Zorzi Remorque Surbaissée d'occasion à vendre (23 406)
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Bovenden
821 km
Remorque surbaissée
Göbel LPRS 24, 3-A-Tieflader, Verzinkt,
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 370 kg, poids maximal de charge: 34 630 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45R19.5, couleur: gris, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, essieux SAF, suspension pneumatique, 1er essieu relevable, dernier essieu à direction auto-pivotante, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, montée et descente, rampes d’accès escamotables, supports arrière, piliers de support, coffre de rangement.
Ndodpfxeyhraks Afwec
Superstructure : plateau bas Göbel, 43 000 kg, rampes escamotables (version renforcée) disponibles avec un supplément de 18 000,00 € HT !
Plateforme de chargement : col de cygne 4 500 mm, longueur du plateau 9 100 mm, 1 système de levage de qualité supérieure avec aide au démarrage, plancher en bois durci de 28 mm scellé, 25 paires d’anneaux d’arrimage robustes, soudés à fleur, d’une capacité de 8 000 kg chacun, flanc latéral pour sangles d’arrimage avec crochets, espacement d’environ 500 mm par 5 000 kg, douilles d’insertion, traverses d’arrimage de 80 mm, châssis galvanisé à chaud !
Environ 54 160 km parcourus !
Hauteur de chargement d’environ 1020 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !
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Petershagen
838 km
Remorque surbaissée
KÄSSBOHRERSLH S HS 3/H Tieflader Zwangslenkung hydr. Bett
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 35 240 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, longueur totale: 13 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Kässbohrer K.SLH S HS 3 / 3H ? 18 / 30, plateau bas / 3 essieux / direction hydraulique
Disponible immédiatement, également avec plancher à treillis. Fabricant : Kässbohrer
* Type : K.SLH S HS 3 / 3H ? 18 / 30
* Plateau bas à 3 essieux
* Essieux BPW
* Suspension pneumatique
* Freins à tambour
* 1er, 2e et 3e essieux à direction hydraulique
* Essieu élévateur
* Commande manuelle de l'essieu élévateur
* WABCO EBS 2S/2M avec ABS et RSS
* Pneumatiques : 245/70 R17.5
* Pneumatiques M+S / 3PMSF
* Système de contrôle de la pression des pneus
* WABCO SmartBoard
* Pompe électrique pour la direction
* Enfilage semi-automatique des essieux à direction hydraulique
Dimensions / Poids : Longueur hors tout : 13 250 mm
* Largeur totale : 2 550 mm
* Hauteur de la selle : 1 250 mm
* Longueur du col de cygne : 3 900 mm
* Longueur de la plateforme : 9 300 mm
* Hauteur de la plateforme : 875 mm
* Empattement : 8 800 mm
* Distance entre les essieux : 1 360 mm
* Poids à vide : environ 12 760 kg
* Charge technique par essieu : 30 000 kg
* Charge sur la timonerie : 18 000 kg
Ndsdpoz Ec Trofx Afwsc
* Poids total technique à 80 km/h : 48 000 kg
* Poids total technique à 40 km/h : 51 000 kg Wiese Transporttechnick - Distributeur
Châssis / Plateforme : Acier S700 MC à haute résistance
* Plancher en bois dur de 45 mm
* Plancher en acier avec structure en gouttelettes au-dessus des roues
* Extensions latérales
* Extension jusqu'à 300 mm
* Timonerie de 2"
* Supports arrière mécaniques, capacité de charge 45 t
* Châssis partiellement métallisé
* Arrière incliné de 500 mm / 10° Wiese Transporttechnick - Distributeur
Rampes : Rampes d'accès hydrauliques et pliables
* Capacité de charge des rampes : 40 t
* Longueur des rampes : 2 750 mm
* Largeur des rampes : 850 mm
* Déplaceables hydrauliquement
* Revêtement en bois dur
* Rampes hydrauliques pour le col de cygne
* Sécurisation des rampes par tendeurs de chaîne Wiese Transporttechnick - Distributeur
Fixation de la charge / Equipement : Anneaux d'arrimage : 10 × 10 t / 12 × 8 t / 22 × 5 t
* 16 poches de longeron de 80 × 80 mm
* 4 poches de verrouillage pour conteneur pour 1 × 20 pieds
* Boîte à outils sur le col de cygne, environ 2 540 × 600 × 460 mm
* Système de lubrification centralisée
* Feu tournant à LED
* 2 projecteurs de travail à l'arrière
* Panneaux d'avertissement escamotables avec feux de position à LED
* Coffre de rangement pour les cales d'extension
* Couleur du châssis : RAL 3020 rouge trafic
Divers : Éclairage à LED
* Aspöck EUROPOINT 3 LED
* Support pour roue de secours
* 12 jantes / pneus
* Panneaux d'extension
* Equipement complet pour charges lourdes / engins de chantier
Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente préalable.
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Dortmund
698 km
Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction
Faymonville5-Achs-Doppel-Tele-Semi-Sattelauflieger
Appel
État: nouveau, poids à vide: 15 450 kg, poids maximal de charge: 65 550 kg, poids total: 80 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 21 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 925 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur d’environ 3 700 mm, incliné à l’arrière sur env. 1 000 mm à 10°.
Charge technique d’appui : 30 000 kg. Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 et 6x4.
Plateau de chargement :
Plateau de chargement extensible en deux parties, longueur d’environ 8 800 mm avec chanfrein à l’arrière env. 500 mm x 10°
Sur la poutre centrale, une table d’appui d’env. 300 mm de large, avec trous oblongs à l’avant et à l’arrière pour des éléments de pontage optionnels accrochables et déplaçables, est soudée.
Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et positions de verrouillage renforcées ; les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons télescopiques et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau.
Essieux et pneumatiques :
Essieux et suspension BPW, 1er essieu autodirecteur, tous les autres essieux à direction forcée hydromécanique.
1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique activable via la marche arrière et manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec soupape de levage/abaissement.
Marque selon notre choix.
Prises et éclairage :
Ndoderigw Rspfx Afwjc
Installation d’éclairage 24 V conformément à la réglementation CE.
ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles.
Métallisation complète par HRM.
Structure entièrement en acier grenaillée puis zingage à chaud ZINACOR 850.
Peinture :
Traitement final 6 couches : structure complète en acier grenaillée après soudage.
1 couche primaire à base de zinc, 1 couche d’accroche. Vernis de finition en 2 couches de peinture bicomposant dans la teinte unie DB 7350 gris Novagrau, puis scellement des cavités à la cire spéciale.
Accessoires :
Paroi avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm. Barre de raccordement pour conduites d’alimentation vers le tracteur, fixée à la hauteur du profil extérieur du châssis. ASPÖCK-UNIBOX à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Si votre affectation des broches diffère de la norme ISO, merci de nous le signaler.
Un groupe électrohydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques.
Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales ALU amovibles, hauteur env. 400 mm, version anodisée. Pivot d’attelage 3,5”. Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large.
2 cales avec supports devant la paroi avant. Supports d’appui mécaniques à 2 vitesses avec manivelle. Vannes de commande pour les rampes hydrauliques sur le côté droit du véhicule.
1 paire de stabilisateurs arrière mécaniques. Système de graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX, graisse standard selon NLGI-2.
Protection amovible autour de la(les) pompe(s) du système de graissage centralisé.
Direction assistée à l’avant et à l’arrière commandée par câble avec télécommande à bouton-poussoir, contrôle unilatéral des essieux, sans installation sur le tracteur.
Sous le col de cygne ainsi qu’à la traverse arrière, à gauche et à droite, une prise 7 pôles avec support pour panneaux de signalisation. Une prise 7 pôles sur la traverse arrière.
Manuel d’utilisation et description.
1 coffre de rangement INOX monobloc, env. 2 480 x 340 x 390 mm rectiligne.
Veuillez noter qu’équipements spéciaux et accessoires augmentent généralement le poids à vide et réduisent la charge utile en conséquence.
Kit avertisseur : 4 panneaux d’avertissement env. 423 x 423
Réussite :
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Dortmund
698 km
Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction
MAX Trailer3-Achs-Semi-hydr. Ladeboden-hydr. Rampen
Appel
État: nouveau, poids à vide: 10 300 kg, poids maximal de charge: 39 200 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne avec biseau arrière d’env. 750 mm x 10°
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (CMU 5 000 daN)
- Plancher en bois dur 30 mm d’épaisseur
Plateau de chargement :
Ndedpfx Afju Hp Hrswsc
- Plateau après le col de cygne, relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 2 800 mm, avec biseau arrière d’env. 1 000 mm x 8°
- Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles d’arrimage (CMU 2 000 daN)
- Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement tôle striée au-dessus des essieux
Rampes en acier en deux parties :
- Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur
- Rampe avec parties repliables hydrauliquement, équipement hydraulique de relevage et translation hydraulique
- Charge maximale par paire : 40 000 kg
Essieux, suspension et pneumatiques :
- Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur orientable
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Blocage de recul électromagnétique, actionnable sur marche arrière et manuellement
- Suspension pneumatique avec valve de montée et descente
- Outillage essieux
- Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF
- Système de contrôle de pression des pneumatiques TPMS conforme à la norme ECE R 141
Accessoires inclus :
- Une roue de secours avec support devant la paroi avant
- Pivot d’attelage 2”
- Une paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de hauteur
- Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaune/rouge
- 4 cales de roue
- Supports repliables galvanisés sous le biseau du plateau
- Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque
- Tôles de pontage pour couvrir l’espace entre les rampes et le plateau
- Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et rouges à l’arrière selon la réglementation européenne
- Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous le plateau
- Support pour panneaux de signalisation coté gauche et droit sur col de cygne et rampes, prises incluses
- Commandes pour les rampes placées à droite de la remorque
- Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière
- Manuel et description sur clé USB
- Ridelles et panneau arrière amovibles en alu sur le col de cygne env. 2 440 x 400 mm
- Ranchers arrière galvanisés amovibles (longueur du véhicule env. 2 560 mm)
- Treuil électrique avec télécommande radio d’env. 5 400 kg de capacité, câble acier 9,5 mm de diamètre, 24 m de longueur, avec galet de guidage
- Anneau vissé 5t pour renvoyer le câble du treuil sur le col sans poulie de renvoi
- 2 paires de poches conteneur WADER dans le plancher pour un conteneur 20ft
- 6 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau
- Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande TEBS E en fonction de la charge par essieu et du niveau de chargement
- 7 paires d’anneaux d’arrimage encastrés le long de la poutre centrale (CMU 5 000 daN)
- 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’arrière, sur le biseau (CMU 10 000 daN)
- Couche de sable peinte sur la tôle striée du col de cygne et du plateau pour l’antidérapance
- Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection démontable pour la pompe
- Quatre panneaux avertisseurs extractibles d’env. 400 mm (env. 423 x 423 mm)
- Autocollant limite de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés
- Manomètre de charge pour connaître les charges essieu + diagramme de charge
- Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur
-
Réussite :
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Essen
680 km
Remorque surbaissée
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 36 020 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet.
Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande.
Col de cygne :
* Col de cygne avec biseau arrière, env. 750 mm x 10°
* 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
* Plancher en bois dur, env. 30 mm d’épaisseur
Plateforme de chargement :
* Plateforme avec biseau arrière, env. 1 000 mm x 8°
* 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
* 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
* 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à l’avant de la plateforme (LC 10 000 daN)
* Plancher en bois dur, env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux
Rampes en acier en deux parties :
* Une paire de rampes en acier galvanisées en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, avec caillebotis C40/5 (charge ponctuelle env. 2,8 t sur une surface de 20 x 20 cm)
* Rampes avec éléments hydrauliques rabattables et levage hydraulique
* Charge maximale par paire : 30 000 kg
Béquilles de sellette :
* Béquilles de sellette JOST (mécaniques) avec boîte à deux vitesses, capacité de levage d’env. 24 t (testée à 50 t)
Essieux :
* Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur
* Charge technique par essieu : 12 000 kg
* Blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement
* Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement
Pneumatiques :
* Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix
Ndjdey Auhuopfx Afwjc
TPMS :
* Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141
Système de freinage :
* Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduits d’interconnexion vers le tracteur
Structure en acier :
* Structure en acier composée d’aciers à grains fins à haute résistance
* Qualités mécaniques : S355J2+N/S355MC (Limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (Limite d’élasticité 690 MPa)
Installation électrique :
* Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants
* Boîtier AsPÖCK-UNIBOX sur la rampe de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098
Peinture :
* Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale
* Finition avec 2 couches de peinture bicomposant, monochrome RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL
* Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur)
* Jantes argentées
Incl. accessoires :
* Support pour panneaux de signalisation à l’avant et à l’arrière gauche et droite, prises incluses
* 1 support de roue de secours sous la plateforme, côté droit dans le sens de la marche
* Pivot d’attelage 2 pouces
* Une paroi frontale en acier galvanisé
* Sur la rampe de connexion galvanisée avant, raccords pneumatiques jaunes et rouges
* 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale
* 3 lattes en bois de différentes hauteurs
* Béquilles repliables galvanisées sous le biseau de la plateforme
* Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
* Structure pour bâche réglable en hauteur ≈ 3 960 mm
* Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux coulissants, réglable en hauteur d’env. 400 mm
* Toit EDSCHA coulissant vers l’avant sur profilés en aluminiu
Réussite :
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Schwebheim
728 km
Remorque porte-engins surbaissée
Müller-MitteltalT 3 3 Achs Tieflader- Anhänger
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 23 500 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2010, suspension: acier, dimension des pneus: 235 / 75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235 / 75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235 / 75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Véhicule vendu sur mandat du client. Certaines planches en bois défectueuses. 17 paires d’anneaux d’arrimage. Hauteur de chargement d’environ 900 mm. — Sous réserve d’erreurs d’impression, de fautes ou de modifications. Photos à titre d’exemple —. Plus d’informations sur : !, Plus de détails : !
Ndjdpoz Td H Dsfx Afwec
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Schwebheim
728 km
Remorque porte-engins surbaissée
MösleinTTA33 Schwebheim 31 t Tridemtieflader, neuwertig
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 7 180 kg, poids maximal de charge: 23 820 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235 / 75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235 / 75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Châssis : galvanisé à chaud, plancher en bois de 70 mm d’épaisseur, 18 points d’arrimage, 12 poches pour traverses, 2 rampes, chacune mesurant 3 110 mm de long et 760 mm de large, barre d’escalier sur le côté extérieur des rampes et de la pente arrière, rampes hydrauliques monobloc, hauteur de chargement : 880 mm, poids total technique autorisé : 31 tonnes, y compris indicateurs de charge par essieu, dernier essieu en essieu directeur, panneaux d’avertissement + éclairage et feu tournant, élargissement à 3 m avec longerons en bois, également disponible avec timon de type K80, -- erreurs, omissions et modifications réservées, images d’illustration, plus d’informations sur : !, plus de détails : !
Nsdpfsz Td Nlsx Afwsdc
Réussite :
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Essen
680 km
Remorque surbaissée
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 39 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web.
Extrait des équipements :
Équipement complet disponible sur demande.
Équipement :
* Col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°
* 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
* Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur.
Plateau de chargement :
* avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°
* 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
* 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
* 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau de chargement pour (LC 10 000 daN)
* Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN)
* Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux.
Supports de selle :
* Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 t (charge d’essai d’environ 50 t)
Essieux :
* Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur
* Charge technique par essieu : 12 000 kg
* Blocage de recul électromagnétique activé par le rapport de marche arrière et manuellement.
Suspension pneumatique :
* avec vanne de levage et d’abaissement
Pneumatiques :
* 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix
* TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141
Ndjdpez Rr R Sofx Afwjc
Système de freinage :
* Système de freinage WABCO conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M)
Structure en acier :
* Fabriquée à partir d’aciers à grains fins haute résistance
* Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa)
Installation électrique :
* Conforme aux réglementations de l’UE
* Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec le clignotant
* ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 pôles, conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098
Peinture :
* L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage
* Deuxième sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement
* Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection optimale contre la corrosion
* Peinture de finition avec 2 couches de vernis bicouche, monochrome en rouge carmin RAL 3002
* Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010
* La peinture métallisée n’est pas possible
* Le processus de peinture a été testé dans le test de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS
* Application d’un scellant dans les cavités avec une cire spéciale
Comprend les équipements supplémentaires suivants :
* 2 pouces, timon roi
* Une paroi avant en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut
* Un support pour roue de secours devant la paroi avant
* Barre de fixation pour rampes d’accès en aluminium sur le col de cygne avec protection intégrée contre les chocs (± 56 kg)
* Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement
* Un support pour une lampe rotative à l’arrière de la semi-remorque
* Sur le col de cygne et la tôle arrière, à gauche et à droite, un support pour
Réussite :
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Oberschleißheim
744 km
Remorque surbaissée
Meusburger
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), poids à vide: 11 980 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2006, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2006, Équipement: hayon élévateur, Semi-remorque à trois essieux avec rampe d’accès hydraulique.
Ndedpfx Afj Aawvkswjc
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Duisburg
666 km
Remorque surbaissée
N&S Tieflader m. Auffahrrampen
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 7 040 kg, poids total: 9 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2016, longueur de l'espace de chargement: 9 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, largeur totale: 2 070 mm, hauteur totale: 1 800 mm, * 2ème main, issu d'une propriété communale
* Hauteur du plateau arrière : 90 cm, avant : 140 cm
Ndedpfx Aev T E Syofwec
* Longueur totale de chargement : 9600 cm
* Mesure de la sellette env. 1,20 m
* Coffres à outils
* Rampes d’accès
* Sellette d’attelage correspondante incluse
Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire.
Visite sur rendez-vous.
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Schwebheim
728 km
Remorque surbaissée
Müller-MitteltalAusgleichsbock für Satteltieflader incl. Conatinerverschlüssen
Appel
État: nouveau, suspension: autre, couleur: autre, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Châssis d’ajustement pour semi-remorque surbaissée incl. verrous de conteneurs, prix par châssis d’ajustement, -- sous réserve d’erreurs d’impression, d’omissions et de modifications, images d’illustration --, Plus de données sous : !, Plus de détails : !
Nedpfs Aa N Rgox Afwsdc
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Parma
651 km
Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction
NOOTEBOOMcarrellone allungabile twist rampe usato
Appel
État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 10 500 kg, poids maximal de charge: 28 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2004, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, longueur totale: 13 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 850 mm, suspension: air, dimension des pneus: 215.75 r 17.5, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, semi-remorque à plateau extensible Nooteboom d'occasion, 3 essieux doubles avec suspension pneumatique, 3e essieu directionnel, ABS, vanne de réglage de la hauteur, châssis extensible de 4,0 m supplémentaires, passant de 9,40 m à 13,40 m, hauteur au sol de 85 cm, crochets latéraux, élargisseurs latéraux, supports de poteaux latéraux, plateau en tôle et bois, rampes individuelles à manipulation manuelle, hayon arrière incliné, pieds arrière stabilisateurs, attaches pour conteneurs adaptés aux caisses de dimensions suivantes : 1x20, 1x30, 1x40, 2x20, 1x45, ridelles escamotables sur le col de cygne, année 2004, voies pour le chargement de machines ferroviaires, révisée jusqu'au 30.09.2027 – CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL – PARME.
Nodpfx Ajz S Ncnjfwedc
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Dortmund
698 km
Remorque surbaisser
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi mit hydr. Rampen-nlla.
Appel
État: nouveau, poids à vide: 10 700 kg, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17,5, couleur: gris-noir, Équipement: ABS, Col de cygne:
• Col de cygne avec coins avant chanfreinés à 45° et biseautage arrière env. 750 mm x 10°
• 3 paires d’anneaux d’arrimage
• Revêtement bois dur, épaisseur 30 mm
Plateau extensible:
• Plateau extensible avec biseautage arrière env. 1.000 mm x 8°
• Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour fixation de sangles d’arrimage
• Revêtement bois dur env. 48 mm d’épaisseur, zones au-dessus des essieux en tôle striée antidérapante
Rampes en acier en deux parties:
• Une paire de rampes en acier galvanisé, en deux parties, équipées d’un revêtement bois dur de 48 mm d’épaisseur
• Rampes avec volets à commande hydraulique (ouverture/fermeture), système de levage hydraulique et déplacement latéral hydraulique
• Charge maximale par paire: env. 40.000 kg
Essieux et pneumatiques:
• Essieux et suspension BPW, 2 fixes, 1 suiveur directionnel
• Charge technique par essieu: 12.000 kg
• Blocage de marche arrière électromagnétique, commandé par marche arrière ou manuellement
• Suspension pneumatique avec soupape de levée/baisse
• Outillage pour les essieux
• 235/75 R 17,5 3PMSF
Système de freinage:
• Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E
Peinture:
• Protection anticorrosion haut de gamme et durable du châssis soudé, grenaillé en standard, assurée par une couche primaire zinc 2 composants
• Finition de haute qualité en peinture 2 composants monocolore MB 7350 Novagrau
• Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010
Béquilles de sellette:
• Béquilles de sellette JOST à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge testée 50 t)
Construction acier:
• Structure en aciers spéciaux à grains fins haute résistance
• Qualité des aciers:
• S355J2+N/S355MC
• S690QL/S700MC
Installation électrique:
• Installation électrique selon normes UE, éclairage 24V
• ASPÖCK-UNIBOX à la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles
Accessoires inclus:
• Une roue de secours avec support
• Une paroi avant en acier galvanisé hauteur env. 400 mm
• Raccords d’air jaune-rouge à la barre de connexion galvanisée à l'avant
• 4 cales de roue
• Un support de gyrophare à l’arrière
• Logement pour rampes ALU à l’arrière du col de cygne
Nodpehlz S Nofx Afwedc
• Béquilles repliables galvanisées sous le biseau de la plateforme
• Tôles de jonction pour combler l’espace entre rampes et plateforme
• Bandes réfléchissantes blanches (latérales, rallonge) / rouges (arrière) conformes UE
• Unité électro-hydraulique arrière sous le plateau
• Support pour panneaux de signalisation gauche/droite sur col de cygne et rampes, fiches incluses
• Commandes des rampes sur côté droit de la remorque
• Ridelles et porte arrière ALU sur col de cygne env. 2.440 x 400 mm
• Arceaux arrière galvanisés amovibles (longueur carrossage env. 2.560 mm)
• Quatre panneaux de signalisation télescopiques (env. 400 mm) avec feux de position
• 3 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau pour conteneur de 20, 30 ou 40 pieds
• 6 paires de poches pour ranchers (100x50 mm) dans le cadre extérieur du plateau
• Extensions galvanisées, extensibles de 230 mm par côté
• Lattes crantées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du biseau de la plateforme
• Sable peint sur tôle striée, sur la sellette et le plateau, pour antidérapant
• Manomètre de charge pour mesure des charges d’essieu, diagramme fourni
• Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur
• Structure acier entièrement grenaillée, les surfaces définies visibles métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (zin
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Egestorf
958 km
Remorque surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL2-achs Satteltieflader 8,1 to. LG, Lenk- Achse
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 30 740 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, TS 2 ML
----Frein :
* EBS-E (système de freinage électronique)
* Dispositif de relâchement d'urgence pour vérins à ressort accumulateur
* Freins à tambour
----Essieux :
* 2 essieux de 10 t chacun
* Dernier essieu directeur suiveur avec blocage de direction électropneumatique via PIN – marche arrière
* Blocage supplémentaire de l’essieu suiveur depuis la cabine pour manœuvres – sans installation côté camion – alimenté sur PIN 10 ; le blocage doit être désactivé avant de circuler sur voie publique
----Suspension :
* Suspension pneumatique avec système de levée/abaissement et fonction RtR
----Électricité / Éclairage :
* Système de surveillance de pression des pneus avec affichage possible sur le tableau de bord du camion via signal EBS – sans installation côté camion
* Feux arrière LED 12 / 24 V
* Feux de position latéraux clignotants
* Feux de recul LED commandés par la marche arrière
* SmartBoard monté comme outil d’information avec capteurs de pression, uniquement pour l’affichage de la charge totale par essieu
* Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage des surlongueurs
* Gyrophare LED (amovible) à l'arrière
----Éléments d’équipement généraux :
* Réservoirs d’air en aluminium
* Crics mécaniques à manivelle
* Bavettes de garde-boue en tôle d’acier galvanisé
* Bras pivotant comme support pour les liaisons devant la traverse avant
----Pack signalisation :
* Kit panneaux d’alerte réglables mécaniquement
----Plateforme surbaissée :
* Plancher 50 mm en bois de mélèze / douglas au lieu de sapin / épicéa
* Inclinaison arrière -700 mm de long- sur la plateforme d’attelage vers le col-de-cygne avec tôle larmée, à l’extrémité rail perforé pour crochets de rampes d’accès en aluminium
* Protection en tôle larmée au-dessus des roues
* Pack SP-Kombi : coffre à outils en acier galvanisé, thermolaqué RAL 9006 aluminium blanc, angles à 45°, monté sur la plateforme env. 2480 x 500 mm
* Couvercle rabattable sur le dessus et portes latérales dans les coins en biais
* Ridelles latérales rabattables en aluminium, hauteur 500 mm, sur la plateforme d’attelage, y c. poteaux arrière rabattables et amovibles
* Paroi arrière enfichable en aluminium, hauteur 150 mm
* 2e position de sellette d’attelage
* Préparation pour verrouillage de conteneur
* Préparation pour 3 puits de logement dans la pente d'accès entre la plateforme surbaissée et le col-de-cygne
* Préparation pour adaptation ultérieure de rallonges repliables pour un élargissement à 3 m par soudure des supports dans le cadre extérieur
----Arrimage de charge :
Ndedpfsykx I Tex Afwjc
Plateforme d’attelage :
* À l’avant dans les coins, ainsi qu’à l’avant, perçages de 50 mm pour une force d’arrimage de 1,2 t par perçage
* 2 anneaux d’arrimage 16,5 t encastrés dans le plancher latéralement vers la rampe d’accès
* Châssis latéral extérieur perforé 45° avec schéma d’alésages pour points d’arrimage (2 t tous les 480 mm)
* 2 anneaux d’arrimage 6,3 t encastrés de chaque côté dans le châssis extérieur
Plateforme surbaissée :
* 2 anneaux d’arrimage 16,5 t encastrés au centre juste devant la pente d’accès au col-de-cygne
* 3 paires d’anneaux d’arrimage 13,5 t et 5 paires de 10 t encastrés dans le châssis extérieur, par côté
* 4 logements pour ranchers encastrés de chaque côté dans le châssis extérieur
* Rail d’arrimage Profifix au centre de l’axe longitudinal (arrimage possible 3 t par cercle d’arrimage)
----Support godet :
* De l’extrémité du dernier essieu fixe jusqu’à la traverse arrière, B=770 mm, P=270 mm, 2 anne
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Schwebheim
728 km
Remorque porte-engins surbaissée
MösleinTT 105 Schwebheim Tandemtieflader
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 2 680 kg, poids maximal de charge: 6 320 kg, poids total: 9 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2008, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 245/70R17,5 143J, empattement: 990 mm, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 245/70R17,5 143J, taille de pneu arrière: 245/70R17,5 143J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Œillets d’arrimage, hauteur de la bride d’environ 880 mm, -- sous réserve d’erreurs typographiques, d’inexactitudes et de modifications, images à titre indicatif --, plus d’informations sur : !, Plus de détails : !
Ndsds Aduy Uepfx Afwjc
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Schwebheim
728 km
Remorque surbaissée
stp 3 Achs Satteltieflader Platofür Fertigteile oder Baumaschinen
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 7 420 kg, poids maximal de charge: 37 580 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2002, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 245/70 R 17,5, taille de pneu arrière: 245/70 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, 56 œillets d’arrimage, longueur de la zone de chargement en position haute : environ 3 850 mm, longueur de la zone de chargement en position basse : environ 9 600 mm, hauteur de chargement : 880 mm, 4 longerons centraux, 8 poches de longeron dans le châssis extérieur, supplément pour rampes en aluminium : 900 €, -- sous réserve d’erreurs typographiques, d’erreurs et de modifications, images d’illustration --, plus de données sur : !, plus de détails : !
Nsdpfx Aez Td Nfsfwedc
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Grevenbroich
635 km
Remorque porte-engins surbaissée
SarisDV 135 Mc Alu black Greenkeeper direkt
Appel
État: nouveau, poids total: 1 350 kg, disponible après commande chez ANHÄNGERWIRTZ
Le point de vente où vous pouvez récupérer votre nouvelle remorque vous propose des marques de qualité !
Plus de 850 nouvelles remorques en stock
Plus de 130 remorques d'occasion disponibles en permanence.
Exemple à titre indicatif : remorque Saris DV135 McAlu Pro MP 255x133x44 cm, couleur noire, paroi avant rabattable, 1350 kg
Remorque à caisse DV135 McAlu Pro MP 255x133x45 cm, 1350 kg, freinée, essieu unique, plateau bas, châssis en V, grands pneus, jante en acier noire, parois latérales en aluminium profilé noires, paroi avant rabattable et hayon arrière amovible avec attaches à ressort, barre de toit en acier, anneaux d'arrimage DIN escamotables sur le bord latéral, roue de support...
Offre spéciale « Black Week » avec rehausse grillagée, dans la limite des stocks disponibles. Article disponible uniquement en ligne !
Trailershop vous propose la Brian James Cargo Connect, unique en son genre, à un prix avantageux et avec une disponibilité rapide.
Options :
Bâche grillagée
Rampes d'accès
Ndsdpfx Aez Sx I Hsfwjc
Préparation pour 100 km/h
Etc.
Véhicule neuf, facture avec TVA, garantie du concessionnaire depuis 35 ans
10.2026 Fabricant : Saris
Référence : 92B70001320
Réussite :
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Winterswijk
717 km
Mercedes-Benz Actros 1843 + Dinkel DTSAV 28000KG semi-remorque surbaissée
Mercedes-BenzActros 1843 + Dinkel DTSAV 28000KG Dieplader
Appel
État: très bon (occasion), kilométrage: 660 092 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 09/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Mercedes Benz 1843 Actros
Année de fabrication : 2013
660 048 km
Boîte de vitesses automatique
Norme EURO 6
+
Plateau bas Dinkel DTSAV 28000
Année de fabrication : 2004
Poids à vide : 7 220 kg
Plateau suspendu, longueur totale : 12,40 m
Longueur utile du plateau : 8 mètres
= Informations complémentaires =
Année de construction : 2013
Essieu avant : directionnel
Essieu arrière : double pneumatique
Poids à vide : 7 000 kg
État technique : très bon
État esthétique : très bon
Pour plus d'informations, veuillez contacter Klaas Gerrits, Peter Gerrits ou M. Gerrits.
Nodpfszc E N Usx Afwodc
Réussite :
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Sittensen
944 km
Remorque surbaissée
ReckerRECKER SAN 44, 2-Achser, Forstmaschinen, Gelenkt
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 060 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2021, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 16 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 535 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 240 mm, Équipement: ABS, Longueur de la plateforme : environ 9 630 mm, largeur de la plateforme : 2 535 mm, largeur de la partie centrale : environ 800 mm, hauteur de chargement de la plateforme : environ 300 mm, hauteur de la partie haute : 2 680 mm, col de cygne : 4 070 mm, amovible, la commande du timon arrière et de la suspension du col de cygne s’effectue manuellement via le panneau de commande TRIDEC (commande par boutons) situé sur le col de cygne, 8 tonnes. Anneaux d’arrimage sur le dessus du col de cygne, sur les côtés du châssis extérieur et sur le dessus à l’arrière, essieux pendulaires « GIGANT » avec suspension hydraulique, essieux à direction forcée hydraulique, pneumatiques 245/70 R 17,5, pneumatiques jumelés, feu rotatif, caméra de recul, tête d’attelage Duo-Matic, système de lubrification centralisée, système d’éclairage à LED, panneaux de signalisation pour largeur excessive avec 3 feux de position, extensibles jusqu’à environ 3 000 mm, le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités.
SI87182
Notre offre est généralement proposée sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.
Nous pouvons vous proposer un financement ou une location pour cet objet.
N’hésitez pas à nous contacter !
Nsdezn Edzjpfx Afwedc
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Sittensen
944 km
Remorque surbaissée
GOLDHOFERSTZ-MPA 3-42/80, Gelenkt, Rampen, Verbreiterbar
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 43 550 kg, poids total: 56 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2016, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 12 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 13 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Équipement: ABS, Plateau surbaissé de 8 100 mm, élargissable à 3 000 mm, hauteur de chargement du plateau : environ 900 mm, inclinaison arrière : 500 mm, col de cygne : 4 000 mm, rampes d’accès hydrauliques, déplaçables latéralement, en une seule partie (L x l) 4 250 x 820 mm, 9 œillets d’arrimage pour charges lourdes par côté, 6 poches pour supports de longerons par côté, treuils de stabilisation, supports arrière hydrauliques, télécommande radio CAD-E3, panneaux d’avertissement rétractables (au centre et à l’arrière), y compris supports pour feux clignotants à 360°, ABS, EBS, essieu(x) BPW EcoPlus, direction hydraulique forcée des essieux, suspension hydraulique, système de freinage à tambour, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, 2 coffres de rangement, le véhicule peut être recouvert d’une publicité et/ou être personnalisé avec des inscriptions.
SI87207
Notre offre ne comprend généralement pas une nouvelle inspection TÜV. Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert d’une publicité et/ou être personnalisé avec des inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.
Nsdpfx As Aa E Nxsfwedc
Nous pouvons vous proposer une solution de financement ou de location pour cet article.
N’hésitez pas à nous contacter !
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SLIEDRECHT
651 km
Nooteboom OSD 73-4, semi-remorque surbaissée 4 essieux avec rampes hydrauliques et fosse pour flèche
NooteboomOSD 73-4 ,4 assige dieplader met hydraulische o...
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 11 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 000 kg, première immatriculation: 06/2005, longueur de l'espace de chargement: 13 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 740 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, Équipement: ABS, Informations générales
Année de construction : 2005
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 245/70R17.5
Marque des essieux : BPW
Freins : Freins à tambour
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 11 000 kg ; Usure des pneus, côté gauche, intérieur : 30 %; Usure des pneus, côté gauche, extérieur : 30 %; Usure des pneus, côté droit, intérieur : 70 %; Usure des pneus, côté droit, extérieur : 70 %
Essieu arrière 2 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 11 000 kg ; Usure des pneus, côté gauche, intérieur : 60 %; Usure des pneus, côté gauche, extérieur : 60 %; Usure des pneus, côté droit, intérieur : 70 %; Usure des pneus, côté droit, extérieur : 70 %
Essieu arrière 3 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 11 000 kg ; Usure des pneus, côté gauche, intérieur : 70 %; Usure des pneus, côté gauche, extérieur : 70 %; Usure des pneus, côté droit, intérieur : 255 %; Usure des pneus, côté droit, extérieur : 70 %
Essieu arrière 4 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 11 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus, côté gauche, intérieur : 30 %; Usure des pneus, côté gauche, extérieur : 30 %; Usure des pneus, côté droit, intérieur : 30 %; Usure des pneus, côté droit, extérieur : 30 %
Nsdpfezzxlfsx Afwodc
Sécurité du produit
Organisme européen responsable : Truck Centrum Sliedrecht, RIVIERDIJK 2 C, 3361AP SLIEDRECHT, NL
Informations supplémentaires
Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arjan Kamsteeg ou Rob Veldhuis.
= Options et accessoires supplémentaires =
- Suspension pneumatique
- Rampe
- Transport de charges exceptionnelles
- Frein à tambour
- Plateau élargissable
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Dortmund
698 km
Remorque surbaisser
MAX Trailer3-Achs-Mega-Tele-Plateau-nachlaufgelenkt
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 36 020 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R 19.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Plateau de chargement :
- Plateau extensible avec verrouillage pneumatique contrôlé
- 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
- 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN)
Njdpfx Afoi Dwlwjwodc
- 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour la fixation de sangles
Essieux et pneumatiques :
- Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à disque (377 mm), fonction levage/abaissement
- Essieux auto-directionnels avec dispositif de blocage de marche arrière électromagnétique, activation automatique par la marche arrière ou manuelle
- Outils pour essieux
- Pneus 435/50 R 19.5
Système de freinage :
- Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M)
Peinture :
- Protection anticorrosion première qualité et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche primaire 2 composants (2K) à base de poussière de zinc
- Finition 2 composants (2K) de haute qualité, couleur unie gris Nova
- Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur)
- Pas de peinture métallisée possible
Béquilles :
- Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de capacité de levage (charge d’épreuve 50 t)
Construction acier :
- Structure acier en aciers fins à haute résistance.
- Qualité d’acier :
- S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa)
- S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa)
Installation électrique :
- Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 broches
- Connexions selon ISO
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15 broches ISO-12098
Accessoires inclus :
- Raccordements pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant
- 2 cales avec support
- Pivot d’attelage 2"
- Face avant en acier galvanisé d’env. 1 600 mm de haut
- Bande réfléchissante jaune conforme aux normes UE sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque
- Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque
- Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’env. 38 mm d’épaisseur
- 10 paires de poches pour ranchers détachables 100 x 50 mm, intégrées dans le cadre extérieur
- Porte-roue de secours sous le plateau côté droit
- Manuel et documentation sur clé USB
- Bavette à l’arrière de la remorque
- Support pour gyrophare à l’arrière
- Supports pour panneaux de signalisation avec prises, à la sellette et sur la tôle arrière à gauche et à droite
- Boîte à outils INOX transversale sous le plateau (1 000 x 400 x 2 500 mm)
- 6 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau, pour 1x conteneur 20', 2x 20', 1x 40'; extension prévue pour verrouillage 45'
- 3 paires de traverses à poches pour ranchers, montées transversalement, pour ranchers 100 x 50 mm
- Autocollant vitesse 60 km/h arrière
- 2 feux de recul montés sur la tôle arrière
- Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm (423 x 423 mm) avec feux de position
- Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation
- Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur
- Châssis entièrement grenaillé puis métallisation à chaud des surfaces définies avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)
Réussite :
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Dortmund
698 km
Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction
Faymonville3-A-Semi-hydr. Ladebo.-abklappbarem Heck
Appel
État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3.700 mm, avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 6°
- Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2
Surface de chargement :
- Surface de chargement, longueur env. 9.700 mm avec partie arrière hydraulique rabattable vers le haut et vers le bas ainsi qu’avec zone avant hydraulique relevable permettant la montée sur le col de cygne
Essieux et pneumatiques :
- Essieux et suspension BPW, 1er et 2ème essieu fixes, 3ème essieu suiveur directionnel
- 3ème essieu avec dispositif électromagnétique d’interdiction de marche arrière, activable via la marche arrière et manuellement
- Charge technique admissible par essieu : 12.000 kg
- Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement
- Pneumatiques jumelés 235/75 R 17.5 3PMSF
- Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141
Accessoires inclus :
- Paroi avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm
- Coupleurs d’air jaune et rouge à la barre de connexion avant
- Groupe électrohydraulique 3 kW pour la gestion de toutes les fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques
- Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux d’arrimage vissables
- Premier perçage à env. 200 mm du début, puis tous les 400 mm env.
- 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus
- Perçage de fixation en partie supérieure arrière des longerons ext. du col de cygne pour un anneau d’arrimage
- Grille caillebotis renforcée de tôle 5 mm sur le col de cygne et le biseau arrière
Nedeyw R Srjpfx Afwsdc
- Pivot d’attelage 2" (kingpin)
- Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large
- Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917)
- Sur le col de cygne : 1 paire de ridelles alu amovibles latérales, env. 400 mm de haut, anodisées
- 4 cales de roue
- Treuil électrique, force de traction env. 5.400 kg, avec radiocommande
- Câble acier env. 24 m de long, diamètre env. 9,5 mm, avec roulette presse-câble incluse
- Montage du treuil à l’intérieur avant sur le col de cygne
- Bâche plastique de protection pour le treuil
- Béquilles mécaniques à boîte 2 vitesses et manivelle
- JOST Modul B - charge d’appui statique = 50.000 kg
- Grille caillebotis sur toute la longueur avec renfort en tôle 5 mm, conçue pour charge ponctuelle :
- sur le plateau de levage
- sur la surface de chargement
- sur la partie arrière abaissable hydrauliquement
- Revêtement sablé sur les parties recouvrantes du col de cygne ainsi qu’aux transitions entre col et plateau, entre plateau et surface de chargement, et entre surface de chargement et rampes
- 1 roue de secours avec support sous la surface de chargement côté droit, devant les essieux
- Plateau de levage hydraulique, longueur env. 2.500 mm, capacité en position relevée pendant la marche : 9.000 kg
- Vérins hydrauliques équipés de clapets de maintien de charge
- Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement et du plateau de levage pour crochets à sangles
- Nombreuses positions d’arrimage
- Partie arrière hydraulique abaissable pour (dé)chargement et relevable pour raccourcir la longueur totale de l’ensemble
- Capacité en position horizontale lors de la marche : 10.000 kg
- Raccourcissement de l’ensemble la remorque relevée : 2.350 mm
- Revêtement sablé intégral sur la rampe sauf sur la partie télescopique galvanisée
- Extension arrière hydraulique coulissante pour (dé)chargement
- Télécommande :
- Com
Réussite :
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Lichtenfels
788 km
Remorque surbaissée
Zwangslenkung TRIDEC, Teleskopierbar, MIETEN?
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 34 780 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2025, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, longueur de l'espace de chargement: 12 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 320 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Semi-remorque à deux essieux, plancher bas, avec équipement complet
Première immatriculation : 05/2025
Immatriculation allemande, provenant d’un premier propriétaire
Longueur totale : 13 162 à 19 012 mm (téléscopique : 5 850 mm, extensible par pas de 500 mm)
Hauteur de la selle : 1 200 à 1 280 mm
Longueur du plancher bas normal : 6 350 mm
Longueur du plancher bas en position étendue : 12 200 mm
Longueur de la colonne de cygne : 3 720 mm
Longueur du châssis arrière : 3 020 mm
Hauteur de chargement sur le châssis arrière : seulement 900 mm
HAUTEUR DE CHARGEMENT DU PLANCHER BAS : environ 300 mm (chargé)
Poids total autorisé technique : 48 000 kg
Charge sur la selle, technique : jusqu’à 24 000 kg
Charge par essieu, technique : 24 000 kg
Poids à vide : 13 220 kg
Châssis avec peinture en trois couches, couleur RAL 7024, et revêtement complet par galvanisation à chaud
Colonne de cygne escamotable avec cadre principal extérieur
Système de graissage centralisé GROENEVELD pour le train avant et, en plus, 1 système pour le train arrière
Tous les essieux sont à direction forcée hydraulique, système TRIDEC
Essieux SAF avec freins à tambour
Nsdpfx Afjz Iu Uyjwjdc
Système EBS pour remorques WABCO avec protection anti-dérapage RSS
Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement, course totale de 190 mm
Pneumatiques : 9 x 245/70 R 17,5 Continental
Jantes en aluminium ALCOA Dura-Bright, très brillantes
Réservoir d’air en aluminium
Hydraulique électrique 24 volts
Pack « sur largeur »
8 paires d’extensions de plancher de chargement pliables, 225 mm chacune
3 paires d’adaptateurs de verrouillage pour conteneurs, pour accueillir un conteneur de 40 pieds ou de 20 pieds
Structure de parois latérales sur la plateforme de la selle
Rampes d’accès pour la plateforme du plancher bas
5 paires d’anneaux d’arrimage pivotants, force d’arrimage de 10 000 daN dans le plancher bas
4 paires de poches de longeron dans le cadre extérieur
3 paires d’anneaux d’arrimage pivotants sur le train arrière
1 paire d’anneaux d’arrimage dans le pare-chocs arrière, LC 6 000 daN
La LOCATION est le nouveau MODE D’ACHAT, et chez nous, vous pouvez également louer ou bénéficier d’une location avec services complets, disponible immédiatement.
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Lichtenfels
788 km
Remorque surbaissée
Pendelachsen, Teleskopierbar, MIETEN?
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 34 500 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2025, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 320 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Semi-remorque à deux essieux, plancher bas, version entièrement équipée
Première immatriculation : 05/2025, véhicule neuf
Longueur totale : de 13 065 mm à 17 565 mm (téléscope simple : 4 500 mm, extensible par pas de 500 mm)
Hauteur de la selle : 1 200 mm
Longueur du plancher bas en position normale : 6 650 mm
Longueur du plancher bas en position étendue : 11 150 mm
Longueur du col de cygne : 3 650 mm
Longueur du châssis arrière : 2 765 mm
Hauteur de chargement sur le châssis arrière : seulement 845 mm
HAUTEUR DE CHARGEMENT PLANCHER BAS : environ 300 mm (chargé)
Poids total autorisé techniquement : 50 000 kg
Charge sur la selle, techniquement : jusqu’à 26 000 kg
Charge par essieu, techniquement : 24 000 kg
Poids à vide : 15 500 kg
Châssis : peinture en trois couches
Col de cygne amovible avec cadre principal extérieur
Système de lubrification centralisé pour le train avant et un système supplémentaire pour le train arrière
Toutes les essieux sont à direction forcée hydraulique
Essieux GIGANT avec freins à tambour
WABCO Trailer-EBS avec protection anti-vol RSS
WABCO Smartboard
Ndodpfx Afez Iu U Hewsc
ESSieux PENDULAIRES avec suspension hydraulique, course de 600 mm
TÉLÉCOMMANDE
Pneumatiques : 9 x 245/70 R 17,5 Continental
Hydraulique 24 volts
Pack élargissement de largeur
10 paires de rallonges de plate-forme de chargement rabattables, 225 mm chacune
3 paires d’adaptateurs de verrouillage pour conteneurs, pour accueillir un conteneur de 40 pieds ou de 20 pieds
Superstructure de ridelles sur la plate-forme de la selle
Rampes d’accès pour la plate-forme du plancher bas
5 paires d’anneaux d’arrimage pivotants, force d’arrimage de 10 000 daN dans le plancher bas
4 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur
3 paires d’anneaux d’arrimage pivotants sur le train arrière
1 paire d’anneaux d’arrimage dans le pare-chocs arrière, capacité de charge de 6 000 daN
LA LOCATION est le nouveau moyen d’ACHETER ; chez nous, elle est également disponible à la location ou en location avec services complets et disponible immédiatement.
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