Müller-Mitteltal Semi-Remorques d'occasion à vendre (261)

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 500 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, * TRA-Kombi 18,0 : * Pack LASI (sécurisation du chargement) * Wabco * Système de surveillance de la pression des pneus RDÜ * Système de freinage électronique EBS-E * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort à accumulateur * 2 essieux Gigant de 12 t chacun * Ressorts paraboliques * Timon télescopique pneumatique, longueur 2 100 mm, avec œillet de traction de 40 mm et dispositif de réglage en hauteur * Coffre à outils en tôle d'acier poudrée, côté droit * Bande de contour réfléchissante sur les côtés et à l'arrière Fedpfxel Thwco Adnjft * Protection latérale anti-encastrement * Quart de garde-boue en plastique avec bavette anti-projection * Coffre de rangement pour filets à conteneurs en tôle galvanisée, env. 960 x 300 x 400/450 mm, côté droit * Tampons d'amortissement arrière en plastique * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 broches * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs surélevés (env. 25 mm de surélévation) pour le guidage des caissons * Plancher en tôle d’acier avec inserts pour rouleaux dans la zone du bogie * Transport de conteneurs à benne amovible possible pour une longueur de 5 500 à 7 000 mm * Verrouillage pneumatique à 4 griffes ainsi qu’angles d’arrêt mécaniques enfichables à l’avant sur la trajectoire, certificat de sécurité de chargement selon DIN 30722-1 * Transport possible jusqu'à 2 bennes amovibles d'un volume maximum de 10 m³ * Inclut 8 butées amovibles pour le centrage latéral des bennes, les 4 butées avant étant montées avec arrêt oscillant * 3 paires d'anneaux d'arrimage UVV de 10 t sur les côtés pour la fixation des éléments de serrage, 4 étriers d'arrimage latéraux "trèfle" et 1 paire d'anneaux UVV de 13,4 t à l'avant, certificats de sécurisation de chargement selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 * Cordons de soudure antidérapants dans la zone inclinée d’embarquement * Béquilles mécaniques arrière * 1 paire de rampes alu (10,6 t/paire), 2 800 x 470 mm, adaptées aux véhicules à pneus caoutchouc et à chenilles (coffre verrouillable à l’arrière) * Pneus jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide 4 360 kg * Poids total techniquement admissible de 20 000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Livraison immédiate depuis Egestorf

État: usagé, poids maximal de charge: 22 300 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2008, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 7 700 kg Charge utile : 16 300 kg / 22 300 kg Longueur hors tout : 11 500 mm Longueur de chargement : totale 9 000 mm / rallonge arrière 1 000 mm Largeur : 2 550 mm / largeur utile 2 540 mm Hauteur de chargement : env. 950 mm Autres informations - Rampes hydrauliques, divisées, env. 4 000 mm de long x 790 mm de large - Rampes recouvertes de caoutchouc - Jumelage 235/75R17,5 - Essieux Gigant - Panneaux d'avertissement à l'avant et à l'arrière - Grand lot d'arrimage - Protection anti-encastrement - Caisses à outils à gauche, à droite, à l'avant - Supports arrière Fjdpfex Egxuox Adnsft

État: usagé, poids à vide: 5 150 kg, poids maximal de charge: 12 850 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2007, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Localisation du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, sellette tournante, suspension pneumatique, fonction de levage et d'abaissement, ABS (système antiblocage), anneaux d'arrimage, verrouillage pour conteneur, protection anti-encastrement, protection latérale en aluminium, pneus jumelés, coffre de rangement, trappes pendulaires. Structure : Remorque plateau 2 essieux avec ridelles aluminium et dispositifs de verrouillage twist-lock, 2x essieux BPW, freins à tambour ! Ffedpjx A H S Aofx Adnet Hauteur de chargement env. 950 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !

État: nouveau, poids maximal de charge: 11 050 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, hayon élévateur, * Müller-Mitteltal KA-TA-R 14,4 Plateau surbaissé tandem à benne trois côtés avec rampes – VÉHICULE NEUF * Disponible immédiatement en RAL 9016 blanc signalisation * Leasing, financement, reprise de votre ancien remorque possible * Numéro de référence pour demandes : 24906 * RDÜ avec possibilité d’affichage dans le camion via signal EBS * Feux de position latéraux avec commande de clignotant * PTAC : 14 400 kg, charge utile : 11 050 kg * EBS 2S/2M * Plancher galvanisé 5 m x 2,42 m x 0,5 m, ridelles soudées au laser, oscillantes, rabattables et amovibles, préparation pour ajout ultérieur de rehausses de ridelles * Compartiment verrouillable sous la benne pour rampe de chargement * Inclus : 1 paire de rampes d’accès aluminium 8 t / paire, 3,57 m * Châssis galvanisé à chaud, paroi frontale galvanisée à chaud * 4 anneaux d’arrimage UVV LC 5000 daN à l’avant et à l’arrière + 8 œillets d’arrimage LC 3000 daN encastrés et rabattables dans le plancher (centrés) * Rack pour godet de pelle en bois dur * Accès deux marches devant la paroi frontale (galvanisé à chaud) Ffjdpfx Aewvx Tbjdnet * Timon réglable en hauteur en continu, galvanisé à chaud, œillet de traction 40 mm * Pneus larges 385/55R 19,5 (x4), suspensions paraboliques * Crochets pour filet, montants arrière vissés, galvanisés à chaud * Câbles de retenue pour la ridelle arrière * Coffre à outils en plastique sur le châssis, côté droit * Éclairage LED 12 + 24 volts * 2 feux de recul LED à l’arrière de la remorque * Prix de location-vente : par exemple 550 € sur 60 mois sans apport et sans valeur résiduelle. Offre de notre partenaire financier "FM LeasingPartner". Autres durées avec/sans valeur résiduelle ou apport possible * Demandez-nous une offre ! * Nous sommes un revendeur officiel Müller-Mitteltal --- Nos horaires d’ouverture Lundi – jeudi : 08:00 – 17:00 Vendredi : 08:00 – 15:00 En dehors des horaires, nous sommes disponibles sur rendez-vous. Nous parlons allemand, anglais, polonais et français. Whatsapp / Facetime

État: usagé, poids maximal de charge: 23 250 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/1992, longueur de l'espace de chargement: 9 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 450 mm, Année de construction: 1992, Équipement: ABS, WhatsApp MÜLLER MITTELTAL Remorque porte-engins surbaissée T 3 24,0 (30,0) Poids total autorisé : 24 000 kg (tech. 30 000 kg) Poids à vide : 6 750 kg Charge utile : 23 250 kg Equipement : - Rampes de chargement monoblocs (env. 2 600 x 700 mm), réglables latéralement, - Plateforme au-dessus du pivot : env. 3 100 x 2 480 mm (hauteur de chargement 1 000 mm) - Hauteur de chargement à vide : env. 900 mm - Plateau arrière : env. 5 600 x 2 500 mm - Plaque acier vissée à l’arrière sur plancher bois 1 500 x 750 mm Ffjdpoxz Uuisfx Adnjt - Assistance de rampe avec ressort de tension - ABS WABCO 4S3M - Frein de stationnement à vis mécanique - Essieux à tambour SAF, 3 x 10 t - Suspensions paraboliques, compensation mécanique des essieux arrière - Pneumatiques radiaux x12, dimension 235/75R17.5 (env. 50-80 %) - Protection latérale anti-encastrement - Sans kit élargisseur - Éclairage 24 V - Béquilles pivotantes à l’arrière des rampes - Timon/triangle d’attelage avec œillet de traction 50 mm et réglage en hauteur par ressort de traction et tendeur - Timon/triangle de rechange avec œillet de traction 40 mm fourni séparément - Prise électrique remorque 7+7 pôles - Différentes attaches d’arrimage à gauche et à droite (voir photos) - Peinture RAL 2001 rouge-orange - État des pneus env. 85 % - État BON, conforme à l’âge et au kilométrage ! Toutes les informations sont données sans garantie ! ATTENTION PRIX HORS TAXES, TVA EN SUS Allemand, Anglais : JOSEF WhatsApp : Nous parlons les langues suivantes : Allemand, Tchèque, Polonais, Roumain, Russe, Anglais,

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 500 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, * TRA-Kombi 18,0 : * Pack LASI (sécurisation du chargement) * Wabco * Système de contrôle de la pression des pneus RDÜ * Système de freinage électronique EBS-E * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour vérins à ressort * 2 essieux Gigant de 12 t chacun * Ressorts paraboliques * Timon à ciseaux abaissable pneumatiquement, 2 100 mm de long avec œillet de traction de 40 mm et dispositif de réglage en hauteur Fsdpfxsl Thv Rs Adneft * Boîte à outils en tôle d’acier poudré, côté droit * Bande réfléchissante latérale et arrière * Protection latérale antichoc * Ailes quart en plastique avec bavette anti-projection * Coffre de rangement pour filets de conteneur en tôle galvanisée env. 960 x 300 x 400/450 mm, côté droit * Tampons de protection arrière en plastique * Feux arrière LED * Prise électrique 15 broches * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs relevés (env. 25 mm plus haut) pour le guidage des caissons à rouleaux * Plancher en tôle d’acier avec logements pour rouleaux au niveau du bogie * Pour le transport de caissons à rouleaux, possibilité de conteneurs de 5 500 à 7 000 mm de longueur * Verrouillage pneumatique à quatre mâchoires ainsi que cales mécaniques à goupille à l’avant sur la voie, certificat de sécurisation de chargement selon DIN 30722-1 * Possibilité de transport jusqu’à 2 bennes avec un volume max. de 10 m³ * Y compris 8 butées de cuves repositionnables pour le centrage latéral, les 4 butées avant montées avec arrêt pendulaire * 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV de 10 t sur les côtés pour fixation d’éléments de tension afin de garantir la retenue par friction ou immobilisation des cuves, 4 traverses d’arrimage en trèfle de chaque côté, 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV de 13,4 t à l’avant, certificat d’arrimage conforme aux normes DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 * Cordons de soudure antidérapants sur la voie inclinée de montée * Supports arrière mécaniques rabattables * 1 paire de rampes de chargement en aluminium (10,6 t/paire) 2 800 x 470 mm pour véhicules à pneus et à chenilles (compartiment de rangement verrouillable à l’arrière) * Pneus jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide : 4 360 kg * PTAC techniquement possible : 20 000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible immédiatement à partir de Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 770 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, hayon élévateur, * Müller Mitteltal ETÜ-TA-R 11,9 Porte-engins / Remorque tandem avec rampes * Véhicule neuf, sans première immatriculation, * Bientôt à nouveau disponible en RAL 9016 blanc signalisation, Numéro de référence pour demandes : 27676w * PTAC : 11,9 t, Charge utile : 8,77 t * Structure renforcée et certifiée selon EN 12642 XL, y compris certificat d’arrimage de la charge * Ridelles latérales en acier, 6,27 m x 2,47 m x 0,4 m, soudées au laser, rabattables avec 2 ressorts d’assistance * Paroi avant vissée en tôle lisse (galvanisée à chaud) * Paroi arrière : (galvanisée à chaud) insérée devant les rampes, support vide derrière la paroi avant * Montants arrière vissés (galvanisés à chaud) * Plancher en bois résineux de 50 mm d’épaisseur * 4 anneaux d’arrimage certifiés UVV LC 6300 daN intégrés à l’avant et à l’arrière dans la traverse * 10 étriers d’arrimage UVV LC 3000 daN intégrés dans la grille de trous du cadre externe * Rampes : monobloc avec caillebotis galvanisés antidérapants * Pré-équipement devant la paroi avant pour un montage ultérieur de verrous de container * Boîte à outils en plastique à l'avant de la paroi avant * Châssis et timon galvanisés à chaud * Pneus 235/75 R17,5 (double montage), suspensions paraboliques * Essieux BPW avec surveillance de la pression des pneus * EBS 24 volts * Timon réglable en hauteur (galvanisé) avec œillet de traction 40 mm, * 2 feux de recul LED à l’arrière de la remorque * Éclairage LED 12+24 volts * Feux de gabarit latéraux avec répétiteur de clignotant * 1 gyrophare LED amovible (feu à éclats) y compris support et installation ---- * Reprise possible * Financement possible via nos partenaires, avec ou sans acompte ou valeur résiduelle, différentes durées possibles. Demandez-nous une offre ! * Nous sommes partenaires commerciaux Müller Mitteltal ! ---- Ffjdjxw A Ehspfx Adnjt * Exemple de leasing via notre partenaire FM LeasingPartner : 475 € HT/mois sur 60 mois sans apport et 0 € de valeur résiduelle. Autres durées avec ou sans apport ou valeur résiduelle possibles. Demandez-nous une offre ! ---- * Nos horaires d'ouverture : * Lundi - Jeudi : 08h00 - 17h00 * Vendredi : 08h00 - 15h00 * En dehors de ces horaires, nous sommes disponibles sur rendez-vous. * Nous parlons allemand, anglais, russe, polonais, français

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : * RDÜ (contrôle de la pression des pneus) * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les vérins à ressort de rappel * Éclairage LED * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 t chacun * Ressorts paraboliques avec unité de compensation * Barre de traction réglable en hauteur sur 300 mm * Extension de la barre de traction de 250 mm jusqu'à 2 250 mm * Béquille Jost à l'avant Fodpfx Adoxglh Rjnoft * Supports rabattables extérieurs galvanisés à chaud à l'arrière * Coffre à outils en plastique à l'avant droit sur la paroi frontale * Protection latérale antiencastrement * Garde-boue quart de roue en plastique * Châssis et barre de traction galvanisés à chaud * Paroi frontale * Paroi arrière * Porte arrière et rampes d'accès * Plancher en bois de pin 50 mm * Prééquipement devant la paroi frontale pour un montage ultérieur de verrous de container * Paroi avant vissée en tôle lisse * Parois latérales en tôle d’acier trapézoïdale, rabattables avec ressort de relevage de ridelle * Paroi arrière en acier escamotable, rangement intérieur devant la paroi frontale en cas de non-utilisation * Montants arrière vissés * Cadre extérieur perforé, plié à env. 45°, capacité d’arrimage de 2 t tous les 480 mm, possibilité d’installer des anneaux d’arrimage escamotables de 3 t tous les 600 mm ; dans chaque angle avant et arrière, 1 anneau d’arrimage de 6,3 t ; divers perçages dans la traverse avant et arrière pour possibilité d’arrimage de 1,2 t * Rampes d'accès en caillebotis mécaniques monobloc avec mécanisme à ressort pour fonctionnement par une seule personne, env. 2 750 x 600 mm (rétractables jusqu'à 20 mm) * Rampe d'accès arrière inclinée d'env. 860 mm * --Structure renforcée et certifiée selon EN 12642 XL, y compris le certificat de sécurisation de la charge-- * Ridelles en couleur RAL 2011 orange foncé * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 08/2026 * Photos d’illustration

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-R 14,4 : * Wabco EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via le signal EBS - sans installation côté camion - * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 t chacun * Ressorts paraboliques avec agrégat de compensation tandem * Barre de traction réglable en hauteur sur 300 mm avec œillet d’attelage à bride de 40 mm * Béquille mécanique Jost à l’avant * Deux béquilles rabattables mécaniques à l’arrière * Boîte à outils en plastique env. 750 x 350 x 300 mm, côté droit du châssis à l’avant * Prise électrique à 15 broches * Feux arrière à LED 12/24 V * Protection anti-encastrement vissée * Garde-boue quart en plastique Fodpfex Hm Rcex Adnsft * Crochets pour filet au niveau des verrous centraux et 2 sur la paroi frontale * Châssis en acier à grains fins * Benne trois côtés en acier pour palettes avec ridelles renforcées Strong (parois latérales supérieures continues avec renfort intérieur, sans poteaux centraux, rabattables avec soutien par ressort) * Poteaux arrière vissés * Porte arrière à deux battants en acier, asymétrique, ouvrable à 270° et verrouillable (non rabattable) avec cadre supplémentaire pour ouverture automatique lors du basculement, verrouillage par verrou à tige tournante galvanisé à l’arrière et verrouillage centralisé, fonction de désactivation pour l’ouverture automatique lors du basculement en marche arrière avec porte battante ouverte * 1 anneau d’arrimage de 5 t dans chaque coin et 4 œillets d’arrimage de 3 t chacun intégrés sur les longerons extérieurs * Plancher en tôle d’acier à grains fins de 4 mm * Rail de réception à l’arrière pour rampes de chargement * Superstructure renforcée avec certificat d’arrimage de charge * 1 paire de rampes de chargement en aluminium env. 3.570 x 410 mm (capacité de charge 10 t/paire) adaptées aux véhicules à pneus caoutchouc et à chenilles * Compartiment de rangement verrouillable à l’arrière sous le plateau, intégré dans le châssis, pour rampes * Barre d’attelage, protection anti-encastrement, poteau arrière et béquilles rabattables arrière galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air et béquille peints en noir * Pneumatiques 358/55 R 19,5 * Peinture des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales selon teinte RAL en option avec supplément * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Livraison immédiate à partir de la semaine 10/2026 * Photos exemples

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-R 14,4 : * Wabco EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déblocage d'urgence pour cylindres de ressort de pression * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via le signal EBS - sans installation côté camion * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 tonnes chacun * Suspensions paraboliques avec agrégat de compensation tandem * Barre d'attelage réglable en hauteur sur environ 300 mm avec œillet de traction à bride de 40 mm Fsdsx Hm Riepfx Adnsft * Béquille mécanique Jost à l’avant * 2 béquilles arrière mécaniques repliables * Coffre à outils en plastique d’env. 750 x 350 x 300 mm monté à l’avant droit du châssis * Prise électrique à 15 broches * Feux arrière à LED 12/24 V * Protection anti-encastrement à boulonner * Garde-boue quart en plastique * Crochets pour filet dans les logements de verrouillage central ainsi que 2 sur la paroi frontale * Châssis en acier à grain fin * Benne basculante trilatérale en acier à ridelles renforcées Strong (parois latérales supérieures continues avec renforts de tubes intérieurs - sans ridelles intermédiaires - rabattables avec lève-ridelle à ressort) * Ridelles arrière vissées * Porte arrière acier combinée 2 battants asymétriques, pivotant à 270° et blocable - non rabattable - avec cadre oscillant supplémentaire pour ouverture automatique lors du basculement, verrouillage par loquet à tige tournante galvanisé à l’arrière et verrouillage central, fonction de désactivation de l’ouverture automatique de la porte arrière lors du basculement avec porte battante ouverte * À chaque coin, 1 anneau d’arrimage de 5 t, ainsi que 4 œillets d’arrimage latéraux de 3 t encastrés dans le cadre extérieur * Plancher en tôle d’acier à grain fin de 4 mm * Rail d’accueil arrière pour rampes de chargement * Structure renforcée avec certificat de sécurisation de la charge * 1 paire de rampes de chargement en aluminium d’env. 3.570 x 410 mm (capacité de charge 10 t / paire) adaptées aux véhicules à pneus caoutchouc & chenilles * Coffre verrouillable par l’arrière sous la surface de chargement, intégré dans le châssis pour les rampes * Barre d’attelage, protection anti-encastrement, ridelles arrière, béquilles arrière galvanisées à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air et béquille peints en noir * Pneus 358/55 R 19,5 * Peinture des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales dans toute teinte RAL possible en option * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponibilité immédiate à partir de la semaine 10/2026 * Photos d’illustration

État: nouveau, poids maximal de charge: 6 900 kg, poids total: 9 600 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 4 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Année de construction: 2025, * EK 9,6 ----Frein : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieu : * Essieu SAF ----Suspension : * Lames paraboliques ----Timon / Attelage à bride : * Timon central doté d'anneau à vis 40 mm * Réglage en hauteur du timon en continu par système à vérin à vis, remplaçant un timon fixe ----Hauteur d’attelage : * Hauteur d’attelage standard env. 900 mm (+/- 150 mm) ----Électricité / Éclairage : * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via le signal EBS – sans installation côté camion – * Prise électrique 15 broches * Feux arrière à LED * Feux de gabarit latéraux clignotants ----Éléments d’équipement général : * Béquille avant * Garde-boue en plastique fermé * Protection anti-encastrement rabattable pour finisseur routier ----Châssis : * Châssis en acier à grains fins ----Benne basculante : * Benne tri-benne pour palettes * Paroi avant en acier de 700 mm * Parois latérales en aluminium asymétriques, continues, sans poteau central, rabattables avec fermetures à grande course et oscillantes, verrouillage central manuel * Paroi arrière en acier de 800 mm, ouverture automatique lors du basculement vers l’arrière * Plancher en acier Hardox 450 de 4 mm ----Système d’arrimage de charge : * 2 paires d’anneaux d’arrimage 3 t en acier, rabattables et intégrés dans le plancher, de chaque côté ----Peinture : Fjdpfxjw Ndr Ue Adneft * Châssis, timon, protection anti-encastrement galvanisés à chaud * Peinture de la benne en RAL 9010 blanc pur ----Infos : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 830 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * T3 Profil 30,0 : * Système de freinage EBS * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 11 t chacun * Ressorts paraboliques * Compensation mécanique des essieux arrière * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Packs de panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Ailettes AV en plastique fermé et jupes en tôle d’acier galvanisé droit à l’AR, chacune avec bavettes anti-projection * Bandes de contour réfléchissantes latérales et arrière * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plate-forme du bogie * Installation multi-tension * Feux arrière à LED * Gyrophare amovible à l’arrière * Barre de traction avec œillet de 40 mm et réglage en hauteur par ressort de traction & tendeur * Prise électrique 15 broches * 4 poches à ridelles latérales chacune (barres non fournies) avec points d’arrimage intégrés * Pack de sécurité de chargement : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche & droite sur le châssis principal de la plate-forme du bogie, 5 paires d’anneaux d’arrimage pivotants et escamotables, utilisables dans toutes les directions et intégrés dans le cadre extérieur – charge admissible dans les angles : 13,4 t, sinon 10 t * 6 paires de rallonges escamotables mécaniques pour une largeur totale de 3 m (sauf à l’arrière) * Planches de largeurs déposées au centre de la surface de chargement * Support de bras de pelle sur l’AR jusqu’à la traverse de fin, env. 2.100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage de 6,4 t latéraux au niveau du support de bras de pelle) * Rampes de chargement hydrauliques monoblocs (env. 3000 x 720 mm) * Déplacement latéral mécanique des rampes * Surface de chargement au-dessus de la couronne d’orientation : env. 1.960 x 2.520 mm * Hauteur de plateforme à vide env. 1.070 mm Ffjdpfsl Th Adex Adnst * Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm * Hauteur de plateforme à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) * Châssis, bogie, barre de traction et rampes de chargement galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, etc. peints en noir * Pneumatiques jumelés : 235/75 R 17,5 * 5.900 kg poids à vide * - Poids total autorisé techniquement possible : 30.000 kg - * Véhicule galvanisé à chaud * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible à partir de la semaine 09/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : * RDÜ (système de surveillance de la pression des pneus) * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort de rappel * Éclairage LED * Freins à tambour Ffodpfervvflex Adnet * 2 essieux Gigant de 7 t chacun * Ressorts paraboliques avec système de compensation * Flèche réglable en hauteur de 300 mm * Extension de flèche de 250 mm jusqu'à 2 250 mm * Béquille avant Jost * Béquilles rabattables galvanisées à chaud à l'arrière * Coffre à outils en plastique devant à droite, monté à l’extérieur de la paroi frontale * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boues partiels en plastique * Châssis et flèche galvanisés à chaud * Paroi frontale * Paroi arrière * Porte arrière et rampes de chargement * Plancher en bois résineux de 50 mm * Pré-équipement devant la paroi frontale pour montage ultérieur de serrures de conteneur * Paroi frontale boulonnée en tôle lisse * Parois latérales en tôle d'acier profil trapézoïdal, rabattables avec assistance par vérin à ressort * Paroi arrière en acier escamotable entre les rampes – support de rangement à l’intérieur devant la paroi frontale en cas de non-utilisation * Montants arrière vissés * Cadre extérieur perforé, plié à environ 45 degrés, avec force d'arrimage de 2 t tous les 480 mm ; possibilité d'intégrer des anneaux d'arrimage rabattables de 3 t tous les 600 mm ; dans chaque coin avant et arrière, 1 anneau d’arrimage de 6,3 t ; diverses perçages dans la traverse avant et arrière pour possibilités d’arrimage de 1,2 t * Rampes de montée grillagées en une pièce, mécaniques, avec système à ressort pour usage par une seule personne, env. 2 750 x 600 mm (rétractables jusqu'à 20 mm) * Rampe d'accès arrière env. 860 mm * — Superstructure renforcée et certifiée selon EN 12642 XL incl. certificat de sécurisation du chargement — * Couleur des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales dans une teinte RAL possible avec supplément * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible à partir de la semaine 08/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (système de surveillance de la pression des pneus) * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins de ressort à accumulateur * Éclairage LED * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 t chacun * Ressorts paraboliques avec unité d'équilibrage * Timon réglable en hauteur sur 300 mm * Allonge de timon de 250 mm pour une longueur totale de 2 250 mm * Béquille avant Jost * Béquilles rabattables galvanisées à chaud à l'arrière * Boîte à outils en plastique à l’avant droite, sur la paroi avant * Protection latérale contre les collisions * Quart de garde-boue en plastique * Châssis et timon galvanisés à chaud * Paroi avant * Paroi arrière * Porte arrière et rampes de chargement * Plancher en bois d’épicéa de 50 mm * Pré-équipement à l’avant pour montage ultérieur de verrous de conteneur * Paroi avant fixée par vissage, en tôle lisse Ffsdpfsq Dyvvsx Adnot * Parois latérales en tôle d’acier à profil trapézoïdal, rabattables avec relève-garde * Paroi arrière en acier, escamotable entre les rampes, avec support intérieur à l’avant en cas de non-utilisation * Montants arrière vissés * Cadre extérieur perforé, coudé à env. 45°, force d’arrimage de 2 t tous les 480 mm, possibilité de pose d’anneaux d’arrimage rabattables de 3 t tous les 600 mm, anneau d’arrimage de 6,3 t à chaque coin avant et arrière, diverses alésages pour dispositifs d’arrimage de 1,2 t dans les profils avant et arrière * Rampes d’accès mécaniques monoblocs à caillebotis avec système à ressort pour utilisation par une seule personne, dimensions env. 2 750 x 600 mm (compressibles jusqu’à 20 mm) * Rampe d’accès arrière env. 860 mm * --Superstructure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, certificat d’arrimage des charges inclus-- * Couleur des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales dans une teinte RAL au choix, en supplément * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 08/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 24 020 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * T3 Profi 30,0 : * Système de freinage EBS * Contrôle de pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindre de ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Ressorts paraboliques, compensation mécanique des essieux arrière * Protection latérale anti-encastrement * Supports pivotants à l'arrière du châssis * Panneaux de signalisation mécaniquement réglables à l'avant et à l'arrière * Garde-boues fermés en plastique à l'avant, bavettes en tôle d’acier galvanisée droite à l'arrière, chacun avec bavette anti-projection * Bandes de contour réfléchissantes latérales et arrière * Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée noire, env. 650 x 300 x 600 mm * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plateforme du pivot * Installation multivoltage * Feux arrière LED * Gyrophare arrière amovible * Barre d’attelage avec anneau de traction 50 mm et réglage de hauteur par ressort de traction et ridoir * Prise électrique 15 pôles * 4 poches à ranchers latérales de chaque côté (sans ranchers), utilisables aussi comme points d’arrimage * Pack sécurité de chargement comprenant : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche & droite sur le châssis principal de la plateforme pivotante, 6 paires d’anneaux d’arrimage UVV escamotables et inclinables, utilisables dans toutes les directions et intégrés dans le châssis extérieur – capacité 13,4 t dans les angles, sinon 10 t * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour largeur totale de 3 m (hors arrière extrême) * Elargisseurs de plateau déposés au centre de la surface de chargement * Rampes de montée hydrauliques monobloc galvanisées à chaud (env. 3 000 x 720 mm), réglables latéralement mécaniquement * Bloc de commande quadruple pour adaptation ultérieure du déplacement latéral hydraulique des rampes * Surface de chargement au-dessus du pivot : env. 1 960 x 2 520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 1 070 mm * Surface de chargement arrière : env. 6 500 x 2 520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. rampe d'accès 860 mm) Ffsdpsl Th Nnsfx Adnet * Châssis, pivot, barre d’attelage et rampes galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d'air etc. peints en noir * Pneus jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide env. 5 980 kg * PTAC techniquement possible 30 000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 11/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 12 080 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 920 mm, hauteur de l'espace de chargement: 415 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, * ETM-TA 14,4 : ----Freinage : * Système de freinage ABS Wabco * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulés * Freins à tambour ----Essieux : * 2 x 7 t essieux Gigant ----Suspension : * Suspensions paraboliques avec agrégat d’équilibrage tandem ----Barre d’attelage / Anneau d’attelage à bride : * Barre d’attelage réglable en hauteur (+/- 150 mm) * Anneau d’attelage à vis de 40 mm ----Équipements généraux : * Béquille Jost à l’avant * Protection latérale anti-encastrement * Plaque en A rabattable à l’arrière ----Électricité / Éclairage : * Prise électrique 15 pôles * Feux arrière multichambres ----Superstructure : * Parois frontale et latérales fixes en acier * Paroi arrière en acier amovible * Plancher en bois résineux de 50 mm * 1 plaque de glissement acier 750 x 1 000 mm à l’avant, incl. 2 butées de cuve amovibles à l’avant, positionnables en 2 endroits * Traverse arrière pour rampes de chargement en aluminium, incl. 2 béquilles arrière supplémentaires ----Hauteur de chargement : * Hauteur de seuil à vide env. 710 mm ----Arrimage du chargement : * 4 butées de cuve amovibles positionnables à 2 endroits pour le centrage latéral des bennes * 1 point d’arrimage UVV latéral (13,5 t) de chaque côté pour l’accrochage d’éléments de tension * 2 tendeurs à cliquet (réglage par vis) avec chaîne d’équilibrage et réducteur rapide (force d’arrimage 6 300 kg) ----Pneumatiques : * Pneus : 285/70R19.5 ----Empattement : Fedpfjl Th Dmex Adnsft * Empattement : 1 140 mm ----Peinture : * Châssis, paroi frontale, parois latérales, ailes, barre d’attelage, béquilles arrière galvanisés à chaud * Les essieux, ressorts, béquille, réservoir d’air peints en noir ----Infos générales : * Véhicule avec immatriculation jour en 06/2024, non utilisé/chargé en raison de l’absence de système de surveillance de la pression des pneus * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf sur l’A7

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 680 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, * RA-T 18,0 / 018 : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour vérins à ressort * Freins à disque * 2 essieux BPW voie large de 10 t chacun * Suspension pneumatique (abaissement automatique lors du décrochage du frein) * Barre de traction d’environ 2 300 mm de long avec anneau de traction de 40 mm et réglage en hauteur par ressort de traction et ridoir * Boîte à outils en plastique 450 x 470 mm, côté droit * Boîte à réseau latérale 1 000 x 500 x 5 000 mm * Garde-boue avant et arrière fermés en plastique * Protections latérales fermées servant de surface publicitaire * Protection anti-encastrement arrière * Tampons d’amortissement arrière en plastique * Plaque signalétique matières dangereuses à l’arrière * Prise électrique 15 broches * Feux arrière LED * Longueur du rail de roulement : env. 6 830 mm * Blocage pneumatique à 4 griffes * Équerres d’arrêt mécaniques réglables (2 positions) à l’avant gauche et droite sur les rails * Pneumatiques jumelés 265/70 R 19,5 * Poids à vide : 3 220 kg * --MMA de 20 000 kg techniquement possible-- * Hauteur de transport chargée : env. 1 130 mm * Adapté pour containers de 5 500 à 7 000 mm Ffsdpfjv Nulzsx Adnot * Châssis galvanisé à chaud * Réservoir à air, essieux, plateau tournant et barre de traction * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 09/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 830 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * Profil T3 30,0 : * Système de freinage EBS * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 11 t chacun * Lames paraboliques * Compensation mécanique d'essieux à l'arrière * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l'arrière du châssis * Panneaux d’avertissement mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière * Ailes AV fermées en plastique et bavettes droites en tôle d’acier galvanisé à l’arrière, toutes avec garde-boue * Bandes de contour réfléchissantes sur les côtés et à l’arrière * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plate-forme à bogie * Installation multivoltage Ffedpfx Adel Thxaenst * Feux arrière à LED * Gyrophare (amovible) à l’arrière * Barre d'attelage avec œillet de traction 40 mm et réglage de hauteur via ressort de traction et tendeur * Prise électrique 15 broches * 4 poches à ranchers de chaque côté (ranchers non fournis), également utilisables pour l'arrimage * Kit de sécurité de chargement comprenant : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche et droit sur le châssis principal de la plate-forme à bogie, 5 paires d’anneaux d’arrimage UVV pivotants, abaissables, utilisables dans toutes les directions, intégrés dans le longeron extérieur – coins 13,4 t, sinon 10 t * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (hors biseau arrière) * Planches d’élargissement déposées au centre de la surface de chargement * Support de flèche de pelle au-dessus de l’essieu arrière jusqu’à la traverse finale, env. 2.100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage 6,4 t sur les côtés du support de flèche) * Rampes d’accès hydrauliques monobloc (env. 3,000 x 720 mm) * Déplacement latéral mécanique des rampes * Surface de chargement au-dessus du plateau tournant : env. 1.960 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 1.070 mm * Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) * Châssis, bogie, barre d’attelage et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, etc. peints en noir * Pneumatiques jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide : 5.900 kg * --Poids total technique possible : 30.000 kg-- * Véhicule entièrement galvanisé à chaud * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 09/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 24 020 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2025, * T3 Profi 30,0 : * Système de freinage EBS * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Suspensions paraboliques, compensation mécanique des essieux à l’arrière * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Ensembles de panneaux de signalisation mécaniquement ajustables à l’avant et à l’arrière * Ailes avant fermées en plastique, bavettes droites en tôle d’acier galvanisée à l’arrière, avec protection contre les projections * Bandes réfléchissantes latérales et arrière * Boîte à outils en acier galvanisé, peinture poudre noire, env. 650 x 300 x 600 mm * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plateforme du bogie * Installation multi-tension * Feux arrière LED * Gyrophare amovible à l’arrière * Timon avec œillet d’attelage 50 mm et réglage en hauteur par ressort d’attelage et tendeur * Prise électrique 15 pôles * 4 logements pour ranchers de chaque côté (ranchers non fournis), également utilisables pour l’arrimage * Pack de sécurité de chargement : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche et droite du châssis sur la plateforme du bogie, 6 paires d’anneaux d’arrimage UVV orientables et escamotables, chargeables dans toutes les directions et intégrés dans le cadre extérieur – 13,4 t dans les coins, sinon 10 t. * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (non inclus dans le biseau arrière) * Planches d’élargissement stockées au centre de la surface de chargement Ffsdpfx Ael Th I Ajdnot * Rampes d’accès hydrauliques monobloc galvanisées à chaud (env. 3.000 x 720 mm), réglables latéralement manuellement * Bloc de commande à 4 voies pour adaptation ultérieure du déplacement latéral hydraulique des rampes * Surface de chargement sur le plateau pivotant : env. 1.960 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 1.070 mm * Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. biseau d’accès de 860 mm) * Châssis, bogie, timon et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, suspensions, réservoirs d’air etc. peints en noir * Pneumatiques jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide env. 5.980 kg * Poids total admissible techniquement possible : 30.000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve de modifications et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 11 de 2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : * Système de freinage électronique Wabco-EBS-E * Dispositif de déblocage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec dispositif de relevage et d’abaissement, ainsi qu’une vanne RtR * Assistance au démarrage pour manœuvre, activée sur le premier essieu via l’EBS (sans installation côté tracteur) * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d’information, avec capteurs de pression pour l’indication de la charge totale sur essieux * Dernier essieu en tant qu’essieu autodirecteur avec verrouillage électropneumatique * Blocage de l’essieu suiveur commandé pour les manœuvres via EBS depuis la cabine (sans installation côté tracteur) * 2e position de sellette d’attelage * Protection latérale anti-encastrement, béquilles avant et supports arrière pivotants sur le châssis * Prise électrique 15 pôles * Éclairage LED 12/24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 pôles à l’arrière pour éclairage de surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec commande de clignotant * Contrôle de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté tracteur) * Panneaux d’avertissement mécaniquement réglables à l’avant et à l’arrière * Garde-boues droits en tôle d’acier Ffodpfx Ajq Euakodnjt * Porte-roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Plateforme avec coins avant chanfreinés à 45° et coffre à outils avant en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée B = 2480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle à charnière * Ridelles latérales aluminium 400 mm (teinte RAL au choix) rabattables et amovibles sur la plateforme * Rehausse arrière -150 mm- emboîtée * Pente arrière de la plateforme vers le plateau surbaissé d’env. 700 mm de long avec revêtement en tôle à relief et rail perforé à l’extrémité pour rampes d’accès aluminium * Plateforme avec madriers bois 50 mm serrés, plateau surbaissé avec madriers bois 60 mm serrés * Tôle à larmes au-dessus des essieux * 9 extensions mécaniques escamotables pour une largeur totale de 3 m, sauf sur pente arrière (madriers d’élargissement fournis avec compartiment transversal de rangement sous le plancher) * 3 compartiments sous la plateforme pour stocker au choix rampes aluminium ou madriers bois pour couverture des logements de roues * Bras pivotant supportant les lignes de connexion du camion à la semi-remorque * Pack arrimage comprenant : châssis extérieur perforé et plié à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point à un écartement min. de 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage encastrés de 13,4 t de chaque côté au sol (1 sur plateforme, 1 sur longerons après relevée, 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t de chaque côté sur le châssis extérieur (1 au début du relèvement de la plateforme, 1 au début, 1 à la fin de la rampe d’accès) * 2 anneaux d’arrimage de 10 t de chaque côté (1 entre logement de roue avant et premier essieu, 1 entre 2e et 3e essieu) * 3 anneaux d’arrimage de 5 t de chaque côté vissés sur les châssis extérieurs des logements de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière) * Support de bras de pelle rallongé du bout du dernier essieu rigide jusqu’à l’essieu directeur et au longeron arrière, avec profil de renfort intérieur env. B = 770 mm x P arrière = 270 / Profondeur avant 170 mm, 2 anneaux d’arrimage de 6,4 t de chaque côté dans le support de bras * 2

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 830 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * Profil T3 30,0 : * Système de freinage EBS * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 11 t chacun * Lames paraboliques * Compensation mécanique d'essieux à l'arrière * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l'arrière du châssis * Panneaux d’avertissement mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière * Ailes AV fermées en plastique et bavettes droites en tôle d’acier galvanisé à l’arrière, toutes avec garde-boue * Bandes de contour réfléchissantes sur les côtés et à l’arrière Fodpel Thxdsfx Adnoft * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plate-forme à bogie * Installation multivoltage * Feux arrière à LED * Gyrophare (amovible) à l’arrière * Barre d'attelage avec œillet de traction 40 mm et réglage de hauteur via ressort de traction et tendeur * Prise électrique 15 broches * 4 poches à ranchers de chaque côté (ranchers non fournis), également utilisables pour l'arrimage * Kit de sécurité de chargement comprenant : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche et droit sur le châssis principal de la plate-forme à bogie, 5 paires d’anneaux d’arrimage UVV pivotants, abaissables, utilisables dans toutes les directions, intégrés dans le longeron extérieur – coins 13,4 t, sinon 10 t * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (hors biseau arrière) * Planches d’élargissement déposées au centre de la surface de chargement * Support de flèche de pelle au-dessus de l’essieu arrière jusqu’à la traverse finale, env. 2.100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage 6,4 t sur les côtés du support de flèche) * Rampes d’accès hydrauliques monobloc (env. 3,000 x 720 mm) * Déplacement latéral mécanique des rampes * Surface de chargement au-dessus du plateau tournant : env. 1.960 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 1.070 mm * Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) * Châssis, bogie, barre d’attelage et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, etc. peints en noir * Pneumatiques jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide : 5.900 kg * --Poids total technique possible : 30.000 kg-- * Véhicule entièrement galvanisé à chaud * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 09/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 900 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, * TRA-Kombi 24,0 : — Freins : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour — Suspension : * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière — Essieux : * 3 essieux Gigant de 11 t * Essieu central relevable — Barre de traction : * Barre de traction abaissable pneumatiquement, longueur 2 100 mm, avec anneau de traction de 40 mm & dispositif de réglage en hauteur — Électricité / Éclairage : * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 broches * Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) — Équipements généraux : * Coffre à outils en tôle d’acier poudrée (L : 1 000 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Bac de rangement pour filets à conteneurs en tôle d’acier galvanisée (L : 960 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Protection latérale contre l’encastrement * Garde-boue quart de roue en plastique avec bavette anti-projection * Butoirs arrière en plastique * Béquilles mécaniques arrière — Surface porte-conteneurs / plateau surbaissé : * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs relevés (env. 25 mm) pour le guidage des bennes * Plancher en tôle d’acier avec évidements pour les galets au niveau du bogie * Transport possible de conteneurs à benne amovible de 5 500 à 7 000 mm de longueur * Verrouillage pneumatique 4 points + arrêts mécaniques enfichables à l’avant dans les rails de roulement * Certificat de stabilité de charge selon DIN 30722-1 * Transport possible de jusqu’à 2 bennes amovibles d’un volume max. 10 m³ * 8 butées amovibles pour centrage latéral des bennes, dont les 4 avant avec butée pendulaire — Sécurisation de la charge : * 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV de 10 t sur les côtés pour fixer les attaches de tension (sécurisation positive et frictionnelle des bennes) * 4 barres d’arrimage en trèfle par côté et 1 paire d’anneaux UVV de 13,4 t à l’avant * Certificat de sécurisation de la charge selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 Ffsdpfxjtplv To Adnot — Rampes : * Cordon de soudure antidérapant sur la zone inclinée d’accès * 1 paire de rampes en aluminium (16 t/paire) 2 800 x 400 mm, adaptées aux véhicules à pneus et à chenilles (coffre verrouillable à l’arrière) — Pneumatiques : * Pneus : 235/75 R17,5 — Hauteur de roulage : * Hauteur de roulage en charge env. 1 003 mm — Charge utile : * Charge utile : 18 900 kg — Peinture : * Bandes réfléchissantes latérales et arrière * Essieux, couronne pivotante, barre de traction et réservoir d’air peints en noir * Châssis principal galvanisé à chaud — Informations : * Poids total autorisé techniquement jusqu’à 27 000 kg * Véhicule neuf sans première immatriculation, avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreur et de vente préalable — Délais de livraison : * Disponible à partir de la semaine 20/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 900 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, * TRA-Kombi 24,0: ----Freinage : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres accumulateurs à ressort * Freins à tambour ----Suspension : * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière ----Essieux : * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Essieu central relevable ----Timon : * Timon coulissant abaissable pneumatiquement, longueur 2 100 mm, avec anneau d'attelage 40 mm et dispositif de réglage en hauteur ----Électricité / Éclairage : * Feux arrière à LED * Prise 15 pôles * RDÜ (contrôle de la pression des pneus) ----Équipements généraux : * Boîte à outils en tôle d'acier thermolaquée (L : 1 000 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Coffre de rangement pour filets de conteneur en tôle d'acier galvanisée (L : 960 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boues quart en plastique avec bavette anti-projection * Butoirs de protection arrière en plastique * Béquilles mécaniques arrière ----Surface conteneur / porte-engins : * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons latéraux surélevés (env. 25 mm) pour le guidage des caissons à rouleaux * Plancher en tôle d’acier avec cuvettes pour rouleaux au niveau du bogie * Transport de caisson amovible possible pour une longueur de conteneur de 5 500 à 7 000 mm * Verrouillage pneumatique 4 points et cales mécaniques amovibles à l’avant des rails * Certificat de chargement selon DIN 30722-1 * Transport de deux bennes de collecte max. 10 m³ chacune possible * 8 cales changeables latérales pour centrer les bennes, dont les 4 avant à articulation pendulaire ----Sécurisation du chargement : * 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV de 10 t latéraux pour la fixation des bennes en liaison de forme et de force * 4 rails d’arrimage à trou trèfle (latéraux) et 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV de 13,4 t à l’avant * Certificat de sécurisation du chargement selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 ----Rampes : Fjdjpk D Iispfx Adneft * Cordons de soudure antidérapants sur les surfaces inclinées d’accès * 1 paire de rampes d’accès en aluminium (16 t/paire) 2 800 x 400 mm, adaptées aux véhicules à pneumatiques ou chenilles (coffre de rangement verrouillable à l’arrière) ----Pneumatiques : * Pneus : 235/75 R17,5 ----Hauteur de roulage : * Hauteur de roulage en charge env. 1 003 mm ----Charge utile : * Charge utile 18 900 kg ----Peinture : * Bandes réfléchissantes latérales et arrière * Essieux, couronne d'orientation, timon et réservoirs d’air peints en noir * Châssis principal galvanisé à chaud ----Informations : * Poids total autorisé techniquement de 27 000 kg possible * Véhicule neuf, sans première immatriculation, avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 20 / 2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 900 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, * TRA-Kombi 24,0 : ----Freins : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Suspension : Fedpopk D Awofx Adneft * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière ----Essieux : * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Essieu central relevable ----Timon : * Timon abaissable pneumatiquement, longueur 2 100 mm, avec œillet d’attelage de 40 mm et réglage en hauteur ----Électricité / Éclairage : * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 pôles * TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) ----Équipements généraux : * Boîte à outils en tôle d’acier thermolaquée (L : 1 000 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Coffre de rangement pour filets de conteneur en tôle d’acier galvanisée (L : 960 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Protection latérale contre l'encastrement * Garde-boue quart de roue en plastique avec bavette anti-projection * Tampons de protection arrière en plastique * Supports arrière mécaniques à dépose rapide ----Surface conteneur / plateau surbaissé : * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs relevés (env. 25 mm) pour le guidage des conteneurs à rouleaux * Plancher en tôle d'acier avec zones d'enfoncement pour les galets au niveau du bogie * Transport de conteneurs amovibles possible pour une longueur de 5 500 à 7 000 mm * Verrouillage pneumatique à 4 pinces et cales mécaniques amovibles à l’avant sur les rails de roulement * Certificat de sécurité de chargement selon DIN 30722-1 * Transport possible de jusqu’à 2 caissons amovibles, d’un volume maximal de 10 m³ * Comprend 8 cales amovibles permettant le centrage latéral des caissons, 4 cales avant encliquetées avec butée oscillante ----Arrimage du chargement : * 3 paires d’anneaux d’arrimage 10 t UVV latéraux pour l’attache d’accessoires de blocage de charge par friction et par forme * 4 barres d’arrimage en trèfle (latérales) et 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV avant de 13,4 t * Certificat d’arrimage de la charge conforme à la norme DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 ----Rampes : * Soudure de type chenille comme revêtement antidérapant dans la zone d’accès inclinée * 1 paire de rampes d’approche en aluminium (16 t/paire), 2 800 x 400 mm, adaptées aux véhicules à pneus ou chenilles (coffre verrouillable à l’arrière) ----Pneumatiques : * Pneus : 235/75 R17,5 ----Hauteur de conduite : * Hauteur en charge : env. 1003 mm ----Charge utile : * Charge utile : 18 900 kg ----Peinture : * Bandes réfléchissantes latérales et arrière * Essieux, couronne d’orientation, timon d’attelage et réservoirs d’air peints en noir * Châssis principal galvanisé à chaud ----Informations : * PTAC technique possible : 27 000 kg * Véhicule neuf, sans première immatriculation, avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 20/2026

État: usagé, poids maximal de charge: 14 300 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2023, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, Année de construction: 2023, * Système de freinage Wabco EBS-E * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort de rappel * Freins à tambour Fodex Dp Atopfx Adneft * Raccord de frein Duomatik * 2 x essieux SAF de 2 tonnes * Suspension pneumatique avec abaissement par télécommande radio * 1er essieu relevable (automatique) * Essieu relevable à hauteur de roulage +30 mm via vérin de réglage * Assistance au démarrage et abaissement forcé sur le premier essieu - commandé par électronique EBS dépendante de la vitesse - (sans installation côté camion, câble supplémentaire pour commande dans le tracteur) * Anneau d'attelage à bride 50 mm, réglable en hauteur de +77 mm à -33 mm, pour charge d'appui de 2 t * Treuil de support BPW à l'avant * Prise électrique 15 broches * Prise auxiliaire 12V à 3 broches * Éclairage LED 12 / 24V * 2 feux de recul LED commandés par la marche arrière * Système EBS multivoltage pour véhicules tracteurs en 12 & 24V * Câbles rallongés pour véhicules agricoles et forestiers * Alimentation radio 12+24V via feu de position * Protection anti-encastrement mécanique extensible pour conteneurs de plus de 6 000 mm * Jantes aluminium Speedline diamant * Attelage à axe à goupille (utilisation seulement avec la protection anti-encastrement en position rentrée) * Garde-boue individuel fermé en demi-coquille plastique * Accès à deux marches devant la traverse frontale côté gauche * Support pour pelle et balai devant la traverse frontale * 2 coffres à outils en inox mat env. 650 x 350 x 320 mm, côté droit * Protection latérale fermée utilisable comme surface publicitaire * Raccords hydrauliques double circuit (coté moteur depuis le camion/tracteur) prévus pour 180 bars (mode tracteur) * Circuit de commande double effet pour porte arrière hydraulique (monté à l'arrière à droite) avec commande par télécommande radio * Système de bras à crochet télescopique Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 (N° série 100746129, année 2023) * Châssis en acier à grains fins haute résistance * Force de traction 20 000 kg * Hauteur du crochet 1 570 mm * Commande du bras à crochet par télécommande radio * Télécommande radio avec fonction rapide au déroulage mais non à l’enroulage * Boutons d’arrêt d’urgence à gauche et à droite * Support de conteneur avec 4 appuis latéraux et 1 rouleau à l’arrière de chaque côté * Verrouillage hydraulique interne à l'arrière * 2 vérins hydrauliques supplémentaires d’assistance au levage du bras principal * 2 béquilles mécaniques de chute à l’arrière * Homologation pour un poids total de 20 t (2 x 9 t essieux) et 2 t de charge d'appui * Hauteur de chargement à vide env. 1 300 mm avec essieu relevable abaissé * Remarque : si la télécommande radio se trouve en dehors du support, le frein de stationnement doit être actionné pour activer la radio. Les raccords de frein doivent rester branchés en permanence pour ouvrir les vannes hydrauliques/pneumatiques. * Système de surveillance du dispositif anti-encastrement lors du basculement du conteneur * Châssis, timon, marches d’accès, protection anti-encastrement et béquilles mécaniques galvanisés à chaud * Essieux, réservoirs d’air, treuil avant peints en noir * Bras à crochet Palfinger peint en noir/jaune * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Véhicule en très bon état / état proche du neuf * Véhicule disponible immédiatement