Remorque surbaissée

DOLL Tiefbett T2E-0LZ21 panther FORST

État: usagé, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2021, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 25 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 785 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Plateau de chargement : - Plateau surbaissé à poutres externes, extensible, conception "SUPER LOW", longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’environ 40 mm d’épaisseur et verrouillage pneumatique - Les lignes d’alimentation sont protégées dans les poutres extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur du plateau - 6 paires de blocs filetés sur la poutre intérieure pour montage d’anneaux vissables RUD Train roulant arrière : - Train roulant arrière avec cadre extérieur fermé, plancher en tôle striée et cuvette pour godet de pelle continue type Prisma d’env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière Essieux et pneumatiques : - Essieux pendulaires, tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique - Clapet anti-rupture sur les vérins de compensation d’essieux avec fonction RESET automatique Pjdpfxortqyle Adhsrd - Vérins hydrauliques avec robinets d’arrêt et goupilles de sécurité pour le maintien en position relevée - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Outillage pour essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme à la réglementation européenne avec EBS-E, sans lignes de liaison vers le tracteur Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable grâce à un châssis soudé grenaillé, avec primaire zinc-époxy bi-composant - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 Accessoires inclus : - Pré-équipement pour fixation de supports containers vissés pour 1x20’ ou 1x40’ sur les longerons extérieurs - Cloison frontale en acier galvanisé d’env. 400 mm de hauteur - Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaune-rouge - 2 cales de roue avec support sur la cloison frontale - Correction de trajectoire avant et arrière par télécommande filaire, boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau bas avec raccords rapides multipoints au lieu de raccords vissés - Groupe électrohydraulique - Supports pour panneaux de signalisation avec prise électrique à gauche et à droite sur le col de cygne et la traverse arrière - Côtés et panneau arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Poteaux arrière galvanisés amovibles - 5 paires de poches à ranchers 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau, 2 paires dans le cadre extérieur du train roulant - Elargisseurs rabattables, env. 230 mm par côté - 1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets du plateau bas - Autocollant limiteur de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur chaque côté - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Télécommande radio supplémentaire pour la correction de trajectoire, en plus de la commande filaire, contrôles LED sur le récepteur pour suivi d’alignement - Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico), graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe - Cuvette d’excavatrice de l’essieu arrière fermée à l’arrière par une plaque amovible

État: nouveau, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2025, Données techniques MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Vitesse : 80 km/h Poids total : 47 000 kg Charge sur sellette : 23 000 kg Charge par essieu : 24 000 kg Longueur de col de cygne : 3750 mm Hauteur de sellette chargé : 1200 mm Rayon de braquage arrière : 2300 mm Longueur de surface de chargement : 6 850 mm Extensible de : 5 500 mm Hauteur de chargement à charge max. : 350 mm Longueur du châssis roulant : 2 600 mm Hauteur de chargement arrière au niveau du châssis, charge max. env. : 1 005 mm Course de suspension : -150/+450 mm Empattement : 1360 mm Prodpoizu Nwsfx Adhsd Largeur totale : 2 540 mm Poids total selon la charge sur la sellette. Plateau extra-bas : Plateau extra-bas à longerons extérieurs, version extensible, design "SUPER LOW", longueur env. 6 850 mm. Plateau avec plancher en bois dur fixe d'env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique. Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur du plateau. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour le montage d’anneaux RUD vissables. Châssis arrière : Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette à godet continue env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière. 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés dans la cuvette (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 paires de logements pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur. Col de cygne : Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 785 mm. Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible. Charge technique sur sellette : 23 000 kg. Pour tracteurs 4x2, 6x2 et 6x4. Essieux pendulaires : "PENDEL-AXLE", tous les essieux sont dirigés hydromécaniquement. Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation des essieux avec fonction RESET automatique. Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broche de verrouillage pour sécurisation en position relevée. Finition des essieux peinte en 2 couches de peinture bi-composant, teinte unique "FAY-Gris-34-0260". Charge technique par essieu : 12 000 kg. Compensation hydraulique des essieux. Outillage pour essieux. Système de freinage : Système de freinage conforme à la réglementation UE avec EBS-E (2S2M), sans conduites principales en direction de la semi-remorque. Installation électrique : Installation électrique conforme à la réglementation UE, éclairage 24 volts, ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexion selon ISO : - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pôles ISO-12098 Construction en acier : Construction en acier à grains fins hautement résistant. Qualité d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690MPa) Peinture : Protection anticorrosion de qualité supérieure et durable du châssis soudé grenaillé en standard, assurée par une primaire au zinc bi-composant (2K). Finition bi-composant (2K) de la couleur RAL au choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de peinture métallisée possible. Pneumatiques : Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF, sélection du fabricant. Indice de charge (146/146F) Préparation pour supports de containers vissables pour 1x 20' ou 1x 40' containers sur longerons extérieurs. Sans verrous de container. 2" pivot d’attelage (king pin). C

État: bon (utilisé), première immatriculation: 03/2011, Année de construction: 2011, Poids à vide : 34 500 kg Marque de la carrosserie : GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) SEMI-REMORQUE SURBAISSÉE Psdpevfnyqofx Adhord Châssis extensible : Oui État technique : bon État visuel : bon

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Disponible immédiatement ! Bras de dépannage spécialement conçu avec panier porte-roues pour le remorquage et le dépannage de véhicules accidentés, camions, tracteurs routiers, autobus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 PANIER PORTE-ROUES : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE DÉPANNAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 STABILISATEURS ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (à l’avant, sous la cabine, si applicable) : noir, U-TEXT RAL 9005, avant cadre lisse (STANDARD) - Galvanisé à chaud - Pour montage du contrepoids à l’avant - Partie arrière en couleur carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (ex. HDRV 1013) - Plats de montage pour treuil principal et auxiliaire - Manilles 2x15000kg, gauche et droite à l’arrière du bras - Emplacement pour support roue de secours sur le bras de dépannage - Panier porte-roues (STANDARD) - Angle d’utilisation horizontal -5°/+10° - Capacité maximale bras rentré : 20 000 kg - Capacité maximale bras déployé : 10 000 kg - Allonge 3 800 mm - Stabilisation arrière hydraulique (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale : 3 000 mm - Stabilisateurs pivotants pour usage sur asphalte et poutres extensibles hydrauliquement HDRV 1013 Extension individuelle : 0–3 000 mm Charge utile max : 2 000 kg – cuve derrière cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids arrière sur le châssis devant la cabine (Poids : 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50 monté sur le bras, force de traction 22 t - Système hydraulique complet (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Connexions de frein à droite, intégrées au châssis - Raccord rapide avec câble 20 m - Enrouleur d’air à gauche sur la carrosserie, au-dessus des essieux arrière - Prise électrique pour remorque + crochet attelage, depuis le châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine - Caméra sur treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : • Résistance aux vibrations : 10G • Résistance aux chocs : 100G • Temp. de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM : avec coup-de-poing d’arrêt d’urgence - Télécommande sans fil – 1 fonction - En aluminium - Supports pour outils et accessoires - Plancher caoutchouté - Petite échelle - Échelle de secours intégrée dans l’ouverture coffre – portes - Garde-corps sur coffres – inox - Plateforme aluminium perforée, montage sur coffres supérieurs - Support inox dans grand coffre derrière cabine, pour fourche, crochets, etc. - Finitions des coffres avec profilés inox - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX 1 800 mm - Montage rampe lumineuse sur partie supérieure carrosserie - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage avant - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage arrière Prjdjpl Avdspfx Adhsd - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage sur arêtes des derniers coffres - Pré-équipement – interrupteurs pour tous feux à éclats

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 300 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, * Châssis DOLL panther + garantie 5 ans * Système d’exploitation et de commande DOLL tronic, y compris télécommande radio * Col de cygne hydraulique amovible * Plateforme du châssis renforcée * Rampes à l’arrière * Châssis principal latéral * Direction hydraulique * Pack complet d’arrimage de la charge * Longueur du plateau surbaissé : 11.750 mm (6.100 mm + 5.650 mm) ou 12.400 mm (6.700 mm + 5.700 mm) * Poids à vide : 13 700 kg (+/- 2 %) * Large gamme d’options d’équipement en option Cette semi-remorque est disponible avec une longueur de plateau surbaissé de 6.700 mm ou 6.100 mm et avec un délai de livraison réduit. Les illustrations peuvent différer du modèle réel. Informations fournies sans garantie. Podpfjgvr T Hox Adhord Contact : Tél. :

État: usagé, poids maximal de charge: 23 500 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2013, prochaine inspection (TÜV): 01/2025, longueur de l'espace de chargement: 19 100 mm, Équipement: ABS, Faymonville 3 essieux Multimax surbaissé F-S43-1AAF Mise en circulation : .23 Predsu Ry T Rspfx Adhod Poids total : 35 000 kg Masse totale techniquement admissible : 58 600 kg Poids à vide : 11 500 kg Charge utile : 23 500 kg Essieux SAF : 8 000 kg + 8 000 kg + 8 000 kg max. : 11 200 kg + 11 200 kg + 11 200 kg Charge sur sellette/soutien : 11 000 kg Longueur : 13 675 mm extensible à 19 475 mm Largeur : 2 540 mm / Hauteur : 3 270 mm Surface de chargement : 13 300 mm extensible à 19 100 mm Empattement : 2 900 mm / 1 360 mm Pneumatiques : 245/70R17,5 1er essieu relevable / 3e essieu directionnel Contrôle technique valable jusqu'à : ! Plus d’informations sur demande par e-mail ! Informations données sans garantie/sous réserve d’erreurs ! Les indications sur Internet sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, fautes de saisie ou erreurs de transmission de données. Sous réserve de modifications. Achat et vente permanents ainsi que reprise et location de grues et véhicules élévateurs ainsi que de machines de chantier et véhicules lourds.

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), poids total: 11 990 kg, type de carburant: diesel, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Porte-voitures pour le transport de 3 véhicules : * Superstructure porteur pour le transport d’1 véhicule * Plateau basculant pour faciliter la montée des véhicules * Rampes d’accès en aluminium * Plateau de chargement : env. 600 x 240 cm Prodpstqzfxsfx Adhsd * Porte-à-faux hydraulique pour abaissement et élévation * En position abaissée, la montée est possible à l’aide des rampes (mode solo) * Rampes rangées latéralement sous la structure * Treuil avec télécommande sans fil et filaire * Structure galvanisée à chaud Remorque : * Blyss – Remorque tandem pour 2 véhicules ou utilitaires * PTAC 18 000 kg * Surface de chargement : env. 1 000 x 240 cm * Extension télescopique à l’arrière d’env. 150 cm * Rampes de chargement en aluminium * 2 essieux BPW de 7 000 kg chacun * Freins ABS * Remorque équipée de caillebotis perforés * Véhicules arrimés selon la norme DIN quelle que soit la position * Remorque galvanisée à chaud Systèmes d’arrimage également disponibles chez nous : * Sangles d’arrimage et de tension * Barres d’arrêt * Gilets de sécurité * Caisses de transport * Protections d’angle * Coussins d’arrimage * Cales de roue * etc. Financement et leasing possible Nous réalisons des superstructures de toutes tailles et de tous types sur tout châssis : bâche, sandwich polyester, aluminium. Visitez-nous sur : Carrosseries – Véhicules complets – Remorques – Conseil – Financement Sous réserve d’erreurs et de vente préalable, pas de responsabilité pour les fautes d’impression ou de saisie.

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 300 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, * Châssis DOLL panther + garantie de 5 ans * Système de commande et d’exploitation DOLL tronic avec radiocommande incluse * Col de cygne hydraulique amovible * Châssis principal latéral * Direction hydraulique * Pack complet d’arrimage de la charge * Plateau surbaissé : 12 362 mm (6 700 mm + 5 662 mm) * Longueur totale : 13 110 mm (+5 662 mm) * Poids à vide : 12 900 kg (+/- 2 %) * Nombreux équipements optionnels disponibles Cette semi-remorque est également disponible avec un plateau surbaissé de 6 100 mm et un délai de livraison court. Les illustrations peuvent différer du modèle original. Pjdpegvhrrsfx Adhsrd Informations sous réserve de modifications. Contact : Tél. :

État: nouveau, poids à vide: 27 950 kg, poids maximal de charge: 80 050 kg, poids total: 108 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, dimension des pneus: 285 / 70 r19.5, couleur: noir, Équipement: ABS, Col de cygne : -Paroi frontale en tôle d’acier galvanisé -Rails latéraux/droit/gauche/arrière en aluminium, amovibles ou démontables Prodpfx Aelf Errjdhjd -Plateau de chargement en tôles d’acier avec revêtement antidérapant -Plateau avant gauche/droite avec coins biseautés -Supports pour vérins d’égalisation de sellette réglables en continu pour l’ajustement fin de la charge sur sellette -Valves de retenue sur les vérins d’égalisation pour empêcher l’abaissement involontaire -Déclenchement différentiel hydraulique des vérins d’égalisation -Crochet d’attelage étroit avec verrouillage manuel -Commandes hydrauliques éclairées -Commandes de stabilisation couvertes et verrouillables -Vérins de stabilisation pour col de cygne sur tracteur -Boîtier électrique et E-PPU intégré dans le châssis -EBS électronique -Connexions pour alimentation hydraulique par le tracteur ou unité PPU externe -Pieds de stabilisation pour col de cygne sans tracteur -Dispositif d’accompagnement avec cale de direction 40° -Multicoupleurs compacts pour alimentation hydraulique des essieux Chariot pousseur EuroCompact : -Chariot pousseur à 2 essieux -Crochet d’attelage étroit à l’avant -Crochet d’attelage étroit à l’arrière, verrouillage manuel -Attelage à goupille pour SmartAxle, à l’arrière -Multicoupleurs compacts pour alimentation hydraulique de : -Col de cygne – avant gauche -Pont – arrière gauche -SmartAxle – arrière droit Option disponible : -Agrégat de 1 essieu supplémentaire (SmartAxle), avant – EuroCompact U7 Train roulant : -Bogies avec essieu pendulaire, roues simples, grande compensation hydraulique des essieux -Système de protection contre la rupture de flexible sur tous les vérins de stabilisation Pneus : -Dimension 285 / 70 R19.5. Direction : Chariot pousseur : -Direction forcée à double circuit, hydro-mécanique, grand angle de braquage, max. 65° (pour chariot pousseur 2 ou 3 essieux), maniabilité élevée, faible usure des pneus. Essieu additionnel avant : -Direction forcée mécanique, pilotage depuis le chariot pousseur par barres de liaison, angle de braquage important, grande maniabilité, faible usure des pneus Essieu additionnel avec cuvette prismatique arrière : -Mécanique, pilotage depuis le bogie arrière via barres de liaison, grand angle de braquage, grande maniabilité, faible usure des pneus Plateforme avec cuvette prismatique : -Direction forcée à double circuit, hydro-mécanique -Grand angle de braquage env. 60°, maniabilité élevée, faible usure des pneus Système de freinage : -Système de frein pneumatique à deux conduites -Frein de stationnement à ressort (bogie) -EBS, régulation ALB -Tendeurs automatiques d‘attelage (AGS) -Fonction ABS Installation électrique : -Tension du réseau 24 V (éclairage / électricité) -Éclairage à technologie LED -Conception selon la directive européenne -Éclairage protégé contre les intempéries -Feu de gabarit latéral entre les essieux (distance max. 1500 mm), des deux côtés -Prise 7 broches pour feux auxiliaires / lampe portative – gauche/droite -Feu 7 fonctions avec feu de recul et antibrouillard intégrés -Prise 7 broches pour feux auxiliaires gauche/droite -Éclairage de plaque d’immatriculation -Gyrophare amovible, support inclus -Feux de gabarit gauche et droite, phares de travail des deux côtés Ponts : -Poutre caisson – construction robuste et optimisée en poids en acier à grains fins à haute résistance -Crochet d’attelage étroit à l’avant -Accouplement à lamelles arrière avec broche -Gestion de câbles intégrée dans la poutre

État: usagé, kilométrage: 453 495 km, puissance: 552 kW (750,51 ch), première immatriculation: 11/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 100 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 6 520 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit Prsdpfx Adjww Aviohjd - Blocage de différentiel - Verrouillage centralisé avec télécommande - Jantes en alliage léger - Essieu relevable - Radio - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome = Remarques = Immatriculation belge avec document COC. Essieu relevable et directeur. Sellette d'attelage réglable. Frein moteur VEB+. Jantes en aluminium. Gyrophares. Phares de travail. Éclairage supplémentaire tout autour du camion. = Informations complémentaires = Freins : freins à disque Essieu avant : dimension pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 70 % ; profil pneu droit : 70 % ; suspension à lames Essieu arrière 1 : dimension pneus : 315/80R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : dimension pneus : 315/80R22.5 ; profil pneu gauche : 80 % ; profil pneu droit : 80 % ; suspension pneumatique Nombre de cylindres : 6 Poids à vide : 9 542 kg Charge utile : 17 458 kg PTAC : 27 000 kg Numéro de type : FH 16.750 6x2-4 / LIFT - STEERIN = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.