de bord, blocage de différentiel, prêt à rouler, cabine, compresseur, homologation poids lourd, suspension pneumatique, faible niveau sonore, régulateur de vitesse, contrôle de traction, vidéo, antidémarrage, suspension : lame-pneumatique, charge utile (kg) : 15 260, frein permanent (retardateur) : frein moteur Type de carrosserie : Actros 2532L 2009 6x2 essieu relevable, service hivernal, carrosserie Schmidt, machine de chantier automotrice Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.